Течёт тосол! Замена прокладки ГБЦ Киа Спрпортаж3 G4KD! Поддельная прокладка ГБЦ!
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2021
- Из-за поддельной прокладки потекла охлаждающая жидкость. Протяжка болтов не помогла - пришлось менять прокладку ГБЦ на оригинал и посмотрим что с мотором после 13 тыс.км!
- Авто та транспорт
Спасибо за видео ,скоро буду свой делать . А что будет если эту плиту внутри распилить ?что бы разбрызнивания было лучше
Great sharing 👌 my friend. 🍷
Подскажите пожалуйста как у вас дела обстоят с катализатором, удаляли или нет, в каком он состоянии проверяли? Судя по тому, что задиры во всех цилиндрах были разные, а в первом меньше всего, то дело не в пыли от катализатора, от его распада, тогда бы первый цилиндр так же бы подрало? Нет смысла значит его удалять, что все поголовно делают..
У меня катализатор стоит дальше от двс и он в отличном состоянии - даже фото снимал, только не выложил - пока всё норм!
Интересно, у вас получается не стандартный случай, когда пробег за 200 тыщ, а кат в отличном состоянии! У меня ix35 и тоже проблема с g4kd, при пуске холодный двс стучит секунд 10, и при разгоне после 2тысяч оборот появляется стук, а просто на холостых и до двух тысяч тишина, как думаете тоже проблема в ЦПГ, начинаются проявляться задиры? В интернете не нашёл подобных случаев, чтобы стук был только при разгоне.
@@vlamir-tar тоже стало стучать при запуске холодном и при разгоне. Не стал затягивать - потом дороже будет, если стружка в мотор пойдёт - всё там захреначит. Проблема только в цилиндрах была. Коленвал, распредвал - как новые. Но если долго ездить со стуком нацарапает и распредвалы и вкладыши коленвала, а то и провернёт. Всё равно делать придётся - лучше раньше - проверено горьким опытом!
Если что. ЛинксАвто это не Япония, а хороший Китай... щетки ветрового стекла можно брать этой фирмы, ручейковые ремни можно брать, но не более. Ремень ГРМ я бы не стал брать.
Да, брал запчасти ходовой некоторые - хорошее качество
Приветствую.Как сейчас поживает двигатель с доработками?
Да всё нормально. Тихий, экономный. Точно стал мощнее, чем до ремонта. Залил масло синтек 5w40, и ещё эстеровое масло купил отдельно - обалденная вещь! Пробег после ремонта 51т.км.
@@timgz1743 расхода масла нет?Дорого стоит эстеровое масло?У меня тоже картер 6 литров.Планирую заменить на 4 литровый.Лью Синтек 5/30.А5В5.Хорошее масло.
Какой зазор делал при расточен?
0,03мм
@@timgz1743 Спасибо
Сколько вы проездили на этой прокладке?
Доливал тосол и ездил тысяч 9-10 примерно. Но лучше так не делать. Антифриз попадает в масло и в камеру сгорания понемногу...
@@timgz1743 Это понятно, что лучше так не делать, просто интересно на сколько хватило данной прокладки. Я когда брал смотрел на брендовые Элринг, Виктор Рейнц и Кортеко, но оригинал стоил не намного дороже поэтому взял его.
@@kanalkotoriykanaet да она почти сразу потекла - когда мотор остыл после первого запуска, в одном месте сначала. Я на прокладку и не думал. Думал патрубок или ещё что. В инете посмотрел и понял, что прокладка поддельная. Виктор рейнц говорят тоже хорошая.
Здравствуйте уважаемый! Как двигатель поживает после ремонта?
Тьфу тьфу, всё нормально! Тихий, экономный, масло вообще не расходует. Прошел уже 85 тыс после ремонта. Думаю форсунки, насечки и отверстия всё решают, без шуток. При запуске в мороз видно, что мотору очень легко. Масло везде присутствует. Просто много моторов делал и эксплуатировал. Когда масла в мороз нет первые секунды очень жёстко работает, примерно до минуты . И только здесь такого не стало. Всё тихо с самого запуска
@@timgz1743 Отлично! Хорошая работа!
У меня тосол сзади мотора полез около коллектора , получается,что прокладка ГБЦ?
Если после ремонта, то скорее всего да
@@timgz1743 капиталка чуть больше года назад
У меня такая же проблема, вы както исправили?
А не вариант заказывать оригинальные прокладки? А не брать линкс- китай дешевый! Что значит поддельная прокладка? Это же не оригинал, а китай подвальный...
Ну и бред, прокладку дожимал без динамометрического ключа, на глаз. Нафига советуешь головку шлифовать если всего лишь прокладка потекла. А совет блок шлифовать это вообще зашквар.
Валенок короче, ремонт не твое, как и блогинг.
Прокладка прекрасно протягивается, на по мануалу с требемым моментом. В старых мануалах вообще протяжка головы была обязательным регламентом.
Ну наговоришь конечно😅хоть один двигатель собери на железной прокладке. Киа Сид перебираю после Кап ремонта. Масло давид наружу. За 15 лет ремонта,китай подвёл мля..