У меня заднее колесо относительно переднего вправо наклонено. Думаю просто колесо сниму и перо маятника согну. Вставлю вместо оси лом тонкий и давану. Чтобы правое перо опустилось а левое поднялось. Главное не перестаратья
И смысл варить все это чудо, Если сделан этот аппарат из металла марки~ пластилин 3. Гнуть надо было если очень уж руки чешутся. А то при сварке ведёт металл. Где то ослабляется а где то жёстче. В последствии при эксплуатации еще сильнее точки разойдутся
У меня на дельте колесо на косо. Если смотреть сзади, то в левой стороне где цепь, прогнутая вниз. Колесо с задним крылом не совпадает и трудно настроить цепь. Это нужно менять маятник или это проблема в самой раме? Или нужно проста поменять салинблоки?
@@libral1973moto Да брось ты... На этого чудо китайского мото~прома запчасти изготавливают уже с допуском ± миллиметр. А там миллиметр сям, вот и выходит люфт. И уже не говоря про материал самих деталей.
@@Юрий_Павлов Понятия не имею про что ты. Нет никахих допусков, все плотно сидит. Если где и бывает, то есть руки и мозг, берем и исправляем. Нет рук и мозга, то и так сойдет, ничего не нужно делать, пусть люфтит!
Не понимаю зачем, для меня показатель заклиниваешь газ, отпускаешь руль и мопед едит прямо сколько нужно. Если едит, значит всё гуд. Придать жёсткость, абсолютно жидкой раме. Ну хз
Мдааа., первый раз вижу что кто-то так возится с этой техникой, но мне нравится, продолжайте в том же духу))))
У меня заднее колесо относительно переднего вправо наклонено. Думаю просто колесо сниму и перо маятника согну. Вставлю вместо оси лом тонкий и давану. Чтобы правое перо опустилось а левое поднялось. Главное не перестаратья
И смысл варить все это чудо, Если сделан этот аппарат из металла марки~ пластилин 3.
Гнуть надо было если очень уж руки чешутся. А то при сварке ведёт металл. Где то ослабляется а где то жёстче. В последствии при эксплуатации еще сильнее точки разойдутся
Дельный коммент.
Я бы назвал это мартышкиным трудом, все метки уйдут когда о камень ударишься или даже не яму, а ямку.
Да 🙉
Заморичился серьезно...
Ну, молодец 👍👏
Привет. Хороший видос. Заставляет сильно задуматься над геометрией своего чепеласа.
Также мучаюсь с маятником, выбивал втулку и выставлял втулки в раме, все выходит ровно, но когда зажимаю колесо уходит влево, видимо кривой маятник
У меня на дельте колесо на косо. Если смотреть сзади, то в левой стороне где цепь, прогнутая вниз. Колесо с задним крылом не совпадает и трудно настроить цепь. Это нужно менять маятник или это проблема в самой раме? Или нужно проста поменять салинблоки?
Это не надолго раму опять скрутет. Нужна усиливать раму
Как всегда отлично , скажите как показали себя газо масленые амортизаторы , а то я себе поставил от Минска
Нормально показали. От минска тоже должны работать.
Нужно было лазерным проверить ось заднего колеса ось маятника и ось переднего колеса
Так я и проверил. Ну теперь переднее осталось немного кривое, но пока побаиваюсь его трогать.
Наверное сварить с нуля всю раму было бы быстрее.
У этого китайского мотоцикла мотор идёт себе,а маятник себе,это вечная проблема,
Зачем??? 😲😟😧 Ты что на нем в космос собрался. Люфты на нем компенсируют все неровности.
У меня пока нет люфтов.
@@libral1973moto Да брось ты... На этого чудо китайского мото~прома запчасти изготавливают уже с допуском ± миллиметр. А там миллиметр сям, вот и выходит люфт. И уже не говоря про материал самих деталей.
@@Юрий_Павлов Понятия не имею про что ты. Нет никахих допусков, все плотно сидит. Если где и бывает, то есть руки и мозг, берем и исправляем. Нет рук и мозга, то и так сойдет, ничего не нужно делать, пусть люфтит!
@@libral1973moto Ладно.. Я вижу нет смысла доказывать про качество запчастей. И снимать с тебя розовые очки. Будь счастлив в них.
нет не компенсируют
Многие ездят на кривых и не заморачиваются, качество этих мопедов дряное.
Не понимаю зачем, для меня показатель заклиниваешь газ, отпускаешь руль и мопед едит прямо сколько нужно. Если едит, значит всё гуд. Придать жёсткость, абсолютно жидкой раме. Ну хз
У меня отпускаешь руль и едешь вправо.
@@libral1973moto тут то, может быть, стакан траверсы наклон
Не хочу обидеть но это уже перебор
Вообще не обидно, жалко людей, не в состоянии что то сделать своими руками, вот и ездят на кривых развалюхах.
Что перебор-это точно,но у человека первый опыт,ему интересно. А то что оно завтра снова кривое станет,это наверняка. Отъездил на таком 13 лет)))
Сдалал фигню надо было взять маятник от вайпер актива и переделать под дельту и будет чётко@@libral1973moto
Зделай раму как у явы и забуть!
От актива маятник не судьба впихнуть?
Зачем?
@@libral1973moto за тем что он прочнее и не будет его вести так как ведёт родной дельтовский
@@kostyanfishing-8683 Может на убитых мопедах где все болтается и ведет, у меня ничего не ведет.
@@libral1973moto а ровнять его зачем тогда было если хорошо и ничего не ведёт?
@@kostyanfishing-8683 Потому что с завода криво приварено.
выбрось этот мопед на помойку..)
!!