MISSION DE MIRAGE 2000C EN IRAK
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- Опубліковано 4 жов 2024
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Aviation legacy vous fait découvrir une histoire incroyable en Mirage 2000C....
Stan va nous raconter comment le premier vol à l'"ATO" dans le golfe en 1991 a faillit très mal se terminer...
"Até"
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Surtout n'arrêtez jamais ce format svp, c'est juste génial.
@@jeromehuguesC'est sidérant de lire un commentaire aussi aigri face à un témoignage humble et honnête. Le colonel prend le temps d'expliquer le fonctionnement des CAP de la coalition et en dévoile aussi quelques rouages organisationnels. ATE étant un pilote de Rafale, la question sur les monoplaces/biplaces a tout son sens.
Vos opinions politiques ne regardent que vous, et clairement on en a rien à cirer. Le but de la chaîne est de présenter le domaine, les avions et les personnes. Pas de débattre sur le bien-fondé d'une intervention armée, il y a d'autres plateformes pour cela. Enfin faites le ici si cela vous plaît, vous passerez juste pour un pitre. C'est une chaîne pour des personnes passionnées d'aviation, qui apprécient les échanges/critiques constructives faites avec respect.
Ne rempilez donc pas, vous ferez du bien à tout le monde. À commencer par vous-même mon bon monsieur, la négativité c'est mauvais pour votre santé =)
@@jeromehugues ba dégage si tu aime pas l'aviation et que tu trouves cela monotone ! Personne te force à aimer cela chacun ses passions ! moi j'aime regarder un homme compétent et fière de sont pays et de sont histoire me raconter des anecdotes !et je t'assure que si un f15 de déboule dessus de nuit en te frôlant le nez a 20m tu serais entrain de chialer de peur ... ne joue pas au rambo dans des commentaires youtube et a te moquer de pilote ! Tu na aucune compétence et tu te permets de juger sans rien connaître... cela prouve le’Qi de tabouret que tu dois avoir ! Bref sur ceux je te souhaite une bonne soirée le " rambo de youtube " et c'est étrange mais rien que z travers ton commentaire je connais déjà tes opinions politiques et qui tu a voté 😂
@@jeromehuguesc'est qui déjà qui a regardé une vidéo de 18min d'un sujet qu'il aime pas pour ensuite venir se foutre de la gueule d'un militaire racontant ses anecdotes ??? Et puis pour le pseudo c'est sur que s'appeller Jérôme Hugues c'est extrêmement crédible pour faire le cadore dans des commentaires youtube !
Juste Génial... c'est le terme 👍😉
J'ai un un programme exterminer la Criminalité tu est chaud ?
Les anecdotes par ceux qui les ont vécu c'est sans doute le meilleur format !!
Passionné par l'aviation depuis mon enfance (j'ai maintenant dépassé les 50 ans) , cette chaîne me régale et surtout ce nouveau format avec le témoignage des anciens pilotes. Merki😁
Moi aussi
Faites péter les likes ! C'est incroyable un tel témoignage !
Encore un récit incroyablement rare sur cette chaine. Je n'ai pas vu le temps passer tellement j'étais plongé dans cette interview de qualité
Ces témoignages sont fascinants.
N'hésitez pas à faire d'autres vidéos de ce genre et même de plus longues (1h voir plus) ça se mange sans faim.
Les témoignages comme ceux là sont incroyables, on en veut toujours plus... 😁
C’est vos meilleures vidéos lorsque vous interviewez ainsi des pilotes de cette trempe. Celle avec votre papa était extraordinaire par exemple. Merci mille fois !!!
Merci à vous messieurs pour ce témoignage. Je sais que ce n'est pas facile de faire le récit d'anecdotes et d'évènement à un public de novice. Je suis à la fois frappé et en admiration devant l'humilité et la simplicité de ces grandes personnes qui ont participé et fait l'histoire au péril de leur vie . Un grand respect........
Quel beau métier et ce n’est donné à tout le monde d’avoir accès à ce niveau . Bravo à vous les pilotes de chasse
le fait d'imager les anecdotes comme ça c'est une pure dinguerie
Vieux souvenirs, pendant mon service militaire en 1977/1978 à l'escadron 212 (me sembe t-il !!) à CAMBRAY. J'exerçais sur l'électronique des Mirage F1 et équipais de caméra les F1. Avoir fait aussi une campagne de tir à SOLENZARA en corse au dernier mois d'incorporation.
Cela m'a fait grand plaisir de revoir ce fameux F1 que je n'oublierai pas car il était racé, c'est un aigle.
J'apprécie beaucoup le témoignage de ce Monsieur.
J’ai fais 11 ans sur les C-135 et c’était mes meilleurs années dans l’armée de l’air (et de l’espace maintenant), quel bonheur d’avoir pu travailler sur cet avion magnifique, j’ai 25 ans d’armée et en décembre je quitte l’institution pour une nouvelle vie mais jamais j’oublierais c’est magnifique année qui m’a permis de faire 16 missions à l’étranger
Encore une raison d'être fier de notre armée et d'être Français.
Je connaissais l'anecdote du F-15 saoudien qui avait coupé la route à un ravitailleur, mais l'entendre de la bouche de celui qui l'a vécu depuis le cockpit est juste sublime. Un grand merci pour son témoignage, j'ai vraiment hâte d'en découvrir d'autres de sa part ou de la part d'autres pilotes. Merci ATE.
Ah ! Les retours d'expérience comme ceux là valent leur pesant d'éducation. Merci 😊
Mystère, Mirage, F16, MIG29, F18 formidable diversité , un témoin précieux
A 12:03 mon Michel et mon Patrick! séquence nostalgie.
Merci ATE de recueillir ces témoignages, c'est juste génial!
Ta chaine ATE monte en puissance de vidéo en vidéo continue mais la tu décroche les étoiles quel plaisir cent fois mieux que tous les sujets que l on peut voir a la TV 👍👏
Ce cher Stan !! Quand je pense que je l’ai eu comme élève au 1er EIV à l’école de l’Air.
Ça ne me rajeunit pas 😁
. Il n’a pas changé, toujours aussi volubile 🤣🤣🤣
Ce genre de forma est juste incroyable 😊, en apprendre sur le vécu d'ancien pilote c génial !!!!
C’est la première fois que je prends du plaisir à regarder un placement de produits tellement Ate est cool
Excellente vidéo .
Un format à renouveler!
J’adore les histoires de pilote.
Un bonjour à STAN que j’ai côtoyé, lorsque j’étais marqueur opérations au 2/3 CHAMPAGNE en 1983.
Des bons souvenirs !
Génial comme d'habitude Ate ! J'ai un oncle qui a le même parcours que le tien, pilote dans l'aéronavale sur Etendard, Super Etendard puis le Crusader qu'il aimait tant pour son coté rustique et robuste, il a repris des études supérieures à 40 ans pour finir sa carrière comme Commandant de Bord chez Brit-Air à l'époque. Ce qu'il aime c'est voler, maintenant à la retraite il s'est acheté un ULM et m'a dit qu'il allait le revendre, "dangereux et on s'ennuie" comme il dit! Il parcourt le monde à moto, en voiture, bref un aventurier, un dingo que j'aime tellement, il s'appelle Jacques Calais ! Si éventuellement tu le rencontrais ce serait un plaisir de le voir sur ta chaine, il a tellement de choses à raconter 🥰
Bonsoir ATE et toute l'équipe.
Merci à l'auditeur pour nous avoir partagé ces moments d'expériences de pilote. 👍
A bientôt, ✌️
Là, c'est du vécu, du franc parler, comme sur F1 la dernière fois, des séquences nostalgies comme ça, on en redemande surtout dans des OPEX ou des expériences africaines !!!
Ya les professionnels....et puis les autres
@@dominiqueroudier9401
Témoignage intéressant !!!
Format intéressant, je suis partisan du partage d’expérience, c’est d’autant plus passionnant d’entendre des personnes qui ont vécus ce qu’ils racontent, pas juste cantonné à une approche théorique.
On a très envie d'en savoir plus sur les Marines américains et sur ses expériences sur F18, F16 et MIG29. Sûrement passionnant! Allez, vite de nouvelles vidéos avec ce raconteur d'histoires
Heureux de voir que je ne suis pas le seul à défendre "becs et ongles" le Renouveau de nos Armées et surtout le besoin de moyens supplémentaires de toute urgence. Merci Até pour cet interview très intéressant et merci à ton invité pour le partage de ses anecdotes. 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Comme si on était... génial merci bcp ATE👍
J’adore ces témoignages ❤
Bravo mon Colonel pour vos réalisme et sincérité. J'ai effectué 25 ans et six mois dans l'AA. J'y ai trouvé des gens motivés, unis, qui en veulent et assument. Jean-Paul.
Ces formats sont super, même si je pense qu'il y a beaucoup de travails derrière le rideau pour les faire, mais continuez c'est génial 😍👍. Très instructif
Moment magique 🤩 merci 🙂
Merci pour cet interview hautement instructif.
Du respect entre les deux hommes. C'est beau à voir.
J'apprécie beaucoup ce format ATÉ,en souhaitant que tu nous feras bien d'autres.
Avis aux candidats !!!
A la santé du Colonel 👍
C'est juste un café que je tiens en main.
Encore une pépite ! Que du plaisir ! Merci pour le partage de ce superbe témoignage.
Très sympathique ce monsieur. 👍
Merci mon colonel pour ce beau retour d'expérience, et bon courage a tout nos pilotes 👏
Incroyable ce récit. la reconstitution des images est top.
le récit + image et mon imagination, j'avais l'impression d'y etre!
Comme je pourrais me perdre des heures à parler à ces pilotes vétérans. Fascinant.
Merci! On ne se lassera jamais des interviews de pilotes de guerre. Juste un regret, j'aurais aimé qu'il développe plus sur la machine qu'il avait entre les mains (le 2000-C) dans le cadre de la CAP au dessus de l'Irak en 1991.
Mon très cher " Até " , cette nouvelle vidéo est purement et simplement grandiose !... merci une fois de plus pour ton remarquable travail ... à très bientôt ... fly safe ...
Témoignage passionnant par celui qui a vécu cet incident. J'espère qu'il y en aura d'autres. Bonne continuation.
Incroyable, bravo.Quelle qualité.
Merci
Merci beaucoup pour ce type de vidéos et de retours d'expérience. j'adore !
Ce format me rappelle les vidéos que l'on peut trouver sur la page vétérans de france . Continuez ainsi c'est juste génial de pouvoir écouter ainsi ces anecdotes . Vraiment du bon travail 😊👍
Très bonne vidéo mais j'aurais quand même bien aimé en savoir plus sur les enjeux des monoplaces vs biplaces à cette époque.
quels biplaces ?
Merci, c'est de l'or cet interview !
Je oense que cette personne fait parti de ces gens qui doivent avoor beaucoup d'anecdotes très intéressantes.
Un grand Monsieur, bravo.
super vidéo, merci !
Au fait, c'est quoi les arguments du monoplace versus biplace ?
juste genial plus plus plus c est de l histoire et des pepites d anecdotes
Super, cela enrichi intellectuellement 👍.
Merci à vous deux.
J'aime beaucoup cet entretien. Les partagés réguliers du vécus sont indispensables pour pérenniser la transmission. 😂
Des histoires dans l'Histoire, j'adore! Le dispositif à deux ravitailleurs de nuit avec d'autres chasseurs d'autres unités... Punaise, il n'y avait pas que des avions dans le ciel cette nuit là! Une bonne étoile faute de lune.
L'armée de l'air et la marine peuvent te sponsorisés, car je pense que ces témoignages vont suscité pas mal de vocation de pilote 👍👍👍
Quel beau témoignage ! Dommage qu'il ne parle pas du Mirage III.
Vraiment bien ce type d'interviews 👍
encore un superbe moment, j'adore ces interviews, merci
Faut venir nous voir à la Ferté qu'on se fasse une petite patrouille en Stearman et qu'on discute de notre passion commune
Excellent ces histoires de pilote, continuez.
C'est ÇÀ que j'aime !
Les histoires à peine croyable
Super format et interview hyper intéressante. Merci.
Que du bonheur ces interviews.
Merci à vous pour ce partage !
C'est toujours captivant de recevoir ces vécus, ces anecdotes et de découvrir ces pilotes par leurs Histoires.
(Et pour ATE, mono ou biplace ?)
(Avantages et Inconvénients ?)
Toujours intéressant d'écouter des vétérans :D
Excellent format, passionnant et instructif. Un seul regret que vous ne présentiez pas votre inivté plus précisement.
Super vidéo comme d’habitude , une petite remarque cependant, à mon époque l’écusson de pilote à la mine patibulaire la légende était : Dormez tranquille l’aéronavale veille 😊
Le sr-71 est mon aéronef préféré je le trouve sublime 😊
STAN ! tu as été très bien formé .
Pas assez long cest interview ! On en veux plus !! Sinon top j'adore 👍
je pense que les commentaires sont unanimes, les temoiniages c'est top!
Faites une vidéo sur les F18 de la NAVY car il avait l'air d'avoir d'excellentes anecdotes.
Un vrai régal, comme d'habitude!
C'est super comme reportage. Merci.
Ce qui pourrait être intéressant c'est la différence de philosophie entre le bi-place et le mono place !
Tout simplement génial.❤
PFFFFFFFFFouuuuuuu 18 min 29 s de bonheur total...MERCI
Vraiment passionnant, merci !
Merci Stan, c'était passionnant !
Appréciable cette interview
Génial comme d'habitude! BRAVO!!!!
Fantastique format et super contenus !!! 279 K abonnés, c'est impressionnant Até, en aussi peu de temps, mais c'est surtout plus que mérité. 👏👏👏
Salut ATE. Super témoignage de ce colonel.
Un bon souvenir de l'époque ou on faisait des château de sable dans le golfe...
Encore une belle vidéo pleines d'émotions...je partage le constat😉
Voler est une activité à risque, qui plus est en temps de guerre... Super récit. 👍
C’est très intéressant les interviews que tu fais
Le Mr en fait, c'est un joueur de DCS ... mais IRL.
Chapeau !
J'ai failli ne pas reconnaître Stan que je n'avais pas revu depuis l'époque où il commandait la 5 ! (J'étais le médecin chef de la BA 115)
Les vidéos "témoignage" sont toujours top !
Ce qui serait intéressant c'est de connaitre l'avis de plusieurs pilotes de Rafale pour savoir si aujourd'hui ils sont satisfaits ou non du fait que la majorité des Rafale soient monopilote.
Malheureusement nous n'aurons jamais leurs avis, ou un avis objectif, car s'ils sont en activité ils peuvent craindre de froisser l'armée dans le cas où ils préfèreraient être en biplace.
ATE, t'en penses quoi ? biplace ou monoplace ?
Un peu des deux comme le fait l AAE, c est très bien.
@@ATECHUET Merci ATE pour la réponse.
Mais quelle proportion de monoplace/biplace te semble idéale ? Quelles sont les missions qui sont adaptées à l'un ou l'autre ? Ce pourrait être une idée de vidéo intéressante.
Merci, excellente vidéo, si j'avais pu, j'aurais "like" deux fois!
Respect Monsieur
Encore !! Ces rex sont extraordinaires !!!
Chevalière au doigt, la Vieille France d'Honneur et d'engagements!
Merci, c'etait passionnant.
Merci pour ce retex si bien raconté .la chance était du bon côté. tant mieux.
Moi aussi j’adore le SR71 que j’avais vu au Bourget enfant mais gros coup de coeur pour le starfighter et le mirage III…