@@rogerssilva6486 VOCE METEU OLEOD ENTRO DO APRAFUSO VAIA FEACTAR PO TOQUE,, AGROA MONTA AAIM, KEKEK temq soprar forte pra sair essa gamiarra toda q entrou ai,,
eu adoro seus vidios voce explica muito bem ate quem nao gosta de mecanica curte essa onda, ate porque um carrinho quase todo mundo tem, osque nao tem ainda vai ter e tao barato,, ate carta de motorista nem precisa ter , assim pra andar perto uma vez ou outra,,,eu tenho uma saveiro diesel e um logus sao todos motor ap........
Esse cara é osso. Não sei como ligar o motor DE arranque. Parabéns irmão. Ivan meu motor ta uma batedeira de saia de pistão. Mas no 4 cilindro. Posso trocalos sem fazer retifica? Ate da vergonha. O que vc me indica. Eu assumo toda responsabilidade.
Meu GM é 1.4 com 352 mil rodados, não baixa óleo, não tem vazamentos e nem barulho. Mas já não tem boa pressão com o óleo original. Sou de Guarulhos mas quando precisar de manutenção vou até vc. Parabéns pelo profissionalismo.
Aí melhor óleo a ser usado é 15w40 e na medida que vai criando folga o GM aceita até o 20w50 porém a redução de km andado tem que ser menor , ou seja troca cada 5 mil pra não juntar borra
@@kastelloinfo8142 Estava usando o 5w30 quando a alguns meses atrás começou a piscar a luz do óleo na lenta, decidi engrossar com MILITEC bardahl prolonga. Deu muito certo pra mim, agora estou usando um semi 15w40 da bardahl.
Like com certeza. Ivan se eu raiar o orifício que leva óleo para o cabeçote e colocar o manômetro no lugar da cebolinha de óleo, dá pra medir a pressão de óleo? Obrigado pela atenção 🙌
Muito bom seus vídeos... agora deixa pergunta estou com um motor de moto de 700cc a KAWASAKI z700 a mesma biela já travou 2 vezes e agora estou percebendo que foi por falta de lubrificação, o que devo fazer trocar a bomba de óleo ver se tem algum canal entupido? Pode me ajudar
Eu tenho um at 16v 9anos já fiz 1 vez cabeçote e uma troca de aneis e bronzina quando começo fumar , carrinho é bom mas tem q zela , os cara não troca nem óleo e quer tolar o pé em 1.0 kkk
vc deve pedir em alguns casos a conferência , as veses por não se tratar de um problema crônico , mas que pode ter um cada 1000 bloco aí na dúvida eu sempre peço para conferir
@@melhormecanicosorocaba entendi muito obrigado, por sempre ser essa pessoa incrivel explicando sempre detalhadamente e de maneira facil Deus te abençõe sempre irmão valeu
Boa noite Ivan, ve se você pode me ajudar, tenho um peugeot 406 2001, o reservatório de líquido do arrefecimento dele é diferente de tudo que já vi, ele não é transparente, e ao abrir você não ve o fundo, tem tipo uma garganta, onde não consigo ver o nível, e quando coloco água pra completar ela transborda, porém logo em seguida vai descendo o nível nessa fal garganta, não tô entendo como funciona, pode me ajudar? Mando foto e vídeos se preciso.
Sim sei qual é Aí vc deve ligar o carro frio e completar com o carro ligado , aí vc apenas completa nesta garganta e fecha Se tiver sumindo água vc deve observar onde tem possível vazamento , esse carro é muito ruim de achar peças de reposição
Olá Ivan tudo joia queria tirar uma dúvida estou com jm projeto onde eu preciso fuciona um motor na vertical no caso em pé Se eu mudar o pescador de óleo para um recipiente a parte e deixa o carter co motor seco, só vou deixar um dreno para o recipiente de óleo a parte O motor vai lubrificar normal como na sua posição original Vc poderia me ajudar com essa dúvida obrigado
( CONVITE ESPECIAL DE JESUS CRISTO ) ( Mateus.11:28-30 ) "Vinde a MIM todos os que estais cansandos e sobrecarregados, e Eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de MIM, porque Sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para a vossa alma. Porque o Meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." SAIBA QUE: A SALVAÇÃO É DOM DE DEUS: ( Efésios.2:8-9 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie." SOMENTE JESUS CRISTO É O ENVIADO DE DEUS PARA A OBRA REDENTORA. ( João.3:16-17 ) "Porque Deus AMOU o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que Nele CRÊ não pereça, mas tenha a VIDA ETERNA. Porque Deus ENVIOU o seu Filho ao mundo, não para que condenasse o mundo, mas para que o mundo fosse SALVO por ELE." ( João.14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o CAMINHO, a VERDADE e a VIDA. Ninguém vem ao Pai, senão por MIM." NÃO HÁ SALVAÇÃO FORA DE JESUS CRISTO. ( Atos.4:12 ) "Pois em nenhum outro há salvação, não há nenhum outro nome dado entre os homens pelo qual importa que sejamos salvos." ( 1Timóteo.1:15 ) "Fiel é esta palavra e digna de toda aceitação, que CRISTO JESUS veio ao mundo para SALVAR os pecadores dos quais eu sou o principal." NÃO HÁ UMA SEGUNDA CHANCE, JESUS É A ÚNICA CHANCE. ( Hebreus.9:27 ) "E como aos homens está ordenando morrer UMA SÓ VEZ, vindo depois disso o juízo." A SALVAÇÃO VEM PELA FÉ. ALGUMAS PESSOAS PENSAM QUE PRECISAM FAZER GRANDES SACRIFÍCIOS FÍSICOS E ESPIRITUAIS PARA SEREM SALVAS. A BÍBLIA NOS AFIRMA QUE JESUS CRISTO É O SALVADOR DE TODOS E QUE DEUS ACEITA OS QUE CONFIAM NELE. ( Romanos.3:22-26 ) "Isto é, a JUSTIÇA de Deus pela FÉ em Jesus Cristo para todos e sobre todos os que CRÊEM. Não há distinção, pois TODOS pecaram e destituídos estão da GLÓRIA de Deus, e são JUSTIFICADOS GRATUITAMENTE pela sua GRAÇA, pela REDENÇÃO que há em Cristo Jesus. Deus o propôs para propiciação pela FÉ no seu SANGUE, para demonstrar a sua JUSTIÇA pela Remissão dos pecados dantes cometidos sob a tolerância de Deus; Para demonstração da sua JUSTIÇA neste tempo presente, para que ele seja JUNTO e JUSTIFICADOR daquele que tem FÉ em Jesus." A mensagem é Para CHAMAR as pessoas ao arrependimento e CRÊ em Jesus Cristo para ser SALVOS.
Acho muito interessante esses vídeos sobre mecânica, e muitos assistem p saber como resolver alguns problemas em seus veículos. Às vezes, o barato sai caro, não estou dizendo especificamente sobre este vídeo, mas alguns problemas só um especialista mesmo vai resolver. Mas sobre o vídeo, gostaria de saber como ficou o motor de arranque, após tanto esforço nessas partidas?
Motor de partida, peça q trabalha em alta corrente de tensão, recomendação do fabricante, tempo máximo de partida 10 segundos. O esforço gerado no teste com ou sem compressão no motor trás superaquecimento gerando dano no porta escova e induzido do motor de partida. A carga gerada pela compressão do motor é suportada pelo impulsor de partida (Bendix). Apesar do veículo ser 12v pode verificar na bateria q a corrente de partida é superior a 300 volts.
@@miriamsantana9995 motor de partida esta normal , rodando até agora sem falhar Vc conhece parte elétrica ? Sabe aspirador Liquidificador , motor de vidro , todos são a carvão e por sempre mexer nesta parte sei quando está sendo forçado e repare que sempre estou com mão no motor de arranque , monitorando a temperatura , ela que vai me dizer a hora de parar Motor gira na mão sem peso algum
Ivan preciso de uma resposta sua me ajuda ... Meu carro estava com barulho na bomba, aí eu rodei um pouco com ele até que um dia ele parou me deixo na mao ai eu reboquei ele até minha casa, fui comprei a bomba troquei certinho e não mudou nada está com o barulho quando injeta na bomba, aí o carro liga é já apaga é só liga é é já apaga Botei 50 reais de gasolina Boto gasolina no tbi é ele fica pior pra ligar Oq pode ser me ajuda???
@@vicevirtual9149 hoje eu só monto do jeito que veio a peça , porque ? Porque se tiver boa ela vai puxar o óleo carter sem ajuda Se vc colocar óleo na bomba ela vai puxar porque já estava lubrificada , o dia que o carro ficar parado muito tempo se ela não estiver boa a luz vai demorar apagar e aí vc não saberá se ela é boa Eu monto do jeito que veio na caixa , e aí na partida vc vai ver ela puxando do "seco" e fazer do o trabalho dela Seco seco ela não vem , ela vem lubrificada com aquele pouco óleo que vem pra anão enferrujar
@@melhormecanicosorocaba perfeito Ivan. A minha vou comprar nova original. Outra dúvida , entre a bomba e o bloco vc usa junta . Eu desmontei e não tinha . Meu motor nunca foi aberto e veio sem de fábrica, mais vi que existe uma junta para bomba. O q vc aconselha ?
@@vicevirtual9149 quando não tem a junta eu uso cola de silicone loctite Black 598 , essa cola ela faz uma vedação perfeita ali que não perde a pressão caso a base esteja empenada
Boa tarde ótimo vídeo, tenho uma dúvida, tenho um celta 1.0 2007 modelo 2008 flex já está com 140000 KM rodados, sempre usei óleo 5w30 sintético, com essa quilometragem posso continuar usando o mesmo óleo 5w30 sintético, ou tem que colocar outro viscosidade.
Olá invan Boa noite irmão. Gostei das suas dia de mecanica e agora sou o mais novo escrito do canal. Então, o Ford Ka endura 98 teve problema de entupimento por surgera de silicone e teve problema de lubrificação aí travou uma das bielas, uma das bronzina saio entera, mais adicima que vai na biela fundio e não saio entera ficou metade e agora que dica você dá? Desde já gratidão.
Com uma fenda pequena ou tipo taiadera vc deve vir esculpindo , tipo retirando a sujeira do material presa ao virabrequim , olha um vídeo de um motor cht que travou , vou pesquisar o vídeo e deixo o link aí pra vc ver
Bom dia Ivan . Peguei um motor gol at 1.0 8v a 1 bronzina de mancal ficou flouxa no colo do mancal. ficou como vc pegar a bronzina e aperta ela e na hora de encaixar fica flouxa entendeu . abraço
Ivan o amigo meu ta com um vectra, ta do jeito q nem esse motor ai sem cabeçote, ai quando coloca uma chave pra rodar o virabrequim os pistões nao se movimenta, oq deve ser ?
@@wellington27ful então ficou muito tempo parado , aí vc joga o desingripante ou óleo normal e deixa na cabeça do pistão por um tempo ,depois vc bate na cabeça do pistao com o cabo do martelo , ou um toco de madeira , assim que for batendo vai tentando virar com a chave o motor , aí vai para frente e para trás fazendo este movimento
@@melhormecanicosorocaba oq acontece no caso teve um mexicanico q tentou fazer uma meia sola, quando ele montou o motor todo e foi rodar com a chave, ficou travado ai ele ficou comedo de forçar ai teria q abrir tudo de novo. No caso sera q ele nao montou alguma coisa errada tipo as bronzinas, ou apertou demais do limite , nao poderia ocorrer isso ?
o que pode acontecer é ele demorar carregar tucho , mas eu já coloquei em vários aqui e funciona super bem , alguns que estão muito justo fica batendo tucho , aí eu já cheguei a retirar e colocar o 15w40 mas no caso de fundir o motor isso não acontece, pode ficar tranquilo
Bom dia fera. Pfv, veja se pode me ajudar. Acabei de fazer o cabeçote de um duster e qd fui montar meu mecânico notou uma folguinha (mínima msm, eu vi) nos pistões. Aí ele fez um teste. Colocou água nos 4 cilindros de manhã e qd foi início da tarde a água não estava mais lá, ela vazou pro cárter. Por isso ele queria condenar o motor. Procede essa conduta irmão?
Sim , já tudo no esquema , só que vc tem que confiar na retifica porque se tiver balancins ruim lá e o cara for porcao aí ferra tudo Quando vc levar vc já tem que falar para verificar bancins e tuchos , está parte é complicada porque depois bate e os cara fala que é na parte debaixo , e aí vc Mexe na parte debaixo e ainda continua , tem coisas na mecânica que eu bem complicado , por isso que a gente tem que dar valor quando acha um profissional na área que seja bom e honesto
@@melhormecanicosorocaba meu motor não fuma, não baixa água porém a luz de óleo acender já foi trocado bomba porém não resolveu o problema os mecânicos aqui da minha do rio de janeiro não fazem esse serviço de meia sola só falam em retifica completa Não vejo a necessidade que fazer um retifica completa pois o motor não está fumaçando
@@brunoazeredo77 aí no fire a pressão maior vai ser na bomba , as percas no cabeçote quase não se percebe na cebolinha , só vai ter uma luz piscando quando já esta vem agravado o problema
Ivan boa este teste em
Salve ivan sempre com um boa aula de mecanica 😊
O Ivan nós mostra coisa q mecânico nenhum mostra, esses seu diferencial 👏👏👏👏
Por que ninguém faz isso, mas bem bacana o video
@@rogerssilva6486 AS CAMISAS TEM CALO E ELE VAI MONTAR O MOTOR ASSIM...
@@rogerssilva6486 VOCE METEU OLEOD ENTRO DO APRAFUSO VAIA FEACTAR PO TOQUE,, AGROA MONTA AAIM, KEKEK
temq soprar forte pra sair essa gamiarra toda q entrou ai,,
Cara jamais imaginei um dia ver os pistãoes trabalhando ... Parabéns vc realmente mostra como funciona ótimo
a gente sempre tenta mostrar algo diferente ao público , canal está crescendo graças a vcs que me incentiva
Show
Trampo bom🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Rogério. De. Belém. Para
Topzera
Gostei do silêncio, no final do vídeo, ajuda a recuperar a pessoa. Gostei das dicas.
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas !!
Vc faz ficar muito fácil parabéns
Top o videoo. Feliz ano novo. Decio de Sorocaba. Deus que abençoe
Igualmente , amem
Parabéns show de bola mas pra aprender
Seus videos são otimos parabens vejo todos fique com Deus
eu adoro seus vidios voce explica muito bem ate quem nao gosta de mecanica curte essa onda, ate porque um carrinho quase todo mundo tem, osque nao tem ainda vai ter e tao barato,, ate carta de motorista nem precisa ter , assim pra andar perto uma vez ou outra,,,eu tenho uma saveiro diesel e um logus sao todos motor ap........
👍
Ótima explicitação meu amigo 👍Deus continue te abençoando...
É a primeira vez que vejo isso!! Que bacana!! Valeu!!
Boa noite Ivan, você dá aula para os mecânicos muitos não sabem
Ótimo vídeo.
Parabéns Ivan vc e o melhor do mundo
Parabéns por seus vídeos muito bem explicado
Top irmão parabéns pelo seu trabalho abraço
Diferente de se ver Ivan aí a gente sabe como funciona por dentro kkkkk top like sempre 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Estava precisando desse video
obrigado por compartilhar
Ótima dica.
Boa noite amigo.
Gosto muito dos seus vídeos, bem explicado.
Parabéns, feliz ano novo q Deus continue te abençoando.
Boa dica Ivan parabéns um feliz ano novo que Deus abençoe
Parabéns Ivan, aí vi um mecanico mostar o que os outros não mostram.
Esse cara é osso. Não sei como ligar o motor DE arranque. Parabéns irmão. Ivan meu motor ta uma batedeira de saia de pistão. Mas no 4 cilindro. Posso trocalos sem fazer retifica? Ate da vergonha. O que vc me indica. Eu assumo toda responsabilidade.
Aí vai muito no abrir , aí vc pode comparar a folga
Muchas Gracias senhor Ivan.
Feliz Ano Novo Ivan. Meu Brodher
Que Deus Ilumine os seus dias e Abençoe Você e Sua família Sempre. Tamujunto 🙏👍
Top! Feliz ano novo!!
Exatamente 2 minutos até a vazão em cima !! Top
Gost0 de suas aula
valeu ivan video top
Fala meu amigo, muito top seus videos
Oleo 20w50 dá mais pressão,são opcionais 15w40 ou 20w50.
quanto mais grosso maior pressão
Retifiquei meu cabecote mais essas valvula nao subio o quê pôde ser
Aí sim Ivan, boa dica top, feliz ano novo.
Meu GM é 1.4 com 352 mil rodados, não baixa óleo, não tem vazamentos e nem barulho. Mas já não tem boa pressão com o óleo original. Sou de Guarulhos mas quando precisar de manutenção vou até vc. Parabéns pelo profissionalismo.
Qual o óleo que vc usa ???
Aí melhor óleo a ser usado é 15w40 e na medida que vai criando folga o GM aceita até o 20w50 porém a redução de km andado tem que ser menor , ou seja troca cada 5 mil pra não juntar borra
@@kastelloinfo8142 Estava usando o 5w30 quando a alguns meses atrás começou a piscar a luz do óleo na lenta, decidi engrossar com MILITEC bardahl prolonga. Deu muito certo pra mim, agora estou usando um semi 15w40 da bardahl.
Legal as dicas
@@melhormecanicosorocaba está com 352 mil e redondinho. Quero mais 100 mil sem mexer.
Ivan retifiquei o motor queria usar a mesma bomba de óleo
da um grau nela antes , abre ela e passa na lixa no vidro igual eu faço nos meus vídeos
Valeu
Legal... likeed
Dlca npta 1.00grato
Um ano depois comentando novamente.
Muito bom o macete.
Muito bom
Like com certeza. Ivan se eu raiar o orifício que leva óleo para o cabeçote e colocar o manômetro no lugar da cebolinha de óleo, dá pra medir a pressão de óleo?
Obrigado pela atenção 🙌
sim o manômetro é conectado na onde vai a cebolinha de óleo
@@melhormecanicosorocaba Valeu professor, bora fazer os testes aqui✌️
Chique demais
Feliz ano novo meu amigo parabéns pelos vídeos
Como testar a bomba de óleo da Effa 2014 fora do motor?
Muito bom seus vídeos... agora deixa pergunta estou com um motor de moto de 700cc a KAWASAKI z700 a mesma biela já travou 2 vezes e agora estou percebendo que foi por falta de lubrificação, o que devo fazer trocar a bomba de óleo ver se tem algum canal entupido? Pode me ajudar
Sim , aí só trava por falta de lubrificação , quando é por folga ela arrebenta mas não trava
Troca a bomba e veja se tem algum canal entupido
Mesquinha o terrível kkkkkk
Eu tenho um at 16v 9anos já fiz 1 vez cabeçote e uma troca de aneis e bronzina quando começo fumar , carrinho é bom mas tem q zela , os cara não troca nem óleo e quer tolar o pé em 1.0 kkk
ola Ivan tu sabe me diser melhor pro clio de motor 1.0 ano 2000.desde ja agradéso.😁
melhor oleo pro clio.
15w40
até 5 mil km
Vídeo topp
Bomba de oleo Nakata é boa??
Schadek seria a melhor
@@melhormecanicosorocaba Obrigado 👍👍
Isso ñ vai riscar as bronzina
boa noite e ate o ano que vem.
Até kkkk
Bom dia amigo, mandei o motor de um monza meu para retificar o bloco o virabrequim as bielas e os mancais do bloco nao retificou e assim mesmo
vc deve pedir em alguns casos a conferência , as veses por não se tratar de um problema crônico , mas que pode ter um cada 1000 bloco
aí na dúvida eu sempre peço para conferir
@@melhormecanicosorocaba entendi muito obrigado, por sempre ser essa pessoa incrivel explicando sempre detalhadamente e de maneira facil Deus te abençõe sempre irmão valeu
Boa noite Ivan, ve se você pode me ajudar, tenho um peugeot 406 2001, o reservatório de líquido do arrefecimento dele é diferente de tudo que já vi, ele não é transparente, e ao abrir você não ve o fundo, tem tipo uma garganta, onde não consigo ver o nível, e quando coloco água pra completar ela transborda, porém logo em seguida vai descendo o nível nessa fal garganta, não tô entendo como funciona, pode me ajudar? Mando foto e vídeos se preciso.
Sim sei qual é
Aí vc deve ligar o carro frio e completar com o carro ligado , aí vc apenas completa nesta garganta e fecha
Se tiver sumindo água vc deve observar onde tem possível vazamento , esse carro é muito ruim de achar peças de reposição
Boa noite Ivan quando vc foi fazer um motor k7m faz um vídeo!!!
Opa faço sim
O único problema do 20 50,e que ele demora pra subir para o cabeçote na partida a frio...Mas aí eu bato a chave três vezes e na quarta eu ligo.
Como faço no astra
mesma coisa
Ótimo
Ivan montei meu gol motor ea111ta vindo óleo no filtro mais não tá chegando no cabeçote oq pode ser mim dá uma dica aí amigo
junta cabeçote vc montou certo ?
Bom ivan meu motor e ap 1.6 da prá fazer o teste se sobe olho na cabeça dos pistão
??
Chique
Olá Ivan tudo joia queria tirar uma dúvida estou com jm projeto onde eu preciso fuciona um motor na vertical no caso em pé
Se eu mudar o pescador de óleo para um recipiente a parte e deixa o carter co motor seco, só vou deixar um dreno para o recipiente de óleo a parte
O motor vai lubrificar normal como na sua posição original
Vc poderia me ajudar com essa dúvida obrigado
ele até funciona , porem vai gastar lateral do virabrequim por causa do peso
EA 111ESTA 180.000 KM QUE ÓLEO POSSO USAR ?
Feliz ano novo,conheci seu canal hj de como sangtar embreagem.então comprei um ka zetec 2000 e a embregem é muito alta, o que devo fazer?
aí só trocando embreagem , todo atuador ficou alto é porque a embreagem está no final
Muito obrigado
Muito obrigado
Pode fazer isso cht do meu del rey
cht pode funcionar sem tampa válvula que não joga óleo para cima el apenas umidece de óleo , muito legal
@@melhormecanicosorocaba legal achei ki bomba era fraca pois Chei ki jogava pouco oleo
Troquei móveis e fixo e jogo de anéis do motor GM 1.8 pode ser usado a mesma bomba de óleo
sim montei a Zafira no canal aí , último vídeo do canal
O bom de você é que você responde as perguntas 💯🔧🔩🔩
( CONVITE ESPECIAL DE JESUS CRISTO )
( Mateus.11:28-30 )
"Vinde a MIM todos os que estais cansandos e sobrecarregados, e Eu vos aliviarei.
Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de MIM, porque Sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para a vossa alma. Porque o Meu jugo é suave, e o meu fardo é leve."
SAIBA QUE:
A SALVAÇÃO É DOM DE DEUS:
( Efésios.2:8-9 )
"Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
não vem das obras, para que ninguém se glorie."
SOMENTE JESUS CRISTO É O ENVIADO DE DEUS PARA A OBRA REDENTORA.
( João.3:16-17 )
"Porque Deus AMOU o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que Nele CRÊ não pereça, mas tenha a VIDA ETERNA.
Porque Deus ENVIOU o seu Filho ao mundo, não para que condenasse o mundo, mas para que o mundo fosse SALVO por ELE."
( João.14:6 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o CAMINHO, a VERDADE e a VIDA. Ninguém vem ao Pai, senão por MIM."
NÃO HÁ SALVAÇÃO FORA DE JESUS CRISTO.
( Atos.4:12 )
"Pois em nenhum outro há salvação, não há nenhum outro nome dado entre os homens pelo qual importa que sejamos salvos."
( 1Timóteo.1:15 )
"Fiel é esta palavra e digna de toda aceitação, que CRISTO JESUS veio ao mundo para SALVAR os pecadores dos quais eu sou o principal."
NÃO HÁ UMA SEGUNDA CHANCE, JESUS É A ÚNICA CHANCE.
( Hebreus.9:27 )
"E como aos homens está ordenando morrer UMA SÓ VEZ, vindo depois disso o juízo."
A SALVAÇÃO VEM PELA FÉ.
ALGUMAS PESSOAS PENSAM QUE PRECISAM FAZER GRANDES SACRIFÍCIOS FÍSICOS E ESPIRITUAIS PARA SEREM SALVAS. A BÍBLIA NOS AFIRMA QUE JESUS CRISTO É O SALVADOR DE TODOS E QUE DEUS ACEITA OS QUE CONFIAM NELE.
( Romanos.3:22-26 )
"Isto é, a JUSTIÇA de Deus pela FÉ em Jesus Cristo para todos e sobre todos os que CRÊEM. Não há distinção, pois TODOS pecaram e destituídos estão da GLÓRIA de Deus, e são JUSTIFICADOS GRATUITAMENTE pela sua GRAÇA, pela REDENÇÃO que há em Cristo Jesus.
Deus o propôs para propiciação pela FÉ no seu SANGUE, para demonstrar a sua JUSTIÇA pela Remissão dos pecados dantes cometidos sob a tolerância de Deus;
Para demonstração da sua JUSTIÇA neste tempo presente, para que ele seja JUNTO e JUSTIFICADOR daquele que tem FÉ em Jesus."
A mensagem é Para CHAMAR as pessoas ao arrependimento e CRÊ em Jesus Cristo para ser SALVOS.
Porquê no gol quadrado..só pega...1/1/2
Gol quadrado é 3 litros e mais um pouco
👏👏👏
Acho muito interessante esses vídeos sobre mecânica, e muitos assistem p saber como resolver alguns problemas em seus veículos. Às vezes, o barato sai caro, não estou dizendo especificamente sobre este vídeo, mas alguns problemas só um especialista mesmo vai resolver. Mas sobre o vídeo, gostaria de saber como ficou o motor de arranque, após tanto esforço nessas partidas?
O motor está parcialmente desmontado e sem compressão , aí fica leve de girar , não causa esforço no motor de partida
Motor de arranque está bom , aí ele não trabalhou forçado , por não ter compressão , apenas bateria de teste que estava meio descarregada
@@fernandobrt4964 uhum, tá, na última partida o motor já tava chorando 😭
Motor de partida, peça q trabalha em alta corrente de tensão, recomendação do fabricante, tempo máximo de partida 10 segundos. O esforço gerado no teste com ou sem compressão no motor trás superaquecimento gerando dano no porta escova e induzido do motor de partida. A carga gerada pela compressão do motor é suportada pelo impulsor de partida (Bendix). Apesar do veículo ser 12v pode verificar na bateria q a corrente de partida é superior a 300 volts.
@@miriamsantana9995 motor de partida esta normal , rodando até agora sem falhar
Vc conhece parte elétrica ? Sabe aspirador
Liquidificador , motor de vidro , todos são a carvão e por sempre mexer nesta parte sei quando está sendo forçado e repare que sempre estou com mão no motor de arranque , monitorando a temperatura , ela que vai me dizer a hora de parar
Motor gira na mão sem peso algum
Essa foi legal d+ amigo kkkkkkkk
Ivan preciso de uma resposta sua me ajuda ...
Meu carro estava com barulho na bomba, aí eu rodei um pouco com ele até que um dia ele parou me deixo na mao ai eu reboquei ele até minha casa, fui comprei a bomba troquei certinho e não mudou nada está com o barulho quando injeta na bomba, aí o carro liga é já apaga é só liga é é já apaga
Botei 50 reais de gasolina
Boto gasolina no tbi é ele fica pior pra ligar
Oq pode ser me ajuda???
Vc verificou a pressão na linha , pode ser regulador de pressão
Bateria não aguentou.
bateria somente de teste , se estivesse boa poderia rodar livre até mais veses , é que ela q gente usa apenas algumas veses aqui só pra quebrar galho
porque q demorou tanto pra subi óleo não tem desgaste
porque esta em rotação baixa
@@melhormecanicosorocaba óleo demora quanto segundo pra subi pó cabeçote Óleo 2050
@@franciscobezerra232 pode demorar até 4 segundos na primeira partida
Bom dia . No motor AP se girar ali no buraco do distribuidor com a máquina de furar da certo ?
Sim
@@melhormecanicosorocaba vc aconselha colocar óleo na bomba e pescador também ou só basta encher o filtro de óleo ?
@@vicevirtual9149 hoje eu só monto do jeito que veio a peça , porque ?
Porque se tiver boa ela vai puxar o óleo carter sem ajuda
Se vc colocar óleo na bomba ela vai puxar porque já estava lubrificada , o dia que o carro ficar parado muito tempo se ela não estiver boa a luz vai demorar apagar e aí vc não saberá se ela é boa
Eu monto do jeito que veio na caixa , e aí na partida vc vai ver ela puxando do "seco" e fazer do o trabalho dela
Seco seco ela não vem , ela vem lubrificada com aquele pouco óleo que vem pra anão enferrujar
@@melhormecanicosorocaba perfeito Ivan. A minha vou comprar nova original. Outra dúvida , entre a bomba e o bloco vc usa junta . Eu desmontei e não tinha . Meu motor nunca foi aberto e veio sem de fábrica, mais vi que existe uma junta para bomba. O q vc aconselha ?
@@vicevirtual9149 quando não tem a junta eu uso cola de silicone loctite Black 598 , essa cola ela faz uma vedação perfeita ali que não perde a pressão caso a base esteja empenada
Ivan posso fazer a lubrificação da bomba de óleo com graxa no caso da blazer v6, para não escorrer e tbm para não demorar na sucção?
Pode sim , se vc já sabe que ela está boa pode fazer sim
@@melhormecanicosorocaba maravilha está boa sim é nova valeu mais uma vez 👍
Posso usar 20 50 no ea 111?
eu uso já quando o barulho ficou alto , aí a folga em excesso esse óleo já segura mais
Boa tarde ótimo vídeo, tenho uma dúvida, tenho um celta 1.0 2007 modelo 2008 flex já está com 140000 KM rodados, sempre usei óleo 5w30 sintético, com essa quilometragem posso continuar usando o mesmo óleo 5w30 sintético, ou tem que colocar outro viscosidade.
👏👏👏👏👏👍👍🇧🇷
Olá invan Boa noite irmão. Gostei das suas dia de mecanica e agora sou o mais novo escrito do canal. Então, o Ford Ka endura 98 teve problema de entupimento por surgera de silicone e teve problema de lubrificação aí travou uma das bielas, uma das bronzina saio entera, mais adicima que vai na biela fundio e não saio entera ficou metade e agora que dica você dá? Desde já gratidão.
Com uma fenda pequena ou tipo taiadera vc deve vir esculpindo , tipo retirando a sujeira do material presa ao virabrequim , olha um vídeo de um motor cht que travou , vou pesquisar o vídeo e deixo o link aí pra vc ver
ua-cam.com/video/q0NGIEy39bI/v-deo.html
Daria pra fazer esse mesmo teste em um motor AP carburado? Do jeito que você fez?
Sim
Bom dia Ivan . Peguei um motor gol at 1.0 8v a 1 bronzina de mancal ficou flouxa no colo do mancal. ficou como vc pegar a bronzina e aperta ela e na hora de encaixar fica flouxa entendeu . abraço
Mas isso não quer dizer que ela está ruim , na hora que vc fechar no aperto ela ficará normal , isso acontece bastante com bronzinas velhas
Tendeu. outra pergunta posso ajusta a capa do mancal após feito o teste com selofane se tiver folga.abraço
@@micheloliveira670 aí só faz isso se tiver certeza do que está fazendo , porque esse Matar a peça aí complica ainda mais
Ivan o amigo meu ta com um vectra, ta do jeito q nem esse motor ai sem cabeçote, ai quando coloca uma chave pra rodar o virabrequim os pistões nao se movimenta, oq deve ser ?
Mas roda o motor , ou está travado ?
Se rodar o motor e não mexer os pistão aí está com biela quebrada ou solta por baixo
@@melhormecanicosorocaba ta travado os pistões nem se mexe. Ta sem o cabeçote mais nao se mexe
@@wellington27ful então ficou muito tempo parado , aí vc joga o desingripante ou óleo normal e deixa na cabeça do pistão por um tempo ,depois vc bate na cabeça do pistao com o cabo do martelo , ou um toco de madeira , assim que for batendo vai tentando virar com a chave o motor , aí vai para frente e para trás fazendo este movimento
@@melhormecanicosorocaba oq acontece no caso teve um mexicanico q tentou fazer uma meia sola, quando ele montou o motor todo e foi rodar com a chave, ficou travado ai ele ficou comedo de forçar ai teria q abrir tudo de novo. No caso sera q ele nao montou alguma coisa errada tipo as bronzinas, ou apertou demais do limite , nao poderia ocorrer isso ?
Montou capa invertida , ou de mancal ou de biela
E no gol at 16v o 20/50 para motor feito toda retifica, não é muito grosso?
Dizem que as galerias de óleo são muito finas,obg
o que pode acontecer é ele demorar carregar tucho , mas eu já coloquei em vários aqui e funciona super bem , alguns que estão muito justo fica batendo tucho , aí eu já cheguei a retirar e colocar o 15w40
mas no caso de fundir o motor isso não acontece, pode ficar tranquilo
@@melhormecanicosorocaba obrigado 👍
Amigo to em duvida do torque da junta do cabeçote do gol 16v me ajuda ai um abraço
no papelão da junta vem a descrição de torque
Quantos litros pega o motor 1.7 honda
4 litros
4 litros de óleo
@@melhormecanicosorocaba obg
Bom dia fera. Pfv, veja se pode me ajudar. Acabei de fazer o cabeçote de um duster e qd fui montar meu mecânico notou uma folguinha (mínima msm, eu vi) nos pistões. Aí ele fez um teste. Colocou água nos 4 cilindros de manhã e qd foi início da tarde a água não estava mais lá, ela vazou pro cárter. Por isso ele queria condenar o motor. Procede essa conduta irmão?
Boa tarde! Direção hidráulica fox marca jtekt é boa?
Puxa não sei te dizer , essas partes são poucas que faço aqui na oficina
Blz tranquilo
Se soubesse te ajudava , mas pesquise no google em reclamação , aí aprece bastante tópico sobre a marca
Boa noite Ivan, mim tira uma dúvida, a retifica manda o cabecote ja pronto com a tampa de válvula ja colada? Motor EA111, Obrigado.
Sim , já tudo no esquema , só que vc tem que confiar na retifica porque se tiver balancins ruim lá e o cara for porcao aí ferra tudo
Quando vc levar vc já tem que falar para verificar bancins e tuchos , está parte é complicada porque depois bate e os cara fala que é na parte debaixo , e aí vc Mexe na parte debaixo e ainda continua , tem coisas na mecânica que eu bem complicado , por isso que a gente tem que dar valor quando acha um profissional na área que seja bom e honesto
@@melhormecanicosorocaba Ok Valeu abraço
Cht...gol mil....um lt e meio?
top parabéns IVAN, feliz ano novo
mas uma espreencia que eu a prendi
Irmao, a parte de traz do motor parece a casa dos horrores kkkkkkkk
Se tiver algum problema de lubrificação no cabeça pode vim acender a luz de óleo?
Feliz ano novo
Sim , porque no motor AT a cebolinha fica no cabeçote , e se tiver alguma fuga ela fica piscando
@@melhormecanicosorocaba não meu e motor fire
@@melhormecanicosorocaba meu motor não fuma, não baixa água porém a luz de óleo acender já foi trocado bomba porém não resolveu o problema os mecânicos aqui da minha do rio de janeiro não fazem esse serviço de meia sola só falam em retifica completa
Não vejo a necessidade que fazer um retifica completa pois o motor não está fumaçando
@@brunoazeredo77 aí no fire a pressão maior vai ser na bomba , as percas no cabeçote quase não se percebe na cebolinha , só vai ter uma luz piscando quando já esta vem agravado o problema
@@brunoazeredo77 aí seria bronzinamento