Спасибо вам!!!!!!У меня на моем Opel Grandland X 1.5 дизель были те же ошибки связанные с низким расходом воздуха. На СТО специалисты говорили,что это не связано с ГРМ. Меняли работающий расходомер воздуха,искали причину,но ошибки не уходили. Пока двигатель на ходу не заглох. При вскрытии - цепь целая,клапана не погнуло,но развалился натяжитель. Перешёл на 8 мм цепь,новую постель и распредвалы. Ошибки ушли. Цена за все обошлось около 1500 $ Беларусь. Гомель
Цель видео, раскрыть серьёзную скрытую неисправность, по ошибкам, которые только уводят в сторону. Производителю нужно было поставить датчик р.в. на р.в. который не приводится ремнём, тогда бы была ошибка по фазам.
Сколько уже видео не посмотрел по этим моторам у всех одно - пластик натяжителя лопается и отваливается. В натяжителе полагаю и есть первопричина. Из-за него и цепь ухайдокивается так как гулять из стороны в сторону начинает, а потом и звенья рассыпаются. Дубеет грёбаный пластмасс от температуры двигателя
Я менял цепь на 180 тыс Пежо 3008 20 года,была ещё оригинал 100% с нанесением даты и времени производства. Натяжитель был в идеальном состоянии, немножко потёртый с небольшими царапинами но это нормально ведь цепь трётся. Цепь отполирована,но все звенья целые. Вот и думай ходит или не ходит она . Привет из Минска.
Не снимал синхронизацию. Эта машина у нас на обслуживание. При случаи сделаю но это вряд-ли покажет вытяжку цепи т.к. датчик распредвала стоит на впускном распредвале (считывает с шестерни) и привод ремня грм тоже на впускной.
@@anatolijs63 машина куплена с салона, замена масла каждые 10тыс. В дальнейшем производитель исправил недоработку с цепью, заменили на другую постель распредвалов с более толстой цепью.
Привет всем ребята. 308-й пыж 1.5 блюхди. Пробег уже100 тыщ. (Покупал годовалой с пробегом 28 тыщ. ) В подкапотном всё выглядит как новое, что называется муха не ебл..сь. Масло меняю методом отсоса. 100 тыщ прошла уже, начинаю волноваться за цепь. На каком пробеге рекомендуете менять? И заодно комплект ГРМ? И ещё, а что за приспособа у вас по замене тосола? 😂 Очень интересная штука. Не расскажете подробней о ней? Можно отдельным видом снять.
@@almac1968 привет! На вашей машине обновленная постель р.вала? Если нет ошибок по расходомеру и легкого стука по утрам пускай ездит. Видео по приспособе для замены охлаждающей сделаю.
@ruslandnepr Спасибо за ответ. Машина первый допуск апрель 2018, с конвейера вышла декабрь 2017. То есть одна из первых как французы внедрили 1.5BlueHDI. Где-то в видео смотрел, что вроде как первые самые моторы имели качественнее цепи чем те что ставили в 2019-м. Что типа рвутся именно 2019-го года выпуска. Не знаю, так или нет. А насчёт доработанного мотора, то они не могут ещё пройти много. Они, доработанные моторы с цепью 8мм пошли с конвейера только с конце февраля 23-го, значит машины получили их изготовленные не раньше лета 23-го года. С учётом доведения до первого покупателя , это ещё плюс 4-6 месяцев плюс, эти машинки с доработанным моторами поехали не ранее начала 24-го. То есть совсем свежие авто, они не могли ещё 100к пробега иметь априори.
@@ruslandnepr с салона в смысле офф дилер? или с салона - не бит, не крашен, бабушка ездила. Без подбора? Без проверки лаунчем? Стальной мужик, прям завидую таким. Вам спасибо за спасение авто.
Вообще есть моторы сейчас нормальные? Один геморой сплошной. 9 лет езжу на s max 2008г 2.0тди пежо почти 400тыщ и никаких проблем. На что теперь менять хз
Масло из вентиляции картера - это нормально, а увеличенное кол-во сажи, производная сбитых меток(растянутой цепи). А вообще любой дизель крайне грязный двс.
@@ruslandnepr масло из вентиляции картера это нормально??? Да ты гонишь. Двигатель с экологией евро-6. Его бы с заводы с таким расходом масла не выпустили
@@ЛикАнастасия )) масло в вентиляции нормально, его не возможно полностью отделить от картерных газов. Найди информацию про низкозольные масла, которые преминяются для моторов с сажевыми фильтрами.
@@ruslandnepr с таким количеством нагара из-за картерных газов за такой маленький пробег говорит о том что кольца не держат. Вывод: залегли - пробег скручен. А если нет то брак завода
Пробег скрученный , пригоняют и хорошо мотают . Люди верят , сервисных европейских нет у таких машин. Не стоит верить в утеренные книшки . Цень ходит 180.000 км
У меня Peugeot 2.0 hdi пробег 330 000. Пробил поддон, смотрел на мотор, в идеальном состоянии. Мастер сказал, что эти моторы по 800 000 легко ходят. Вот я и думаю, а нужна ли мне новая машина, если с этой нет никаких проблем?
@@ruslandnepr я как моторист очень не разделяю мнение о говномоторе)Я считаю этот мотор очень хорош...Сколько к вам попало машин с цепью с этим мотором?вот чесно..Я понимаю статистику,перепуг владельцев..шумиха..У нас за 5 лет,была одна машина с заменой цепи,и то по перепугу владельца,а обслуживается на нашем сто 8 машин(на постоянке,это пежо 3008,пару опелей)это постоянные клиенты,ТО и всякие мелочи)а еще левые заезжают..пробеги от 95 до 230 тысяч..
В 45т пробег на пртгнаной машине вообще не верится.
по состоянию подкапотного там, в лучшем случае, 240тыс. У меня с пробегом 92000 подкапотное нового авто.
Спасибо вам!!!!!!У меня на моем Opel Grandland X 1.5 дизель были те же ошибки связанные с низким расходом воздуха. На СТО специалисты говорили,что это не связано с ГРМ. Меняли работающий расходомер воздуха,искали причину,но ошибки не уходили. Пока двигатель на ходу не заглох. При вскрытии - цепь целая,клапана не погнуло,но развалился натяжитель. Перешёл на 8 мм цепь,новую постель и распредвалы. Ошибки ушли. Цена за все обошлось около 1500 $ Беларусь. Гомель
Цель видео, раскрыть серьёзную скрытую неисправность, по ошибкам, которые только уводят в сторону.
Производителю нужно было поставить датчик р.в. на р.в. который не приводится ремнём, тогда бы была ошибка по фазам.
8 мм точно так же рвётся. Менять вместе с ремнем достаточно чтобы не иметь проблем.
Сколько уже видео не посмотрел по этим моторам у всех одно - пластик натяжителя лопается и отваливается. В натяжителе полагаю и есть первопричина. Из-за него и цепь ухайдокивается так как гулять из стороны в сторону начинает, а потом и звенья рассыпаются. Дубеет грёбаный пластмасс от температуры двигателя
нормальный) расход воздуха на хх какие показатели должны быть?
Добрый день.А на каком пробеге начались проблемы?
Та купа інфо по тих дригунах в європі
Проблема цепа.
Мінять вали і цеп на авто з 20го року.
Але гарна робота.
Я менял цепь на 180 тыс Пежо 3008 20 года,была ещё оригинал 100% с нанесением даты и времени производства.
Натяжитель был в идеальном состоянии, немножко потёртый с небольшими царапинами но это нормально ведь цепь трётся.
Цепь отполирована,но все звенья целые.
Вот и думай ходит или не ходит она .
Привет из Минска.
А как выглядит осцилограмма коленвал-распредвал впускной, выпускной? До и после ремонта.
Не снимал синхронизацию. Эта машина у нас на обслуживание. При случаи сделаю но это вряд-ли покажет вытяжку цепи т.к. датчик распредвала стоит на впускном распредвале (считывает с шестерни) и привод ремня грм тоже на впускной.
Привет. Спасибо за подробное видео. У меня провернуло шестерню впускного распредвала. и твоё видео помогло это выявить.
Привет,какие последствия? Клапана цеты?гбц снимал?
какие были симптомы?
А колпачки маслосъемные живые были? Меняли их или нет?
@@Rusland57конечно меняли. Родные были мягкие.
Наверное причина нагара была из-за разрушеашегося успокоителя. А вот почему он разрушился?
Моё мнение это заводской брак. Т.к. натяжитель и цепь были в наличии. Моторные зч для новых авто редко держат в наличии.
@@ruslandnepr в европе масло меняют через 30тыс. вся проблемма.
@@anatolijs63 машина куплена с салона, замена масла каждые 10тыс. В дальнейшем производитель исправил недоработку с цепью, заменили на другую постель распредвалов с более толстой цепью.
@@ruslandnepr У меня такой же двигатель на родной цепи 7мм прошла уже 160т.к
@@anatolijs63 как часто вы меняли масло?
Привет всем ребята. 308-й пыж 1.5 блюхди. Пробег уже100 тыщ. (Покупал годовалой с пробегом 28 тыщ. ) В подкапотном всё выглядит как новое, что называется муха не ебл..сь. Масло меняю методом отсоса. 100 тыщ прошла уже, начинаю волноваться за цепь. На каком пробеге рекомендуете менять? И заодно комплект ГРМ? И ещё, а что за приспособа у вас по замене тосола? 😂 Очень интересная штука. Не расскажете подробней о ней? Можно отдельным видом снять.
@@almac1968 привет! На вашей машине обновленная постель р.вала? Если нет ошибок по расходомеру и легкого стука по утрам пускай ездит. Видео по приспособе для замены охлаждающей сделаю.
@ruslandnepr Спасибо за ответ. Машина первый допуск апрель 2018, с конвейера вышла декабрь 2017. То есть одна из первых как французы внедрили 1.5BlueHDI. Где-то в видео смотрел, что вроде как первые самые моторы имели качественнее цепи чем те что ставили в 2019-м. Что типа рвутся именно 2019-го года выпуска. Не знаю, так или нет. А насчёт доработанного мотора, то они не могут ещё пройти много. Они, доработанные моторы с цепью 8мм пошли с конвейера только с конце февраля 23-го, значит машины получили их изготовленные не раньше лета 23-го года. С учётом доведения до первого покупателя , это ещё плюс 4-6 месяцев плюс, эти машинки с доработанным моторами поехали не ранее начала 24-го. То есть совсем свежие авто, они не могли ещё 100к пробега иметь априори.
W tych czasach to strach nowe auta kupować bo praktycznie każda marka to kupa.
А де взяли ланцюг за натяжителем? Який замінник?
Ланцюг 9826028980
Натягувач 9823954880
@@ruslandneprНомер оригіналу я знаю, та його ж нема у продажі. Тому цікаво, який замінник встановили.
@@DmytroProvalov це ті запчастини які ми встановлювали , вони були в наявності на момент ремонту. Не орігінал ми не розглядали.
Короткие поездки, езда без прогрева.
Добрый день! Вы можете объяснить, почему есть это на концах клапанов?
1 Не отрегулированный зазор в клапанном механизме.
2 Дефекты гидрокомпенсаторов.
3 Дефекты и деталей привода клапанов (толкателей, коромысел).
4 Неверно установленные фазы газораспределения.
5 Недостаточное давление масла.
6 Не держит обратный клапан в головке (препятствует сливу масла с головки).
7 Не качественный материал клапана.
Источник с 1 по 4 пункты:
kovsh.com/library/ice/gas_distribution_mech/valves/defektatciia_klapanov - СТО «КОВШ»©
Я тя умоляю, каких 45к? У меня при оригинальном пробеге 220к подкапотное пространство чище было.
Сам не поверил. Хозяин брал авто с салона. Менял масла каждые 10к
@@ruslandnepr с салона в смысле офф дилер? или с салона - не бит, не крашен, бабушка ездила. Без подбора? Без проверки лаунчем? Стальной мужик, прям завидую таким. Вам спасибо за спасение авто.
Где он брал с салона?в европе?
@@шанхайскийэкспресс в салоне, в Днепре
Соляра - дерьмо. А может ещё и масла контрафактные. Вот и нагар с сажей
судя по ЦВЕТУ успокоителя..стоит слабая цепь 7мм....начинает ломаться со 100тыщ судя по ЕГР и клапанам тут пробег не МЕНЬШЕ 100тыщ...
Если брать по ширине звена то старая почти 7мм, производитель Morse.
как чистили гбц внутри от нагара, клапана притирали?
Отдавали на специализированную мойку, где головка вываривалась. Клапана не притерали, направляющие в норме.
Вообще есть моторы сейчас нормальные? Один геморой сплошной. 9 лет езжу на s max 2008г 2.0тди пежо почти 400тыщ и никаких проблем. На что теперь менять хз
@@игорьволод-ф2ы берите любую новую на 4 - 5 год выпуска этой модели. За это время большую часть проблем производитель постарается устранить.
Добрый день !! Момент затяжки болтов не подскажите ??
Добрый. Уточните каких?
Клапаной крышки к головке и пастели между собой!! Спасибо!!
@@СергейДмитрович-ф3ш photos.app.goo.gl/fm6FnozNASeB8AY96
45 тысячами тут и не пахнет. Причина появления нагара какая???? Нагар во впускном коллекторе это сажа с маслом. Откуда там взялось масло???
Масло из вентиляции картера - это нормально, а увеличенное кол-во сажи, производная сбитых меток(растянутой цепи). А вообще любой дизель крайне грязный двс.
@@ruslandnepr масло из вентиляции картера это нормально??? Да ты гонишь. Двигатель с экологией евро-6. Его бы с заводы с таким расходом масла не выпустили
@@ЛикАнастасия )) масло в вентиляции нормально, его не возможно полностью отделить от картерных газов. Найди информацию про низкозольные масла, которые преминяются для моторов с сажевыми фильтрами.
@@ruslandnepr с таким количеством нагара из-за картерных газов за такой маленький пробег говорит о том что кольца не держат. Вывод: залегли - пробег скручен. А если нет то брак завода
Расширительный бачок выглядит будто ему сто лет, у меня 200к пробега он как новый, скручен пробег у опеля
Она прошла 245! У меня 201 тонна пробег, состояние мотора на несколько порядков лучше. Менял цепь. Двигатель чистый как новый.
@@sergei.b.1414 машина с салона, один хозяин, приехала от официалов
Пробег скрученный , пригоняют и хорошо мотают . Люди верят , сервисных европейских нет у таких машин. Не стоит верить в утеренные книшки . Цень ходит 180.000 км
Хозяин брал с салона. Маловероятно.
в Англии первые цепи( 7мм цепь) стали рваться при 70-80 тысячах. Потом сделали обновление на 8мм и проблема пропала. но менять надо
У меня Peugeot 2.0 hdi пробег 330 000. Пробил поддон, смотрел на мотор, в идеальном состоянии. Мастер сказал, что эти моторы по 800 000 легко ходят. Вот я и думаю, а нужна ли мне новая машина, если с этой нет никаких проблем?
@@olegbolonia стоит, но семь раз отмерить
@@AlexMuksИ сколько выходит цепь 8 мм?
Пришлите пожалуйста вин номер этого авто.
Напишите мне в ТГ +380505899366
Мотор 1.5 хди от пса? На 130 сил? Или к9к?
Вроде ситроен ведь.
На головке есть отливка FoMoCo, DS, Лев и Ёлка
...😮 Какккой k9k??? Два распредвала, цепь, центральные форсунки! Где такое у k9k? Какех даказатильсьтв вам исчё не хватает?')))(((
@@_Pretender100 пудов😅. Хотя к9к мне очень нравится!
откуда в машинах пса+опель нормальный мотор? кто им даст? не смешите. 🤣
@@MastaJedi ...дурко, у PCA прекрасные моторы и одни из лучших в Европе дизеля!
Здравствуйте ,а масленный клапан в гбц не меняли?
@@АндрейПотемкин-д2ы Здравствуйте, вы имеете ввиду клапан оттока масла с головки?
@@ruslandnepr да,да его .Просто изучаю этот вопрос .У меня на холодную присутствует тарахтение похожее на цепь,но при повторном запуске сразу тишина
@@АндрейПотемкин-д2ы если цепь старого образца меняй на обновлённый.
Клапан стока масла не менялся.
Руль в опеля не стійкий, швидко облазить, особливо з підігрівом.
Чем не новее машина,
тем говеннее
у меня такая же.какие 45 т.к.я поверю в 145 т.к.
Здравствуйте, а как машина ехала? Такие же ошибки и пытаюсь понять с чего начинать ( у машины полностью пропала динамика - еле еле разгоняется)
Если стереть ошибки и начать ехать 2 - 3км ехала относительно нормально, по ощущению недодув. Через 3км загорались эти ошибки и турбина отключалась.
Не может быть здесь 45 тысяч!!!!
@@КолыванГлымов ещё и не так может
@ruslandnepr я ими занимаюсь не первый год,но это другая история.
Перекат на масле
Ого
245000 куда правдивее русские люди очень наивные а жаль
Дерьмо из дерьма а не мотор.
Производителю дешевле и быстрее на потребителе тестировать свои конструкции, а не обкатывать у себя на полигонах, от этого и КАКчество
@@ruslandnepr я как моторист очень не разделяю мнение о говномоторе)Я считаю этот мотор очень хорош...Сколько к вам попало машин с цепью с этим мотором?вот чесно..Я понимаю статистику,перепуг владельцев..шумиха..У нас за 5 лет,была одна машина с заменой цепи,и то по перепугу владельца,а обслуживается на нашем сто 8 машин(на постоянке,это пежо 3008,пару опелей)это постоянные клиенты,ТО и всякие мелочи)а еще левые заезжают..пробеги от 95 до 230 тысяч..
ЕЖР ржунимагу