14 проблем рено дастер дизель 2020
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2019
- Связь со мной через инстаграм @confetcar
В этом видео я рассказал о проблемах рено дастер дизель 2020 года, выявленных мной за время эксплуатации.
Я накатал на renault duster 1.5 dci уже больше 50 тыс, и за это время выявил ряд недостатков, присущих этому авто. Это проблемы с лакокрасочным покрытием, с магнитолой, косяки в эргономике, и другое.
Но в целом рено дастер дизель 2020 одна из лучших машин в этом сегменте, и я настоятельно рекомендую ее к покупке!
Смотрите мои видео, подписывайтесь на канал. Будет много интересного!
• Renault duster diesel ... - детальный обзор рено дастер дизель 2020
• самая большая проблема... - детальный обзор рено логан степвей 2020
• Все о Рено Аркана 2019... - детальный обзор рено аркана 2020
• Renault Duster в песке... - дастер в песке + диагонали, или работа полного привода renault duster
#RenaultDuster #РеноДастер #ДетальныйОбзор #Обзор #Рено #ДастерДизель #DusterДизель #Дастер2020 #ТестДрайв #ОбзорАвто #ПроблемыДастера #КосякиДастера #НедостаткиДастера #МинусыДастера #Конфеткар - Авто та транспорт
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Молодец! Сегодня дизельного Дастера приобрел. Очень четко и, главное, с вариантами решения проблем! Ни жезла, ни гвоздя! Спасибо!
Благодарю! Удачной Вам эксплуатации) пишите, если будут вопросы)
@@confetcar скажите пожалуйста, с каким двигателем посоветуете купить?
Только дизель) смотрите мой обзор)
@@confetcar спасибо. Лайк и подписка ✋
@@confetcar а если хочешь автомат,то ф4р
У дастера есть еще шестнадцатая проблема..
Когда машина находится на природе то по ней лазиют всякие жучки и букашечки и мухи залетают в окно,если его не закрыть... Ну мне кажется это не столь критично..
Хотя если производитель дастера возьмет это на заметку,будет не плохо...
Это сарказм?) По любой машине будут лазить насекомые и в любое открытое окно они залезут
😂
@@LevonTaslakhchyanнет, в приору например вообще не залазят!
@@LevonTaslakhchyan (Сиди я сам открою)
1:50 проблемы 😊
Проблема тут походу только в блогере 😂😂😂
Дастер 1,5 дизель. 6 лет. Брал в салоне. Проблема одна - прилетел камень в лобовое стекло. Расход 6 л.
Расход 6 литров по городу? А по трассе?
@@tliton90217
Это мелочи на которые даже не обращаешь внимание.
А ничего другого я придумать не смог)
@@confetcarВсё говорят плохая эргономика солона я даже не оброщаю внимание на это потому что это мелочи.
@@user-kx5qn9nb7h не знаю, по эргономике мне все нравится) все понятно и удобно.
Потом они вылазят и думаеш раньше надо было заметить а теперь поздно пить боржоми.
Действительно мелочи ...
Спасибо за обзор.Выбирал между Bentley Bentayga и Duster.Из-за плохо закрывающихся дверей у Dustera буду брать Bentley.
Лучше rolls royse)
ЧЕЛОВЕК , ТЕБЕ ЧЕГО НАДО А?
Бентли много соляры ест. Бери дастера.
Человек весельчак.
Молодец!!!
🤔😂😁
про таких обзорщиков говорят- каждый суслик в поле агроном...🤣🤣🤣
Но не каждый агроном в поле суслик!)))
Вчера продал свой дастер брал в 2012 году 2л механика 128 к км ни разу не подводил👍👍👍
Спасибо! Все хорошо рассказал Обращу внимание при покупке Снимай еще! Удачи!
Спасибо за комментарий!)
Кроме уплотнителя пол капотом, необходимо замазать герметиком форсунки омывателя в капоте, иначе на бензине по крайней мере вода будет литься в колодец свечной - потом перебои в работе и выход из строя катушки. От сколов на задних крыльях - передние брызговики Дастер гуард. Еще очень жёсткие уплотнители дверей - за несколько лет протрут краску в проемах - я клеил изоленту в цвет авто.
по поводу слепых зон - просто прислонитесь лицом к рулю и все будет видно) в хороших автошколах так учат делать
Друже ! Где проблемы ? Я на своей Дусе дизельной через такие кусты м буйраки заезжаю на рыбалку,какая на хрен пленка ты про что ? Кнопку нажал ? В некоторых машинах они вообще не нажимаются и их нет ,это Дастер а не мерс 600 ,я вожу на нем говно ,картошку и тещу ! Всем удачи!😉
Серьезных реально нет) сам уже 60 откатал, отличная машина) смотри другие видео про дусю на канале, наснимал много интересного)
тещу и говно одновременно? пахнут то одинаково....
То что ты Обозначил по большей части Это не проблемы а придирки. А проблемы вот:
1) сколы на задних арках.
2) со временем уплотнительные резинки дверей протирают лакокрасочное покрытие в дверных проемах.
3) посторонний шум в районе ГРМ на двухлитровом моторе.
4) трещины краски в задней части крыши без перекосов кузова.
5) начинает греметь бачок стеклоомывателя.
6) пластмассовая деталь с надписью Duster на задней двери из-за отсутствия какой-либо прокладки протирает лакокрасочное покрытие.
7) протечка форсунок стеклоомывателей, из-за чего жидкость попадает в свечной колодец и на катушку зажигания.
8) на сильном морозе не закрывается капот, и бывает не срабатывает открывание лючка бензобака.
Столько важных вещей которые ты не Обозначил! Зато всякой хрени больше десятка пунктов нашёл))) Удачи.
Столкнулся только с пунктами 1 и 4) но спасибо за замечание, учту!)
@@confetcar со временем столкнешься и с остальными если останешься владельцем данного автомобиля. Может что-то обойдет стороной. Но каждая из перечисленных мною проблем общеизвестна владельцам дастеров и встречаются довольно часто.
@@user-pn6qj5lf6x увидим) в ближайшее время расставаться с машиной не планирую.
спасибо за замечание)
Мой авто Duster 2013г. Подтверждаю 1,2,4 изъяны. Назвать это проблемой язык не поворачивается.
14 проблем рено дастер, НЕ ДАВНО СМОТРЕЛ РОЛИК НА ОБЗОР ГЕЛЕНТВАГЕН, ТАМ ЧЕЛ. НАШЕЛ 36 ПРБЛЕМ НА НЕГО.
Там критерии другие)) то, на что тут вообще внимания не обращаешь - там косяк, например тот же пластик
Рено Дастер хороший автомобиль. Ходовая часть при езде по грунтовым дорогам хорошо работает. Проверил на собственном опыте. На крутом склоне по грунтовой дороге удалось преодолеть серьезные рытвины и ухабы. Напрягает только высокий расход бензина (коробка автомат). 8,5 - 10 литров по трассе, и 12,5 в городе.
У меня дизель, и расход 7 город и 6.5 трасса)
Тоже очень нравится, как он на плохой дороге, очень мягко все отрабатывает)
Но мне на 40 тысячах поменяли передний рычаг из за люфта шаровой..так что прям супер надёжной ее не назовешь)
Информативно,хороший звук
Спасибо)
Дастер - это наше всё!!!
Сними сравнение двухлитровой версии на механике и дизельной. Про отличия в комплектациях, отличия в движении по городу, трассе и бездорожью. Вопросы надежности и т.д.
Хорошо, сделаю)
Еще говорят на дизеле сажевый фильтр уменьшает "эффективный" клиренс, т.к. его можно оторвать на бездорожье.
Залезем, посмотрим, сравним)) нашел уже бензиновую машину, осталось только встретиться и снять)
Еще бы неплохо было сравнить работу печек, интересует насколько эффективно работают фены на дизеле при холодном пуске.
Хорошо, сделаю)
Здравствуйте! Какая фирма и модель вашей пленки? Точно ли она полиуретановая? Мой Дастер заклеен Oraguard. Никаких сколов под пленкой нет.
Первая передача включается на ходу без проблем (мотор два литра).
Вы забыли сказать про отсутствие шумоизоляции и давящий на уши гул на трассе.
Фирма вроде бы hexis. Говорят, она самовосстанавливающаяся, если кипятком на нее полить) насчёт сколов - на капоте были до пленки, а на заднем крыле (возле двери) скорее всего это были дефекты именно пленки, а не лкп. Я это и предположил в видео))
По поводу первой - на 2 литровом Дастере не ездил, на дизеле она очень с трудом втыкается в движении. Но ее и не нужно втыкать, потому что со 2 очень бодро тянет.
По поводу шумоизоляции - не забыл, а не заметил такого! Езжу не больше 110, поэтому может быть у меня не так это ярко выражено, но на такой скорости сильного гула в салоне нет, можно не крича разговаривать даже с задними пассажирами. Может быть опять же 2 литровый мотор так шумит?
@@confetcar Доброго вечера. Попробуйте воткнуть первую передачу сделав "двойное сцепление", то есть перегазовку. (Едешь на второй, сцепление, нейтраль, отпускаешь сцепление, даешь газу, опять выжимаешь сцепление и в этот момент на оборотах, на которых примерно должна ехать машина на этой скорости на 1й передаче, подтыкаешь первую. должна воткнуться). С простой перегазовкой тоже не втыкается??
Просто синхронизатор в коробке не справляется из-за сильной разницы скоростей.
@@glalexal доброго) я так в целом все передачи и втыкаю)
Не, 1 воткнуть можно. Но заходит как то туго) это я образно, что не втыкается. приятнее 2 кинуть и ехать)
@@confetcar Да просто неисправная коробка. У меня со второй на первую на любой скорости втыкается легко. Без перегазовки. Даже в инструкции к авто на это обращают внимание, что должна нижняя передача легко включаться без перегазовки.
Возможно и так)
Спасибо зёма. Где брал крепление на рейлинги крыши?
Все в Москве заказывал)
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, топливный фильтр какой ставите на свой дизелёк? Скоро буду делать 2ое ТО.
Только оригинал) они стоят не так дорого)
Имею дастер с 17-го года. О большинстве недостатков узнал только сейчас. Как теперь жить дальше?)))
Все, продавать)))
Вот когда проблемы у тачки за 2.5 ляма,это реально обидно,а когда смотришь на ценник УАЗа то просто кайфуеш от Дастера!
За свои деньги Дастер действительно лучший! И реально, ближайший конкурент у него стоит уже 2+ ляма...
А я так, по мелким косячкам пробежался, они все же есть)
Ух, вспомнил свой дизильный пежо. Тоже таких болячек вогон. И уплотнители вообще отдельная тема) Вода и грязь были везде. Но машина такая живучая и не прихотливая была. Я продал её с пробегом 530.000 км но реальный около миллиона я подозреваю)
Да, такие машины годами ездят)) а потом люди жалуются, что современные машины ломаются часто))
У меня Дастер рест. все там нормально, просто я не зануда.
Для меня лично одна проблема-порог постоянно пачкает брюки,остальное всё мелочи.
Мне ето не проблема так как брюки постоянно гразние.У вас был вибор купить мерседес, бентли.
Не проблемы а детский сад какой-то . Обзор ни о чем
Специально для вас снял обзор на картошку, смотрите на канале)
Ловля блох - чего вы хотели от кроссовера за лимон?
@@user-po7hu6qx5z я рассказал о том, какие нюансы я заметил у автомобиля. О серьезных технических проблемах я рассказал в обзоре на этот автомобиль. В целом машина беспроблемная и брать её можно смело.
Кто тебя спрашивал то?
@@elenaelenova7655 А кто тебя заставил смотреть про Дастер?
Спасибо за обзор, передумал покупать данный автомобиль.
Автомобиль хороший, брать стоит. Но есть мелкие недочёты
А какие проблемы у весты?) чет откатал три года 50 тысяч, не столкнулся пока ни с одной... может я чего не знаю?)
Тачка огонь! У меня такая же! Респект! А то все брезгуют дастером последнее время, я твой ровесник, и согласен с тобой на сто процентов! Респект!
Спасибо за поддержку! Приятно найти единомышленников)
@@user-zg8gw5dp9y и что по вашему мнению лучше за эти деньги?
Тоже доволен за эти деньги.
@@zeliboba_62 +1
@@user-zg8gw5dp9y ну за такие деньги лучше никто не продает
Владел Вазом 10 лет. Сейчас дастер дизель дорестайл. Тачка бомба! Проблем пока нет, запчасти не намного дороже Ваза. Дизель тяговитый, на первой ползёт как бульдозер. Единственное что, хочу зашумовать полностью.
Даа, тачка класс!
Хорошая затея) хотя мне и штатной шумки хватает. Возможно из за того, что я подкрылки дополнительные ставил, они вроде как шумоизоляция играют роль)
Доброго дня, а вот не подскажите, оптимальный движек на дастер. Вот 3 движка 2 бензиновых и дизель. Вот для города, немного трассы, и ну так легкого бездорожья, вы бы что порекомендовали?
Только дизель. В любом случае. Посмотрите мой обзор на него - там подробно рассказал, почему именно он, и как его обслуживать)
Это не проблемы, 3 года владею, никаких проблем!!!
Поздравляю, Вы счастливый обладатель этого автомобиля! Вам можно только позавидовать!)
Ищет проблемы с авто, снимайте ролики про ладу, там, точно проблемы
@@user-mx8pt3ol7p смотрите обзор Весты на канале)) и вы правы, проблем там тьма
Конечно не проблемы, это конструктивные особенности. У авто дача Россия проблем не бывает, бывают только конструктивные особенности, они так всем говорят кто по гарантии обращается))))
@@myfka1987 ещё говорят особенности работы агрегатов..про гул, шумы и ДР..
Пока писал коммент, забыл об чем, тачка кул, надо брать
Люди добрый подскажите пожалуйста в двигателе слева при работе что то шуршит проверили всё ремень, помпу и т.д но причину не нашли дастер 1.5 дизель спасибо.
Молодец. А есть ли у тебя коменты про нисан тирано. Спасибо.
Это бессмысленная машина. Это дастер, но дороже.
Спасибо за видео, теперь точно не куплю Весту !
Пока лучше действительно присмотреться к конкурентам)
Владел Дастером 8 лет. Очень нравился. Дизель умер чер 107 т км. Масложор. Клапана.
Дорогой автор. Рено Дастер очень достойный автомобиль за эти средства. Вы правильно сделали, что установили уплотнитель под капот. Остальные недостатки не автомобиля, а водителя. В дорогих автомобилях эти же самые проблемы, только за большие деньги. За сменой телефонов не успевают производители авто, с дорогими Мерседеса и и лексусами те же проблемы. Чтобы перегреть муфту межосевой блокировки, надо сильно постараться. Вопрос за чем это нужно. Главное определиться для чего нужен автомобиль, для повседневного использования или для постов. Советую автору прочесть Роман американского писателя Артура Хейли "Колеса". Найдете в романе ответы на свои проблемы и получите большое удовольствие. Удачи Вам автор.
Благодарю вас за замечание. Я очень люблю этот автомобиль и считаю, что за эти деньги ничего достойнее нет на рынке. И менять его пока не собираюсь, ибо не на что)
На канале есть обзор на Дастер, там я рассказал о машине подробно и положительно.
Это видео я сделал для того, чтобы те, кто выбирает автомобиль, знали, с чем им придется столкнуться. И действительно, нюансы незначительные.
А по поводу телефонов, прошел уже почти год с момента выхода прошивки, а громкая связь все ещё не работает...увы. обидно, что такие производители, как Киа, например, смогли быстро решить эту проблему..даже на Киа Рио.
@@confetcar Добрый день всем владельцам Рено Дастер. Главный недостаток Дастера с двигателем 2 литра, это проблема с запуском в сильные морозы -24 и ниже. Проблема повторяется каждую зиму. С коробкой автомат приходится тащить в сервис. Сбросить ошибку снятием клеммы с аккумулятора, не удается. А вообще Дастер очень хорошо держится на грунтовых дорогах. Убедился на собственном опыте, катаясь по грунтовым дорогам Крыма. 1000 и больше километров по трассе легко проезжается на Дастере. Круиз очень хорошая вещь. Удачи всем владельцам автомобилей Рено Дастер.
@@user-wq1ej7is2m У меня Dust... с2013г. При -25 мороза заводился ! И хватит трепаться! Заводить авто из окна, что бы всё само!... ездите, как все !...На толлейбусе.
Фарсунку на омыватель стекла, регулировать очень просто.На дасторе и логане они один в один.Берёте иголку и с верху капота при помощи иголки поварачиваете фарсунку куда вам надо доставить омыватель на стекло.Всех благ вам автолюбитель!!!
Не поверите, пробовал! Не помогло...только хуже сделал(
@@confetcar Первый раз и у меня брызгало не туда куда надо, а потом поправлю по не могу посмотрю как бризгает ещё кручу. Думаю, ещё есть причина забивается само сопло, переодически чистить надо.
@@zveroboigir1160 может быть..но я решил со временем просто поменять форсунки, вроде они недорогие)
@@confetcarДумаю это не выход, зачем менять то,что ещё в нормальном состоянии.У меня машине 10 лет и вот только не давно обратил внимание.что форсунки капризничают,а всё потому,.что мы льём в бачок омывателя.Там прочистить плёвое дело,найди подходящую проволку по диаметру фарсунки или иголку.Туда сюда подёргал,а потом прысканул и порядок.
@@zveroboigir1160 ну в целом да, соглашусь) я уже в большей степени привык. Когда совсем грязно - тряпочкой протираю и нормально)
Форсунки иголкой можно отрегулировать, и колхозить не надо
Пробовал, хуже только стало..эти вроде как нерегулируемые(
Все там регулируется,руки из попы растут.
Ну конечно. Сам пробовал 2 иголками, дилера просил - увы
@@confetcar ставьте веерные форсунки от швнива
Спасибо за совет, попробую!
Эх! Разве ж это проблемы? Вот проблемы с УАЗом сразу после выезда из салона, вот это да! Вопрос маленько не в тему, но все таки. А что у вас за крепление багажника? Смотрятся не плохо, и за рейлинги не выступают. Может есть ссылочка?
Да, проблемы не критичные, согласен)
xn--80aabjqmowl4da.xn--p1ai/bagazhnik-na-reylingi-ficopro-r-45-s-serebristyy-2-1/
Такой, только серый. Сходу не нашел)
С какой максимальной массой прицеп можно буксировать? И нужно ли подключать авто режим?
Таскал прицеп под 800 кг груза, нормально. Больше за прицеп страшно- колеса в лепешку)))
Максимально допустимая нагрузка авто 500кг, по идее вычитаете из нее свою массу - вот и масса груза +-, но кто об этом задумывается? Дизельный мотор очень хорошо тянет, и даже 500-600 кг груза вытащит легко. Главное не каждый день это делать, тогда и 6е ресурс не сильно повлияет.
Авто даст вам только лучшее сцепление с дорогой, так что если передок не буксует при езде - нет смысла включать авто режим
сделай обзор на поперечины, фирма, крепёж, как сверху ставить велокрепы
Хорошо! Ещё и на бокс могу, если интересно)
Если тебе попаласть дефектная КПП это не значит что это проблема всех дастеров. Не нужно выдавать желаемое за действительное. И за 35 ткм можно уже привыкнуть к коробке.
Спасибо за обзор! Все по делу!
Спасибо за комментарий!)
@@confetcar Всегда пожалуйста.
Почитал коменты, и похоже тут много упоротых дастероводов, которые не могут объективно оценить достоинства и не достатки своих машин.
Мне честно сказать не понятно, зачем владельцы дастеров смотрят такие ролики ведь они для тех кто собирается купить машину.
Да, на самом деле уже 1.5 года и 65 тысяч проехал на машине - очень доволен! И эти недостатки реально не критичны, большинство из них будут и в других авто того же класса) действительно подметил то, что есть)
А с магнитолой кстати решил вопрос, думаю на этой - следующей неделе сделаю видео))
@@confetcar 122.000тыс. дастеру 5 лет . Сколов полно везде , не один ещё не поржавел. Менял только расходники . В семье есть ещё Опель Зафира б 2007 г. 200 000тыс. Пробега в одних руках , вот там как скол сразу ржавчина лезит. Оцинковка не какая. Да и то, Чтоб ей до дыр прогнить , лет тридцать гнить надо. Ну а так Дастер подкупает своей надёжностью , сравнению с Опелем к 120 000т. На Зафире мы уж три раза ходовку трясли , полностью с заменой раз пять ступечных подшипников, плюс к 200 000т. Замена подшипника в коробке передач . У Дастера ничего этого НЕТ от слова совсем. Так что вот как-то так.
Ну, Дастер безусловно отличный автомобиль! Мне он очень нравится) по ходовке одна шаровая)
По рже - под накладкой на багажник гниёт часто..ну и обычно к 5-7 годам где то да начинает появляться ржа..по знакомым говорю)
Подскажите кто сталкивался,на газульку с задержкой реагирует.дуст дизель.13 год. спс.
Подскажи пожалуйста, какие поперечены стоят на крыше?
ficopro)
Главная проблема дастера кардан! Со всем остальным можно жить ))
Я сейчас в большей степени катаюсь на переднем приводе, посмотрим, как кардан будет себя вести) пока 40 тысяч, полет нормальный))
@@confetcar склоняюсь, что в основном срок жизни кардана зависит от стиля вождения.. я тоже как лёд на дороге сходит перехожу на 2wd.. а если накроется поставлю сызраньский
@@sergeykuznetsov2620 да, я тоже думаю так сделать))
@@confetcar кардан к сожалению изнашивается и на переднем. он крутится всегда. только момент с него не снимается на зад, когда 2 wd. просто в это время диски муфты разомкнуты. на изношенных муфтах порой проявляется такой прикол, когда режим 2wd, а момент на задние колеса попадает и люди удивляются, почему так ) у меня 45 тысяч, кардан постукивает. при том что весна-лето-очень 90% на 2 wd.
Все делается фирмы есть крестовины меняют и закернивают балансируют. Цена вопроса смотря чего делать 10-15 т.р. Если это редко то не критично.
Уплотнитель поставил сразу как купил у дилера.ручки поменял на рысь, зеркала от калины 2011 гв, электро, салонное от фф2 фотохром, руль рестайл2018, и много чего еще, как коммент наберёт тысячу пальцев, сниму что я доделал в своем дусте
Ну вы прям заморочились! Интересно было бы посмотреть)
@@confetcar , в ближайшее время думаю увидите, многим интересны доделки, эксплуатировать авто становится удобнее,практичнее
@@Dr.Pavel_03 это точно! Ждём)
в конце сказал правильное слово - надо говорить не проблема а косяк. даже не косяк а косячек.
15 косячек - когда долго едешь за рулем правая коленка болит от ребра торпеды.
Вот вы знаете, я по этому критерию и выбирал автомобили. И как раз в Дастере колено в торпеду не упиралось)) у единственного автомобиля в классе!
владкю дастером с 2015 . пробег 80 тыс. рестайл 2 литра механика. Проблем не обнаружил(именно проблем, а не косяки). из косяков и то что раздражает это 1. Грубая работа коробки и мотора. скажем так связка. дергание при трогании с первой или второй передачи. или так настроена электронная педаль или это именно связка. к примеру хочешь нежно тронуться слегка давишь на газ а машина резко трогается. нет вообщем плавности. 2. еще что раздражает и в то же время радует это сильное осаживание машины при переходе на более низкую передачи при падении оборотов. к примеру обороты упали на 4 передачи до 2 тыс или 2,5 и ты хочешь на третью. что бы плавно это сделать надо манипулировать сцеплением и плавно отпускать педаль , иначе кивок машины и резкое осаживание. плюс в том что машиной зимой можно тормозить движком не нажимая педаль тормоза лишний раз. 3. раздражает включение задней щетки при трогании назад. ну чистое стекло блин какого хрена ты его чистишь?! 4. Косяк с кнопкой обогрева ветрового стекла. отлично что такая функция есть, но! на эту кнопку нагрузили включение всей электрической части обогрева. а именно зеркала, заднее стекло и ветровое. в итоге нагрузка на генератор и на мощность машины. особенно заметно когда на холостых стоишь на светофоре , нажимаешь эту кнопку и сразу обороты начинают немного плавать . можно было эти функции разнести на разные кнопки. 5. Козырьки. может это проблема для высоких людей , но тем не менее мне с ростом 1,82 м при опускании козырька не видно пол окна)) тупо надо просидать в кресле ниже что бы дорогу видеть нормально ))) 6. раздражает регулировка сидения этим дурацким рычажком и давлением своим весом на кресло что бы отрегулировать его и наоборот убиранием спины что бы поднять спинку сиденья. не удобно как по мне. просто воткните тупо барашек регулировки. ну просто и удобно ж. КОнечно можно сказать что мол отрегулировал один раз и забыл , как и зеркала. ну может я такой неправильный. то ли от разной обуви , то ли от того что одето и утром или вечером сажусь в машину . часто бывает неудобно то что было удобно до этого ))
Интересные особенности) про бензин ничего не могу сказать, пока на нем не катался. Но как я уже понял, он заметно шумнее дизеля - факт! А на пониженную почти везде нужно со сцеплением переключаться) тут уж извините)
По поводу задней щетки - хз, к меня не включается)) заднее стекло грязное в принципе всегда, и никто его чистить и не думает)
Обогрева лобового у меня опять же нет, но а так да, согласен, что это должно быть на отдельной кнопке! Все так и делают обычно)
По поводу козырьков - не согласен, рост 1.82 и все видно) но я сижу в самом нижнем положении, наверное поэтому)
По поводу барашка - мне наоборот было очень неудобно... особенно когда нужно быстро сиденье до упора откинуть например вниз, зажал рычажок и толкнул рукой - все! А барашком крути минуту)) но тут конечно субъективно)
На работе Дастер дизель, пробег 500000. Ничего не выбивает коробка. Буду себе новый брать.
Может быть у меня деффект какой..поеду к дилеру)
Я бы себе снова купил его)) очень нравится
@@confetcar причем убивали просто машинку, масло меняли раз в 45000км, солярку лили с ржавых бочек, гоняли безбожно. На 400000 начал дымить и жрать масло, но ездил ! ))). Сейчас двс отремонтировали. Дальше скачут. )
@@DAM_COBET капец вы))) я знаю, что Рено машинки очень выносливые, но чтобы так..))
@@confetcar вот посмотрел на это, и сам в а*(*(е, ну типа в шоке. У самого Спортейж3 12г.в новым брал, но на нем чисто попу возить, подошло время менять, решил Дусика взять, чё то запал он мне в душу, да и по цене вариантов ему не вижу.
@@DAM_COBET вот знаете, да. Спорт неплохой, но нет в нем какой то изюминки))
А Дастер за свою цену предлагает очень много)
дверь на вёслах- проблема ушла...дичь голимая а не обзор
Я именно это и сказал)
Да весло там сзади крутить тоже песец руку вывернешь, уйобищно
@@user-lb2xt4mm7z даа, косячок)
@@user-lb2xt4mm7z за 3 года задние стекла ни разу не открывал ...
Да и на передних дверях не открываю. Летом езжу только с включенным кондеем.
Эт точно !
Все озвученное вообще не проблема, люди разные,в том числе и лкп. Безпроблемная машина!!!
Обзор хороший
Из 14 причин ничего по существу сплошная вкусрвщина товарищ автор.
проблема 15 - пороги об которые мажешь брюки
Да, есть такое. Но я не мажу обычно, ноги длинные))
@@confetcar в адидасе ходит
Проблема решается просто: залезаешь в трусах!
Да с резинкой это точно, тем более начнёт глючить от попадания воды, в подкапотном пространстве.
Да, верно говорите
Это Косяки завода.
На Лансерах Митсубиши задние передачи не включаются. Т. е. там надо нажать. Полностью остановиться. Не втыкается. Нажать сцепление. Газу дать ещё раз, провернуть. И потом она ключится))) Шестеренка ))
И это на всех тачках))))) Только мало кто говорит ))
Да и тачки уже старые и отъездили своё.
Просто на парковке, в городе, в очереди - это ЦИРК.
А есть Тачки где заднюю передачу случайно можно включить))))))
провалы-вопрос к заправке!!!(остальное редкость)
Возможно кстати и к заправке, не буду отрицать)
Да не провалы у него, а просто ветер его подтормаживает. Аэродинамики ноль.
Сегодна два часа месил грязь. Муфта работает без проблем
Да, наверное вы правы)
Поеду к дилеру - задам вопрос
@@confetcar и старайтесь н использовать режим АВТО. Нужен привод подцепите, не нужен - 2WD. так вы сильно снизите нагрузки на кардан, так как не будет коротких подключений.
@@user-bg2ez7zr4r да, спасибо за совет! Так и делаю) только в мокрую погоду и в снег авто включаю. Надеюсь долго проживет карданчик)
Отзыв по теме , сегодня призадумался поменять рио 4 ,на дастер дизель.... это чермет на колёсах. Коробка свистит , греется , места нет. Думал машина по надёжнее, а тут как жигуль , требует доработки . Если есть возможность сними про аркану , интересно твое мнение .
Ты не совсем понял мою мысль, посмотри остальные видео по дастеру, очень достойная и интересная машина! Бери, советую! За 70 тысяч одну шаровую поменяли по гарантии.
Про аркану есть обзор на канале)
Сам сейчас смотрю и в ужасе... Это та самая нива, перештампован кузов и мотор на салярке. Если кому бездорожье может и ничего, но перегревается муфта... Для трассы жопа в салоне, просто топор!
И цена сейчас... Остаток ХЗ
Первая проблема озвученная автором сразу надумана! 8 лет на дастере,никаких проблем с попаданием воды и пыли под капотом не было. Хотя и плавал и 100 км-е переходы по проселку были. Пыль от этого резинового чуда никуда не денется ,летит снизу из под колёс. Вымой двигатель в конце концов. Резинка не панацея.
Доброго дня. У бензодастера бывает глюк катушки зажигания, которая находится под форсункой стеклоомывателя
Не знал! Спасибо)
Проблема главная руль не регулируется по длине,это реальная проблема.
Не знаю, мне регулировки по высоте за глаза хватает)
Все зависит от роста))
@@7501997 и от длины рук)))
@@confetcar и от привычек в посадке. Я, к примеру, привык к спортивной, так сказать, посадке. Классической. Дастер ее не умет с моей длинной рук и ног. Буду привыкать, видимо.
@@borodinalive ну вот. А я ездил на бмв, пришлось спинку кресла почти вертикально ставить, чтобы удобно было))
Это трёп а не проблема, проблема в блогере, купи шестёрку и решиш все проблемы
Дизель, февраль 2019. Пробег 9000. Скорости не вылетают, коробка не гудит, ускоряется отлично без турбоям и провалов.
Скорости у меня вылетают иногда только когда масло в коробке не прогрелось. И то очень редко) стал их получше втыкать.
Турбояма есть до 1750 оборотов)
Добрый день. Подскажите пожалуйста, где покупали багажник на крышу ?
Добрый день.
В Москве по интересно
@@confetcar есть какие-то Контакты где заказать ! В Краснодаре много разных нашёл , но именно такие внутренние не могу найти!
Ficopro делает, контакты не подскажу
@@confetcar благодарю! Всех благ вам!
Взаимно)
Как будто первый день за рулëм, опыта у чела ноль
Перечисленные проблемы в основном все так ерунда а по поводу бездорожья Откройте документы и прочитайте там написано полноприводный универсал а по бездорожью надо кататься на рамном джипе у меня Renault Duster вообще доволен и по грязи едет и по асфальту отлично а недочеты можно найти в любом автомобиле
У меня на канале есть видео, где езжу на нем на песке. В целом очень неплохо справляется.
Посыл видео был именно в этом! Что недостатки есть, но незначительные) и надо брать!
@@confetcar у меня до этого Mazda cx-7 на автомате Вот это да машина шустрая ремонт кошмарных денег стоит а по поводу бензина 25 л на 100 км расход был
@@kolikoli1158 нда..наслышан про их моторы..а про расход удивили! Не думал, что все так печально..
На кангоо 2 2008г. Коробка тоже на 5й свист от 70 до 110. Бардачёк тоже огромный снаружи бесталковый внутри.Информативность шитка тож гэээ. Что с Вестой не то?
Почти ничего из перечисленного не напрягает. А вот что не перечислено:
1. Хреновая система отопления.
Зимой у водителя мёрзнет левая нога. Именно с водительской стороны слабый и направленный черти куда напор воздуха.
В зимнюю и влажную погоду задние боковые стекла всегда запотевшие. А в лютый мороз и передние боковые замерзают. Причем, направишь на окна поток- замерзает лобовое. Так и переключаешь постоянно.
2. Передние сиденья без поясничного подпора. Спина рано или поздно заболит. У меня заболела рано.
3. Нет регулировки руля по вылету. Поэтому комфортно может устроится только водитель ниже 180см.
Ничего из того, что вы перечислили, я не обнаружил) зимой в машине тепло, ноги не мёрзнут. Был момент, даже в тапочках зимой ехал) направляешь поток на ноги+лобовое и тепленько)
По поводу заднего стекла - потеет потому что у машины хорошая герметичность и влага через щели не выветривается. Так что это скорее плюс) за фурой не задохнетесь.
По поводу боковых зеркал - есть дефлекторы по краям. Направляете на боковые стекла - проблема уходит.
По поводу сидений и руля. Мой рост 1.82, и руль поставил удобно, часто езжу по 700 км за день - ни спина, ни ноги не затекают. Единственные сиденья, в которых реально удобно в этом сегменте.
Так что ни с чем не соглашусь))
На плёнке сэкономил 😁
А зря)) от сколов и мелких дтп отлично защищает))
У меня Дастер 17 года сразу плёночку натянул, но дорогую. Ни одного скола под плёнкой нет, и плёнка целая.
@@user-ue8tl4gi1g основные места только обтягивали? Сколько вышло?
@@confetcar Так же как и у Вас.
Ни о чем обзор все про эти косяки знают и принимают их как французкие особенности
Я думал точно сейчас про проблемы дизеля расскажет. Надо было заголовок назвать "Мои знании про машины".
Я про техническую часть практически не рассказывал в этом видео. На канале есть обзор дастера, там про все технические моменты.
Провалы в тяги ещё случаются или нет? У меня тоже самое дастер дизель 2022г.пробег 3500км
На самом деле очень редко было. Я даже перестал обращать внимание)
это не проблемы. Проблемы когда машина не едет!
Когда машина не едет - это конец)))
Совершенно согласен с тобой, это не проблемы. Про форсунки вообще смешно, не устраивает что брызгает высоко, у меня на Солярисе наоборот низко, и у в конце правого дворника разводы постоянно, правда регулировать не пытался. Сам присматриваюсь к дастеру, жестковат Солярис короткоходной подвеской, хочется мягче и клиренс повыше
Кроме ЛКП, всё остальное нытье. Это один из самых дешевых кроссов, а ты от него требуешь и комфорт, как у премиума и ходовых качеств мощных рамных говномесов!
Я просто подмечаю особенности) я прекрасно понимаю, что это за автомобиль, и что за свои деньги он даёт больше всего)
Но почему бы не обратить внимание на косячки?)
ЛКП откровенно слабое, от каждого попадания песчинки скол. Но надо отдать должное ни один скол не ржавеет. На сколах блестит металл (Оцинковка?). Машине 3 года. Забил на сколы...
@@user-tk25x9sv9n Тоже самое забил . Машине 5. Лет. Не один скол не на капоте не на крыльях не на двери багажника не ржавеет это факт.
Добрый день, какой пленкой вы пользуетесь?
Добрый.
Не я обклеивал) но была хорошая, итальянская. 75$ за квадрат, вроде бы
Всем привет! Всегда заливал дизель на лукойле и вот однажды при заправке топливо с пистолета шло медленно и «плевалось» будто там мусор был, т.к. взяв соседний пистолет все было ок. И вот после заправки на утро возникла такая проблема: после мороза -27 машина с утра завелась без проблем, но через пару минут заглохла и не заводилась. Загнал её в гараж и подождал пару часов, она завелась, но в шланге возле топливоного фильтра были видны пузырьки и на ходу машина дергалась и были сильные провалы(будто кто-то тормоз нажимал). Поменял топливный фильтр и все ок, но вот через 2000 км опять начались рывки и провалы после заправки, т.е. каждый раз после того, как залью топливо машина просто не хочет ехать и загорается «пила». Скажите может быть такое, что в бак попал мусор и после заправки закрывает путь для топлива?
Ну вообще после заправки дерьмовым топливом чистят бак и топливную систему. А на будущее, заправляйтесь на shell
Для человека, который выбрал дастер и которого не смущают реальные косяки этого автомобиля, перечисленные недостатки - это мелочи. Для себя рассматривал дастер на дизеле и вообщем всем устраивал, пока не посидел в другом автомобиле с нормальной эргономикой, качественным салоном и мультимедиа. После этого на дастер даже смотреть не мог. Считаю, что модель остро нуждается в обновлении и оно уже давно состоялось в нормальных странах, а у нас аркана)
Вот Вы знаете, покатался я и на аркане, и на Киа спортейдж, обзор на него, кстати, через недельку будет на канале. Да, приятнее. Но для меня как то не настолько глобально, что ли)) у дастера сиденья, руль и все, к чему я в процессе вождения прикасаюсь расположено там, где надо и сделано так, что мне приятно это трогать) куча полочек, хорошая музыка, удобная посадка. А остальное как то не критично)
Для меня намного важнее, как автомобиль едет и сколько денежек требует, а по этим критериям ровни дастеру в этой цене я не вижу)
И какой же это иной автомобиль? Машин на дизеле и с лучшей эргономикой полно, но в этом бюджете и относительно надежных практически нет. Какой авто то выбрал? Спортеж? Он стоит конских денег, полный привод нихера никто не обслуживает, либо не вовремя и он отъебывает очень быстро, ценник также конский! Арканы на дизеле нет настолько я знаю. Что тогда остаётся?
А где это за 5 баксов продают уплотнитель ? в Америке чтоли
Я в Беларуси покупал, от Урала вроде. От газели стоит столько же)
Везде
У вас есть трещина по ЛКП в месте точечной сварки заднего крыла и крыши?
Да, есть. С обоих сторон. Недавно только заметил, поэтому в видео не вошло.
Ездил к дилеру, проблему сразу признали и предложили покрасить)
@@confetcar что именно покрасить? Сам шов? Вы согласились? У меня на Ларгусе тоже самое, но не обращался. 5 лет пока не пучит. Вроде и диагоналок не ловил что бы кузов нагружать.
@@user-gs8mv4zx9o я честно говоря не знаю что они там делать буду. Летом обращусь)
Я поездил немного по бездорожью, но мне кажется нагрузка может пойти даже если на бордюр заехать
@@user-gs8mv4zx9o и да, сам шов с внешней стороны, на изгибе желоба
@@user-gs8mv4zx9o и да, сам шов с внешней стороны, на изгибе желоба
Поехали дальше!
Добрый вечер!Все эти проблемы люди знают уже лет 10.Куча каналов обзорщиков,тема сверх известная надоевшая.Неужели нет фантазии Всё как подкапирку(((((
Это то, что я заметил на своей машине, а не то, что увидел у других обзорщиков. Если у машины все видят одни и те же проблемы, значит новых не появляется, что хорошо)
вот это ПРОБЛЕМЫ))) не смеши людей
Потеют ли окна в дождливую погоду без кондиционера? Был логан так там в дождь запотевало все наглухо, спасался только кондиционером. Сейчас шеви нива и такой проблемы нет.
Да, окна потеют. Но отпотевают и без кондея. Потеплее сделать, направить на лобовое и все)
Но прям в жёсткий дождь конечно с конжеем приятнее
@@confetcar спасибо за ответ. А вот по поводу перегрева муфты не ожидал. Сколько блогеров и журналов тестировали Дастер и все дружно отмечали, что на бездорожье муфта ни разу не отключилась. Или у них такое бездорожье было? И сколько ей по времени нужно остыть?
@@user-zh7qn6vb2p мое бездорожье можете посмотреть у меня на канале) называется Дастер в песке и диагонали.
Включается она реально через минуту - две, но чтобы выехать нужно подождать минут 5-10, тогда остынет, чтобы ещё несколько минут побуксовать)
@@confetcar спасибо, загляну на '' Дастер в песке и диагонали'')
@@user-zh7qn6vb2p :-)
Подскажи хочу купить Дастер дизель пробег 150000. Стоит или нет? Чего ждать? Или лучше бензин? Спасибо.
Ну, вопрос каким топливом заправляли) если хорошо проверить форсунки и машина будет нормально себя вести в движении - меняете вкладыши коленвала и катаетесь в удовольствие! Мотор очень ресурсный.
Сразу проверьте состояние крестовин кардана и поменяйте масло в МКПП и редукторе.
Бензин брать не стоит
Спасибо. А такой двигатель капиталится ? Ещё раз спасибо.
Безпроблемных машин нет,Duster свою функцию выполняет на 100%. Кнопка,резинки,музыка..... это все мелочи . Вот задранные движки, дикий жор масла до 100 тыс/км ,у некоторых производителей --- это ПРОБЛЕМА,но нет это же высокотехнологичный современный двигатель евро 300, мы вам отпилили юбку поршня пусть пиз#ит по стенке цилиндра .
Даа, полностью согласен...в погоне за технологичностью и экологией (или деньгами), производители начали штамповать ненадёжные моторы...и дастеровский дизелек к таким, слава богу, не относится))
У дизеля другие нагрузки, его нельзя сделать изначально ушатанным, как современные бензинки
@@user-id9wq6hr8c но проблемным можно, взять 2.0 на бмв
Согласен, из бмв можно брать м57 3.0
@@user-id9wq6hr8c да, самый беспроблемный агрегат)
короче говоря вам нужно купить ниву ездить
почему ниву?) у нее только один плюс по сравнению с дастером - проходимость, и то, потому что ее не жалко от слова совсем)
@@confetcar я бы не сказал ч то Нива проходимее Дастера , была Нива Сейчас Дастер. Дастер уделает Ниву за счёт мощности мотора, глупо сравнивать 150 и 80 кобыл.
@@user-gs6sh6lg1o у меня дизель, 109 кобыл)
А так да, ниве мощи не хватает...но на ней можно разогнаться и пропрыгать все)
@@confetcar у меня 2.0 , 150 кобыл. Посмотри канал Не Тормози , там Дастер уделывает Ниву, и Патриота. Просто если Дастера не желеть , так как он лям стоит и дать ему хорошего пинка он Ниву уделает.
@@user-gs6sh6lg1o тут спорить не буду, Дастер может))
Круиз контроль на этом дастере был с завода или сами устанавливали?
С завода
Как вам эти крепления багажника? У меня 3 из 4-х лопнули проехав 900км. Причём груз в боксе был минимальным.
Катаюсь уже тысяч 10, без проблем)
Другое дело, что я их не перетягивал, и езжу не более 110 км/ч
@@confetcar я вроде не перетягивал, по динамометрическому ключу закручивал и всё же лопнули.... То же не езжу с багажником больше 110км/ч. И свисят они немного ))))
Нее, насчёт свиста категорически не согласен)) сравнивал специально. Разницы не заметил)
Бокс сам чуть чуть посвистывает в ветреную погоду.
А так антену как то задрал - так та давай свистеть)))
Колхозить тачку ))) поржал
:)))
Так это не проблема дизеля, а проблемы просто всех дастеров
Ну и дизеля в том числе) про провалы в тяге касается именно дизельной версии
@@confetcar нет там ни каких провалов, что за бред вы несёте
решение проблемы с неподключающимся телефоном к Medianav: отключи в настройке Bluetooth в телефоне для этого устройства синхронизацию телефонной книги. Подключаться будет, но имена контактов на экране показывать не будет, только номер звонящего
Во! Спасибо, попробую)
Паехали Дальше.
У меня дастер дизель 2018 года. Да, перечисленные недостатки - это реально мелочи. А вот о настоящих ничего не сказано.
Отсутствие регулировки руля по вылету. Для длинноногих желательно бы руль чуть ближе к себе. Сантиметров на пять.
Зеркало заднего вида в салоне висит прямо перед глазами. Обзор вправо загораживает. Приходится чуть нагибать голову иногда.
Отсутствует регулировка паузы дворников. Первая скорость слишком медленная, вторая - слишком быстрая.
Но достоинства дастера перевешивают все его недостатки.
Мне отсутствие регулировки руля никак не напрягает, а вы наверное высокого роста) тем более, если зеркало мешает. Я ни разу не пригибался) но у меня и сиденье максимально опущено.
По поводу коробки - на 1 передаче очень классно ползти в пробках или на бездорожье, спускаться с горы. А на 2 можно также в режиме 5-20 ползти) так что не считаю это минусом, наоборот! Очень удобно. Трогаюсь с 1 без каких то проблем, она тут именно под бездорожье, это надо понимать.
Из всех причин ничего криминального, почти на всех авто так! Дустер форева!
Форева))
По технической части рассказал в обзоре на Дастер, если интересно - смотрите на канале)
разбитые камнями арки и двери - потеря товарного вида. часто вижу дастера у которых пятаками слезает с кузова краска в местах попадания камней. вы бы себе такой облезший взяли? я бы нет. а если да, то исключительно в качестве подарка, но не за деньги )
@@fio6951 решается оклейкой авто пленкой)) ну, или покраске элементов, если они уже облезли. Покраска вроде около 100$ сейчас обходится, те же капот и арки подмазать и красота)
А так, у кого в этом сегменте лкп сильно лучше?
ConfetCar одна деталь у официалов красится за 6700. Это пока ). Вот допустим и посчитайте - две арки две задние двери. ) а то ещё и проемы дверные. + Капот. Как-то не бюджетно выходит. Можно у дяди Васи конечно. Но... Плюс последующие вопросы при продаже - а чо она у тебя крашеная? А надо бы скинуть! )
ConfetCar не в этом сегменте, но была у меня калина универсал. Вот я почему-то думал что она плохо покрашена. Нет. Купил дастера и понял что это он раз в пять хуже покрашен )
Это все не проблемы,а вот аэродинамический шум реально есть и не слабый.с аэродинамикой реально слабовато.
Честно, больше 110 ездил крайне редко, а на 110 не напрягает)
Краска - это беда, остальное чушь!
Совершенно верно! Но я бы ещё согласился с уплотнителем капота , а остальное бред! Или просто убил машину , издюк !!!
63450 км дизель Дакар проблем нет !!!!