Auto straordinaria ben realizzata e confortevole. Abito in zona collinare e attualmente ho una media di 23,5 km/l. Recentemente in un percorso di 80km extraurbano tra le langhe e Cuneo il computer di bordo mi ha calcolato 29,2 km/l tutti fatti ad andatura normale rispettando i limiti visto anche la notevole presenza di autovelox e sfruttando al meglio la frenata rigenerativa nelle discese. Rapporto qualità prezzo consumi davvero eccezionale. Una delle migliori ibride full attualmente disponibili sul mercato.
Extraurbano i limiti sono anche di 70 kmh e 90 kmh ... a Cuneo ci piace molto il panorama patrimonio unesco delle Langhe e quindi abbiamo un motivo in più per rispettare i limiti. La media percorsa non è stata fatta andando come una lumaca ma semplicemente ad andatura normale. Inoltre ho migliorato ancora i consumi sullo stesso percorso che faccio spessissimo superando i 30 km/l sempre su 80 km circa. La Niro da molte soddisfazioni...
Ce l'ho da una settimana (versione Style, quella del video è la Evolution, suppongo) e ne sono felicissimo. Non vado quasi mai in autostrada e per me l'ibrido è un'ottima soluzione.
Io l'ho comprata 1 anno fa. La versione senza sedili in pelle. Per il resto tutto uguale. Con incentivo regionale su rottamazione l ho pagata circa 28k. Sono soddisfatto sia dei consumi che del confort. Certo va usata per quello per cui è progettata. Nel servizio non si citano le palette al volante x recuperate energia in frenata o in discesa. Funzionano così bene che le ruote non hanno il solito ,"sporco" dei dischi freno.
Consiglierei Drivek di fare un approfondimento sulla modalità sport che rende la macchina davvero vivace. Non sembra di avere un motore aspirato. In più rispetto alla toyota ch-r è molto più spaziosa sia nei posti anteriori e posteriori. A livello di cambio automatico il cambio toyota mostra davvero un ritardo non indifferente nell'attuare l'accelerazione mentre quello della Kia è pressoché istantaneo.
Sarebbe sempre utile sapere il prezzo di listino della vettura in prova così da farsi un'idea concreta, drivek non è sempre aggiornato e l'ho trovato un pò macchinoso da utilizzare. Ciao
Avevo provato a prima versione, meccanicamente identica a questa, e l'avevo trovata fiacca di motore; il rotolamento degli pneumatici si sente anche a basse velocità, per questo l'avevo scartata. In questa versione mi piace tanto la plancia con gli schermi così bene integrati, ma permangono le mie perplessità sul resto.
Posseggo questa auto da quasi 5 anni,Non è assolutamente vero (come dice il video)che non è divertente e non da sensazioni alla guida,non ha parlato del fatto che esiste la modalità sport,che ne da eccome di sensazioni ed è divertente da guidare,quindi probabilmente quando l'hai provata,Giulio,non hai provato questa modalità, altrimenti ti avrebbe piacevolmente colpito.
Tra le due andrei ad occhi chiusi sulla HR-V che uscirà a breve. Linea minimalista che trovo bellissima (ma è soggettivo) e credo che a livello di efficienza di carburante sarà davvero ottima. Peccato solo per il cambio CVT che proprio non mi va giù, a differenza del doppia frizione della Niro.
il mercato auto è tutto molto bello fino a che vai al supermercato, esci e c'è la portellata, la lavi, piove e sembra un'auto di 10 anni con fango e polvere ovunque, vai in vacanza e devi incastrarla tra auto ammassate, torni e c'è il segno davanti E dietro, in colonna sei sempre fermo indipendentemente dall'auto rivoluzionaria o meno e concludendo con un tour in una grande città dove eventualmente torni e non c'è più con tanto di foglietto di ringraziamento. Ovviamente se la compri e rivendi immediatamente vale 25% in meno, se fai un incidente ti rimborsano una frazione dell'auto, se scompare ti rimborsano l'equivalente valore di mercato (quindi ciao 25% di prima). Insomma....sulla carta, ottimo mercato, senza dubbio. Parlo anche per dolorose esperienze!
L'auto infatti è una truffa legalizzata e ci guadagna solo lo stato con bollo e tasse su benzina ed iva, i concessionari al momento dell'acquisto e i tagliandi. Ma sembra che e indispensabile. Io compro usato garantito o meglio km0
@@cortes_1801 i km0 come dice la parola stessa nn sono state utilizzate, io ho preso una Jeep Renegade aveva 160 km e le targhe non montate nel bagagliaio. Aveva anche i sedili e i tappetini incelofanati e l'ho pagata quasi 4500 euro in mano del nuovo.
Lo scorso anno stavo valutando questa, ma alla fine ho optato per una Mazda CX30 skyactiv x, preferendo una sensazione più premium della Mazda rispetto ai consumi decisamente più bassi della Niro... non so ancora se ho fatto la scelta giusta 😅
Ho avuto un'esperienza simile. Ho valutato una Corolla ma alla fine ho preferito una Mazda 3, per i tuoi stessi motivi. La scelta è giusta in base al criterio di scelta. Come me, avevi il desiderio di avere un'auto premium, per cuo scelta giusta in questo caso 🙂
Secondo mé ha fatto benissimo a scegliere la mazda, perlomeno per la linea moderna che manterrà nel tempo, essendo una linea piú europea, la niro ha qualcosa di vecchio giapponese e mi sembra già ora un modello del 2010.
Secondo me in autostrada si perdono un po' i vantaggi del full hybrid, vantaggioso invece in extraurbano e in città. Ad ogni modo, se il motore termico è efficiente, si avranno comunque consumi accettabili anche in autostrada.
Ottima auto, un mix di elementi che, nonostante tutto, me la fa preferire a una honda Crv con la quale condivide la scarsa insonorizzazione in autostrada. Ma questi costruttori orientali faticano così tanto a reperire materiale fonoassorbente? O sono masochisti e amano fare ottime auto e poi autosabotarsi sbagliando l'abc???
Il navigatore in questa macchina é stato programmato da idioti incapaci totali. Poi perché quando si parte mi dice batteria piena all'80%, ma dopo dieci minuti mi segna 10%. Poi se si disattiva quel sterzo automatico quando ci si avvicina troppo alle striscie per strada, dopo ogni nuova partenza si riattiva e bisogna disattivarlo nuovamente. Non la comprerei giá solo per queste 3 cose. Fastidio! edit: aggiungo che quando il passeggiero davanti non é allacciato bene, la macchina ovviamente suona, ma non segna il xché. Ci ho messo 15 min a capire che suonava xché la signora anziana che accompagnavo non ha inserito del tutto il gancio della cintura.
@@Andy-ce2dm ci giro ogni settimana perché é la macchina che mi danno al lavoro. Ma quanto sei imbecille e butthurt solo perché lavori alla Kia 😂 Impara a vivere con le critiche e migliorare le cose che sbagli. Vivrai meglio, ragazzino ;)
Si, peccato poi che se la usi quasi esclusivamente in città ti ritrovi il FAP intasato dopo qualche migliaio di chilometri. Io ho una Niro dal 2018, dopo 30 anni di auto a gasolio...mai più diesel in casa mia.
bella auto....ma full hybrid con 1,5 kwh e' davvero ridicola....si muove per alcuni secondi in elettrico e per il resto a benza.....quindi dov'e' il risparmio???....l'ibrido e' proprio una fregatura!
Auto straordinaria ben realizzata e confortevole. Abito in zona collinare e attualmente ho una media di 23,5 km/l. Recentemente in un percorso di 80km extraurbano tra le langhe e Cuneo il computer di bordo mi ha calcolato 29,2 km/l tutti fatti ad andatura normale rispettando i limiti visto anche la notevole presenza di autovelox e sfruttando al meglio la frenata rigenerativa nelle discese. Rapporto qualità prezzo consumi davvero eccezionale. Una delle migliori ibride full attualmente disponibili sul mercato.
Vabè non diamo informazioni vaghe alle persone, a cuneo andate a 50km/h perennemente, è normale che non consumate benzina...
Extraurbano i limiti sono anche di 70 kmh e 90 kmh ... a Cuneo ci piace molto il panorama patrimonio unesco delle Langhe e quindi abbiamo un motivo in più per rispettare i limiti. La media percorsa non è stata fatta andando come una lumaca ma semplicemente ad andatura normale. Inoltre ho migliorato ancora i consumi sullo stesso percorso che faccio spessissimo superando i 30 km/l sempre su 80 km circa. La Niro da molte soddisfazioni...
@@gianlucavero8691 vabè lasciamo stare
Il calcolo del compiuter di bordo non e attendibile , x tutte le auto
Ce l'ho da una settimana (versione Style, quella del video è la Evolution, suppongo) e ne sono felicissimo. Non vado quasi mai in autostrada e per me l'ibrido è un'ottima soluzione.
Auto perfetta, bassi consumi ( 1.000 km con un pieno ) e guida rilassante. La posseggo dal febbraio 2020
Si a 6 marce e con guida sempre in eco
Grande auto. Ne sono un contento guidatore da marzo e mi trovo molto bene.
I know it's kinda randomly asking but do anybody know a good website to watch new movies online ?
@Ira Hank ehh try flixportal. You can find it if you google :D -jaxx
@Jaxx Mathew Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it!!
Concordo su tutto, ho una Evo da febbraio e ne sono arcicontento.
Ne sono preso e sarebbe bello un giorno possederla è davvero ben fatta oltre ad essere ben fatta.
Mi chiedevo qual'è la migliore versione ?
vettura eccezionale, la terrò per lungo tempo!!!
Ho una style da 3anni+,mai avuto mezzo problema e anche in autostrada consuma poco senza stare troppo attenti a sfruttare elettrico o meno
Io l'ho comprata 1 anno fa. La versione senza sedili in pelle. Per il resto tutto uguale. Con incentivo regionale su rottamazione l ho pagata circa 28k. Sono soddisfatto sia dei consumi che del confort. Certo va usata per quello per cui è progettata. Nel servizio non si citano le palette al volante x recuperate energia in frenata o in discesa. Funzionano così bene che le ruote non hanno il solito ,"sporco" dei dischi freno.
se fai attenzione se parla, delle palette
se ne parla
Ciao ti volevo chiedere se puoi fare un video come usare il computer di bordo grazie
Non una sola ripresa di tutta la plancia, solo immagini laterali o sui dettagli della stessa. Ma come è possibile?
Consiglierei Drivek di fare un approfondimento sulla modalità sport che rende la macchina davvero vivace. Non sembra di avere un motore aspirato.
In più rispetto alla toyota ch-r è molto più spaziosa sia nei posti anteriori e posteriori. A livello di cambio automatico il cambio toyota mostra davvero un ritardo non indifferente nell'attuare l'accelerazione mentre quello della Kia è pressoché istantaneo.
Sul forum molti tassisti a roma fanno 25km/l. Non mi pare.propro.vicino ai tuoi 15
La chr è la più vicina per caratteristiche? Anche solo le dimensioni del bagagliaio proprio no!
La telecamera deve inquadrare la plancia per lo più quando Alessio parla e non Alessio.
Sarebbe sempre utile sapere il prezzo di listino della vettura in prova così da farsi un'idea concreta, drivek non è sempre aggiornato e l'ho trovato un pò macchinoso da utilizzare. Ciao
Avevo provato a prima versione, meccanicamente identica a questa, e l'avevo trovata fiacca di motore; il rotolamento degli pneumatici si sente anche a basse velocità, per questo l'avevo scartata. In questa versione mi piace tanto la plancia con gli schermi così bene integrati, ma permangono le mie perplessità sul resto.
Posseggo questa auto da quasi 5 anni,Non è assolutamente vero (come dice il video)che non è divertente e non da sensazioni alla guida,non ha parlato del fatto che esiste la modalità sport,che ne da eccome di sensazioni ed è divertente da guidare,quindi probabilmente quando l'hai provata,Giulio,non hai provato questa modalità, altrimenti ti avrebbe piacevolmente colpito.
La versione 2021 ha ancora il freno di stazionamento a pedale o elettrico?
Elettrico
Quello a pedale era orribile, diciamolo pure 🤣
Hyundai kona o Kia niro? Grazie
Veramente bella questa Niro è una delle candidate per sostituire la mia Jeep Renegade, oltre alla nuova HR-V. Bella bella
Tra le due andrei ad occhi chiusi sulla HR-V che uscirà a breve. Linea minimalista che trovo bellissima (ma è soggettivo) e credo che a livello di efficienza di carburante sarà davvero ottima. Peccato solo per il cambio CVT che proprio non mi va giù, a differenza del doppia frizione della Niro.
@@lambertomainardi7933 stesso mio ragionamento, il CVT non mi fa impazzire, ma la HRV è troppo bella e molto futuristica.
@@flaviomytube si sa già il listino prezzi della hrv? Mi fa impazzire!
@@MarcoDieffe purtroppo no
@@MarcoDieffe mi sembra di aver letto che per un breve periodo sia al prezzo (modello base)a 26.500 ma non so per quanto
ciao
questa motorizzazione è idonea per fari lunghe percorrenze in autostrada?
Per un uso prettamente autostradale sarebbe meglio un diesel.
il mercato auto è tutto molto bello fino a che vai al supermercato, esci e c'è la portellata, la lavi, piove e sembra un'auto di 10 anni con fango e polvere ovunque, vai in vacanza e devi incastrarla tra auto ammassate, torni e c'è il segno davanti E dietro, in colonna sei sempre fermo indipendentemente dall'auto rivoluzionaria o meno e concludendo con un tour in una grande città dove eventualmente torni e non c'è più con tanto di foglietto di ringraziamento. Ovviamente se la compri e rivendi immediatamente vale 25% in meno, se fai un incidente ti rimborsano una frazione dell'auto, se scompare ti rimborsano l'equivalente valore di mercato (quindi ciao 25% di prima). Insomma....sulla carta, ottimo mercato, senza dubbio. Parlo anche per dolorose esperienze!
Infatti comprare nuovo attualmente totalmente folle
L'auto infatti è una truffa legalizzata e ci guadagna solo lo stato con bollo e tasse su benzina ed iva, i concessionari al momento dell'acquisto e i tagliandi. Ma sembra che e indispensabile. Io compro usato garantito o meglio km0
@@flaviomytube scusa ma le Km0 spesso ne hanno già viste di tutti i colori, io non mi fido.
@@cortes_1801 i km0 come dice la parola stessa nn sono state utilizzate, io ho preso una Jeep Renegade aveva 160 km e le targhe non montate nel bagagliaio. Aveva anche i sedili e i tappetini incelofanati e l'ho pagata quasi 4500 euro in mano del nuovo.
@@cortes_1801 forse parli delle aziendali?
Top drivezone
ma quando cambieranno il LOGO?
Le hanno già cambiate. In concessionaria a Vicenza vendono già le Rio e stonic con il nuovo logo. Prima venderanno quelle vecchie penso.
Lo scorso anno stavo valutando questa, ma alla fine ho optato per una Mazda CX30 skyactiv x, preferendo una sensazione più premium della Mazda rispetto ai consumi decisamente più bassi della Niro... non so ancora se ho fatto la scelta giusta 😅
Ho avuto un'esperienza simile. Ho valutato una Corolla ma alla fine ho preferito una Mazda 3, per i tuoi stessi motivi. La scelta è giusta in base al criterio di scelta. Come me, avevi il desiderio di avere un'auto premium, per cuo scelta giusta in questo caso 🙂
Secondo mé ha fatto benissimo a scegliere la mazda, perlomeno per la linea moderna che manterrà nel tempo, essendo una linea piú europea, la niro ha qualcosa di vecchio giapponese e mi sembra già ora un modello del 2010.
Mazda è un altro livello, sia come guida che come qualità, hai fatto benissimo, peccato per i consumi.
Mazd4 premium??? 🤣
@@Cal_93_ Mazda premium se confrontata con la Kia Niro. Per capire il senso di una parola, devi capirne anche il contesto in una frase. 😉
Interessante
ma leggo bene 36k?
In effetti...poche riprese della plancia e del bagagliaio.
Questo auto Hybrid sono consigliate per chi percorre 100km autostrada e 50km urbano al giorno?
Secondo me in autostrada si perdono un po' i vantaggi del full hybrid, vantaggioso invece in extraurbano e in città. Ad ogni modo, se il motore termico è efficiente, si avranno comunque consumi accettabili anche in autostrada.
Ma, tutte le auto in autostrada consumano😂
Si
Ottima auto, un mix di elementi che, nonostante tutto, me la fa preferire a una honda Crv con la quale condivide la scarsa insonorizzazione in autostrada. Ma questi costruttori orientali faticano così tanto a reperire materiale fonoassorbente? O sono masochisti e amano fare ottime auto e poi autosabotarsi sbagliando l'abc???
Strano che solo questa niro, kia non la proponga a GPL!
È ibrida.
Ha il fascino di Shrek
Non mi piace esteticamente, soprattutto dietro...
me l'hai un po' smontata
40.000 euro per una kia mi sembrano un pò troppi
Quel prezzo è per l'ibrida ricaricabile.
Il navigatore in questa macchina é stato programmato da idioti incapaci totali.
Poi perché quando si parte mi dice batteria piena all'80%, ma dopo dieci minuti mi segna 10%.
Poi se si disattiva quel sterzo automatico quando ci si avvicina troppo alle striscie per strada, dopo ogni nuova partenza si riattiva e bisogna disattivarlo nuovamente. Non la comprerei giá solo per queste 3 cose. Fastidio!
edit: aggiungo che quando il passeggiero davanti non é allacciato bene, la macchina ovviamente suona, ma non segna il xché. Ci ho messo 15 min a capire che suonava xché la signora anziana che accompagnavo non ha inserito del tutto il gancio della cintura.
Vai a piedi, ragazzino.
@@Andy-ce2dm mi dispiace ma non prendo ordini da ignoranti ;)
quindi mi compro una bella macchina che vale quello che pago. Stammi bene. Ciao
@@T4mponDeluXe Hai detto solo idiozie, è evidente che quest'auto non l'hai mai vista nè provata. Continua ad andare a piedi,ragazzino.
@@Andy-ce2dm ci giro ogni settimana perché é la macchina che mi danno al lavoro. Ma quanto sei imbecille e butthurt solo perché lavori alla Kia 😂
Impara a vivere con le critiche e migliorare le cose che sbagli. Vivrai meglio, ragazzino ;)
20 con un litro li fai con una comune auto a gasolio e costano meno con più scelta
Si, peccato poi che se la usi quasi esclusivamente in città ti ritrovi il FAP intasato dopo qualche migliaio di chilometri. Io ho una Niro dal 2018, dopo 30 anni di auto a gasolio...mai più diesel in casa mia.
Si così dopo 6 mesi FAP e collettori intasati... Mai piu
bella auto....ma full hybrid con 1,5 kwh e' davvero ridicola....si muove per alcuni secondi in elettrico e per il resto a benza.....quindi dov'e' il risparmio???....l'ibrido e' proprio una fregatura!
Informati, così magari puoi dire qualcosa di sensato.
Il cambio è orribile