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快速は名取以外停車しないので土日は意外と2両でも十分です…

Excelente video Like merecido amigo, un saludo desde Argentina suscribete 😊

いっそのこと全列車仙台直通にするのもアリなのかな？ 福島行が直通したら誤乗が多発しそうだけど

阿武隈急行、多数乗ったことがありますがあぶくま駅で降車したことはないです。何もないですからね。お疲れ様でした。 11:00奥羽本線の板谷・峠・大沢駅周辺を散策する時はクマ対策は必須でしょうね。

国鉄時代は丸森線でした。 槻木駅は急行列車も停車してました。

姫路駅で起きれて良かったですね。私は姫路駅でサンライズのドアが開くのと同時に起きた事があります。降りれたの奇跡だなと今でも思うのと同時に二度とサンライズで姫路に降りないと誓いました（笑）

槻木ではなく、岩沼発着ならいいけど岩沼市が嫌がりそう。

柴田町枠組みから離脱して良いと思うけど、その代わり域内の駅は全廃で。

0:28 レアじゃない100番代

昔の駅の名残を残してくれるのは、当時走っていた列車を想像する事ができて良いですね。

湯沢市民です。山形秋田間はほんとに不便で、自家用車がない人には人権がありません。友達と18きっぷで行ったことがありますが、新庄で1時間待ちました。院内新庄間が運休の今は、ガチで車がないといけません。高速バスもないです。

1:42 送り込み回送って事？

年に一度、盆休みの時期に乗りに行ってます😁 今年は25周年のヘッドマークですね🤔

あれ8100って全廃したんじゃ

E351系は北海道で走ってもおかしくない車両ですね

昼間の寒河江－左沢では1両運転しますよー by地元民

サンライズは上り列車を大阪から東京までたまに乗りますが、大阪乗車時点でシャワーカードが買えなかったことはないですね。

サンライズ号は引退する前に早めに撮影した方がいいと思いますけど、撮りに行く時間が無くて撮影できないかもしれません。

特急湘南は料金が上がった感は否めませんが、確実に座れることとコンセントが保証されることがメリットだと思いました。乗った感じ、けっこう人気で窓側が8割埋まる乗車率でした(どこぞのホームライナーや特急すずらんとは大違い)

ちょうど今日で2年かぁ

院内新庄間機能停止がまさにこれで復旧しないのではと恐怖を覚えた

高畠駅は2番線が本線、1番線が副本線の一線スルー構造になっているため、通過列車は全て2番線を使います。

つばさオーバーランの日はキュンパスが使える日で、東北筋の新幹線はえらく混んでいたなあ。 板谷峠は最高に楽しい。この前、銀つばに乗れてラッキーだった。

直接関係ないけど、福島のヨーカドー潰れたあとか😢

そう言えばこの塗装にしたの現山形県知事みたいですね

大雨で奥羽本線止まってるので再開してE3見たいですね(＞人＜;)

どうもまたJ66が仙台に帰ってきたみたいですね!!

鉄クラさん J66のリネン撤去されたっぽいです。恐らく本当に廃車されるのかと思います…😢

大雨大丈夫でしょうか…。山形新幹線福島〜村山間や左沢線、仙山線沿線は今のところ無問題ですが、村山以北はどえらい事になっていて復旧にかなり時間を要するみたいです😭😭

未だに銀つばを見れてないのが悲しい。😭

現在山形新幹線は昨日の大雨で未だに山形新庄間運休です

この車両、全国的には全く有名じゃない。 すごく貴重で良き車両にも関わらず。 私もつい最近8100系を知りました。 8100系の制御回路は新幹線100系をベースにしているのが個人的には中々すごいと思います。

北上は神です！

2:14 槻木行いいですね～仙台に直 3:通快速列車でたら便利だろうな

0:11 現在山形新幹線つばさは全車指定席で自由席はございません

金曜夜だと、はやぶさも満席で乗れない時が結構あります。（地元民）

阿武隈急行はもっと東北本線と直通しても良い

3:16 この前、水郡線を利用したのですが、トイレありましたよ😊

阿武隈急行はまだ乗った事がありません。福島は祖父母が住んでた会津地方はよく行きますが、他の地域はほぼ新幹線で通過してました。 阿武隈急行の魅力が伝わる動画、素敵です。 昭和レトロ感溢れている福島駅、閑散区間の長閑で美しい景色、良いですねー！ 秋に米沢方面へ行こうか考え中だったので、時間作って阿武隈急行乗り鉄しようかな。

やながわ希望の森公園前は確か震災から駅舎使われてなかったはず 立派な建物だからなんかで使ってほしいなぁ…

昔は郡山まで来てましたね。よく見かけました

明日　仙台～東北線～福島～山形新幹線～米沢～普通列車～山形～山寺～仙山線～仙台の行程で 仙台まるごとパス+白石発福島経由山寺行切符で 乗り鉄をするので　8100を見れたらなと思います ちなみに　福島口の阿武隈急行線列車は福島～矢野目信号所までは　仙台輸送指令の指揮を受けてます

JRの仙台～岩沼の区間便を延長して、仙台直行便を増やせ利用客が増えるんじゃないかな。東北本線も4両編成が増えているようだし。

8100っていつ見てもいい車両ですね。福島の駅舎やホームも昭和レトロ感満載だったのでまた福島の街行きたいと思います。😂😂

阿武隈急行も山形新幹線も利用したことないから利用してみたいです。

初コメ失礼します。 0:25の台詞で E2系とE3系の独壇場… というのがありますが このホームでは僕的には未だに Maxやまびこ号のE4系と つばさ号のE3系1000番台と 400系の印象が強いです。 デカいE4系と小柄な400系 小柄だけど意外と車高が高いE3系と さらにデカいE4系 これの組み合わせが theやまつば という印象ですね。 幼少期に車で茨城からはるばる 親に連れて来てもらったので なおのことですね。 今では当時のはやて号のE2系も 当時のこまち号とつばさ号だった E3系も終焉のような形なので まさに新幹線 時代の流れの″速さ″を 実感させられますね。

いつの間にか8100系そんなに少なくなってたんですね…。 ふかふかの座席、今の内に味わなければ！

僕も鉄クラさんの数日後に8100系の全線直通列車に乗ってきましたが、座席が柔らかくてめちゃくちゃ快適でした 3:19 実は飯坂線の泉〜岩代清水はわずか300mで、曽根田〜福島よりも短いです

昔、乗りもしないのに「板谷」→「峠」の区間の切符を買って、「板谷峠」の切符をファイルに閉じました。 全国で多分ここだけだよねって、よくわからない価値観で購入した記憶があります。（捜索中） 峠の力餅、美味しいですよね。今年も買いに行けたらいいんだけど。

東北本線のW切符廃止により少なからず阿武隈急行の利用者が増えると思います。11:30 南角田駅ですよ。