【 豪雪最強 】ジムニー にスパイクチェーンを付けたら … 驚きの結果に ! ! 【JB64/JB74】
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 新型ジムニーシエラにスパイク型のチェーンを取り付けました。
簡単な付け方と、雪道走行のレビューをします。
今まで金属型のチェーンを使っていましたが、タイヤのサイズの変更により使えなくなったので新しいチェーンになりました。
メリット、デメリットもありますが、トラックションを向上させたい、悪路性能を強くしたい人はコレ一択になるともいます。
↓今回使ったスパイク型チェーン↓
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#ジムニー#スノーチェーン#スパイクチェーン#ジムニーシエラ#酸ヶ湯
祖父曰く「50年前もキャンベルのスパイクチェーンが最強だった」そうです。
凄いですね🙄
スパイクついているので、少し乗りづらいですが、雪が多いと威力を発揮してくれて頼もしいアイテムです🧐🎉
jb23ですが､豪雪地帯に引っ越して初年度は後輪に着けていましたが上り坂上がりきれず、当地の人のアドバイスにより前輪に着けてみました。前輪の方がエンジンの重みもあり正解のように感じてます。
前輪に付けると引っ張っていける感じがあるので良いですよね🐭
基本は駆動輪(FRなので後輪ですが)マイルドな感じ、フロントはゴリゴリな感じがありますね✌️
駆動輪に亀甲チェーンを、非駆動輪にワイヤーチェーンを付けると良いと聞いたことがありますね。
ご参考まで。
昔、ジムニーやJ53ジープでスノーアタックしていたオヤジです。クロカン4WD全盛期は椿本チェーンからキャンベルシリーズのカムタイトという製品がありました。コマにラグが溶接されてて最強でしたが、その分舗装路での発信停止時の振動は凄まじかった、、。カムタイトはゴムバンドで留めるのではなく、3箇所の半月状のカムをHEXレンチで回してロックします。マッドテレインのタイヤブロックの溝にコマが食い込むように締まり、最強でした。
また、ごく稀にですが、ゴムバンドのチェーンで、山の浅いタイヤで調子に乗ってアタックすると、遠心力でチェーンが膨らみ、中でタイヤが空回りしてしまうことがあります。スピードは控え目に。4WDとは言え、デフロックが付いてないと、一輪空回りしたらスタックしまうので、自車の機能をしっかり認識しておくことが大事です。
2輪にしか巻かない場合は、車種によって重心位置を考えてF/Rどちらに巻くか考えてました。J53のディーゼルエンジンはとても重かったので、超ノーズヘビーでした。下り坂でFだけ巻いてたりすると、クルリと180度回ってしまいます、、、。そういう車種では、上りはF、下りはRが安心です。4輪が最強ですけど、、。
いくら4WDでも湿った雪はデフの出っ張りで雪を押してしまうので、注意が必要です。カメにならないように様子を見ながら走る必要があります。
長文失礼しました、、。遭難に注意して楽しんでください!!
レンチでロックは楽そうで良いですね👌
スピードが出せないのはチェーンの良くないところだと思ってます💦色々乗ってみて検証していますが、チェーンに甘んじることなく状況判断が1番大切かと思ってます😊経験値かなり上げていきますよ👍
フロントも安いもの買ったので四輪つなげて楽しむ動画も撮っていきますので見てくださいね✌️
アップお疲れ様です！
1つ注意なのですがチェーンバンドをつける際は余っているチェーンに付けるのではなく外側のチェーンにつけないとテンションが掛からないので注意してください！
チェーンの緩みの原因になるので 4:42
あっ！今動画見たら、気付かずに付けてました🤣気をつけます😆
メーカーの参考映像みたいでスゴい！
取付時の角材使用やチェーンのハードケース管理は本当に参考になります
取り付け時は角材なくても大丈夫ですが、面倒な性格なので😅
ハードケース+湿気取りは必ず必要かも💦
高確率で金属チェーンは錆びます⚠️
今晩は。本格的雪道アタックでは４輪チェーンがいいですよね。あと、
新品チェーン合わせをしたら余剰チェーンは番線カッター、サンダーとかで切ってしまった方が後々楽になりますよね。駒数のチェックとか。それとスプリングバンドで引っ張るのとあわせてタイラップとかで締め付けをするとスピードが上がってもバタつかなくていいですよ。雪道ドライブ、楽しんでくださいね。
四輪これ巻くと最強かもですね🐭
余分な所切った方が後々の取り付けが楽になりそうで良いですね✨外したところの黄色い留め具そのままにしているのでそこを起点にしておきます👍
タイラップとニッパーを常に常備しているので本気走りの時は使用してみますね👌
11:45 なんか郵便の車が凄いっ
バリ飛ばしてます😅💦冬は本気出す猫さんたちです🐈⬛
そして時間通りにどんなとこまでも宅配してくれる魂に感謝しています😆
ジムニーのCMに使えそうな動画！
スズキで使ってくれないかなぁ🐭
昔雪国で見たことがある、除雪車のタイヤローダーにはスパイクが付いて有る部分にリングが一つづつ付いて有った、スパイクチェーンを履いた事は無いけどいいですね～。😊
除雪車はリングがついていますね🤔
スパイクチェーンもアスファルト出ていると削ってしまうので、豪雪地帯専用かもしれないです🐭✨
効きは凄く良いですよ👍
無敵感がすごい
見た目も性能もかなり良いです✨
後は値段だけですね😇💦
2:50 角材👍🏻
シエラのワイドトレッドとタイヤチェーンの相性👌🏻
ワイトレも履きたいところです✌️
角材でかさましするととても楽ですね🐭✨
このチェーン、欲しかった‼️
スパイクが横に入っているかと思ってたんですが、縦なんですね！
横滑り対策も万全かと思います♪
でもこのチェーン、通常の3倍位します😄
ちょっと値段が高いですが効果は良いですね🐭
北の大地に行くために買いました👍
流石にフロントはこれ買えません💸😇
四輪チェーンで数珠繋ぎラッセルでもやった日にゃあジムニーは無敵ですねぇ～😁🤗
ジムニーで道作る感じですね🐭👌
かなりの深さまで行けるのでジムニーは楽しいです😆
@@chutarouTV 様
ジムニー (ﾟдﾟ) yummy
私のクルマも四駆ですが、スバルではジムニーの真似は到底出来ません、可能ならデリカとアウトバックとジムニーを所有したいですが、XV１台がやっとこです。😭
返信感謝致します。m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ
よく降ってますね～
私は仕事でトラックにチェーンを巻く事が時々有ります。
ちょっとした裏ワザでは、無いですが一つ
トラックの場合は、内側の余ったコマは、4.5コマ位ならそのままでも大丈夫なので、無視して、外側の余ったコマは、チェーンバンドを留める時に余ったコマの先端のコマにバンドのフックを通してフックをチェーンに留めます。そうすると、針金とか留め具無しで余りコマを留められます。
乗用車とかでは、通用しないかな？
なるほど🐭トラックに乗っている人はチェーンのノウハウありますからね✨私は暴れてうるさいので止めてます(止めてもうるさい🤣)
もし金具、タイラップなどない時はやってみますね🎉
カメラ目線でここまで白いって多分実際はもっとホワイトアウトしてたんでしょう！
私は亀甲形のチェーンですが欲しくなりました！
貴重な動画ありがとうございます😊
かなりホワイトアウト状態で見えないのがとても辛かったです😨💦
このチェーンは作りが良く、とても良い品物ですね👍スパイクは中々履いている人も少ないかもです🤔
私も4WDですが、４輪全てにチェーンを巻いてました。FFベースで前輪だけで後輪が滑ってバンパー取れたことがあるので。
本来は四輪巻いた方が良いみたいですね😆
後輪装着は運転しにくいですが、滑りにくくなるのがとても感じやすいので安心感はあります👌
昔61サーフに乗っている時に、椿本のラグ入りキャンベルチェーンを4本持っていました。
4輪全てに装着すると凄まじい走破能力でしたね笑
なるほど🙁やはり四輪ですね🐭✨
私も雪国最強を目指しています👍
結論、、、重機になります😆😆😆
@@chutarouTV
雪道最強は、クローラー車でしょう笑
昔のプラド・サーフ・パジェロ・ビッグホーンで純正クローラー車が出ていました。
もちろん普通のタイヤとも交換して行動を走れます。
昔ですがスノータイヤの四駆の軽トラを二駆の軽トラに４輪チェーンで引っ張って行った事有ります。チェーンすげーって思った。
@@naotera1008 昔ホンダのアクティークローラーが出た時に雑誌のインプレッションで田植えが出来る位の田んぼ走ってました。
この手の４ＷＤの場合、１セットならフロントに巻いた方が、操作性が良くなり、安定します。
舗装路面ではないので、振動は余り気にならないと思います。
また、チェーンバンドはゴム製の方が、スプリング製より伸びなくていいですよ。
今もあるかわかりませんが、カムタイト付きのチェーンにすればバンド無しでも大丈夫です。
最強仕様としては、椿本チェーンの亀甲型の４本巻が良いですよ。
確かにゴムバンドの方がきつい感じはありますね👌劣化したら買い換えれば良いだけなので、ゴムも使いたいと思います😆
亀甲型のスパイクなどあれば良いのですが🐭🎉
大変参考になります。 スパイクチェーンは初めて見ました。 板を敷いてチェーンをまく方法は初めて見ました。
色んな巻き方あるので参考程度に🐭✨
急な積雪場面では取り付けしにくい時があるので、事前につけて遊び場に行った方が安全ですね👍
ジムニー 良いですね 降雪しない地区では勿体ない車ですけど。 楽しそうです。
降雪しない地域でもいつか災害級な出来事や、アウトドアシーンで使えるので勿体なくはないですよ😆✨
冬は特に本領発揮してくれます☃️
参考になりました!!納車は来週ですが、すぐに買いに行きたいと思います☆
少し高いですがものはすごく良いものです🐭
素材が良いのか、錆びにくいです✌️
余っているコマは、チェーンバンドに掛けてから本体に引っ掛けるとフェンダーに当たらなくていいです。
なるほど😆少し試してみますね😊
Very cold!!
this town is so cold
@@chutarouTV Yes I see like this!!
私の知り合いは 鹿撃ちで山に入るので良くチェーンをかけますが いつもハイリフトジャッキーを使ってやってますが 取付する場所を選ばないので ハイリフトジャッキーは万能です
その場で出来るのでいいですね✌️掛けるところさえあれば🐭✨
脱出性能も上がるので、ハイリフトジャッキ考えてました🤣
このまえ30年前のキャンベル（椿本）のリブ付きを某オークションに出したら◯万円になってビビりました。出品に際し測ったら１セット14キロありました。新たにアルファードFF用にチェーンを買ったらとても軽かったです。いまの一般チェーンってあんなに細くて軽いんですね。35年以上前はスタッドレスも普及してなくて、スキー場手前でチェーンを巻くのが当たり前でしたね。動画拝見していて、人生にもう一度四駆に乗りたくなりました。シエラいいなあ。
凄いですね🐭✨
今のチェーンは⛓軽くなってますが、金属型チェーンは今だに重いものが多いです😨
スタッドレスの性能も日々進化しているので、山行くくらいならスタッドレスタイヤのみで十分になりましたね👍
シエラはとても心強い味方なのでおすすめです✌️
豪雪地の青森の方に教授いただき、非常に参考になりました。
もしもの時のチェーンの取り付けの際は思い出してくださいね🐭🎉
スパイク型金属チェーンの存在を知らなかった、普通の金属チェーンはもちろん知ってたけど。 雪道走行ラーツ最高ですぞい♪←カップそばが旨い
金属チェーンより路面を噛む力は強いですよ😊👍
カップ蕎麦好きです🎉あと乗せサクサクのどん兵衛最高です💓
@@chutarouTV
派についてですね😵💫🥹😵💫😵💫
確かに最強ですね。
軍事車両並みになりました🐭💓
@@chutarouTV 楽しソーですね！
やっぱり四角い車はカッコイイな！
私も四角い車はカッコいいと思ってます🎉最近は丸い車多くなりましたね🚗💦
鬼に金棒とはまさにこのことですね。
ジムニーにはチェーンが1番かと🐭🎉
雪国は自然との戦いです☃️✨
大昔、雪道に弱いスカイラインに使っていました。確か、ニッケルマンガン鋼で重かったですね。まあ、切れにくく、摩耗しにくかったですね。ジムニーに使えば最強でしょう。JB23も１６年所有しましたが、チェーンは１回も使用することはなかったです。
実際は使わなくても行けちゃうのがジムニーなんです😅チェーンさえあれば鬼に金棒級です👹
なかなか使うこと無いですが、どんどん遊び倒していきますよっ😆💪
チェーン巻いて、スノープラウ付けたら、最強の除雪車になりますね。
そろそろ除雪車に変えるカスタムしようかな🎉
スノープラウが高すぎて手が出せません🤣🤣🤣
昔 ランク40で同じ用なチェンでキャンベルと言うチェンで40年前雪道走ってました けっこう 行けてました がんばって下さい。
40年は凄いですね🐭👌私も後は耐久性が気になるところなので。とことん使ってどのくらいあるのかも楽しみです😊✨
9:18
＞八甲田山
BGMは「雪の進軍」でお願いしますｗ
.
余談はさて置き
フロントに履かせてハードなスノーアタックのインプレに期待
今後はハードなところも行ってみたいですね😊
その時は雪の進軍で☃️
ちゅたさんお疲れです😊
こっちは全く雪ありません😢
今年はこんなかんじなんかな😩
えっ😆今年はこちらも少ない方です😅
来週から10度まで上がるのでまたリセットです😇
逆異常気象ですね☃️⚠️
1回も4駆にしてないすよ😅
昨日青空駐車場でエンジンとリアデフのオイル交換した位です😢
えっ🤣それは宝の持ち腐れ😅
思い切って山まで行くしか無いですね🎉
今日午前中に妙高山越えて来たんすけどやっぱないんですよね😅
この前のドカ雪だけで終わったんですね😨
ジムニーいいですね
雪道に関してはとても良い車です🚘✨
あと必要そうなのは 丈夫な土嚢袋とスコップかな
スコップ一つだけでもとても有利ですね👌
あー、椿本のエッヂ入りのチェーンいまだに持ってますよ。
おぉ🐭ものを大切にする人なんですね😆
とても良いチェーンですよね👌
ジムニやすくならんなぁ…ほんとほしいんだけど
北国だから走りがきつい
なかなか値下がりしない車ですね😅日本でもし5ドア発売になると下がりそうな気もします🐭👍(スズキでは出さないらしいです😅)
コレはわかりやすい紹介レビューですね
シエラにこんなの装着して鬼に金棒です
しかも前後LSDって反則級😮
引き返す勇気の雪遊び👍楽しく遊びたいですね
鬼に金棒、ジムニーにチェーンですね🐭✨
限界値がデブも入れたことによってかなり広がりました💪
天候にもよるので無理せず楽しく雪遊びしていきますね✨
関東圏(南部)ではオーバースペックかな🤔
欲しいけど、、、、、、🙄
夏でも使えるのでオーバースペックじゃ無いですよ☃️✌️
保険になら布チェーンですかね😄コレはガチ仕様かも🙆♂️
非金属では無い従来のチェーンなのでグリップは高いと🐭😁🐸😷👒☀
効果、コスパで考えたら金属チェーンですね😆
後始末しっかりしないとすぐに錆びるのが金属のデメリットですが、効果はあります🎉
@@chutarouTV ありがとう😉🐭😉ジム、サンドラ👒☀
初めまして。
今週末から今月末にかけて北海道をコマ図を使ってのラリーに出る為、昨日買い置きしておいたチェーンを巻く練習しました。
昨年もそのラリー出たんですが、うっかり練習せず未開封のまま。
中身出してみてスパイクが付いてるのを初めてその時知ると言うwww
そして、たまたまその後にオススメで流れて来たこちら。
全く同じメーカーのチェーンではないかとwww
このチェーンメーカー北海道じゃ無かったですか？
自分は先代のディフェンダーなのでタイヤサイズもそれなり、オーダーメイドしてもらったので納期は掛かりましたが余りチェーンが一コマで済みかなり満足。
全輪スタッドレスなので巻く必要がどこで出て来るか分からないですが、あえて幸道入ったら巻いて試してみたいです。
多分他の人からみたら「おめーは何を目指してるの？」って笑われそうですが、安心には変えられないですからね。
あと、自分にとってアガリの車は今からジムニーと決めてます。まだ数十年先の話ですが多分ラインナップから消える事は無いでしょうね、名車ですから。
たまたまスパイクチェーンとは嬉しいですね🐭
こちらのチェーンはワイルドグースのものです、ラグナというメーカーでも出てますね😊
オーダーでコマ調整もされていれば取り付け楽ですね☝️
性能としては、一般道ではオーバーすぎるくらい😅災害級、豪雪地帯林道ようですね👍
両輪つけたら楽しくなりますよ✨
コメント失礼致します。チェーンはスタッドレスに装着しているんですか?またサイズはいくつてしょうか？
スタッドレスタイヤに装着しています👌
タイヤサイズは225\80r15 ですね🐭
返信ありがとうございました♪参考にさせていただきます。
次乗り換える時は、どうされますか。家族構成変化なしの前提で、
長く乗ってるとその頃にはお爺さんになっていると思うので軽バンにしてるかも😆
ランクルミニなんてあったら良いんですけど😌
S LUG とか キャンベルチェーンのことですね
ピンどうやって打ち込めるのかと思いました
駒が太いほうが深い雪には確かに効きますね
亀甲型のチェーンが太ければ良いんでしょうか見た事ないですね
亀甲型がオールラウンドに使えますが、太いの無いんです😅
コレだとスムーズにトラックションかかりますね😊縦のスパイクと横の金属ですので😆
あれは欲しいんですが
超合金の目の細いやつばかり
トラッカーと二重巻きも考えましたがめんどくさいです
2セット持っていますお守り代わりに
クロスチェーンと言うものですが、裏をタイヤ側にしてしまうとタイヤが損傷しますし、500kmが標準の交換時期ですが、クロスだけ変えられれば割安ですね。
おぉ☺️そう考えると割安ですね👍
スパイク部分も減っては行くと思うので、しっかりメンテして見てあげないといけないですね👍
その昔スパイクタイヤなるモノが禁止となりましたが😅 コレよく市販許可おりましたね？❕ アスファルトの路面は走れませんよね😮
粉塵被害で20年ほど前からスパイクタイヤは禁止になりました😅
チェーンはアスファルトの路面を走るものではないので大丈夫ですよ👌
この雪室と深さなら、軽トラ・4WD・スタッドレスタイヤでならOk。
ベタ雪ならお手上げですが。
今回はそんな雪質でしたね😊
ベタ雪、表面だけ凍ってたりするやつはかなりハードになりますね🐭✨
JB64のボディで74のエンジンが欲しい😅
74のエンジンもNAなのでマイルドですけど、少しだけ非力ですよ😆✨
ターボ欲しくなります☺️
チェーンをしっかり付けるのは難しい。ワイヤーチャーンの方が簡単だ。2wdでも冬用タイヤでなら雪道でもしっかり走る。スバルのAWDならM+Sタイヤ付いてっるし雪道も楽勝です。
チェーン早くつける練習しても、なかなか難しいものですね😅今期はかなり早くなりましたが、もう少し練習が必要です😊✨
パートタイム四駆はフロントに巻いたほうが良いと思うよ。ステアリングが効くのとブレーキをかけた時にフロントに荷重がかかるためです。昔スタッドレスが普及する前バスは後輪2本とフロントに１本装着してました。ドライバーに聞いたところフロントに１本巻くだけでハンドリングとブレーキの効きが全然違うのだそう。だからffの車は雪道に強いと言われる所以です。
今回は効き目よりも安全面でリアにしました🐭
フロントにデフも入っているのと、シャフトがフロントの方が細いため、車両負担がかかりそうだったので😓
今度フロントだけでも試して見ます☺️
ビン、缶がビリビリ鳴る程ビンビンに揺れを感じるなら敏感な自分では耐えられるか…
マイジムニー完全体になったらいつか購入したいです
チェーンつける時は年に数回なので、大丈夫かと思います☺️買っても損はないですよ🐭
ゴムチェーンの方が軽くて便利だがやっぱ金属にゃ勝てないな!
最近出ているゴム系、ソックス系よりは重さもありますが😅効き目はチェーンが1番強いかと思います🐭
値段も高いだけあって耐久性もなかなか良いです👍
アンタークティカパーカー暖かいですか?
かなり暖かいですよ☝️
デメリットは動きずらいだけです😅
自衛隊の車のチェーンやんw
そうでしたか😀
ジムニーも自衛隊に入隊する時が来ましたね👍
すみません
この手の動画がよくわからないので質問なのですが、、
何でそんな雪道にわざわざ行くんですか？
限界に挑戦する必要があるのでしょうか？
メーカー試験のプロのテスト走行ならわかるのですが、、、
あくまでジムニーが好きな個人の動画ですよね？
限界に挑戦しないといいところも悪いところも分からないので日々挑戦しています✨
雪がある地域だけに、配信する方も少ないですし、視聴者さんもどのくらいなものなのかも検証できるように作っています😊✨
スパイクチェーンがサイキョーですよねー
そうですね✌️ようやくいいアイテムに辿り着きました😆
チェーン強いですけど、スピードは出せないですよね😅
いいとこ４５キロくらいまでですね🤔
登坂、悪路には強くなりますが、スピード出すと破断します🤣
いつも観てます😊
フロントLSDに凄く興味が有るのですが、雪道で、ネガティブな部分は有りますか⁉️
注意点など有れば、教えて欲しいです😅
雪道でのネガティブな部分は少しだけ曲がりづらくなる所ですね😅操作気をつけないとドリフト的な感じにもなります⚠️
深い雪、圧雪に入ると良いですが、乾燥した部分に入るとハンドル操作がかなり困難です😊
今は大丈夫ですが、コツを掴むのが必要なのかも🎉
ありがとうございます😊
1ウェイでも 難しさが出るとなると、1・5ウェイや2ウェイで、一般道は、ヤバそうですね😅
参考になりました、これからも、応援しています‼️
フロントもチェーン巻いて北海道遠征やな😆😆
フロントは別のやつ付けて挑みます✨
雪あると、アウェーでは無く、全てがホームに変わります🐭🎉
どこで購入しましたか？
欲しいです
サイズは22 69r18です
ワイルドグースさんのサイトで買えると思います☝️
サイズがたくさんあるので確認して見てください、縦型のスパイクは廃盤で、今はV字型のスパイクチェーンになっていると思います🧐
リフトアップして無いと無理レベルに積もってるのがw
フカフカな軽い雪なので、以外とノーマルでも押せ押せで行けますよ🐭✨
今晩は、はじめまして、こちれは、岡山県でほぼ雪ゼロのエリアなんだかど、たまに、日本海側に行くので雪、圧雪凍結でのチェーン装着車の車の挙動を見て色々と見分してます。スパイク付きは知っていましたが、どうがの商品を見る限り、三角リブ（3ミリ位）がタテ方向に付いている見たいだけど、スパイクタイヤだとピンが細いので車重圧で良く食い込んで良くかくけど、リブの長さが15ミリ位あるので、坂道の圧雪凍結滑りませんか？リブの溶接部も（少ない面積）スポット付けみたいで、チェーンの部分もスポット溶接でガッチリ出来ていて大丈夫見たいだけど、急にアスファルトになってしばらく走ると、スポットの溶接面積が少ないので耐久力が問題ですね。横滑りもチェーンがメインでかくので、リブのエッジが少し効く感じでしようか？昔、ＬＳＤ装着でドリフトをしていたので、タイヤのミゾの幅やパターンで車の挙動が変わるので、色々と経験をしているので、かなり難しいマニアックな事を伺ってすいません。ちゅ太郎さんは、こちらでも、有名ですよ！（若い子の話）自分は、半世紀、生きたので、走り屋、四駆（年配のジープ乗りの意見）、スパイクタイヤ（ジープ乗り、トラック運転手の意見、自分も、スパイク使っていたので、）まで色々と経験が有る分、もう、あと一歩の答えがでないので（マニアック過ぎるので！）
坂道の凍結はまだ試してないので分かりませんが、新雪状態だといい感じです🐭自分的にはスパイクが横に付いていたらもっと聞きそうな感じはします👍
後は耐久性がどのくらいなのかも今後も検証したいですね✨亀甲型がオールラウンドで使えるのでいいと思いましたが取り付けが楽なのでラダータイプにしてみました😆
前後LSDも入っているのでオープンデフではどうなのか気になってます🐭
@@chutarouTV さんへ、今晩は、こちらは、若い人のシティオフローダーには、ちゅ太郎さんは、すごいい人気ですよ！本気でオフロードを行く人は、逆に車がボコボコになる動画が人気です！動画を見る限り手間がかかり製造コストが高くなる分,値段も上がるので、それに見合った結果が出たらいいですね！基本、LSDなしのかたが多いので、難しいですね！自分も、住宅事情でLSDレスです。自分的には少し大き目の
0型のラダータイプが新雪や圧雪凍結でも良く効くような気がします！こちらは、県北部に行かないと雪がないので、雪国の方の動画を参考にしている方が多いので、結構、動画を見るかたがいますよ！色々と動画を見て楽しませて頂きます。
@@chutarouTV さんへ、追加、雪国の方の走りやチェーンでの走行シーンを参考にさせてもらうので、登録したよ！
ありがとうございます🐭✨
色々やっていきますのでよろしくお願いします🐭
@@chutarouTV さんへ、これからも色々と投稿してください！楽しみです！
Вы лифт подвески делали?
Этот автомобиль представляет собой автомобиль, подвеска которого на 3 дюйма выше.
@@chutarouTV Ваши цепи конечно хороши.🙂
昔ランクル80にキャンベルチェーンを着けたけど舗装道路ではガタガタして舗装に傷を付け使い物にならなかった。林道専用のチェーンと言うことを説明して欲しい。公道では使えないチェーン。
説明書では雪のないところは走行しないで下さいと書いてましたよ✨
動画でも雪があるので使いました👌
ガチ仕様のチェーンですね😅
@@chutarouTV さん
10センチ位の雪では舗装に傷を付けませんか？車重が軽いから大丈夫なのかな？
車重、積もっている雪質も関係あると思いますね🧐✨
マッサージ機ｗ
微弱な振動が腰を和らげてくれそうです🤣
4輪全部に巻けば最強
除雪車並みになりますね🐭✌️
補足で、タイヤサイズに合ったチェーンであってもタイヤが減ってたら駄目です。
もう一つ、チェーンを装着後に少し走行後に外観から、チェーンをとめたバンドの角度を均一に補正しましょう❗
補足ありがとうございます☺️
バンドはゴム製の方がいいな。
下手すると、アルミホイールに当たってキズキズなる事がある。
なるほど🧐傷防止はゴム製の利点ですね☝️
スパイクタイヤは、禁止なので、、、？
チェーンも、スパイク付きはどうなのか…、、、？、
アイスバーンなら良いが？
舗装路では、粉じんのもとになると思うんですが、？
スパイクタイヤも雪が降っていない路面を乗ると粉塵が出るので、その時は使いませんよ👌
オフロードで遊ぶ時だけ履かせます🐭✨
除雪機を連結したらいい
どちらの県か分かりませんが‼️雪道にスパイクは効果あーりませゆんね、アイスバーンで効果ありますが。
４駆で走るなら、前輪に付けるのが普通です。
スズキジムニーの説明書によると後輪につけてください、前輪に付けないでくださいと明記されていますが、メーカーが間違っているということですか？
FFベースの車なら四駆にしても前輪ですが、ジムニーはFRベースです。
好きにしたら良いが、雪のない所には1センチたりとも出てくるなよ。
タイヤチェーンは雪深い所を走る為の物ではないよ。
深雪だとトラックションかかりやすいですが🐭
@@chutarouTV チェーン巻いて路面や雪を噛むようにしてるのだから当たり前です。チェーンは圧雪、凍結路面でのスリップを防ぐ為の物です。
ではジムニー、ランクルでスノーアタックでチェーン巻いて乗っている人、全て深雪で使っているので、間違っていることになりますよね？
@@chutarouTV そうですね。