Мотор vs скорость: Поединок на выживание: VW ADP- рука дружбы
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2023
- В этом ролике мы расскажем печальную историю про то как не нужно поступать с друзьями, чтобы не прилетело в ответ.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
"На момент смерти он чувствовал себя великолепно" 😂
умер от вскрытия
И не подозревал что конец близко 😂
звучит как смерть от передоза.
Даже не потел
🤣👍🔥
Дядя Левон сам виноват, нефиг авто в какие-то рассрочки продавать, за это и поплатился!!!
Роман Левонович, вошёл в положение, продал в рассрочку и не человеку со стороны, а коллеге... Как всегда, любое доброе дело должно быть наказано))
инициатива еб*т инициатора. или инициатива наказуема
Да,с такой прокладкой между рулём и сиденьем меньшего и ожидать не стоило 😂😂😂
Как всегда грамотно и с легким юмором, приятно послушать
))) Стандартная история иномарочного мотора-долгожителя из 80-х. У кого-то тарелка клапана от стержня отрывается, у кого-то болт (шпилька) крышки шатуна тянется и отрывается (самые тонкие в сечениии железяки).Усталость металла это называется. Не выдержал старик марафон!
Привет с Украины!
У вас всегда интересные видео👍
Привет Украине 🖐️
🤝
🫱🏻🫲🏼
Привет с Германии!
🤝🤝🤝
G4KD и G4NA - покинули чат услышав о надежности
Сися сделал контент!!!
Скажем Сисе спасибо и передадим привет))
Выражение "не будь Сисей", теперь станет мемом. 😂
даже учитывая что после "смерти" он лежал на улице - состояние удивляет....
Немцы сволочи, делали вещи в 90 годах
Хороший канал еду завтра мотор у них покупать надеюсь всё устроит
А если не устроит, то про тебя тоже снимут видео и назовут писей 😅
Была ауди а4б5 1.6.97г..ADP проехал 900.000. без каких то проблем
Была приора-машина, пробег 25.000.000 км на одном движке.
Спасибо тебе за такие видеоролики очень полезно и интересно посмотреть 👍
На Драйве есть пассат Б2 с движком 1.6 с пробегом за 700тыщ, на котором владелец постоянно ездит по 160-170км/ч. Белый хэтч, он там первый в списке вторых пассатов. Так что странно, как так "перекрутить" можно фактически тот же двигатель из дремучих 80-х...
Отличный принт на футболке, эмблема Ходоса похожа на дырку в поршне и пропилы болгаркой)))
Спасибо за новое и интересное видео!
Спасибо за видео! Интересный и простой мотор.
Михаил Вы мне подняли настроение😂, жаль и стыдно конечно за таких людей...
Была А4Б5 рестайловая модель 2000г. Разгонял до 200, но двигун был APU 1.8т. Когда продавал, на одометре было 360 000км, думаю ещё и скручено было тыщ 150.
Ну хоть кто то рассказал об этом двс !спасибо !
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Такой же сися есть. Иллюзионистом только его зовем.
Спс за обзор ,
Спасибо большое вам за видео про данный двигатель!!! У меня Ауди 100 с папой этого двигателя, 2.0 AAE если быть точным
Как раз готовлюсь шлифануть голову из-за перегрева который был до меня, моторы вага 90-х реально неубиваемые!
Убить все можно.Не надо песен про раньше деревья были большими,бабы молодыми итд итп
@@user-um6zc5rp7o смотря на современные двигатели, перегруженные датчиками, экологией и сложными технологиями для расхода топлива на 15% меньше чем эти простые рядные четверки и максимальным пробегом в 200-300 тыс км: Я лучше буду ездить на старых добрых движках из 90-х, чем полезу в кредитную кабалу ради литрового турбо мотора который начнет сыпаться от любого чиха. Да, согласен, убить можно все, но что-то убить на порядки сложнее.
@@romankessler2680 даже когда начнешь зарабатывать много?
@@Jonnick66 есть два типа людей которые "много зарабатывают": те кто тратит на понты и бесполезную хрень и те кто знает цену деньгам.
Кто как тратит деньги - личный выбор каждого. Лично я (говорю за себя потому что только так и могу, за других говорить не буду) предпочту простой и надёжный авто, который не развалится и не сгниет через два года, который проедет миллион, а то и два, километров, который будет достаточно комфортным и в которым ничего лишнего типа подогрева левой пятки правой ноги двоюродного дяди моей троюродной бабушки, у которой если б был xyz, то она была бы дедушкой. По этому Ауди 100 у меня, на рядной четвёрке, в кузове универсал. Просто.Красиво.Надежно.По-кайфу
@@romankessler2680 средний по больнице расход современных 1,5л тачек в смешанном цикле 6-8 литров/100, средний расход хорошо обслуженных тачек из 90х 10-12л. Берем средний пробег москвича в 20тыс/год, цену за нормальный 95 бенз в 52р, и расход по верхней планке, получаем расходы на бенз у новой тачки 83200р/год или 416тыс за 5 лет (даже французы при положенном болте на обслуживание свои 100к км проезжают без проблем). Берем ту же математику для старой тачки и получаем 124800р/год или 624000р/5лет.
Разница в 208тыс р, которых если что хватит даже на капиталку, если вы умудритесь уложить новый мотор. Кроме этого:
1. Мощности в современной тачке при том же обьеме будет больше, чем в старой.
2. Новая (2-3 года на вторичке) гарантировано не будет рассыпаться по мелочам, в сервис вы поедете прогнозируемо 5 раз за 5 лет поменять масло, если конечно сами не ушатаетесь в столб.
3. Нет проблем с поиском не отжатого варианта, как это бывает при поиске святого грааля среди 30летних некрух с десятком в владельцев и скрученным несколько раз пробегом. Да, да, я знаю, что надо просто искать и смотреть, но камон - оно мне надо, когда я хочу просто ездить?
4. Современные системы для комфорта водителя, типа адаптивных круизов, карплеев, беспроводных зарядок и тд говорить даже не стоит. Конечно, все что угодно (кроме адаптивного круиза, датчиков света и дождя и подогрева лобового конечно) можно воткнуть в старую тачку, но опять же - вы будете этим заниматься?
5. После любых апгрейдов стоить тачка для вас будет сравнимо с новой, но эти деньги при продаже вы никогда не отобьете. Новые же тачки в современных реалиях имеют свойство дорожать (к примеру бывший владелец моей тачки купил ее в салоне и наварил 300к продав мне спустя 2 года по среднерыночной цене, а еще через 2 скорее всего наварюсь я на пару сотен тысяч)
Получается, что покупка старой но надежной тачки приводит к еще большим вложениям, чем покупка новой ненадежной напичканной датчиками. Можно возразить, мол "у меня друг брата сестры жены ездит 10 лет на королле 100 и ничо с ней не делал только масло менял и стойки один раз", а потом посчитать перерасход на один только бенз и понять, что меняй он тачки каждые 5 лет, то уже в жирном плюсе был бы.
P.S. Это если быть прагматичным. Но если прям жесть как хочется старый лексус на V8 с расходом 20/100 просто потому что ХОЧУ, то берем, покупаем получаем удовольствие ничего не считая и никому не обьясняя)
Видео супер, только не понял причём здесь выражение ЛАКОНИЧНЫЙ применительно к двс. Лаконичность - краткое и ясное выражение мысли)))
Вот инженерная мысль и выражена лаконично)
Лаконичность в данном случае - определение простоты данного механизма и его понятности даже несведущему)
Потому что ничего лишнего.
🔥👍
@@autogermanydanila лингвист на техническом канале))))
Эх поменял легенду на какойто лексус!😂
Как Николай Дроздов ,только о "мире моторов"😊😉👍
снимите обзор на СИСЮ
Обожаю этот дрыгатель!!! )))
Судя по состоянию "усопшего" его ещё вполне можно реанимировать путём замены блока и 1 поршня 🧟
да дыру в блоке заварить и походит ещё
@@MrDajustkilla -можнт изолентой , синей ?
@@murziks1 только если её поксиполом с двух сторон обмазать
@@MrDajustkilla Твоя дыра прокатила?
@@AKS79LEX охренительная история, братан. Шутка свежа как утренняя росинка.
Хорошее видео !
Лаконично всё 👍
Наконец то настоящий ваговский двигатель!
Лайк однозначно!
У меня BSX 2.0 2012 год, педаль и дроссель электронный, а так практически тоже самое 😊
Хе-хе... Михаил. Это замечательный видеоролик, как говорится - На одном дыхании.
Поставил писку вверх
В том году на AGU ремонтировал ГБЦ и прокладка Ерлинг 1 в 1. Насколько родственые дрыгатели.
У меня был пассат б2 87года на моторе 1.6 75сил даже без гидрокомпенсаторов. И не смотря на почти лям пробега 160кмч он держал вполне комфортно
Лаконичный апельсин, простой как мычание...
Подскажите на какие машины ставился, просто в ваших не разбираю и интересно стало
Привет.Так в самом начале видео ответ на вопрос, почему лёг двигатель. Обломаный привод распределителя, а от распределителя приводится в действие масляный насос.
Речь ведущего - это бальзам для ушей
Здравствуйте. Хотелось бы услышать мнение, а лучше увидеть про дизельный двигатель 2с Тойота.
Подскажите видео Хрдоса с обзором на хороший мотор, который стоит рассмотреть к покупке
Весьма неплохо
Ждём коммет с разъяснениями от сиси.
"Ехал 20 км\ч по парковке, никого не трогал, а тут вдруг бах и усе!")
@@MrCantexnik сися, перелогинься!
4 сотки прогиб!!! Когда делал свой мотор сгв 2.0 - в заводском руководстве по ремонту прописан допускаемый прогиб не более 5 соток.
расскажите про надежность 4A-FE...))))
Ходос великолепно разбирается в теме) подождите а чем приводится в движение распред на вазовском 2108? может планетарной передачей или карданом? А точно! там зубчатый ремень! как и на этом моторе)
в точку
Ирония в том, что он сам такой мотор собственноручно собирал)))
а на классике чем?
На вазовском вомиклапанном,который ставили на ваз 2110,08 и т.д. тоже ремень стоял
Сейчас тоже также приходят с конским пробегом, но у нас его крутят я про европу пишу по корее, и Японии там все серьезно
а какой перекрут для F4CD?
Блин, здорово! Мега веселая анатомичка😂
Не будем как "Сися"!!!
Картиночка респект
Если бы были засверловки юбок поршней , конечно без фанатизма, то этот двигатель спокойно выдержал экстремальные обороты. Зря ты Ходос каждый раз подкалываешь Сергея Гарабинского за его доработки двс. У него всё работает отлично. Многие делали по его наработкам и все довольны. Внимательно просмотри его видео последних лет. Хотя ты фанат хона. Просто производителям не выгодно делать двс , которые ходят 700-800 тыс.км. и больше.
В конце про прокладку.
Это про ту, которая между рулём и сиденьем?☺
В эти гребаные времена Миша и его моторы - то немногое что радует, и напоминает что еще не все %банулись.
Думал, что мотору Сиси - пися.
А, не - ещё поездит!
👍
Продай крепление коробки, что сделано из алюминия. Крепится к поддону
Как приятно слышать ТОВАРИЩИ !
Видео наглядный пример того, что если прокладка (между рулем сиденьем) гавно, то никакое конструкторское решение в железе неспособно это исправить!!!
Предполагаю: что когда был первый перегрев ДВС прихватило поршень ... и в поршне появилось деформационное напряжение, а так же могло и "потянуть" болты в шатуне (момент затяжки немного прослаб), а дальше на запредельных оборотах деформация в поршне развилась в трещину, а болты сорвало....
Это тот лозунг мотористов "Любая неисправность наружу вылазит.."
И если бы этот авто эксплуатировал Роман Левонович, то ДВС бы дожил до дня "никролога" кузову, и потом еще бы довез авто "в последний путь" до металлоприемки
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 👏🏻
На 120км мне хватило распредвала без масла просто вообще,и сломался на 3части
Сделайте пожалуйста обзор на двигатель 4Y тойотовский
Здравствуйте меня интересует двигатель Дуратек Рокам 1.6 есть у вас такие
своевремено я наткнулся на этот видос, как раз на выходных буду менять кольца и прокладки на этом двигателе
Снимите обзор B20b Honda
Я насчитал 49 раз слово локанично )
Сися - гангстер из фильмов Тарантино.
😁
Удивительное состояние для такого пробега.😢
Хороший мотор немцы сделали,да
Для простой размеренной езды, один из лучших если не лучший
@@pointman879 Для тех годов это была норма, не было заднеприводных минетджеров и всяких сумашедших якобы экологов, которые сейчас под флагом добрых дел, решают проблемы кризиса перепроизводства и сверхприбылей для мега корпораций. Все нынешние усложнения и утончения. форсировки и раздувания(малообъёмных моторов) они не про потребителя и ресурс, они о извлечении максимальной прибыли при минимальных вложениях. Зачем нужен Додж Рэм с нижне-вальным мотором, с вкладышами и шатунами как зил-130, который надёжен, но прожорлив, мы вам предложим какое нибудь нынешнее детище ваг, которое при объёме 1.2 раздуто турбинной до 140л.с., а всё остальное у него как у мопеда, вопрос, сколько этот мотор проживёт, таская на себе кроссовер или седан весом более тонны?
@@JohnFord8310 А фордовский 1.0 турбомотор с версией до 140 лошадей!!!! С литра 140 сил….
Ну 100тыс км нормально пройдет, и то к 100 тыс начнет то стучать, то цокать или греметь….
Таков 21 век автомобилестроения
🔥👍
5:14-он же супер надёжный...
Кулак дружбы
Шкода?
Почему так случилось? Он же не в разнос пошёл, а в отсечке заложенной производителем. Даже с таким пробегом состояние не плохое.
Ну вот! Опять кристаллическая решетка не выдержала!!))))
Гидрики точно такие же как на змз 405-409
Миха, давай фото Сиси))!
да ладно, на четырках тоже надежное двигло было))
Что-то мне кажется, там был брак звязаный с болтами шатуна....
На Днепрах такое не раз видел.
ага и 800к с браком откатал🤣🤣🤣🤣
Сисун на фразе не кидайте людей заерзал ) пока не понял что сися это другой человек
" А как дышал! Как дышал!!!"
Не будьте "СИСЕЙ" а также "ПИСЕЙ"... Весёлая серия, Мишаня отжигает😂
После этого видео больше не хочется ехать на своём 1.6 190 по трассе 😂
😅 Пропиарили СИСЮ. Можно открывать ютюб канал СИСЯ))))
Двс простой как 2 копейки.
Господа кто в курсе данный мотор возможно откапиталить или нет уже запчастей?
Двигатели Toyota серии А тоже супер надежные
У меня постарше мотор 1.8 РМ 90года Ауди 80 Б3 пробег 523500 тысячи км брали когда было 167000 км плюс скручен по любому,масло берет но мало компрессия почти везде 8 уже просится капиталка мотора. Давление на горячую 2.5
М-да.Из сиси выйдет не плохой тестер моторов...🤣🤣🤣🤣🤣
Когда уже будет легендарный 1.8Т !?
Интересно было про v10 фаувэ
С вольфрамовыми противовесами
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Крышки ломает редко в основном гнёт клапана в каналах причем хорошо, выбивает гидрики и ломает направляшки
По моему у каждого есть такой друг Сися
Сися нормальный пацан, положил немецкий восьмиклоп. 😂🤣 😂
Я бы сказали сильный, как суровые сибирские мужики!
Не будь Сисей,поставь лайк!😂
Причина выхода из строя двигателя это эксплуатация
Хотелось бы увидеть двигатель Saab 2.3 легендарная штука.
Это который спизженый 406?
Легендарный мотор был на Сааб 9000. Дальше пошла деградация.
Инженеры делали этот мотор.