Nu as da niciodată o mașină cu accelerația pe cablu, pe una cu accelerație controlată electronică. In primul rand ai un feedback mult mai bun la picior, iar in al doilea rand cea pe cablu răspunde instant la orice mica apăsare pe pedală, nu mai trebuie sa apesi jumătate din cursa pedalei ca sa ajungi la 2000 de ture. Nu mai luam in calcul simplitatea, cele pe cablu nu au moarte, nu au bube, nu prea ai ce repara la ele.
Salut! Am un duster, la care atunci când ridic piciorul de pe accelerație se simte destul de puternic acel soc în motor, dar nu de fiecare data, doar când și când. Mulțumim pentru video👍👍👍
Si eu am un duster 4x4 din 2012, il am de un an si de cand l am luat ca sa accelerez pt inferioara trebuie sa tin piciorul o secunda pe pedala ca sa se ridice :)), si mai rar se intampla dupa ce o pornesc, sa mearga in suturi, dupa ce o accelerez simt de parca imi da cineva un şut de la spate, de la cardan nu e ca l am verificat, deci pedala trebiie sa fie
Salut ! Am avut această problemă cu un Opel Vectra 1.9. Prima dată când am simțit acest șoc, am crezut că am fost lovit din spate... dar nu era nimeni în spate, care ar fi putut să mă lovească. N-am dat prea mare atenție, am și uitat destul de repede... Până când s-a întâmplat iar... Și iar... Din ce în ce mai des. Nu cred să fi durat 2 săptămâni, până când mașina mergea practic ,, în șuturi". Am dus-o la mecanic, și a trebuit schimbat tot cablul, știi acel cablu gros care face tot circuitul electric al mașinii... nu știu cum se numește. De plătit... o căruță de bani + o lună mașina în service. Succes în ceea ce faci și mulțumesc pentru sfaturi !! 👍👍👍
@@paulmisariu8148 salut, nu, am fost la service,eroare vacuum, au verificat. Am reușit sa plec cu mașina, fum când este motorul rece și pornirea la rece îmi dădea oricum ca am dpf off egr off, capetele swirl anulate. Mașina a mers normal până acasă și am lăsat-o 3 4 zile, Am pornit-o îmi apărea eroare check in bord. Am mers cu ea așa, și de 2 zile eroarea check engine s a oprit Mașina merge, fum la rece ca deobicei 5-10 secunde apoi nimic. Erorile pe care le am: ECN 112 561 148204 22795B Eroarea de vacum am găsit pe un forum ca a fost senzorul de gaze sau clapeta accelerație murdară 22795b Celelalte erori sunt la ventilatoare Releuri arse probabil. Săptămâna asta o sa duc iar, atunci când am fost aveau service-ul full și mi au spus frumos ca nu au timp dar sa sun iar sa reprogamez.
E u comentariu la videoul de schimb de filtru de habitaclu la canalul autodoc care spune ca manualul Haynes spune ca dupa ce scoti acel senzor maxim de 10 ori inainte de a fi daunat permanent. Poate ca lai deconectat de 10 sau mai multe ori si sa stricat.
salut .la bmw e46 320d,m47n/2004, se aprinde martorul dsc si frina de mina, nu mai am pedala acceleratie ,ramine turata la 1500,trepideaza se si opreste, cod eroare pe frina dsc 5E1A CAN data fault from DME/DDE(DSC lamp on until. si cod eroare pe motor 4671 suply voltage 1.😓
Salut la fel îmi face și mie dar am schimbat pedala d accelaratie,pe tester îmi pune ca este senzorul de accelaratie din punctul A și B ai idee de la ce ar fi
Salutare cu se poate curata o clapeta de accelaratie pe cablu benzina srayul de frane e bun ce problema poate sa fie cand pornesc prima data masina e pe benzina se duce turometru la aproape 2000 de turatii pe minunt dupa care un minut 2 minute scade la 900,1000 turatii la relanti la normal in momentul cand ajunge la turatia 900,1000 oscileaza foarte putin dupa nu ce poate sa fie clapeta de accelaratie sau senzori de la clapeta clapeta am curatato cu ceva timp in urma cateodata ar vrea sa dea un rateu dar foarte rar se intampla un sfat ce poate fi
Va salut. Am si eu o problema La.masina mea..toyota rav4 2002 .diesel. Imi taie pedala cateva secunde. Si nu.trage după.imi da un șut.din spate si trage foarte bine. Nu stiu ce are i-am facut de doua ori tester si nimic pe tester Din cate am citit prin mesajele acestui clip. Se pare ca mai.sunt probleme de genul
Salutare.. La mașina mea am următoarele simptome. Lag foarte. Mare, la accelerari bruște și nu numai, aproape tot timpul merge în șuturi și trepideaza motorul chiar și la relanti. Menționez ca înainte de asta mașina întra în limpe mode. Fara sa umblu ulterior și a revenit însă au apărut acestea menționate. Crezi ca ar fi clapeta de accelerație?
Salut am un chervrolet aveo 1.4 benzina si se accelereaza dupa 2 3 secunde si cand incerc sa plec de pe loc moare motorul am schimbat bujiile a mers bine 1 săptămâna si dupa iar face la fel mi se depune funingine pe bujii,care ar fi problema?
Am un deasel care , atunci când îi dau talpa până la fund și brusc , indiferent de treapta și viteza....se simte o îngatuire , apoi își revine apoi iar se îngatuie și tot așa. Daca o calc dar mai calm nu mai face. Ce ar putea fi oare?ultumesc.
Salutare. Nu am martori in bord , mașina nu scoate fum, pornește la prima cheie, și cu toate astea, după ce sta o perioada de câteva ore oprită, când o pornesc , și plec de pe loc, și accelerez mașina se îneacă, ( nu moare ) dar se îneacă.. dacă mergi cu ea 2-3 minute după își revine … ce ar putea sa fie? Golf 6,1.6tdi cayc , 105cp automat… Mulțumesc ..
Salut. Curata debitmetru de aer, verifica furtunurile de vacuum sa vezi daca nu ai pierderi, iar daca nu ai schimbat filtrul de aer si de motorina de ceva timp ar fi o idee buna sa le schimbi. O diagnoza nu ar strica sa vezi daca ai ceva coduri de eroare!
@@Webdape mulțumesc. Am pus eu un obd de ala ieftin și îmi da “ control unit - chassis “ atat… dar nu am martori sau ceva.. mâine ii fac schimbul de ulei + filtre + distribuție… sper sa fie de la filtre .. sa scap mai ieftin..
Sa fie cumva si la un w204 ? Am achimbat aproape tot pe admisie, actuator, senzor boost etc si mwrel la 130 km in turatie mare imi intra in limp mode Daca o accelerez usor nu intra! Este totu ok p,poate te-ai mai intalnit cu asa ceva?
Posibil sa fie de la acest senzor dar si de la multi altii, eu zic sa-i faci o diagnoza cu un tester dedicat inainte sa mai cheltuiesti alti bani pe piese.
Salut am un Ford S max și la fel mise intîmpla di mers ori se oprește motorul ori da sé se oprească exact cum ai rămâne fără motorina si masina merge in sohuri si se aprinde semnul ESP in bord, ce poate avea?
Noh.. La mazda mea cu motor 1,6 hdi motor PSA.. De câteva zile a început sa se accelereze singura la pornire.. Azi abia m-am întors de la munca.. Se accelera singura.. Apoi murea.. Încercăm so iau de pe loc se accelera la 4.500 rpm.. Dar n-are forță.. Dar după ce s-a încălzit pedala.. Merge normal
Dădea eroare pe senzorul de presiune rampa... Sa verificat tot sistemul electric, și pana la urma a rămas ecu... Rezolvarea a fost un ecu de la dezmembrări... Reprogramat ca să pornească cu cheia originala a mașini..... În concluzie neavând un scaner performant am cumpărat degeaba 2 senzori.. Unul de presiune rampa și cel de pe acxul cu came 😂... A trecut un an de atunci... Mașina circula zilnic
Iar cauza problemei în cazul meu a fost... Ca din lipsa de răbdare... Am scos bateria mașini cu motorul pornit.. Și am pus la alta mașina ca să o pornesc, și probabil când am pus-o la loc, cred ca am provocat un scurt circuit sau un soc în ecu... Și a doua cauza.. Locația ecu la Mazda este pe aripa stânga fata.. Sub baterie.. Zic io destul de expusa la accidente și umezeala
Poți sa îmi spui te rog,am un mercedes ml și când accelerez intarzie cam 2 sau 3 secunde și după trage normal,și tot asa cand accelerez intarzie,nu am nici un martor
Salut de obicei acea intarziere e cauzata de o problema de alimentare poate fi una simpla cum ar fi filtru de motorina murdar, dar si de un regulator de presiune combustibil defect si chiar de conducte infundate. Si filtrul de aer infundat poate face treaba asta. Mai poate fi si senzorul de acceleratie. Eu as incepe cu lucrurile simple si ieftine adica inlocuirea filtrelor!
@@Webdape am văzut ca în ultima vreme am motorina pe filtru,cred ca iese pe langa furtun etc,și mai am placa aia electrica de langa turbo care ridica și se lasă o clapeta,nu știu dacă dar putea sa fie din cauza clapetei care are joc ,oricum iti mulțumesc pentru răspuns
@@adrianrutner Se poate si de la cutia automata si de la acel actuator de la turbina, doar ca acel actuator face intarzierea fix cand intra turbina nu cand pleci de pe loc deci mai degraba e posibil sa fie din cauza cutiei.
Am și eu o întrebare. Când îi dau cheie, după vreo 2 secunde, mașina începe să tremure, apoi se oprește din tremurat. După care, funcționează normal. Ce ar putea fi ?
Daca se intampla doar la rece nu e ceva neobisnuit is regleaza relantiul, insa daca se intampla si la cald ar putea fi de la senzorul de temperatura care ar putea citi eronat. E doar o parere!
In clip am vorbit despre senzorul de pozitie a pedalei de acceleratie, senzor care functioneaza la fel pe orice masina nu m-am referit la o marca anume.
Salut! Pot fi nenumarate cauze de la un fir care nu face contact pana la probleme cu compresia. Este nevoie in primul rand de o diagnoza iar daca prin diagnoza nu este descoperita cauza trebuie facute altfel de teste cum ar fi de compresie sau teste pentru injectoare!
Salut! Exista o sumedenie de posibile cauze de la bujii, fise cu probleme, pierdere de vacuum pana la motor dus deci e impozibil sa-ti zic cauza asa de la distanta insa iti recomand sa ii faci o diagnoza!
Bună.am un ford kuga 2016 și in timpul mersului se taie acceleratia.opresc motorul îl pornesc și iar merge o perioada și pe urma iar se taie ai idee ce ar putea fi
Salut. Cel mai probabil e un senzor care insa nu se poate sti decat in urma unei diagnoze deoarece mai multi senzori pot crea aceasta situatie de obicei cel de pozitia a vibrochenului face treaba asta.
@@ciprianjurcan6776 Poate fi si de la returul de la injectoare tocmai de aia trebuie sa-i faci o diagnoza pentru ca sunt multe lucruri care pot cauza asemenea simptome!
Salut! Posibil sa fie senzorul de pedala. Nu ai spus ce motor ai de exemplu la benzina poate fi si de la senzorul de pozitie a clapetei de acceleratie sau chiar de la clapeta!
@@MadebyConstantin Nu se prea strica sunt anumite modele la care face figuri de exemplu la Ford Focus 2 mai face figuri in sensul ca mai da din cand in cand unele rateuri dar chiar si asa nu e foarte deranjant si se poate merge cu el. Din ce stiu eu Clio nu are probleme cu acest senzor!
@@Webdape Asta este bine pentru că au niste preturi unele piese de exemplu când am lovit un porc mistreț sa spart emblema și era 300 de lei rahatul ăla de plastic am comandat una din China cu 100 de lei.
Salut, ai intampinat aceasta problema cu pedala de acceleratie fara sa dea eroare? Eu ma confrunt de ceva vreme cu un simptom ciudat, la ccelerare usora fiind in frama de motor, doar ating usor pedala iar masina are o smucitura nefireasca, dupa care accelereaza constant, la decelerare aceiasi poveste, iau piciorul de pe acceleratie si in loc sa reduca lin constant reduce brusc cu smucituri, am schimbat suporti motor, senzori ax came, arbore cotit, temperatura apa, knock, map, bobina, bujii, fise, curatat galerie admisie, curatat clapeta acceleratie, verificat pierderi de vacum toate ok, pe tester vida dice nici o eroare, parametrii ok dar problema persista, acest simptom se simte doar daca apas fin pe acceleratie, daca o calc la fund se accelereaza normal cu elan, daca ai o ideie despre problema iti sunt recunoscator
Dupa simptome pare a fi de la pedala de acceleratie, de obicei cand face asa nu apare nimic pe tester deoarece pedala nu e defecta ci doar in anumite pozitii face figuri!
@@Webdape multumesc, culmea e ca pe grafic clapeta si pedala arata ca urca liniar si coboara liniar ambele, pedala de acceleratie e cu senzor cu inductie fara contact cu perii, la clapeta nu stiu ce tip se senzor care, e capsulat si nu il pot desface, cand o sa am ocazia sa imprumut o pedala o sa incerc sa vad daca se mai simt acele bruscari
@@denis-georgeserban5329 salut, nu am rezolvat, am verificat si presiunea in rampa cu motorul pornit 4bar, curatat injectoare verificat scapari da vacum, nimic toti parametrii ok dar cu simptomele astea, cred ca ceva in cutie, ecu, galerie fisurata, ciudat e ca atunci cand motorul e rece reduce si accelereaza lin fara acele smucituri
Mulțumesc pentru acest videoclip.
Nu as da niciodată o mașină cu accelerația pe cablu, pe una cu accelerație controlată electronică.
In primul rand ai un feedback mult mai bun la picior, iar in al doilea rand cea pe cablu răspunde instant la orice mica apăsare pe pedală, nu mai trebuie sa apesi jumătate din cursa pedalei ca sa ajungi la 2000 de ture.
Nu mai luam in calcul simplitatea, cele pe cablu nu au moarte, nu au bube, nu prea ai ce repara la ele.
Ai mare dreptate dar din pacate nu se mai fac cu accelerati sau ambreiaj pe cablu.
Salut! Am un duster, la care atunci când ridic piciorul de pe accelerație se simte destul de puternic acel soc în motor, dar nu de fiecare data, doar când și când. Mulțumim pentru video👍👍👍
Salut! Cel mai probabil e din cauza acestui senzor!
Si eu am un duster 4x4 din 2012, il am de un an si de cand l am luat ca sa accelerez pt inferioara trebuie sa tin piciorul o secunda pe pedala ca sa se ridice :)), si mai rar se intampla dupa ce o pornesc, sa mearga in suturi, dupa ce o accelerez simt de parca imi da cineva un şut de la spate, de la cardan nu e ca l am verificat, deci pedala trebiie sa fie
Salut !
Am avut această problemă cu un Opel Vectra 1.9.
Prima dată când am simțit acest șoc, am crezut că am fost lovit din spate... dar nu era nimeni în spate, care ar fi putut să mă lovească. N-am dat prea mare atenție, am și uitat destul de repede... Până când s-a întâmplat iar... Și iar... Din ce în ce mai des. Nu cred să fi durat 2 săptămâni, până când mașina mergea practic ,, în șuturi".
Am dus-o la mecanic, și a trebuit schimbat tot cablul, știi acel cablu gros care face tot circuitul electric al mașinii... nu știu cum se numește.
De plătit... o căruță de bani + o lună mașina în service.
Succes în ceea ce faci și mulțumesc pentru sfaturi !! 👍👍👍
Am și eu acum aceeași problema Astra H 1.9, nu se mai tureaza, se tureaza foarte greu s a aprins martorul.
Și cred ca am la fel clapeta
Salut
Ai rezolvat aceasta problemă?
@@paulmisariu8148 salut, nu, am fost la service,eroare vacuum, au verificat.
Am reușit sa plec cu mașina, fum când este motorul rece și pornirea la rece îmi dădea oricum ca am dpf off egr off, capetele swirl anulate.
Mașina a mers normal până acasă și am lăsat-o 3 4 zile,
Am pornit-o îmi apărea eroare check in bord.
Am mers cu ea așa, și de 2 zile eroarea check engine s a oprit
Mașina merge, fum la rece ca deobicei 5-10 secunde apoi nimic.
Erorile pe care le am:
ECN 112 561
148204
22795B
Eroarea de vacum am găsit pe un forum ca a fost senzorul de gaze sau clapeta accelerație murdară
22795b
Celelalte erori sunt la ventilatoare
Releuri arse probabil.
Săptămâna asta o sa duc iar, atunci când am fost aveau service-ul full și mi au spus frumos ca nu au timp dar sa sun iar sa reprogamez.
E u comentariu la videoul de schimb de filtru de habitaclu la canalul autodoc care spune ca manualul Haynes spune ca dupa ce scoti acel senzor maxim de 10 ori inainte de a fi daunat permanent. Poate ca lai deconectat de 10 sau mai multe ori si sa stricat.
salut .la bmw e46 320d,m47n/2004, se aprinde martorul dsc si frina de mina, nu mai am pedala acceleratie ,ramine turata la 1500,trepideaza se si opreste, cod eroare pe frina dsc 5E1A CAN data fault from DME/DDE(DSC lamp on until. si cod eroare pe motor 4671 suply voltage 1.😓
Salut!
Unde aș putea vorbi cu tine că am o problemă cu masina mea un peugeot 307cc
Bravo 👍👍👍
Multumesc!
Buna ziua am un land rover filandar porneste si se opreste .am schimbat senzoru de volanta pompa de benzina lucreaza .nu mai stiu ce sai fac.
Cum schimb cablul de accelerație la Audi A4 b5 1.6 an 98
Salut la fel îmi face și mie dar am schimbat pedala d accelaratie,pe tester îmi pune ca este senzorul de accelaratie din punctul A și B ai idee de la ce ar fi
Salutare cu se poate curata o clapeta de accelaratie pe cablu benzina srayul de frane e bun ce problema poate sa fie cand pornesc prima data masina e pe benzina se duce turometru la aproape 2000 de turatii pe minunt dupa care un minut 2 minute scade la 900,1000 turatii la relanti la normal in momentul cand ajunge la turatia 900,1000 oscileaza foarte putin dupa nu ce poate sa fie clapeta de accelaratie sau senzori de la clapeta clapeta am curatato cu ceva timp in urma cateodata ar vrea sa dea un rateu dar foarte rar se intampla un sfat ce poate fi
Va salut.
Am si eu o problema La.masina mea..toyota rav4 2002 .diesel.
Imi taie pedala cateva secunde. Si nu.trage după.imi da un șut.din spate si trage foarte bine.
Nu stiu ce are i-am facut de doua ori tester si nimic pe tester
Din cate am citit prin mesajele acestui clip.
Se pare ca mai.sunt probleme de genul
Salutare.. La mașina mea am următoarele simptome. Lag foarte. Mare, la accelerari bruște și nu numai, aproape tot timpul merge în șuturi și trepideaza motorul chiar și la relanti. Menționez ca înainte de asta mașina întra în limpe mode. Fara sa umblu ulterior și a revenit însă au apărut acestea menționate. Crezi ca ar fi clapeta de accelerație?
Posibil sa fie de la clapeta insa un raspuns concret doar o diagnoza il poate da,
Salut am un chervrolet aveo 1.4 benzina si se accelereaza dupa 2 3 secunde si cand incerc sa plec de pe loc moare motorul am schimbat bujiile a mers bine 1 săptămâna si dupa iar face la fel mi se depune funingine pe bujii,care ar fi problema?
Salut. Posibil sa fie o problema de alimentare sa nu ajunga suficient combustibil la motor.
Am un deasel care , atunci când îi dau talpa până la fund și brusc , indiferent de treapta și viteza....se simte o îngatuire , apoi își revine apoi iar se îngatuie și tot așa. Daca o calc dar mai calm nu mai face. Ce ar putea fi oare?ultumesc.
Pot fi multe. Poate fi de la un senzor, de la turbo, debitmetru de aer, de la un furtun spart etc. O diagnoza in timp real ar putea rezolva misterul.
Cum pot sa iau legatura cu tine ? Am nevoie de niste pareri :))
Salutare. Nu am martori in bord , mașina nu scoate fum, pornește la prima cheie, și cu toate astea, după ce sta o perioada de câteva ore oprită, când o pornesc , și plec de pe loc, și accelerez mașina se îneacă, ( nu moare ) dar se îneacă.. dacă mergi cu ea 2-3 minute după își revine … ce ar putea sa fie?
Golf 6,1.6tdi cayc , 105cp automat…
Mulțumesc ..
Salut. Curata debitmetru de aer, verifica furtunurile de vacuum sa vezi daca nu ai pierderi, iar daca nu ai schimbat filtrul de aer si de motorina de ceva timp ar fi o idee buna sa le schimbi. O diagnoza nu ar strica sa vezi daca ai ceva coduri de eroare!
@@Webdape mulțumesc. Am pus eu un obd de ala ieftin și îmi da “ control unit - chassis “ atat… dar nu am martori sau ceva.. mâine ii fac schimbul de ulei + filtre + distribuție… sper sa fie de la filtre .. sa scap mai ieftin..
Sa fie cumva si la un w204 ? Am achimbat aproape tot pe admisie, actuator, senzor boost etc si mwrel la 130 km in turatie mare imi intra in limp mode
Daca o accelerez usor nu intra! Este totu ok p,poate te-ai mai intalnit cu asa ceva?
Posibil sa fie de la acest senzor dar si de la multi altii, eu zic sa-i faci o diagnoza cu un tester dedicat inainte sa mai cheltuiesti alti bani pe piese.
💥Tare🏆🇹🇩
👍👍👍
Salut am un Ford S max și la fel mise intîmpla di mers ori se oprește motorul ori da sé se oprească exact cum ai rămâne fără motorina si masina merge in sohuri si se aprinde semnul ESP in bord, ce poate avea?
Salut! E imposibil de zis ce are asa de la distanta. Trebuie sa ii faci o diagnoza neaparat!
Am un dodge journey 2.0 crd diesel merge totul ok și dupa ajunge apa la 90 cat sta ea normal sta la relanti zici ca dardaie
Trebuie facuta o diagnoza dar ar putea fi de la senzorul de pozitie vibrochen sau de la un contact electric.
Noh.. La mazda mea cu motor 1,6 hdi motor PSA.. De câteva zile a început sa se accelereze singura la pornire.. Azi abia m-am întors de la munca.. Se accelera singura.. Apoi murea.. Încercăm so iau de pe loc se accelera la 4.500 rpm.. Dar n-are forță.. Dar după ce s-a încălzit pedala.. Merge normal
Care a fost problema daca nu te superi? Întreb pentru că am un Opel Astra h 1.7 cdti și se accelerează singur până la 4500
Salut, ai găsit rezolvare la Opel?
Dădea eroare pe senzorul de presiune rampa... Sa verificat tot sistemul electric, și pana la urma a rămas ecu... Rezolvarea a fost un ecu de la dezmembrări... Reprogramat ca să pornească cu cheia originala a mașini..... În concluzie neavând un scaner performant am cumpărat degeaba 2 senzori.. Unul de presiune rampa și cel de pe acxul cu came 😂... A trecut un an de atunci... Mașina circula zilnic
Iar cauza problemei în cazul meu a fost... Ca din lipsa de răbdare... Am scos bateria mașini cu motorul pornit.. Și am pus la alta mașina ca să o pornesc, și probabil când am pus-o la loc, cred ca am provocat un scurt circuit sau un soc în ecu... Și a doua cauza.. Locația ecu la Mazda este pe aripa stânga fata.. Sub baterie.. Zic io destul de expusa la accidente și umezeala
@@sergiu88sergiu5 ms ms
Poți sa îmi spui te rog,am un mercedes ml și când accelerez intarzie cam 2 sau 3 secunde și după trage normal,și tot asa cand accelerez intarzie,nu am nici un martor
Salut de obicei acea intarziere e cauzata de o problema de alimentare poate fi una simpla cum ar fi filtru de motorina murdar, dar si de un regulator de presiune combustibil defect si chiar de conducte infundate. Si filtrul de aer infundat poate face treaba asta. Mai poate fi si senzorul de acceleratie. Eu as incepe cu lucrurile simple si ieftine adica inlocuirea filtrelor!
@@Webdape am văzut ca în ultima vreme am motorina pe filtru,cred ca iese pe langa furtun etc,și mai am placa aia electrica de langa turbo care ridica și se lasă o clapeta,nu știu dacă dar putea sa fie din cauza clapetei care are joc ,oricum iti mulțumesc pentru răspuns
@@Webdape sau poate sa fac figuri de la cutia automata întârzierea asta ca mi sa blocat cutia în viteza 2 și 5
@@adrianrutner Se poate si de la cutia automata si de la acel actuator de la turbina, doar ca acel actuator face intarzierea fix cand intra turbina nu cand pleci de pe loc deci mai degraba e posibil sa fie din cauza cutiei.
Am și eu o întrebare.
Când îi dau cheie, după vreo 2 secunde, mașina începe să tremure, apoi se oprește din tremurat. După care, funcționează normal.
Ce ar putea fi ?
Daca se intampla doar la rece nu e ceva neobisnuit is regleaza relantiul, insa daca se intampla si la cald ar putea fi de la senzorul de temperatura care ar putea citi eronat. E doar o parere!
@@Webdape , se întampla asa doar cand motorul este rece. Dupa ce a ajuns la temperatura, nu mai face asa.
Salut. Treaba asta se poate intampla si la alta marca de masina? Gen bmw
In clip am vorbit despre senzorul de pozitie a pedalei de acceleratie, senzor care functioneaza la fel pe orice masina nu m-am referit la o marca anume.
Aceeași problema o am și eu mi se taie pedala de accelerație cei pot face
In primul rand sa ii faci o diagnoza sa vezi de unde vine, pot fi mai multe posibile cauze.
Salut am un audi a4 b6 1.9 tdi nu mai am deloc acceleratie ce poate fi
Salut, ai rezolvat problema ? Am și eu aceași problema ....
De ce când apăs frână nu se mai accelerează de loc
Trebuie sa-i faci o diagnoza posibil sa fie de la senzorul de acceleratie.
Salut! de ce mi se oprește în mers mașina golf 4 1.9…?
Salut! Pot fi nenumarate cauze de la un fir care nu face contact pana la probleme cu compresia. Este nevoie in primul rand de o diagnoza iar daca prin diagnoza nu este descoperita cauza trebuie facute altfel de teste cum ar fi de compresie sau teste pentru injectoare!
@@Webdape Ok am înțeles dar pornește mai greu că de obicei.Multumesc pentru răspuns!
Salut am un gof 5 1.6 fsi 115hp si nu trage deloc , care ar fi cauza ?
Salut! Exista o sumedenie de posibile cauze de la bujii, fise cu probleme, pierdere de vacuum pana la motor dus deci e impozibil sa-ti zic cauza asa de la distanta insa iti recomand sa ii faci o diagnoza!
Bună.am un ford kuga 2016 și in timpul mersului se taie acceleratia.opresc motorul îl pornesc și iar merge o perioada și pe urma iar se taie ai idee ce ar putea fi
Salut. Cel mai probabil e un senzor care insa nu se poate sti decat in urma unei diagnoze deoarece mai multi senzori pot crea aceasta situatie de obicei cel de pozitia a vibrochenului face treaba asta.
@@Webdape dar nu a putea fi injectoarele nu.fum nu scoate pornestw foarte ușor.trage foarte bine.
@@ciprianjurcan6776 Poate fi si de la returul de la injectoare tocmai de aia trebuie sa-i faci o diagnoza pentru ca sunt multe lucruri care pot cauza asemenea simptome!
@@Webdape cei de la ford zic ca ii pompa de înalte și injectoarele dar masina trage foarte bine porneste bine nu scoate gram de fum.
@@Webdape mâine o sa ii fac la altcineva o diagnoza sa vedem
Salut am ford c max câteodată mi se deccelerează mai greu care ar fi cauza!
Salut! Posibil sa fie senzorul de pedala. Nu ai spus ce motor ai de exemplu la benzina poate fi si de la senzorul de pozitie a clapetei de acceleratie sau chiar de la clapeta!
Este un motor de 1,8 85 KW TDCI 2007
Salut am c max 1.6 tdci 109 cai fără filtru, când și când la o turație de 2200 ma pune în bot, cum ai pune frâna brusc dar nu mereu face asa
Cât mai costă și senzorul ăla? Probabil o căruță de bani.
Depinde de masina dar ca idee este undeva intre 200 si 400 de lei!
@@Webdape la prețul ăla sper să n-am probleme prea curând.
@@MadebyConstantin Nu se prea strica sunt anumite modele la care face figuri de exemplu la Ford Focus 2 mai face figuri in sensul ca mai da din cand in cand unele rateuri dar chiar si asa nu e foarte deranjant si se poate merge cu el. Din ce stiu eu Clio nu are probleme cu acest senzor!
@@Webdape Asta este bine pentru că au niste preturi unele piese de exemplu când am lovit un porc mistreț sa spart emblema și era 300 de lei rahatul ăla de plastic am comandat una din China cu 100 de lei.
Eu am un e280 din 2008 si cand este la 80 km/h tremura dupa ce trece de 80 este normal oare ce sa fie ?
Salut, ai intampinat aceasta problema cu pedala de acceleratie fara sa dea eroare? Eu ma confrunt de ceva vreme cu un simptom ciudat, la ccelerare usora fiind in frama de motor, doar ating usor pedala iar masina are o smucitura nefireasca, dupa care accelereaza constant, la decelerare aceiasi poveste, iau piciorul de pe acceleratie si in loc sa reduca lin constant reduce brusc cu smucituri, am schimbat suporti motor, senzori ax came, arbore cotit, temperatura apa, knock, map, bobina, bujii, fise, curatat galerie admisie, curatat clapeta acceleratie, verificat pierderi de vacum toate ok, pe tester vida dice nici o eroare, parametrii ok dar problema persista, acest simptom se simte doar daca apas fin pe acceleratie, daca o calc la fund se accelereaza normal cu elan, daca ai o ideie despre problema iti sunt recunoscator
Si am mai observat ceva, atunci cand merg constant la 2000 rpm drum drept cateodata merge cu balansari usoare inainte inapoi
Dupa simptome pare a fi de la pedala de acceleratie, de obicei cand face asa nu apare nimic pe tester deoarece pedala nu e defecta ci doar in anumite pozitii face figuri!
@@Webdape multumesc, culmea e ca pe grafic clapeta si pedala arata ca urca liniar si coboara liniar ambele, pedala de acceleratie e cu senzor cu inductie fara contact cu perii, la clapeta nu stiu ce tip se senzor care, e capsulat si nu il pot desface, cand o sa am ocazia sa imprumut o pedala o sa incerc sa vad daca se mai simt acele bruscari
Salut, ai rezolvat problema ?
@@denis-georgeserban5329 salut, nu am rezolvat, am verificat si presiunea in rampa cu motorul pornit 4bar, curatat injectoare verificat scapari da vacum, nimic toti parametrii ok dar cu simptomele astea, cred ca ceva in cutie, ecu, galerie fisurata, ciudat e ca atunci cand motorul e rece reduce si accelereaza lin fara acele smucituri
👍👍👍👍
Lasă un nr tău de telefon
Benzina s-a motorină
E aceeasi chestie face acelasi lucru la ambele