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這真的是老司機才可以講的如此專業👍
解說得非常專業
謝謝哥 也請再訂閱頻道起來喔🙏
看完影片 我對GOLF又改觀了
哇～凱哥您好～ 車庫要收一部嗎 😆
@@DRIFfACTORY 我比較喜歡M3 哈哈
專業無誤👍👍
讚！感謝分享
能借到車真的非常感謝大家幫忙
這代的r真的 堪稱完美
性能操控質感都非常讚
車友真的很讚！
看IF哥介紹車子真的很專業👍
謝謝哥的肯定 👍
100% support !
看Dr.if講vw就是專業 👍
請問有可能介紹Venue Stonic這種小車、高車位的車型。 喜歡這種好停車 事業好 空間又還ok 的車款
終於等到golf R的試駕
因為沒有媒體車 首批又只有15部 能借到拍片真的非常感謝車主幫忙
影片有自己的風格，讚
比起A45 底盤傳動相近~但價動比高出0.33 最大動力也比較早出現 , 真的很不錯 價差一百萬 品牌差30萬 , 價值定位優勢很好 . 如果出三門款 我就必買了~
如果… 必買…
賽車手的車原來他說的借車媒發片 就是這裡呀🤣🤣🤣
真的很謝謝軍華哥的幫忙～
假使一般模式正常開 車內隔音還行嗎？！
蠻不錯的
八代GOLF R渦輪機之前影片不是說馬牌的嗎？怎麼變蓋瑞特～
馬牌沒錯 ～ 已經有在說明欄勘誤了
值得gti 加上去買R嗎
當然值得 引擎更強 四驅超好玩
请问各模式 前后轮动力分配比例是多少吗
真香
真香啊 為什麼我還要等到明年 🥹🥹
因為首批車主很多去年就訂了 😅
好香
太帥了
開完都不想還車了（誤
線上的車媒講福斯最到位就是Dr.if了 👍
謝謝啦 我算算拍VW影片數量不少欸
您好：請問有出手排車款嗎？謝謝
台灣沒有喔～
@@DRIFfACTORY 謝謝你
Golf r扭力不是40.8嗎？varant才是42.8
對～ 原諒我 🙏
水啦~Golf R !!還是我喜歡的白色~好帥好殺啊~ !!!
車主也是很愛白車 幾乎每台車都白色 👍👍
超帥！！！之前Golf GTI首試，Golf R 再次首試，Dr.if來當Golf車友啦！
哈哈 我買fk8前真的有考慮Golf GTI 8，但進來時間遙遙無期 就只能改買fk8了
所以跟鴨鴨、a45s哪個厲害？在考慮r或a45s
能買A45s當然就攻頂啦
RS3 賽道最厲害🔥。
很讚，期待T-ROC R
真正的是最近VW G性能迷最熱衷的話題了
我喜歡福斯 的所有R系列車款 EA888 銘機
這顆引擎真的厲害
你們也有在B站上發影片，要不要經營一下啊，每次看到下面有人留言都沒人回答😂影片標題也可以改成簡體字，這樣會比較容易搜尋得到，反正人家點進去看到字幕口音就知道是台灣的車評了，我覺得有機會也可以去大陸試試他們的自主品牌，真的做的還不錯，目前人在武漢的實況報道
謝謝哥 會在B站成立頻道是因為被搬運到…. 所以才成立 😅 幾年前汽車之家邀請二次去參加年度車評選 中國車 已經非常厲害了
這底盤乾淨到像剛出廠
想請問IF 這套 這套Kw ddc 日常代步跟激烈操駕時的行路品質值不值得日常代步居多的用戶購買舒適性有比原廠的好嗎 還是更硬了
想問問操駕起來跟RS3 SB 有什麼顯著差異嗎？
動力就差非常多了，畢竟是完全不同級距的車
我是想問除了動力以外啦~~
@@yichunchou1604 操控犀利度也是比Golf R強大 RS3後輪胎寬就比R寬了 🥲🥲
@@DRIFfACTORY 更好奇 RS3 的 TORQUE SPLITTER 與 8R 的硬體差異...架構與運作機制初步看起來是一模一樣的，會是像 DQ381＆DQ500 的差異嗎？
8R的涡轮是continental的吧，gti的涡轮才是Garrett的
對 R是Continental 謝謝你
@@DRIFfACTORY 很棒的视频！！谢谢！！如果以后能加入一些draggy的真实0-100测试就更好啦！因为vw的实际性能比官方宣称的会更强一点点啦～
高爾夫R引擎是全部VW用EA888,马力是320而0~100加速4.3秒,跟AudiSport系列S3是同顆引擎但是马力不一樣,因為它马力310加速0~1004.3秒!
其實我滿好奇也蠻疑惑的，為什麼8R的變速箱和渦輪本體會和TR不一樣！？ DQ500可承受的扭力應是大過於DQ381的，一樣是R部門調校的，不知道為什麼有這麼大的差異？
誒～ 影片渦輪我口誤～ 一樣是馬牌，在說明欄有勘誤，變速箱Tiguan R跟8R都是DQ381喔
@@DRIFfACTORY 有點懵欸！哥之前Tiguan R的影片底盤解析有提到Tiguan R的變速箱是DQ500喔。印象中，在網路汽車資訊平台中，只有U Car上面看到的變速箱資料是DQ381，但其他包括YT上的資訊，Tiguan R 的變速箱資訊都是說到採用DQ500…DQ381和DQ500本體應該是有差異的吧？ 還是說…外觀是DQ500，韌體是DQ381？
这是最后一代的汽油机的高R了
希望不要是啦 🥲
@@DRIFfACTORY 越来越严格的排放法案而且越来越贵的石化能源 所以内燃机的时代已经差不多是结局了 没办法的
是KW DDC吧??
對 DDC 我去跪
@@DRIFfACTORY 剛剛看了一下輪框 是T66-F改裝品多的跟山一樣 沒人可以全部記清楚
原廠胎不是米其林的ps4s嗎？好像也沒有比這更好的「一般」用胎了吧，除非要改輪寬，否則ps4s我覺得就已經很厲害了
不是啊 是固特異F1S啊 然後ps4s其實也只是代步兼小呸一下的街胎 我255胎寬跑山也只能適度push 再多一點還是不夠
請問取消進氣歧管4支 理論上更容易積碳不是嗎？為何還要取消
現在幾乎每家都取消了 主要是壓力夠高 供油可以滿足 再來就算積碳 這樣快樂跑的生意也可以更好了（誤
很好奇Golf的隔音效果如何
我覺得不錯啊
請問對於kw ddc的操駕感受如何呢？看車外動態片段跟車內影像,看起來好像蠻晃的。
我是覺得加到最硬的時候，還不至於死硬，仍有一些緩衝感，不過因為下雨天試駕，為了安全我試了幾下最硬就調回來，以中間再硬一些的設定駕駛，所以會有比較晃的感覺。
高興看到 測試R當時也想下訂但 DSG還是怕怕的
DQ381很OK啦
怕就不要買 日系車適合你
什麼年代了還DSG怕怕⋯
想知道MLB EVO 跟 MQB 差異
MQB是對應橫置引擎為主的平台，MLB是對應縱置引擎的平台。
請問golf 8 r原廠的煞車表現如何呢？ 這次gti 8 的煞車感覺使用上不是那麼夠 前段有點空 踩起來不安心 想考慮換8r的煞車！！！
我知道你說的 gti會這樣我覺得原廠皮配的就代步夠 用力呸不行，r也有點這樣感覺，但再比gti好 畢竟煞車比較大塊啦
@@DRIFfACTORY 感謝回復，請問如果gti卡鉗的話，Dr.IF有推薦的卡鉗跟型號嗎？ 以國外大牌子為主的話。
@@wei2824 我覺得先換組皮試看看，卡鉗的話我自己是選擇Alcon Ca97配後加大碟啦
gti現在只是入門~因為還有個R@
其實gti上面還有clubsport 再來才是r （gti又更入門了 誤
請問全原廠增壓值是1.8嗎，看car stuff 的文章怎麼講是2.5
1.8應該是恆壓 瞬壓最大可以來到2.5
1.8bar是先前在馬力機上測Golf R GV的實際數值～
和type r 比起来，应该type r 比较好吧
以快來說 8R我覺得比FK8再強一些欸 畢竟四傳出彎真的超強 但入彎極限FK8就比較厲害了
原廠胎是？ 會落地改我以為應該也會換胎
固特異F1S～ 雨天蠻滑的
@@DRIFfACTORY F1SS?
@@chia-mingyang5804 F1 SPORT定位在A5之下
@@chen893 喔喔，還真沒注意到這款，我還想說F1SS很好用啊，我連用四套。查了一下說是性能胎的入門款，那應該是真的不行 😅
軍華哥的車
是的 非常謝謝台灣先生
這台多少
200有找$
@@呂芝皓 那是沒選配
有選配200多
這車有選8萬的套件 尾翼、解限速…
大陆落地50万人民币
🤤🤤
N也是在紐道，能在這調教的車廠也沒幾家
能在紐柏林跑出名堂的車都很不簡單啊
怎麼沒用DQ500
這代都是DQ381了 其實除了對應扭力差別 DQ381的冷卻及潤滑效果比DQ500好喔
dq381可承受扭力比較小, 但是世代卻比dq500新。你可以想像成新c200vs舊c63, 各有各的好。
這一台多少?
199.8萬起～
Vw Golf R mk8 320ps AWDEa888 evo4DQ381
好料全上
竟然不是dq500?!
對啊 這代都是了～ 不過DQ381也很讚啊
改避震可以緩緩，應該要先改一下煞車卡鉗，我是GTI車主，看過無數GTI撞爛的案例。
我也是覺得GTI煞車一般開還可以 用力就不太行 但R的煞車比較大顆換組厲害的皮 就很夠用了
可惜沒有新世代focus rs跟他拼
這代沒focus rs真可惜
台湾跑山的话什么车比较多嘞
居然 連油壓頂桿也不給
這就自己換換就好啦～
我FK8也沒有啊
輕量化
怎麼沒有看到你漂移?
這車是車友的車啊 里程數31km就借了 不是自己車或媒體試駕車就別白目亂搞了，要看漂移請看車主的粉專連結facebook.com/100001990578644/posts/5072300096179626/?d=n&mibextid=Bog7XT
@@DRIFfACTORY 可是你的影片標題有下飄移，這樣缺乏說服力跟公信力…
@@capirodeozhang5361 既然你說標題 標題寫漂移+紐柏林模式詳解，是解說模式的功能和駕駛感受，按照你這樣說，是不是也要把車開去紐柏林試車了？
怎麼沒有看到你鍵盤？
自己閱讀能力有問題還怪別人 笑死
越看越傷心😢
為什麼傷心😢
@@DRIFfACTORY 因為交車日期要到明年⋯⋯
好像很厲害 但是紐柏林跑不贏自己的七代GTI
不是普通的GTI啊⋯是Clubsport S
@@AudioJohnny 疑沒說錯阿 GOLF R的招牌亮出來確實有點失望
這真的是老司機才可以講的如此專業👍
解說得非常專業
謝謝哥 也請再訂閱頻道起來喔🙏
看完影片 我對GOLF又改觀了
哇～凱哥您好～ 車庫要收一部嗎 😆
@@DRIFfACTORY 我比較喜歡M3 哈哈
專業無誤👍👍
讚！感謝分享
能借到車真的非常感謝大家幫忙
這代的r真的 堪稱完美
性能操控質感都非常讚
車友真的很讚！
看IF哥介紹車子真的很專業👍
謝謝哥的肯定 👍
100% support !
看Dr.if講vw就是專業 👍
請問有可能介紹
Venue Stonic這種小車、高車位的車型。 喜歡這種好停車 事業好 空間又還ok 的車款
終於等到golf R的試駕
因為沒有媒體車 首批又只有15部 能借到拍片真的非常感謝車主幫忙
影片有自己的風格，讚
比起A45 底盤傳動相近~但價動比高出0.33 最大動力也比較早出現 , 真的很不錯 價差一百萬 品牌差30萬 , 價值定位優勢很好 . 如果出三門款 我就必買了~
如果… 必買…
賽車手的車
原來他說的借車媒發片 就是這裡呀🤣🤣🤣
真的很謝謝軍華哥的幫忙～
假使一般模式正常開 車內隔音還行嗎？！
蠻不錯的
八代GOLF R渦輪機之前影片不是說馬牌的嗎？
怎麼變蓋瑞特～
馬牌沒錯 ～ 已經有在說明欄勘誤了
值得gti 加上去買R嗎
當然值得 引擎更強 四驅超好玩
请问各模式 前后轮动力分配比例是多少吗
真香
真香啊 為什麼我還要等到明年 🥹🥹
因為首批車主很多去年就訂了 😅
好香
太帥了
開完都不想還車了（誤
線上的車媒講福斯最到位就是Dr.if了 👍
謝謝啦 我算算拍VW影片數量不少欸
您好：請問有出手排車款嗎？謝謝
台灣沒有喔～
@@DRIFfACTORY 謝謝你
Golf r扭力不是40.8嗎？varant才是42.8
對～ 原諒我 🙏
水啦~
Golf R !!
還是我喜歡的白色~
好帥好殺啊~ !!!
車主也是很愛白車 幾乎每台車都白色 👍👍
超帥！！！之前Golf GTI首試，Golf R 再次首試，Dr.if來當Golf車友啦！
哈哈 我買fk8前真的有考慮Golf GTI 8，但進來時間遙遙無期 就只能改買fk8了
所以跟鴨鴨、a45s哪個厲害？在考慮r或a45s
能買A45s當然就攻頂啦
RS3 賽道最厲害🔥。
很讚，期待T-ROC R
真正的是最近VW G性能迷最熱衷的話題了
我喜歡福斯 的所有R系列車款 EA888 銘機
這顆引擎真的厲害
你們也有在B站上發影片，要不要經營一下啊，每次看到下面有人留言都沒人回答😂
影片標題也可以改成簡體字，這樣會比較容易搜尋得到，反正人家點進去看到字幕口音就知道是台灣的車評了，我覺得有機會也可以去大陸試試他們的自主品牌，真的做的還不錯，目前人在武漢的實況報道
謝謝哥 會在B站成立頻道是因為被搬運到…. 所以才成立 😅 幾年前汽車之家邀請二次去參加年度車評選 中國車 已經非常厲害了
這底盤乾淨到像剛出廠
想請問IF 這套 這套Kw ddc 日常代步跟激烈操駕時的行路品質
值不值得日常代步居多的用戶購買
舒適性有比原廠的好嗎 還是更硬了
想問問操駕起來跟RS3 SB 有什麼顯著差異嗎？
動力就差非常多了，畢竟是完全不同級距的車
我是想問除了動力以外啦~~
@@yichunchou1604 操控犀利度也是比Golf R強大 RS3後輪胎寬就比R寬了 🥲🥲
@@DRIFfACTORY 更好奇 RS3 的 TORQUE SPLITTER 與 8R 的硬體差異...
架構與運作機制初步看起來是一模一樣的，會是像 DQ381＆DQ500 的差異嗎？
8R的涡轮是continental的吧，gti的涡轮才是Garrett的
對 R是Continental 謝謝你
@@DRIFfACTORY 很棒的视频！！谢谢！！如果以后能加入一些draggy的真实0-100测试就更好啦！因为vw的实际性能比官方宣称的会更强一点点啦～
高爾夫R引擎是全部VW用EA888,马力是320而0~100加速4.3秒,跟AudiSport系列S3是同顆引擎但是马力不一樣,因為它马力310加速0~1004.3秒!
其實我滿好奇也蠻疑惑的，為什麼8R的變速箱和渦輪本體會和TR不一樣！？ DQ500可承受的扭力應是大過於DQ381的，一樣是R部門調校的，不知道為什麼有這麼大的差異？
誒～ 影片渦輪我口誤～ 一樣是馬牌，在說明欄有勘誤，變速箱Tiguan R跟8R都是DQ381喔
@@DRIFfACTORY 有點懵欸！哥之前Tiguan R的影片底盤解析有提到Tiguan R的變速箱是DQ500喔。
印象中，在網路汽車資訊平台中，只有U Car上面看到的變速箱資料是DQ381，但其他包括YT上的資訊，Tiguan R 的變速箱資訊都是說到採用DQ500…
DQ381和DQ500本體應該是有差異的吧？ 還是說…外觀是DQ500，韌體是DQ381？
这是最后一代的汽油机的高R了
希望不要是啦 🥲
@@DRIFfACTORY 越来越严格的排放法案而且越来越贵的石化能源 所以内燃机的时代已经差不多是结局了 没办法的
是KW DDC吧??
對 DDC 我去跪
@@DRIFfACTORY 剛剛看了一下輪框 是T66-F
改裝品多的跟山一樣 沒人可以全部記清楚
原廠胎不是米其林的ps4s嗎？好像也沒有比這更好的「一般」用胎了吧，除非要改輪寬，否則ps4s我覺得就已經很厲害了
不是啊 是固特異F1S啊 然後ps4s其實也只是代步兼小呸一下的街胎 我255胎寬跑山也只能適度push 再多一點還是不夠
請問取消進氣歧管4支 理論上更容易積碳不是嗎？為何還要取消
現在幾乎每家都取消了 主要是壓力夠高 供油可以滿足 再來就算積碳 這樣快樂跑的生意也可以更好了（誤
很好奇Golf的隔音效果如何
我覺得不錯啊
請問對於kw ddc的操駕感受如何呢？看車外動態片段跟車內影像,看起來好像蠻晃的。
我是覺得加到最硬的時候，還不至於死硬，仍有一些緩衝感，不過因為下雨天試駕，為了安全我試了幾下最硬就調回來，以中間再硬一些的設定駕駛，所以會有比較晃的感覺。
高興看到 測試R
當時也想下訂
但 DSG還是怕怕的
DQ381很OK啦
怕就不要買 日系車適合你
什麼年代了還DSG怕怕⋯
想知道MLB EVO 跟 MQB 差異
MQB是對應橫置引擎為主的平台，MLB是對應縱置引擎的平台。
請問golf 8 r原廠的煞車表現如何呢？ 這次gti 8 的煞車感覺使用上不是那麼夠 前段有點空 踩起來不安心 想考慮換8r的煞車！！！
我知道你說的 gti會這樣我覺得原廠皮配的就代步夠 用力呸不行，r也有點這樣感覺，但再比gti好 畢竟煞車比較大塊啦
@@DRIFfACTORY 感謝回復，請問如果gti卡鉗的話，Dr.IF有推薦的卡鉗跟型號嗎？ 以國外大牌子為主的話。
@@wei2824 我覺得先換組皮試看看，卡鉗的話我自己是選擇Alcon Ca97配後加大碟啦
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1.8應該是恆壓 瞬壓最大可以來到2.5
1.8bar是先前在馬力機上測Golf R GV的實際數值～
和type r 比起来，应该type r 比较好吧
以快來說 8R我覺得比FK8再強一些欸 畢竟四傳出彎真的超強 但入彎極限FK8就比較厲害了
原廠胎是？ 會落地改我以為應該也會換胎
固特異F1S～ 雨天蠻滑的
@@DRIFfACTORY F1SS?
@@chia-mingyang5804 F1 SPORT
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@@呂芝皓 那是沒選配
有選配200多
這車有選8萬的套件 尾翼、解限速…
大陆落地50万人民币
🤤🤤
N也是在紐道，能在這調教的車廠也沒幾家
能在紐柏林跑出名堂的車都很不簡單啊
怎麼沒用DQ500
這代都是DQ381了 其實除了對應扭力差別 DQ381的冷卻及潤滑效果比DQ500好喔
dq381可承受扭力比較小, 但是世代卻比dq500新。你可以想像成新c200vs舊c63, 各有各的好。
這一台多少?
199.8萬起～
Vw Golf R mk8 320ps AWD
Ea888 evo4
DQ381
好料全上
竟然不是dq500?!
對啊 這代都是了～ 不過DQ381也很讚啊
dq381可承受扭力比較小, 但是世代卻比dq500新。你可以想像成新c200vs舊c63, 各有各的好。
改避震可以緩緩，應該要先改一下煞車卡鉗，我是GTI車主，看過無數GTI撞爛的案例。
我也是覺得GTI煞車一般開還可以 用力就不太行 但R的煞車比較大顆換組厲害的皮 就很夠用了
可惜沒有新世代focus rs跟他拼
這代沒focus rs真可惜
台湾跑山的话什么车比较多嘞
居然 連油壓頂桿也不給
這就自己換換就好啦～
我FK8也沒有啊
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怎麼沒有看到你漂移?
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facebook.com/100001990578644/posts/5072300096179626/?d=n&mibextid=Bog7XT
@@DRIFfACTORY 可是你的影片標題有下飄移，這樣缺乏說服力跟公信力…
@@capirodeozhang5361 既然你說標題 標題寫漂移+紐柏林模式詳解，是解說模式的功能和駕駛感受，按照你這樣說，是不是也要把車開去紐柏林試車了？
怎麼沒有看到你鍵盤？
自己閱讀能力有問題還怪別人 笑死
越看越傷心😢
為什麼傷心😢
@@DRIFfACTORY 因為交車日期要到明年⋯⋯
好像很厲害 但是紐柏林跑不贏自己的七代GTI
不是普通的GTI啊⋯是Clubsport S
@@AudioJohnny 疑沒說錯阿 GOLF R的招牌亮出來確實有點失望
真香