Skoda 1.5TSI - DYNAMIC | LPG Majster S02E86
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Skoda 1.5TSI jest wam już dobrze znana, ale tematem dzisiejszego odcinka jest system DYNAMIC, zaimplementowany do sterownika KME NEVO-SKY DIRECT.
Skoda Octavia służy nam do testów od końcówki września, gdy pojawiła się po raz pierwszy w naszym warsztacie firmowym. W przełomie 2016/2017 roku pojawił się sterownik DIRECT, ale już po 2018r nowe bardzo wyśrubowane normy emisji spalin spowodowały, że trzeba dostosować system gazowy do znacznie bardziej skomplikowanych technologii wtrysków benzyny do cylindrów.
Producenci samochodów podnieśli znacznie ciśnienie wtryskiwanej benzyny, a także zastosowali cyfrowe czujniki, tak aby błyskawicznie móc otworzyć i zamknąć wtryskiwacze benzynowe nawet pięć razy w jednym cyklu.
Przed sterownikiem gazowym postawione zostały zatem niesamowicie trudne zadania, albowiem musi on przyjąć na siebie całą serię krótkich i bardzo silnych impulsów prądu, błyskawicznie zinterpretować, przeliczyć i wysłać odpowiednie sygnały do sterownika benzynowego tak, aby nie zaburzyć koncepcji, według której sterownik benzynowy został oprogramowany, bo przecież benzyny nie ubywa, a silnik pracuje.
Tak więc na sterowniku gazowym spoczywa ogromna odpowiedzialność przy jednoczesnym ultra krótkim czasie na wykonanie tych wszystkich zadań jednocześnie. Na tym polega w prostych słowach sekret oprogramowania DYNAMIC.
NEVO-SKY DIRECT Nowoczesny system dla silników z BEZPOŚREDNIM wtryskiem benzyny. System dla wymagających klientów, z możliwościami pełnego wykorzystania strategii OBD sterownika benzynowego. Uniwersalna platforma do obsługi wszystkich silników bezpośredniego wtrysku paliwa z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi. Posiada wbudowane emulatory poziomu paliwa oraz emulatory ciśnienia paliwa.
NEVO-SKY to innowacyjna i zaawansowana platforma obejmująca sterowniki do samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa (DIRECT) oraz sterowniki do samochodów z pośrednim wtryskiem paliwa (MAX, SUN oraz JET) z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi.
Niektóre auta ( takie jak Mitsubishi, czy auta na rynek amerykański) wymagają użycia dedykowanej wersji RL sterownika gazowego. To z pewnością najbardziej uniwersalna wersja sterownika.
► Strona KME:
kme.eu
►Grupa na FB:
/ 1703916356578785
#DIRECT #WtryskBezpośredni #KME #NEVO-SKY #LPG - Авто та транспорт
Cześć.
Fajny materiał, a że apetyt rośnie w miarę jedzenia to może przedstawicie oprogramowanie, sposób strojenia?
Dla sterowników "pośrednich" też jest taki Dynamic?
Pozdrawiam
Pośrednie wtryski w porównaniu do bezpośrednich są tak proste, że nawet nie byłoby jak "Dynamica" zastosować.
👍
rozumie, że to tylko kwestia software i wszyscy z directem od KME z czasem będą mogli się upgreadować do dynamic-a ?
Czy "wszyscy" to nie wiem, ale na pewno w pierwszej kolejności zawsze są warsztaty rekomendowane przez KME. Sytuacja tutaj przypomina tą z rajdowych mistrzostw świata czyli: najnowsze technologie mają zespoły fabryczne, potem krajowe teamy z sieci dealerskich danego producenta, a na trzecim miejscu zespoły prywatne. Pozdrawiam!
@@lpgmajster6603 to jasne, mi chodzi o to że jak mam auto z KME sky direct to powiedzmy jak pojadę w przyszłym roku a przegląd to będę mógł poprosić o upgrade do oprogramowania w wersji dynamic ?
@@grzegorzkaras4049 tak
Witam jakiś kontakt?? I co z gwarancją producenta?
Kontakt do kogo? Producent udziela gwarancji jedynie na instalacje tzw.fabryczne o ile ma je w ofercie. Dobre warsztaty mają swoje ubezpieczenia i jeżeli nastąpi awaria silnika spowodowana wadliwym działaniem instalacji LPG, to koszt naprawy poniesie firma ubezpieczająca warsztat.
Jak by był dobrym szoferem to by trzymał obie ręce.na kierownicy oraz prawidłowo ustawił fotel 🤦
A ten szofer jest dobry według Ciebie? ua-cam.com/video/rWMGLznyzE8/v-deo.html
@@lpgmajster6603 tak znam. I nie porównywałbym ich
@@michaadamczyk7643 Super! Jednak uważam, że kierowanie jedną ręką nie dyskwalifikuje Rafała jako dobrego kierowcę. Robert Kubica zdobył tytuł mistrza świata WRC2 w zasadzie jedną ręką. Dzisiejsze samochody są tak doskonałe, że nie wymagają od kierowców zbyt wiele, dlatego też jestem miłośnikiem historycznych rajdówek i wyścigówek w których nasz Rafcio by się nie odnalazł.😁