UzAuto Motors обошёл АвтоВАЗ 📺 Новости с колёс №2826
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2024
- Внимательно изучая картину мироустройства российского автопрома, мы иногда забываем про соседей. Например, про узбекский UzAuto Motors, которой руководит изгнанный из Тольятти швед Бу Инге Андерссон. И да, мы можем говорить «узбекский», ведь завод полностью принадлежит государственной компании «Узавтосаноат». А, между тем, этому автопроизводителю есть, чем похвастаться! В 2023 году были выпущены абсолютно рекордные 395 тысяч автомобилей, не считая машинокомплектов, а нашим АвтоВАЗом - лишь 374 тысячи. Столь внушительные показатели позволили UzAuto Motors стать крупнейшим автопроизводителем среди стран СНГ. Тут стоит отметить, что таможенные пошлины в Узбекистане ничуть не мягче, чем в России, хоть и имеют тенденцию к снижению. Поэтому UzAuto ожидаемо занимает почти 90% легкового рынка в 36-миллионном Узбекистане. Такой доли на российском рынке не достигал никто и никогда. В наступившем году узбеки планируют сделать 430 тысяч машин, нарастив объёмы на 9%. И это сверхуспех. Узбекистан стал для Chevrolet вторым (после США) рынком, обогнав по объёмам продаж и Китай, и Мексику, и Бразилию. Дядюшка Бу, как звали Андерссона русские подчинённые, должен быть доволен. При этом фирма делает самые разные машины: от простеньких Лацетти и Кобальта до новых Треккера и Оникса на базе единой платформы GEM. Да что там, даже древний карбюраторный Дамас продолжает уверенно находить своего покупателя! Очевидно, что результаты могли быть даже лучше, но наш рынок для узбекских Chevrolet сейчас закрыт. Это принципиальная позиция американских партнёров, что запретили любые поставки на рынок России. Нарушение запрета грозит остановкой конвейеров. А их три: в Асаке, Ташкенте и Питнаке. Впрочем, в последние годы россияне не особенно ценили продукцию среднеазиатского автопрома… Зато оценил Казахстан. По итогам 2023 года, Chevrolet - марка №2, лишь немного проигравшая корейской Hyundai, но уверенно обошедшая KIA. Притом главные хиты подсобирают здесь же, на костанайском заводе СарыаркаАвтоПром. Разумеется, стать лидером по объёму производства на рынках СНГ узбекскому автопроизводителю помогли и санкции против АвтоВАЗа. Ведь сейчас российский автогигант отключен и от Казахстана, и от Узбекистана, и от многих других некогда важных каналов сбыта своих машин. В любом случае, нынешние результаты UzAuto Motors - это наглядный пример расхожего рассуждения про китайский иероглиф «кризис», который одновременно имеет значение «возможность».
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#UzAuto #UzAutoMotors #Chevrolet #onix #Tracker #ChevroletOnix #ChevroletTracker #Шевроле #ШевролеОникс #ШевролеТрекер #ШевролеТреккер #кроссоверы #седаны #UzAutoSanoat #УзАвто #УзАвтоМоторс #УзАвтоСаноат #ШевролеУзбекистан #СарыаркаАвтопром #ШевролеКазахстан #ChevroletUzbekistan #ChevroletKazakhstan #новостиавтопрома #российскийавторынок #авторынок #Узбекистан #Ozbekiston #uzbekistan #новостисколёс - Авто та транспорт
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
UA-cam: ua-cam.com/users/autoplusnews
Узбекистан , и узбеки мир вам и всего самого наилучшего , так держать
Скоро в Узбекистанском автозаводе начнется конвеер электромобилей
В Узбекистане "начнется" а в Европе и США выпуск электромобилей сворачивается (прекращается) по причине вреда для экологии, плохого спроса и нерентабельности производства электротранспорта. Начинайте!:)
Молодцы братья Узбеки и Казахи, скоро у нас в Кыргызстане тоже сборка электрокар строится. Всем благо и процветания вашей земле 🎉🎉🎉🎉
Рад за братьев узбеков!✊🏻
Нечему радоваться.90% республики ненавидят этот грёбаный американский завод.На данный момент новых машин в продаже нет и когда будет неизвестно.
@@damiramirov7838 Эй дамирамир. Что ты плетешь. Не говори за Узбекистан. Сейчас в стране восемь автозаводов и 2000 поставщиков комплектующих. Работают 60 тыс. человек содержащихся за счёт автопрома. Они платят налоги, с которых ты дрочишь на компе за счёт практически бесплатного электричества (300 сум за киловатт). Это 0.0025 центов если что. Продажи завались, пройдись по располодившимся автосалонам. Раньше такие как ты Критики нудили насчёт высоких пошлин за иномарки. Их уже сняли два года назад. В автосалонах можешь купить любые марки машины: от Крузаков за $150 тыс до Нексий за меньше, чем 10$ тыс. Бери не хочу. Ну таким как ты, говнистым завистникам, неудачникам по жизни обязательно надо пролаять как говорится «свинья всегда грязь найдёт». Тьфу на тебя.
Молодцы узбеки,, У меня Лачетти 2008 года,сейчас пробег 469 тысяч км, без проблем,,, Молодцы
Причем тут корейская Лачетти 2008 года и узбеки?
2006года лачети праизводит Узбекистане
В России лачети собирали в стране.
@@user-tr9qq1ex8i далеко не все. У меня у знакомых Лачетти и Авео 2008 г.в., обе корейской сборки.
@@user-wi2wh7mu5b При чем тут корейцы если это разработка опелевских инженеров,корейцы сдулись еще в 1997 году
Молоцы, наш лучший соседи, год назад кобальт взял за 7.млн тенге отлично.
Узбеки очень хорошо собирают автомобили и ещё много чего делают хорошо. Уважаю этот народ за трудолюбие.
У них чиновники мало воруют чем другие страны ,поэтому экономика растет.
@@user-yb8nl3ic3l откуда вы эти сказки собираете?
Если мало воруют, тогда почему вся молодёжь из Узбекистана уехала? Почему задерживают зарплаты, степендии? Почему все депутаты старые Комунисты?
Как это вообще получается? Те-же депутаты, которые воровали, перестали воровать?
Как вы вообще делаете такие выводы? Просто ты сказал, и все должны поверить?
Почему живёте хуже Кыргызстана?
Узбеки хорошо собирают? 😂
Ты сам на них ездил? Или хотя бы в глаза видел?
Там сборка ужасная, такая же как и на тазах..
@@user-zs1yg2bq1q А ты откуда сказки собираешь? кто тебе сказал что все молодежь уехал из страны? ты вообще в курсе что в Узбекистане в год сколько молодежь школу заканчивает? а твоя страна сколько рабочих месть сможет создать в год??? интересно будет почитать твой ответ.
@@user-Adekvat сказки? Где сказки?
Школу окончит, техникум окончит, и едет в росию.
Какая тебе разница сколько рабочих мест создаёт другая, страна? Ты в Узбекистане рабочие места создай.
Скажи мне где нет узбеков на заработках.
В Корее, Японии, росии, Австралии, росии, в Европе, в США, в Казахстане, в Канаде везде Узбеки работают.
Тоже мне хвастается что много молодёжи, а они уезжают.
У меня Ravon R3 и я очень рад что купил машину проехал 350 тыс без кап ремонта и продалжаю ездить коробка автомат
Видимо повезло тебя. Вообще для экспорта хорошо делают, а так ....
😂
Владею Лачиком более 13 лет. Машинка просто СУПЕР! Была б возможность купил бы ТРЕКЕР.
Блин куда мы катится. Исторически считалось что восточные чиновники самые коррумпированные без бакшиша ни чего от них не добьёшся, а теперь Российские чиновники их переплюнул развалив что могли выдирая деньги отовсюду куда дотянутся. Если бы было иначе лидерами был бы мы. А тут оказывается узбеки честнее наших российских чиновников по этому мы в жо.....е а они в лидерах.
Не так там тоже берут нехило
Ну чё, узбеки молодцы!
Молодцы узбеки! Трэкер нормальный автомобиль, я бы рассмотрел к покупке.
Езжу на Лачетти и она лучше любого АвтоВАЗа
Чем она лучше весты?
@@user-ce6xk5kz7uкакой Весты, довоенной или после марта 2022, когда их стали клепать на китайских комплектующих?
Да лачетти лучше чем Автотаза😂
@@user-ce6xk5kz7u я не говорю про Весту, я про Самары, гранты, и весь шлак 😂
Веста тоже мусор
Плов, вот что никогда не проиграет! 😂
Я из Узбекистана и согласен с вами. Вот уже почти 800 лет плов живёт и развивается
Плов прекрасен!
Сегодня жена приготовила мне плов на 23 февраля.
У меня супруга таджичка ой в кусно готовит пальчики оближешь 😋
Молодцы узбеки, моё почтение и уважение им👍
Почтение за что,за то что что они поддержали против нас санкции,при том что пол Узбекистана работает в России,нам их санными тряпками гнать надо
Так им деваться не куда.Пошлины конские,по этому они и себе позволить только то что собирают у них.
Узбеки красавы!! Ещё до санкции, нас русских выгнаои ещё в 90х годах!!
Спасибо узбекам, что нам дали пинка и начнём со злостью собирать свою машину мирового уровня!!
Подскажите пожалуйста, от кого ещё можно ждать пинка и по лицу пощёчину??
@@thrashmetal9473 💯💯💯
@@thrashmetal9473правильно сделали ибо не куй😂
Молодцы узбеки, а мы все из Жигулей и Восьмёрок, шедевры лепим, «обидно слюшай»😢
когда Россия клепала практически весь ассортимент иномарок, вы не писали "молодцы русские" вы как обычно помои лили... так что иди как ты подальше!
@@DimONTimOFF когда мы делали, то я тоже писал молодцы и покупал эти машины, так, что иди ты сам куда подальше, добрее надо быть к людям и культурнее.
Хорошо когда люди умеют работать . Душа радуется за успехи наших бывших республик. 👍👍👍👍
Молодцы! покажите АВТОВАЗУ как нужно трудиться! и перестать врать
Хороший машины я думаю лучше чем китайские говорят кобальт мало ломается
Узбеки Молодцы ребята
Узбеков лучше машина чем китайский, зато найдешь быстро запчасти и надёжный тачки. Уверенно они двегается. машаАллах ☝️
Молодцы Узбекистан 👍👍👍
Машина стоит на того у малюби 2 а пробег 468 тыс без ремонта не хуже корейский состоянии отличный !
Нах ...он нужен если внутренний рынок дороже. Японские для своих выпускают дешевле и такой хлам не ездиют
в 14 году джентра с абс Кондером, стоило 399К) а пустая гранта без усилителя 420)
При этом джентра не гниет) и не ломается как гранта, молодцы Уздэу! Жаль таких надежных машин уже не будет.
Там ещё и двигатель цепной
Джентра в 13 году стоила от 600 в нормальной комплектации, сказочник. Мотор хороший, но машине морально больше 20 лет, она ужасно покрашена и плохо обработана.
@@user-rr9rs5qr9n в максималке стоила 600к, это автомат с люком)
Что там обработана,? покрашена как все машины.
Смотрю на ниву, вот оно совершенство в машиностроении!
@@user-ej8dz3xd7j безопасности нет. Места в салоне нет, комфорта нет. Единственный плюс-это интересный двигатель 1.5. А в остальном-Чувство, как будто тебя узбеки где-то поимели)
Нива это утилитарная и нишевая тачка, узбеки до сих пор карбюраторный дамас собирают
@@user-rr9rs5qr9nэто в Джентра в салоне места нет? А в гранте безопасность есть? Может в логане? Солярисе?
Изгнанный из Тольятти швед? За что изгнали? Санкции, не воровал, не откатывал? Мля, у узбеков прижился
Наверно хотел дёшево продавать для внутреннего рынка. Узбекам не понравилось такая идея выгнали
Скоро поедем к узбекам на заработки😅
😄😄нету у нас работы
UzAuto молодцы Узбекам не нужны вообще российские автомобили когда есть американские европейские и китайские
Да оно и россиянам нахрен не нужны ведра с болтами по конским ценам ! Отставали от мирового автопрома на 20 лет , совершили прорыв , и оп-ля , отстают уже на 40 !
Владею автомобилем Daewoo Gentra более пяти лет, покупал новым в автосалоне. За 120000 км пробега ни одной поломки, только ТО. Нет ржавчины, нет сверчков в салоне. При таком качестве автомобиля неудивительно что они популярны.
😂для российского рынка отправляли лучшие а на местном рынке бракованные и частенько худшего качество
Не ври! Они гниют очень даже сильно!
Сколько жрет на 100 км?
@@user-uk9mp3cq2f В городе больше 10 л на трассе 6,5 - 7 л на сотню.
Масло вообще не жрёт, от ТО до ТО нет расхода масла
@@user-jb4dd2nt7v У меня есть прибор который определяет оцинкован металл под краской или нет. Джентра оцинкована полностью кроме крыши.Даже двери в проёмах. Салярис 17 года проверил, оцинкованы 4 двери и передние крылья и всё. Остальное чермет
Узбеки братья работяги..
Владею Шевролет Кобальт блочной сборки в Казахстане уже 1 год , по договору с УзАвто. Машина огонь!. Опыт владения авто 40лет , начиная с Запорожца. Бесплатно не возьму Тазы , хотя Шнива была 16лет.
Не знал , что Шевроле узбекская марка)))
Шевроле начали собирать в Нижнем Новгороде но криворуким и это не под силу.
Конечно узбекская. Здесь речь идёт об узбекским машине
Молодцы узбеки,и партнер у низ хороший и перспективный - все у них получится! Жаль шевики больше в РФ не продаются, а ведь не так давно основное производство GM сосредоточил в РФ! Я тогда успел взять из последних партий и поменял бы сейчас опять только на GM, если бы все оставалось как тогда.
Русские не любят авто ваз.
Узбеки не любят JM. 🤫
Не закрыт по параллельному импортру привозили. Да на Daewoo gentra проехал 480 тыщ продал соседу , щяс пробег 560 режим такси, все работает как часы.
Изначально этот завод выпускал корейские ДЭУ и так и назывался УзДЭУ. Но в конце 90х финансисты ФРС устроили в Азии экономический кризис, врезультате чего все автозаводы корейские обонкротились и перешли в собственность американских компаний. Те самые модели упомянутые в ролике, это как раз таки ДЭУ, разработаны и произведены именно специалистами Daewoo, туда просто шильдик Шевроле приклеивают и продают по всему миру. А настоящие американские Шевроле, это скажем прямо таки очень спецефичные авто для американского рынка, нигде в мире их больше не покупают. В общем история про то, что была у зайки избушка лубяная, а у лисы ледяная. Ну дальше помните да, лиса глаз положила на домик доверчивого зайки... Вот такой вот он мир американской гигимонии. Сейчас они ещё и командуют, кому можно продавать, а кому нет. Посади свинью за стол она и ного на стол. Жалко конечно, лучше корейцы были бы независимы. И лучше бы узбеки выпускали бы ДЭУ как и прежде.
Разорились, мягко говоря, не все. Собственно, только Дэу. Остальные выжили, а СснгЙонг умирает сейчас, по совсем иным причинам.
Шевроле это ДжиЭм, который продается по всему миру. А уж в США, это, прямо, один из лидеров.
За нас не переживай, мы как нибудь выкручиваем
@@ulugbekatajanov-in2ug Да я и не переживаю. Справляетесь молодцы, рад вашим успехам. Но уж поверь, амеры не друзья вам. Вспомни про то, как Израиль при поддержке и защите США уничтожает сейчас ваших братьев в Палестине.
КНДР вот независимая, ни от кого не зависит, и что? Почему автопром на нуле? Кроме ракет ничего не выпускают, все с Китая привозное. Те же ракеты по российским и китайским тех процессам выпускают
@@onrock2657 У Хёнде и Киа тоже были трудности, и их поглотил Даймлер. Не помню контрольный пакет за ними или нет, но бреды они во всяком случае сохранили. Самсунг тоже было начал выпускать свои авто, и планы были грандиозные, но кризис в 97м похоронил всё это. Самсунг электроникс, к стати, сейчас тоже под контролем инвестиционных банков США. То же слияний Даймлер Крайслер ничего не принесло немцам кроме убытков, в итоге от мусорного актива Крайслер пришлось таки избавиться, но акции при этом им никто не вернул, Даймлер теперь как бы обший, транснациональная компания как это называется теперь.
Молодцы Узбеки
Древний Дамас? Что на счёт древней Нивы? Нет, что вы? Это же легендарная Нива, шильдики Legend на Ниве 🤣
Не зря называют УзПехистан ✊😊 , страна сама с 0 подняла автопромышленность из стран СНГ еще не у кого не полусилось
Чего? Дженерал Моторс, Дэу и Шевроле - это "узбекский автопром"?!:))
@@user-ii1di8xt1v Да , они отдали все свои акции государству Узбекистан , представляешь , там только шильдик их ний )))
Молодцы узбеки! Быстро дёшево и качественно всётаки возможно!
Качественно?
дёшево?
@@qudratnizomiddinov7367Русда Арзонда ака Кобалт, механика 6270 доллар, Автомат К 6860 доллар янгиси 1 март куни акция булди ! Маззами )) Узимизники узимизники ни Итаярпти Арозон буса Мошин купаеб кеттади да Шуниси бор! 30-40 йиллик 2107 ни 4000 -5000 деб тургандан кейн Билмадим Нима Булади хали!
Возможно?
Вот те и узбеки.... Молодцы ребята
Если выбирать между грантой и авео или кобальтом , то гранта это ужасный автомобиль. Как владелец лады калины 2 , могу сказать одно она немного лучше чем старая десятка, но дело в том, что десятка была скоростная и дорогу держала как влитая и коробка была лучше, за свои 20 лет в ней коробка не хрустела, был синхронизатор. Гранта что у меня была, я думал улечу на ней в овраг на скорости более 110 км в час, аэродинамику делали п.дорасы. Ездил и на кобальте крутая тачка
Особенно гранта в кузове лифтбек после 120км/ч вообще неуправляемая и шум оглохнуть можно.
Как неожиданно...
Сейчас март и уже с января начался двух электромашин в Узбекистане.Один- гибрид электр+ бензин.Второй чистый на электричестве.Так же строится аккумуляторный завод по выпуску аккумуляторов в этим машинам+ к электровелосипедам ,скутерам и т д
Не отрицая заслуг узбекских автостроителей, мне кажется, корректным проводить сравнение с АвтоВАЗом в том случае, если UzAuto попадет в SDN лист. Тогда условия выравняются и можно будет оценить управленческий гений Бо.
Бо тут не причем, в Узбекистане народ ограничен в выборе авто и таможенные пошлины под 100% чтобы купит иномарку, в этом виновата правительство Ш. Мирзиева в прошлом И. Каримов кроме на рынке жентра автомат 2023 года 17 500$ продают за эти деньги в Ю Кореи можно купит 2 штуки свежаю Шеви Малибу она намного комфортнее или БМВ, мерс
Управленческого гения узбеков хватило, чтобы не попадать в этот лист
@@user-bq6fd8wm9m Глупыш, от них УЗАВТО ничего не зависит! 🤦♂️🤕🐑
Справедливости ради, и рынок РФ не сравнить с Узбекистаном. 150 млн и 40
@@user-bq6fd8wm9m Глупыш, от них ничего не зависит🤦♂️🤕🐑
Люди купили в 2023 году в каждой стране по пол миллиона новых авто. Вместо радости за людей в коментариях гавно. Вам что не сделай вы будете срать ртом.
Во всей этой бочке мёда, есть ложка дёгтя и причём эта самая ложка является ключевой, на этих заводах только рабочая сила узбекская и сколько бы чего они не продавали, эти заводы могут в любой момент выключить, в случае если за океаном кому то, что то не понравится.
Это государственная компания, хватить чушь нести.
@@Int_true А смысл это меняет? станки, запчасти, лицензия, технологии и тд, это всё не государственное, если бы, государством контролировался весь цикл производства этих автомобилей, то есть производилось бы всё внутри страны, то в теории они могли бы тупо в случае чего отжать эти производства в пользу государства и производить сами эти машины, да вот только сдаётся мне, что все детали из которых собираются эти автомобили, завозят из США и иных стран, а на месте только отвёрточная так сказать сборка, так вот, какой смысл в том что предприятие в кавычках государственное, если оно полностью зависит от внешних поставок запчастей, перестанут поставлять детали и на этом заводе можно будет только табуреты колотить.
аналогичная ситуация во всех странах мира. Сегодня экономика очень сильно глобализирована.
@@flali1979 Да вы правы, но мне просто непонятно то, чем там особо гордится, ради интереса даже почитал пару статей про эти заводы, и там описано всё, и монопольное положение компании и то как санкциями душили ваз и за счёт этого этот производитель ещё приподнялся, но при этом ваз не слился, да ему пришлось откатится назад, но он устоял, и там много чего ещё, и когда малюют такую картину, что вот там то всё как красиво, как он автоваз обошёл, да вот только это всё не заслуги того производителя, а тупо подлая попытка на толпу отметелить одного, а потом преподносить это как чистую победу.
@@sergyniaserii8460 ой прости господи таких глупых людей как вы.
Ни одна страна в мире не имеет автопроизвдителя с полным закрытым циклом производства в стране.
Потому что это не нужно ни кому,это не эффективно, начиная от болтиков и заканчивая до ПО авто,обивки сидений,тормозных колодок и пр. производится,разрабатываются или имеет лицензию в самых разных странах и компаниях мира, с мира по нитке в век глобализаций все трудятся над конечным продуктом.
А ваша утопия выше сказанная осталась в СССР который впрочем зерно менял на станки импортные но помучившись приказал долго жить чему я рад)).
Если бы не этот завод то не было бы запчастей на моего друга Шевроле Круз. Спасибо Узбекистан
Кто бы сомневался, они там пусть и не дешёвые машины делают, а АвтоВАЗ только терепется
У родителей Шевроле Спарк прошел уже 280000 без вмешательств в автомат и двигатель, кузов не ржавеет. У тестя гранта сгнила в щи, дважды ездила на эвакуаторе встав на трассе пробег 180000 и моложе на два года. Будь узшевроле на нашем рынке, тазу было б не сладко с их драндулетами. И по обслуге Шевроле были не дороже ваза.
Ага и эксплуатация у них одинаковая и забота об авто 😂😂
Гранта вообще не автомобиль..
Если на Узбекистан наложат ровно то же количество санкций, то завод закроется после того, как все запасы машинокомплектов иссякнут. Автоваз выстоял с горем пополам и за 2 года практически все комплектующие смог либо сам заменить, либо найти аналоги в Китае. Да и в целом, на любой авто бренд наложи подобные санкции, и завод либо встанет полностью, либо будет какое-то время метаться, выпуская авто без каких либо функций.
красавцы узбеки
Да автоваз давно уже ВСЕ обошли,даже в Африке более совершенные и современные автомобили выпускают 😂
Uz matros ❌ монополисты авто завод ✅
Не уверен что это заслуга Андерсона. В Узбекистане много лет нельзя было ничего купить кроме Дэу\Шевроле. Только несколько лет назад там стали появляться другие марки. Там руководство страны просто ввела конские заградительные меры на ввоз авто.
все верно. При Каримове внутренние цены на Нексии были гораздо выше чем у вас, выли но покупали. Ничего другого не давали ))
Да ладно, у вас хоть свой завод, а у нас цеха по отверточной сборке но таможенные и утильсбор как будто у нас есть автопроизводство! Из Кз.
А у нас бесплатно ввозят машины. Вот это поворот -я что-то пропустил
Смотрел обзор на оникс - качество на уровне чангана алсвин. А потом этот ролик куда-то делся, по воле американских модераторов😂😂
да, не то что наша гранта, без усилителя руля, подушек и всего остального.
@@user-ot9wq7xv3qэто как то влияет на качество оникса? Только АвтоВАЗом можешь его отмазывать? Аргументов больше нет?
Ну и норм, оникс - это дно среди автомобилей, а чан ган рассказывает, что супер завод. Цена в них сопоставима (не в рф). Только оникс более ресурсный авто и технически, и по кузову.
Доннее гранты поискать нужно еще. А нива просто песня качеству автоваза.
Алсвин на роботе и спорный салон, а Оникс на автомате и комплектации на выбор.
автотаз превратился уже в клоунаду на тему телег
Я Узбек!!! Скажу вот вам что я бы зарвал это узавто шеврале по одной причине госпошлина оно гигантские чтобы купить машину у себя самый дешёвый надо работать всю жизнь. Вот Таджикистане одни иномарки ещё намного дешевле.
Да у нас скоро так же будет)) Но мы развиваем своё собственное производство. Когда окупятся вложения в запуск новых заводов цены упадут. Но лучше так, чем зависеть от чьих то тараканов в голове, когда тебе могут все поставки в страну отменить. Да и машины у Шевроле не так уж плохи. Нормальные коробки автомат. Хороший дизайн. Главное качество не опускайте. Старайтесь над каждым авто.
@@Alex_Gryzunov у нас , пошлины, с Каданникова, с 1998 г.Так что навсегда.
@@Alex_Gryzunovшевроле кобальт 16000 $ что ты там купишь😂😂😂 самая дешовая, только механика, передние стеклоподъемники😂😂😂 узбеков их правительство начиная с 90х так ебет пошлинами что нам русским не снилось, Закир мой сосед передаёт тебе привет, просыпайся. А привезти калину десятилетку в узб. стоит больше10 000$ пошлина! Как тебе такое?
@@Alex_Gryzunovкакие тараканы?! Может войны не надо развязывать?! А на своих отечественных тарантасах сами ездите, видимо это ваш уровень как и интеллект!
@@ArianaShein Напомните, кто развязывает войны?
У меня Шевроле Авео 2007 была проводитель Калининград отличная машина не одного рыжика не было забрали сразу
Андерсон прекрасный управленец,российский Чемезов,который главный управленец автоваза и камаза,мизинца этого Андерсона не стоит.
АвтоВАЗ не конкурент УзАвто... АвтоВАЗ конкурент сам себе... И это факт
Молодцы конечно, конвеер работает. Но только это всё на базе GM же, надо не забывать.
я в Асаке учился (тогда это был Ленинск-индустриальный техникум)....
Как можно сравнивать целый завод. И какую-то частичную сборку. У нас в Казахстане тоже колеса к машинокомлектам прикручивать научились. Но назвать ЭТО производством...
Это ты про москвич 😂😂😂 с подливычем😂😂😂
@@user-bh4ht8cf7k разговор идет о Москвиче? Ты знаешь почему закрылись автозаводы западных фирм в России, или до сих пор в наркотическом сне?
@@user-ii1di8xt1v ты по себе судишь🤣🤣почему закрыли? Думали отжали заводы и все будет хорошо чисто опг озеро)) да европейцы ушли и выключили все по и все встало все линии и роботы кука. Что стало с заводами? Gm дженарал моторз мебельная фабрика))) на остальных непонятные китайцы в штучный экземпляров. Тоже нравится?)) Такой подход ?))) Вместо автозавода мебельная фабрика и просто пустые ангары с неработающим оборудованием. Гойда 🤡 не забудь сдать оборудование на цвет мет так как не будет программного обеспечения больше. Заниматься рейдерством на уровне государства так себе.
@@user-ii1di8xt1v в наркотических сне такие как ты ,отжимая чужой бизнес можно получить в зубы, не работающее автозаводы и безработица этих специалистов. Да не забудь сдать оборудование на цвет мет это в стиле рейдерства опг озеро.)
@@user-bh4ht8cf7k оо, тебе какое собачье дело до того что происходит в России? А ты знаешь, амеба украинская, что в условиях огромного количества санкций Россия вышла на 5-е место в мире и 1-е в Европе по ВВП ППС? И неважно что продиктует рынок и бизнес - делать мебель на месте бывшего автозавода или китайские модели авто. Главное - мы🇷🇺 РАБОТАЕМ!Россия не украина у нас экономика не развалена и не разворована. Россия не страна-попрошайка, мы сами помогаем, только не тем кто развязывает войны и гробит свой народ, а бедным но дружественным нам странам. Нас не задушишь, таким как ты, скулежникам и нытикам этого не понять.
Расскажите о реальной ситуации с авто в Узбекистане!😂
Если АвтоВАЗ был бы монополистом то результаты были бы ОК
Скажу как житель Андижанской области, не все золото, что блестит, здесь вынуждены покупать эти авто, т к. нет альтернативы. ТС здесь роскошь. Над машиной трясутся. Попробуй невзначай поцарапать машину голову оторвут, голова дешевле чем машина в Узбекистане. Все склады забиты этими машинами, рынок щабит и не каждый может купить. Когда будите в Узбекистане в гостях, заезжайте в Андижан и поймете все.
ну за Казахстан скажу сборка аля москвич, зато авто автоматом дороже на 1.5 миллиона тенге чем в Узбекистане. плюс кредиты конский процент, в общем все для людей. а продажи растут так на безрыбье и рак рыба. заградительные пошлины космос утиль, пошлина, непонятная первичная регистрация. сделали в общем все для того чтобы автопарк страны не обновлялся. а теперь ещё и штраф и на штраф-стоянку если твое авто не проходит по загазованности. то есть 30% авто приговор. а взамен ничего.
Они так же поставляются и в РФ через перекупов и никто санкции не накладывает
Хорошо, что ушёл Бу Андерсон и в след за ним французы, ведь теперь никто не мешает автовазу выпускать хорошие автомобили
Точно подмечено
Вот уже на протяжении 40лет
Да ну, логан и Дастер охеренная дешёвая машина была, просто нефиг было продавать им акции, делали бы своё
@@VladekBerTV так со своим как раз проблемы-без присмотра иностранцев получаются жигули убогие
И вот уже 2 года автовазу никто не мешает. Каких успехов он достиг?
Такими темпами скоро и китайцев обгоните!
Ещё больше полезных
Полезные санкции. Главное чтоб не отменили
Привели нормального управленца
Развиваются
Нас, можно сказать, обошли.
Кого они там обошли?😂 У меня на предприятии вон сколько узбеков сидит, что-то великие сомнения, что на узбекских заводах россияне работают, хоть один. Да и сравнивать АвтоВАЗ, где полный цикл, собирают автомобиля с нуля, по своим же чертежам и это отверточное производство - бред полнейший
Ну а почему бы не запретить и нам к примеру мигрантов из Узбекистана чтобы подумали с кем они
Вопрос к АвтоВАЗу, вы когда научитесь блин
1.делать нормальные машины?
2. Блин да купите по одной машине с того же узнать Дэу, и скопируйте! Мотор, коробку, да фиг с ним хотя бы кузова, че вы фуфло продаете да ещё по ценам по 1 миллиону или того больше, у вас всё с головой в порядке????? У людей зарплата блин 30 тыс, а вы машины по 2 ляма продаете!!!!! Мне кажется надо обратить на вас внимание прокуратуре, ведь вы просто дискридитируете наше государство! Цена на машину не более 200 тыс должна быть, пусть это будет сраная семёрка или девятка, но блин это же бред, как можно так ненавидить своих сородичей....
Бу Андерсон красавчег. Поднял Таз
Ага.В последний год его правления убыток АвтоВАЗа составил 500 млн рублей и премия Бу Андерсена составила ровно 500 млн рублей 😊
До него на конвейере стояла приора, пятнашка и калина. И качество уровня уаз
Бу оказался б. у.
А тем временем наша власть нам впаривает что у нас маленький рынок.
Всё хорошо, но сравнение некорректное. Сборка это не произвести начиная от конструкторского бюро. АвтоВАЗ с учётом замены импорта мало-мальски работать начал с середины года. Так, что сравнение - просто вызвать эмоцию))
АвтоВАЗ заменил европейский импорт на китайский, при этом востребованную ранее Ладу Ларгус вообще не смог импортозаместить ни одной штуки за 2 года. При этом ценник на гранту стал выше миллиона. Одни эмоции 😂
@@user-sv8wq3ce2v Начнём с того, что ларгус продаётся. Что-то заменил на китайские, а что-то начали делать сами. А по поводу "ценника", можете привести пример, где в мире авто если не дешевеют, то хотя бы по старой цене?)
Ты хоть думай прежде, чем писать. Европейские запчасти заменили на голимый китай...вот достижение то. И поднять ценник в 1,5-2 раза, как патриотично и по нашему)
😂😂😂 100% локализация а не сборка. Прежде чем что-то говорить хотя-бы по гуглите.
@@ural2661 дело не в патриотизме, а вашем нытье. Ничерта сами не можете, кроме как жаловаться и сопли на кулак мотать...
Рецепт один. Пассивный саботаж. Не покупать. Хотя судя по колличеству зомбированных телевизором, не поможет😂
Зато автоваз частный и получает большую сумму от государства а в итоге не машин ни денег у них нет😅
Рад за них молодцы
Матиз надежнее любога ваза😂😂Факт
Когда есть большой и лояльный домашний рынок сбыта и нет административных барьеров для выхода на внешние рынки, а так же когда можно купить лицензии и технологии без ограничений, то оказывается, что производство можно наладить и в Узбекистане и вообще где угодно и оно будет процветать, еще одно доказательство, что санкции так или иначе работают, но и того, что при желании и вкладывании в НИОКР позволяет при всех неимоверных ограничениях не заруинить производство, что доказывают наши предприятия автопроизводства, которые стоически преодолевают не только все ограничения, но и отвратительные медийные нападки и ладно бы врагов, но и в том числе своих соотечественников, считающих почетным обосрать в комментах работников, конструкторов автоваза, уаза и камаза, москвича и тд и их продукт…
Все можно сделать, когда президент не псих, удерживающий власть.
и будут обсирать, Автоваз цены за два года поднял в два раза и нигде никакой информации почему? а что бы китайцы не задавили вазик дешёвыми машинами государство ввело утиль сбор конский, но автоваз не унимается, его св кроссы уже преодолели планку в 2 миллиона и опять все молчат, ну ну
@@morovic88 если включить думалку, сразу становится понятно почему, потому, что 40% комплектующих одномоментно исчезло с рынка, вместе с 10% оборудования, которое ушедший Рено вывел из строя (они тупо слили все ПО при уходе), как думаете, это бесплатно можно восполнить? провести конструкторскую работу по замещению, найти аналоги, заказать, доработать, допилить, люди работали в аврале, им тоже семьи кормить как бы, да и повышение доллара не сказывается хорошо на любом импорте (который в большинстве моделей достигает 50-60%) да, собирается у нас, но из зарубежных комплектующих, а доступ к ним в один момент закрыли... наивно блин думать, что цены останутся на месте... св кросс за 2 ляма это конечно перебор, а джетта (он же поло седан) в барабане за 2,4 это нормально? а солярис за 3 тоже? но козлы, конечно, только Автоваз...
@@user485n64нет там ничего, ни рынка нормального, ни президента, ни машин дешовых, узбеки не знают куда себя девать от воров во власти, кстати ебучий кобальт на ручке с передними эсп стоит 16000 $ а пошлины ахуеешь ввоз калины 2010 гв насчитали 10800$, так что спуститесь с небес на землю, привет от Закира, мой сосед😂
@@morovic88 в чём проблема? Купи авто а Германии или во Франции и езли на нём в России? Ну, если тебе не нравится российский автопром.
У нас очеред 6 мецес.жудем оплатим 50%
ГМ красавцы, линейку дешевых, прикольных на вид машин сделали. Может даже и надёжных
так это GM или всё таки УзАвто? вы уж определитесь. это просто сборочная площадка для амеров не более, санкций нет, запчасти относительно недорогие - почему бы и не собирать
Кобальт, спарк, джентра - не меняются с 2011 года, только косметически. Спарк - еще раньше, с 2005 года. Лачетти, она же в перелицованном виде, Джентра - с 2003 года. Можно проследить и более древнюю историю этих авто. Ничего не напоминает ? А еще, эти машины, в б/у виде стоят сильно дороже чем в салоне )) Потому, что тебе надо еще ждать своей очереди до посинения, просто так не пойдешь и не купишь. Оникс дороже значительно, не говоря уж про Треккер (пустой как барабан - 20 тыс долл, максималка 24000)
Вот поэтому и автоваз и продаёт свое ведро с болтами в России за огромные деньги, потому что их больше никуда не возможно поставить из за санкций
А можно подробнее что за "ведро с болтами"? Родственники года 3 назад купили Лада Гранта, ездили 2 года исправляли по мелочи по гарантии, сейчас уже за свои. Катастрофических поломок нет и не было. Ездят много, из села в Иркутск и обратно за 100 км еженедельно, на Север ездили по камням и бездорожью. Так что надоело ваше хоровое вранье...
Кака раз современные лады за счëт Бу Андерссона и появились, теперь лет так 15-20, а то и 30 практически не будем развиваться, впрочем как и всегда. У нас продвижение капля в море в отличие от иностранцев☝👎👎👎🚗🚙❗❗❗
Ага. Благодаря нему появилось 100 лярдов долга и пропали свои наработки 😂
Бу сказочника Андерсона в Тольятти еще долго будут вспоминать предобрейшим словом
Шутишь что ли?
@@georgyvahrushev3908 это аллегория, вспоминают матом, если уж прямо.
Те кого он уволил?
@@georgyvahrushev3908 с - сарказм)
Бездельников разогнал, теперь они гневные комменты пишут.
АвтоВАЗ цены сбросит как узавто и у нас будет 80%😊
А какие там цены?
@@user-ke2rb8ss5n кобальт на автомате даже с заградительными пошлинами стоит в Москве (серый) чуть ли не дешевле, чем веста на механике.
А не сбросит. Сейчас это тест на упертость. И думаю потребитель победит - завод сдохнет.
@@user-ke2rb8ss5n конченные там цены. Узбеки проклинают этот завод, так так он единственный монополист в стране.
Даже Узбеки нас обошли 😢
И вы кто, говоришь даже нас
Смысле? Ты кто такой вопшето ? Техника которая создана в СССР это личное не ваш это было сделано с советскими людьми а они были по национальности Разных людей. Если ты хочешь сказать что Русский самый умный ну тогда ты ошибся .Сегодня Узбекстон это не вчерашний Узбекиский СССР Сегодня У нас все Техника делается в узбекистане Без вас это доказывает что не только вы умеете всё.
Вы про цены расскажите в три раза дороже чем в США
Ну, что же молодцы.Однако это как то не по братски, хотя...
Там Андерсон, у нас Соколов. Вот вся разница в "эффективности менеджеров".
Бу на АвтоВАЗе уволил 20000 сотрудников и привёл АВТОВАЗ к рекордным убыткам в 100лярдов😁 супер менеджер...
Вдвое сократился производственный брак. Почти на 40% возрос темп сборки автомобилей. И всё это на прежнем оборудовании, с теми же самыми рабочими и инженерами. Андерссон разбирался с поставщиками пытаясь повысить качество продукции, диверсифицировал и тд. Убирал коррупционные схемы, когда комплектующие покупались в Китае и через "конторки" перепродавались на ВАЗ.
@@ural2661так пытался что загнал в убытки производство еще больше. До сих пор дураки ноют, что виноват Путин 😂
как уж не завозят... завозят еще как видимо по паралельному импорту...кобальты эти стоят в салонах у нас в городе
Супер!!!
Бу везде хорош!
Кстати именно при нём, АвтоВАЗ значительно поднял уровень сервиса, перестроил заводы и логистику. А его за это уволили, типо денег много тратил.
Да чего далеко ходить, на заводе у нас даже туалеты были с ремонтом времён СССР, при Бу туда ходить хоть не страшно стало.
@@user-mt4cx7uk7iсвидетель? А то что-то говорят много, но где тот туалет никто сказать не может.
Эх люди сборка и полный цикл производства это разные вещи!
У России сборка китайцев шильдиком москвич Узбекистане производят Сами
Chevrolet Damas
Chevrolet Labo
Chverolet Cobalt
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Onix
Chevrolet Tracker
Остальные модели Сборка
Да интересно влияют ли как то 18 000 санкций наложенных на россию на эти сравнения?!