Почему Хон главный Враг Поршневой двигателя
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2018
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
donate.stream/ya41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
запутал меня, я теперь на кухне соль с сахаром путаю.
А я повидло с горчицей!😭
"Что движется, то масло сбрасывает. Что не движется, масло прячет."
На нобелевку!!!!!!!!!!
он шизофреник
С днём рождения
Мастер не болей здоровья тебе... Учи людей хорошее дело делаешь... Молодец спасибо тебе за твои видео уроки👍👍👍
Здравствуйте, Евгений!
Спасибо!
А как раньше иномарки с хоном по 600 тыс. км. ходили? Иномарки ведь, относительно, недавно стали одноразовыми. А до этого Ваз нежно отсасывал по ресурсу. Эксперимент - критерий истины. Старые иномарки ходили с хоном по пол ляма, без всяких дырок в юбке. Не хочу никого обидеть, но подход, как на данных видео, для тех, кто не может позволить себе нормальный ремонт, и кто сложнее вазовского движка ничего не видел.
У меня четырка 600т. Проехала
Олег Борисов, с зеркальными цилиндрами?
@@user-jq9bm9yf2v не знаю что там у меня было но масло менял каждые 5000
Не знаю у кого как про иномары только слышимость ,шестера второй круг на спидометре ни чего кроме масла резины свечей ну и по мелочи не требовала ,сейчас десятка посмотрим ,на иномару не тянет, родное есть родное даже и есть какие заморочки на что голова доработаем да здравсвуют наши машины!
Они и до сих пор ходят. У меня мерс 220-й дизель, на сегодняшний день 505 ткм, валит по автобану до сих пор свои прописанные 195 км/ч, масло не жрёт, в мотор никто ещё не лазил. Живет мерс правда в Германии и получает соответсвенно всегда качественное масло и топливо.
Сергей добрый день,былобы интересно посмотреть на експеремент.Вы капиталите движок первый и третий цилиндр вы делаете с хоном и со стандартными поршнями,а два других с зеркалом и доработками.целиндры проточить в один размер.и через некоторое время вскрыть движок померять зазоры колец и поршней,и обязательно померять компрессию.Может будет такая возможность вы порвете всех умников неверующих.Пацаны кому интересно поддержте.
Здравствуйте, Володимир!
Даже не интересно мучить движок.
Но можете сами так сделать.
Эти руки херни не скажут. С днём рождения!
Здравствуйте!
Спасибо!
На современных дорогих машинах хон не делают! Теперь все на зеркале. Новый мерседес еще и с полировкой делают. Технология NANOSLIDE. Они украли технологию у дяди Сережи!!!
почему украли!))))))))))))))
Какова маслоемкость хона?
Видели поршня Феррари? www.italiazakka.co.jp/shop/goods_img/19450_0_07.jpeg
У дяди Сережи сперли)
Они еще и награды получают!
Награды в важнейших категориях
В 2013 году компании HELLER и Daimler получили германскую
награду за инновационную раз-работку в области климата и окружающей
среды в категории «Технологические инновации для защиты климата». В 2014
году технология NANOSLIDE® была отмечена американским
специализированным изданием R&D Magazine в Лас-Вегасе в числе 100
лучших инновационных высокотехнологичных продуктов в так называемом
Oscar of Invention. Сегодня оба предприятия рассматривают эту премию как
еще одну награду за технологию, которая использовалась чемпионом мира в
«Формуле-1» в 2014 году. В турбо-двигателе V6 автомобиля-чемпиона мира
Mercedes-Benz PU 106A Hybrid технология NANOSLIDE® демонстрирует свои
преимущества.
Хон это самая дешёвая массовая технология выравнивания поверхностей вращения. Аналог перекрестного шшлифования. Лучше если перекрестные углы движения хон брусков были бы в диапазоне углов. Поверхность будет более ровная. К масловпитыванию не имеет никакого отношения вообще. Потом идёт суперфиниш, уже дороже, и потом полировка. Крацевание вообще не ровняет поверхность. Это для декоративки, очистки поверхности.
Нормальная комедия, посмеялся как обычно, продолжай! Особенно пожелание про книжки понравилось.
Автор рассуждает за гранью понимания процесса - смотрю и угораю...
100%!!!
Объясните в чем он не прав? Давайте вместе посмеемся. )))
@@user-ds1zx7kx5j смотрите с 8й минуты - бред полный несёт, даже дальше смотреть не стал. Я по образованию техник - механик с/х техники, так что для меня эти басни где человек нихуа не понимает технологического процесса ,а вещает на весь интернет полный бред - дичь. Да и вообще в коментах всего не опишеш.
@@user-ds1zx7kx5j Не смешно?!
А ,как по мне так очень!
Теория "Свисающего с хона масла"!
На Нобелевку его!!!😂😂😂
У Сергея конечно очевидны трудности со словесным формированием и изложением мысли, однако то, что он делает, ездит и судя по его видео и отзыву других людей использующих его идея, прекрасно работает.
Привет Сергей,смотрел ваши про 2109,.Я решил сделать два мотора - один полностью стандартный 21083 ,второй такой же ,только с широкими вкладышами ,зеркалом,отверстиями и т.д. и посмотреть какой проедет дольше Даже купил вторую 2108 для этого эксперимента))
Подписался, выкладывай видео отчет!)
снимай все что делаешь. подписался
Давай, это будет сенсация
Нет ,снимать не буду ,деньги на 2108 ушли ,это будет только мой личный эксперимент
@@user-dz8wk8se1h
Так и не писал бы тут вообще, раз это личный эксперимент
С днем рождения ,успехов в пути изобретений perpetum mobile !
С Днём рождения, мастер Сергей! УСПЕХОВ ВАМ! И НЕ БОЛЕЙТЕ!
Здравствуйте!
Спасибо!
Сергей,с днем рождения.Творческих успехов и удачи.С уважением,Сергей.
Здравствуйте, Сергей!
Спасибо!
Сергей дорогой с днём рождения вас , здоровья , здоровья и ещё раз здоровья! Дай вам Бог всего чего желаете за ваше доброе сердце!
Здравствуйте, Алексей!
Спасибо!
потрясающе. аплодирую стоя
С прошедшим днем рождения успехов в ремонтах чтоб все гайки крутились.мотор делаю в ноль под зеркало
Здравствуйте, Михаил!
Спасибо!
Срач и ругань объявляю открытой. Fight!
На вк поздравил вас с днём рождения но ещё раз вас с днём рождения уважаемый Сергей и с наступающим вас
Здравствуйте!
Спасибо!
Сергей главный враг двигателя!
3S FE 86 года шлет тебе привет.
Приветствую Вас д. Серёжа! Смотрю ваше видио и прям черпаю знания и опыт от вас. Спасибо!После пятерки пересел на калину хечбек 8 клапанную.Машинка досталась потрепана , но внешний вид бодрячком. По мотору ненравилось мне его работа, да завоздушивания радиатора печки достали. Ваш опыт помог определить проблемное место и понеслось: снял голову там полный ахтунг котлы в порядке ,а вот поршни мотылялись как кое что в проруби.Вытащил поршня,осмотрел колено оно как новое. Купил поршня вкладыши как вы показывали и собрал. Только башку отдавал мастеру ,так как поведена была, её шлифанули трещин нет, плоскость ровная и заодно направляйки,клапана сальники клапанов под замену,мастер сделал,спасибо ему И вот собрал я ее завел - И не узнал свой мотор ни тряски тебе ни троения и прочей головомойки. Стоит машинка и урчит как котёнок!!! Спасибо Вам за эти видио и полезный опыт!!!! Здоровья Вам и новых видио!!!
Здравствуйте, Виктор!
Спасибо за добрые слова!
И рад что мои видео Вам помогли наладить движок.
Спасибо Сергей за то что делитес накопленным годами опытом с нами , в октября купил комплект поршневой группу Костромскую с тефлоновым покрытием , разобрав старую поршневой с мотора КАМАЗа ставил новую , вкладышы по кругу тоже поменял , осталось головки ставить и тут вижу мимо поршней колцы просматриваются , кошмар , я чуть сознание не потерял , взял шуп мерил зазор меж поршнем и гилзом с верху 0.9 , с низу 0.8 ужас думал 34 тыс.денег и полтора неделя моя работа псу под хвость , поехаль в магазин разбирается , они меня убеждали что так и должна , это же дизель температура взгарания высокая , показали на другой комплекте около юбка зазор минимальный , у колец огромный , зашёл на сайт производителя убедился что продавцы правду говорят , собрал остальной пока все нормально масло п.синтетика вроде не жрёт , дальше посмотрим что будет , после ваших разговоров про 0 зазора увиденное на КАМАЗа для меня был шок , правда раньше когда мотор делал на КАМАЗе на эти зазоры внимание не обращал на КАМАЗе ремонтных размеров нет .
Здравствуйте!
Здесь тоже не все однозначно. Нужно учитывать какой эллипс. Если не очень делать с небольшим зазором.
С днем рождения Сергей! Пусть будет здоровье как часики тикать
И сила в руках не иссякнет вовек.
В тебя я
мы так верим, ты мастер великий,
При этом простой, с добротой человек!
Здравствуйте, Александр!
Спасибо за добрые слова!
@@SmeshnoPoznovatelno как с вами связатся? есть вопрос по 8ми клаппаному
@@SmeshnoPoznovatelno Рукожоп враг двигателя это ты а не хон хон применяется на всех четырёх тактных двигателях.во всём мире. А зеркало нужно на двухтактниках но не на четырёх тактниках. Туп ты как пень
С днем рождения дядь сережа!!)))))))))) :-)
Здравствуйте, Санька!
Спасибо!
С меня первый лайк. И с днём рождения.
Здравствуйте!
Спасибо!
Да у него песка столько в двигатель попадает при сборке, что хон сам нарезается.
Здравствуйте Сергей! Вопрос такой. Какой фирмы сальники клапанов используете? Ставил себе какую уж фирму, не помню, задубели через 10 тысяч. Интересно ваше мнение.
Здравствуйте!
Последнее время заводские. Либо немецкие.
Но вроде заводские уже лучше немецких по долговечности.
Балаково ходят тыс 60 макс , потом потеют...
У меня стоят Эрлинг, оригинал в упаковке шел, прошли 75, подкидывал поршня , сальники как новые, мягкие и без износа - оставил.
Важно кромку сальника смазывать Литол-Шрус и вал смазать до установки сальника.
Сергей привет! Долой хон- гон!
С наступающим 2019 д Сереж
Здравствуйте, Михаил!
Взаимно!
С днем рождения!)
Здравствуйте, Петр!
Спасибо!
Сергей покажите как вы на вкладышах делаете отверстия или выемки как правильно не знаю
Спасибо Сергей за видео, скажите, на таком движке(зеркало) какая будет компрессия?
Здравствуйте, Сергей!
Хорошая!
@@SmeshnoPoznovatelno Не, Сергей я в смысле в очках, под зеркало реально проблема расточить блок, объездил весь город Воронеж и все отказываются, умничают и учат меня, расточить под зеркало нереально, а поршня поставил от предидущей капиталки группы С, вообщем Сергей, надумал купить отдельно блок и приехать у вас расточить по дороге, когда на юга поеду, порекомендуете своего токаря?
Здравствуйте, Сергей!
Да фиг его знает сколько в очках. Зависит от двигателя.
Есть у меня видео как расточить под зеркало. Там есть адрес и контакты мастера.
@@SmeshnoPoznovatelno ок! спасибо!
и как всегда лайк!!! скажите у вас есть другая соцсеть где можно индивидуально пообщаться по теме двс с вами?
По этой теме общаюсь здесь.
Хотя все что знаю дано в моих видео.
Можете задавать вопросы под любым видео.
Лет дцать тому назад , после расточки, пришлось 3 раза менять ремонтные кольца , чтобы набить зеркало.
Только потом увеличилась мощность, долговечность , чистая и мягкая работа двигателя.
это называется криворукий расточник, не имеющий брусков нужного зерна и лепящий халтуру - типично для провинции и очень бюджетно, а зеркало конечно выход в таком раскладе.
@@user-wu3px7fr8tи кольца сделанные в подвале на Малой Арнаутской в Одессе.
Добрый вечер,подскажите до какого размера можно точить 2103 блок
Здравствуйте, Руслан!
76,8.
А технологически способ нанесения зеркала чем отличается от хона, я не вникаю в вопросе глубины шдифования хона от зеркала, думаю там велицина мизерная, ну так как хон постепенно превращается (брюки в шорты) в зеркало)) и не влияет на диаметр цилиндра существенно. По мне на ресурс влияет материал изготовления колец и цилиндров, стоикость их на температуру и мех.трение.
Извиняюсь на грамматич. ошибки,
С днем рождения Вас!!! С уважением
Здравствуйте, Олег!
Спасибо!
Здравствуйте Сергей. А Что если так называемый хон наносить на поршень? Спасибо
Здравствуйте!
На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
После расточки чем и сколько моете цилиндр, и на хоне сколько долго остается абразива. С/ у
Здравствуйте, Аркаша!
Ничем не мою. Уже намыто, посмотрите видео где показываю как у нас делают зеркало.
@@SmeshnoPoznovatelno удачи и успехов вам.
ua-cam.com/video/BjAk10uAPlQ/v-deo.html
машина рено кангу 1.9 атмосферник прогорела прокладка, пробег 380 тыс поднял голову прокладка оказалась заводская, следовательно скорей всего голова ранше не подымалась. на цилиндрах хон поршня слегка люфтят но не сильно. только поменял прокладку, маслосьемные. отрегулировал зазоры клапанов и поменял распылители на фарсунках. после ремонта проехал 40 тыс. машина масла не ест, расход радует, работает ровно. ни с кем не спорю на истину не претендую. просто факт из личного опыта. по логике на заводе должны были проверить что лучше хон или зеркало. но эт по идее. я думаю что на сибистоимости машины особо не отразилось бы делать хон или зеркало. лью масло эльф меняю через 8 тыс. что лили до меня без понятия.
был ситр берлинго с 400 000 км пробега и мокрыми гильзами на которых тоже хон, и тоже самое, ходит и ходит с хоном, а по окончании ресурса выкидываешь эти чугунные гильзы, ставишь новые по 1500р штука и ездишь дальше и тоже на хоне!)
с наступающим!батя .сказали тойота самая надежная.
сергей молодец шариш но проблема обьясняеш не уверенно лайк 100%
от души посмеялся.
С Днем рождения! Силы и здоровья,долгих лет!))🍺🍺🍺
Здравствуйте, Вадим!
Спасибо!
👍👍👍👍👏👏👏👏👏Молодец так и есть!
Перебирал сам себе двигатель ваз 2106 ,расточили сделали хон и что он меньше теперь пробежит у них зеркало не делают ?как обращатся с техникой знаю учился и работаю на тяжолой техники
Сергей с днем рождением тебя! Мир вашему дому, здоровья и всех благ тебе!
Здравствуйте, Олег!
Спасибо!
Я Заметил Козироги умные.😉 Сергей с днём Рождение
Здравствуйте, Магамед!
Спасибо!
С Днем рождения Сергей здоровья вам, и благополучия
Здравствуйте, Игорь!
Спасибо!
ржу не могу ! Это сделало мой день
Почему хоном не покрывают шейки коленвала, распредвала, вкладыши?
Потому что они смазываются под давлением. Это очевидно....
С днем рождения!
Здравствуйте, Виктор!
Спасибо!
@@SmeshnoPoznovatelno получается Вы козерог), у меня вчера было)
Мои поздравления!
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо, и Вас с днем рожденья, зоровья, здоровья, здоровья и успехов в ремонте и модернизации машин!
ну да...и коленвалы и гидрики и все скользящее чтото без хона....согласен.
ЗдравствуйтеУ. меня к вам такой вопрос у меня ваз 2112 16 кл. Не давно у меня машина начало троить. Завожу обороты стоят на 3000 т и выше и састреаают на таких оборотах иногда опускается по немножку а машина на дороге едет только рывками в некоторых моментах едет нормально но тупит иногда заводиться с трудом. Вот что я поменял не знаю что даже делать датчик распредвала поменял это рас потом датчик дроссельной заслонки датчик холостого хода воздухомер все новое. Не могу причину найти.?
Здравствуйте, Арсен!
Похоже идет подсос воздуха в коллектор.
Но могут быть и другие причины, зависает дроссельная заслонка, неверные показания дает ДМРВ и так далее. Нужно делать диагностику.
@@SmeshnoPoznovatelno Дросельную заслонку чистили. На подсос воздуха именно на что и где смотреть?
Есть у меня видео как искать подсос. Возможно это и вакуумный усилитель тормозов, тоже есть у меня видео. Мне сложно дать совет, ведь причин много и я не вижу движок. От того что чистили дроссель это не говорит что его исправили и он четко закрывает.
С днеи рождения ! Есть просьба снимите видео про дополнительную печку в ваз заранее благодарен
Здравствуйте, Петр!
Спасибо!
Я не делаю дополнительной. Родной хватает.
С днём рождения дядь Сереж
Здравствуйте, Евгений!
Спасибо!
а как же ситроены и пежо с мокрыми гильзами на которых хон ходят по 400 000 км? (двигатели TU3JP) может быть в каких то случаях хон наоборот обеспечивает лучшую смазываемость кольцам?
Здравствуйте, Кирилл!
Правильно, на зеркале им сноса не будет. А так приходится ремонтировать.
@@SmeshnoPoznovatelno но ведь 400 000 это нормальный срок? как вы считаете?
Это гениально!!! Наконец то я все понял)))))
Ходос. Автор твою иронию не понял. 😆😆😆
Сергей, здравствуйте. Думаю есть только 1 вариант, это эксперимент. Собрать 2 мотора с одинаковыми зазоравми, одинаковыми программами и запустить на максимальные обороты.
Сергей у Вас день рождения?!
счастья здоровья крепкого Вам и вашей семье!!!! и побольше видио интересных.
Здравствуйте!
Спасибо!
Серёжа. Сухого трения в двигателе не бывает. На сухом трении двигатель и часа не проработает. Масляной клин толще вершин платохонингования. Потому хорошие двигатели работают более миллиона с нова. Лично видел Рено Логан = 700 тыс. км.
Здравствуйте, Михаил!
Как Вы можете утверждать когда не видели как работает на зеркале?
Добрый вечер, Сергей!!! С днем рождения Вас!!!
Можно вопросик, дайте номер и адрес Филиппа Ивановича.Хочу в скором времени капиталку делать и зеркало сделать.
Здравствуйте, Святослав!
Спасибо!
Вот видео, где показываю место и номер телефона в описании.
ua-cam.com/video/BjAk10uAPlQ/v-deo.html
Тогда возник вопрос, а если сделать хон на поршне?)
Здравствуйте!
Смело можно.
Влас Пудов утверждает, что это мощность на 5-10% подымает
на поршнях делают микропрофиль или моликот
С днюхой)
Здравствуйте, Артур!
Спасибо!
Хотелось бы узнать узнать про класс шероховатости "зеркала", но после услышаного "микромикроны" стало ясно - снимается лютая комедия, в стиле технотрэш.
Я себе лоб разбил фейспалмами во время просмотра. Вон из профессии!
Мне нравится!!! Люди, кто смотрет этот канал, вы должны знать, на канале есть ответное видео, где заркало против хона, движок перегрели капитально, а задир нет, помоему там ваз 99.
у меня есть мое видео, где поршни с отверстиями подраты , а цилиндры целые и это на хоне и потом наждачкой 400 аля зеркало , по другому не делается. Так что не в зеркале дело и отверстия не спасают , я за плато-хонингование керамикой и самым мелким зерном и крацевание - но дорого + отверстия (окно) в поршнях не помешают
интересно в Бугатти хон есть или нет????
В Майбахе мерседесовский мотор в 12-ти котлах зеркало с завода..
Видел на ютубе двигатель ФЕРРАРИ, в нем зеркало.
Здравствуйте!
Для богатых делают зеркало.
@@SmeshnoPoznovatelno потому, что богатые знают цену деньгам.
там Никосил он пористый сам по себе )))))
Ждём комментариев от таких каналов как Ходос Авто, Олег Кудрявцев, Дмитрий Богданов
Ходос прокомментировал. А аффтор нихуяшеньки не понял. 😆.
Сам процесс и чем вы делаете
Здравствуйте, Руслан!
Посмотрите этот сериальчик, все поймете. Можно и другие сборки.
ua-cam.com/video/RW3sfgPOquQ/v-deo.html
хон надо делать на поршнях)
Предлагаю делать Хон на кольцах, рашпилем.
В жизни бреда такого не слышал!!! Я и смотрю только вазы и собирать!
О нанослайде-С помощью электродуговой проволочной металлизации (LDS) внутренние поверхности цилин-дров в алюминиевых картерах оснащаются очень тонким покрытием на основе железоуглеро-дистого сплава. В результате создается ультратонкая структура из износостойкого материала, обладающая микропорами. Микропоры используются при смазке. Эта технология может заме-нить тяжелые втулки из серого чугуна толщиной в несколько миллиметров в алюминиевых блоках цилиндров. Результат - зеркально гладкая поверхность, трение между поршнями, поршневыми кольцами и рабочей поверхностью цилиндра на 50 процентов ниже, а вес - на несколько килограммов меньше. Метод, включающий в себя большое количество открытий и идей, в настоящее время находится под защитой более 90 семейств патентов и более 40 патентов. Другими словами,это надо для избавления от чугунной гильзы. Поры там так и остались. Так что,задумайтесь,сектанты,а то ваш гуру до добра не доведет.
И скажи Серёга на что влияет хон как ты говоришь напильник. Если ты не знаеш то цилиндры чугунные а кольца стальные чугун мягче стали так как же хон может быть напильником. А в двухтактных двигателях цилиндр и кольца чугунные там м зеркало нужно для всасывания и перепускания топливной смели. В четырёхтктных никакое зеркало ненужно нужен хон для удержания масла
Всё верно, Сергей! Двумя руками за. Единственный критерий истины - ПРАКТИКА! И ещё, - зря ты их умниками называешь. Разве можно назвать умными тех, кому лапшу на уши вешают торгаши, чтоб чаще свои бракованные (умышленно угробленные ) движки продавать? Кстати, на первых Логанах тоже нет хона.
Здравствуйте, Игнат!
Я их заумными называю. Ну где заум не дает проснуться уму.
@@SmeshnoPoznovatelno Говорят, что если через голову не доходит, то через ноги дойдёт (или через кошелёк). Опять же практика. Иномарки очень (НУ ОЧЕНЬ) продуманные машины чтоб ты больше платил и одна из таких фишек есть хон, как зараза ползущая к нам (автоваз идёт тем же путём). Идеально продуманная иномарка должна сломаться вся и сразу после гарантийного пробега. Это знают все, кто сменил ВАЗ на иномарку и ремонтировал то и другое своими руками.
скажи, миллионики мерсов и японцев на зеркале были ? )))))
У вашего двс один недостаток долго греется. А так бомба!
Потому что трения меньше. Новые или ткапиталенные моторы всегда дольше греются.
Давайте Дизельный двигатель в ремонт. И тоже заснять видео с Частями. Не в кратце, а полную версию как делаете дырки в поршнях, как притираете и т.д. ну и естественно как собираете Дизельный двигатель и заводите. И это будет причиной для Нового контента и новой аудитории.
Здравствуйте, Вячеслав!
Пока дизеля не делал. Но кто его знает что будет дальше.
Ну во первых хонингование это метод обработки, бывает нормальное и зеркальное) отличие только в получаемой шероховатости не более) нормальное ( то что вы все называете хоном) просто дешевле в технологии производства, ну нет тут заговоров, только бизнес), а зеркальное хонингование (по вашему зерколо) это чистота поверхности Ra до 0,04. правда суть вопроса я так и не понял) конечно лучше когда детали двигателя сделаны с большой точностью и меньше потерь на трение и прорывов газов)
Люди помогите причина такая машина работала но плохо на холостых практически глохла подсос вытягиваешь на всю обороты возрастают до 1000 А должно быть 2000 умные люди взяли открыли крышку и на 2 или три зуба подвинули цепь машина перестала заводиться вообще! я взял и передвинул на три зуба в обратную сторону машины всё равно не заводится подскажите пожалуйста что делать???
Здравствуйте, Валера!
Раз установили обратно и не заводится. Либо загнуты клапана. Либо напутали с зажиганием. Установите правильно зажигание.
Тебе колумбийскую траву по себестоимости поставляют,автор?
Принцип верен, но рассказ такой витееватый, что запутает, даже того кто точно в теме.
В целом согласен, сам являюсь ПРАКТИЧЕСКИМ мотористом, делаю цилиндры зеркалом. Масложор у всех - Нулевой!
А этих диванных злопыхателей и собирателей лайков, не слушайте. У них форма заработка такая.
Подписался на Ваш канал.
Владимир привет с дрома. Расскажите как вам расточники нахонячили и вам пришлось за свой счет переделывать моторы из-за того что плато бруски закончились.
В подтверждении дядь Сережиных слов могу сказать только одно, вы когда-нибудь гидравлические цилиндры видели? Какая у них поверхность?
Что такое хон
Сергей! Ты нарушаешь главный принцип ,,бизнеса,,.Если движок будет ходить долго,то что они продавать будут? У ,,французов,, ,кстати, нет ремонтных размеров поршней, к/вала. Все одноразовое. Сделал свой движок 2114 с отверстиями, фасками, кл. шайбами ,,гидрокомпенсаторными,,. Это пиз....у. ЧУДО!!!
Он нарушает не закон бизнеса,он просто тупой !))))
@@yuwo820 А почему тупой
Он нарушает не закон бизнеса, а закон Эволюции человека.
Ему не ведомо, что есть Homo Sapiens и он придумал ДВС.
Еще будучи подростком в 97 году помогал ремонтировать двигатель на "копейке" одному опытному и продвинутому мотористу. Хорошо помню что тот мотор мы собрали на "зеркале". Спец крутой был, даже в те трудные времена ремонтировал моторы BMW и.т.д. Был у него ВАЗ 2106, 82г.в, что под капотом никогда не показывал, максимум доверял мне мойку сего аппарата, а в наглую открыть капот совесть не позволяла). На трассе эта 6-ка легко ехала с крейсерской скоростью 180км/ч и выше, причём с 4 пассажирами. Задние колёса срывались в букс, можно было дрифтовать на сухом асфальте. Многие хотели поменяться с ним ключ в ключ. В итоге в 2002 он обменялся на Ауди 100 в отличном состоянии, судя по состоянию явно была пригнана из Германии. Сколько лет прошло, нет уже этого моториста и той 6-ки, но мне не даёт покоя что именно он переделал в своём 2106...
ты эту байку везде копипастишь ))))
И тут он проснулся.😵
Ваз 10 1.5 в16 пробег 200000 тыс на зеркале это так к теме , а до ремонта ещё далеко компрессия пока 13.9 в каждом
Все правильно - Хон это наждачка - который сделан чтоб бы Новый двс не положить сразу а постепенно - как бы своя защита с завода - перестраховка. А на зеркале машина прет как танк,
это поэтому японские моторы 90-х годов, по 20 лет без какпиталки ходят?
@@lozhkapiva9934 не знаю наверно. У меня ваз 99 тоже перебрал поршневую и просверлил отверстие в юбке, обкатал тыщи 3 машина легко едите 160 на 1-ой камере, карбюратор Солекс 21083.
@@MrTriton919 у меня тойота чайзер 99 года, мотор с хоном, масла ни капли не ест, 200 легко едет, правильный хон не хуже зеркала
@@lozhkapiva9934 все может быть.
На иномарках с завода, хон совсем другой нежели тот что делают наши токаря-ремонтники.У иномарок хон нужен для того что бы кольца быстрее притерлись,сократить обкатку.На турбо Субару 97 года 7 лет назад менял кольца,там хон был еще как новый .С 2006 года я на ней езжу,пробег 500 тыс.Масло 1.2 литра на 10.тыс.А вот свой бус Исузу точил под зеркало,потому что наши хон японский не повторят точно.Поэтому для нас только зеркало!
можно сделать хон , но это надо найти, отправить, и выйдет сумма раз 4-6 больше чем зеркало по месту, я так и сделал себе.
а у кого хорошие и дорогие моторы отправляют на хон )
Мне криворукие проточили цилиндры, таквот расход масла был 1 литр на 1000. Сильные картерные газы, но вот компресия была 16. За 50 тыс. пробега расход упал до 350грам на 1000. Видать хон стирается
Хон требует притирки
Но вы правы зерколо лучше работает . Вообще важно отсутствие прорыва газов .
Для этого я ставлю два верхних кольца протасивая поршень . Движки проходят 500 тыс км без особых последствий . Проверено на многих 2108
Метод NANOSLIDE®:
С помощью электродуговой проволочной металлизации (LDS) внутренние поверхности цилиндров в алюминиевых картерах оснащаются очень тонким покрытием на основе железоуглеродистого сплава. В результате создается ультратонкая структура из износостойкого материала, обладающая микропорами. Микропоры используются при смазке.
Здравствуйте, Марк!
Микро поры есть также и в чугуне. Но хотят так извращаться, пусть извращаются.
Ну что Серёга цех взял в аренду?
Здравствуйте, Евгений!
Нет, что то лениво стало.
Ремонт Двигателя! И интересное! Может быть никто не едет...
Я даже не дернулся с места.
Хватает что мне привозят.
На мотоблочном двигателе тоже зеркало делать можно
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Вот такие горе мастера и ремонтируют Жигули, я бы ему свою машину не доверил.
Дв когда масло начинает брать у него появляется тяга. Зеркало +масло которое между поршнем и зеркалом. Создают свой вакум и скольжение поршня. А в молодости делали дырочки в юбке поршня мотоцикла. И нам казалось просто торпеды наши МОЦАКИ
может горизонтально нацарапать хон чтоб масло бегало ?))) ну умора )))))
Почему Сергей враг двигателя?
Да уж, весело... Нам как то в начале 90-х такой же теоретик заполировал блок, мы радовались как дети. Ну а потом меняли кольца каждые 5 ткм, пока нам не сделали хон. Не думал, что ещё кто то верит в этот бред про зеркало. Вы случайно гроверные шайбы не ставите под шатунные и коренные болты?
На гильзах из чугуна хонингоание не требуется из за его структуры
Я думаю при хоне быстрее образуется эллипс
при плохом хоне не только эллипс быстрее но и кольцам капут)
А как ты представляешь себе,делают хон? Дрелью с металлическим ершом?Рашпилем?Видос состряпай об этом.