Alhamdulillah disebabkan basic, banyak lagi ilmu yg aq pelajari.. masalah motor semput time 1/4 throttle dan lock throttle semput lepas 2km ke atas..exzos meletup.. bila lepas hbis throttle .. Main jet pilot jet dh tahu..cek pusingan screw angin dan cek plug
lagi satu, punca semput masa 1/4 Throttle, setting jarum, sbb masa 1/4 throttle tu ada nampak asap hitam.. ni confirm minyak lebih.. so try adjust takuk jarum atas sikit.. tapi carburator ni x leh adjust jarum, dh lekat dgn slide dia.. aq masuk kan slide lain yg boleh adjust jarum tu, try rem2 baru ngam.. terbaik..
masalah exzop meletop kriss mr2, punca getah air cut valve ada bocor.. pakai gam gajah terus ok.. masalah semput masa lock throttle lepas 2km ke atas plak sbb pelampung carburetor rendah, pelampung rendah pun dh tutup lubang minyak masuk.. kasi adjust sikit ,dh terus ok, x semput dh.... ingat kan main jet kecik sbb cek plug warna putih.. rupanya benda lain yg punca.. tq pada pomen2 UA-camr ya❤
Carb standard v1 mcm mana boss mj dan pj? Carb std v1 mcm susah ja cari... Huhu p.j yg asal 20, m.j 105.. sudah up main² p.j 20,22.5.27.5 m.j 105,110,115
Aku motor lc standard pkai kotak angin.. pj 17.5 dan mj 100.. mula2 nk gerak pulas mengejut mcm sebu jgk kejap lps tu ok.. apa nk buat ye.. kna ejas angin ke?atau naikkan pilot?time laju ok ja
Kalau lc tukar cam dgn block fz je mj 120 pj 115 kalau nk start tu kali ke 2 baru hidup., kalau nk panas kn kene tarik cop kalau x moto sejuk senng mati kene naik kn pilot jet ke bang, Carburetor masih standard cuma naik kn mj je
@@keymikhail221 pagi tu lps naik kn mj 120 senng hidup 2 kali je, cuma nk tngglkan mcm tu dia mudah mati sendiri kne tarik cop dh pns senng start, lps biarkn sejuk enjin susah hidup blik kjp senng kjp x, dh panas terus ok
Mantab terbaik tq ilmunya
Mcm ni setting diaa... Dr minyak ke angin.. hahha tq idolaa
Alhamdulillah disebabkan basic, banyak lagi ilmu yg aq pelajari.. masalah motor semput time 1/4 throttle dan lock throttle semput lepas 2km ke atas..exzos meletup.. bila lepas hbis throttle .. Main jet pilot jet dh tahu..cek pusingan screw angin dan cek plug
lagi satu, punca semput masa 1/4 Throttle, setting jarum, sbb masa 1/4 throttle tu ada nampak asap hitam.. ni confirm minyak lebih.. so try adjust takuk jarum atas sikit.. tapi carburator ni x leh adjust jarum, dh lekat dgn slide dia.. aq masuk kan slide lain yg boleh adjust jarum tu, try rem2 baru ngam.. terbaik..
masalah exzop meletop kriss mr2, punca getah air cut valve ada bocor.. pakai gam gajah terus ok.. masalah semput masa lock throttle lepas 2km ke atas plak sbb pelampung carburetor rendah, pelampung rendah pun dh tutup lubang minyak masuk.. kasi adjust sikit ,dh terus ok, x semput dh.... ingat kan main jet kecik sbb cek plug warna putih.. rupanya benda lain yg punca.. tq pada pomen2 UA-camr ya❤
Terima kasih bro
Terima kasih
Pilot sye 30 tpi masih lmbat turun mainjet 125
Boss. Sya guna nsr 30 ..spec 63 lc.. tp timming ok..nak tarik msok gear 2 semput..nak kna setting angin lain ka.?
Dinamik aku guna carb NSR
Block racing
Blh laju 190cc
Aslm bg nk Tanya kalau spec STD nk pakai mj pj saiz berpa ngam?
saya buka angin 4 baru bila starting tak jdi wopp
Kenape lubang 2t bile da tutup Moto mati2
Nk pakai cable trothle ape erkk?
Series la boss pilot 42 ...moto aku std tukar carb pilot 37 pun carb dh berpeluh
yer bos…msuk 37 motor lmbt turun…msuk 42 bru ngam…plek jgk msa set…ap hal beso sgt…mungkin carb tu sdri…kilang lain2…mcm2 jd…alhamdulillah…motor elop smpai skrg…xde peluh xde sebu ap2..
Sama ka cara setting rx100
sama je teknik die bos
lubang 2t tak tutup ke😂
sya pakai pwk 28 mj pj 120/34 takuk jarum pakai atas skli..angin buat pusingan 1⅕..memang cun pickup dan long dia bang
Spec bape bg
Nk tnya lc v2 ,cable choke blh pkai yg asal ka atau kena pakai yg dkt carburator bgi
boleh pakai yg asal...sama je cable die
bang knpa moto sya bila locktrotle jdi sedut² mcm semputt bila half trotlle jdii elok apa punca ye... naik mj atau turun? lagenda spec55mm nsr28
naikkan mainjet sbb minyak tk ckup tu
bang . klau spec 63 carb nsr saiz 28 ekzos hpsp saiz 32 head std porting . gear 1 - 3 cun tpi msuk gear 4 bila top nk smpai dia sedut sebab apa ye ?
bos cek tgok plug color ap skrg...gaya nya mcm xcukup minyak...naikkn mj...mj skrg bos pkai brpa
Saya dh dpt angin tinggi kt 1 tengah tapi bile turunkan timing , tak boleh trn jdi tinggi knp yee?
mata jarum kat mne...?
Salam boss. Skrg pakai nsr28. Pjmj 27.5/115 . Top x dpt. Full throtle xde power. Pakai kotak angin. Buang hidung babi je. Ade cadangan tak boss. Untuk pj/mj tu. Terima kasih boss
Ekzos 28mm back pressure. Cdi oren. Plug gpower ngk. Coil plug uma
cuba tgok plug...plug color ap skrg...klu mata plug putih up minjet...kotak angin buang filter..
Carb standard v1 mcm mana boss mj dan pj? Carb std v1 mcm susah ja cari... Huhu p.j yg asal 20, m.j 105.. sudah up main² p.j 20,22.5.27.5 m.j 105,110,115
Share bang klau dpt tune..sy guna carb v1,pj 27.5,mj 115..moto tak bobok tp gear 1 ke 2 mcm sedut.2 ke 3 pun sama
Cable trotel pkai ape boss
lagenda 110
Aku motor lc standard pkai kotak angin.. pj 17.5 dan mj 100.. mula2 nk gerak pulas mengejut mcm sebu jgk kejap lps tu ok.. apa nk buat ye.. kna ejas angin ke?atau naikkan pilot?time laju ok ja
pj mcm kecik sgt tu bos...
Macam mana nak rojer bos.nak tanya pasal moto sy
cht fb sy bos
Bang,motor LC V3 aku,bila top speed 80kmj dan bila pulas minyak lagi,enjin jadi slow,apa masalah,adakah masalah carburetor
dh pakai carb lain ke…klu pakai kotak angin buka dulu…test tampa kotak angin…bila jd jgk bru tukar minjet
Dah tukar pilot jet masuk pasir,sekarang ok dah,tq bang,
Bang pakai pilot 42 ,main jet plak berapa bang??
mj115
Nk tnye cg saya punya carb nsr keluar asap putih dulu pakai standard tkde pulak kenapa ye?
minyk lebih
@@hafizamhafizamharis294 okeh cg lega sebab moto dua kali dh bukak block pasang cari masaalah
bang kenapa kalau saya lock throttle dia mcm sedut ii , bila saya setengah kan throttle okay balik tolong terangkan dah macam ii cara dah buat 😞
naikan lg minjet…klu pkai kotak angin buka dulu pstu test
@@keymikhail221 srs mantap bang , dah hilang cuma ada sikit sengguk ii
@@mohammadhaikal9924 naikkan lg
cable throttle pakai apa bang?
cable lagenda 110
Boleh tanya?
yer bos….ap tu
Bang saya spec 63 masuk gear 1,2,3 ok bila lock masuk gear 4 jadi sebu ² bobok mcm Tu nk naik kan main jet atau kecil kan
skrg minjet brpe tuan…spec 63 ni sllu minjet cecah 130
Apa size mainjet ngan pilot jet tu cikgu
pilot 42… minjet 125 xsilap…
Assalamualaikum
Boleh dpt nom boss
cht fb sy bos…fb sama dgn utube sy
kebel apa pakai bang ?
lagenda burong hantu
Kalau lc tukar cam dgn block fz je mj 120 pj 115 kalau nk start tu kali ke 2 baru hidup., kalau nk panas kn kene tarik cop kalau x moto sejuk senng mati kene naik kn pilot jet ke bang, Carburetor masih standard cuma naik kn mj je
xsilap sy carb standard pj40 mj 115...start pagi2 mcm mna...susah ke senang utk hidup...
@@keymikhail221 pagi tu lps naik kn mj 120 senng hidup 2 kali je, cuma nk tngglkan mcm tu dia mudah mati sendiri kne tarik cop dh pns senng start, lps biarkn sejuk enjin susah hidup blik kjp senng kjp x, dh panas terus ok
saya nak tanya,kalau block FZ, Cdi Racing Oren dan ekzos SHM 28mm pastu carb NSR 28mm , setting mj dengan pj brp yer bang..
cuba pakai 37.5 minjet 125
Carb nsr kalau copy ok ke kalau cikgu punya ori ke copy
copy jgk ni…ni yg 60 lebih x silap
Oo tq cikgu
Standart buta kaa bang ?
yer btol...standart pekak...carb je tukar...
@@keymikhail221 1soalan lagi bang .. knpa yaa sya tutup lubang 2t tu motor trus mati ??