Главная настройка это винт качества,им нужно добиться правильного нагара на свече и оборотов двигателя,потом винтом холостого выставить холостой и все,самая большая болезнь этих к35в это поплавок,он очень плохо держит топливо,практически не держит,нужно притирать если поможет, а если он долго работал,то уже не поможет, думаю возможно вживить какую нибудь иглу с уплотнительной манжеткой на конце и тогда будет счастье, а так если поплавок не держит, двигатель нормально работать не будет
Спасибо, я не знал тонкостей холостого хода на К35, подумал что это обычный болт, выкрутил его и заменил на болт холостого хода от К60в, мотор заработал, но не набирает мощности, думал дело в зажигании поставил самое раннее, а тут вот ещё какой нюанс!!! Пойду настрою по Вашей рекомендации
Здравствуйте!По поводу винта качества хороший совет!Спасибо!А вот касательно притирки фланца карбюратора не совсем правильно!Притирать плоскость нужно "восьмеркой"!Тогда усилие надавливания при шлифовке будет равномерной по всей шлифуемой плоскости!
Добрый день . У меня засада ...Вытащил мот из гаража ( Рига 12 ) , искру нашел ...Мопед схватывал но не заводился ...Все промыл на мойке ( кроме катушки - ее снял ) .После перебрал карбюр ( прям как у вас ) , поставил катушку обратно ( все проверил - искра та-же ) , молчит и все ...И бензин под свечку лил , и чего только не делал ...Молчит ( и даже ни чихает ) ...Что делать ?
@@Garage66Goldwing Спасибо что ответили . Дело оказалось в катушке .Поставили заведомо рабочую ( с ходячего мопеда ) - и все путем .А на моей ( БТ- 300 ) как в старом анекдоте - где лампочка горела но Света не давала ...Вообще с катушками такое перед смертью бывает ( ладно бы сразу сдохла - умерла так умерла ...) , а тут получается искра ( с виду хорошая ) есть , то чихнет , то почти схватит , а потом опять тишина ...
@@ДимаМихайлов-ф2вДобрый день. А Вы нерабочую катушку замеряли цешкой? Что показывала? Просто у меня похожая ситуация. Всё в порядке, а не заводится, хотя недавно с полпинка заводился.
@@Kanal1977 Добрый день ...Нет не замерял ...Я так понял история с катушками вообще у всех разная ...В моем случае мопед стал работать ( хорошо и ровно ) только на 3 по счету катушке - ( хотя все они были заведомо исправны ) .Похожии истории были с ИЖ п5 . С гАЗЕЛЬю ( двиг 402 ) , и т.д. ...Либо на холодную схватывает ( а потом никак ....) .Либо на горячую ( заводим с толкача - с веревки ....) - сбросишь обороты - глохнет ...Конечно все это бесит , и раздражает - но бодаться все равно надо ...Если у вас БТ - 300 ( коричневая - бакелитовая ) то там вообще история другая - эти катушки были залиты лаком , и по мере старения лак разрушался ( то есть плюс уходил на внешку...- искра вроде есть , но не заводиться ( или только чихает ))...То - Есть до гаража доехал - а с утра тишина ...ВЫВОД - если зажигание КУЛАЧКОВОЕ смело покупайте катушку ТЛМ 3 ( С новым бронепроводом и колпачком ) - и Удача будет на вашей стороне .
А понял так, когда ставишь фильтр мопед не заводится, когда снимаешь, работает?! Но этого не может быть, разве что фильтр закрыт или забит настолько, что не пропускает воздух. К35в неприхотливый карбюратор
Главная настройка это винт качества,им нужно добиться правильного нагара на свече и оборотов двигателя,потом винтом холостого выставить холостой и все,самая большая болезнь этих к35в это поплавок,он очень плохо держит топливо,практически не держит,нужно притирать если поможет, а если он долго работал,то уже не поможет, думаю возможно вживить какую нибудь иглу с уплотнительной манжеткой на конце и тогда будет счастье, а так если поплавок не держит, двигатель нормально работать не будет
Спасибо, я не знал тонкостей холостого хода на К35, подумал что это обычный болт, выкрутил его и заменил на болт холостого хода от К60в, мотор заработал, но не набирает мощности, думал дело в зажигании поставил самое раннее, а тут вот ещё какой нюанс!!! Пойду настрою по Вашей рекомендации
✌️😎
Здравствуйте!По поводу винта качества хороший совет!Спасибо!А вот касательно притирки фланца карбюратора не совсем правильно!Притирать плоскость нужно "восьмеркой"!Тогда усилие надавливания при шлифовке будет равномерной по всей шлифуемой плоскости!
Поддерживаю, так конечно лучше будет, надо попробовать😎✌️
Добрый день. 8 целых и и и 8 десятых)
Здравствуйте.Вы не сказали про с заслонку!!!У нее есть скос!!!Как правильно поставить?
Согласен, мой косяк. Скосом к воздушному фильтру✌️😎
Добрый день . У меня засада ...Вытащил мот из гаража ( Рига 12 ) , искру нашел ...Мопед схватывал но не заводился ...Все промыл на мойке ( кроме катушки - ее снял ) .После перебрал карбюр ( прям как у вас ) , поставил катушку обратно ( все проверил - искра та-же ) , молчит и все ...И бензин под свечку лил , и чего только не делал ...Молчит ( и даже ни чихает ) ...Что делать ?
Свечу заливает?
@@Garage66Goldwing Спасибо что ответили . Дело оказалось в катушке .Поставили заведомо рабочую ( с ходячего мопеда ) - и все путем .А на моей ( БТ- 300 ) как в старом анекдоте - где лампочка горела но Света не давала ...Вообще с катушками такое перед смертью бывает ( ладно бы сразу сдохла - умерла так умерла ...) , а тут получается искра ( с виду хорошая ) есть , то чихнет , то почти схватит , а потом опять тишина ...
@@ДимаМихайлов-ф2вДобрый день. А Вы нерабочую катушку замеряли цешкой? Что показывала?
Просто у меня похожая ситуация. Всё в порядке, а не заводится, хотя недавно с полпинка заводился.
@@Kanal1977 Добрый день ...Нет не замерял ...Я так понял история с катушками вообще у всех разная ...В моем случае мопед стал работать ( хорошо и ровно ) только на 3 по счету катушке - ( хотя все они были заведомо исправны ) .Похожии истории были с ИЖ п5 . С гАЗЕЛЬю ( двиг 402 ) , и т.д. ...Либо на холодную схватывает ( а потом никак ....) .Либо на горячую ( заводим с толкача - с веревки ....) - сбросишь обороты - глохнет ...Конечно все это бесит , и раздражает - но бодаться все равно надо ...Если у вас БТ - 300 ( коричневая - бакелитовая ) то там вообще история другая - эти катушки были залиты лаком , и по мере старения лак разрушался ( то есть плюс уходил на внешку...- искра вроде есть , но не заводиться ( или только чихает ))...То - Есть до гаража доехал - а с утра тишина ...ВЫВОД - если зажигание КУЛАЧКОВОЕ смело покупайте катушку ТЛМ 3 ( С новым бронепроводом и колпачком ) - и Удача будет на вашей стороне .
@@ДимаМихайлов-ф2в Спасибо за такой подробный ответ)
Смена.не.заводица.кагда.стаит.филтр.а.кагда.снимаеш.работает.карбиратар.если.можна.падскажите
К.35.в
А понял так, когда ставишь фильтр мопед не заводится, когда снимаешь, работает?!
Но этого не может быть, разве что фильтр закрыт или забит настолько, что не пропускает воздух. К35в неприхотливый карбюратор