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俺はロマンスカーEXE好きです。
箱根っていい所ですよね~。😊😊
1回だけじゃ満喫しきれないくらい見どころだらけですね
100年前から走っている車両もいるんだよな〜😅
3000形は連結器がブレーキの自動読み取りシステムがついているかなんかで他形式との併結は定期でよく見ますよ。でも最近は8000形と3000形の併結は見てない。(利用者民)
昔はもっとこの異種連結が多かったイメージありますね。最近だと10両とかの長編成の割合が増えたのが原因でしょうかね?
ロマンスカーに乗ったことないから乗ってみたい。
6+4の編成が来た時はかなり絶望しますよ一番階段に近い号車にデッドスペースが入るので、朝は死ぬほど混みます最近は3000形でも併結できない仕様の奴らが出てきたので一時期は少なくなっていたのですが、8000の6両が西武に行ったせいで車両不足気味なので、8000+3000の組成はそこそこ見かけますねしかも馬鹿みたいに初動で揺れるのでできれば関わりたくないです(笑)
実は 私も小田急ロマンスカーにはまだ乗ってないんです(笑)
俺はロマンスカーEXE好きです。
箱根っていい所ですよね~。😊😊
1回だけじゃ満喫しきれないくらい見どころだらけですね
100年前から走っている車両もいるんだよな〜😅
3000形は連結器がブレーキの自動読み取りシステムがついているかなんかで他形式との併結は定期でよく見ますよ。でも最近は8000形と3000形の併結は見てない。(利用者民)
昔はもっとこの異種連結が多かったイメージありますね。最近だと10両とかの長編成の割合が増えたのが原因でしょうかね?
ロマンスカーに乗ったことないから乗ってみたい。
6+4の編成が来た時はかなり絶望しますよ
一番階段に近い号車にデッドスペースが入るので、朝は死ぬほど混みます
最近は3000形でも併結できない仕様の奴らが出てきたので一時期は少なくなっていたのですが、8000の6両が西武に行ったせいで車両不足気味なので、8000+3000の組成はそこそこ見かけますね
しかも馬鹿みたいに初動で揺れるのでできれば関わりたくないです(笑)
実は 私も小田急ロマンスカーにはまだ乗ってないんです(笑)