Pakai meter rpm lg senang setting ..carb nsr ni throttle pjg..bila MJ start function 3/4 throttle klu sizej besaq akn drop rpm..xpun tukaq ekzos chamber pakai setting ni hjg Mari lagi..ekzos cutting STD ni selalu jns back pressure..mj klu xngam mmg akn drop klu pakai carb nsr
Silap tu bos ,bagi sy boss tutup dulu bahagian cover head ,pakai cover head y15. Kalau bos tak tutup hose dari Air Valve tu ke kotak angin tu yg buat letup2 exzos tu dan plug jadi "kong awal" ,dh jadi panas plug tu ,set mj110pj38 jarum tengah2 ikut std paras 3 , then try la responnya.
Saya baru lepas tukar valve n buat grind valve sbb valve bocor. Tp lepas buat smua, setting carb lari habis. Pilot x ckup2 walaupun dah tukar smpai 42. Padahal sebelum ni ok jer. Agak2 apa punca dia yer??
bang moto xada timing sebab apa...selalu mati je bila lepas trothle..atau time tggu trafic light akan mati...? adakah sebab carburator?sekarang pakai apido..
bang rosham terhensem , moto spec 63 , min 120 pilot 32.5 kenapa setiap kali nak lock throttle dia macam sedut ii tarik ii , bila separuh kan throttle elok balik .
Assalamualaikum, saya pun pasang karburetor NSR ni 28mm, MJ 115, PJ 36. Spocket 14 36, respon ada ngam cuma nak dapat top speed tu kena gear 3 ke 4 baru sedap angin lawas
sy buat tiang carb tu tuka 28mm jrum ats skali pj 35 mj 115 spec 57 fz cams fz exzos y15..xde bubok xde lemau spoket 15/37 plug cun perang gelap..tp carb nsr ni xsemua nye sama set nye..kena plk nsr local..byk copy kluaran pe 28 ni pandai pandai la nak set ye kekawan..
Spec fz x laju mne bos..tp sdap bwk dn lasak..max pernah dpt di meter lc v5 140 dlm jrak 10kilo meter..tp spec 57 ni ade spec extrem gps 150keatas slalu nye tuk spec 57 extrem ni bukan tuk daliy use..mcm spec 57 fz..
aku ex pngguna carb nsr local spec 57mm . . mmg payah sikit nak set . . ari nee jumpa set besok dah hilang set . . koleksi pilot jet dari size 17.5-42.5 . . mj 100-145 . . bykk buang duit . . last² beli carb KR original moto 2ndhand . . skali je set . . blh je pakai carb nsr local ni tapi jenuh ahh nak set . .
Bossku.. kalau motor semput kat rpm rendah dan rpm tinggi pastu asap hitam keluar dr ekzos apa masalahnya ye? Ada yang cakap minyak lebih.. pakai carb pwk 28mm mj 105 pj 22.5 spec 55
Ikut luck ... aku prnah kaji barai 3 bjik carb nsr dulu , yg susah seting tu slip dlm saiz lari skit , ada yg lobang angin besar skit .. lagi better carb tzm .. top mari
@@ukays9320 tersangat jimat..tapi takde top, pikap mmg best. skrg x pakai dah saiz 24 dah, pakai uma vr pulak. Pikap so so, top best layan. Minyak pun masih jimat.
@@iamlokim3962Tq bro. Baru dok usha carb apa yg ok. Sbb baru pakai lc second V2. Jalan x smp 10 km minyak mcm cepat parak, lepas tu bila top gear mcm semput2.
@@ukays9320 minyak parak boleh jadi setting carb jugak sama ada mj pj atau takuk jarum. Compression lost pun boleh jadi sbb moto x generate power yang sepatutnya. Bab compression ni boleh try servis topset, ganti balik gasket yg maybe dah keras atau rosak. Valve bocor pun boleh jadi salah 1 sebab compression lost. Semoga bermanfaat.
Boss klu mcm sy..sy try pakai nsr pstu lps pakai x lps nk start kene tutup carb bru boleh hidup tpi timing tinggi sgt...rendahkn timing smpai nk habis x lps2...mcm.mne tu
Bang...kalau Aku bang pilot 47.5 mj 115@120 cun2 pickup Ada hiking Ada...120 Ada berat sikit time nak top tubp ok la minyk lebihkan...harum letak kt tgh
Lc aku masuk carb ts local punye mula2 mmg ssh seting last last aku cek skru timing longgar rupenye sudahnye aku lapik washer kat skru timing terus elok..bila aku test first bwak minyak mmg tak cukup sengguk senguk lepas pakai main jet 100 terus jd mcm vtec mula mula dia slow hujung mcm ade power jet..tp gear 4 mmg tak boleh go ..then aku masuk kotak angin siap filter baru sedap gear 4...intake aku pakai v1 pilot 20 main jet 100 Top speed senang naik asal skrg berbanding dulu jln kampung 100 skrg 110 kalau high way 140 lebih la
Perlu utk tiang tu dapat kunci lagi dlm..takut kalau kunci tiang 4 yg ori..masuk dlm tak byk nanti kunci tiang tu luss trip dia..bila kunci tiang tu panjang dapat kunci ketat lagi dan dapat mengelak kan gasket head bocor..
Nsr local mmg susah nak setting..tahun 2013 pomen ak tahap engineer pon payah nak setting..last2 dia suruh aku tukar carb uma je..sng setting.. pagi2 sng start,bobok pon hilang..
betul bang . sy dlu set pkai mj/pj ori . tk dpt mj ori pon tkpa . yg pnting pj tu kena ori .. ini dri pngalaman sy . up spec 65 trus makin biul. rupanya tank minyak nk kne buat lubang angin. bru ok🤣
Bang, adjust tinggi needle jet. Benda ni smua org lupa. Bkn takuk needle bang, tp yg tembaga yg rumah kpd needle tu yg terkluar sikit d dlm carb tu. Klau bang rosham Rasa carb uma paling cun, ikutla tinggi needle jet utk uma. Ah susah sgt nk explain. Nnti sy buat video jela, mcm mna sy buat carb taikom 32mm yg org Kata xboleh setting tu, jadi carb paling cun setting. Mcm mna Nsr yg xde timing, yg local, yg lembab ni, jd respon sedap.
Moto mmg buat top modi tp tengkuk guna std timing ade cuma die jd bobok .. da set plot/minjet pon mcm tu jgk .. mgkn tengkuk kne tuka laa kot .. ok bro tq sudi rply..
original sparepart carburetor honda nsr dh susah sgt dh nk dapat.. harga mmg garang jgk la.. so, xbyk kedai ambik n aku pun xtau la ade ke tak production carb nsr ori dari honda nih.. kdg2 dpt kotak ade lambang honda tapi tu ah.. harga local gk😂.. yg xleh ejas jarum tu la paling local bgi aku.. harga 70rggit bleh dpt
Senang je .. Bawak agak dalam 30kmh throttle pulas habis .. Kalau dia menyedut maksud kurang ... Bila setting terlalu basah .. Bawak x sampai 30kmh dia sebu pulas2 dia x leh pegi ...
Kalau 53 tak berapa ngam dgn carb nsr ..tapi kalau bro takde modal dah, bole je pakai ,tapi pilot bro kene kecikkan ..sbb compression blok masih kecil tak sama dengan moto nsr... pilot pakai dlm 22 dan kebawah , perah minyak dlm suku trottle dgr rpm mesti tak terlalu ringan dan tak terlalu berat..dan timing pastikan maintain.,takde mati2...angin bukak lebih kurang 1 setengah hingga moto mengerang paling tinggi /atau kecilkan sikit je angin dlm 1⅘... lepas set pilot kene set mainjet ikut plak, cara dia tarik gear 3 high rpm dan terus matikan enjin berhenti ditepi jalan cek plak putih atau hitam kalau putih naikkan lagi mainjet kalau hitam turun sikit mainjet .. (berdasarkan pengalaman) 😊 tapi modal kene lebih la nak beli mainjet dgn pilot jet.. beli 3 atau 4 pon takpe yg pasti moto cun2 ..
Pelik aku korang pakai jetting besar2...aku spec 62...mj 120 pj 27.5...pilot dah kecik pon bukak angin 1 1/2 idling masih keluar asap hitam...pakai pilot 30 keatas motor babok nk mampos...apasal tah carb aku outrange tak mcm carb nsr orang lain..
Aku spec 62 pki uma vr28 cutting nsr tu.. pj 38 mj lak 116.. plak perang cun².. jarum no 2 dari atas.. plug warna perang cun².. so far mmg clean langsung x de bobok atau sebu..
Pergorbanan seorang pormen mencari mj pj sesuai.... tabik bang srs respect
Yessaahhh first dari blkang
Insya-allah dah okey tu macam saye guna.
Pakai meter rpm lg senang setting ..carb nsr ni throttle pjg..bila MJ start function 3/4 throttle klu sizej besaq akn drop rpm..xpun tukaq ekzos chamber pakai setting ni hjg Mari lagi..ekzos cutting STD ni selalu jns back pressure..mj klu xngam mmg akn drop klu pakai carb nsr
Sya guna sporket 15-36...sedap bawa tp bila dah laju tu rasa mcm power kurang lambat je power dia kluar..head poting tp mcm tu la..
Jarum try ltak tgh...mj 135 pj 35 - 38...set angin 1 atau 2 setgh
Sebab barang local kot.
Setting macam mana pun, takkan sesedap yang asli.
try pakai arata punye..terbaik bagi aku.mmg senang setting
Mtor sy spec 60 mj pj elok pkai brape boss. Lgi satu hose dri head ke kotak angin kne ttup bru ok..klau bukak ad letop²..nk buat mcm mna ye
pakai earphone dengar bunyi mcm moto superbike beb.
Abaikan haters bang, xyah stress, biasa lah, bila kita baik satu je kesalahan kita buat ade je yg kecam, macam tu lah dunia kita
Nsr local ni pj dlm 38-42 je
.kurang dri tu nanti timing xde.pj 42 dan keatas bunyi motor sedap2 bobok gitu tapi minyak mcm bocor bhaii
Silap tu bos ,bagi sy boss tutup dulu bahagian cover head ,pakai cover head y15. Kalau bos tak tutup hose dari Air Valve tu ke kotak angin tu yg buat letup2 exzos tu dan plug jadi "kong awal" ,dh jadi panas plug tu ,set mj110pj38 jarum tengah2 ikut std paras 3 , then try la responnya.
Bng maaf bertanya..abg pakai trompet atau kotak angin?
Terbaikkkkk
Mantap pak abu
Saya baru lepas tukar valve n buat grind valve sbb valve bocor. Tp lepas buat smua, setting carb lari habis. Pilot x ckup2 walaupun dah tukar smpai 42. Padahal sebelum ni ok jer. Agak2 apa punca dia yer??
Kalau spec 57 lc guna carbutor NSr nak set pj dgn mj pakai apa yang sesuai
bang moto xada timing sebab apa...selalu mati je bila lepas trothle..atau time tggu trafic light akan mati...? adakah sebab carburator?sekarang pakai apido..
Trumpet carb lgi padu dri...yg macam kondom tu...kureng
yang getah siang ok yang malam jenis aloi tu ok sbb cuaca malam sejuk
bang rosham terhensem , moto spec 63 , min 120 pilot 32.5 kenapa setiap kali nak lock throttle dia macam sedut ii tarik ii , bila separuh kan throttle elok balik .
Carb lokal sesuai setting pakcik2 je bang
Mantoff👍👍👍
memang mcm sy carb nsr memang susah na set
Klu dah namanya rokel...x kira apa jenis mmg setting x dpt cunmcm ori.
First
Pakai tzm bang Rosyam... insyaallah ngam padu
Ori motor berapa?
@@ammarsyahmi2136 tzm ori tak silap lagi mahal dari carb uma power jet
Assalamualaikum, saya pun pasang karburetor NSR ni 28mm, MJ 115, PJ 36. Spocket 14 36, respon ada ngam cuma nak dapat top speed tu kena gear 3 ke 4 baru sedap angin lawas
Carb pasang kotak angin atau trumpet
Senang start tak bang pagi pagi ?
sy buat tiang carb tu tuka 28mm jrum ats skali pj 35 mj 115 spec 57 fz cams fz exzos y15..xde bubok xde lemau spoket 15/37 plug cun perang gelap..tp carb nsr ni xsemua nye sama set nye..kena plk nsr local..byk copy kluaran pe 28 ni pandai pandai la nak set ye kekawan..
Brp top speed spec 57?
Spec fz x laju mne bos..tp sdap bwk dn lasak..max pernah dpt di meter lc v5 140 dlm jrak 10kilo meter..tp spec 57 ni ade spec extrem gps 150keatas slalu nye tuk spec 57 extrem ni bukan tuk daliy use..mcm spec 57 fz..
bang rosham,kalau lc standart masuk carb nsr,pilot nak sumbat berapa ehh agak²
Nak tanya ada ke carburetor nsr yg x blh ejas jarum tuu
Batak 1st
Kalau pulas trotel jentat moto nak mati kenapa eh bang ..minyak lebih ke kurang ?
aku ex pngguna carb nsr local spec 57mm . . mmg payah sikit nak set . . ari nee jumpa set besok dah hilang set . . koleksi pilot jet dari size 17.5-42.5 . . mj 100-145 . . bykk buang duit . . last² beli carb KR original moto 2ndhand . . skali je set . . blh je pakai carb nsr local ni tapi jenuh ahh nak set . .
Pakai jarum Honda raider brand safety pjet 32.5 Mjet 120/125 130 mng power aku champion setting…
@@aariz5503 Tak main main kan bang
Salam bang rosyam..moto sy lc v1 pakai blok 57 (piston dish)..ngam ke kalu masuk carb nsr (jarum x bley ejas)? Dari segi pickup ok ke?
Senang je pakai je umur 34 baru sedap HAHAHAHA
kawan saye dari lc spec 60 sampai 65 senang nak set nsr kami pomen kampung je.budak sarawak
Spec 60 kalau head porting berapa boleh pergi top dia
Klau dekat rasa boleh hntar motor sya kt abg..motor sya mcmni la cerita dia..
Bossku.. kalau motor semput kat rpm rendah dan rpm tinggi pastu asap hitam keluar dr ekzos apa masalahnya ye? Ada yang cakap minyak lebih.. pakai carb pwk 28mm mj 105 pj 22.5 spec 55
Try kecikkan mainjet lg.
Saya pon Sama bang susah iller set carb nsr tu
Ikut luck ... aku prnah kaji barai 3 bjik carb nsr dulu , yg susah seting tu slip dlm saiz lari skit , ada yg lobang angin besar skit .. lagi better carb tzm .. top mari
Spec 57 susah setting kalau pakai carb nsr..aku pakai carb saiz 24..settle masalah..mj 115 pj 36. 1 setengah putaran. Ngam ngam soi
@@iamlokim3962minyak jimat x?
@@ukays9320 tersangat jimat..tapi takde top, pikap mmg best. skrg x pakai dah saiz 24 dah, pakai uma vr pulak. Pikap so so, top best layan. Minyak pun masih jimat.
@@iamlokim3962Tq bro. Baru dok usha carb apa yg ok. Sbb baru pakai lc second V2. Jalan x smp 10 km minyak mcm cepat parak, lepas tu bila top gear mcm semput2.
@@ukays9320 minyak parak boleh jadi setting carb jugak sama ada mj pj atau takuk jarum. Compression lost pun boleh jadi sbb moto x generate power yang sepatutnya. Bab compression ni boleh try servis topset, ganti balik gasket yg maybe dah keras atau rosak. Valve bocor pun boleh jadi salah 1 sebab compression lost. Semoga bermanfaat.
Cam jenis apa...spring valve std ke racing??
Boss klu mcm sy..sy try pakai nsr pstu lps pakai x lps nk start kene tutup carb bru boleh hidup tpi timing tinggi sgt...rendahkn timing smpai nk habis x lps2...mcm.mne tu
Carb tu rosak bro
Bang...kalau Aku bang pilot 47.5 mj 115@120 cun2 pickup Ada hiking Ada...120 Ada berat sikit time nak top tubp ok la minyk lebihkan...harum letak kt tgh
Sorry,bukan harum,jarum bang
Sorry bang bukan hiking,top ea...keypad lg
ado 1 lubang kene ttup kek kabo tu baru boleh setting bos..kot tak mmg takkan jmpe la stting ae
lubang 2t
Dah dkt 20hri aku set nsr local main jet dn pilot jet spec 57 akhirnya dah berjaya
berapa mj pj boss...sya spek 57 jgak..
Share sikit
Share siket boh....
Share ckit boh..kawe 57 jugak.
Ade lingann😂
mcm pilot still besar je bang sbb bila bukak angin enjin xmeraung
Ada beza ke dgn pkai carb standard?
Lc aku masuk carb ts local punye mula2 mmg ssh seting last last aku cek skru timing longgar rupenye sudahnye aku lapik washer kat skru timing terus elok..bila aku test first bwak minyak mmg tak cukup sengguk senguk lepas pakai main jet 100 terus jd mcm vtec mula mula dia slow hujung mcm ade power jet..tp gear 4 mmg tak boleh go ..then aku masuk kotak angin siap filter baru sedap gear 4...intake aku pakai v1 pilot 20 main jet 100
Top speed senang naik asal skrg berbanding dulu jln kampung 100 skrg 110 kalau high way 140 lebih la
First time aku dengaq lc pkai ts
@@makojohn5524 mmg pon mcm pelik pon ade..aku tak ikut trend tp aku tengok saiz carb tu sesuai dengan saiz vavle
@@makojohn5524 first time hahaha takpe lha tu member aku pon pkai ts relax je spec 63
bang spec 62 ne biasa cab mj/pj brpa?? cab nsr..
Aslm boss maaf lari tajuk mohon bantuan lc135 4speed up spec jack 4mm PERLU ke tukar tiang 4?
Perlu utk tiang tu dapat kunci lagi dlm..takut kalau kunci tiang 4 yg ori..masuk dlm tak byk nanti kunci tiang tu luss trip dia..bila kunci tiang tu panjang dapat kunci ketat lagi dan dapat mengelak kan gasket head bocor..
tiang 4 rantai kecil dan bush block untuk lebih keyakinan dan mengelakkan bocor /loose
Salaam. Nk tnya skit,kalau pakai carb uma kabel thrrottle ape yg sesuai pakai ye bro??
Pakai ja kriss, lagenda... Tp aku pakai 125
Ada tak org buat jet 6mm pakai piston forged 57mm?malas nk buka enjin pasang crankshaft asal balik banyak kerja, apa akan jadi ya?
Ada org buat cuma jrang ii nk dgar psal jet ii kat spec 57 ni😂tpi rsanya bang rosham ni boleh buat
Bg pengalaman msa spec 57 xporting ni mj 110,115 ja.. pilot aq dah lupa apa sizenya haha.. cub kips ori moto msa tu sedap pkai..
biar pun spec sama , tetap xboleh copy setting carb . cuma sekadar ambik untuk panduan boleh la .
Boss duduk mna.. Tolong tgok kan nsr aku.. Stress ni timing naik turun..
Meh alamat umah abang nak gi hantar motor set karburater hahahaha
Nsr local mmg susah nak setting..tahun 2013 pomen ak tahap engineer pon payah nak setting..last2 dia suruh aku tukar carb uma je..sng setting.. pagi2 sng start,bobok pon hilang..
betul bang . sy dlu set pkai mj/pj ori . tk dpt mj ori pon tkpa . yg pnting pj tu kena ori .. ini dri pngalaman sy . up spec 65 trus makin biul. rupanya tank minyak nk kne buat lubang angin. bru ok🤣
carb uma rnge hrga brp ye
Porting ok kot tu
Aku sebelum ni spec 57 head std porting..pilot 30 angin try buka 1 ½ mainjet 120 ngam terukkk
ok.. stiap enjin x sama
@@muhammadfikri4942 betul tu...so setting ni kene cuba sendiri
Ok sy try bang
Bang kalau jarum carburetor nsr mau turun kan jarum ta kat no 4
Pilot dh ok main jet t bsarkan lagi dalm 135 mcm t ok dh
pj 30 mj 120 settel . Pakai ikk punya mj pj . jarum tengah
Seiuss laa boss
Pakai kotak angin tak?
Salam w bang lc v1 limit block saiz berapa last kopek ahh 60mm
Sya sekarang pakai lagenda v3 ingin mencuba lc...
63
Kalau top ujung2 sedut knp ye bos
Aku pun nsr mj/pj 30/130
Salam jupiter MX dari indonesia bg
Senang cerita tayah beli nsr copy
Sampah bazir duit je bazir masa
Bang, adjust tinggi needle jet. Benda ni smua org lupa. Bkn takuk needle bang, tp yg tembaga yg rumah kpd needle tu yg terkluar sikit d dlm carb tu. Klau bang rosham Rasa carb uma paling cun, ikutla tinggi needle jet utk uma. Ah susah sgt nk explain. Nnti sy buat video jela, mcm mna sy buat carb taikom 32mm yg org Kata xboleh setting tu, jadi carb paling cun setting. Mcm mna Nsr yg xde timing, yg local, yg lembab ni, jd respon sedap.
boek
Buay video bang. Kongsi ilmu
Aku punya senang je seting kt lagenda lagi cabreta NSR aku local
Size pj/mj brpa bro..
bang sham..selain Carb NSr..yg atas sikit kualiti brand apa...bawah sikit dr brand UMA
Cuba carb tzm
Tobaki
Salam boss saya pakai carb nsr mj 115 pj 30..Bawak moto ok tp bila dh nk slow tu moto mcm nk mati..sbb setting angin ke?
Skru Angin pusing berapa pusingan? Moto apa ? Saiz blok berapa ? Mungkin pilot besar sgt ni..Mainjet mcm kecik sgt tu..
Jgn lupa Ada 1 lubang kene tutup dekat carb tu..
Aku rsa aku jumpa sdh maslah motor ku.. Wkkwow
Untuk spec 63 caberator 32mm bleh pakai tak abang
Bole je ..kene pandai set la
Mungkin filter minyak kotor , minyak punya flows tak cantek .
Kalau tengkuk std pakai cab besa mcm ts125 pon akn jd mnyak flow xcntik ke bro ?? Moto honda dash 110 .. minta pndapat bro ..
@@nobitahendri52 kalau bro memang upgrade top modi memang kena tukar . Tapi kalau just tukar caburator besar selalunya memang bok bok .
Moto mmg buat top modi tp tengkuk guna std timing ade cuma die jd bobok .. da set plot/minjet pon mcm tu jgk .. mgkn tengkuk kne tuka laa kot .. ok bro tq sudi rply..
Tumpang tanya tuan rumah atau otai2 dlm ni.. saiz mj n pj std ori kilang lc135 v1 4s brpe ehh
MJ:105
PJ:20
Bang sikit lagi nak 100k harap ii la abang dapat 100k subscriber tapi jangan lupa buat give away kih kih kih kih
Guna carburetor Nouvo 150 je senang.....ubah main jet je...pilot tak payah... sahabat
yamaha nouvo tu ke??
Nk tnya.. Kalau timing xlekat ape mslh yer bang.. Tpi bila engine panas dia lekat..🤔
Nak tanya bang.pakai carb ni motor payah nak hidup.ape masalahnya?
Asslm.. Mcm mana nak tau beza carb nsr ori & local?
original sparepart carburetor honda nsr dh susah sgt dh nk dapat.. harga mmg garang jgk la.. so, xbyk kedai ambik n aku pun xtau la ade ke tak production carb nsr ori dari honda nih.. kdg2 dpt kotak ade lambang honda tapi tu ah.. harga local gk😂.. yg xleh ejas jarum tu la paling local bgi aku.. harga 70rggit bleh dpt
Abang pakai main jet sais 130 pilot jet sais 40
Slm bos, nak tanyak bila motor sejuk susah hidup, masalah ap ye, manjet besar kh atau pilot jet yg besar..
pilotjet kecik boss
Besar pilot sikit bos
Ngam hujung2 pon ngam
1mnggu setting carburator rxz msuk lc spec 57 superhead 19 22 smpai skrng xjmpa setting..mntk tlong guy...
Tune kt dyno la hehe
@@DamienUA-cam ktingalan bos ni hahaha dh settle dh....
Bang ros macam mana nak tahu moto tu kurang minyak
Senang je .. Bawak agak dalam 30kmh throttle pulas habis .. Kalau dia menyedut maksud kurang ... Bila setting terlalu basah .. Bawak x sampai 30kmh dia sebu pulas2 dia x leh pegi ...
Pj bawah 30 cun...
bang...mintak nombor contact...nak mintak tolong share sikit pasal setting ni
bahaya bang, jgn lupa letup2 hritu mcm abg punya moto minyak kurang tu, sy wktu 57 dulu pun 25/125 pj mj, wktu pakai 30/110 letup2 plug putih
ni ltup2 hose ais tu xttup.. last2 tu aku ttup xletup dh
Hose ais tu kat mane bang rosyam ?
@@kingcobra1988 atas cover head macam ada tempat cucuk hose biasanya cover head lc je ada kalau cover head y15 takde.. salah mintak maaf ye
Sy pkai 57mm
Head std porting
Cam
Spoket 15/37
Single double sedap
Ujung pon ngam
Ni 34 mmg power la owner
Kah3
Saya spec 57 piston ori spoket 15/32 arm y berat 67 pun mintak turun. Okay je kot kalau nak pakai kecik bergantung berat dengan mesin tu sendiri.
Saya 57 head standart pon pakai 14-34 5speed okay ja bos over rev lagi 😂
Power semua motor kalian 💪💪💪👍👍👍
Kalau ex5 bg?
Bang sya spek 53mm cam potong head tkde hntr mna2 caberetor nsr tpi bwk bobok gear 3 ke 4 mcm mna yea? 😭
Kalau 53 tak berapa ngam dgn carb nsr ..tapi kalau bro takde modal dah, bole je pakai ,tapi pilot bro kene kecikkan ..sbb compression blok masih kecil tak sama dengan moto nsr... pilot pakai dlm 22 dan kebawah , perah minyak dlm suku trottle dgr rpm mesti tak terlalu ringan dan tak terlalu berat..dan timing pastikan maintain.,takde mati2...angin bukak lebih kurang 1 setengah hingga moto mengerang paling tinggi /atau kecilkan sikit je angin dlm 1⅘... lepas set pilot kene set mainjet ikut plak, cara dia tarik gear 3 high rpm dan terus matikan enjin berhenti ditepi jalan cek plak putih atau hitam kalau putih naikkan lagi mainjet kalau hitam turun sikit mainjet .. (berdasarkan pengalaman) 😊 tapi modal kene lebih la nak beli mainjet dgn pilot jet.. beli 3 atau 4 pon takpe yg pasti moto cun2 ..
Ni rahsia tau jgn bgtau orang kikiki 😉😂😅
Pastikan lubang 2t da ditutup
Assalamualaikum bang rosham tolong setting carb moto sye
Klu lc pakai carb nsr..cable throtle guna apa yg sesuai ngam
Lagenda 110
Terima kasih bang...
kriss pon boleh
nak tanya, motor lc std masuk carb nsr 28mm okay tak?
X sesuai
Alang2 nak pakai carb nsr,masuk 57 fz terus.racun##
masuk 62 terus
@@acappodolski3347 racun abis ni haha
@@bangrosham modal kecik bang hhahaha
Pelik aku korang pakai jetting besar2...aku spec 62...mj 120 pj 27.5...pilot dah kecik pon bukak angin 1 1/2 idling masih keluar asap hitam...pakai pilot 30 keatas motor babok nk mampos...apasal tah carb aku outrange tak mcm carb nsr orang lain..
Nsr banyak copy
Saya lc spec 57 pilot dh saiz 42 pon tkde bobok lagi haha😂😂🤣
Aku spec 62 pki uma vr28 cutting nsr tu.. pj 38 mj lak 116.. plak perang cun².. jarum no 2 dari atas.. plug warna perang cun².. so far mmg clean langsung x de bobok atau sebu..
bro area mane nk hantar motor?
Pekan pahang area peramu
Mana moto belang bang?
kadang² tu carb nsr ni ckp je made in Thailand tapi sebenarnya made in china 😂
sticker label je made in thailand boss
120@110/35@30 ni yg sye pakai kt moto sye . Cuba la try .
115 30 ngam tak
120 ngam
Salam abg, nak no contact
Abg apa fungsi spoket depan 16 depan 35 blkng best ke pkai spec 62 full set
klau spoket 35-16 untuk y15 gila baby name nye tu,power sgt dh tu..klau spoket tu untk moto lc4s ok je
Block 57boleh ke pakai hai cam
pakai cam tsr 1