这类东西我的态度都是表示怀疑的，毕竟你想想，操作这么方便？这么多功效？是不是有点too good to be ture了？ 首先，油箱内其实很干净，没有什么油污，你打开检修盖看看就知道了，一般30年的老车油箱内壁还比饮用水瓶里还干净。假如油箱里真的掉进去了脏东西，那么也只能拆下油箱清洁。加燃油宝进去，就可以溶解所有垃圾？最后喷到发动机里燃烧？还不影响发东西工作？你觉得有这么好的事吗？ 我也并不是这东西说完全没用，它可能可以改善部分症状，但改善也肯定是非常微弱的，人体感肯定是感觉不出差别的，最好的情况下能清洁掉1%-2%就顶天了，绝对不可能做到所谓深度清洁。踩几脚地板油都能清洁得更多。而且，毕竟燃油宝最后都要喷到发动机内，会不会对发动机有其它长期的损伤也是个大问号。总得来说就是：得不偿失，弊大于利。
![新手常见的喷漆问题，喷漆罐手法技巧，钣金喷漆的八个误区！[澳洲Kendi]](/img/n.gif)
推 Kendi
我是車蠟 (carnauba wax) 的愛好者，因為車蠟本身的自潔特性( 如 Kendi 說的自我犧牲層)，很好於一般洗車去除表面髒污；
相較於乾澀的鍍膜 (Ceramic coating)，車蠟是脂且具有填補車漆表面的極微細紋能力，增加其平整性以提高光反射能力 (車漆亮度)；
而鍍膜則是塗抹鍍膜液前的人工拋光為當下車生高光的最大光反射能力；
接下來鍍膜液成晶後，就只會面對接下來一年三年五年的物理磨損 (光反射能力降低) 直到重新施作；
而且由於只有 1~3 um，其實車體 (如金屬引擎蓋) 在熱漲冷縮的狀況下，晶膜表面會發生撕裂，然後髒污進入縫隙並與清漆結合，
所以鍍膜車反而更要常洗，這也是為何需要定期回廠美容做維修劑修補，反而是那些說鍍一次可以撐一年二年三年不用回廠的店家，各位懂的；
然後，一般車主很難有刨除舊晶膜的能力，只能轉往美容業者施工，施工就是拋掉那層晶膜，
當前晶膜多厚？不知道；拋多少？不知道；有沒有拋乾淨？不知道；業者拋到剩一咪咪色漆，車主知道嗎？不知道。
但是如果這間美容業者有能力且客觀的量測晶膜厚度，我相信是可以放心讓對方施工的，但十萬間會有存在一間嗎？
車蠟缺點則是遇高溫 (引擎蓋) 會加速退蠟 (去脂)，以及自潔特性，即便放在車庫不照光，也是會慢慢流失，
開車吹過的風，淋過的雨，都會物理沖刷 (磨擦剝去) 車子表面的車蠟，甚至也很怕有去脂能力的液體，比如洗手乳；
但一般車主可以輕鬆的修補，只需在退蠟前上打蠟上去，也沒有薪舊蠟的銜接問題，
也可以自行去除整台車舊蠟 (脫脂)，即便部份車漆因退蠟而受到髒污進入結合，也可以透過清潔蠟處理，
甚至沒有清潔蠟也沒有拋機拋劑等工具，髒污是一個肉眼可見的東西，交給美容業者也可以明確知道下手輕重與否。
兩者都有優劣，
但我要當最亮的靓仔，車蠟才能讓我的車漆總是保持最佳的光反射能力。
补充很详细，谢谢！
好奇維修劑的修補是怎麼弄得，量膜厚再補上去嗎?
你好，我买到visbella牌子的nano ceramic coating 是装在喷壶里的（像kendi后面说的2合一） 不是装玻璃瓶里的 那我买的是镀晶 还是 半镀晶
carnauba wax唯一缺点就是每个月都需要重新上
真的非常專業，我不再迷信鍍膜了
在我眼里你就是个超人。没有你不会的。安装厨卫，翻新壁纸，木材涂装，水泥铺设修复，修复车辆，抛光打蜡，，，，手指都数不过来。而且最牛的就是还能一一说明并且拍成教学视频，剪辑配音，成片还非常的专业完整容易理解。一个字 绝！
同意
同感！清晰的逻辑思维、高超的执行力，一流的审美水平，高山仰止！难以望其项背！
原本這些是要交給專業人員做的，怎麼出了國，不但沒有享受到美好的生活，還要自己辛苦做這些工作啊😂😂😂
@@kennethchan9959 到了國外這些都交給專業人員,相信我,你很快就要開始吃土啃樹皮了,歐美這些東西很崇尚DIY的,一方面省錢,另一方面工作不需要花費太多時間,多餘的時間就是讓你整理家園用的😀
@@kennethchan9959DIY有成就感，還有國外工資貴
这样的up主要有大大的赞。人品好极了。
我家是開汽車維修店+美容，汽車長期放室內鍍晶還好點，鍍晶可以防細紋蜘蛛紋，洗車很好洗。可是2-3年後鍍晶手工不好，會一個印一個印，然後一層一層白色，要把它打掉，真的很吃力，如果新車還好清漆比較厚。打掉後都會變啞色了。我們爸是比較老派，打蠟就可以了。雖然我家都有做鍍晶，我們還是建議打蠟
其實鍍膜後在雨後要更常洗車，水痕更容易產生且產生久了(相較於蠟)更不容易清，這是鍍膜的重大缺點，美容店通常不懂(或不會說出)。
我的客人開計程車，他那台老wish到現在亮麗如新，他說他一個月至少打蠟2次，我聽到真是服了他！
@@joecaptain1571 下雨後應該洗車，我們會建議洗，因為雨始終帶點酸性，然後捕捉空氣的灰塵，所以會形成水積。就正如洗車後盡量抹乾
@@week7938 那的士司機打蠟應該是用海綿輕輕打那種。我們打蠟，首先把車徹底清潔去污去油，然後用泥膠推，再用機過2種蠟，最後手上蠟。我初期接一架車做打蠟，做完回家手都酸痛2天，用10寸盤大機
@@wongyukting5630 有推薦給懶人(不愛洗車)，效果持久的蠟品嗎 ? 或者去車美店家該考慮哪種蠟 ?
聽一些人推薦棕櫚蠟，真的有比較好嗎 ?
我一直拒絕用鍍膜堅持傳統打蠟就是這原因、你說出了真實的重點！😊👍
镀膜不就是半镀晶嘛😂水冲一冲就没了
打蜡给一般人DIY的话，很耗时，较软的水镀膜刚刚好 ，洗好车直接上，然后擦干就好了
在台灣稱為鍍膜，被吹的神乎，都是新車業代的業配，原來針對原漆不見得是件好事，看完視頻後，徹底暸解，感謝您的詳細解惑。
台灣還是有些會分 鍍膜與鍍晶
因為兩個用的原料其實不太一樣
鍍晶跟鍍膜確實是不一樣的產品
@@niconinico2049 商家製造不同名稱 才可以賣得高價 其實都是水性pu
@@David__Huang那請問這個影片講的 在台灣是指鍍膜還是鍍晶您清楚嗎 謝謝
@@David__Huang有不同嗎?大陸叫鍍晶，台灣稱為鍍膜，成份也都如影片中K大提到的氧化硅(台灣稱氧化矽，化學式都是SIO2)，市面上幾乎都是SIO2的產品...
太及时了，差点就做镀晶了
就如kendi所说，互联网上搜索肯定是铺天盖地讲镀晶好处的。像这样逆流及时警示他人实属难能可贵，非常感谢并敬佩
我去年买车的时候车行推荐我做镀膜，当时嫌太贵准备过两年自己做的，看了你的介绍收获不小啊，谢谢你
我曾经也觉得镀晶很好，原来两辆车都做过镀晶，一个自己搞的，另一个还是花很多钱找了专门的店，但是效果都不满意。后来听另一个UA-camr讲说，镀晶是是非常爱惜经常洗车来保持干净的人去做，为了懒的洗车做镀晶根本是本末倒置，我的感受跟他一模一样。现在的这辆车就没有车漆镀晶，只是发白的黑色塑料件会去镀晶一层，因为真的能变黑很多，而且我不想用热风枪吹的办法。车漆用Turtle Wax真的很好用，跟镀晶没什么区别，就是每次洗车擦干的时候多擦一下而已。
不管別人怎麼說, 我認為您說的極為中肯, 毫不猶豫的訂閱您的頻道. 所有的鍍膜頻道都是千篇一律, 您的內容簡直 “振聾發聵” .
赞，车主就是要知道真相，才能自己评估选择。
感謝你！Kendi大佬，你的開場幾分鐘話真的讓我徹底明白鍍晶的優缺點，也深深慶幸當初我沒做這件事，太感謝了！
感謝，肯定要留言支持。
這時代願意說得罪人的實話不多了。
謝謝您，做了一個這麼棒的頻道。
差点给我的绝版车做镀晶、感谢up主分享经验。否则后果不堪设想。那些在售车型大不了就可以拿回厂喷漆、再大不了可以买辆新的。而我的车绝版多年后能买到全新车漆的、如果被镀晶毁了、拿着钱都买不到、岂不是害死人了。
還好我新車買來從來沒有想要鍍膜,還是打蠟最好~👍
就喜歡說實話的博主！不服誰就服kendi好嗎！！！！我在你這學到很多知識！！
PPF和各种贴膜也一样 本事商品是没什么问题 但是被商家宣传的天花乱坠 真的有剐蹭的时候修起来更麻烦
我特地上来给你点个赞，真的太科普了。。我应该不会再考虑ceramic coating而坚持打蜡。。
我都自己洗車居多所以新車就送去鍍膜了，鍍膜車泡沫洗一個多小時就能收工了省事省力!
如果平常沒時間自己洗車的我也是建議丟給洗車店打蠟就好了不用浪費鍍膜的錢，然後做了鍍膜又不能達到自己的預期那會很慘!
新車還是自己打蠟好
要鍍晶的話 等個五年後 洗車打蠟熱情過了
再來鍍晶延續狀態就好
本來明天就要做鍍膜了⋯⋯
萬分感謝及時雨🙏
台灣這邊叫鍍膜,但很多不肖商人,把非結晶型鍍膜也叫鍍膜
結晶型鍍膜是聚矽氧烷成分組成,依據成分比例不同也影響壽命
基本上鍍膜前都會做基本拋光,並不是清潔蠟那種,而是至少一步拋等級以上才算基本拋光
鍍膜壽命到達之前如果想在鍍膜,一定會再重新拋光去除,才能上鍍膜,應該不會有笨蛋直接在抹一層上去
鍍膜後並不是不用洗車,而是洗車會比較輕鬆,洗完上個QD,就能達到棕梠蠟的亮度又更勝蠟的保護
至於車漆損傷,烤漆前一定要研磨補土上底漆,所以跟鍍膜已經沒關係了
沙紙都磨走了!
Kendi的頻道總讓我受益良多 在其中學習到許多diy的技能
原本也想鍍晶的我 也打消念頭了~
他講的部份不一定正確，要有自己的判斷能力，鍍膜或鍍晶與打蠟各有優缺，要依自己的用車環境與清潔習慣來判斷，不一定鍍晶比較差或打蠟比較差
支持感谢，我就是买的新车被推荐在4s店做镀晶，在Kendi视频下面留言被回复以后没有选择的！
謝謝你！這也是我為什麼一直拖延沒有做ceramic coating. 一開始我就很懷疑以後修復的問題。你這一集 confirmed 我的決定是對的。謝謝！
kendi什么都会，视频讲解专业，分析力强，强！
我也差點拿新車去鍍膜，看來自己打臘最好！謝謝提供寶貴的建議。
KENDI就是我心中的大神，非常感谢！
Kendi 感谢你的分享。 希望可以有一期视频讲解如何有效去除老车镜上的水滞。 刚买了二手车 试了好几个产品还都是没办法去除 下雨天能见度非常差。 感谢
我個人是鍍晶(coating)的愛用者，也diy過3台車
最大的難點是下藥劑的時候沒注意到有沒下好的地方
但是我個人實測其實可以用拋光臘慢慢把鍍晶層拋掉再補新的，用的是美光的compound那罐
OMG！第一次听到这个观点。过去10年里，我已有3辆新车做过镀晶也碰蹭过、进过修车厂。没有这些提到的问题。该喷漆还是喷漆。另外许多镀晶店和产品提供补镀晶的产品。镀晶产品5-8年里只要停车房，表面还会继续容易排水。真的不觉得会毁漆，而这些年里车子总是亮晶晶，非常容易洗车。嗯。。。
视频里已经完整分析了，我说的是无法做小修补，但只要把整块钣金全部磨完就能整块喷漆，会大大增加修车人工成本而已。人工便宜的地方可能确实无所谓，但是人工贵的地方几乎就不可能修了。
车子亮不亮主要是心理作用而已，我觉得和镀晶没啥关系，我这么多车没镀晶也都很亮。
幸好看到此影片，平常一個月打2次蠟的原本預計年底要去做鍍膜。看來繼續打蠟是對的
我的新车刚做完才看到这个视频😟，那请问之后应该继续做镀晶保养，还是不保养，让镀晶慢慢消掉？还是我可以打蜡？感谢长期的分享
首先镀晶无法叠加，在彻底脱落完前不可以再一次镀晶，要不然就会有明显衔接痕迹，越弄越遭。
但可以用专门的ceramic booster延长现有镀晶寿命。同理可以当然也可以再镀晶上再打蜡，但是有些车蜡可能反而会在镀晶表面留下印记，要先测试几次。
其实也不用太担心，毕竟镀晶得要个五六年才会基本彻底消失，等到那时候你可能早就看腻这个车了，可能洗车都懒得洗，更不会这么在意什么斑秃的镀晶了。
鍍膜其實超容易產生水垢,還很難移除！ 推薦沃夫岡封體 潑水強又亮又持久
每次洗车top up一次hybrid wax就行，一年成本最多就20多。
台灣這邊查了一下，硬膜主成份好像分四類，樹脂包膜(PU、TPU、TPH、PVC等高分子材料，主流TPU)、氟素(鐵氟龍=聚四氟乙烯=PTFE)，跟矽質兩種(類玻璃=聚矽氧烷=Kendi做的鍍晶；石英=二氧化矽+氧化鋁，要烘烤)，包膜撕除後要清殘膠，氟素時效較短，矽質兩者都要徹底研磨才能清除
支持！ 說的都是重點
Another quality vlog, thanks Kendi. So nice to see the english subtitle. Keep up the good work
感謝你说出實话，這是大家支持你的動力。👍👍
我買新車業務一直強力推薦我說要鍍膜，剛交車就跑去做 新加坡ArtDeShine HYBRID納米石墨烯塗層(雙層) 😭😭😭
剛想為車子做一下保養美容，正在考慮用鍍膜，及時看到這段影片實在太及時
謝謝讓我比較全面理解鍍膜 / 鍍晶 究竟是甚麼
勤洗车（虽然我都懒得洗，都是靠下雨天），勤打蜡（我也很少搞），比镀晶感觉有用太多了。
所以我的新车什么都没有弄，就买点蜡，每半年左右打一下蜡，简单点
我是自己DIY...無聊幫我的後照鏡鍍..鍍完還好..
但沒多久碰到下雨天..就發現後照鏡..雨水留的位置會出現白霧點...
剛開始還能消失(有陽光時)..但一直碰到下雨天..碰久了..就消不掉.
一堆白霧點 在後照鏡上了~~~
現在就很後悔鍍晶...不知道要這處理掉...
如果早點看到..可能不會買這種東西...TAT"
新车没做 coating 推销直接拒绝掉了，用 TurtleWax Hybrid Solutions Ceramic Spray Coating Wax 对付，效果不错。
但上一台车就被套路了，引擎盖有 PPF （车很低防止 stone chips...）商家还说在 PPF 上面也打了镀晶云云，现在想想自己太傻交了智商税；认知不到位，要是早知道就好了，不如打传统的车蜡。现在也不知道 coating 是否掉了，新车也变旧了，不去想了，使劲开。PPF 到了一定年限也要去剥掉换新，或者不再用。
想问一下 Kendi 做了 ceramic coating 的剩余部分，是否可以弄干净后喷 hybrid ceramic coating wax 有没有意义...
i also use this....every 2 months need touch up??
感謝KENDI的詳細解說讓我了解汽車鍍晶的優缺點
每次都參考你的影片跟著施做，一直以來都很佩服您甚麼都會自己來，真的非常厲害!!!
另外想請問一下，照這邏輯來想手機鏡頭鍍膜鍍晶是否也不要做呢?
我想應該也是不用做比較好?
其他的我不好说，但是镜头最好是啥也别做，要不然拍逆光的东西全是鬼影和眩光。
虽然手机厂家绞尽脑汁在减少玻璃的反光，增加透光率，但就算这样，多少还是有很明显的鬼影和眩光。如果用户再给镜头贴膜或者镀膜的话，那画质会倒退好几年了。。。
@@KendiDIY 感謝您的熱情和詳細回覆!!!
那我還是聽你的啥也別做好了，頂多沾上髒汙油漬時擦擦就好
不然就是得出大絕招直接換手機了XD
感謝kendi~
有那钱多洗两次车，特别是冬天撒融雪剂的地方多洗洗底盘，比啥都好。
洗乾淨的原漆面比甚麼都好看又耐髒，最多你就用點撥水劑。
感谢你说出了真相，现在说真话的代价太高了，我最近一直在犹豫是否给车做镀晶，虽然不太了解，不过我也怀疑过这种方法会伤害原n本的车漆，果不其然，看了你的视频让我放弃了这个想法，谢谢👍👍
点赞了，支持说真话
感谢传授新知识，以前不懂给车做了两三次镀晶。
感謝大佬的分享，但我是剛剛自己鍍膜完才看到你的視頻，完蛋了，而且我還鍍膜擋風玻璃，現在超級霧，想問怎麼辦😢
刚弄完一两天内还没完全固化，可能可以用酒精或者汽油等类似有机溶剂用力搓除，但也不能保证百分百清除干净，而且也非常费劲，和搓旧铁锅的感觉差不多。所以个人感觉不是太值得这么搞了。
还不如就别管它，过10年也就会慢慢消失了。
至于挡风玻璃倒是可以努力搓搓看，如果还是不行的话，换玻璃是最简单的方法。
商用镀晶想打磨掉确实很难 但是亚马逊上常见的几款diy镀晶 普通的抛光机轻松干掉
Kendi好人一生平安❤
謝謝分享 台灣現在很流行新車就全車鍍膜 每兩三年再回去鍍膜一次 個人也這樣做了 真的是智商稅
鋁圈可以做,洗鋁圈的時候會輕鬆很多
不是智商稅，各有優滲，要依用車環境跟清潔習慣做選擇
@@joecaptain1571 你沒搞清楚重點，主要是清除舊鍍膜的時候會將你的車漆打得很薄，基本上做個三次鍍膜，車漆就快見底了，這是鍍膜店都知道的，有點捨本逐末
@@趙雲-b8u 並不會，而且要看鍍膜種類，車漆本來就可以承受上百次拋光了(國外有人做過實驗)，跟有沒有鍍膜關係也不大。
並不是只有博主有鍍膜十來年有心得，大家玩車顧車也都有十年二十年的各自經驗各自心得。我沒說他一定錯，但不同的產品與不同的拋光技巧本就會有不同的結果。
感謝分享！我的車差一點就萬劫不復了！
謝謝，來打蠟，剛剛老闆推薦Cartec Ceramic Guard，印象中看過你的影片斷然拒絕，先保險打蠟就好，然後在仔細看看你當時說甚麼，謝謝！可不想毀了我的新車。（我在荷蘭）
很喜歡看你動動手的分享 ..... DIY 是很有趣味的，不過也不能低估需要投入的心機和努力。
厉害了 最近刚想做这个呢 看来还是打蜡吧
喜歡看你視頻自己親力親為,想問你意見,我在UA-cam上見小阿兰修车這個視頻說旧的氣油車最好加些燃油宝或者三元催化深度清洗剂落氣油箱內面,可以有效清潔油污,請問你KENDI你有沒有試過、可行嗎?
这类东西我的态度都是表示怀疑的，毕竟你想想，操作这么方便？这么多功效？是不是有点too good to be ture了？
首先，油箱内其实很干净，没有什么油污，你打开检修盖看看就知道了，一般30年的老车油箱内壁还比饮用水瓶里还干净。假如油箱里真的掉进去了脏东西，那么也只能拆下油箱清洁。加燃油宝进去，就可以溶解所有垃圾？最后喷到发动机里燃烧？还不影响发东西工作？你觉得有这么好的事吗？
我也并不是这东西说完全没用，它可能可以改善部分症状，但改善也肯定是非常微弱的，人体感肯定是感觉不出差别的，最好的情况下能清洁掉1%-2%就顶天了，绝对不可能做到所谓深度清洁。踩几脚地板油都能清洁得更多。而且，毕竟燃油宝最后都要喷到发动机内，会不会对发动机有其它长期的损伤也是个大问号。总得来说就是：得不偿失，弊大于利。
我好几台车都有镀晶，快10年了，目前还是不错呀
已经新车做了coating (镀膜），看来只能勤劳洗车了。
Kendi 能解释PPF 的优缺点吗？
还有车尾灯如果被撞而有裂痕，是能补救？还是要更换零件？
其實車開幾年都變舊款了, 可能都想換車了. 有必要這麼保護嗎? (那些超跑用來欣賞的除外) 😅
十分感谢Kendi 😢 我的爱车6年前做了ceramic coating 现在我也发现车漆有问题，那我现在怎么办呢？ 车子马上就7年了，但是我还是很喜欢。。。 怎么才能移除这个coating😢
可以研磨或者重度抛光去除，但是这么做肯定会伤漆的，并没有办法在不伤漆的前提下完全去除。
我建议就干脆别管它，再等几年等它彻底消失后，再做一遍轻度抛光修复瑕疵。
@KendiDIY 谢谢！！ 那请问这个镀晶 一般要几年才会消退呢？
我视频里讲了，车顶或者那些磨损大的部分一年多就没了，车侧靠下面的部分需要6-10年。
但具体还是取决于每个人的用车情况、镀晶产品的厚度等，时间上差几倍也属于正常范围内。
我有个问题想问你的看法，就是镀晶不是相当容易被侵蚀、去除的吗？也就是为什么洗车液也有些比较中性，‘没那么容易使镀晶效力减少的’。再来，decontamination 步骤里的化学物品，如 iron remover, degreaser 也‘会去除’ 镀晶。这些资讯是否不正确？要说这些是说来推销镀晶的，也不是不可能，但是资讯来源都是一些比较偏向爱好者的洗车教学，也附上一些试验来支持这些说法。不懂推销的水有没有到那么深 🤔
客观的说，任何化学品都会对镀晶有一定损耗没错，包括日常物理磨损也一样会损耗镀晶。但是这些东西一定会同时对车漆造成更多的损耗，因为车漆层的表面硬度和抗腐蚀能力都不如镀晶层。
说白话就是：每次损耗掉一点镀晶层时，必定会同时去除更多车漆层。因为镀晶薄的区域可能没多久就没了，镀晶厚的区域可能很多年也无法损耗完。那在这几年期间里，任何产生的日常磨损(包括物理和化学损耗)，都会损耗掉好几倍厚的车漆(指镀晶层薄，已脱落的区域)，却损耗不了太多镀晶(指镀晶层厚，未完全脱落的区域)。比如你提到的 iron remover，就会对镀晶有一小点损伤，但是对裸露的车漆却会有很大损伤，所以不能常用。等到用iron remover把镀晶去除完的那天，部分车漆早就溶没了。
或者换个比喻，在手上粘死一个无法摘除的橡胶手套，橡胶比皮肤更耐磨，也更耐腐蚀，理论上可以保护手，但如果摘不下来的话，就没意义了。如果把手浸入硫酸，那不可能只溶解手套，对手无伤害。如果靠打磨去除手套，也无法保证不磨到皮肤。好在现实世界里手套是可以摘下来的，手的伤口也会愈合。但是镀晶是摘不下来的，车漆也不会自动愈合。
所以我结论说：不可能在不伤车漆的前提下，彻底仅去除镀晶层。
蠻多人不看這句"是無法在不傷車漆的前提下"只去除鍍晶層，別再糾結鍍晶層磨不磨得掉了好嗎。
用手去上蠟 用布擦拭車身都會傷害車漆 所以不洗車囉?
新車鍍膜(晶)本來就不合理，好好的金油層就要先被拋薄打磨，怎麼想也不對😂
学到了~虽然我对车 无感😂 不过您往期的视频 确实让我学到很多东西！感谢！
太感謝了，還好有看這集，不然我的車漆就毀了
我的車有作拋光鍍膜~~
每次遇到鍍膜開始剝離.掉落時~~
會先用9800番的研磨劑將所有鍍膜先磨除再進行鍍膜~~
就如女孩補妝......越補越難看~~
一定要先把舊妝卸除再上妝才好看~~
请问如果给大灯镀晶的时候不小心留了一些在附近的车漆上…还有补救的可能吗？现在附近车漆表面近距离观察就像有水渍一样😅
03:00 這測試可以哦
但实际上镀晶层并没有那么坚固，常见的比如vbn雾化使用的话，没有什么镀晶层能撑高浓度的几次，疏水性已经大大减低，还有fireball的waxoff或者是gyeon新出的remove all也能够去除掉镀晶层。
之前差點也去做了鍍晶 看完之後我還是自己上蠟好了
我一直不敢做镀晶就是这个原因，担心无法去除旧的镀晶
支持支持👍🏻👍🏻👍🏻
良心提醒
請問
1.鍍晶以後怎麼保養漆面?
2.鍍晶後還可以在上面打蠟嗎?
感謝
保养方面没什么特殊的。可以在镀晶上定期再用ceramic booster，这样会稍微延长一些镀晶寿命。操作方法就和给车漆打蜡道理一样。
不过意义不大，还不如不做镀晶，直接定期给车漆打蜡。
鍍晶後 只需要用水蠟這類產品 噴完擦乾就行
我認為 鍍晶後比沒鍍晶洗車更方便
以前沒鍍晶 光是洗車除蠟上蠟就要花我3~4小時才洗完一台SUV
現在只需要花2個小時不到時間 就把同一台SUV洗完上完水蠟
可以的！鍍膜後可以上蠟 但要沒有研磨成分的蠟，然後要一定要手工上蠟，不能用機器上蠟，鍍膜怕摩擦。
想請教KEND一個問題，鍍晶後不平整，是否可用拋光的方法去解決？謝謝！
答案是可以的，但是实际操作很难做好。
因为镀晶硬度比车漆的光油要高很多，实际打磨时你会发现砂纸消耗很快，磨几下砂纸就钝了，但是镀晶却没被磨去多少。一直换新砂纸磨，最终是可以慢慢把镀晶磨平的，只是非常花时间和体力。然后最后抛光时也是一样的道理，需要花很多倍的时间和体力，才能慢慢把镀晶表面的光泽恢复。
然后另外要注意的一点就是由于镀晶比车漆硬，且很薄，所以下手一定要均匀。万一有一小块搓破镀晶层的话，那小块砂纸就会磨到下面的车漆，车漆没几下就被搓没了，此时周围镀晶没被搓掉的地方却依然很硬很难磨，那就更无法下手了。
所以虽说理论上是可以的，但实际操作起来会比较困难。这就是为什么镀晶时就要把多余的镀晶液擦除的原因，要不然之后就很难处理。
@@KendiDIY 非常感謝你的回複。謝謝！👍
我真心崇拜你的動手精神 🫡
感谢分享，可以做一期要不要贴车衣的视频吗？
可以，但意义不大。
要修车也得撕膜，修完还要重新贴，为自己增加了不必要的成本。外加膜本身也不如原车漆耐磨耐脏。
好奇請教一下，鍍膜很難去除是知道了。
那麼在舊的鍍膜層上蓋一層漆整平後，再鍍一層新鍍膜上去是可行的嗎?
還是舊的鍍膜會增加漆的脫落呢?
謝謝
不可以，新漆无法粘牢镀晶层。
感謝Kendi的分享！
想請教一下那種噴洗的會有什麼缺點嗎？
简单一句话，如果镀晶那么好，原厂早就加上去了，至少豪华品牌会标配
太實用 感謝 KENDI
Ppf 做了後會以後特別cloudy 嗎？
所以说，还是水镀膜好用？虽然维持时间不长
从我认识到镀晶这东西，总感觉这东西使用不当的话，会反而对车漆光感不好，看来真是这样
我算半个受害者…施工不规范，引擎盖有一块地方忘了擦，结果沾灰之后就被封死在里面了…现在就破罐子破摔了，难看就难看吧，起码车漆本身没有问题
真的是不看不知道，看了嚇一跳。
kendi可以分享汽車貼換色膜嗎?最近在考慮要全車噴漆還是貼膜
新車差一點就做了🥶好彩看到你的視頻
那我要是先贴ppf然后再做镀晶呢，用那种针对ppf的镀晶而不是车漆的，这样是不是就结合了两者的优点
当然可以，这样镀晶就不会直接接触车漆了，镀晶的缺陷就不用去考虑了。
不过如果有剐蹭地话，ppf也要先去除才能修钣金，修完钣金半年后还要重做ppf，也会给自己增加一笔开销。但是最重要的一点是，ppf膜一定要用最好的，千万不能买便宜的。我见过便宜ppf膜的背胶过了一年就完全融到车漆里撕不下来的例子，那就直接完蛋了。
麻煩可做作有鍍膜的
補救方式 ？
還有鍍膜後面可否在貼膜？
别太担心，但也别再做其他更多东西了。
过些年头镀晶自然会消失，车顶的2年左右就会完全消失，车侧面的可能需要6-10年才会完全消失。但是10年以后少量的残留就基本可以忽略不计了。
今天在想要去鍍金，好險沒去❤
kendi老师您好，在油管看您的视频，才萌生学习自己喷油漆的信心，第一次做，遇到非常大的挫折，如果您有时间，请帮忙指点一下，感激不尽
很棒很棒，kendi你的视频都很好
水鍍膜呢？打蠟是感覺很容易黏灰（白車雨天後，好像蠟痕更多）😂。...
灰車剛拉不到一個月，在想水鍍膜，有潑水就好😂
我最后提到的混合型蜡，就是有些人称之为的“水镀膜”，其实也算是车蜡的一种，和传统镀膜毫无关系。
@@KendiDIY 哪問問喔！鍍膜很硬，又撥水，是不是其實用在玻璃才是最好的地方？雖然我才買才二手的，洗好發現其他前擋好多石頭打的小傷。就小於1mm那種
那倒也不是，玻璃虽然不用考虑车漆修补的问题，但是镀膜肯定会影响视线，加剧炫光和鬼影，不值得。而且玻璃本身就很硬，镀膜并不会比玻璃更硬。
@@KendiDIY 好哦！哪以前家人有買一瓶，都沒有用過。就拿來用用後照鏡就好了，啦！
那么问题来了 可以镀晶完成后 贴膜 然后撕膜是不是就不会伤害车漆了
但這麼搞何不乾脆到時重新烤漆算了？這樣一番操作下來都沒享受過原漆呀
如果可以，能不能做一期关于汽车玻璃隔热膜、隐形车衣以及其到底有没有必要的视频？
@@alvinchen5609 车窗膜根据自己个人情况，如果所在地区太阳非常辣手臂，那可以做。但注意，太垃圾的膜也不防晒，贴上之前先在太阳下面感受下膜的隔热效果。
车身膜可以贴，但意义不大。要修车也得撕膜，修完还要重新贴，为自己增加了不必要的成本。外加膜本身也不如原车漆耐磨耐脏。但如果真的想贴的话，记得一定买最好的膜!因为我见过便宜膜一年后就撕不下来，背胶和车漆融为一体的。
良心呀！推一個！
一切都太遲了，去年我的車已經做鍍晶了，但是廠家說有五年保固就只好等保固過了再打算吧 😂