Я на клапана почти всегда гайки напаиваю припоем и тру коловоротом самодельным. Ставлю пружинку чтобы клапан поднимался а чтобы паста не попадала во втулку я делаю тарелочку из маслостойкой резины. Диаметр внешний больше диаметра втулки а на стержень клапана плотно одевается. Порошок делаю сам из зелёного мелкого камня от наждака,тру на газету 2 камня друг об друга потом с моторным маслом смешиваю. Можно конечно и дюритовым шлангом притерать,только неудобно. После притирки немного тру на чистом масле и заодно смотрю на оттиск как прилегают клапана к сёдлам. Да, пасту кладу две капли на 180 градусов друг от друга,много не нужно. А стержень клапана надо маслом смазать.
Вот это "постукивание" желательно делать ровно перед каждым проворотом клапана, обязательно контролируя ширину фаски прилегания на клапане, а также её расположение (она должна быть посередине, а не по краям), но для этого должны быть нормально пререзаны фаски на самом седле, в трёх плоскостях. Именно эти условия, способстввют нормальной работе сопрягаемых поверхностей, а так же необзодимой теплоотдаче и обеспечивают необзодимый ресурс. По окончании работ, тщателтно удалить остатки притирочной пасты с поверхностей, безврсовой ветошью.
Я одевал на хвост клапана кусок бензошланга, в другой конец бензошланга вставлял обрезок старого клапана, его в свою очередь зажимал в патрон шуруповерта и на низких оборотах притирал. . Не очень утомитильно не оченхочу вредно для направляющими Г
На софтейле мотор крепится к раме крепко болтами, а на дайне, туринге, FXR'e на резиновых подушках и болтается в раме. Ну и на туринге стандартный маятник на двух амортизаторах, а на софтейле своеобразный маятник имитирующий жёсткую подвеску. А бед бой вообще спрингер
Я на клапана почти всегда гайки напаиваю припоем и тру коловоротом самодельным. Ставлю пружинку чтобы клапан поднимался а чтобы паста не попадала во втулку я делаю тарелочку из маслостойкой резины. Диаметр внешний больше диаметра втулки а на стержень клапана плотно одевается. Порошок делаю сам из зелёного мелкого камня от наждака,тру на газету 2 камня друг об друга потом с моторным маслом смешиваю. Можно конечно и дюритовым шлангом притерать,только неудобно. После притирки немного тру на чистом масле и заодно смотрю на оттиск как прилегают клапана к сёдлам. Да, пасту кладу две капли на 180 градусов друг от друга,много не нужно. А стержень клапана надо маслом смазать.
Вот это "постукивание" желательно делать ровно перед каждым проворотом клапана, обязательно контролируя ширину фаски прилегания на клапане, а также её расположение (она должна быть посередине, а не по краям), но для этого должны быть нормально пререзаны фаски на самом седле, в трёх плоскостях. Именно эти условия, способстввют нормальной работе сопрягаемых поверхностей, а так же необзодимой теплоотдаче и обеспечивают необзодимый ресурс. По окончании работ, тщателтно удалить остатки притирочной пасты с поверхностей, безврсовой ветошью.
В мануале углы должны быть указаны и глубина просадки седла
А если дорожка на седле шире стала? Поясок вроде 1 мм должен быть.
Первобытный бы человек, добывающий огонь, это сделал бы куда быстрей)
А в прошлом году у тебя снега больше было...
Я одевал на хвост клапана кусок бензошланга, в другой конец бензошланга вставлял обрезок старого клапана, его в свою очередь зажимал в патрон шуруповерта и на низких оборотах притирал. . Не очень утомитильно не оченхочу вредно для направляющими Г
Евгений, ваш бигтвин 1340 отличается чем-то от софтейла не туринга, бэдбой, например 95-97 г.в?
Сам мотор - ни чем не отличается. Отличаются навесное, КПП и праймери.
Поправочка - если стоковый мотор то ничем не отличается а если тюнинговый то там все зависит от фанатичности и кошелька предыдущих владельцев
На софтейле мотор крепится к раме крепко болтами, а на дайне, туринге, FXR'e на резиновых подушках и болтается в раме. Ну и на туринге стандартный маятник на двух амортизаторах, а на софтейле своеобразный маятник имитирующий жёсткую подвеску.
А бед бой вообще спрингер
Добрый день, как к вам на воскресный стрим попасть?
Добрый день. Каждое воскресенье в 19:00 по московскому времени провожу на этом канале. Обычно утром, в день стрима, анонсирую на Ютубе в сообществе.
Кудаш ты детка хочешь попасть ведь втянешся в эту секту не выберишся адом проклинать будеш попадёшь попадёшь все попадают рано или поздно
Этти места называются кратэры
Надо было от наждака пыль собрать и перемешать с отработкай говорят что самая лучшая паста получается
Лучше, чем пыль семи дорог ничего нет:)))
@@Asfalter0 или пыль космическая
Приветствую, /можно трейлер с заставкой сделать, /нужно вам для канала*_.?е[?]=_зз
Я первый лайк
Маладэц!)
Нехера какие слова ты знаешь Перфекционизм похоже на Онанизм
@@ГригорийЗасекин-м4е Дзюба в этом деле чемпион))
@@ГригорийЗасекин-м4е я птушник кроме онанизма ничего не знаю)))