Grazie a Gabriele e Pierfrancesco per la straordinaria partecipazione!🔥 Per sapere in quale classe sono i droni DJI: t.me/mattiaantonelliofficial/30052 Video sull'attestato Specific: ua-cam.com/video/2Tde18EEkvU/v-deo.html Tutto quello che c'è da sapere sull'assicurazione per il drone: ua-cam.com/video/YDx0UoaLnpk/v-deo.html
Finalmente dei chiarimenti chiari e precisi per volare con i droni in tranquillità. Un video esplicativo utile per noi piloti ma anche per chi non conosce questo mondo e spesso ci guarda come terroristi. Grazie
Grazie Mattia , finalmente la migliore spiegazione in assoluto , che chiarisce tutti i dubbi e da tutte le informazioni necessarie per poter volare con i nostri Droni in sicurezza e legalità !
Grazie per il video chiaro, cinico e utile a molti piloti, che si voli per hobby o per lavoro è sempre meglio sapere ciò che si sta facendo soprattutto a livello di normative e quant'altro detto nel video. Buon decollo a tutti siate prudenti 😅
👏👏👏 Grazie infinite Mattia!!! Era il video che ci serviva per fare chiarezza su tutti i nostri dubbi, ben realizzato, dettagliato professionale e preciso!!!
Bel video dove spiegate benissimo cosa vuol dire avere un drone e soprattutto insegnate che non è una scocciatura il patentino . È giusto avere un patentino, perché questo ti insegna le regole del volo le sue responsabilità e poi come andare a consultare una mappa di zone quota volo . Di nuovo complimenti per il video
Bravo, ben fatto, esaustivo dopo tante cose lette o ascoltate. Concordo sul possesso A1 A2 e A3 per chi vola e spero nella retromarcatura per il Dji Air 2S: dice il service post vendita Dji di attendere fine gennaio per il rilascio
Complimenti per l’esauriente esposizione. Chiederei , anche se la domanda è forse ormai non appropriata, se si possono continuare a usare per divertimento i primi droni apparsi sul mercato modello DJI Phantom 3 o il 3DR e se si a quali condizioni. Ringrazio per la collaborazione Francesco
Grazie di tutto Come sempre... Video Top Ps. Come mai nel sito d-flight per l'inserimento dell'attentato conseguito on-line mette obbligatoriamente quello di ENAC? come posso inserire quello conseguito in Lussemburgo? Grazie
Grazie di tutte le info, volevo solo chiederti se durante un eventuale controllo posso far vedere la registrazione su dfligt dove specifica sia il modello che il peso certo ho anche già scaricato il pdf del mio drone, mavic air, e comunque poi rimane il fatto che le forze dell'ordine o, chi per loro, non possono essere aggiornati su tutti regolamenti in Italia. Anticipatamente ringrazio per la risposta. Marco
Ciao e complimenti per il video, volevo chiederti una cosa, io ho il patentino A1 A3 in scadenza ad aprile, per fare il patentino A2 devo rifare anche il patentino A1 A3? io sarei intenzionato ad acquistare il Mavic 3 pro cine, serve per forza il patentino A2? grazie e a presto Mario
Ciao Mattia e buon inizio!!! Mi chiedevo???….. Essendo possessore (come te😄) Del DJIAvata, Ci sarà in futuro la possibilità che DJI lo marchi in C1 Permettendoci di avvicinarci a persone e abitazioni??? O saremo costretti a volare nel deserto con questo drone????🙏 Come sempre grazie mille x i tuoi video molto esaustivi e educativi!!!!
Ciao e complimenti per i contenuti. Dicevi che con DJI 3 PRO bisogna avere il patentino A2, ma cosa cambia rispetto al 3 CLASSIC che richiede solo il patentino A2/A3? E ancora un'altra domanda. Quando volo al di fuori dell'Italia o in un paese extra Europa, mi posso affidare alle mappe dji o ci sono altre applicazioni? Oppure conviene sentire per mail il reparto droni dell'aviazione di quello specifico paese? Grazie mille e buona inizio anno Roberto
Grazie Roby. Cosa intendi per DJI 3 Pro? Il Mini? Per i paesi non presenti nell’elenco citato consiglio di verificare sul sito dell’aviazione del paese di destinazione.
12:40 Attenzione perché qui c'è un'imprecisone del sito. Dice chiaramente "In questa zona sono vietate le operazioni UAS di categoria Open", mentre Gabriele dice che sono autorizzate.
Ciao , io non ho capito una cosa , per i droni minori di 250 g non c’è bisogno di alcun patentino e possono volare ovunque tranne dove espressamente vietato su dflight e ovviamente non possono volare su assembramenti di persone? Corretto?
Gentilmente, un’informazione. Sono un neofita di droni, considerando che (penso) la maggior parte delle persone utilizzi il cellulare da installare sul radiocomando (DJI Mini 2), ma se mentre stiamo pilotando arriva una chiamata, cosa succede? Perdiamo il controllo (non credo)? Abbia pazienza… grazie mille per il tuo tempo.
Ciao Mattia, complimenti per gli argomenti trattati in modo molto chiaro, però non ho trovato indicazioni riguardo ai droni autocostruiti che sono ovviamente sprovvisti sia di marcatura sia di manuale di volo? Inoltre quali attestati/certificazioni è necessario ottenere per volare in regola in fpv long range dove per ovvi motivi non possibile avere il drone a vista? Si tratta di specific? Grazie.
Grazie 🙏 Tutti i droni non marchiati superiori a 250g rientrano in A3. In long range non è possibile volare se non mettendo in piedi un’operazione BVLOS (step dopo Specific)
Grazie, penso allora che mi orienterò alla costruzione di un 2.5" cercando di stare sotto i 250gr vista la normativa penso sia la soluzione più tranquilla. In questo caso come devo fare per il manuale di volo?
Complimenti per il video Mattia, sempre molto professionale e chiaro!!! Volevo chiederti una cosa che non mi è chiara. Per i possessori per esempio di mini 3 pro che hanno raggiunto la classe 0 quest’anno hai detto che nn c’è limite a 120 metri di altezza, ma se le mappe Dflight riportano nelle zone libere il limite a 120 metri come funziona? Cioè da quello che ho capito possono andare oltre i 120 metri, ma non è comunque legale? Ti ringrazio per la risposta, complimenti ancora!!!
Grazie Luca, i 120m sono dal suolo. Il problema del Mini 4 Pro è di esser limitato al decollo. Quindi, sì oltre i 120m senza autorizzazione il volo non è legale.
Domandone: non so se ho capito bene c'è possibilità di volare anche senza patentino? Oppure anche nelle categorie 0 è necessario? E se si è comunque obbligatorio avere il qrcode da applicare al drone?.... Grazie mille
Ciao Mattia grazie del video. Però volevo chiederti. Avendo un mini 4 pro, devo avere per forza il patentino per volare o per iniziare, all’inizio, posso farne a meno ??? Grazie come sempre.
Ciao Mattia, in realtà per volare in SPECIFIC non è richiesto un attestato specifico, tantomeno un attestato BVLOS che ad oggi non esiste. Per volare in SPECIFIC sono richiesti gli attestati CRM e Comunicazioni Aeronautiche, più un addestramento (anche da soli) sullo scenario specifico. In caso di Scenari Standard, è richiesta l'abilitazione per STS (e IT-STS per quelli italiani)
Ciao , complimenti per la chiarezza sempre dei tuoi video. Ti chiedo se il Q code da applicare sul drone è obbligatorio anche sui dispositivi con peso inferiore ai 250 g. Grazie
Molto bello e ben fatto, una cosa però di cui non parla nessuno è che sul sito del lussemburgo il corso e il patentino A1 A3 sono completamente gratis.
Ciao Mattia, ma visto che nel video non se ne parla mi è venuto il dubbio, ma oltre il QRCode non è necessario anche il Remote ID? Grazie e complimenti per i contributi preziosi che offri
Tanta chiarezza e bel video.... Ma che sbatta volare con tutte quelle zone 25...50.metri... ecco perché ho venduto il mavic pro 1. Non si può più fare un caxxo
video utilissimo mattia,grazie!!!!!! piccola info a me tra poco mi scade il patentito del drone,come faccio a rinnovarlo? spero che non mi tocchi rifare l'esame un'altra volta :D
Grazie mille Mattia! Come sempre sei sempre al Top! Io ho preso tutti i patentini A1 A2 A3 Con Dronext! Mi sono trovato benissimo ! Tra l'altro il Gabriele mi ha dato la sua amicizia! Gli ho fatto e continuo a fargli tanta pubblicità! È veramente una persona meravigliosa! Come te 😂! Grazie ancora per tutto quello che fai per noi un abbraccio!
Ciao Andrea, grazie per i complimenti. Trovi tutte le info all’interno del manuale A2, dove viene spiegato come leggere i NOTAM, il sito D-Flight è ufficiale
Ciao Mattia, sei grande Grazie per tutte le info , ti volevo solo chiedere una cosa premesso che sono ancora all"inizio, e sono un viaggiatore, mi piacerebbe volare in Colombia e Cuba dove mi reco, hai qualche sito dove poter vedere tutte le informazioni.... Grazie mille
Ciao Max grazie ☺️ Ti consiglio di ricercare su Google “drone regulation in Colombia”. Facendo così dovresti essere reindirizzato al sito ufficiale del paese
Ciao Mattia bel canale! è da qualche giorno che possiedo un Dji Mini 4 Pro C0, cosa sono obbligato a fare prima del primo volo!? capisco le varie A1, A2 e A3 ma non riesco a capire la classe C0... insomma posso usare "pronti e via" il mio Dji Mini 4 Pro C0, ho devo fare assicurazione e QR code? GRAZIE! un saluto!
ciao Mattia complimenti per i tuoi contenuti e i tuoi lavori, una domanda: sbloccando il Dji mini 4 pro dal vincolo di altezza dei 120 metri in che categoria va a finire ?
Ciao Mattia, complimenti per il video e le informazioni. Volevo chiederti info riguardo D-Flight cliccando Parks non ci sono indicazioni di altezze, quindi non si può volare, giusto?
Buongiorno! Quindi per esempio un dji mini 2 essendo sotto i 250gr entra in categoria A1, si può usare senza patentino, con qr code obbligatorio e assicurazione obbligatoria (ovviamente rispetta do le varie zone di volo). Corretto? Grazie!!
@ io comunque devo dare retta alle zone che vedo sulle mappe di d-flight giusto? Non quelle dell'app dji? Mi piacerebbe saperne di più sono un po' confuso a riguardo. Hai un video che parla nel dettaglio di questo argomento per favore?
Ciao Mattia! Ho una domanda, quali sono i requisiti (regoli) per il dji mini 4 pro? Sto pensando di prenderlo come il mio primo drone. Grazie per l'aiuto!! :)
ciao mattia, complimenti per il video e grazie per tutte le informazioni. mi stavo interessando al mondo dei droni negli ultimi mesi ma ho deciso di aspettare questa rivoluzione nel mondo delle normative per capire bene come procedere. l'obiettivo è, ovviamente, fare tutto in regola :) a me piacerebbe auto costruirmi un drone fpv long range da 7", quindi indubbiamente non sotto i 250gr. Se ho capito bene ricade dentro l'A3 ma non sono sicurissimo che possa essere considerato come "pilotabile a vista" data la natura long range. In tal caso procedessi con quest'idea, devo mettere in conto di prendere obbligatoriamente l'attestato specific BVLOS ??? grazie in anticipo per le dritte
Grazie per i complimenti. Sì confermo, anche se mettere su una missione BVLOS non è proprio cosa banale ed economica. Per tutta la rotta gli osservatori devono poter controllare il drone…
Grazie Alfonso. Per FPV non ci siamo ancora pronunciati perché abbiamo ricevuto informazioni discordati in merito all’identificazione della classe. Resta sempre l’obbligo di un osservatore insieme a quanto valido per tutti gli altri droni. Spero ti sia utile
Mi Sono bloccato X l'acquisto del Drone. Tu comunque mi consigli Come qualità e comodità d'uso il Mini3pro o mini4pro oppure Salto acrobatico X Air3 con la quale RC Consiglio., grazie X risposta
@@mattiaantonelliofficial Air3 sicuramente dà più sicurezza e resistenza al Vento.. Come Camera non Mi sembra di notare UNA qualità evidente rispetto al mini4pro.. Ok grazie Informatore free 👍
@mattiaantonelliofficial ho una domanda ma all'estero, visto che ormai il regolamento è europeo valgono le stesse regole? Dove posso vedere le mappe? Esempio Spagna? Esiste un portale europeo?
ciao Mattia, bel video complimenti. Domanda se posso, da ex pilota di droni per oltre 10 anni parecchio disilluso da tutta la burocrazia, a quanto ammonta il costo complessivo per tutti i patentini? (per avere un'idea)
Ciao Mattia, grazie. Mi sono solo perso su una cosa, scusami ma non volo così spesso e quindi mi sono un pò "disinteressato". Io ho preso il CRO nel 2020, scadrà nel 2025. Nel frattempo devo aggiornarlo in qualche modo? Grazie
Ciao Umberto, purtroppo sì, senza le conversioni, che credo ora non siano più fattibili, non è più valido. Puoi contattare Gabriele e chiedere a lui se vuoi
Ciao Mattia! Complimenti per il tipo video esplicativo. Vengo al sodo.. gestisco una pagina Facebook di droni low-cost e i miei droni sono tutti sopra i 250 gr ma non hanno il manuale aggiornato al MTOM famoso... Posso volare liberamente in A3, quindi lontano da case persone capannoni etc etc a 150 mt di distanza etc etc? l'assicurazione a me scade a fine mese e volevo passare a coverdrone...ma da anche assistenza legale? Grazie e buon lavoro.
Ciao Mattia io ho il patentino A1 A3 dal 1/1/24 quali droni posso pilotare io adesso ho un mini 3 pro però vorrei orientarmi su qualche altro drone grazie mille
Tutti i droni in classe A1 e quelli in classe A3. Puoi identificare la classe dei droni tramite la certificazione C1-C3 e quanto spiega Gabriele in video per i droni senza marchiatura
Non ho chiaro una cosa.... da quello che ho sentito con un Mavic 3 o Air 2 marcato (naturalmente con patentino) può volare tranquillamente nei centri abitati? Quello che ho capito dal video che non c è di fatto differrenza tra un 250ino ed un superiore, sono perplesso, a cosa servono allora le sottocategorie Co C1 C2 ecc?
Ciao 👋 lo spieghiamo ad inizio video. Con i droni A1 è possibile volare in città, se la città è libera al volo. Con i droni A2 (C2) in città ok solo con patentino A2 e lontano dalle persone
Ciao Mattia, ho letto vari commenti ma non ho ben chiara la situazione sul MAVIC 2 PRO. Ho patente A1-A3 open, assicurazione, qr code e manuale utente del drone, ma non sono sicuro sulla totale conformità con l'avvento delle nuove leggi. Non essendo marcato in che classe, o meglio, cosa ci vuole per poter volare con questo drone? Si considera un C0? Quali sono le limitazioni? Grazie
...grazie dell'esaustiva esposizione, chiedo chiarezza per i miei 2 AIR 2, quindi A3 ma DJI dovrebbe rilasciare certificazioni retroattive. Vero o fake? Thks
Ciao, bel video e molto chiaro come sempre. Ho però un dubbio: da un po' di tempo ho messo gli occhi sul DJI AVATA 2 e prima di prenderlo sto cercando di capire cosa serve per poterlo pilotare serenamente ed in tranquillità, essendo il mio primo drone. Il video che hai fatto spiega tutto alla perfezione, però non capisco in che categoria rientri l'AVATA 2, non sapendo a che classe corrisponda, se C0, C1 ecc... Tu sapresti dirmelo? O comunque sapresti dirmi dove posso trovare queste specifiche? Grazie in anticipo :)
Ciao 👋 buona e certificato C1 quindi puoi seguire quanto abbiamo visto per il mondo A1 con in più l’osservatore. Perché dici che non rientri in C1 se ha la certificazione?
@@mattiaantonelliofficial nono io ho detto semplicemente che non so in che categoria rientri l'AVATA 2, cioè non so proprio dove reperire queste informazioni per questo ho chiesto a te. Comunque hai detto che appartiene alla categoria C1 e di conseguenza il patentino A1 è quello che mi serve per poterlo pilotare, giusto? Grazie comunque per la risposta 😁
Ciao 👋 per volare in operazioni specific serve sempre il Qr Code operatore sul drone, in più il drone deve essere registrato con Qr Code Pro e bisogna legarci la tariffa ENAC. In totale sono 200€ 😢
Un quesito a cui si poteva dare risposta approfittando della presenza di un esperto in materia, sarebbe se accidentalmente il drone superasse la quota consentita come da mappa d-flight, a cosa si va incontro?
Ciao scusa ho sentito il tuo ospite dire che faceva un distinguo sui limiti di quota mentre parlava di classe C0. Ma il limite mi pare che sia sempre 120 mt. Corretto?
Lui dice sempre in tutti i casi “drone a vista” ma quando mai…dai filmati che vedo in youtube sono molto dubbiosa. Comunque con il dji mini 2 solita assicurazione iscrizione a dflight e portarsi nello zaino il manuale del 2024 con la dichiarazione di peso o massa al decollo Quest’ultima cosa veramente ridicola ma così è. Penso di essere in regola👋👋 Ciao mattia e a tutti quelli del famoso gruppo a Sirmione poco prima del famoso lock down 8 marzo 2020🤐
ciao Mattia. Complimenti per il video. Anche io come te ho notato troppi video terroristici a riguardo. Potremmo pensare di fare una diretta assieme per fare quattro chiacchiere se hai piacere e se mi conosci, chiaramente. Buona giornata.
Ciao Tommaso, grazie per la proposta, ci eravamo sentiti tramite e-mail se non sbaglio e purtroppo non ho avuto più notizie. Dopo questo video, cosa vorresti aggiungere?
@@mattiaantonelliofficial Ciao Mattia. In realtà a questo video non c’è da aggiungere nulla perché è veramente un bel recap della attuale situazione normativa con tutti i chiarimenti del caso. La mia idea sarebbe quella di una sorta di video-podcast in cui fare quattro chiacchiere con tutti i pro del settore, un po’ come hai fatto tu qui con Gabriele e Pierfrancesco. Penso sia utile per chi ha interesse nel mondo droni, trovare professionisti che si confrontano faccia a faccia, che rispondono assieme alle domande dei follower e lettori, quindi sarebbe più una “chiacchiera libera”. E il tuo modo di lavorare mi risuona. Per quanto riguarda la mail, non mi risultano tue mail purtroppo. Ti ho scritto qualche settimana fa tramite il form del tuo sito (per altre questioni che non sto a scrivere qui), ma non ho ancora ricevuto risposta. Se hai piacere di far due chiacchiere dovresti avere il mio numero di telefono tramite il tuo form o comunque la mia mail info@tommasocodolo.com per poi scambiarci i telefoni. A presto
Ciao Mattia, abbi pazienza sono un neofita che ha appena preso un mini2, se non ho capito male quindi posso volare, dove consentito dalle mappe d-flight , senza violare espressamente la privacy, e tenendo il mio drone a vista, anche sopra i tetti delle case di un paese o di una città? in questo caso c'è una distanza minima a cui stare sopra gli edifici?
Ciao Mattia, io non ho fatto la dichiarazione per gli scenari standard con scadenza entro il 31 dic ( ma che dal 22 dic non era possibile effetturare per chiusura dei servizi online enac) vorrei capire bene come è possibile una cosa del genere e se dal 10 gen con la riapertura dei servizi online, se sara' possibile effettuare la registrazione anche dopo quella data, visto il loro disservizio o perdero' gli scenari standard IT-STS ? grazie.
Ciao Marco, anche Gabriele me ne ha parlato. Consiglia di inviare una pec ad ENAC ed una comunicazione a D-Flight per segnalare l’impossibilità d’acquisto
Ciao, per FPV non ci siamo ancora pronunciati perché abbiamo ricevuto informazioni discordati in merito all’identificazione della classe. Resta sempre l’obbligo di un osservatore insieme a quanto valido per tutti gli altri droni. Spero ti sia utile
@@mattiaantonelliofficial si anch io trovo informazioni e testi discordanti ed a interpretazione . Rimaniamo in attesa visto che piloti ne siamo e ne stanno crescendo tanti! Grazie mattia
@@mattiaantonelliofficial mi aggancio a questa domanda per farne una probabilmente idiota ma non mi è chiaro😅 se mi trovo in una zona gialla (45mt) posso volare al di sotto in categoria open o serve un permesso? perché su d-fligth c'è scritto "La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 45 metri dal suolo. All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open."
Grazie@@mattiaantonelliofficial, sono un neofita nel mondo dei droni, sinora ho fatto volare giocattoli nel cortile 🤣 e quindi molte cose non mi sono chiare. Intanto seguo i tuoi video con interesse in attesa di avere tempo per prendere gli attestati di volo.. grazie mille
Ciao Mattia, io ho appena comprato un Flywoo Flylens 85 (peso massimo al decollo di 140g) e un comune mi ha chiesto di fare un lavoretto (non retribuito) in scenari dove la presenza di persone e abbastanza rara (nessun rischio di assembramenti). Le mie domande sono due: 1- avendo aggiunto da solo il gps il drone è considerabile autocostruito e quindi posso utilizzarlo in scenari urbani andando sotto i 19m/s?…. 2- nel caso in cui potessi volare in scenari urbani (sempre rispettando le mappe d-flight, evitando gli assembramenti e andando sotto i 19 m/s) che assicurazione dovrei fare? Perché non essendo retribuito (lo faccio perché mi fa piacere) non so se fare l’assicurazione da professionista che ha un costo più importante rispetto all’assicurazione hobbystica. Grazie per i video che fai! Aiutano molto chi come me non vuole mollare questa passione!❤
Ciao, sì l’assicurazione professionale ha un costo superiore. Considerato il peso penso tu possa utilizzarlo come legacy in c1, il volo sulle persone non è comunque permesso senza certificazione, dalle info che ho
Gabriele dice che in A2 si può volare vicino alle persone mantenendo una distanza minima di 5 metri da persone non coinvolte. Ma è proprio così? Oppure bisogna impostare la bassa velocità ? Attendo risposta grazie
anche io ho fatto l'assicurazione con coverdrone, ma è necessario portare con se una copia o è sufficiente dimostrare all'occorrenza il possesso di essa tramite smartphone ?
Ho una domanda… in zona arancione si vola a 25 metri… come mai, per esempio alla diga di Idracoli, c’è la zona arancione poi se guardo le info dice che non si può volare? A questo punto non dovrebbe essere allora in zona rossa? Chiedo perché è un po’ ingannevole a mio parere
@@mattiaantonelliofficial no, Gabriele conferma che in zona arancione si vola a 25 metri, mentre nella zona che ti ho citato è arancione e non si può volare nelle info appare 0 metri. È perciò che dico che è ingannevole se non apri le info per saperlo voli convinto di poterlo fare fino a 25 metri eppoi ti prendi una bella sanzione. Sulla diga ci sono cartelloni che ribadiscono il divieto di volo ai droni messi dall’ente Parco. Ecco perché chiedevo come mai non è zona rossa.
Grazie a Gabriele e Pierfrancesco per la straordinaria partecipazione!🔥
Per sapere in quale classe sono i droni DJI: t.me/mattiaantonelliofficial/30052
Video sull'attestato Specific: ua-cam.com/video/2Tde18EEkvU/v-deo.html
Tutto quello che c'è da sapere sull'assicurazione per il drone: ua-cam.com/video/YDx0UoaLnpk/v-deo.html
DANKESCHON MATTIA per le spiegazioni e consigli grazie per il tuo impegno molto professionale questa è l'italia che mi piace
Grazie Marco 🤪🤩
Finalmente dei chiarimenti chiari e precisi per volare con i droni in tranquillità. Un video esplicativo utile per noi piloti ma anche per chi non conosce questo mondo e spesso ci guarda come terroristi. Grazie
Grazie a te ❤
Grazie Mattia , finalmente la migliore spiegazione in assoluto , che chiarisce tutti i dubbi e da tutte le informazioni necessarie per poter volare con i nostri Droni in sicurezza e legalità !
Grazie 🙏
Complimenti Mattia, questo video chiarisce perfettamente la situazione sul nuovo regolamento. Video utilissimo per tutti noi piloti di droni. Grazie👍👍
Grazie per il commento Nicola ne sono felice
Buongiorno, come sempre sei super informato e collabori con collaboratori bravissimi, grazie per le informazioni e buon 2024
Grazie Francesco 😊
Finalmente un po di chiarezza.. video da salvare... Grazie Mattia.
Grazie Paolo 😊
Il video più chiaro su UA-cam Italia su questo tema. Bel lavoro, bravo
Grazie grazie grazie!
Grazie per il video chiaro, cinico e utile a molti piloti, che si voli per hobby o per lavoro è sempre meglio sapere ciò che si sta facendo soprattutto a livello di normative e quant'altro detto nel video. Buon decollo a tutti siate prudenti 😅
Grazie 🤩
👏👏👏 Grazie infinite Mattia!!! Era il video che ci serviva per fare chiarezza su tutti i nostri dubbi, ben realizzato, dettagliato professionale e preciso!!!
Grazie Rino ma che piacere sapere di averti conquistato con questo video sul regolamento !!!!
Bravo! Sei chiaro nelle spiegazioni, pari lentamente tanto da ben comprendere, Buon 2024.
Grazie molte Marco 😊
Bel video dove spiegate benissimo cosa vuol dire avere un drone e soprattutto insegnate che non è una scocciatura il patentino .
È giusto avere un patentino, perché questo ti insegna le regole del volo le sue responsabilità e poi come andare a consultare una mappa di zone quota volo .
Di nuovo complimenti per il video
Grazie di cuore Andrea
Bravo, ben fatto, esaustivo dopo tante cose lette o ascoltate. Concordo sul possesso A1 A2 e A3 per chi vola e spero nella retromarcatura per il Dji Air 2S: dice il service post vendita Dji di attendere fine gennaio per il rilascio
Grazie mille Andrea, sono le stesse informazioni che ho anche io
Sempre Sul Pezzo Bro! Buon Anno!
Grazie buon 2024 a te 🔥🤩
P.S. fico il nuovo logo 😜
Complimenti per l’esauriente esposizione. Chiederei , anche se la domanda è forse ormai non appropriata, se si possono continuare a usare per divertimento i primi droni apparsi sul mercato modello DJI Phantom 3 o il 3DR e se si a quali condizioni.
Ringrazio per la collaborazione
Francesco
Grazie Francesco, bisogna seguire quanto dichiarato sul manuale a livello di peso, Gabriele poi parla nel video dei modelli non certificati
Straordinario documento, completo ed esaustivo, complimenti Mattia.
Grazie Giuseppe
Grazie Mattia, bel video e bel modo chiaro e semplice di veicolare contenuti. Anche tu ligure? Un saluto!
Grazie mille.
Eh magari no… solo di passaggio!!
Grazie mille Mattia per questo video super utile!!!!! 🙏🏼🙏🏼
Grazie a te 🤩☺️
Complimenti come al solito veramente un video interessante.... Sul pezzo. riassunto alla grande e con ospiti di grande competenza
Grazie di cuore 🙏
Grazie Mattia....finalmente ho capito tutto
Adesso so cosa fate con il mio mavic 2 zoom
Ne sono felice, grazie per il feedback Gianni
Il video spiegone che cercavo! Grazie!
Grazie a te
Sei stato abbastanza chiaro, è un video che aspettavo finalmente.
Grazie.
Un saluto dalla Sicilia 😊
Grazie Leo. Mi spiace solo abbastanza, cosa avrei potuto fare meglio? Grazie per il feedback
Grazie per i chiarimenti
Grazie a te per il commento
Grazie mille Mattia, devo dire che c’è molta confusione intorno al nuovo regolamento, questo video schiarisce le idee 😃👍👍
Grazie Nicola ne sono felice
Grazie di tutto
Come sempre... Video Top
Ps. Come mai nel sito d-flight per l'inserimento dell'attentato conseguito on-line mette obbligatoriamente quello di ENAC? come posso inserire quello conseguito in Lussemburgo?
Grazie
Grazie molte Robby.
Credo tu possa inserire lo stesso il numero del tuo attestato facendo parte dell’unione europea vale lo stesso
ottimo finalmente un video intelligente e ben fatto bravo
Grazie Giorgio
GRAZIE!
GRANDE MATTIA 👏👌😉 OTTIMA RECENSIONE E BEN DETTAGLIATO COMPLIMENTI ANCORA 😀
Grazie di cuore Mirko 🤩
@@mattiaantonelliofficial :) di niente figurati.
Grazie di tutte le info, volevo solo chiederti se durante un eventuale controllo posso far vedere la registrazione su dfligt dove specifica sia il modello che il peso certo ho anche già scaricato il pdf del mio drone, mavic air, e comunque poi rimane il fatto che le forze dell'ordine o, chi per loro, non possono essere aggiornati su tutti regolamenti in Italia.
Anticipatamente ringrazio per la risposta.
Marco
Ciao Marco non dovrebbe esser necessaria…
Ciao e complimenti per il video, volevo chiederti una cosa, io ho il patentino A1 A3 in scadenza ad aprile, per fare il patentino A2 devo rifare anche il patentino A1 A3? io sarei intenzionato ad acquistare il Mavic 3 pro cine, serve per forza il patentino A2? grazie e a presto Mario
Ciao Mario, no la scadenza sarà poi quella del patentino A2
Ciao Mattia e buon inizio!!! Mi chiedevo???….. Essendo possessore (come te😄) Del DJIAvata, Ci sarà in futuro la possibilità che DJI lo marchi in C1 Permettendoci di avvicinarci a persone e abitazioni??? O saremo costretti a volare nel deserto con questo drone????🙏 Come sempre grazie mille x i tuoi video molto esaustivi e educativi!!!!
Grazie Flavio, ho provato a chiedere, ahimè dubito…
Ciao e complimenti per i contenuti. Dicevi che con DJI 3 PRO bisogna avere il patentino A2, ma cosa cambia rispetto al 3 CLASSIC che richiede solo il patentino A2/A3?
E ancora un'altra domanda.
Quando volo al di fuori dell'Italia o in un paese extra Europa, mi posso affidare alle mappe dji o ci sono altre applicazioni? Oppure conviene sentire per mail il reparto droni dell'aviazione di quello specifico paese?
Grazie mille e buona inizio anno
Roberto
Grazie Roby.
Cosa intendi per DJI 3 Pro? Il Mini?
Per i paesi non presenti nell’elenco citato consiglio di verificare sul sito dell’aviazione del paese di destinazione.
Grande Mattia!!!!!! super video dettagliato e chiaro, peccato per le retromarcature io purtroppo ho 2 droni e tutti e due in A3🥲🥲
Mi spiace Daniel 😞
12:40 Attenzione perché qui c'è un'imprecisone del sito. Dice chiaramente "In questa zona sono vietate le operazioni UAS di categoria Open", mentre Gabriele dice che sono autorizzate.
Ciao 👋 sì perché si intendono le operazioni al di sopra di quel limite, lo spiega poco dopo
Ciao , io non ho capito una cosa , per i droni minori di 250 g non c’è bisogno di alcun patentino e possono volare ovunque tranne dove espressamente vietato su dflight e ovviamente non possono volare su assembramenti di persone? Corretto?
@@giacomopetillo3878 tutto corretto, ma devi anche avere la assicurazione RC registrata a tuo nome, specificamente emessa per il volo degli UAS
@giacomopetillo3878 sì corretto, servono comunque assicurazione e qr
Perfetto e grazie mille.
Gentilmente, un’informazione. Sono un neofita di droni, considerando che (penso) la maggior parte delle persone utilizzi il cellulare da installare sul radiocomando (DJI Mini 2), ma se mentre stiamo pilotando arriva una chiamata, cosa succede? Perdiamo il controllo (non credo)? Abbia pazienza… grazie mille per il tuo tempo.
@cantellicristiano trovi un video sul canale!
È il più polare tra gli Short, dacci un’occhiata
@@mattiaantonelliofficial grazie mille.
Ciao Mattia, complimenti per gli argomenti trattati in modo molto chiaro, però non ho trovato indicazioni riguardo ai droni autocostruiti che sono ovviamente sprovvisti sia di marcatura sia di manuale di volo?
Inoltre quali attestati/certificazioni è necessario ottenere per volare in regola in fpv long range dove per ovvi motivi non possibile avere il drone a vista? Si tratta di specific?
Grazie.
Grazie 🙏
Tutti i droni non marchiati superiori a 250g rientrano in A3.
In long range non è possibile volare se non mettendo in piedi un’operazione BVLOS (step dopo Specific)
Grazie, penso allora che mi orienterò alla costruzione di un 2.5" cercando di stare sotto i 250gr vista la normativa penso sia la soluzione più tranquilla. In questo caso come devo fare per il manuale di volo?
@tsim0n eh bella domanda… non lo so, ti consiglio di scrivere a Gabriele
Grazie, io nella mia ignoranza, essendo il "costruttore" ho pensato che posso redigere io il mio manuale, però seguo il tuo consiglio e chiedo...
@tsim0n se sai fare assolutamente credo di sì ✌️
Complimenti per il video Mattia, sempre molto professionale e chiaro!!! Volevo chiederti una cosa che non mi è chiara. Per i possessori per esempio di mini 3 pro che hanno raggiunto la classe 0 quest’anno hai detto che nn c’è limite a 120 metri di altezza, ma se le mappe Dflight riportano nelle zone libere il limite a 120 metri come funziona? Cioè da quello che ho capito possono andare oltre i 120 metri, ma non è comunque legale? Ti ringrazio per la risposta, complimenti ancora!!!
Grazie Luca, i 120m sono dal suolo.
Il problema del Mini 4 Pro è di esser limitato al decollo.
Quindi, sì oltre i 120m senza autorizzazione il volo non è legale.
Domandone: non so se ho capito bene c'è possibilità di volare anche senza patentino? Oppure anche nelle categorie 0 è necessario? E se si è comunque obbligatorio avere il qrcode da applicare al drone?....
Grazie mille
QR code obbligatorie come l’assicurazione.
Il patentino è consigliato a tutti, in A1 con i droni sotto i 250g non è obbligatorio
Ciao Mattia grazie del video. Però volevo chiederti. Avendo un mini 4 pro, devo avere per forza il patentino per volare o per iniziare, all’inizio, posso farne a meno ??? Grazie come sempre.
Ciao Pietro, puoi farne a meno
Ciao Mattia, in realtà per volare in SPECIFIC non è richiesto un attestato specifico, tantomeno un attestato BVLOS che ad oggi non esiste. Per volare in SPECIFIC sono richiesti gli attestati CRM e Comunicazioni Aeronautiche, più un addestramento (anche da soli) sullo scenario specifico.
In caso di Scenari Standard, è richiesta l'abilitazione per STS (e IT-STS per quelli italiani)
Ciao Alessandro, sì lo Specific consiste nei due attestati da te citati, ne parlo nel video dedicato 😊
Ciao , complimenti per la chiarezza sempre dei tuoi video. Ti chiedo se il Q code da applicare sul drone è obbligatorio anche sui dispositivi con peso inferiore ai 250 g. Grazie
Grazie Filippo, sì su tutti
Ottimo Mattia....👍👍
Grazie 🤩
Molto bello e ben fatto, una cosa però di cui non parla nessuno è che sul sito del lussemburgo il corso e il patentino A1 A3 sono completamente gratis.
Il patentino lo prendi gratis in Lussemburgo Francia Austria Croazia Polonia
ecc. è risaputo da tutti 😅ormai per questo non se ne parla più
Saluti
Grazie Alessandro per la segnalazione
Chiaro come sempre...Punto di riferimento.🤟
Grazie 🙏
Ciao Mattia, ma visto che nel video non se ne parla mi è venuto il dubbio, ma oltre il QRCode non è necessario anche il Remote ID? Grazie e complimenti per i contributi preziosi che offri
Ciao Daniele, solo in specific al momento
Ottimo video complimenti quindi io con un bebop2 non marchiato vado in A3 ma consigliate un A2?
Grazie. Sì A3
A2 Mavic 3 Pro
@@mattiaantonelliofficial se prendo A2?
Senza marchiatura è sempre in A3
Tanta chiarezza e bel video.... Ma che sbatta volare con tutte quelle zone 25...50.metri... ecco perché ho venduto il mavic pro 1. Non si può più fare un caxxo
Grazie Alberto, purtroppo con il mitico Pro 1 ora più mai…
Grazie Mattia sei stato molto chiaro. Una domanda, i 6€ che si pagano per il QrCode vanno pagati ogni anno? Grazie
Ciao Carlo, no, vanno pagati per mantenere attivi i servizi del sito come la consultazione mappe
video utilissimo mattia,grazie!!!!!! piccola info a me tra poco mi scade il patentito del drone,come faccio a rinnovarlo? spero che non mi tocchi rifare l'esame un'altra volta :D
Ciao Marco grazie mille.
Che io sappia sì, occorre rifare l’esame…
grazie!@@mattiaantonelliofficial
Grazie mille Mattia! Come sempre sei sempre al Top! Io ho preso tutti i patentini A1 A2 A3 Con Dronext! Mi sono trovato benissimo ! Tra l'altro il Gabriele mi ha dato la sua amicizia! Gli ho fatto e continuo a fargli tanta pubblicità! È veramente una persona meravigliosa! Come te 😂! Grazie ancora per tutto quello che fai per noi un abbraccio!
Grazie a te di cuore Piero 😊
ciao Mattia, complimenti e grazie. Mi sapresti dire come si fa a leggere il notam e se quello che ci hai indicato sia quello ufficiale? grazie
Ciao Andrea,
grazie per i complimenti.
Trovi tutte le info all’interno del manuale A2, dove viene spiegato come leggere i NOTAM, il sito D-Flight è ufficiale
grazie@@mattiaantonelliofficial
Ciao Mattia, sei grande Grazie per tutte le info , ti volevo solo chiedere una cosa premesso che sono ancora all"inizio, e sono un viaggiatore, mi piacerebbe volare in Colombia e Cuba dove mi reco, hai qualche sito dove poter vedere tutte le informazioni.... Grazie mille
Ciao Max grazie ☺️
Ti consiglio di ricercare su Google “drone regulation in Colombia”. Facendo così dovresti essere reindirizzato al sito ufficiale del paese
Ciao Mattia bel canale!
è da qualche giorno che possiedo un Dji Mini 4 Pro C0, cosa sono obbligato a fare prima del primo volo!?
capisco le varie A1, A2 e A3 ma non riesco a capire la classe C0...
insomma posso usare "pronti e via" il mio Dji Mini 4 Pro C0, ho devo fare assicurazione e QR code?
GRAZIE! un saluto!
Grazie Fabio, come segnalato nel video: assicurazione Qr cose e verifica mappe di volo.
Manuale di volo sempre con te. Buoni voli!
@@mattiaantonelliofficial QR Code e mappe li posso ottenere entrambi su D-flight giusto?
@fabiobruni8848 esatto 👍
Ciao Mattia! Sono nuovissimo in questo campo e mi chiedevo, dove è possibile reperire invece le mappe per gli altri paesi?
Ciao Carlo, ogni paese ha la sua, nel manuale per le zone rosse ci sono tutti i riferimenti
ciao Mattia complimenti per i tuoi contenuti e i tuoi lavori, una domanda: sbloccando il Dji mini 4 pro dal vincolo di altezza dei 120 metri in che categoria va a finire ?
Ciao 👋 grazie alla nuova marchiatura C1 finirà in A1, dovrebbe già essere disponibile
Ciao Mattia, con il mio vecchiotto DJI Phantom 3 Standard rientro in categoria A3? Grazie
Ciao Fabio, che io sappia sì
Ciao Mattia sono un tuo iscritto scusami , vorrei capire se con il mio mavic 2 zoom posso volare in A3 non avendo MTOM dichiarato? Grazie.
Ciao Massimo, tutti i droni non marchiati rientrano in A3 fino a 25kg
Ok grazie @@mattiaantonelliofficial
grazie Mattia sempre chiaro e informato.Ma io con A1 A3 devo avere A2 per volare con air 2s in categoria A1(dopo retro marcatura)?
Ciao Giorgio, no 👎😊
Ciao Mattia, complimenti per il video e le informazioni. Volevo chiederti info riguardo D-Flight cliccando Parks non ci sono indicazioni di altezze, quindi non si può volare, giusto?
Grazie mille 🙏
Sì le limitazioni riguardano le zone ATM-09
Grazie mille, sempre gentile!
Ciao Mattia io possiedo il mavic 2 pro..cosa posso dare , in quale categoria rientro, e cosa ho bisogno per volare in tranquillità...grazie
Ciao Gianluca purtroppo farà parte dei forni non marchiati..
Ciao Gianluca senza marchiatura è in A3, puoi seguire quanto descritto da Gabriele
Ciao Mattia, non ho capito una cosa ad esempio il mini 1, come sarebbe catalogato?
Sara retromarchiato e finirà in A1 secondo le informazioni DJI
Buongiorno! Quindi per esempio un dji mini 2 essendo sotto i 250gr entra in categoria A1, si può usare senza patentino, con qr code obbligatorio e assicurazione obbligatoria (ovviamente rispetta do le varie zone di volo). Corretto? Grazie!!
Corretto!
Ciao ad oggi sono state integrate le mappe dflight nell'app dji? Grazie
Ciao 👋 che io sappia no mi spiace
@ io comunque devo dare retta alle zone che vedo sulle mappe di d-flight giusto? Non quelle dell'app dji? Mi piacerebbe saperne di più sono un po' confuso a riguardo. Hai un video che parla nel dettaglio di questo argomento per favore?
@StandaloneVR sì coretto, il video è questo
@ grazie lo riguarderò con più attenzione, un saluto
Ottimo spiegato bene!
Grazie per il feedback
Ciao Mattia! Ho una domanda, quali sono i requisiti (regoli) per il dji mini 4 pro? Sto pensando di prenderlo come il mio primo drone. Grazie per l'aiuto!! :)
Ciao 👋 segue quanto richiesto per la classe A1 sotto i 250g.
P.S. sul tutorial che è online ne parlo in modo specifico
ua-cam.com/users/shortsp6-t5LJ0tgY?si=V6z_9asakjVObq6v
Ciao 👋
Ciao Mattia, sei sempre molto chiaro, però sbaglio o c'è un errore quando si parla di 5 mt di distanza minima in A2?
Forse ho capito male
Grazie
Grazie 🙏
Purtroppo non è un errore..
@@mattiaantonelliofficial ciao scusa ma 5mt di distanza minima non è poco?
@user-we7gz3or3o perché? Si presuppone che il drone sia certificato ed il pilota esperto
ciao mattia, complimenti per il video e grazie per tutte le informazioni. mi stavo interessando al mondo dei droni negli ultimi mesi ma ho deciso di aspettare questa rivoluzione nel mondo delle normative per capire bene come procedere. l'obiettivo è, ovviamente, fare tutto in regola :) a me piacerebbe auto costruirmi un drone fpv long range da 7", quindi indubbiamente non sotto i 250gr. Se ho capito bene ricade dentro l'A3 ma non sono sicurissimo che possa essere considerato come "pilotabile a vista" data la natura long range. In tal caso procedessi con quest'idea, devo mettere in conto di prendere obbligatoriamente l'attestato specific BVLOS ??? grazie in anticipo per le dritte
Grazie per i complimenti.
Sì confermo, anche se mettere su una missione BVLOS non è proprio cosa banale ed economica. Per tutta la rotta gli osservatori devono poter controllare il drone…
Ciao, sai se esiste un D-Flight per la Spagna ?io sono residente in Spagna e non credo che vada bene quello italiano.
Grazie.
Sì certamente drones.enaire.es
Utile, peccato per i contenuti video realizzati in fpv per il quale volo non hai specificato il regolamento e le normative da rispettare.
Grazie Alfonso. Per FPV non ci siamo ancora pronunciati perché abbiamo ricevuto informazioni discordati in merito all’identificazione della classe.
Resta sempre l’obbligo di un osservatore insieme a quanto valido per tutti gli altri droni. Spero ti sia utile
Mi Sono bloccato X l'acquisto del Drone. Tu comunque mi consigli Come qualità e comodità d'uso il Mini3pro o mini4pro oppure Salto acrobatico X Air3 con la quale RC Consiglio., grazie X risposta
Ciao Maurizio, dipende molto da ciò che vorrai fare, se video più professionali con doppia camera Air 3 altresì andrei per uno dei Mini
@@mattiaantonelliofficial Air3 sicuramente dà più sicurezza e resistenza al Vento.. Come Camera non Mi sembra di notare UNA qualità evidente rispetto al mini4pro.. Ok grazie Informatore free 👍
Ciao Mattia per volare con il, mio vecchiotto hubsan 501s cosa devo fare è ancora possibile usarlo dopo il 1° gennaio?? Grazie
Ciao Angelo, se non rientra tra i droni marcati ed ha peso al decollo dichiarato puoi volare in A3
@mattiaantonelliofficial ho una domanda ma all'estero, visto che ormai il regolamento è europeo valgono le stesse regole? Dove posso vedere le mappe? Esempio Spagna? Esiste un portale europeo?
Ciao 👋 al momento esistono portali per paesi. Vanno tutti ricercati su Google, sono presenti anche nella guida alle zone rosse di Gabriele
Ciao Mattia. Ricordo male o su D-Flight è obbligatorio registrarsi come operatore e non più obbligatorio registrare il proprio o i propri droni?
Ciao 👋 sì esatto.
Per la copertura assicurativa completa si consiglia comunque di registrare tutti i droni
ciao Mattia, bel video complimenti. Domanda se posso, da ex pilota di droni per oltre 10 anni parecchio disilluso da tutta la burocrazia, a quanto ammonta il costo complessivo per tutti i patentini? (per avere un'idea)
Grazie Matt.
Trovi tutti i riferimenti in descrizione, ci sono anche dei pack scontati, prova a dare un’occhiata
@@mattiaantonelliofficial svista mia perdonami!
Ciao Mattia, grazie. Mi sono solo perso su una cosa, scusami ma non volo così spesso e quindi mi sono un pò "disinteressato". Io ho preso il CRO nel 2020, scadrà nel 2025. Nel frattempo devo aggiornarlo in qualche modo? Grazie
Ciao Umberto, purtroppo sì, senza le conversioni, che credo ora non siano più fattibili, non è più valido. Puoi contattare Gabriele e chiedere a lui se vuoi
Ciao Mattia! Complimenti per il tipo video esplicativo. Vengo al sodo.. gestisco una pagina Facebook di droni low-cost e i miei droni sono tutti sopra i 250 gr ma non hanno il manuale aggiornato al MTOM famoso... Posso volare liberamente in A3, quindi lontano da case persone capannoni etc etc a 150 mt di distanza etc etc? l'assicurazione a me scade a fine mese e volevo passare a coverdrone...ma da anche assistenza legale? Grazie e buon lavoro.
Ciao 👋 grazie per i complimenti.
Sì esattamente A3. Confermo anche copertura legale, trovi un video dedicato all’ assicurazione sul canale
quale sarà il prossimo drone di dji? ci saranno nuovi modelli in questo anno?
Mi auguro proprio di sì
Ciao Mattia io ho il patentino A1 A3 dal 1/1/24 quali droni posso pilotare io adesso ho un mini 3 pro però vorrei orientarmi su qualche altro drone grazie mille
Tutti i droni in classe A1 e quelli in classe A3.
Puoi identificare la classe dei droni tramite la certificazione C1-C3 e quanto spiega Gabriele in video per i droni senza marchiatura
Non ho chiaro una cosa.... da quello che ho sentito con un Mavic 3 o Air 2 marcato (naturalmente con patentino) può volare tranquillamente nei centri abitati? Quello che ho capito dal video che non c è di fatto differrenza tra un 250ino ed un superiore, sono perplesso, a cosa servono allora le sottocategorie Co C1 C2 ecc?
Ciao 👋 lo spieghiamo ad inizio video.
Con i droni A1 è possibile volare in città, se la città è libera al volo.
Con i droni A2 (C2) in città ok solo con patentino A2 e lontano dalle persone
Buonsalve a tutti
Con quale configurazione dei joystick vi trovate meglio?
Mode 1 la 2 o la 3?
La 4 😂😂
@@mars-5150 🤔 Giusto! C'è anche quella personalizzata
Ciao Mattia, ho letto vari commenti ma non ho ben chiara la situazione sul MAVIC 2 PRO. Ho patente A1-A3 open, assicurazione, qr code e manuale utente del drone, ma non sono sicuro sulla totale conformità con l'avvento delle nuove leggi. Non essendo marcato in che classe, o meglio, cosa ci vuole per poter volare con questo drone? Si considera un C0? Quali sono le limitazioni? Grazie
Ciao 👋 fa parte dei droni non marcati, come segnala Gabriele fa parte della categoria A3
...grazie dell'esaustiva esposizione, chiedo chiarezza per i miei 2 AIR 2, quindi A3 ma DJI dovrebbe rilasciare certificazioni retroattive. Vero o fake? Thks
E vero ma non per air 2 ma solo per air 2s
Ciao Antonio assolutamente sì per Air 2S
Grazie per l’intervento
Grazie per l’intervento
Ciao, bel video e molto chiaro come sempre. Ho però un dubbio: da un po' di tempo ho messo gli occhi sul DJI AVATA 2 e prima di prenderlo sto cercando di capire cosa serve per poterlo pilotare serenamente ed in tranquillità, essendo il mio primo drone. Il video che hai fatto spiega tutto alla perfezione, però non capisco in che categoria rientri l'AVATA 2, non sapendo a che classe corrisponda, se C0, C1 ecc...
Tu sapresti dirmelo? O comunque sapresti dirmi dove posso trovare queste specifiche? Grazie in anticipo :)
Ciao 👋 buona e certificato C1 quindi puoi seguire quanto abbiamo visto per il mondo A1 con in più l’osservatore.
Perché dici che non rientri in C1 se ha la certificazione?
@@mattiaantonelliofficial nono io ho detto semplicemente che non so in che categoria rientri l'AVATA 2, cioè non so proprio dove reperire queste informazioni per questo ho chiesto a te. Comunque hai detto che appartiene alla categoria C1 e di conseguenza il patentino A1 è quello che mi serve per poterlo pilotare, giusto? Grazie comunque per la risposta 😁
@cananzi. le regole sono come per gli altri droni in più occorre avere accanto a sé l’osservatore
@@mattiaantonelliofficial va bene grazie
Di nulla 😇
scusa Mattia specofic basta 1 qrcode per tutti i droni giusto??
Ciao 👋 per volare in operazioni specific serve sempre il Qr Code operatore sul drone, in più il drone deve essere registrato con Qr Code Pro e bisogna legarci la tariffa ENAC. In totale sono 200€ 😢
L assicurazione Dronezine base è conforme?
Se conforme a quanto raccontato in video..
Un quesito a cui si poteva dare risposta approfittando della presenza di un esperto in materia, sarebbe se accidentalmente il drone superasse la quota consentita come da mappa d-flight, a cosa si va incontro?
Purtroppo, dipende da come e da chi venga rilevata l’infrazione
Ciao scusa ho sentito il tuo ospite dire che faceva un distinguo sui limiti di quota mentre parlava di classe C0. Ma il limite mi pare che sia sempre 120 mt. Corretto?
Ciao sì il limite è sempre 120 m di altezza ma va calcolato dal suolo e non dal punto di decollo
Lui dice sempre in tutti i casi “drone a vista” ma quando mai…dai filmati che vedo in youtube sono molto dubbiosa.
Comunque con il dji mini 2 solita assicurazione iscrizione a dflight e portarsi nello zaino il manuale del 2024 con la dichiarazione di peso o massa al decollo
Quest’ultima cosa veramente ridicola ma così è. Penso di essere in regola👋👋
Ciao mattia e a tutti quelli del famoso gruppo a Sirmione poco prima del famoso lock down 8 marzo 2020🤐
Un abbraccio a te Raffaella, ti avrei scritto per avvisarti ma il video ti ha raggiunta prima.
Buoni voli!!!
Ciao Mattia, dji avata a3?
Ciao 👋 al momento sembra di sì ahimè
ciao Mattia. Complimenti per il video. Anche io come te ho notato troppi video terroristici a riguardo. Potremmo pensare di fare una diretta assieme per fare quattro chiacchiere se hai piacere e se mi conosci, chiaramente. Buona giornata.
Ciao Tommaso, grazie per la proposta, ci eravamo sentiti tramite e-mail se non sbaglio e purtroppo non ho avuto più notizie. Dopo questo video, cosa vorresti aggiungere?
@@mattiaantonelliofficial Ciao Mattia.
In realtà a questo video non c’è da aggiungere nulla perché è veramente un bel recap della attuale situazione normativa con tutti i chiarimenti del caso.
La mia idea sarebbe quella di una sorta di video-podcast in cui fare quattro chiacchiere con tutti i pro del settore, un po’ come hai fatto tu qui con Gabriele e Pierfrancesco.
Penso sia utile per chi ha interesse nel mondo droni, trovare professionisti che si confrontano faccia a faccia, che rispondono assieme alle domande dei follower e lettori, quindi sarebbe più una “chiacchiera libera”. E il tuo modo di lavorare mi risuona.
Per quanto riguarda la mail, non mi risultano tue mail purtroppo. Ti ho scritto qualche settimana fa tramite il form del tuo sito (per altre questioni che non sto a scrivere qui), ma non ho ancora ricevuto risposta. Se hai piacere di far due chiacchiere dovresti avere il mio numero di telefono tramite il tuo form o comunque la mia mail info@tommasocodolo.com per poi scambiarci i telefoni. A presto
@tommasocodolo ciao Tommaso, ti avevo risposto all’e-mail, te l’ho rimandata adesso, a presto 👋
Ciao Mattia, abbi pazienza sono un neofita che ha appena preso un mini2, se non ho capito male quindi posso volare, dove consentito dalle mappe d-flight , senza violare espressamente la privacy, e tenendo il mio drone a vista, anche sopra i tetti delle case di un paese o di una città? in questo caso c'è una distanza minima a cui stare sopra gli edifici?
Ciao Guido, se la zona è libera al volo è corretto, resta a parte il discorso privacy e riprese di persone e abitazioni
Ciao Mattia, io non ho fatto la dichiarazione per gli scenari standard con scadenza entro il 31 dic ( ma che dal 22 dic non era possibile effetturare per chiusura dei servizi online enac) vorrei capire bene come è possibile una cosa del genere e se dal 10 gen con la riapertura dei servizi online, se sara' possibile effettuare la registrazione anche dopo quella data, visto il loro disservizio o perdero' gli scenari standard IT-STS ?
grazie.
Ciao Marco, anche Gabriele me ne ha parlato. Consiglia di inviare una pec ad ENAC ed una comunicazione a D-Flight per segnalare l’impossibilità d’acquisto
@@mattiaantonelliofficial Ho scritto ad enac, aspettiamo la loro risposta, grazie .
Ciao mattia , per quanto riguarda il volo fpv come si deve interpretare la legge? Ancora nessuno si espone chiaramente. Grazie
Ciao, per FPV non ci siamo ancora pronunciati perché abbiamo ricevuto informazioni discordati in merito all’identificazione della classe.
Resta sempre l’obbligo di un osservatore insieme a quanto valido per tutti gli altri droni. Spero ti sia utile
@@mattiaantonelliofficial si anch io trovo informazioni e testi discordanti ed a interpretazione . Rimaniamo in attesa visto che piloti ne siamo e ne stanno crescendo tanti! Grazie mattia
Ciao Mattia... Una domanda ma nella zona pericolosa, si può volare?
Ciao Michele, se zona rossa, senza autorizzazioni no
@@mattiaantonelliofficial mi aggancio a questa domanda per farne una probabilmente idiota ma non mi è chiaro😅 se mi trovo in una zona gialla (45mt) posso volare al di sotto in categoria open o serve un permesso? perché su d-fligth c'è scritto "La zona geografica è definita a partire da altezza minima di 45 metri dal suolo.
All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open."
@beppe338 ciao Beppe, sì lo spiega Gabriele nella sezione d-flight
Grazie@@mattiaantonelliofficial, sono un neofita nel mondo dei droni, sinora ho fatto volare giocattoli nel cortile 🤣 e quindi molte cose non mi sono chiare. Intanto seguo i tuoi video con interesse in attesa di avere tempo per prendere gli attestati di volo.. grazie mille
Ok, ma per gli autocostruiti? Come sono cambiate le norme?
Ciao Diego, dipende dal peso 😖
Se sopra i 250g A3
Breve,conciso e compendioso!
Domanda: se il mio A1A3 scade fra un anno e prendo ora A2 che succede?
Grazie Giuseppe, si rinnoveranno entrambi tra 5 anni
Grazie Matteo, mi sai dire dove posso leggere questa informazione?
Sono Mattia, puoi contattare Gabriele saprà indicartelo
Ciao Mattia, io ho appena comprato un Flywoo Flylens 85 (peso massimo al decollo di 140g) e un comune mi ha chiesto di fare un lavoretto (non retribuito) in scenari dove la presenza di persone e abbastanza rara (nessun rischio di assembramenti). Le mie domande sono due: 1- avendo aggiunto da solo il gps il drone è considerabile autocostruito e quindi posso utilizzarlo in scenari urbani andando sotto i 19m/s?…. 2- nel caso in cui potessi volare in scenari urbani (sempre rispettando le mappe d-flight, evitando gli assembramenti e andando sotto i 19 m/s) che assicurazione dovrei fare? Perché non essendo retribuito (lo faccio perché mi fa piacere) non so se fare l’assicurazione da professionista che ha un costo più importante rispetto all’assicurazione hobbystica.
Grazie per i video che fai! Aiutano molto chi come me non vuole mollare questa passione!❤
Ciao, sì l’assicurazione professionale ha un costo superiore. Considerato il peso penso tu possa utilizzarlo come legacy in c1, il volo sulle persone non è comunque permesso senza certificazione, dalle info che ho
Gabriele dice che in A2 si può volare vicino alle persone mantenendo una distanza minima di 5 metri da persone non coinvolte. Ma è proprio così? Oppure bisogna impostare la bassa velocità ?
Attendo risposta grazie
Ciao 👋 ho risposto nell’altro commento
anche io ho fatto l'assicurazione con coverdrone, ma è necessario portare con se una copia o è sufficiente dimostrare all'occorrenza il possesso di essa tramite smartphone ?
Assolutamente sì, la prova di copertura è da avere sempre con sè per sicurezza
Ho una domanda… in zona arancione si vola a 25 metri… come mai, per esempio alla diga di Idracoli, c’è la zona arancione poi se guardo le info dice che non si può volare? A questo punto non dovrebbe essere allora in zona rossa? Chiedo perché è un po’ ingannevole a mio parere
Ciao Mauro, è forse lo stesso avviso che spiega Gabriele nel video?
@@mattiaantonelliofficial no, Gabriele conferma che in zona arancione si vola a 25 metri, mentre nella zona che ti ho citato è arancione e non si può volare nelle info appare 0 metri. È perciò che dico che è ingannevole se non apri le info per saperlo voli convinto di poterlo fare fino a 25 metri eppoi ti prendi una bella sanzione. Sulla diga ci sono cartelloni che ribadiscono il divieto di volo ai droni messi dall’ente Parco. Ecco perché chiedevo come mai non è zona rossa.
@maurodallaverita ciao Mauro, puoi condividere un link o uno screenshot a Gabriele?
@@mattiaantonelliofficial volentieri se mi dai il link o un riferimento
Trovi il link al suo sito in descrizione è quello dove trovi i patentini