DR Auto: ecco il marchio TIGER con tre nuove vetture
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- Опубліковано 12 вер 2024
- In occasione dell'Automotive Dealer Day, DR Auto ha svelato il nuovo brand Tiger che, in occasione della fiera di Verona, ha svelato tre nuove vetture.
DR Auto, il produttore automobilistico molisano, ha recentemente ampliato la sua rete di alleanze strategiche siglando un accordo con il gigante cinese Dongfeng. Questa nuova partnership segna un importante passo avanti per entrambe le aziende, con l'obiettivo di portare sul mercato europeo una nuova linea di veicoli a marchio Tiger. L'accordo prevede lo sviluppo di tre nuovi modelli Tiger destinati al mercato europeo e, secondo le ultime informazioni, le tre nuove vetture dovrebbero essere lanciate nel corso del secondo semestre del 2024.
Il primo modello, la Tiger Five, è un SUV compatto lungo 4,5 metri, dotato di un motore 1.5 turbo benzina (forse disponibile anche bifuel GPL) da 177 CV, abbinato a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Il design esterno della vettura, rispetto alle classiche vetture del Gruppo, sono decisamente più nette e geometriche, con un'estetica che vuole essere un po' più sportiva. Inoltre, tutte le vetture adottano una serie di caratteristiche di serie che includono fari full LED, cerchi in lega da 20 pollici e un sistema infotainment con schermo da 20,5 pollici.
La Tiger Six, invece, è un SUV di dimensioni più generose, lungo 4,6 metri e spinto da un motore 1.5 turbo benzina da 174 CV abbinato a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Il design, simile alla sorella più picola Five, si differenza soprattutto nella parte anteriore: con una griglia un po' più piccola e fendinebbia che sono sviluppati orizzontalmente, caratterizzato anche da linee arrotondate e interni che offrono leggermente più comfort ai passeggeri posteriori.
Infine, la Tiger Seven è una monovolume lunga 4,85 metri, equipaggiata sempre con un motore 1.5 turbo benzina da 177 CV e cambio DCT a 7 rapporti. Inoltre, per quanto riguarda i prezzi delle tre vetture, ad oggi non sono state fornite informazioni, ma secondo le ultime indiscrezioni dovrebbero essere offerte sotto le 30.000 euro.
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L'audio, purtroppo, non è il massimo (non ho ben capito il perchè, forse c'era qualche interferenza)
Pardon!
sicuramente non sono brutte. però c'è molta confusione creata anche dal fatto che i modelli sono derivati da modelli cinesi di marche diverse. il grosso della produzione è derivata da modelli CHERY, il pick up e qualche modello EVO da JAC (che ha una stretta collaborazione con VW, una nuova Cupra è un auto cinese) , la nuova EVO 6 e qualche altro modello vecchio e più piccolo da BAIC (che ha un 5% di Mercedes) le SPORTEQUIPE attuali da CHERY e le nuove SPORTEQUIPE di cui c'erano notizie da Jetour che è sempre un marchio della Chery, il fuoristrada tipo defender da un modello BAIC, e poi i nuovi TIGER da FORTHING che poi sarebbe DONGFENG che ha anche 1,5% di STELLANTIS ma sembra non siano in buoni rapporti. Insomma comprensibilmente cercano di tenersi da più parti perchè non si mai come va a finire. questo genera un inquadramento difficile fra i vari modelli con marchi che non possono essere definiti di livello diverso. ad esempio dr e omologhi sportequipe mi sembrano inutili sovrapposizioni. DR comunque anche se ha una rete di vendita altro non è che un importatore e non potrebbe essere altrimenti. se sapranno organizzarsi con una rete efficace di distribuzione di ricambi e assistenza potrebbero vendere discretamente. se tutti i marchi verranno assistiti tramite la rete DR (che deve comunque migliorare) le cose potrebbero funzionare anche se allo stato attuale quasi tutti i modelli sono termici senza neppure un minimo di ibrido a 12 volt. riguardo la disponibilità veloce di ricambi credo che la situazione sia difficile anche per marchi storici. a questo proposito la stessa cosa si diceva delle auto coreane e giapponesi ma col tempo le cose sono cambiate nel senso che loro sono migliorati e noi europei siamo peggiorati.
Non ci va una scienza a capire che l'Europa è sulla via del tramonto, in tutti i campi. Il futuro, se non cambiano le cose, è cinese. In pochi anni hanno fatto passi da gigante. E se il mercato europeo continuerà sulla strada di far pagare una segmento b dai 25mila euro
Auto concrete di un' industria automobilistica che esiste realmente, con rapporto decennali e solidi con partner cinesi. Gli altri attaccano adesivi facendo entrare le auto in Italia non con accordi ufficiali. Tiger è un brand inglese acquistato da DR non e' di Dongfeng, che rimane il partner industriale.
..... Ma per piacere....devo ridere?
La 5 è la cirelli
Quindi Tiger o Cirelli. Attendiamo qualche mese e uscirà anche la forthing t5 hev che perlomeno è full Hybrid ed ha tutti gli adas
Esattamente ! La vettura è già fantastica, mancano solo Adas completi e soprattutto la implementazione Hybrid. A quel punto , anche grazie alla Garanzia decisamente più lunga rispetto ai blasonati Marchi Europei, per i Cinesi è spianata la strada.
Tanti, troppi marchi sta lanciando il gruppo DR in questi ultimi anni. Non abbiamo ancora metabolizzato il lancio della Sportequipe, che esce Tiger. Tra le tre proposte, la più interessante per il nostro mercato è la "piccola". Bella la colazione della carrozzeria
Buongiorno, la Five è carina, a me ricorda "vagamente " l inarrivabile Macan! Un saluto 👋, Massimo di Bergamo.
Gemelle 🤣
Infatti è stata disegnata in Germania
Cirelli 4-5-6-7
a breve l' accordo commerciale dr-ferrero ? . dopo le vetture dr in vendita nei centri commerciali ( anni 2006/2007 ) e' la volta delle auto nelle uova di pasqua kinder ??
Sono curioso quanto costa in Cina e quanto rubano in italia
Ci sarebbe da capire se il motore è davvero lo stesso per tutte. A parte cc e cv non sarei così sicuro perché sono auto derivate da modelli di diversi costruttori che non è detto che utilizzino li stesso motore. C'è sia l'Acteto che un altro motore di origine Mitsubishi sempre 1500. credo tutti ad iniezione diretta ma non si sono molti dettagli. Sperando che non ci siano problemi col gpl che non credo sia un carburante diffuso in Cina.
Beh le Tiger hanno un loro personale. Da capire appunto se fatte in Italia o solo marchiate, per l'assistenza. Comunque nuove
Credo che sia lo stesso identico discorso delle dr
In realtà è un auto interamente cinese forthing 5 costituita dalla dongfenf in Cina. L unica differenza è la mascherina frontale.
Ma l'adesivo dell'uomo tigre sul cofano si stacca?😂
Ma la Tiger 7 non aveva gli sportelli posteriori scorrevoli?
purtroppo non era aperta
Anche queste vetture diamante Tue per sempre
Carine leggermente superiori alle DR più economiche, ma il top è la EVO 6 cioè la Beijing X55 quella ha un design parecchio migliore di tante europee
Ma cirelli vende gli stessi suv, adesso abbiamo 2 marchi con le stesse auto?
Mi informerei meglio
Hanno preso spunto da Dr... Con Evo e Sportequipe...🤷🏻♂️
Esatto sono le stesse.... mah ho sentito dire che arriverà anche l'originale con il marchio doungfen . .non so se si scrive così 😅
@@green2ride236c'è poco da informarsi,sono le stesse !!!!
queste sono le Cirelli
4 metri e 5 o 4 metri e 50?
4,5
@@LucaLabateUA-cam
👌
Cirelli però da quello che dicono dovrebbe essere più costosa. Se dr ha un accordo diretto e può fare prezzi migliori li taglia fuori. Si parlava circa di un 10% in meno di listino. Forthing poi non è che abbia una propria rete di vendita quindi non parte avvantaggiata. Vendere comunque è facile anche tramite accordi con dei multimarche, garantire assistenza necessità di una organizzazione più strutturata. Con magazzini ricambi ben forniti. Ne bastarebbe anche solo uno in italia tanto in 24 48 ore i ricambi vengono consegnati. Oppure fin quando non lo faranno l'unica cosa è garantire l'auto sostitutiva gratuita senza limitazioni di tempo.
Fai ridere....i ricambi li aspetti poi 6 mesi....4 mesi per una frizione che dura tra si e no 20 Mila km
@@capitanandy2535 ma con chi parli? Forse non hai capito. Io dico che se esistesse un centro ricambi fornito in Italia, ma davvero ben fornito, in 24 48 ore i ricambi si potrebbero consegnare. Certo non se devono arrivare dalla cina. Riguardo la bassa durata dei pezzi io non ci credo perché non penso che in cina siano tutti fessi che gradiscono avere scarsa affidabilità. Secondo me l'affidabilità è l'ultimo dei problemi. Siccome sei meccanico fai un esempio pratico di un componente dove noti scarsa qualità costruttiva. Però per correttezza dici pure se la noti pure in tante componenti di marche europee.
Hanno scippato la Cirelli :D
È UNA CIRELLI 5 ! UN’ALTRO NOME PER DIRE CINESATA XPENG 😂😂😂😂
Direi molto molto simili alla Cirelli ...
Non si dice Ivo,ma EVO6
Via di mezzo tra forthing e spero equipe
tiger .... rivolgiti al tuo domatore di zona per maggiori informazioni
Uguale alle Cirelli, non cambia niente
Sono poi DFSK Dongfeng in realtà...totalmente cinesi...Il brand Tiger era inglese....ma la questione è sempre pezzi di ricambio introvabili....assistenza mediocre.... affidabilità bassa....al di là degli allestimenti è la meccanica che è di terza scelta!
Lei ha un'auto del gruppo DR? Lo sa che il parco circolante di DR è di 100.000 auto e la maggior parte dei clienti è soddisfatta?
....anche meno di 100 Mila...io non le compro sicuro queste cinesate perché sono meccanico e so che schifezze sono...lei è sicuramente un venditore a cui non frega nulla del cliente finale...la meccanica è di bassa bassa qualità.... cos'è che non capisce?
@@capitanandy2535sarai anche un meccanico ma mi sembra che ci capisci poco , io ho una DR 6.0 da 2 anni e sono soddisfattissimo , ottimo rapporto prodotto/ prezzo. Assistenza perfetta .
Basta con questo croccante , e dai vai alla fiera se vuoi il croccante
MA SONO CINESI!IL MOLISANO LE IMPORTA
l' ultimo spot dr dice " solo a luglio vai in vacanza con dr .... " pero' non dice se ci arrivi con dr . ..... e non mi vengano a dire che con tutte queste auto comprate da svariati fabbricanti si riesca a mettere in piedi un livello di training tecnico decente alla rete di assistenza dei marchi ( ormai siamo a 5 ) senza considerare che , essendo di risio un puro e semplice rivenditore di prodotti fatti da altri , come fara' a garantire la disponibilita' di ricambi nel lungo periodo ?? per la mia yaris del 2004 ( 20 anni fa ) trovo tutto. per una dr di 8/10 anni fa si puo' dire lo stesso ??
Cirelli 5 - cirelli 6 - cirelli 7 ....
Tutte macchina paperino😂🎉😂
Belle ste Lexus tarocche
Mi dispiace tanto avete fatto un pessimo video
Nessuno te lo ha chiesto
Accrocchi di stili copiati che se la compri poi quando non la vuoi più devi rottamare....sperando di non avere incidenti e lasciarla 2 anni ferma in carrozzeria. Classico specchietto per le Allodole Cinese.
Cinesate, problemi di assistenza ricambi affidabilità 😂😂😂ecc.....
Ah si? Ho una citroen ritirata a metà dicembre e sono 3 mesi che è ferma per mancanza di ricambi. Ma di cosa parliamo?
@@green2ride236 ....citroen.......beh....ford. mai avuto problemi
@@antoniomarino8029 ahimè sono stato molto sfigato. Ho un amico che una DR 6.0 contentissimo e scendeva da una Kuga
Signori, inutile cercare di sminuire...come per il mercato delle moto, l'avvento dei costruttori cinesi stanno pian piano portando via clientela ai costruttori europei... Sì perché le cinesate si sono migliorate, hanno raggiunto una qualità mai vista prima. Più design spesso accattivante, buone prestazioni e soprattutto CONSENSO...
Anche la Ford tranquillo.. a qualcuno che conosco gli e' rimasta in mano la maniglia della Fiesta 🤣 in più ha dovuto aspettare la maniglia nuova quasi un mese 🤣
Qualcuno mi puo ' confermare che le Tiger saranno commercializzate entro la fine
Presentare cuccie per cani invece che auto, non sarebbe male...
toh, gli ennesimi bidoni cinesi Made in Italy...
ahahahah tanti commenti sulla Tiger che non è altro che la cirelli, ma l'originale è la forthing t5 evo e u-tour la 7 posti, la cirelli come la tiger ci messono solo il marchio, se cosi vogliamo chiamarlo