Este profesor, desea volver a los años 40/50 donde se descarbonaban quitando quitando la tapa cilindros y rasquteando el carbon acumulado , practica que no se realiza desde la decada del 60, la. acumulacion de carbon viene dada por , uso reiterado de frecuencias cortas y debido a ello la camara no llega a tempertura de limpieza , vean alguna publicacon seria de bujias y recomienda la bujia debe andad entre 360 ° y 400° par autolimpiarse, igual que la camara de combustion , recomiendo no llamar cascabeleo a algo que se llama , el motror carece de cacabeles si ven alguno publiquen por favor
Buenos dias. Gracias por su comentario, sin embargo quiero comentarle que en el video en ninguna parte hago mencion a descarbonar un motor, solamente es una explicacion por la cual un motor se carbona. Recordemos que en la camara de combustion siempre hay presencia de aceite, este aceite se quema con la alta temperatura generando carbon, no conozco un motor con 100.000 kms totalmente limpio en la camara de combustion. Y por ultimo el termino cascabeleo se dice porque el sonido producido por la detonacion en el motor se asemeja al sonido de cascabeles, es solo por similitud del sonido. Saludos.
Buenos dias. El sistema GDI es un sistema de inyeccion directa, este sistema permite una entrega de combustible muy precisa, pero su pequeño problema es el mayor carbonamiento en el multiple de admision. Un motor sin GDI nunca se debe limpiar el multiple de admision, pero un motor con GDI se debe hacer este mantenimiento. Ahora que usted conoce la diferencia usted decide. Saludos.
Que proceso o productos recomienda para descarbonar
Gracias profe excelente
Muchas gracias.
Saludos.
Este profesor, desea volver a los años 40/50 donde se descarbonaban quitando quitando la tapa cilindros y rasquteando el carbon acumulado , practica que no se realiza desde la decada del 60, la. acumulacion de carbon viene dada por , uso reiterado de frecuencias cortas y debido a ello la camara no llega a tempertura de limpieza , vean alguna publicacon seria de bujias y recomienda la bujia debe andad entre 360 ° y 400° par autolimpiarse, igual que la camara de combustion , recomiendo no llamar cascabeleo a algo que se llama , el motror carece de cacabeles si ven alguno publiquen por favor
Buenos dias.
Gracias por su comentario, sin embargo quiero comentarle que en el video en ninguna parte hago mencion a descarbonar un motor, solamente es una explicacion por la cual un motor se carbona.
Recordemos que en la camara de combustion siempre hay presencia de aceite, este aceite se quema con la alta temperatura generando carbon, no conozco un motor con 100.000 kms totalmente limpio en la camara de combustion.
Y por ultimo el termino cascabeleo se dice porque el sonido producido por la detonacion en el motor se asemeja al sonido de cascabeles, es solo por similitud del sonido.
Saludos.
Excelente gracias
Gracias por su comentario.
Saludos.
Hola. El sistema GDI no conviene?
Buenos dias.
El sistema GDI es un sistema de inyeccion directa, este sistema permite una entrega de combustible muy precisa, pero su pequeño problema es el mayor carbonamiento en el multiple de admision.
Un motor sin GDI nunca se debe limpiar el multiple de admision, pero un motor con GDI se debe hacer este mantenimiento.
Ahora que usted conoce la diferencia usted decide.
Saludos.
Yo utilicé liqui moly limpia inyectores en un motor me limpio también la cámara de combustión que empezó a consumir aceite la verdad no lo recomiendo
Buenos dias.
Gracias por su comentario y por compartir su experiencia.
Saludos.