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お疲れ様でした。FL5ではなかなか真似できないラインですね。さすがのタイムです。
お疲れ様でした😀コーナーが速いS2000ならではのラインだと思います👍操作が雑で、練習不足バレバレでお恥ずかしい限りです…😅次回はNEWタイヤ投入で、タイムアップ狙いたいです😆
お疲れ様でしたシフトは3-2 で走るのがびっくりしました!同乗走行ありがとうございました🎉
お疲れ様です✨正直、色々な走り方が有ると思います👍トルクがある車でしたら、右ヘアピン迄は3速ホールドでも良いかも知れません🤔自分は高回転キープでアドレナリンドバドバなので😁寛さんのおクルマ、凄く素敵でしたので、次回も同乗させて下さいね😆
お疲れ様です!かなりインよりなラインかな?なるほど勉強になります❗
お疲れ様です✨S2000位のパワーですと、この手のサーキットは最短距離でタイムを稼ぐのが効率的と考えています😊また、FRならではの踏んで曲げる走り方がメリットですね👍次回は是非同乗お願いします🙇
FK8の参考になりそうです!こちらこそよろしくお願いします。
お疲れ様でした。
FL5ではなかなか真似できないラインですね。
さすがのタイムです。
お疲れ様でした😀
コーナーが速いS2000ならではのラインだと思います👍
操作が雑で、練習不足バレバレでお恥ずかしい限りです…😅
次回はNEWタイヤ投入で、タイムアップ狙いたいです😆
お疲れ様でした
シフトは3-2 で走るのがびっくりしました!
同乗走行ありがとうございました🎉
お疲れ様です✨
正直、色々な走り方が有ると思います👍
トルクがある車でしたら、右ヘアピン迄は3速ホールドでも良いかも知れません🤔
自分は高回転キープでアドレナリンドバドバなので😁
寛さんのおクルマ、凄く素敵でしたので、次回も同乗させて下さいね😆
お疲れ様です!かなりインよりなラインかな?なるほど勉強になります❗
お疲れ様です✨
S2000位のパワーですと、この手のサーキットは最短距離でタイムを稼ぐのが効率的と考えています😊
また、FRならではの踏んで曲げる走り方がメリットですね👍
次回は是非同乗お願いします🙇
FK8の参考になりそうです!こちらこそよろしくお願いします。