Homogenous cultures breed high trust societies. Every japanese citizen feels invested(literally like on a family level) in keeping a functioning society.
Nice video, great way to see that part of japan. Too bad the driver stuck his radio in the way even so a look at a streetcar operation that is right out of the past. Love it.
Loved it seeing places you would never see. Also just like everyone else all busy working or going to work school . I noticed all the small cars box shaped are these Nissan notes? Really enjoyed thanks.
Great memories about my recently two trips to Japan (Hiroshima, Osaka, Tokyo, Yokohama, Kyoto and walking near towns). Amazing the SkyTree Tower, aaaaaaaaaaaand any body listen the external sound, the sound at the streets??? No NOISE by the cars, japanese cities better than us cities. The work of a construction, CLEAR!!!
I love how everyone drives those little car. I wonder why we in Europe didn't go with that design principle. Our roads would be much better utilised if we drive smaller cars.
Hi, I like this so much I took a second ride. It reminds me of the Streetcars (trams) we used to have here in Chicago back in the '50s. Ours were larger, but they looked similar. Thanks for the ride.Ray Z.
Спасибо! Отличный городской трамвайчик. Звук, треск, шум, вибрация камеры - полное погружение в динамику движения. Как бы свою остановку не проехать и бежать домой обедать лапшой быстрого приготовления. Поклон за видео.
у этого автора есть ещё ролик на 3 часа 40 минут... вот это путешествие! идеальный симбиоз природы, технологий и человека. Да просто всё кажется таким маленьким, игрушечным и компактным, как в детском супермаркете)
Good observation! These two stations have the shortest distance in between in all of Japan - only 64meters. I believe a new station was created but a school nearby wanted to keep the old one as well.
It's super interesting how starting around 1:03:13 the train is both single-tracked and on a street, in this case going the wrong way down the road. It's something you'd have a hard time getting away with in the US, but here with the way the streets are already really narrow and have pedestrians walking around everywhere I guess drivers just learn to take it slow and be ready for just about anything to happen.
"the train is both single-tracked and on a street" This is a near duplicate of the situation in Boston along Commonwealth Avenue. Right in front of Boston University. The Boston light rail runs faster, the MBTA carries many more passengers, must contend with numerous student crossings between classes, and traffic along Comm Ave is much heavier and traveling at a more rapid pace. Nonetheless, the relaxed trip on the Kōchi rail system is thoroughly comforting and pleasant. A marked improvement over the MBTA.
This was great. A bit unfair on the tram having to wait so long when no traffic crossing at 23:29. How old is this? Trams seem quite elderly? A pity towards the end the driver put the "pass key/radio" loop in front of what was otherwise an excellent video. Look forward to more. Greetings from Australia.
Japan is a very clean and well managed country. People are very polite, well behaved and educated. This country is usually recognized and treated as a western country, not a typical Asian country.
Dear Aunz Railfan, i love your videos. Please can you write the places we see also with our letters so we know, where you were and what city or countryside we see. Thank you again for your great videos...
Please come Japan after the COVID-19. Today’s world are panicking because of the COVID-19, also Japan. Here’s city Kochi is also panicking every day. And COVID-19 make this tram reduced flights. But we have new type tram now. And our city has changing every year, every day, even now. I wish you and all people all over the world can travel around the world like before the COVID-19 again.
Thank you Aunz Railfan san for posting these nice videos! I love the view from driver's cabin, Japan is such a wonderful place! May i ask you to add the name of the starting station in western characters too? Sorry but i do not know Japanese but i would like to know wich place i am watching. Thank you
This city is Kochi city in Japan. I like this city, because there are mountains, forests, rivers, sea, and city. By the way, most cities have nothing garbage cans. But almost all Japanese people think we should not throw the trash on the road or river. And bring back trash to home, to make there’s city beautiful. So there are no trash in the city.
У них там и машины не первой свежести, особенно грузовики и такси. Но и ушатанными не выглядят. Вот, что значит хорошее качество, хороший климат и хорошие дороги.
I wonder if, because it is a dual rail track yet doesn't seem to receive too much traffic, it once received a greater amount of traffic than it does today. It doesn't really seem to need rails going in either direction (anymore); it could probably do it with one and have a switch point every once in a while.
前からとさでんは気にはなっていたがこんな完璧な前面展望が見られるのは嬉しいな！道路の端を通る様子も今どき貴重な光景でとさでんの魅力を堪能しました。ありがとう。
美しいビデオ。とてもリラックスできます。共有してくれてありがとう。ドイツのハンブルクからのご挨拶。
NHKのヨーロッパトラムの旅のBGMを聴きながら、この動画を見るのもなかなか良い
1年で大阪に転校したけど約40年前この電車で通学してた。駅名も変わってないし懐かしいね。
いの町在住です。平成の大合併で漢字の「伊野」からひらがなの「いの」になってしまいましたが土佐電気鉄道も高知県交通と経営統合され「とさでん交通」となりました。わざわざ乗りに行く価値ありの立派な観光資源だと思います。
四万十納涼花火大会の時は、自家用車で行ってますが、車は伊野まで親父に運転して貰い、自分は御免町から伊野まで毎回わざわざ乗ってます。
伊野のサニーマートの食堂で、昼食を取るのが毎回の楽しみです。
コロナで昨年と今年の四万十納涼花火大会はありませんでしたが、本来なら開催日だった日に、実家の高松から四万十市中村の赤鉄橋まで行き、高知で沢山お金使いましたし、勿論御免町から伊野まで乗りました。
今年11月27日の四万十花火は行きますし、また御免町から伊野までとさでん交通に乗ります。
あと、具同から中村まで土佐くろしお鉄道にも毎回乗ってます。
花火大会がある時は帰りが大渋滞になり、実家の高松に帰るのは高速利用でも朝3時位になりますが、毎回楽しい思い出になります。
高知市は田舎ですけれど、電柱の地下埋設に気がついた方はいらっしゃいますか。
This is a real interesting network incorporating both railway and tramway practice. Thanks for sharing!
instaBlaster
京都市もLRTの検討をしている様です！渋滞の原因が路面電車に有るとした時代は終わった様です。交通量の障害が路面電車で有ると廃止しましたが、路線バスに替わっても解消しなかった。交通量は人の集まりの結果で、路線電車に転化する形では渋滞は解決策には成りませんでした。長年都電を利用した世代なので、地方都市で現役で市民の足として利用されているのは嬉しいです。世界でもLRTとして都市の足で現役なのは嬉しいです。
以前から乗りたいと思っていたけれど、この動画を見たらますます乗りたくなってしまった。いつか必ず高知へ行くぞ。
I can't get over how clean it is... it's like there's not a single piece of litter in the entire city.
Very true, quite possibly the cleanest country in the world.
Homogenous cultures breed high trust societies. Every japanese citizen feels invested(literally like on a family level) in keeping a functioning society.
舟戸から堀詰まで飲みに行くのにかなりの頻度で利用してます😁
我が町風景サイコーーー😁
懐かしいなぁ、今は高知を遠く離れて住んでいるけど30数年前に通学で乗っていた区間の次の停留所名が次々と頭に浮かんできた自分に驚いてみてしまいました。
年始に高知に行きましたが「ごめん」行きの表示が衝撃的でした
50 years from now this will be a great video of its time. Well done to the team who made this !!
初めて見た電車です！レトロな佇まい！良いですね！
すごく良かったです 遠い町のことなのでずっと見てしまった
「タブレット」を久々に見れたのが感激しました。次回はかならず乗ります。
Nice video, great way to see that part of japan. Too bad the driver stuck his radio in the way even so a look at a streetcar operation that is right out of the past. Love it.
いいなぁこういうローカルな雰囲気ってエモいよねー
1:11:53 kinda reminds me of how trains here in America blow their horns at crossings. Great video!
27:28
踏切反応灯が点灯してからスピードが上がって行くのが好きです。
隣の愛媛県民ですがやっぱり町の雰囲気は似てますね 警笛が松山の路面電車と一緒なんですね
kim chul-soo 伊予鉄が1番好きです〜!!!
とさでん最高❗コロナが明けたら絶対乗りに行く‼️
まだ上町５丁目にサンプラザがある時ですね。懐かしい。
全線乗ったのが数年前の春でしたね。
御免から桟橋まで行って、高知駅まで行ってからＪＲで伊野まで行って、伊野から高知駅まで戻るというルートだった。
はりまや橋ポイントを曲がる電車には乗れた？
とさでん交通【東西線 井野行】時刻表
※☆のマークは乗客がいなかった為通過した駅
○のマークはタブレット交換
後免町 0:23
後免東町 1:31-1:41
☆後免中町 3:24-3:28
後免西町 4:02-4:14
東工業前 5:10-5:21
住吉通 5:54-6:20
篠原 7:18-7:27
小篭通 8:33-8:44
☆長崎 9:40-9:43
☆明見橋 10:20-10:24
☆一条橋 11:06-11:09
☆清和学園前 11:18-11:21
☆領石通 12:28-12:35
☆北浦 13:15-13:16
☆船戸 14:31-14:34
鹿児 15:36-15:49
☆田辺島通 16:45-16:48
東新木 17:39-17:55
☆新木 19:54-20:00
介良通 20:57-21:10
文殊通 22:09-22:26
☆高須 22:58-23:01
県立美術館通 24:44-25:00
西高須 25:35-25:52
葛島橋東詰 26:50-27:01
知寄町三丁目 28:09-28:34
知寄町 29:19-29:36
知寄町二丁目 30:07-30:57
☆知寄町一丁目 31:36-31:40
宝永町 32:22-33:46
菜園場町 34:53-36:22
はりまや橋⑤番のりば 37:35-39:08
はりまや橋② 番のりば 39:44-40:25
堀詰 41:10-41:54
大橋通 42:37-42:52
高知城前 43:29-44:08
県庁前 44:46-45:18
グランド通 47:13-47:26
枡形 47:59-48:13
上町一丁目 49:29-49:40
上町二丁目 50:15-50:33
☆上町四丁目 52:02-52:06
上町五丁目 52:36-53:00
旭町一丁目 55:03-55:15
旭駅前通 56:00-57:07
蛍橋 57:50-58:05
鏡川橋 58:56-59:30
鴨部(降車用) 1:01:16-1:01:24
鴨部(乗車用) 1:01:41-1:02:01
曙町東町 1:03:36-1:03:46
曙町 1:05:03-1:05:14
朝倉(大学前) 1:06:03-1:06:05
○朝倉高知大学前1:06:41-1:07:45
朝倉駅前 1:08:29-1:09:18
☆朝倉神社前 1:11:40-1:11:44
☆宮の奥 1:13:06-1:13:09
☆咥内 1:14:06-1:14:12
☆宇治団地前 1:15:47-1:15:54
八代通 1:17:25-1:17:43
中山 1:19:47-1:20:07
枝川 1:20:55-1:21:11
井野商業前 1:22:17-1:22:33
北内 1:23:25-1:23:39
☆北山 1:24:16-1:24:19
☆鳴谷 1:25:11-1:25:12
☆伊野駅前 1:27:06-1:27:09
伊野 1:27:44
間違いがありましたらご報告ください
間違ってるところ。(左→誤り、右→正)
蛍橋→旭町三丁目(これが抜けててここからずれてます。)
鏡川橋→蛍橋
鴨部(降車用･乗車用)→鏡川橋(降車用・乗車用)
曙町東町→鴨部
曙町→曙町東町
朝倉(大学前)→曙町(曙町の次は朝倉高知大学前です。)
大分前のコメなので気づいて頂けたらで良いです。後、伊野駅前は1:26:01で客を降ろしているので通過はしてないですよ。(コメ主さん、反対ホームの通過時間を書いてます。)
Loved it seeing places you would never see. Also just like everyone else all busy working or going to work school . I noticed all the small cars box shaped are these Nissan notes? Really enjoyed thanks.
1時間7分辺りの「通票確認」の注意版と、確認作業が新鮮です。また、高知の人（ドライバー）も、とでんの運転手も共存に慣れてますね。車がちょろちょろして危なっかしく見えるのですが、運転手が終始落ち着いているのでそう感じました。
地元民ですが鏡川橋以西は10数年前に1度乗ったきりで最近は全く乗っていなかったので、最近の通票には無線機が付いている、ってのを知りませんでした。
Great memories about my recently two trips to Japan (Hiroshima, Osaka, Tokyo, Yokohama, Kyoto and walking near towns). Amazing the SkyTree Tower, aaaaaaaaaaaand any body listen the external sound, the sound at the streets??? No NOISE by the cars, japanese cities better than us cities. The work of a construction, CLEAR!!!
Uwielbiam Japonię i ich sposób bycia. Dzięki za wycieczkę i pozdrawiam z Polski. :D
とさでんは乗ったことがないので良い動画を見せてもらいました。
お天気も良くて空が広いのが気持ちいいですね
個人宅前を電車が走ってるからってのもあるだろうけど、警報器すら設置されてない踏み切りが多いこと…
تحية إلى اليابان، احبها لأن شعبها عظيم ومحترم، وهى رمز للتقدم، كم أتمنى أن أعيش هناك، 💐🌹🇪🇬🇯🇵
I love this tram ride. Thank you so much!
I love how everyone drives those little car. I wonder why we in Europe didn't go with that design principle. Our roads would be much better utilised if we drive smaller cars.
Not much good if you're tall. I can hardly fit in a Corsa
There is a lot of small cars, Twingo, Panda, Up/citygo/Mii, 108, C1 Every european brand has a kei like car model..
この映像を見てたら、高知に行きたくなってきた
Hi, I like this so much I took a second ride. It reminds me of the Streetcars (trams) we used to have here in Chicago back in the '50s. Ours were larger, but they looked similar. Thanks for the ride.Ray Z.
Those PCC's? We still run them here! (Belgium) c1.staticflickr.com/6/5322/9663494342_fd6d2b1070_b.jpg
@@KayoMichiels hmm...interesting
They still run PCC streetcars in Kenosha, Wisconsin, among other places, like Philadelphia, and Boston.
Kei cars EVERYWHERE! love it! ( and the great tram ride too)
No graffiti, no litter, no homeless camps - a beautiful clean and orderly place! This is how all cities should be!
Allan Harm THANK YOU
Спасибо! Отличный городской трамвайчик. Звук, треск, шум, вибрация камеры - полное погружение в динамику движения. Как бы свою остановку не проехать и бежать домой обедать лапшой быстрого приготовления. Поклон за видео.
Солнечно еще так, чисто и зелено, как на курорте едет
И мне понравилось! Всегда любила ездить на трамвае.
この高知県という田舎の風景にある路面電車最高！！
鴨部〜朝倉駅前間は実際に現地に行ったことがあるのでよく覚えています。
第一印象が「なんでこんな構造になっているんだ？」です。
よくこれで車と衝突しないですね。
9:00のところ、ポカリのCMで綾瀬はるかさんが走ってたとこだね
懐かしい。鏡川橋ー朝倉間いちばんよく乗りました。
Fantastic video! Keep up the amazing work.
0:09 What a cute car !!!!!
it may be a nursing homes car
very friendly car lol
日本財団系列の車ですね。
Почему мне так интересно? Я 1.5 часа просто смотрю как едет японский трамвай.
потому что это Япония .самая развитая страна в мире по передовым технологиям впереди планеты всей . Америка у неё отсасывает стоя
@@Velochebur Где ты тут развитость увидел?
Да ты МАНЬЯК!!!! Трамвайный!
Ну и жопа мира) Что это за город?
у этого автора есть ещё ролик на 3 часа 40 минут... вот это путешествие! идеальный симбиоз природы, технологий и человека. Да просто всё кажется таким маленьким, игрушечным и компактным, как в детском супермаркете)
What a lovely run! And tram? That looks more like regional rail (except the rolling stock) here in the US .......
Piękna trasa. Oglądałem z dużym zainteresowaniem. Dziękuję
乗降客がいないと通過するんですね。 鹿児島市電なんかは乗降者がいなくても停車するので、これはオドロキでした。
まぁ高知の路面電車はバスみたいな方式ってことですね(乗り降りする人がいなければ通過)
東京でも路面電車が走っていた時には乗客がいないときには通過していた。
11:05 What surprises me is how close some of the stations are together.
Good observation! These two stations have the shortest distance in between in all of Japan - only 64meters. I believe a new station was created but a school nearby wanted to keep the old one as well.
1:00:10 この次は鏡川橋電停なんですが手前と奥とふたつ停留所があります。
奥側は旧来の停留所ですぐ南に運転士詰所などがありました。手前の降車場は近年になって新設されたもので
手前側で降りたい人が自己申告で「降ります」って運転士に伝えていますよね。かなり珍しいと思います。
通常は奥側の停留所だけで停まって、対抗線の入れ替えなどを待っています。
追記。鏡川橋折り返しの車両は奥側で運転台交換して、手前側の北停留所にスイッチして発車待ちをします。
その間は後電車は手前停留所で待っている状態です。
Todo muy limpio, moderno y la gente respeta las normas. Japón es un país que admiro un montón!!
人がいて少し安心した。
高知へ帰る度にいつもガラガラだから…
日本一古い路面電車だから廃線にならないようにね！！
It's super interesting how starting around 1:03:13 the train is both single-tracked and on a street, in this case going the wrong way down the road. It's something you'd have a hard time getting away with in the US, but here with the way the streets are already really narrow and have pedestrians walking around everywhere I guess drivers just learn to take it slow and be ready for just about anything to happen.
"the train is both single-tracked and on a street"
This is a near duplicate of the situation in Boston along Commonwealth Avenue. Right in front of Boston University. The Boston light rail runs faster, the MBTA carries many more passengers, must contend with numerous student crossings between classes, and traffic along Comm Ave is much heavier and traveling at a more rapid pace. Nonetheless, the relaxed trip on the Kōchi rail system is thoroughly comforting and pleasant. A marked improvement over the MBTA.
This is actually a classic rural interurban, at one point there were hundreds of systems nearly exactly like this in the US and Canada.
This country is beautiful! I wish to go there one day
What a really lovely video, thank you.
天気も良くてめっちゃ綺麗！
ただ通過する電停？が多い…
停車ボタンが押されなければ通過します
11:00頃からの一条橋～清和学園前の区間。短っ！！！！
聞いた話では日本一短いそうです😅
伊野電停手前を右に分岐する路上に、伊野車庫跡へ延びるレールが遺されてます。
love the sound of the engines
The tram driver is to be complimented for keeping his passengers safe from some really horrible automobile drivers.
thank you for this great vid i realy enjoyed it awesome
Thank you for watching the video
This was great. A bit unfair on the tram having to wait so long when no traffic crossing at 23:29. How old is this? Trams seem quite elderly? A pity towards the end the driver put the "pass key/radio" loop in front of what was otherwise an excellent video. Look forward to more. Greetings from Australia.
はじめて見ました 66駅とは凄いですね
都電荒川線だと乗降客がいなくても駅（電停）には一応停車しますが
とさ電だと通過するんですね
ちなみにこれ、土電（とでん）って呼ぶんでっせ。県外の人には拒絶する人多いけど。
この動画を見て思った事
路面電車に乗るのは良いけど、沿線を車で走るのは嫌だ！
住んでれば当たり前に思ってしまうけど普通じゃなかったってことですね笑笑
Japan is a very clean and well managed country. People are very polite, well behaved and educated. This country is usually recognized and treated as a western country, not a typical Asian country.
3 seconds in and already anxious about cars and trams together on street.
伊野の単線区間は、名鉄美濃町線を思い出しました。
名鉄美濃町線は岐阜市の徹明町～美濃の24.9㌔の長距離軌道線でした！平成11年4月1日で新関～美濃が部分廃止して、新関～関間の新線が開通しましたが6年で廃止されました！
気持ち悪いくらい美濃町線とよく似ています！
その路線単体としては日本最長ですが、今はえちぜん鉄道に路面電車の車両が乗り入れてるので路面電車が走る距離という意味では二番目になっちゃいましたね、
（越前武生〜鷲塚針原:28km）
Dear Aunz Railfan, i love your videos. Please can you write the places we see also with our letters so we know, where you were and what city or countryside we see. Thank you again for your great videos...
こっちで見慣れている江ノ電では、大名行列が如く電車が来るとクルマは皆路肩で縮こまるのに、そちらというか（高知？）どうも構わず斜めに突っ切っていくなあ。
手前で降ろしてくれと言うと鏡川橋では降ろしてくれるのね
This is amazing! Thankyou!
朝倉付近の雰囲気が大好き
朝倉から鴨部の間は狭い界隈ながらも昭和の気分が漂っていますから。
自分朝倉にすんでる
I want to visit Japan.
These videos are fascinating.
Thanks.
Don´t miss the visit. Is an amazing country.
Please come Japan after the COVID-19. Today’s world are panicking because of the COVID-19, also Japan. Here’s city Kochi is also panicking every day. And COVID-19 make this tram reduced flights. But we have new type tram now. And our city has changing every year, every day, even now. I wish you and all people all over the world can travel around the world like before the COVID-19 again.
Me senti por inteira nesse passeio! 🧡
沿線の個人宅や店用の踏切？がいっぱいあってベトナムの鉄道みたいですね。
いろいろな意味で大変面白い電車ですね。
乗ってみたいが高知は遠い。
Thank you Aunz Railfan san for posting these nice videos! I love the view from driver's cabin, Japan is such a wonderful place! May i ask you to add the name of the starting station in western characters too? Sorry but i do not know Japanese but i would like to know wich place i am watching. Thank you
後免町(Gomenmachi)。 Kochi prefecture
beautiful city I did not see one piece of trash anywhere.
This city is Kochi city in Japan. I like this city, because there are mountains, forests, rivers, sea, and city. By the way, most cities have nothing garbage cans. But almost all Japanese people think we should not throw the trash on the road or river. And bring back trash to home, to make there’s city beautiful. So there are no trash in the city.
cool train video
やはり単線区間はタブレット使用するんですね😃
今はごめん駅が終点だけど、昔は住吉漁港あたりまで走ってたからもっと長かったんだよ。
小鉄
住吉漁港って手結のとこですよね？あんなとこまで走ってたんですね
KEN これに御免より先の線の写真や路線図が載ってるのでぜひ良かったらご覧下さい。
tsushima-keibendo.a.la9.jp/tosa/tosa1.html
安芸線（後免町～安芸）だから、終点は安芸だね。
@@下元武
より正確には、ときの国鉄後免駅が起点でした。
高知市以外の場所は見通し悪い場所ばっかりで、運転士さん本当に大変そうです。
懐かしい
鏡川橋を渡ったらまるで江ノ電!!
Except for the cars, this video has a very Showa-era feel to it.
Интересно, какого года съёмка? Трамваи, как у нас в 70 годы.
Я думаю 2019
2017
Они трамваи содержат нормально
У них там и машины не первой свежести, особенно грузовики и такси. Но и ушатанными не выглядят. Вот, что значит хорошее качество, хороший климат и хорошие дороги.
いい天気ですね。一度乗りにいこうかな。
土佐電初めて観ましたが、なかなか面白いですね（＾＾
四国に初めてキターっ・・・て感じになる
something about the audio is calming and peaceful, perfect background sounds at lowish volume
Interesting. Trains similar to what a bus does but on trail tracks.
Trams, or 'light rail'. Been a thing since the 1800s (though the earliest ones were horse drawn, then steam, before electric became common.)
1:10:05 無謀すぎる軌道横断!!
nobustationよくぶつかりませんね！
イトンコチュウ 列車は公共の乗り物ですから、優先的です、確かに列車も早いですね。
(緊急車両でもない限り)路面電車優先だからこの場合はクルマ側が路面電車を認識した時点で止まらないといけないでしょ
後免ね、後免ねー。
車のドライバーは路面電車の正常な運行を死傷してはいけないって法的に定められてる。
それ考えれば車側が一時停止すること前提で通常速度で路面電車を走らせるのはおかしいとは言えないし、それ以前に電車側が車の侵入を認識した瞬間にブレーキかけてるにも対して、車側は警笛鳴らされたことに驚いて急ブレーキかけただけで結局は横断を続けようとした時点でどっちが無謀なのかは明らかだと思うが…
Very good video!!!!
I wonder if, because it is a dual rail track yet doesn't seem to receive too much traffic, it once received a greater amount of traffic than it does today. It doesn't really seem to need rails going in either direction (anymore); it could probably do it with one and have a switch point every once in a while.
It's also possible that it sees heavier use at other times of day, or year.
nice video!
thank you for the great video! keep it up :)