Ettől már egyszerűen hányok, hogy minden tesztben az a legfontosabb, mennyi és mekkora LCD kijelző található a járgányban. Szerintem meg sokkal fontosabb lenne arról beszélni,pl ki lehet e kapcsolni egy gombnyomással a start stop rendszert, vagy csak a menüből? Miért nincs még mindig síkban a raktér előredöntött hátsó ülésnél? Történt e minőségi előrelépés, vagy még mindig nyöszörög az ajtóbehúzó amikor megfogom erősen. stb. Egyáltalán mi a francnak kell lcd képernyőre cserélni a műszereket? Tudom ,hosszú távon olcsóbb, de ennek már nekifutottak egy párszor és mindig kiderült, hogy jobb a hagyományos. Régebben az volt a mondás, hogy a Skoda Octavia a szegény ember Audija. Ez ma már semmilyen szinten nem igaz, hiszen az Octavia mocskos módon drága lett ,a minősége pedig koránt sem Audi. Legalábbis az eddigiek nem voltak. Egyáltalán nem rossz autó a Skoda Octavia, sőt nagyon is jó ,csak azt nem értem minek kell ezzel a sok marhasággal megdrágítani. Kellene egy prosztó változat ami jóval olcsóbb, szerintem sokkal többen vennék. Emellett csinálhatnák a Laurin & Klement változatot ,hogy aki a Skodából akar luxus autót ,az vegye azt.
Nagyon jol osszeszedett, minosegi video! Koszonom. Visszajelzes: Ilyet meg sohasem tapasztaltam, de rendkivul zavart alafesto zene a video alatt. A ~7 perc alatt minimum5-szor fordult meg a fejemben, hogy nem nezem vegig a videot a zene miatt. Az zene tetszik, de valamiert nagyon zavaro volt.
Minőséginek tűnik, csak 14k km után már nyikorog és szuszug sziszeg alul valami, ha belemész egy 1 centis akármibe, amiből csillió van az utakon. Szervizbe meg azt mondják, hogy : "jaaaaa ez ilyen, mindegyik ilyen, ezzel nem lehet semmit se kezdeni....."
Nem adhatok mást,mint lényegem. 10 colos kijelző,egy szuper csomagtartó nyitás, esernyőtartó, csodás USB csatlakozás 4 darab és 230 cal megy , kell ennél több? Ezt kell megfizetni.
Egyébként 5 USB-C van benne. :) Nem vette észre a visszapillantó tükör mögöttit a tesztelő, pedig oda is feltettek egyet, hogy a dashcam-nak ne kelljen lelógatni a váltó mellett a kábelét. :) Az sem igaz, hogy nem tudta volna bedugni a sima USB kábelét. Tudtommal gyári tartozék egy USB-C adapter. :)
@@Buba_96 A videóban valóban nem említettem, de a hozzá tartozó cikkben szerepel, és valóban ügyes találmány a tükör melletti. Hiányzott egy esernyő és a jégkaparó is, szóval simán lehet, hogy elvileg tartozék lenne, láttam már Skoda tesztautóban, de nem mindegyikben, sőt, igazából talán csak egyben, ami nem azt jelenti, hogy az ügyfélautókba nem kerül bele.
@@autonavigator simán lehet, hogy a kereskedő kivett a kocsiból minden mozdítható elemet. Láttam már külföldi szaksajtótól is, hogy hiányzott az esernyő meg a jégkaparó, és szóvá is tette, hogy gáz, hogy kinézik belőlük, hogy kilopják, de biztos nem alaptalan. Olyat is láttam, hogy az alvó csomaggal rendelkező autóból hiányzott a Skodás takaró... :D
@@Buba_96 Sajnos nem alaptalan ez az elővigyázatosság a forgalmazó részéről, színes a szakma... Ebből is csak az egyik esernyő hiányzott, meg a jégkaparó, volt olyan, hogy a teszthét előtt ügyfélrendezvényen volt az autó, és ott tűnt el, szóval ezeknek hamar lábakél egy ilyen tesztautónál ilyen-olyan módon, van, hogy simán elhagyja valaki fotózás, forgatás alkalmával. Azt, hogy ezek pótlására a forgalmazó nem figyel, el kell fogadnunk.
Nem tudom mit kell ezen annyira meglepődni. Igen fejlődött. Modernebb lett és szebb is, kategóriájában talán a legjobb, de az ára is elég erősen változott. Ezért a pénzért illik is ezeket a dolgokat tudnia....
Több tesztet megneztem de senki sem említi hogy a csomagtartó küszöböt ami nem szokásos egy kombiban valamint hogyha kivesszuk a kalatartót akkor a tér kisebb mint a régi modellnél mert a raktér alacsonyabb!
Voltam tesztelni mert sokan oda voltak érte, egy nyikorgó vödör műanyag az egész kocsi belülről. Az ajtó belső kárpítja majdnem a kezemben maradt, mikor húztam befelé. Kisebb szorításra és nyiszog az egész.
9 Škodánk volt eddig, nem is volt más márkájú autó a családban, de ez már nem a Skoda Skoda. Most egy 2 éves Rapid Spaceback van és egy 5 éves Fabia, de ez az új Octavia már egy Audival egyezik véleményem szerint. Aki Skodás és magánszemély, annak erre nincs szüksége. Tudom, hogy ezek nagyrésze flottás autó lesz, na de akkor is. Egy Octavia 7 körülrő indul. Ne szórakozzunk már....
Azért Audi-val nem hoznám egy szintre, de hozza a Volkswagen szintet. Az, hogy az Octavia 7 körülről indul... Hát ez nem fájna senkinek, ha nem Octavia-nak hívnánk. :) A Ford Mondeo-ért senki nem sajnál kiadni 9.8 milliót, pedig onnan indul, dehát az Mondeo. Ha ezt a kocsit másnak hívnák, akkor senkinek nem lenne rossz szájíze, és mondaná rá, hogy "csak egy Octavia"
Ádám Bognár Örülök, hogy ilyen tapasztalt emberek vannak azért itt, mint te. Nekünk fele-fele van a flotta,és nem a Skodával van baj. De mesélj még, kíváncsivá tettél
A videó nem részletekbe menő, felületes, hogy ezt a 6 percet valamivel eltöltsük. A tesztekről nem véletlenül német oldalakat tekintek meg inkább. A videóban nem esett szó a választható modellekről az extrákról Különösen a LEDmátrix bemutatásáról a különböző vezetést segítő asszisztensekről! A teszt elég felületes és nem objektív de arra jó hogy keressek inkább egy német linket! Na ott mindent megtudsz az autóról!
Ettől már egyszerűen hányok, hogy minden tesztben az a legfontosabb, mennyi és mekkora LCD kijelző található a járgányban. Szerintem meg sokkal fontosabb lenne arról beszélni,pl ki lehet e kapcsolni egy gombnyomással a start stop rendszert, vagy csak a menüből? Miért nincs még mindig síkban a raktér előredöntött hátsó ülésnél? Történt e minőségi előrelépés, vagy még mindig nyöszörög az ajtóbehúzó amikor megfogom erősen. stb. Egyáltalán mi a francnak kell lcd képernyőre cserélni a műszereket? Tudom ,hosszú távon olcsóbb, de ennek már nekifutottak egy párszor és mindig kiderült, hogy jobb a hagyományos. Régebben az volt a mondás, hogy a Skoda Octavia a szegény ember Audija. Ez ma már semmilyen szinten nem igaz, hiszen az Octavia mocskos módon drága lett ,a minősége pedig koránt sem Audi. Legalábbis az eddigiek nem voltak. Egyáltalán nem rossz autó a Skoda Octavia, sőt nagyon is jó ,csak azt nem értem minek kell ezzel a sok marhasággal megdrágítani. Kellene egy prosztó változat ami jóval olcsóbb, szerintem sokkal többen vennék. Emellett csinálhatnák a Laurin & Klement változatot ,hogy aki a Skodából akar luxus autót ,az vegye azt.
lehet, hogy nem a prosztó magyar osztály a célközönség a Skodának?
Nagyon jol osszeszedett, minosegi video! Koszonom.
Visszajelzes: Ilyet meg sohasem tapasztaltam, de rendkivul zavart alafesto zene a video alatt. A ~7 perc alatt minimum5-szor fordult meg a fejemben, hogy nem nezem vegig a videot a zene miatt.
Az zene tetszik, de valamiert nagyon zavaro volt.
kérhetném a zene címét?
Megmondja a gazdájának, hogy ne szaguldozzon közveszélyesen!?
A címe után: nem romlik el, tartós lesz? 😁
Minőséginek tűnik, csak 14k km után már nyikorog és szuszug sziszeg alul valami, ha belemész egy 1 centis akármibe, amiből csillió van az utakon. Szervizbe meg azt mondják, hogy : "jaaaaa ez ilyen, mindegyik ilyen, ezzel nem lehet semmit se kezdeni....."
Igen, ezt megerősíthetem, mondjuk nekem Roomsterom volt az is kopogott, visszavittem mondták az nem baj :D
Én egy 343 ezer km-t futott 2004/12 havi Octavia 2-ről tervezek váltani, azzal ilyen gond sosem volt - lehet kevered az Octaviákat valamivel.
A barna színű Skodának csak a látványától is 20 évet öregedtem
Az egy dolog, de ilyen szín nem is választható!
Nem adhatok mást,mint lényegem. 10 colos kijelző,egy szuper csomagtartó nyitás, esernyőtartó, csodás USB csatlakozás 4 darab és 230 cal megy , kell ennél több? Ezt kell megfizetni.
Egyébként 5 USB-C van benne. :) Nem vette észre a visszapillantó tükör mögöttit a tesztelő, pedig oda is feltettek egyet, hogy a dashcam-nak ne kelljen lelógatni a váltó mellett a kábelét. :) Az sem igaz, hogy nem tudta volna bedugni a sima USB kábelét. Tudtommal gyári tartozék egy USB-C adapter. :)
@@Buba_96 A videóban valóban nem említettem, de a hozzá tartozó cikkben szerepel, és valóban ügyes találmány a tükör melletti. Hiányzott egy esernyő és a jégkaparó is, szóval simán lehet, hogy elvileg tartozék lenne, láttam már Skoda tesztautóban, de nem mindegyikben, sőt, igazából talán csak egyben, ami nem azt jelenti, hogy az ügyfélautókba nem kerül bele.
@@autonavigator simán lehet, hogy a kereskedő kivett a kocsiból minden mozdítható elemet. Láttam már külföldi szaksajtótól is, hogy hiányzott az esernyő meg a jégkaparó, és szóvá is tette, hogy gáz, hogy kinézik belőlük, hogy kilopják, de biztos nem alaptalan. Olyat is láttam, hogy az alvó csomaggal rendelkező autóból hiányzott a Skodás takaró... :D
@@Buba_96 Sajnos nem alaptalan ez az elővigyázatosság a forgalmazó részéről, színes a szakma... Ebből is csak az egyik esernyő hiányzott, meg a jégkaparó, volt olyan, hogy a teszthét előtt ügyfélrendezvényen volt az autó, és ott tűnt el, szóval ezeknek hamar lábakél egy ilyen tesztautónál ilyen-olyan módon, van, hogy simán elhagyja valaki fotózás, forgatás alkalmával. Azt, hogy ezek pótlására a forgalmazó nem figyel, el kell fogadnunk.
@@tamashamvas8193 szégyen! :/ Eszembe nem jutna lopni, még ilyen könnyű prédákat sem.
Fura hogy még a 17es kérek is kicsinek tűnik rajta 😃
A túlhaladott azt jelenti hogy elavult. Ebben az esetben a te telefonod túlhaladott.
Nem tudom mit kell ezen annyira meglepődni. Igen fejlődött. Modernebb lett és szebb is, kategóriájában talán a legjobb, de az ára is elég erősen változott.
Ezért a pénzért illik is ezeket a dolgokat tudnia....
a rács szélességét 2/3 megnyírnám kisebbre amúgy tökéletesen néz ki
Hasonlít hátulról a fiát tipora
Több tesztet megneztem de senki sem említi hogy a csomagtartó küszöböt ami nem szokásos egy kombiban valamint hogyha kivesszuk a kalatartót akkor a tér kisebb mint a régi modellnél mert a raktér alacsonyabb!
Baromság. Ez nagyobb,mint az előző Octavia.
Voltam tesztelni mert sokan oda voltak érte, egy nyikorgó vödör műanyag az egész kocsi belülről. Az ajtó belső kárpítja majdnem a kezemben maradt, mikor húztam befelé. Kisebb szorításra és nyiszog az egész.
9 Škodánk volt eddig, nem is volt más márkájú autó a családban, de ez már nem a Skoda Skoda. Most egy 2 éves Rapid Spaceback van és egy 5 éves Fabia, de ez az új Octavia már egy Audival egyezik véleményem szerint. Aki Skodás és magánszemély, annak erre nincs szüksége. Tudom, hogy ezek nagyrésze flottás autó lesz, na de akkor is. Egy Octavia 7 körülrő indul. Ne szórakozzunk már....
Azért Audi-val nem hoznám egy szintre, de hozza a Volkswagen szintet.
Az, hogy az Octavia 7 körülről indul... Hát ez nem fájna senkinek, ha nem Octavia-nak hívnánk. :) A Ford Mondeo-ért senki nem sajnál kiadni 9.8 milliót, pedig onnan indul, dehát az Mondeo. Ha ezt a kocsit másnak hívnák, akkor senkinek nem lenne rossz szájíze, és mondaná rá, hogy "csak egy Octavia"
@@Buba_96 Pedig ez nem is kezd el kb 4-5 év után rozsdásodni, mint akármelyik Ford. 😁😁😁
A skoda sem az audit de a vw-t naagyon nem éri el..... Tapasztalatlan, aki mást állít.. És nevetséges is egyben. :)
Ádám Bognár Örülök, hogy ilyen tapasztalt emberek vannak azért itt, mint te. Nekünk fele-fele van a flotta,és nem a Skodával van baj. De mesélj még, kíváncsivá tettél
Sajnos nem értesz az autókhoz. "Audi-val egyezik" Ne álmodozz kérlek.
A videó nem részletekbe menő, felületes, hogy ezt a 6 percet valamivel eltöltsük. A tesztekről nem véletlenül német oldalakat tekintek meg inkább. A videóban nem esett szó a választható modellekről az extrákról Különösen a LEDmátrix bemutatásáról a különböző vezetést segítő asszisztensekről! A teszt elég felületes és nem objektív de arra jó hogy keressek inkább egy német linket! Na ott mindent megtudsz az autóról!