Wenn Euch das Video gefallen hat, dann lasst bitte wirklich einen "Daumen hoch" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating und wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach, es muss ja nicht gleich die "Glocke" sein. Vielen Dank. Euer JayDee
I guess Im asking randomly but does any of you know a method to log back into an instagram account? I was dumb forgot my login password. I love any tricks you can offer me.
Wie funktioniert das mit der Höhenanzeige? Also das ich meine Landeflugbahn bei 0 feet erreicht wird und nicht bei 1200 (Landung Hochplateau) beispielsweise. Kann man das anpassen?
@@thomaswurster3298 Nein, die Höhe gibt immer die Höhe über Meeresspiegel an. Einige Flugzeuge habe aber zusätzlich eien Anzeige für die Radarhöhe ab einer bestimmten Höhe. Welches fliegst du denn?
Junge, Junge... JayDee. Deine Videos sind wirklich dermaßen gut, dass ich mich nach Jahren der Weigerung wirklich bei UA-cam angemeldet habe, nur um einmal danke zu sagen, likes da lassen kann und mir die Videos zu "sichern". Vor einigen Jahren hat mir mein damaliger Chef (selbst Pilot) Die ILS Landung am FSX gezeigt. Nach langer Zeit der FS Abstinenz bin ich mit dem MSFS wieder angefangen virtuell zu fliegen. Aber ILS... nee. Das habe ich irgendwie vergessen. In Deinem Video jedoch erklärst Du das wirklich gut und leicht verständlich. Danke!
@@JayDeeGaming Danke. Mit dem MSFS bin ich auch schon wieder eine Weile Unterwegs, bin aber immer manuell gelandet. :-) Werd's dann beizeiten wieder mit ILS probieren.
hy jaydee irgendwas mache ich immer noch falsch, versuche gden ganzen Tag einfachen Flug von Osnabrück nach Düsseldorf auf 109,9 in der A320 eingestellt mache den FD und LS und Localizer an fliege los mache den AP an und ab richtung DDorf bei ca 25 miles zeigt mir der LOC an und ich schalte dann auf approach und dann fliegt die Kiste rechts am Flughafen vorbei richtung Brüggen ich weiss nicht was ich falsch mache, könntest du den kurzen Flug vllt mal reinsetzen und versuchen soweit wie möglich den AP alles machen lassen, wäre super gruss les
Zitat von mir selbst zu einem anderen Kommentar: Also Du hast nichts falsch gemacht. Alle Anflüge auf EDDL scheinen falsch erfasst zu sein. Sie haben viel zu hohe Höhenbegrenzung. Der MS FS hält dich auf 15.000 und 17.000 Fuß. Offiziell liegen die Anflughöhen in Düsseldorf bei 4.000 bis 6.000 Fuß. Du kannst die Anflüge trotzdem im Airbus für die laterale Navigation benutzten, musst aber dann die ATC ignorieren und im nicht gemanagten Modus rechtzeitig mit 3.000 Fuß ca. anfliegen, dann fängt er auch die Glideslope. LG JD
@@JayDeeGaming ATC lässt mich auf ab Osnabrück4800 steigen im Luftraum düsseldorf lässt ATC mich auf 2800 sinken und 25 nk vor Landung empfange ich das ILS danach schalte ich auf approach mache mich fertig zur Landung Fahrwerk raus Klappe usw.und dann fliegt die Kiste immer wieder am Flughafen vorbei ich hab den Flug jetzt schon über 20 x gemacht, LOL vllt hast du ja irgendwann mal Zeit um die 56 kn zu fliegen
Super erklärt. Vielen Dank, dass du dem Thema ein Video gewidmet hast. Ich glaube mein Fehler lag tstsächlich in der falschen ILS Frequenz bei Nichtbeachtung des Windes.
Einmal mehr ein Top Video, ruhig und klar mit null Hektik, einfach nur hilfreich! Danke dafür ! Kennst du "Little Nav Map"? ein sehr feiner Routen Planer. Vieles erklärt sich fast von selber, aber eben nicht alles ;) Da wär natürlich ein JD Tutorial was feines :) nur so als idee...
Danke für das super Video, hab mich schon gewundert, dass ich über ILS nicht wirklich landen konnte, jetzt weiß ich was mein Fehler war.... Falsche Frequenz genommen 🥴....😂
Schönes Video, interessant für Deine Zuschauer wäre sicherlich ein Anflug unter richtigen Schlechtwetterbedingungen. Dabei gelten für CAT 1- Kategorie 1 WU - (Wolkenuntergrenze) 200 Meter, Vis - (Visibility, Sichtweite) 800 Meter. CAT 2 WU 100 Meter, Vis 300 Meter, oder gar CAT 3, = aufliegende Wolken. WU 0 Meter, Vis 0 Meter.
Werde ich bestimmt auch mal zeigen. Danke für die Anregung. Im Moment bin ich mich am ärgern über die 747-8i. Ich finde die schlecht umgesetzt :-(. LG JD
Man kann über das g1000 am rechten Bildschirm am rechten unterem Drehknopf am äußeren Drehring ein Menü öffnen dort kann man airports auswählen und mit den inneren Drehknopf die icao Kennung eingeben. Dann bekommt man alle Frequenzen und dazugehörige Landebahn im g1000 auch während dem Flug angezeigt Im g3000 einfach am unteren kleinen Display waypoint Info wählen und dann kann man ebenfalls die icao Kennung suchen und bekommt wie beim g1000 die Bahnen und Frequenzen angezeigt und kann diese auch direkt auf nav1 etc legen
Super Tutorial, sehr hilfreich und gute Art- und Weise der Vermittlung! Ich habe einige Fragen und Verbesserungsideen: Fragen: 1) Kann ich an jedem Flughafen auf diese Art landen? 2) einige FH haben zB 4 Start/Landebahnen und nur an einer ein solcches Symbol - was bedeutet das? 3) Was bedeuten die verschiedenen Abkürzungen wie ITG, ILE usw? 4) meine Route klappt nie wie bei dir, das Flugzeug fliegt dann immer in die falsche Richtung... auch wenn der ILS Sender wie bei dir eingestellt ist, zeigt der grüne Pfeil konsequent von der Landebahn weg, in die andere Richtung?! Verbesserungsideen: 1) näher heranzoomen wenn es um die Schalter etc. geht. ich denke 30% sind irrelevant, so wie es aktuell ist. Habe mein ipad am Monitor stehen und da ist es schon manchmal arg klein. 2) Kurz zu Beginn einblenden welches Flugzeug du spielst, oder es nennen 3) in YT die verschiedenen Kapitel deiner Erklärung clustern, habe mehrfach unterbrechen müssen und da wäre es super hilfreich. DANKE FÜR DEINE MÜHE!
1.) Nein, nur da wo auch ILS vorhanden ist. Viele kleine Flughäfen, haben so etwas nicht. 2.) Nur die Bahn, wo auch so ein Symbol am Ende ist, kann mit ILS angeflogen werden, manchmal auch nur aus einer Richtung. 3.) Das sind meist einfach die "Namen" der ILS Sender. 4.) Dann bist du genau auf der falschen Seite der aktiven Landebahn. Deine Verbesserungsidee werde ich im Hinterkopf behalten. Aber bitte nicht vergessen, dass ich die Videos alle in meiner Freizeit mache und ich kein professioneller UA-camr bin. LG JD
@@JayDeeGaming Großes DANKE für deine Antworten! Und weiter so, deine Videos haben eine tolle Qualität, ich empfehle dich schon die ganze Zeit weiter :D
Selbst für den 24er hilft mir das Video ungemein. Da wird zwar alles erklärt wie man das manuell fliegt, aber nicht wie man mit AP fliegt, Flugrouten erstellt und überhaupt das Flugzeug auf ILS einstellt.
Kann mir wer sagen wie sich das mit den diversen FMSn der Flieger in Msfs verhält? Hatte bei FSX oft das Problem das Simulator, Simbrief und das Flugzeug selbst verschiedene AIRAC cycles hatten dementsprechend abundzu unterschiedliche LEGS oder auch ILS Frequenzen? Ist das bei MSFS immernoch so problematisch?
Schlön erklärt. Aber wie landet man auf Flughäfen wo es öfters keine ILS Frequenzen gibt? Wie geht man da richtig vor? Gibt es da auch vielleicht ein Video dazu?😅 Ich hab schon alles durchsucht aber leider nichts gefunden...🙈
Ich habe genug Video da, wo ich ohne ILS lande. Es kommt da aber auch stark drauf an, mit welchem Flugzeug. AM besten du schaust ind ie sortierten Videos auf meinem Discord Channel, da wirst du bestimmt fündig. LG JD
Ich habe heute mal Deine Erläuterungen auf einer anderen Route ausprobiert und bin mit der Cessna 172 in Nassau gelandet. Grundsätzlich hat alles genauso funktioniert, habe wohl nur mal zu früh CDI aktiviert und war erstmal auf Gegenkurs. Das konnte ich schnell korrigieren. Was ich mich aktuell noch frage: Das ATC meinte auch kurz vor der Landung noch, ich solle doch bitte auf 3.000 Fuß steigen, das habe ich mal ignoriert. Wie kann ich denn nach der Landung über Funkt die Route zum Parken anfordern? Das habe ich nur hinbekommen, in dem ich auf der Landebahn stehend den ILS Landeanflug über Funk abgebrochen habe.
Das mit dem Rollen muss ich mal testen, ich denke aber, dass man erstmal von der Landbahn runter muss, sonst übergibt dich die ATC nicht an den Boden. LG JD
@@JayDeeGaming Ah, das klingt logisch. Sonst kann man sich ja schon zum Parking dirigieren lassen. Ich habe dann die blauen Pfeile entsprechend aktiviert.
Sind schon paar kleine Fehler drin. Normal captured man immer zuerst den LOC, dann den GS. Bei großen Kisten geht es teilweise gar nicht anders. Auch gibt es meines Wissens nach keinen Airport der eine ILS Frequenz für 2 Runways hat. Fürs rausfinden von Frequenzen empfehle ich für Android das Programm "Aviatation Nerd" oder "FS Tramp". Letzteres funktioniert sogar im FS selber.
@@JayDeeGaming Tatsächlich gibts das. Friedrichshafen hat z.B 2x die 111.90. Ist mir noch nie aufgefallen. In der praxis wirds wohl so gehandhabt daß dann immer nur das eintsprechende ILS in betrieb ist, das andere ist aus. Würde sich teschnisch ja überlagern (obwohl es Richtfunk ist). man hätte dann wohl auch probleme mit dem backcourse.
Das habe ich ja versucht zu erklären, dass die ATC die Richtung aktiv schaltet die gegen den Wind startet. Und dann fliegt man plötzlich 180° vom Flughafen weg^^. LG JD
OK, jetzt also doch ein Problem bei mir: Ich bekomm bei der Ansicht von den Landebahnen nicht diese 6eckigen Marker angezeigt (bei keine Flughafen!) wo man dann die ILS-Frequenz auslesen kann. Was mach ich falsch?
Ich erkläre es im Video zum Flugplan. Du musst den Filter ändern. Schau zur Not hier rein:ua-cam.com/video/1mJuqNqrKho/v-deo.html gleich am Anfang. LG JD
Hallo JayDee, deine Erklärungen sind wirklich klasse! Ich hätte trotzdem eine Frage zum ILS: Du wählst KLAX aus und es erscheinen bei dir die Wegpunkte zum Anflug. Bei mir sieht es ganz genauso aus - ABER: ohne Wegpunkte. In Optionen --> Unterstützung ist "Routen und Wegpunkte" auf ein. Was kann das sein?
Wenn ich im MS Flight Simulator keine ILS Frequenz finde, im Internet dagegen schon (109,30 - für Reggio di Calabria). Kann ich diese Frequenz dann auch im Spiel verwenden, oder macht das keinen Sinn. Und warum zweigt der Flight Simulator diese Frequenz beim Flughafen nicht an ?
Warte kurz ein-zwei Stunden, dann kommt meine neues Video zum Flugplan und den ILS Frequenzen raus, damit dürften beide deiner Fragen beantwortet sein. Ist nicht in 1-2 Sätzen beantwortet. LG JD
@brunohermmann5927 Gute Videos und doch fehlt mir die Hilfe beim Einsatz der ILS-Frequenz; habe San Francisco mit 111.700 und/oder 109.55. Was mache ich falsch? Danke für eine heissen Tipp.😊😊
@@brunoherrmann5927 Ok, frequenzen scheinen zu passen. Hat man denn den Localizer Indicator und den Glideslope Indicator erkannt? Wie dicht warst du am Airport? Am besten wäre bei sowas immer mit Screenshots zu arbeiten. Da kann man immer ein paar Sachen drauf erkenen.
Was genau meinst du damit? Auf der Weltkarte? Oder wenn du die Frequenz eingegeben hast dann findet das Flugzeug den nicht? Spielst du mit Live Wetter? Kommst du von der richtigen Seite (gegen den Wind), die andere Seite ist in der Regel nicht an.
@@JayDeeGaming Hallo guten Morgen, mache alles genau so wie du es auf deinem Video zeigst. Erstelle einen Flugplan schreibe mir dir ILS Frequenz auf und gebe sie ein. Spiele nicht mit live Wetter! Gebe die Frequenz ein.. wen ich nah genug am landeflugplatz bin schalte ich CDI ein und findet er nix ??? kein Loc kein Gs
@@gerhardsteiger Wie dicht bist du am Airport dran? ILS hat teilweise nur Reichweiten von 20 nm . Und manche Airports sind einfach verbugged. Hast du es an verschiedenen Airport probiert? Ein Screenshot wäre ggf. ganz hilfreich für mich, dann kann ich mehr erkennen.
@@JayDeeGaming Hallo guten Morgen, ich glaube das problem liegt daran das ich immer zu hoch anfliege. Den LOC hat er gefunden , aber bin zu hoch. Gibt es eine Formel wie weit vom Flugplatz und wie hoch man da muss. Der Tower schickt mich auf eine Höhe die ist unfassbar hoch . schaffe ich nie wieder runterzukommen .
Hm habe das Problem das wenn ich auf LOC 1 umstelle und ich habe die richtige Frequenz mir die Maschine sonst wo hindreht aber nicht auf die Landebahn, und ich habe wie gesagt die richtig ILS Frequenz angegeben.
Hast Du in der Weltkarte mal geschaut, ob das ILS im Flightsimulator überhaupt richtig auf die Bahn ausgrichtet ist? Welcher AIport, welche Bahn, welche Frequenz? LG JD
@@JayDeeGaming Es ist der Augsburger Flughafen (EDMA) aber ich denke ich habe meine Fehler raus gefunden ich habe immer zu Früh auf LOC1 umgeschaltet, ich habe es eben erst bei 8NM Entfernung aktiviert und dann hat er auch korrekt eingedreht.
@@JayDeeGaming hätte noch ne Frage und zwar, wenn ich den Auto Piloten bei dem Garmin aktiviere, ist er zwar an aber hält keine Höhe oder sonst was ? Weiß du vielleicht warum ? Oder dauert das noch bis das auf der Xbox funktioniert ? Lg
@@flurry4921 Der AP sollte auch auf der XBOX funktionieren. Kennst du denn die ganzen Autopiloten Modi oder bist du neu in der Fliegerei? Ansonsten habe ich auch z.B. zu Cessna 172 mit dem G1000 Guides gemacht und gezeigt wie man Flugplan abfliegt usw. LG JD
@@JayDeeGaming bin neu in der Fliegerei, habe eigentlich die Abfolge von deinen Tutorial meiner Meinung nach eingehalten, aber er funktioniert leider nicht, werde es morgen nochmal In Ruhe versuchen danke dir ☺️
Keine Ahnung, ob es am letzten Patch liegt, oder ob ich Mist baue, aber mein CDI zeigt "off". Watt nu ? Würde mich über einen kleinen Denkanstoß freuen ;-) Danke Euch !
Wenn es vor dem Patch ging und jetzt nicht, dann ist es vermutlich ein neues Feature^^ (Bug). Sag mal konkret welches Flugzeug, welche location, welche CDI Source (FMS/VOR1/VOR2) und ggf. die benutzten Frequenzen. Dann kann ich mal testen, ob es bei mir auch so ist, LG JD
@@JayDeeGaming Danke erstmal für die Antwort. Es scheint an mir gelegen zu haben, denn ich habe gerade festgestellt, daß alles wieder reibungslos funktioniert. So langsam fange ich an, an mir zu zweifeln. Egal. Gut, daß man auf weiß, auf wen man sich verlassen kann. ✈ Danke Dir nochmal ✈
Gut erklärt aber zu viel geredet, da wirkt das Ganze zu lange. Kann man kürzer abhandeln. Vor allem ist es wichtig während des Fluges kurz die Handlungen erklären.
![[MSFS 2020] A320 - ILS Landung trainieren](/img/n.gif)
Wenn Euch das Video gefallen hat, dann lasst bitte wirklich einen "Daumen hoch" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating und wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach, es muss ja nicht gleich die "Glocke" sein. Vielen Dank. Euer JayDee
I guess Im asking randomly but does any of you know a method to log back into an instagram account?
I was dumb forgot my login password. I love any tricks you can offer me.
Wie funktioniert das mit der Höhenanzeige? Also das ich meine Landeflugbahn bei 0 feet erreicht wird und nicht bei 1200 (Landung Hochplateau) beispielsweise. Kann man das anpassen?
@@thomaswurster3298 Nein, die Höhe gibt immer die Höhe über Meeresspiegel an. Einige Flugzeuge habe aber zusätzlich eien Anzeige für die Radarhöhe ab einer bestimmten Höhe. Welches fliegst du denn?
@@JayDeeGaming Cessna 172. Okay danke. Wird die Höhe vom Lande Flughafen irgendwo angezeigt?
Vielen Dank! Endlich mal einsteigergeeignete Erklärungen mit Hintergründen und dem Warum!!! Super!
Junge, Junge... JayDee. Deine Videos sind wirklich dermaßen gut, dass ich mich nach Jahren der Weigerung wirklich bei UA-cam angemeldet habe, nur um einmal danke zu sagen, likes da lassen kann und mir die Videos zu "sichern". Vor einigen Jahren hat mir mein damaliger Chef (selbst Pilot) Die ILS Landung am FSX gezeigt. Nach langer Zeit der FS Abstinenz bin ich mit dem MSFS wieder angefangen virtuell zu fliegen. Aber ILS... nee. Das habe ich irgendwie vergessen. In Deinem Video jedoch erklärst Du das wirklich gut und leicht verständlich. Danke!
Willkommen zurück im virtuellen Himmel. LG GD
@@JayDeeGaming Danke. Mit dem MSFS bin ich auch schon wieder eine Weile Unterwegs, bin aber immer manuell gelandet. :-)
Werd's dann beizeiten wieder mit ILS probieren.
Wieder ein Spitzenvideo. JayDee, der Erklärbär der Fliegerei !
Sehr sehr schön erklärt muss man so sagen, danke dir für das Video und ganz klar einen Daumen hoch
Wie immer TOP ! Magenta, rosa, lila - immer wieder schön :-)
Schön erklärt. Dankeschön. hab schon wieder Bock ins Cockpit zu klettern :) Das macht süchtig
gut erklärt, jetzt habe ich das mit dem GS endlich mal richtig verstanden, weiter so !!!
hy jaydee irgendwas mache ich immer noch falsch, versuche gden ganzen Tag einfachen Flug von Osnabrück nach Düsseldorf auf 109,9 in der A320 eingestellt mache den FD und LS und Localizer an fliege los mache den AP an und ab richtung DDorf bei ca 25 miles zeigt mir der LOC an und ich schalte dann auf approach und dann fliegt die Kiste rechts am Flughafen vorbei richtung Brüggen ich weiss nicht was ich falsch mache, könntest du den kurzen Flug vllt mal reinsetzen und versuchen soweit wie möglich den AP alles machen lassen, wäre super gruss les
Zitat von mir selbst zu einem anderen Kommentar: Also Du hast nichts falsch gemacht. Alle Anflüge auf EDDL scheinen falsch erfasst zu sein. Sie haben viel zu hohe Höhenbegrenzung. Der MS FS hält dich auf 15.000 und 17.000 Fuß. Offiziell liegen die Anflughöhen in Düsseldorf bei 4.000 bis 6.000 Fuß. Du kannst die Anflüge trotzdem im Airbus für die laterale Navigation benutzten, musst aber dann die ATC ignorieren und im nicht gemanagten Modus rechtzeitig mit 3.000 Fuß ca. anfliegen, dann fängt er auch die Glideslope. LG JD
@@JayDeeGaming ATC lässt mich auf ab Osnabrück4800 steigen im Luftraum düsseldorf lässt ATC mich auf 2800 sinken und 25 nk vor Landung empfange ich das ILS danach schalte ich auf approach mache mich fertig zur Landung Fahrwerk raus Klappe usw.und dann fliegt die Kiste immer wieder am Flughafen vorbei ich hab den Flug jetzt schon über 20 x gemacht, LOL vllt hast du ja irgendwann mal Zeit um die 56 kn zu fliegen
Danke für die Erläuterung! Hat mir sehr geholfen👍
Danke! Seit einiger Zeit suche ich nach einer Erklärung wie man mit ILS landet, jetzt ist sie da!
Sehr gut und verständlich erklärt. Sachlich ohne Schnick Schnack. Danke
Prima erklärt & echt hilfreich für Beginner👏👏👍👍👍
Super erklärt. Vielen Dank, dass du dem Thema ein Video gewidmet hast. Ich glaube mein Fehler lag tstsächlich in der falschen ILS Frequenz bei Nichtbeachtung des Windes.
Danke, für die Spitzen Erklärung !!! 👍👍👍
Einmal mehr ein Top Video, ruhig und klar mit null Hektik, einfach nur hilfreich! Danke dafür !
Kennst du "Little Nav Map"? ein sehr feiner Routen Planer. Vieles erklärt sich fast von selber, aber eben nicht alles ;) Da wär natürlich ein JD Tutorial was feines :) nur so als idee...
Little Nav Map sieht ja mal richtig interessant aus. Schau ich mir auf jeden Fall mal an. Danke für den Tip, LG JD
Sehr gut erklärt… du bringst das richtig gut rüber,weiter so ✌️👍👍
Danke für das super Video, hab mich schon gewundert, dass ich über ILS nicht wirklich landen konnte, jetzt weiß ich was mein Fehler war.... Falsche Frequenz genommen 🥴....😂
Sehr gutes Video! Liebe diesen Kanal, Abo haste jetzt auch. Vielen Dank für die Hilfe
Cool, danke. LG JD
Vielen Dank für das Video, top.
Schönes Video, interessant für Deine Zuschauer wäre sicherlich ein Anflug unter richtigen Schlechtwetterbedingungen. Dabei gelten für CAT 1- Kategorie 1 WU - (Wolkenuntergrenze) 200 Meter, Vis - (Visibility, Sichtweite) 800 Meter. CAT 2 WU 100 Meter, Vis 300 Meter, oder gar CAT 3, = aufliegende Wolken. WU 0 Meter, Vis 0 Meter.
Werde ich bestimmt auch mal zeigen. Danke für die Anregung. Im Moment bin ich mich am ärgern über die 747-8i. Ich finde die schlecht umgesetzt :-(. LG JD
Top erklärt danke 👍
Den Glideslope einfangen, bevor die Maschine auf dem Localizer ist - das ist ein absolutes Nogo. Sieht mir schwer nach einem MSFS-Bug aus.
Klasse Tutorial. Genau, wonach wir gesucht hatten. 🙂
Hi, danke für die guten Tutorials! Vielleicht weißt du das nicht, aber die Drehknöpfe kannst du mit dem Mausrad drehen.
Wusste ich tatsächlich nicht^^. Danke für den Tipp
. LG JD
Daaaanke :)
Gut gemacht !
Super Tutorial, vielen Dank. Abo hast Du redlich verdient. Wie kann man das Garmin-Display so extrahieren?
Die Funktion nennt sich Neue Benutzerinterface.... standardtaste ist glaube ich ALT GR. LG JD
Man kann über das g1000 am rechten Bildschirm am rechten unterem Drehknopf am äußeren Drehring ein Menü öffnen dort kann man airports auswählen und mit den inneren Drehknopf die icao Kennung eingeben. Dann bekommt man alle Frequenzen und dazugehörige Landebahn im g1000 auch während dem Flug angezeigt
Im g3000 einfach am unteren kleinen Display waypoint Info wählen und dann kann man ebenfalls die icao Kennung suchen und bekommt wie beim g1000 die Bahnen und Frequenzen angezeigt und kann diese auch direkt auf nav1 etc legen
Jo, aber wie bereits mehrfach gesagt, ist das keine Garantie, dass die richtig sind. LG JD
WoW, Gernial! Funktionieret wirklich.
Super Tutorial, sehr hilfreich und gute Art- und Weise der Vermittlung! Ich habe einige Fragen und Verbesserungsideen:
Fragen: 1) Kann ich an jedem Flughafen auf diese Art landen? 2) einige FH haben zB 4 Start/Landebahnen und nur an einer ein solcches Symbol - was bedeutet das? 3) Was bedeuten die verschiedenen Abkürzungen wie ITG, ILE usw? 4) meine Route klappt nie wie bei dir, das Flugzeug fliegt dann immer in die falsche Richtung... auch wenn der ILS Sender wie bei dir eingestellt ist, zeigt der grüne Pfeil konsequent von der Landebahn weg, in die andere Richtung?!
Verbesserungsideen: 1) näher heranzoomen wenn es um die Schalter etc. geht. ich denke 30% sind irrelevant, so wie es aktuell ist. Habe mein ipad am Monitor stehen und da ist es schon manchmal arg klein. 2) Kurz zu Beginn einblenden welches Flugzeug du spielst, oder es nennen 3) in YT die verschiedenen Kapitel deiner Erklärung clustern, habe mehrfach unterbrechen müssen und da wäre es super hilfreich.
DANKE FÜR DEINE MÜHE!
1.) Nein, nur da wo auch ILS vorhanden ist. Viele kleine Flughäfen, haben so etwas nicht.
2.) Nur die Bahn, wo auch so ein Symbol am Ende ist, kann mit ILS angeflogen werden, manchmal auch nur aus einer Richtung.
3.) Das sind meist einfach die "Namen" der ILS Sender.
4.) Dann bist du genau auf der falschen Seite der aktiven Landebahn.
Deine Verbesserungsidee werde ich im Hinterkopf behalten. Aber bitte nicht vergessen, dass ich die Videos alle in meiner Freizeit mache und ich kein professioneller UA-camr bin. LG JD
@@JayDeeGaming Großes DANKE für deine Antworten!
Und weiter so, deine Videos haben eine tolle Qualität, ich empfehle dich schon die ganze Zeit weiter :D
Dann Danke für deine Unterstützung^^. LG JD
Ich sag' mal Danke! Like und Abo hast du auch sicher und bitte mehr Guides/Tutorials :)
Danke!!!!!
Selbst für den 24er hilft mir das Video ungemein. Da wird zwar alles erklärt wie man das manuell fliegt, aber nicht wie man mit AP fliegt, Flugrouten erstellt und überhaupt das Flugzeug auf ILS einstellt.
Kann mir wer sagen wie sich das mit den diversen FMSn der Flieger in Msfs verhält? Hatte bei FSX oft das Problem das Simulator, Simbrief und das Flugzeug selbst verschiedene AIRAC cycles hatten dementsprechend abundzu unterschiedliche LEGS oder auch ILS Frequenzen? Ist das bei MSFS immernoch so problematisch?
Schlön erklärt. Aber wie landet man auf Flughäfen wo es öfters keine ILS Frequenzen gibt? Wie geht man da richtig vor? Gibt es da auch vielleicht ein Video dazu?😅 Ich hab schon alles durchsucht aber leider nichts gefunden...🙈
Ich habe genug Video da, wo ich ohne ILS lande. Es kommt da aber auch stark drauf an, mit welchem Flugzeug. AM besten du schaust ind ie sortierten Videos auf meinem Discord Channel, da wirst du bestimmt fündig. LG JD
@@JayDeeGaming Ok super, vielen Dank!🙏😁
Ich sehe keine Frequenzen wenn ich auf der Karte an LA nah heranzoome. Was mache ich falsch? Edit gefunden, kann man auf der Karte direkt filtern.
Gibt es einen groben Richtwert wieviel NM vor dem Flughafen man das ILS Signal einfangen kann?
Ja ganz grob: Der Localizer hat meist grob eine Reichweite von 20-25 NM und die Glide Slope von ~ 15 NM. LG JD
Sehr gutes Video, in welchem hast Du das Lösen der Bildschirme erklärt?
Weiter so - klasse
Der erste Link in der Beschreibung (Intrumente vergrössern). LG JD
Ich habe heute mal Deine Erläuterungen auf einer anderen Route ausprobiert und bin mit der Cessna 172 in Nassau gelandet. Grundsätzlich hat alles genauso funktioniert, habe wohl nur mal zu früh CDI aktiviert und war erstmal auf Gegenkurs. Das konnte ich schnell korrigieren. Was ich mich aktuell noch frage: Das ATC meinte auch kurz vor der Landung noch, ich solle doch bitte auf 3.000 Fuß steigen, das habe ich mal ignoriert. Wie kann ich denn nach der Landung über Funkt die Route zum Parken anfordern? Das habe ich nur hinbekommen, in dem ich auf der Landebahn stehend den ILS Landeanflug über Funk abgebrochen habe.
Das mit dem Rollen muss ich mal testen, ich denke aber, dass man erstmal von der Landbahn runter muss, sonst übergibt dich die ATC nicht an den Boden. LG JD
@@JayDeeGaming Ah, das klingt logisch. Sonst kann man sich ja schon zum Parking dirigieren lassen. Ich habe dann die blauen Pfeile entsprechend aktiviert.
Top Digger!
Hab mir jetzt noch ein paar andere Videos von dir angesehen, Abo ist raus. Top Tutorials
Sind schon paar kleine Fehler drin. Normal captured man immer zuerst den LOC, dann den GS. Bei großen Kisten geht es teilweise gar nicht anders. Auch gibt es meines Wissens nach keinen Airport der eine ILS Frequenz für 2 Runways hat.
Fürs rausfinden von Frequenzen empfehle ich für Android das Programm "Aviatation Nerd" oder "FS Tramp". Letzteres funktioniert sogar im FS selber.
Im FS sind etliche Flughäfen mit einer Frequenz für beide Seiten. Z.B. in den USA. Und wer ist schon Fehlerfrei^^. LG JD
@@JayDeeGaming Tatsächlich gibts das. Friedrichshafen hat z.B 2x die 111.90. Ist mir noch nie aufgefallen. In der praxis wirds wohl so gehandhabt daß dann immer nur das eintsprechende ILS in betrieb ist, das andere ist aus. Würde sich teschnisch ja überlagern (obwohl es Richtfunk ist). man hätte dann wohl auch probleme mit dem backcourse.
Das habe ich ja versucht zu erklären, dass die ATC die Richtung aktiv schaltet die gegen den Wind startet. Und dann fliegt man plötzlich 180° vom Flughafen weg^^. LG JD
@@JayDeeGaming nagut, das weiß man aber vorher (woher der Wind kommt ;))
OK, jetzt also doch ein Problem bei mir: Ich bekomm bei der Ansicht von den Landebahnen nicht diese 6eckigen Marker angezeigt (bei keine Flughafen!) wo man dann die ILS-Frequenz auslesen kann. Was mach ich falsch?
Ich erkläre es im Video zum Flugplan. Du musst den Filter ändern. Schau zur Not hier rein:ua-cam.com/video/1mJuqNqrKho/v-deo.html gleich am Anfang. LG JD
Hallo JayDee, deine Erklärungen sind wirklich klasse! Ich hätte trotzdem eine Frage zum ILS: Du wählst KLAX aus und es erscheinen bei dir die Wegpunkte zum Anflug. Bei mir sieht es ganz genauso aus - ABER: ohne Wegpunkte. In Optionen --> Unterstützung ist "Routen und Wegpunkte" auf ein. Was kann das sein?
Hat sich erledigt. Habe den Filter entdeckt. Guten Rutsch! :-))
@@Koptex Danke dass du dir geantwortet hast!
Wenn ich im MS Flight Simulator keine ILS Frequenz finde, im Internet dagegen schon (109,30 - für Reggio di Calabria). Kann ich diese Frequenz dann auch im Spiel verwenden, oder macht das keinen Sinn. Und warum zweigt der Flight Simulator diese Frequenz beim Flughafen nicht an ?
Warte kurz ein-zwei Stunden, dann kommt meine neues Video zum Flugplan und den ILS Frequenzen raus, damit dürften beide deiner Fragen beantwortet sein. Ist nicht in 1-2 Sätzen beantwortet. LG JD
👍👍👍
Mal ne dumme Frage: Wo ist die Pause Taste ? Wenn ich auf meine Pause drücke und etwas später wieder auf Pause, stürze ich meistens ab.
Es gibt 2 verschiedene pausen. Hier mein Video dazu: ua-cam.com/video/bTm9t93pnt/v-deo.html . LG JD
@@JayDeeGaming Schönen Dank für die schnelle Antwort, nur leider ist das Video nicht verfügbar :-(
Was?
Link war abgehackt. Hier der volle ua-cam.com/video/bTm9t93pntY/v-deo.html LG JD
@brunohermmann5927
Gute Videos und doch fehlt mir die Hilfe beim Einsatz der ILS-Frequenz; habe San Francisco mit 111.700 und/oder 109.55. Was mache ich falsch? Danke für eine heissen Tipp.😊😊
Was geht denn nicht?
@@brunoherrmann5927 Hast du ILS aus dem Flusi oder woher? Passt der Wind? So dass die Bahn auch aktiv ist?
@@JayDeeGaming Aus dem Flusi und mit G1000 NXi. Wind kein Problem
@@brunoherrmann5927 Ok, frequenzen scheinen zu passen. Hat man denn den Localizer Indicator und den Glideslope Indicator erkannt? Wie dicht warst du am Airport? Am besten wäre bei sowas immer mit Screenshots zu arbeiten. Da kann man immer ein paar Sachen drauf erkenen.
kann machen was ich will, findet den LOC und GS nicht???????
Was genau meinst du damit? Auf der Weltkarte? Oder wenn du die Frequenz eingegeben hast dann findet das Flugzeug den nicht? Spielst du mit Live Wetter? Kommst du von der richtigen Seite (gegen den Wind), die andere Seite ist in der Regel nicht an.
@@JayDeeGaming Hallo guten Morgen, mache alles genau so wie du es auf deinem Video zeigst. Erstelle einen Flugplan schreibe mir dir ILS Frequenz auf und gebe sie ein. Spiele nicht mit live Wetter! Gebe die Frequenz ein.. wen ich nah genug am landeflugplatz bin schalte ich CDI ein und findet er nix ??? kein Loc kein Gs
@@gerhardsteiger Wie dicht bist du am Airport dran? ILS hat teilweise nur Reichweiten von 20 nm . Und manche Airports sind einfach verbugged. Hast du es an verschiedenen Airport probiert? Ein Screenshot wäre ggf. ganz hilfreich für mich, dann kann ich mehr erkennen.
@@JayDeeGaming Hallo guten Morgen, ich glaube das problem liegt daran das ich immer zu hoch anfliege. Den LOC hat er gefunden , aber bin zu hoch. Gibt es eine Formel wie weit vom Flugplatz und wie hoch man da muss. Der Tower schickt mich auf eine Höhe die ist unfassbar hoch . schaffe ich nie wieder runterzukommen .
Hm habe das Problem das wenn ich auf LOC 1 umstelle und ich habe die richtige Frequenz mir die Maschine sonst wo hindreht aber nicht auf die Landebahn, und ich habe wie gesagt die richtig ILS Frequenz angegeben.
Hast Du in der Weltkarte mal geschaut, ob das ILS im Flightsimulator überhaupt richtig auf die Bahn ausgrichtet ist? Welcher AIport, welche Bahn, welche Frequenz? LG JD
@@JayDeeGaming Es ist der Augsburger Flughafen (EDMA) aber ich denke ich habe meine Fehler raus gefunden ich habe immer zu Früh auf LOC1 umgeschaltet, ich habe es eben erst bei 8NM Entfernung aktiviert und dann hat er auch korrekt eingedreht.
Diese ils Punkt gibts auf der Xbox nicht :(
Gibt es bestimmt auch. Hast du mal die Filter auf der Weltkarte angemacht (unten links auf "mehr" dann auf "filter". LG JD
@@JayDeeGaming hätte noch ne Frage und zwar, wenn ich den Auto Piloten bei dem Garmin aktiviere, ist er zwar an aber hält keine Höhe oder sonst was ? Weiß du vielleicht warum ? Oder dauert das noch bis das auf der Xbox funktioniert ?
Lg
@@flurry4921 Der AP sollte auch auf der XBOX funktionieren. Kennst du denn die ganzen Autopiloten Modi oder bist du neu in der Fliegerei? Ansonsten habe ich auch z.B. zu Cessna 172 mit dem G1000 Guides gemacht und gezeigt wie man Flugplan abfliegt usw. LG JD
@@JayDeeGaming bin neu in der Fliegerei, habe eigentlich die Abfolge von deinen Tutorial meiner Meinung nach eingehalten, aber er funktioniert leider nicht, werde es morgen nochmal
In Ruhe versuchen danke dir ☺️
Keine Ahnung, ob es am letzten Patch liegt, oder ob ich Mist baue,
aber mein CDI zeigt "off". Watt nu ?
Würde mich über einen kleinen Denkanstoß freuen ;-)
Danke Euch !
Wenn es vor dem Patch ging und jetzt nicht, dann ist es vermutlich ein neues Feature^^ (Bug). Sag mal konkret welches Flugzeug, welche location, welche CDI Source (FMS/VOR1/VOR2) und ggf. die benutzten Frequenzen. Dann kann ich mal testen, ob es bei mir auch so ist, LG JD
@@JayDeeGaming
Danke erstmal für die Antwort.
Es scheint an mir gelegen zu haben, denn ich habe gerade festgestellt, daß alles wieder reibungslos funktioniert.
So langsam fange ich an, an mir zu zweifeln. Egal. Gut, daß man auf weiß, auf wen man sich verlassen kann.
✈ Danke Dir nochmal ✈
Woody😀
Diesmal kein Flugzeug auf der Landebahn :)
Ja, man muss auch mal Glück haben^^. LG JD
Daumen hoch, aber wer ist dieser Sluuup?
Mr. Gleit Sluhp? Ein Kumpel von mir^^. LG JD
eher Slope als Sluup (Gleit-Pfad, Glide Slope)
was mach ich bloß verkehrt!!!!
Gut erklärt aber zu viel geredet, da wirkt das Ganze zu lange. Kann man kürzer abhandeln. Vor allem ist es wichtig während des Fluges kurz die Handlungen erklären.