Первая правило. 1) перед тем как снять его . Нужно взять тряпку и по максимум по чистить вокруг датчика. Рукой кисточкой если получится. 2) Если есть форворскии набор . Головку на 10 вставить в отвёртку и трещетку сверху ключ типо удлинитель. Желательно чтоб головка была хорошая. Не забываем взять и маленькое зеркало. Чтоб смотреть . Она помогает быстро обнаружить. Так же не забываем снять разъём датчика коленвала он серый идёт. Соответственно бачок снимаите 1й м. Потом разьединяите разъём и брасоите вниз. 3) менять только на яме. Иначе ни как. 4) спукаитесь в яму вы уже 2мя руками начинаите . 1й рукой нащупываите болт . Другой вставляете ключ. Самое главное ключь держите ровно , чтоб не сорвать болт головки. Иначе будет трудно снять. Сразу пишу что там хорошо затянуто. 5) после того как сняли , окуратно пальцами вокруг датчика почистите просто рукой . Без перчаток . 6) поменяли датчик далее приступайте к установке. Как засунули датчик перед тем как всунуть в отверстия почистите головку от грязи . Так как будет нелегко засунуть с 1го раза. Как только уперлись к стенку, сразу прочисиите головку датчика. После 5го 6го раза вы уже легко будете находить отверстия. 7) после того как установили датчик. И вы примерно знаете где стоял болт а он сверху сразу расположен . Подкручивая точнее подгоняя датчик одной левой рукой тем времени одновременно закручиваите болт . Правой рукой 8) основной тяжёлый итог. У многих проблема . При закручивание казалось подтянули а датчик шатается . Как будто болт дальше не крутиться . 90% случай. Не надо заново выкручивать. Просто следите что отвёртка с головками на 10 расположен ровно. Так как фильтр масленый мешает. Чтобы не снимать масленый фильтр и не сливать масло . Нужно просто держать отвёртку как можно более ровно. И сверху ответрки поставить трещетку. Далее спиной упираитесь об стенку левой и правой рукой придерживая одновременно натягивая крутите 2.5 -3 оборота . И всё. (Обычно всегда болт не доконца закручивается примерно 2 -3 миллиметра ) После того как все затянули , проверьте не шатается ли сам датчик.
Красаво, я вообще не понимаю, как он так снял видео, как будто с головой под фильтр залез😂 Спасибо за ньюансы, твой комментарий лучше десятка видео🤝 Пробовал сегодня сверху поменять, невозможно для меня, руки не пролазят к нему, куча проводов, железяки... Завтра с ямы попробую.
Добрый день. Мотор ADP, плавают обороты. На холодную все четко, как нагреется и педаль газа резко нажать, то начинает волнами работать, потом успокаивается. Проблема существует давно, многое поменял, остался только он) Подскажите пожалуйста.
Первая правило.
1) перед тем как снять его . Нужно взять тряпку и по максимум по чистить вокруг датчика. Рукой кисточкой если получится.
2) Если есть форворскии набор . Головку на 10 вставить в отвёртку и трещетку сверху ключ типо удлинитель. Желательно чтоб головка была хорошая. Не забываем взять и маленькое зеркало. Чтоб смотреть . Она помогает быстро обнаружить. Так же не забываем снять разъём датчика коленвала он серый идёт. Соответственно бачок снимаите 1й м. Потом разьединяите разъём и брасоите вниз.
3) менять только на яме. Иначе ни как.
4) спукаитесь в яму вы уже 2мя руками начинаите . 1й рукой нащупываите болт . Другой вставляете ключ. Самое главное ключь держите ровно , чтоб не сорвать болт головки. Иначе будет трудно снять. Сразу пишу что там хорошо затянуто.
5) после того как сняли , окуратно пальцами вокруг датчика почистите просто рукой . Без перчаток .
6) поменяли датчик далее приступайте к установке.
Как засунули датчик перед тем как всунуть в отверстия почистите головку от грязи . Так как будет нелегко засунуть с 1го раза. Как только уперлись к стенку, сразу прочисиите головку датчика. После 5го 6го раза вы уже легко будете находить отверстия.
7) после того как установили датчик. И вы примерно знаете где стоял болт а он сверху сразу расположен . Подкручивая точнее подгоняя датчик одной левой рукой тем времени одновременно закручиваите болт . Правой рукой
8) основной тяжёлый итог. У многих проблема . При закручивание казалось подтянули а датчик шатается . Как будто болт дальше не крутиться . 90% случай. Не надо заново выкручивать. Просто следите что отвёртка с головками на 10 расположен ровно. Так как фильтр масленый мешает. Чтобы не снимать масленый фильтр и не сливать масло . Нужно просто держать отвёртку как можно более ровно. И сверху ответрки поставить трещетку. Далее спиной упираитесь об стенку левой и правой рукой придерживая одновременно натягивая крутите 2.5 -3 оборота . И всё.
(Обычно всегда болт не доконца закручивается примерно 2 -3 миллиметра )
После того как все затянули , проверьте не шатается ли сам датчик.
Красаво, я вообще не понимаю, как он так снял видео, как будто с головой под фильтр залез😂 Спасибо за ньюансы, твой комментарий лучше десятка видео🤝
Пробовал сегодня сверху поменять, невозможно для меня, руки не пролазят к нему, куча проводов, железяки... Завтра с ямы попробую.
Добрый день. Мотор ADP, плавают обороты. На холодную все четко, как нагреется и педаль газа резко нажать, то начинает волнами работать, потом успокаивается. Проблема существует давно, многое поменял, остался только он) Подскажите пожалуйста.
Даже не знаю(
Скажите какой фирмы ставили ????
Не помню