Ich fahre mit einer hand Simracing, somit ist für mich mehr force Feedback überflüssig. Spiele mit der 300rs th.... Da drehe ich schon den force Feedback auf 50%
Ich weiß nicht. Hab das Boost Kit wieder zurückgegeben. Mit 5 nm und den richtigen Einstellungen (weniger ist manchmal mehr), bekommt man ein sehr realistisches Fahrgefühl hin. Die 150 EUR kann man besser investieren.
Cooles Teil. Was nur „komisch“ ist: Das CSL Elite hat das gleiche Netzteil wie das „Boost-Kit“ des DD, also des Nachfolgers des CSL…? D.h., FANATEC liefert ein kleines Netzteil für das DD, um anschließend noch mal fast 150€ für das „Standard-Netzteil“ des CSL-Elite (nicht mehr produziert) abzugreifen… nun ja. Aber ganz klar: Das DD ist der Hammer ! Im direkten Vergleich legt es die Latte noch mal höher, der Grenzbereich ist (bei GT-Sport/PS4) sehr genau zu „erfahren“; FANATEC ist hier wirklich ein großer Wurf gelungen ! Nur die Aufpreispolitik nervt, das Standard-Netzteil des ELITE für 150€ zu verkaufen (ok, mit 4-pol-Stecker statt Rundbuchse) ist schon dreist. Beide Netzteile haben dieselbe Spezifikation: 24V, 7.5A, 180 Watt.
einfach ein Industrienetzteil kaufen mit 24v und 180+ Watt und dort ein stink normalen 4 Pin Molex Stecker dran machen, solche Netzteile gibt es schon für 20-30 € Das was Fanatec da abzieht ist mega dreist, nach der Logik würde
Hallo habe auch das CLS DD 5 nm Mc.Laren Gt3 Lenkrad....Auf Xbox SX ...Frage wie kann ich einstellen, daß mir die Geschwindigkeit und Gänge im Display angezeigt werden??? DANKE für Infos ...Grüße Frank
Mich würde interessieren wie die CSL DD 8Nm zur meiner alten 2.5er Base liegt und ob ich alle Komponenten ( Lenkräder / Pedale ) ausgenommen Netzteil , einfach Plug und Play wieder verwenden kann
Die CSL DD ist schneller und direkter aber nicht wirklich stärker als die CSW 2.5 und kann sich mitunter auch mal ein wenig zu harsch anfühlen. Die CSW dämpft, durch den Riementrieb, alles ein wenig. Ob sich das "Upgrade" lohnt muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich persönlich würde warten ob Fanatec eine CSW DD mit 10 oder gar 15NM rausbringt. Sämtliches Fanatec Zubehör ist zu 100% mit der CSL DD kompatibel. Mit einem speziellen Adapter funktionieren sogar die uralten Clubsport Shifter die noch den alten PS2 Stecker haben. Habe selbst noch so einen alten Seq Shifter hier rumfliegen und das mal getestet. Wird anstandslos erkannt :D
Danke für das Video... Hab das DD Pro und daher die Frage, macht es sehr viel Sinn den Clubsport QuickRelease aus Metall mit dem Boostkitt zu verwenden oder ist das relativ? Hab momentan auf dem DD-Lenkrad und dem McLaren GT3 nur die Lightversionen vom Quickrelease und frage mich nun, muss beides sein (Boostkit + QR Metall) oder was von beiden ist (erstmal) sinnvoller?
Kommt die Frage auf, ob das CSL DD von Anfang an für die 8Nm ausgelegt ist. Sollte das nicht der Fall sein, verschleißt es durch die höheren Nm nicht schneller?. Kann man mit mehr Spannung die Nm noch weiter erhöhen. Fragen über Fragen.
Es wird wahrscheinlich von Anfang an auf die 8nm ausgelegt sein. Ich denke, das ist eine Verkaufsmasche. 480€ für 8nm ist der eigentlich richtige Preis und die richtige Stärke für diese Wheelbase. Aber um eben auch Käufer mit einem geringeren Budget bedienen zu können, bietet Fanatec die 350€ 5nm Variante an. Da der Kostenunterschied der beiden Netzteile eigentlich maximal 20€ sein dürfte, kann mn davon ausgehen, dass der 350€ Preis SEHR grenzwertig für Fanatec ist. Glaube kaum, dass die damit viel Mage machen. Aber sie ziehen damit eben auch die Leute mit geringerem Budget in ihr Ecosystem, über das sie dann den gewünschten Gewinn machen. Ziemlich clever um ehrlich zu sein. An sich nutzt das CSL DD einen Molex-Anschluss. Also ziemlicher Standard. Man könnte also „theoretisch“ auch ein günstigeres 180W Netzteil kaufen und anschließen (vorausgesetzt die belegung deckt sich). Aber davon kann man nur abraten, da höchstwahrscheinlich die garantie erlischt. Außerdem könnte Fanatec software-seitig eine Nutzung eines eigenen Netzteil vorschreiben, sodass andere Netzteile einfach nicht funktionieren… Ein noch stärkeres anzuschließen sollte eigentlich nichts ändern. Grundsätzlich funktioniert Elektronic so, dass sich das Gerät den Strom „zieht“ und nicht das Netzteil den Strom ins Gerät „drückt“. Das CSL DD würde also höchstwahrscheinlich auch dann nicht mehr als 180W ziehen. Und selbst wenn man die Leistung anheben könnte über die 180W, wäre das nichz zu enpfehlen, da die inneren Komponenten auf maximal 180W ausgelegt sein werden. Da wird zwar sicherlich noch etwas spielraum sein, aber man läuft Gefahr irgendwann seine Wheelbase zu grillen.
Und die 8nm sind zwar grundsätzlich eine höhere Belastung. Aber die Komponten, die die physischen Kräfte übertragen müssen, sind in der Regel SEHR stabil ausgelegt und würden wahrscheinlich viel, viel mehr aushalten. Am Ende drückt ja nicht nur die Wheelbase, sondern auch der Fahrer. Und wenn man mal kräftig zur Seite einschlägt, um z.B. nen Quersteher zu korrigieren, dann wirken wir mit weitaus mehr als 8nm Kraft auf die Wheelbase aus. Das muss das Ding ja auch verkraften können. Und die Elektronik wird wie schon gesagt von Anfang an auf 180W ausgelegt sein. Muss das also auch problemlos aushalten. Daher kann man eigentlich erstmal nicht davon ausgehen, dass die 8nm Variante schneller verschleißt als die 5nm Variante.
natürlich ist es von Anfang an auf 8Nm ausgelegt worden. Die volle Leistung ist einfach hinter einer Paywall gehalten, weil die Basis an sich sehr günstig verkauft wird.
@@Libraking91 ja das Marketing sieht eben besser aus mit 350€ für direct drive als eben 480€ im bundle mit boostkit Nachdem sich aber viele Leute darüber aufregen das man 150€ für das boostkit verlangt wäre fanatec besser dran gewesen einfach nur mit boostkit als Standard zu verkaufen für 480€ Nur mit der Base ohne boostkit verdienen die nicht viel a er bringen dich eben in ihr eco system
Sehr gutes Video. Ich frag mich aber immer noch wie ich das CSL DD für die Series X und PS5 benutze. Beim Lenkrad kann ich ja das Xbox und PS5 Modul wechseln. Will das CSL DD nur einmal kaufen. Daher warte ich noch.
Das csl dd für playstation wird vermutlich erste November Woche vorgestellt Da ist dann die wheel Base kompatibel zur ps5 und mit Lenkrad auch zu xbox Wer nicht warten will es funktioniert auch mit dem drivehub
Mal eine Frage, welche Komponenten braucht man wenn das CSL DD für PS rauskommt? Welche Sachen sind kompatibel für beide Konsolen XBox / PS . Ist es so das man dann 2 CSL DD (xbox/ps) braucht und mind. 2 verschiedene Lenkräder ? Danke für die Info :)
simpel gesagt: für die PS muss die Base kompatibel sein. Für die XBOX das Lenkrad. Und dem PC ist das komplett egal :) Wenn du aufjedenfall etwas für die PS suchst, dann musst du eine Wheelbase holen die für die PS kompatibel ist (DD1 PS Version gibts derzeit). Um es dann fuer die XBOX nutzen zu können, brauchst du nur ein anderes Lenkrad.
@@krmx37 Danke, würde das bedeuten ich könnte wenn verfügbar 2 CSL DD kaufen (Xbox,PS) und könnte dann z.b. ein mclaren gt3 für beide Konsolen benutzen?
@@MIETNOMAD3 nein. Das Lenkrad ist ausschlaggebend für die XBOX, das DD ist ausschlaggebend für dir Konsole! Kauf dir eine Playstation DD und ein XBOX kompatibles Lenkrad dazu.
Fanatec ist Qualitativ ganz sicher eine eigen Hausnummer! Trotzdem ist die Geschichte mit dem Boostkit schon "clever" (Sarkasmus ende). Was den Preisvergleich angeht mal ein bissel die Kirche im Dorf lassen. Das DD, mit Boostkit, günstigstem Lenkrad, und günstigstem Dreifachpedalset kommt mal eben auf 800€ und mit 8nm daher. Meine T300RS GT Edition hat 285€ gekostet (Neu) bringt immerhin mit 3,5mn
Sehe ich auch so. Da fahre ich mit meinem 200€ Logitech G29 deutlich günstiger. > 2NM für 200€ also. Und 8NM für 800€ beim DD. So viel zum Thema: "günstig".
Sind eigentlich alle Fanatec Komponenten miteinander kompatibel? Also z.b. CSL DD + irgendein Fanatec Lenkrad + CSL Elite Pedale ? Braucht man außer den drei Dingen noch etwas oder wird alles in die Wheelbase angeschlossen?
Sollten eig so bald ankündigen was mit ps version ist versteh sowieso nicht warum da bis lang noch nichts kommt ich mein weit und breit gibs ausser gran turismo evtl auch wrc keine nennenswerte renn sims.
Hoffentlich kann man bald die PS Version ganz ohne wucher Netzteil oder den Pedalen kaufen, denn ich habe schon die Clubsport Pedale und das Netzteil baue ich mir für 20 € selber.
Müsste nicht auch irgendein anderes Netzteil funktionieren, dass die entsprechende Leistung liefert? Hier ist ja offenbar keine Elektronik im Spiel, wo das CSL DD "merken" würde, welches NT den Strom liefert
Das FF ist auch ohne das Boostkit stark genug... für Bestzeiten zu fahren sowie viel zu stark, weil das FF die Rundenzeiten langsamer macht. Wer's nicht glaubt - in GT7 Daytona Rundkurs mit dem Dodge Tomahawk fahren und Zeiten vergleichen... mit Max FF und komplett ohne FF... macht über eine 1 Sekunde aus...
Das ist ja auch irgendwie nachvollziehbar, da das FF Lenkbewegungen hervorruft, die man komplett ohne gar nicht macht. Also fährt man ungewollt mit FF immer minimal kleine Schlangenlinien.
Teuer aber ein boostkit ist wirklich Pflicht. Allein die Details die jetzt in absolut jeder Situation zu spüren sind machen das fahren besser. Du spürst das Auto 100%. Bei 5nm fehlts einfach
Ich hab da mal eine ganz blöde Frage. Warum wollt ihr alle, dass Euch das Lenkrad die Handgelenke brechen kann? Ich habe seit 1995 meine Führerscheine und schon alles mögliche gefahren von Oldtimer bis zu meinem modernen Toyota. Und kein einziges echtes Lenkrad hatte jemals so viel Gegendruck wie mein G920 aufbauen kann. Selbst meinen Forester, den ich ca 180 000 Offroad bewegt habe, wollte mir niemals die Handgelenke brechen. Meinen Forester konnte ich im Gelände mit einer Hand am Lenkrad fahren. Für meinen Toyota brauch ich auf der Autobahn bei 180 km/h nur 2 Finger um zu lenken. Und selbst Fahrzeuge wie ein 7,5 Tonnen LKW bekämpfen Euch bei Autobahntempo nicht so, wie die PC-Lenkräder. Warum also wollt ihr diese übertriebene unnatürliche Kraft?
...das ist eine wirklich sehr gute Frage. Ich stehe auch vor der Entscheidung mir das boost kit zu holen. Das DD ist super, auch mit 5nm ist es in meinen Augen eine starke Verbesserung zur csl elite. Die Effekte kommen halt direkter rüber. Zu deiner Frage, Fakt ist, dass im echten Auto die Lenkübersetzung und die Servo die Lenkkraft minimieren. Ich selbst fahre seid 1996 Auto und mein erstes Auto, ein VW Scirocco '81 ohne Servo, hatte tatsächlich eine derbe Lenkkraft, erst recht als dort dann ein 32er Momo verbaut war. In modernen Rennwagen, wie den GT3, findet man aber immer eine Servolenkung, die die Lenkkraft minimieren soll, trotzdem sind die Lenkgetriebe viel direkter, die Fahrwerke härter und die Reifen viel breiter. Ich denke schon, dass du in einem GT3 Rennwagen oder auch in einem Formel 1 Auto der jetzigen Generation hohe Kräfte am Lenkrad spürst. Vielleicht keine 25nm wie beim Podium DD2, aber peak Werte des DD sind wahrscheinlich locker drin. Zudem geht es beim boost kit gar nicht mal so um die zusätzlichen 3 nm sondern vielmehr um die zusätzlichen Details, die du trotz Lenkkraft in der Kurve noch spürst. Stichwort: clipping. Da hast du halt viel mehr Reserven und eine höhere Dynamik. Das boost kit kostet 150 Euro, viel Geld für ein Netzteil. Aber ich werde es mir wahrscheinlich bestellen... Es gibt ja nachbauten und Anleitungen, aber das ist mir zu heiß, mein DD hat noch fast 2 Jahre Garantie....übrigens ich komme vom G25 (17 Jahre) bin 2020 auf das csl elite gewechselt und dann dieses Jahr auf das csl dd. Jedes Update hat sich gelohnt! Dazu die fanatec loadcell! Und die loadcell bremse kann ich jedem nur empfehlen. Theoretisch auch dir als logitech Nutzer, einige fahren logitech wheels mit thrustmaster loadcell pedalerie! Lohnt sich. Gibt's teilweise schon für unter 200 Euro. Schließt du seperat per USB an und ab geht die Reise. ;-)
Es geht bei den DDs nicht nur um die Kraft , die übertragen wird. Es geht auch um Gripverlust, rutschende oder durchdrehende Räder, Bodenwellen usw. , was man über ein entsprechendes Lenkrad spüren kann. Und zwar viel besser als über ein Riemen bzw. Zahnrad getriebenes Wheel. Dem Simracer fehlt im Prinzip ein wichtiges Element, nämlich das "Popometer". Das gleicht zumindest etwas jede DD Base aus, oder versucht es zumindest.
DD Wheel´s übermitteln eben mehr das Gefühl vom echten Motorsport. Man kann die Lenkung eines Rennwagens nicht mit einem normalen Straßenwagen vergleichen. Davon mal abgesehen wenn wir schon bei normalen Straßenwagen sind. Warum soll man wohl bei einem Crash die Hände vom Lenkrad nehmen? Genau wegen der hohen kräfte die da einwirken und diese können einen Wirklich die Hände brechen. Am besten man geht mal Go-Kart fahren, dann weis man was selbst da schon an Kräfte wirkt ;-) Oder schauen Sie sich mal F1 Videos an wenn diese über Curbs fahren. Oder mal ein Video ansehen wie ein F1 Fahrer Trainiert um ein Wheel sicher halten zu können. Da kommen Spezielle Trainigsgeräte zum einsatz, wo der ganze Körper genutzt wird um das Wheel drehen zu können. Das dient zum Aufbau der Muskulatur, da eben auch trotz Servo, in Rennautos dennoch hohe kräfte aufkommen. Btw, alle Seitlich auftretenden Kräfte auf einer Lenkachse, wirken sich am Wheel aus. Aber nur diese, ist Physikalisch gesehen alles Logisch nachzuvollziehen. Davon aber mal ganz abgesehen. Man nutzt ja auch nicht die volle Leistung eines PC Wheels. Bei normalen gibt es da noch ein FFB Clipping was es eh unmöglich macht die volle Leistung zu nutzen. Bei DD Wheels sieht es da anders aus. Aber der größte Punkt ist einfach, mehr Kraft bedeuted auch schnelleres Ansprechverhalten. Ist das selbe wie das Ansprechverhalten eines Motors am Gaspedal. Sprich Auto/LKW mit 100PS vs 600PS. Bei mehr Leistung spricht der Motor auch schneller an auf eingaben. Und so ist es eben auch bei Wheels am PC, ganz gleich ob DD oder Normal. Haben sie mal versucht bei einem 40 Tonner zu lenken wenn der Motor aus ist? Ich schon, ist ein Ding der unmöglichkeit. Da einfach zu viel Reibung herrscht.
@@niklas2976 Lies und verstehe doch bitte erstmal meinen Kommentar. WARUM will man an einem PC so ein kräftiges Lenkrad hab ich gefragt. Es macht einfach keinen Sinn, sich für sein Hobby die Handgelenke einem Verletzungsrisiko auszusetzen. Und ich weiß wie man Auto fährt. 27 Jahre sollten genug sein, um sagen zu können, dass selbst ein 0815 Logitech G920 und Co bei Standardeinstellungen nicht wie ein echtes Auto ist. Und weil Du grad LKWs angesprochen hast... Kennst Du das Video von Volvo, wo die zeigen, dass das Gewicht eines Hamsters reicht, um das Lenkrad zu drehen? Ich habe meinen Forester damals 180 000 km durchs Gelände gefahren. Daher weiß ich, wie man ein Lenkrad hält, ohne sich zu verletzten. Aber das war hier nicht die Frage. Es macht einfach keinen Sinn, mit der Peripherie kämpfen zu müssen, da es sich um ein Hobby handelt.
Es ist eben kein Scam. 1. für unter 500€ Ein Direct Drive Wheel mit 8nm (!!!). 2. Kannst du dir das Netzteil auch gebraucht kaufen, von einer alten CSW (soweit ich weiß). 3. Es ist für Budget-Racer deutlich besser, da man so erstmal günstig in das Thema Direct Drive rein schnuppern kann, keiner zwingt dich das Boostkit zu kaufen. 4. Ich glaube sogar dass ein Löwenanteil der Entwicklungskosten für die sehr preiswerte CSL DD über das Boostkit wieder herein geholt werden müssen, wenn man sich mal die Marketingstrat. von Fanatec ansieht. 5. Na, dann schließt doch dein 750 Watt Netzteil mal an die CSL DD an und mal gucken was passiert :D
Um das noch einmal zu vergleichen: Ich habe letztes Jahr für 400€ Zahnradgetriebenes Plastik bekommen mit 2nm, jetzt kriege ich die 4-fache Leistung, solide Verarbeitet für 60€ mehr. Wo ist der Scam ? :D
@@Sauron.1 also das Logitech G29 habe ich für 200€ bekommen (neu). Das DD inklusive Pedale und boostkit, bist du bei 700-800€. Von 2 auf 8NM ist das 4-fache, genauso wie der Preis 🤷🏼♀️
@@M.SEK.P und ich habe das g923 für 400€ gekauft, wenn man bessere Pedale will, muss man extra zahlen, anderes Lenkrad auch extra zahlen, Lenkrad ist bei mir 3x kaputt gegangen, Gott sei Dank innerhalb der garantie. Und das g29 ist ja auch schon ewig auf dem Markt, deshalb hab' ich zum Vergleich den Preis des g923 genommen (bei Marktstart 400€, mittlerweile auch im Angebot für 300€ zu haben, aber Angebote der Händler bleiben erstmal außen vor). Quasi "neuerscheinung gegen neuerscheinung".
@@jurgenw.5452 es ging bei dem Begriff „Ps5 Version“ eher um das „Model“ des neuen CSL DDs. ALSO dass das Gerät dafür zuständig ist, sollte dem gesunden Menschenverstand wohl klar sein.
Nach dem 15. Video zu dem Thema, wieso erfahre ich nicht das mit Abstand wichtigste? Kann man das auch wie ein mensch spielen, sprich beine hoch und lenkrad auf dem schoß ohne pedalen zu nutzen? Oder ist es für normale Menschen garnicht umsetzbar damit zu spielen weil man so ein nerd gestell dazu in der wohnung stehen haben muss? ICH WILL DOCH NUR WISSEN OB ES WAS FÜR MICH WÄRE! IST DAS ECHT SO SCHWER ZU VERMITTELN??????????
Nein das kann man definitiv nicht auf den Schoß legen zum spielen. Erstens wiegt die Base allein ohne Lenkrad um die 8-9kg und zweitens würden dir die Force Feedback Kräfte wahrscheinlich die Handgelenke verreisen. Das wäre sogar recht gefährlich. Bei Lenkräder mit solchen Kräften reicht als Befestigung auch eine Tischklemme nicht aus, da diese nicht halten würde, daher ist ein Sim Rig zwingend notwendig. Für Casual Gaming auf der Couch sind diese Lenkräder aber auch nicht gedacht.
@@serbe3416 ua-cam.com/video/wvRPqJrl6Eg/v-deo.html Schau mal das da an ;-) Könnte was passendes sein...habs aber nicht selber getestet unter anderem mangels PS5
![Fanatec CSL DD Boost Kit 180 Bundle Review [german | english CC]](http://i.ytimg.com/vi/X74_IXPE6hE/mqdefault.jpg)
![Fanatec CSL DD Boost Kit 180 Bundle Review [german | english CC]](/img/tr.png)
![Fanatec CSL DD - Is the cheap DIRECT DRIVE steering wheel worth it? [engl subs]](http://i.ytimg.com/vi/CAH7d8a3YQk/mqdefault.jpg)
den preis für n einfaches netzteil finde ich n bisl frech
Das ist der Trick 🤪
Es besteht auch die Möglichkeit sich ein Aftermarket Netzteil zu kaufen für 1/4 des Preises 😂😂
Einfach ein günstiges 180Watt Netzteil kaufen und die Kabelbelegung des Steckers tauschen, so verrät es zumindest das Internet. 😁
Ein Netzteil für 150€? 😅
Das ist schon ein bisschen krass.
Ich fahre mit einer hand Simracing, somit ist für mich mehr force Feedback überflüssig. Spiele mit der 300rs th.... Da drehe ich schon den force Feedback auf 50%
Ich weiß nicht. Hab das Boost Kit wieder zurückgegeben. Mit 5 nm und den richtigen Einstellungen (weniger ist manchmal mehr), bekommt man ein sehr realistisches Fahrgefühl hin. Die 150 EUR kann man besser investieren.
150 Euro ist auch wirklich frech.
Ein Freund von mir hat mir so ein Netzteil umgebaut sodass das Wheel die 8nm erreicht. Das ganze hat mich 40 Euro gekostet.
@@ry0k904kannst du mehr ins Detail gehen?
@@Joe.484 Schau im Internet, es gibt ein haufen Anleitungen. Man nehme ein China Netzteil und löte den Anschluss dran. Fertig.
Cooles Teil. Was nur „komisch“ ist: Das CSL Elite hat das gleiche Netzteil wie das „Boost-Kit“ des DD, also des Nachfolgers des CSL…?
D.h., FANATEC liefert ein kleines Netzteil für das DD, um anschließend noch mal fast 150€ für das „Standard-Netzteil“ des CSL-Elite (nicht mehr produziert) abzugreifen… nun ja.
Aber ganz klar: Das DD ist der Hammer ! Im direkten Vergleich legt es die Latte noch mal höher, der Grenzbereich ist (bei GT-Sport/PS4) sehr genau zu „erfahren“; FANATEC ist hier wirklich ein großer Wurf gelungen !
Nur die Aufpreispolitik nervt, das Standard-Netzteil des ELITE für 150€ zu verkaufen (ok, mit 4-pol-Stecker statt Rundbuchse) ist schon dreist. Beide Netzteile haben dieselbe Spezifikation: 24V, 7.5A, 180 Watt.
einfach ein Industrienetzteil kaufen mit 24v und 180+ Watt und dort ein stink normalen 4 Pin Molex Stecker dran machen, solche Netzteile gibt es schon für 20-30 €
Das was Fanatec da abzieht ist mega dreist, nach der Logik würde
@@alkaadeluxxalkaa3724 wie findet man die richtigen Pole zum ranlöten?
@@keinnamee9807am alten schwachen Netzteil messen oder googlen?
Mein CSL DD ist seit Mittwoch im Lager zur Vorbereitung. Kann. Nicht. Warten. Bin seit einem Monat auf ACC Entzug. :D
Sie wurde verschickt =}
@@Sauron.1 und lohnt sich die dd wheelbase? Mit was bist du früher gefahren?
Ich finde den preis für ein Netzteil ehrlich gesagt eine Frechheit. Da kann man Vlt 50€ Aufpreis für verlangen aber mehr nicht.
Exakt
Hallo habe auch das CLS DD 5 nm Mc.Laren Gt3 Lenkrad....Auf Xbox SX ...Frage wie kann ich einstellen, daß mir die Geschwindigkeit und Gänge im Display angezeigt werden???
DANKE für Infos ...Grüße Frank
Mich würde interessieren wie die CSL DD 8Nm zur meiner alten 2.5er Base liegt und ob ich alle Komponenten ( Lenkräder / Pedale ) ausgenommen Netzteil , einfach Plug und Play wieder verwenden kann
Die CSL DD ist schneller und direkter aber nicht wirklich stärker als die CSW 2.5 und kann sich mitunter auch mal ein wenig zu harsch anfühlen. Die CSW dämpft, durch den Riementrieb, alles ein wenig. Ob sich das "Upgrade" lohnt muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich persönlich würde warten ob Fanatec eine CSW DD mit 10 oder gar 15NM rausbringt.
Sämtliches Fanatec Zubehör ist zu 100% mit der CSL DD kompatibel. Mit einem speziellen Adapter funktionieren sogar die uralten Clubsport Shifter die noch den alten PS2 Stecker haben. Habe selbst noch so einen alten Seq Shifter hier rumfliegen und das mal getestet. Wird anstandslos erkannt :D
Danke für das Video...
Hab das DD Pro und daher die Frage, macht es sehr viel Sinn den Clubsport QuickRelease aus Metall mit dem Boostkitt zu verwenden oder ist das relativ?
Hab momentan auf dem DD-Lenkrad und dem McLaren GT3 nur die Lightversionen vom Quickrelease und frage mich nun, muss beides sein (Boostkit + QR Metall) oder was von beiden ist (erstmal) sinnvoller?
Kommt die Frage auf, ob das CSL DD von Anfang an für die 8Nm ausgelegt ist. Sollte das nicht der Fall sein, verschleißt es durch die höheren Nm nicht schneller?. Kann man mit mehr Spannung die Nm noch weiter erhöhen. Fragen über Fragen.
Es wird wahrscheinlich von Anfang an auf die 8nm ausgelegt sein. Ich denke, das ist eine Verkaufsmasche. 480€ für 8nm ist der eigentlich richtige Preis und die richtige Stärke für diese Wheelbase. Aber um eben auch Käufer mit einem geringeren Budget bedienen zu können, bietet Fanatec die 350€ 5nm Variante an. Da der Kostenunterschied der beiden Netzteile eigentlich maximal 20€ sein dürfte, kann mn davon ausgehen, dass der 350€ Preis SEHR grenzwertig für Fanatec ist. Glaube kaum, dass die damit viel Mage machen. Aber sie ziehen damit eben auch die Leute mit geringerem Budget in ihr Ecosystem, über das sie dann den gewünschten Gewinn machen. Ziemlich clever um ehrlich zu sein.
An sich nutzt das CSL DD einen Molex-Anschluss. Also ziemlicher Standard. Man könnte also „theoretisch“ auch ein günstigeres 180W Netzteil kaufen und anschließen (vorausgesetzt die belegung deckt sich). Aber davon kann man nur abraten, da höchstwahrscheinlich die garantie erlischt. Außerdem könnte Fanatec software-seitig eine Nutzung eines eigenen Netzteil vorschreiben, sodass andere Netzteile einfach nicht funktionieren… Ein noch stärkeres anzuschließen sollte eigentlich nichts ändern. Grundsätzlich funktioniert Elektronic so, dass sich das Gerät den Strom „zieht“ und nicht das Netzteil den Strom ins Gerät „drückt“. Das CSL DD würde also höchstwahrscheinlich auch dann nicht mehr als 180W ziehen. Und selbst wenn man die Leistung anheben könnte über die 180W, wäre das nichz zu enpfehlen, da die inneren Komponenten auf maximal 180W ausgelegt sein werden. Da wird zwar sicherlich noch etwas spielraum sein, aber man läuft Gefahr irgendwann seine Wheelbase zu grillen.
Und die 8nm sind zwar grundsätzlich eine höhere Belastung. Aber die Komponten, die die physischen Kräfte übertragen müssen, sind in der Regel SEHR stabil ausgelegt und würden wahrscheinlich viel, viel mehr aushalten. Am Ende drückt ja nicht nur die Wheelbase, sondern auch der Fahrer. Und wenn man mal kräftig zur Seite einschlägt, um z.B. nen Quersteher zu korrigieren, dann wirken wir mit weitaus mehr als 8nm Kraft auf die Wheelbase aus. Das muss das Ding ja auch verkraften können.
Und die Elektronik wird wie schon gesagt von Anfang an auf 180W ausgelegt sein. Muss das also auch problemlos aushalten.
Daher kann man eigentlich erstmal nicht davon ausgehen, dass die 8nm Variante schneller verschleißt als die 5nm Variante.
So viel kann ich mit meinem mittelmäßigen Wissen dazu sagen… Falls jemand genauere Details und Insiderwissen hat, kann er mich gerne verbessern : )
natürlich ist es von Anfang an auf 8Nm ausgelegt worden. Die volle Leistung ist einfach hinter einer Paywall gehalten, weil die Basis an sich sehr günstig verkauft wird.
@@Libraking91 ja das Marketing sieht eben besser aus mit 350€ für direct drive als eben 480€ im bundle mit boostkit
Nachdem sich aber viele Leute darüber aufregen das man 150€ für das boostkit verlangt wäre fanatec besser dran gewesen einfach nur mit boostkit als Standard zu verkaufen für 480€
Nur mit der Base ohne boostkit verdienen die nicht viel a er bringen dich eben in ihr eco system
Die 2.5 hatte auch 8nm
150€ zusätzlich für das richtige Netzteil zu einem Gerät, ist einfach nur Abzocke.
Moin Pixel, könntest du mal ein Vergleichsvideo von den Shiftern machen? Also von z.B. dem TH8A und dem Logitech Shifter
Sehr gutes Video. Ich frag mich aber immer noch wie ich das CSL DD für die Series X und PS5 benutze. Beim Lenkrad kann ich ja das Xbox und PS5 Modul wechseln. Will das CSL DD nur einmal kaufen. Daher warte ich noch.
Das csl dd für playstation wird vermutlich erste November Woche vorgestellt
Da ist dann die wheel Base kompatibel zur ps5 und mit Lenkrad auch zu xbox
Wer nicht warten will es funktioniert auch mit dem drivehub
@@_NeverLate_ das Ding kann man jetzt ordern
Es wird in dem fall ein ps5 spezifisches davon geben?
Mal eine Frage, welche Komponenten braucht man wenn das CSL DD für PS rauskommt? Welche Sachen sind kompatibel für beide Konsolen XBox / PS . Ist es so das man dann 2 CSL DD (xbox/ps) braucht und mind. 2 verschiedene Lenkräder ? Danke für die Info :)
simpel gesagt: für die PS muss die Base kompatibel sein. Für die XBOX das Lenkrad. Und dem PC ist das komplett egal :)
Wenn du aufjedenfall etwas für die PS suchst, dann musst du eine Wheelbase holen die für die PS kompatibel ist (DD1 PS Version gibts derzeit). Um es dann fuer die XBOX nutzen zu können, brauchst du nur ein anderes Lenkrad.
@@krmx37 Danke, würde das bedeuten ich könnte wenn verfügbar 2 CSL DD kaufen (Xbox,PS) und könnte dann z.b. ein mclaren gt3 für beide Konsolen benutzen?
@@MIETNOMAD3 nein.
Das Lenkrad ist ausschlaggebend für die XBOX, das DD ist ausschlaggebend für dir Konsole!
Kauf dir eine Playstation DD und ein XBOX kompatibles Lenkrad dazu.
@@krmx37 ich danke Dir, jetzt musst du mir noch sagen wann das für die PS kommt :) hab ja gesehen du hast Connections zu Fanatec :)
@@MIETNOMAD3 habe ich nicht :D
Aber spätestens zum GT7 Release, denke ich.
Fanatec ist Qualitativ ganz sicher eine eigen Hausnummer! Trotzdem ist die Geschichte mit dem Boostkit schon "clever" (Sarkasmus ende). Was den Preisvergleich angeht mal ein bissel die Kirche im Dorf lassen. Das DD, mit Boostkit, günstigstem Lenkrad, und günstigstem Dreifachpedalset kommt mal eben auf 800€ und mit 8nm daher. Meine T300RS GT Edition hat 285€ gekostet (Neu) bringt immerhin mit 3,5mn
Sehe ich auch so. Da fahre ich mit meinem 200€ Logitech G29 deutlich günstiger. > 2NM für 200€ also. Und 8NM für 800€ beim DD. So viel zum Thema: "günstig".
Sind eigentlich alle Fanatec Komponenten miteinander kompatibel? Also z.b. CSL DD + irgendein Fanatec Lenkrad + CSL Elite Pedale ?
Braucht man außer den drei Dingen noch etwas oder wird alles in die Wheelbase angeschlossen?
Es wird alles an die Wheelbase angeschlossen und ja, alle Lenkräder und Pedalen von der gleichen Firma "Fanatec" sind kompatibel.
Danke für die infos dazu. Überlege mir das teil für die ps5 zu holen wenn es denn zu kaufen gibt. Hoffe du machst ein video zu der ps5 Version.
Die ps5 Version gibt es noch nicht. Insider sprechen aber davon.das eine etwas verbesserte Version mit gt 7 Ende März 2022 auf den Markt kommen.
Sollten eig so bald ankündigen was mit ps version ist versteh sowieso nicht warum da bis lang noch nichts kommt ich mein weit und breit gibs ausser gran turismo evtl auch wrc keine nennenswerte renn sims.
2001 space odysee, ein meisterwerk ;)
Hoffentlich kann man bald die PS Version ganz ohne wucher Netzteil oder den Pedalen kaufen, denn ich habe schon die Clubsport Pedale und das Netzteil baue ich mir für 20 € selber.
Müsste nicht auch irgendein anderes Netzteil funktionieren, dass die entsprechende Leistung liefert? Hier ist ja offenbar keine Elektronik im Spiel, wo das CSL DD "merken" würde, welches NT den Strom liefert
hab ich mich auch schon gefragt, aber die haben bestimmt n eigenen, speziellen stecker, den man nicht einfach im handel bekommt
Für ein Netzteil so viel Kohle verlangen ist schon unverschämt
Die 150 € lohnen sich tatsächlich ...mega Unterschied 🫡🫡
können sie mal das logitech momo Testen mfg :)
geht das auch bei g29 oder 923
5nm würde mir für GT7 vollkommen reichen
Super Video
Sry für 150 euro kann es bleiben wo es ist.
Die Menschen finden immer wieder Möglichkeiten das Geld im Wert zu unterdrücken...
5Nm sind schon ziemlich grosse kräfte. Mehr braucht man eigentlich nicht. Man soll doch selber fahren und nicht ff.
Die Aussage ist sowas von Sinnbefreit.
Das FF ist auch ohne das Boostkit stark genug... für Bestzeiten zu fahren sowie viel zu stark, weil das FF die Rundenzeiten langsamer macht. Wer's nicht glaubt - in GT7 Daytona Rundkurs mit dem Dodge Tomahawk fahren und Zeiten vergleichen... mit Max FF und komplett ohne FF... macht über eine 1 Sekunde aus...
Das ist ja auch irgendwie nachvollziehbar, da das FF Lenkbewegungen hervorruft, die man komplett ohne gar nicht macht. Also fährt man ungewollt mit FF immer minimal kleine Schlangenlinien.
Ich hab mir mein boostkit für 30€ selbst gebaut.
Top 👍👏
Teuer aber ein boostkit ist wirklich Pflicht. Allein die Details die jetzt in absolut jeder Situation zu spüren sind machen das fahren besser. Du spürst das Auto 100%. Bei 5nm fehlts einfach
Ich hab da mal eine ganz blöde Frage. Warum wollt ihr alle, dass Euch das Lenkrad die Handgelenke brechen kann?
Ich habe seit 1995 meine Führerscheine und schon alles mögliche gefahren von Oldtimer bis zu meinem modernen Toyota. Und kein einziges echtes Lenkrad hatte jemals so viel Gegendruck wie mein G920 aufbauen kann. Selbst meinen Forester, den ich ca 180 000 Offroad bewegt habe, wollte mir niemals die Handgelenke brechen. Meinen Forester konnte ich im Gelände mit einer Hand am Lenkrad fahren. Für meinen Toyota brauch ich auf der Autobahn bei 180 km/h nur 2 Finger um zu lenken.
Und selbst Fahrzeuge wie ein 7,5 Tonnen LKW bekämpfen Euch bei Autobahntempo nicht so, wie die PC-Lenkräder.
Warum also wollt ihr diese übertriebene unnatürliche Kraft?
...das ist eine wirklich sehr gute Frage. Ich stehe auch vor der Entscheidung mir das boost kit zu holen. Das DD ist super, auch mit 5nm ist es in meinen Augen eine starke Verbesserung zur csl elite. Die Effekte kommen halt direkter rüber. Zu deiner Frage, Fakt ist, dass im echten Auto die Lenkübersetzung und die Servo die Lenkkraft minimieren. Ich selbst fahre seid 1996 Auto und mein erstes Auto, ein VW Scirocco '81 ohne Servo, hatte tatsächlich eine derbe Lenkkraft, erst recht als dort dann ein 32er Momo verbaut war. In modernen Rennwagen, wie den GT3, findet man aber immer eine Servolenkung, die die Lenkkraft minimieren soll, trotzdem sind die Lenkgetriebe viel direkter, die Fahrwerke härter und die Reifen viel breiter. Ich denke schon, dass du in einem GT3 Rennwagen oder auch in einem Formel 1 Auto der jetzigen Generation hohe Kräfte am Lenkrad spürst. Vielleicht keine 25nm wie beim Podium DD2, aber peak Werte des DD sind wahrscheinlich locker drin. Zudem geht es beim boost kit gar nicht mal so um die zusätzlichen 3 nm sondern vielmehr um die zusätzlichen Details, die du trotz Lenkkraft in der Kurve noch spürst. Stichwort: clipping. Da hast du halt viel mehr Reserven und eine höhere Dynamik. Das boost kit kostet 150 Euro, viel Geld für ein Netzteil. Aber ich werde es mir wahrscheinlich bestellen... Es gibt ja nachbauten und Anleitungen, aber das ist mir zu heiß, mein DD hat noch fast 2 Jahre Garantie....übrigens ich komme vom G25 (17 Jahre) bin 2020 auf das csl elite gewechselt und dann dieses Jahr auf das csl dd. Jedes Update hat sich gelohnt! Dazu die fanatec loadcell! Und die loadcell bremse kann ich jedem nur empfehlen. Theoretisch auch dir als logitech Nutzer, einige fahren logitech wheels mit thrustmaster loadcell pedalerie! Lohnt sich. Gibt's teilweise schon für unter 200 Euro. Schließt du seperat per USB an und ab geht die Reise. ;-)
Es geht bei den DDs nicht nur um die Kraft , die übertragen wird. Es geht auch um Gripverlust, rutschende oder durchdrehende Räder, Bodenwellen usw. , was man über ein entsprechendes Lenkrad spüren kann. Und zwar viel
besser als über ein Riemen bzw. Zahnrad getriebenes Wheel. Dem Simracer fehlt im Prinzip ein wichtiges Element, nämlich das "Popometer". Das gleicht zumindest etwas jede DD Base aus, oder versucht es zumindest.
DD Wheel´s übermitteln eben mehr das Gefühl vom echten Motorsport. Man kann die Lenkung eines Rennwagens nicht mit einem normalen Straßenwagen vergleichen. Davon mal abgesehen wenn wir schon bei normalen Straßenwagen sind. Warum soll man wohl bei einem Crash die Hände vom Lenkrad nehmen? Genau wegen der hohen kräfte die da einwirken und diese können einen Wirklich die Hände brechen.
Am besten man geht mal Go-Kart fahren, dann weis man was selbst da schon an Kräfte wirkt ;-) Oder schauen Sie sich mal F1 Videos an wenn diese über Curbs fahren. Oder mal ein Video ansehen wie ein F1 Fahrer Trainiert um ein Wheel sicher halten zu können. Da kommen Spezielle Trainigsgeräte zum einsatz, wo der ganze Körper genutzt wird um das Wheel drehen zu können. Das dient zum Aufbau der Muskulatur, da eben auch trotz Servo, in Rennautos dennoch hohe kräfte aufkommen.
Btw, alle Seitlich auftretenden Kräfte auf einer Lenkachse, wirken sich am Wheel aus. Aber nur diese, ist Physikalisch gesehen alles Logisch nachzuvollziehen.
Davon aber mal ganz abgesehen. Man nutzt ja auch nicht die volle Leistung eines PC Wheels. Bei normalen gibt es da noch ein FFB Clipping was es eh unmöglich macht die volle Leistung zu nutzen. Bei DD Wheels sieht es da anders aus. Aber der größte Punkt ist einfach, mehr Kraft bedeuted auch schnelleres Ansprechverhalten. Ist das selbe wie das Ansprechverhalten eines Motors am Gaspedal. Sprich Auto/LKW mit 100PS vs 600PS. Bei mehr Leistung spricht der Motor auch schneller an auf eingaben. Und so ist es eben auch bei Wheels am PC, ganz gleich ob DD oder Normal.
Haben sie mal versucht bei einem 40 Tonner zu lenken wenn der Motor aus ist? Ich schon, ist ein Ding der unmöglichkeit. Da einfach zu viel Reibung herrscht.
@@niklas2976 Lies und verstehe doch bitte erstmal meinen Kommentar.
WARUM will man an einem PC so ein kräftiges Lenkrad hab ich gefragt.
Es macht einfach keinen Sinn, sich für sein Hobby die Handgelenke einem Verletzungsrisiko auszusetzen.
Und ich weiß wie man Auto fährt. 27 Jahre sollten genug sein, um sagen zu können, dass selbst ein 0815 Logitech G920 und Co bei Standardeinstellungen nicht wie ein echtes Auto ist. Und weil Du grad LKWs angesprochen hast... Kennst Du das Video von Volvo, wo die zeigen, dass das Gewicht eines Hamsters reicht, um das Lenkrad zu drehen?
Ich habe meinen Forester damals 180 000 km durchs Gelände gefahren. Daher weiß ich, wie man ein Lenkrad hält, ohne sich zu verletzten. Aber das war hier nicht die Frage.
Es macht einfach keinen Sinn, mit der Peripherie kämpfen zu müssen, da es sich um ein Hobby handelt.
@@TobiasRieperGER junge junge 27 jahre fahrerfahrung und trotzdem nichts gelernt 😂😂🤦🏻♂️
Das Boost-Kit ist ein Scam.150€ für ein 180W Netzteil! Mein BeQuiet! 750W Straight Power kostete nur 120€.
Es ist eben kein Scam. 1. für unter 500€ Ein Direct Drive Wheel mit 8nm (!!!). 2. Kannst du dir das Netzteil auch gebraucht kaufen, von einer alten CSW (soweit ich weiß). 3. Es ist für Budget-Racer deutlich besser, da man so erstmal günstig in das Thema Direct Drive rein schnuppern kann, keiner zwingt dich das Boostkit zu kaufen. 4. Ich glaube sogar dass ein Löwenanteil der Entwicklungskosten für die sehr preiswerte CSL DD über das Boostkit wieder herein geholt werden müssen, wenn man sich mal die Marketingstrat. von Fanatec ansieht. 5. Na, dann schließt doch dein 750 Watt Netzteil mal an die CSL DD an und mal gucken was passiert :D
Um das noch einmal zu vergleichen: Ich habe letztes Jahr für 400€ Zahnradgetriebenes Plastik bekommen mit 2nm, jetzt kriege ich die 4-fache Leistung, solide Verarbeitet für 60€ mehr. Wo ist der Scam ? :D
@@Sauron.1 also das Logitech G29 habe ich für 200€ bekommen (neu). Das DD inklusive Pedale und boostkit, bist du bei 700-800€. Von 2 auf 8NM ist das 4-fache, genauso wie der Preis 🤷🏼♀️
@@Sauron.1 Der Scam ist halt, dass die volle Performance der Wheelbase hinter einer teuren Paywall ist.
@@M.SEK.P und ich habe das g923 für 400€ gekauft, wenn man bessere Pedale will, muss man extra zahlen, anderes Lenkrad auch extra zahlen, Lenkrad ist bei mir 3x kaputt gegangen, Gott sei Dank innerhalb der garantie. Und das g29 ist ja auch schon ewig auf dem Markt, deshalb hab' ich zum Vergleich den Preis des g923 genommen (bei Marktstart 400€, mittlerweile auch im Angebot für 300€ zu haben, aber Angebote der Händler bleiben erstmal außen vor). Quasi "neuerscheinung gegen neuerscheinung".
Sorry aber das Boost Kit ist einfach wucher!
hoffentlich bietet die ps5 version auch noch etwas mehr Drehmoment. So 10-12 nm würden einfach perfekt sein!
wird es nicht wird auch 8 haben
Warum sollte über eine PS5 mehr FFB generiert werden? Mit Sicherheit nicht! Dafür ist allein die Base zuständig, welche auch immer.
@@jurgenw.5452 es ging bei dem Begriff „Ps5 Version“ eher um das „Model“ des neuen CSL DDs.
ALSO dass das Gerät dafür zuständig ist, sollte dem gesunden Menschenverstand wohl klar sein.
@@tayfun366 wahrscheinlich du Clown
Geldmacherei, darf man eigentlich nicht unterstützen solche Geschäftspraktiken.
im bundle mit boostkit für 480€. was ist daran jetzt schlecht?
@@motionbasti wat? So viel hat meine ps5 gekostet!
@@serbe3416 wer noch auf ps5 ist braucht eh sowas nicht mit 60hz
Nach dem 15. Video zu dem Thema, wieso erfahre ich nicht das mit Abstand wichtigste? Kann man das auch wie ein mensch spielen, sprich beine hoch und lenkrad auf dem schoß ohne pedalen zu nutzen? Oder ist es für normale Menschen garnicht umsetzbar damit zu spielen weil man so ein nerd gestell dazu in der wohnung stehen haben muss? ICH WILL DOCH NUR WISSEN OB ES WAS FÜR MICH WÄRE! IST DAS ECHT SO SCHWER ZU VERMITTELN??????????
Nein das kann man definitiv nicht auf den Schoß legen zum spielen. Erstens wiegt die Base allein ohne Lenkrad um die 8-9kg und zweitens würden dir die Force Feedback Kräfte wahrscheinlich die Handgelenke verreisen. Das wäre sogar recht gefährlich. Bei Lenkräder mit solchen Kräften reicht als Befestigung auch eine Tischklemme nicht aus, da diese nicht halten würde, daher ist ein Sim Rig zwingend notwendig. Für Casual Gaming auf der Couch sind diese Lenkräder aber auch nicht gedacht.
@@pixelconnect kann man den ps5 contoller nicht iwie zum lenkrad machen so wie damals bei mario kart auf der wii?
@@serbe3416 ua-cam.com/video/wvRPqJrl6Eg/v-deo.html Schau mal das da an ;-) Könnte was passendes sein...habs aber nicht selber getestet unter anderem mangels PS5