Esse é sem dúvida o vídeo mais complicado do UA-cam sobre bomba de óleo. eu já assisti todos os vídeos do assunto e o seu é o Melhor! tem um truque também de aumentar a pressão da mola do Bay-pass colocando arruma.
6:47 na tampa posso passar cola silicone na tampa para vedar ela? Almena a pressao? Ou coloca cola na metada dela se almenta muita pressao . O que me diz?
Dica top hein 👏🏼👏🏼👏🏼 Estou com problemas com a luz do óleo piscando quando o carro tá em temperatura de trabalho no Astra e tudo ajuda nessa hora. Parabéns e obrigado.🤜🏼🤛🏼
Isso não é gambiarra isso é ser inteligente é saber fazer.... Quem não é inteligente paga carro pra mechanicos fazer a gambiarra.... Parabéns aí pelo video.
Bom dia amigo unico vídeo que encontrei mostrando que se pode recuperar uma bomba salvo se as engrenagens n estejam com folgas vc me ajudou muito,tive que trocar a valvula de retenção do oleo coloquei a nova no lugar porem estiu com duvida se tem que ficar nivelada com a superfície da bomba porque aqui no caso ficou uns dois milímetros pra fora estou sem querem bater mais e danificar a valvula me tire essa duvida obrigado
Exelente trabalho ! Estou tentendo consertar uma bomba do fiat uno mille faire só tenho duvida onde vai a mola e pistāo de purgar como ele fica presso ?
Bom dia amigo me chamo Emerson sou de (Palmas TO) parabéns pelo conteúdo me tira uma dúvida a sua máquina de jatear foi vc que fez ou já comprou pronta poderia nos mostrar ?
Parabéns pela aula!!! Tenho uma pergunta: tive 3 carros que a engrenagem maior quebrou e trancou o motor. O que pode ter quebrado esta engrenagem? Quebrou num corsa, num Vectra e num Marea. Obrigado!!!!!! Abraço!!!
E se colocar uma arruela pra aumentar a pressão, tendo em vista que a pressão da minha chegava s 5 bar mad agora esta em 3, se eu fizer esse macete da arruela vai dar problema de vazamentos?
Deixa eu te perguntar porque quando o motor do Monza tubarão 93 94 está frio a pressão fica em torno de 4bar depois que esquenta quê ele arma a ventoinha ele cai para 1bar e meio o que pode ser
Essa válvula de retenção serve para renter o óleo ou e válvula de segurança caso o saturação do saturação ? Si ela tiver ruim quais sintomas? O meu Vectra bate tuchos de mais nas partidas!
Essa válvula é uma válvula de segurança, serve tbm p caso o filtro do óleo entupir vai gerar uma pressão maior, p não faltar lubrificação essa válvula abre e da passagem do óleo p cima, o óleo passa por fora do filtro e não é filtrado, pois o filtro está entupido, assim lubrificando o motor. Existe uma válvula dessa de retenção no cabeçote tbm, quando essa válvula de retenção do cabeçote trava aberta, ela não segura o óleo no cabeçote, faz bater tucho e pode riscar o eixo do comando.
Só ouvimos verdades. Se fosse melhor do que já foi feito a engenharia já teria feito, exceto defeitos da própria engenharia que é falha tbm. Carro de alta performance o nome já diz, preparado para alta performance.
Professor, tenho um GM com 166mil km. E a bomba é a mesmas às do vídeo, ela é uma original GM. A pergunta é a seguinte se as engrenagens interna e externa estiver perfeita sem nenhuma folga, mas apresentar os riscos tanto na tampa como nas duas engrenagens, posso fazer o procedimento de raspagem tanto na tampa como no vídeo igual ao que vc fez? Sabe dizer mais ou menos depois da raspagem quantos décimos de centímetro a peça vai ser raspada, + ou - em média aja visto que depende da profundidade dos riscos certo. Abs
Boa noite, pode sim, não sei exatamente quantos centésimos serão retirados. fazendo exatamente como mostro no vídeo dará certo sim, é preciso ter cuidado e atenção após o procedimento de lixar e montar da bomba, para que as engrenagens não fiquem agarrando (prendendo), é necessário que elas girem livremente. Abços qualquer dúvidas, estou por aqui.
@@lulugaragem2922 Vou criar coragem e fazer o procedimento, e te aviso do resultado, bom o que se entende é que: retirando os arranhões de desgaste a bomba volta a vedar como dantes e a pressão voltará ao normal certo.
@@lulugaragem2922 me surgiu mais uma dúvida professor. A pressão baixa de oleo no motor, pode deixar ele mais fraco, ou seja sem carga em baixas rotações, um pouco fraco?
não .o motor pode estar com fuga de oleo pelos mancais de fixo ou biela ou pelo comando de válvula por degaste excessivo isso pode baixar a pressão de oleo do motor
@@lulugaragem2922 Tranquilo vou medir pressão dos cilindros, mas um GM fase 2 com 166mil com as trocas de óleo rigorosamente feitas em dia e quase novo ainda, obrigado professor.
Obrigado pelas importantes informações!. A dúvida é somente quanto aos parafusinhos da tampa. Saem facilmente? Ou há algum procedimento específico para retirá -los?
o segredo é usar chave Philips na medida certa do parafuso e dar umas batidinhas de leve em cima, que eles soltam. Na montagem, coloque trava rosca nos parafusos para que não soltem. Lembrando que ñ deve apertar muito para não danificar a rosca da bomba
Nao fassa isso troca a bimba por causa de uma dessa eu perdi um carro isso deu problema ja era e quando ela trava trava seu motor ai sim vc fica fudido melhor gastar com a bomba nova que perder o carro
Muito obrigado meu amigo por compartilhar seu conhecimento. Deus te abençoe
Parabéns aprendi bastante obrigado. Um abraço de jeova de brasila. Valei vou recupera a minha bomba
Esse é sem dúvida o vídeo mais complicado do UA-cam sobre bomba de óleo.
eu já assisti todos os vídeos do assunto e o seu é o Melhor!
tem um truque também de aumentar a pressão da mola do Bay-pass colocando arruma.
Muito legal seu trabalho. É muito interessante seu trabalho. Hoje é muito difícil quem concerta, a maioria querem mesmo é só trocar peças.
Muito muito bom demais Campinas
Maluco tu salvou minha vida, fiz esse procediamento, a bomba nao demora nem 3 sefundos pra subir o oleo! Obrigado pela dica, sucesso sempre!
Gostei do seu vídeo o meu corsa Montana 1.0 tá com a bomba sem pressão
Parabéns meu amigo pelo conteúdo,se não tivesse este tipo de saída o pobre estaria ferrado sucesso!
Ô amiga do Rio de janeiro gostei da ideia gostei do trabalho
Essa tampa por ser um material fino vc faz uso de um imã fica melhor pra lixar tem mas apoio com a mão
Parabéns pelo vídeo problema tirar parafuso da bomba
Vídeo top bem espricado obrigado por compartilhar com nois amigo Deus te abençoe sempre
Ooopa
Pra mim foi o melhor vídeo que ja vi sobre bomba.
Tudo com detalhes na explicação.
Meus parabéns.
Deus te abençoe.
Onde compra essa válvula
Meus parabéns para você que Deus te abençoe aprende muito
6:47 na tampa posso passar cola silicone na tampa para vedar ela? Almena a pressao?
Ou coloca cola na metada dela se almenta muita pressao . O que me diz?
Assim que deve ser mecânica de verdade. Parabéns
Inteligente cara, sou bem chato com essas adaptações mas sua ideia é muito boa
Chouu . Parabéns pelo vídeo . 👏👏👏👏
Dica top hein 👏🏼👏🏼👏🏼
Estou com problemas com a luz do óleo piscando quando o carro tá em temperatura de trabalho no Astra e tudo ajuda nessa hora.
Parabéns e obrigado.🤜🏼🤛🏼
Parabéns vídeo de mestre
Parabéns excelente vídeo, Deus te abençoe sempre!
Isso não é gambiarra isso é ser inteligente é saber fazer....
Quem não é inteligente paga carro pra mechanicos fazer a gambiarra....
Parabéns aí pelo video.
Dá hora amigo 👏👏👏👏
Depois desa lixa 80 e melhor passar na 360 fica mas polida
Dica boa valeu👍
Bom dia amigo unico vídeo que encontrei mostrando que se pode recuperar uma bomba salvo se as engrenagens n estejam com folgas vc me ajudou muito,tive que trocar a valvula de retenção do oleo coloquei a nova no lugar porem estiu com duvida se tem que ficar nivelada com a superfície da bomba porque aqui no caso ficou uns dois milímetros pra fora estou sem querem bater mais e danificar a valvula me tire essa duvida obrigado
Obrigado pela dica
Muito bom campinas
Valeu meu amigo, poucos explica direito 👍
Muito obrigado pelo vídeo amigo
Boa tarde meu amigo Diva valiosa ...cara me fala onde fica está válvula no motor fari1.00016válvula....te agradeço 👍👍👍
Obrigado pelas dicas!
Exelente trabalho ! Estou tentendo consertar uma bomba do fiat uno mille faire só tenho duvida onde vai a mola e pistāo de purgar como ele fica presso ?
Bom dia amigo me chamo Emerson sou de (Palmas TO) parabéns pelo conteúdo me tira uma dúvida a sua máquina de jatear foi vc que fez ou já comprou pronta poderia nos mostrar ?
falo amigo ja fiz e da certo um abraço
Mais um inscrito amigo.
Qual posição que monta a mola de pressão e pistão???
Gostei.
As válvulas de esfera nos auto peças tem
Essa válvula aí que você troca é igual a que vai no cabeçote?
Parabéns pela aula!!! Tenho uma pergunta: tive 3 carros que a engrenagem maior quebrou e trancou o motor. O que pode ter quebrado esta engrenagem? Quebrou num corsa, num Vectra e num Marea. Obrigado!!!!!! Abraço!!!
Como eu descubro de tenho que trocar aquela mola com pistão q vai na lateral?
E onde encontro?
Vou fazer isso na bomba do meu omega,parou ontem,tirei e fiz somente limpeza ,nao sabia dessa parte de plaina,aonde eu consigo essa valvula de esfera?
Uma pergunta depois que plaina as peças da bomba você monta com cola ou sem cola?
Onde compro essa válvula?
E se colocar uma arruela pra aumentar a pressão, tendo em vista que a pressão da minha chegava s 5 bar mad agora esta em 3, se eu fizer esse macete da arruela vai dar problema de vazamentos?
Está válvula e válvula de saturação se entupir o filtro a pressão vence a força da mola pra lubrificar
sim mas nao pode funcionar desa forma
amigo essa precao gerada pela bomba. voce disse que vai vasar olio pelos retentor ,essa precao nao se dessipa pelos suspiros do motor?
A minha sou um pouquinho depois lubrifica Tipo essas engrenagens seca.
você cola a lixa no vidro com o que ? achei muito boa sua dica parabéns
Com cola de sapateiro
@@lulugaragem2922 valeu por responder
Deixa eu te perguntar porque quando o motor do Monza tubarão 93 94 está frio a pressão fica em torno de 4bar depois que esquenta quê ele arma a ventoinha ele cai para 1bar e meio o que pode ser
Porque o Óleo está frio. quando esquenta afina EA pressão cai e normal
Valeu, obrigado pelas dicas. Esta bomba do Vectra é a mesma da blazer 2,2?
O encaixe eo mesmo mas a pressão e diferente a 2.2 tem mais pressão
Muito bom amigo, parabéns! Está válvula como pedir na auto peças? Como chamar ela?
Qual válvula pode ser mais específico
O.amigo eu tenho um Kadett 1.8 ele não tá lubrificando si eu fizer este mesmo processo de recuperação vai funcionar também
sim, desde que não haja folga na lateral das engrenagens
olha o video todo la eu explico paso a paso valeu abraso
agora se estiver com fuga de oleo no comando de valvulas ou nas bronzinas nao adianta valeu
Essa válvula de retenção serve para renter o óleo ou e válvula de segurança caso o saturação do saturação ? Si ela tiver ruim quais sintomas?
O meu Vectra bate tuchos de mais nas partidas!
Essa válvula é uma válvula de segurança, serve tbm p caso o filtro do óleo entupir vai gerar uma pressão maior, p não faltar lubrificação essa válvula abre e da passagem do óleo p cima, o óleo passa por fora do filtro e não é filtrado, pois o filtro está entupido, assim lubrificando o motor. Existe uma válvula dessa de retenção no cabeçote tbm, quando essa válvula de retenção do cabeçote trava aberta, ela não segura o óleo no cabeçote, faz bater tucho e pode riscar o eixo do comando.
A medida das roscas são 6mm chave 10mm as de 8mm chave 13mm .
👍🏻🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Só ouvimos verdades.
Se fosse melhor do que já foi feito a engenharia já teria feito, exceto defeitos da própria engenharia que é falha tbm.
Carro de alta performance o nome já diz, preparado para alta performance.
Professor, tenho um GM com 166mil km.
E a bomba é a mesmas às do vídeo, ela é uma original GM.
A pergunta é a seguinte se as engrenagens interna e externa estiver perfeita sem nenhuma folga, mas apresentar os riscos tanto na tampa como nas duas engrenagens, posso fazer o procedimento de raspagem tanto na tampa como no vídeo igual ao que vc fez? Sabe dizer mais ou menos depois da raspagem quantos décimos de centímetro a peça vai ser raspada, + ou - em média aja visto que depende da profundidade dos riscos certo. Abs
Boa noite, pode sim, não sei exatamente quantos centésimos serão retirados. fazendo exatamente como mostro no vídeo dará certo sim, é preciso ter cuidado e atenção após o procedimento de lixar e montar da bomba, para que as engrenagens não fiquem agarrando (prendendo), é necessário que elas girem livremente. Abços qualquer dúvidas, estou por aqui.
@@lulugaragem2922 Vou criar coragem e fazer o procedimento, e te aviso do resultado, bom o que se entende é que: retirando os arranhões de desgaste a bomba volta a vedar como dantes e a pressão voltará ao normal certo.
E o que perde no procedimento de plaina, não compromete a pressão necessária para o correto funcionamento? Obrigado
não compromete
@@lulugaragem2922 me surgiu mais uma dúvida professor.
A pressão baixa de oleo no motor, pode deixar ele mais fraco, ou seja sem carga em baixas rotações, um pouco fraco?
não .o motor pode estar com fuga de oleo pelos mancais de fixo ou biela ou pelo comando de válvula por degaste excessivo isso pode baixar a pressão de oleo do motor
@@lulugaragem2922 Tranquilo vou medir pressão dos cilindros, mas um GM fase 2 com 166mil com as trocas de óleo rigorosamente feitas em dia e quase novo ainda, obrigado professor.
Boa Noite amigo onde encontro esta válvula
Obrigado pelas importantes informações!.
A dúvida é somente quanto aos parafusinhos da tampa. Saem facilmente? Ou há algum procedimento específico para retirá -los?
o segredo é usar chave Philips na medida certa do parafuso e dar umas batidinhas de leve em cima, que eles soltam. Na montagem, coloque trava rosca nos parafusos para que não soltem. Lembrando que ñ deve apertar muito para não danificar a rosca da bomba
não é gambiarra. É sobrevivência ok
Amigo bom dia!
Mas e a mola que dá pressão dentro da bomba gm..? Vc não mexe? Onde tem a porca..
Valeu.
Nao fassa isso troca a bimba por causa de uma dessa eu perdi um carro isso deu problema ja era e quando ela trava trava seu motor ai sim vc fica fudido melhor gastar com a bomba nova que perder o carro
Oque exatamente vc fez pra acontecer isso com seu veículo?