Buena explicación para probar la puesta a punto con el motor en marcha se afloja el delco que pueda girar y con la mano giramos y el sonido cambia y lo dejamos donde vemos donde mejor suena es lo que hacemos los mecánicos que emos tocado estos motores
Gracias amigo por tus consejos, que me van a servir un montón para poner a punto un Seat Ronda Crono, que lleva un motor parecido, si no igual a el que nos muestras. (Me lo regalaron ayer, tiene 46 años y lleva 26 parado. Casi me arranca ayer,)
4 роки тому+2
La distribución es igual, lo que pasa es que para ver el punto muerto superior lo tienes que ver en la campana del cambio con el volante motor, porque fijo que la polea del cigüeñal te queda sobre el paso de rueda (en el ronda el motor va en sentido transversal, y en los 124 longitudinal )
Muy buenas tengo dos 124 un 1430 y un fu 1.6.abria alguna manera que me pudieras vender el manual que tienes o decirme donde lo puedo conseguir.por cierto está muy bien explicado me ayudará a la hora de hacer alguna cosa.gracias
3 місяці тому+1
Aquí no vendemos nada, ayudamos sin ánimo de lucro.Escribe a incultosmecanicos@hotmail.com e intentaremos pasarte el manual
Hay alguna razon coherente para obviar decir que el motor es de origen italiano hecho por el ingeniero LAMPREDI? o solo pseudo orgullo español?
10 місяців тому
Para nada. Es de origen Lampredi pero está montado y fabricado para un Seat 124 que es Español. El vídeo no pretende entrar en esas cosas, solo explicar el reglaje. Todo lo demás no entendemos que sea el objetivo del vídeo. Pero si, diseñado por Aurelio Lampredi. Nuestro orgullo es poder seguir aprendiendo en este canal a hacer cosas en el.
Buena explicación para probar la puesta a punto con el motor en marcha se afloja el delco que pueda girar y con la mano giramos y el sonido cambia y lo dejamos donde vemos donde mejor suena es lo que hacemos los mecánicos que emos tocado estos motores
Buen video y bien explicado!!
Gracias amigo por tus consejos, que me van a servir un montón para poner a punto un Seat Ronda Crono, que lleva un motor parecido, si no igual a el que nos muestras. (Me lo regalaron ayer, tiene 46 años y lleva 26 parado. Casi me arranca ayer,)
La distribución es igual, lo que pasa es que para ver el punto muerto superior lo tienes que ver en la campana del cambio con el volante motor, porque fijo que la polea del cigüeñal te queda sobre el paso de rueda (en el ronda el motor va en sentido transversal, y en los 124 longitudinal )
I know I am quite randomly asking but does anybody know of a good place to stream newly released series online ?
@Matthias Chase Ehh I'd suggest Flixportal. you can find it on google :D -leandro
@Leandro Aydin Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!!
Muchas gracias
Muy bueno!
Muy buenas tengo dos 124 un 1430 y un fu 1.6.abria alguna manera que me pudieras vender el manual que tienes o decirme donde lo puedo conseguir.por cierto está muy bien explicado me ayudará a la hora de hacer alguna cosa.gracias
Aquí no vendemos nada, ayudamos sin ánimo de lucro.Escribe a incultosmecanicos@hotmail.com e intentaremos pasarte el manual
Escríbenos y te lo pasamos
Ya estoy metiendo el dedo para quedarme con medio; se levanta la rueda se mete la 4 o la 5 y se le da vueltas despacio,pero metiendo un alambre
Y por qué te vas a quedar sin dedo si solo sopla aire, jaja? Una suave caricia de aire de biarbol...
Hay alguna razon coherente para obviar decir que el motor es de origen italiano hecho por el ingeniero LAMPREDI? o solo pseudo orgullo español?
Para nada. Es de origen Lampredi pero está montado y fabricado para un Seat 124 que es Español. El vídeo no pretende entrar en esas cosas, solo explicar el reglaje. Todo lo demás no entendemos que sea el objetivo del vídeo. Pero si, diseñado por Aurelio Lampredi. Nuestro orgullo es poder seguir aprendiendo en este canal a hacer cosas en el.