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今シーズンも多くの皆様のお陰でタイヤ運動会を開催することができました！ありがとうございました！
善意が善意を呼び、どんどん頼もしい仲間や協力者が増え、年々雪だるま式に規模を拡大していく雪上タイヤ大運動会。タイヤの運搬、交換、会場セッティング、動画編集。2時間の大作動画の裏にどれだけの善意と苦労があったかと思うと…感動モノの素晴らしい動画、本当にお疲れさまでした＆ありがとうございました。
太郎さんのこれまでの活動が実を結んで大成功になりましたね｡おめでとうございます!
来年も楽しみにしてます！
ちょっとタイヤが多過ぎじゃないでしょうか？見る人は簡単に多い方がいいと言うだろうが、無理をするべきではないと思う。見た感じ 12 銘柄くらいまでがいいところじゃないかと思う。
今年もタイヤ運動会ありがとうございました。毎年楽しみにしています。色々なスタッドレスの特性が分かりました。参考にして地域や状況に合ったタイヤを選びたいと思います。これほどの動画を作るのは大変だったと推察します。お体に気を付けて頑張ってください。
秋のドライ運動会と合わせて、BSに決定。ここ10年BSのVRX2→VRX3だったのですが、今回ミシュランとの二択で悩んでいました。関東なのでスタッドレスは年に1回程度の見せ場ですが、車椅子kidがいるので、雪の時ほど車必須。狭い日陰のカーブなど、凍結路面が何日も続く環境になるので、まとめの感想で話されていた安全面（止まり方の違い）が決め手になりました。どれが良い、ではなく、それぞれの特徴を魅せる素晴らしい比較。素人かつシングルで相談先の無い母さんにも分かりやすく、大変有益な動画でした。今後の企画も楽しみにしています！
ひえー、こんなに投げ銭ありがとうございました！今シーズンの活動費用にさせて頂きます！引き続きよろしくお願い致します！！
今年もたいへん貴重な情報をありがとうございます。
ありがとうございます！！大変助かります！結構お金が掛かってる企画なのでありがたいです！また来シーズンもやれるように頑張ります！
やばーい、007来たよぉ～！テストドライバーを通じて、普通では得られない経験をさせて頂いて、改めて、あんしんネットさん、相広タイヤ紹介さん、タイヤ交換や撮影してくれてるちょいちょいさん、息子、そして視聴者の方々に感謝です。今後もさらにわかりやすい表現や比較方法を考えていきますので、これからも宜しくお願いします。まずは、超長編の編集お疲れ様でした！！
インディさんの分かりやすい解説あってこその運動会なので、これからもよろしくお願いします！
@@tobikage2 ありがとうございます。これからも、もっと的確に色々な使用環境を考えたコメント出来るよう頑張ります！
本当に参考になる(し、見てて楽しい)動画をありがとうございます！
ありがとうございます！！！かなりお金の掛かっている企画のですので大変助かります！来シーズンも開催できるように頑張ります！！
自分が持ってるタイヤを基準にいろんな会社のタイヤを知れて超勉強になります！ありがとうございます！！
ウィンターマックスも見たかったです…グッドイヤーのオールシーズンの健闘ぶり驚きました！今年も検証お疲れ様でした！
今年も面白かった来年も絶対やってください
来年もやれるように頑張ります！
本当に素晴らしい情報を沢山、ありがたいです。金沢で年中NCロードスターに乗っていて、タイヤはiG6(22年初頭製造)です。凍結路は止まらない、曲がらないでした。ドライ、ウェットも多いのと、コントロール性が重要だと思うので、次回はアイスゼロアシンメトリコにしようと思ってます。
良い車乗られてますね！！ロードスターの経験はありませんがFRのＢＭＷの経験で言うとヨコハマは溝が広いので雪が多い場面ではリアが蹴り出す感じ、フロントが抵抗になる感じが少なく感じました！ドライ、ウェットが多いとなると凍結で効くＢＳは候補から消えますのでヨコハマという選択は間違いではないかな？っと思います体感的効きは別としてトータルではヨコハマ素晴らしい！ピレリもまた素晴らしいタイヤですので是非お試しを！
今回もインディ氏の的確なインプレにただただ脱帽です。非常に有益な情報です。ありがとうございます。
インディさん喜びます！！ありがとうございます！
インディさんのインプレ、感覚的なことをうまく伝えてくれて分かりやすかったです。息子さんもインディさん直伝のドリフトでしたね！
今回も去年に引き続きタイヤ運動会を開催されましたね〜これもスポンサーさんの数々のタイヤ提供で開催出来るのは有り難いですね〜。今回も色々なタイヤの性能の特長が出て面白かったですね〜また来年もタイヤ運動会を開催出来ると良いですね〜。
タイヤ提供で開催できるのはありがたいです！タイヤ購入から運動会開催までやると費用が凄いですから…ｗ来シーズンも開催できるように頑張りますね！！
お疲れ様です。今年も楽しみにしていました。
お疲れ様です！楽しみにして頂いておりましてありがとうございます！！
この動画を見て、このメーカーはだめ、あのメーカーは良いとかではなく自分のライフスタイルに合わせて選ぶことが重要だと気づきました。個人的にはピレリあたりが合っているのかなと思いました。貴重な検証ありがとうございました！
いつも興味深い動画の投稿ありがとうございます！私の住んでいる新潟県の中部地方(街中)では、4WDよりもFFで走り回っている車の方が多い印象があります。私もCL1アコードユーロRを所持していたことがあり、スキー場に行くくらいであれば十分な性能でした。もし可能でしたら、来年はFF車での各タイヤの動きを見せていただけるとすごく嬉しいです。個人的には太郎さんのインプレッションが言葉選び等、素人には分かりやすくて好きです…
CL1アコードユーロRですか～！いいですね！純正レカロだしMTだし！結構はやかった！自身も前はインスパイアでスキー場通いでしたが問題なかったです用意できそうだったら考えてみますね！ありがとうございます！ボクが素人だから伝わる事もあるのかもしれないですね！
タイヤ運動会最高でした！とても参考になりました
今年もお疲れ様でした。路面状況に加えてグリップの縦と横と、比較する要素がどんどん増えてきましたね。全てにおいて万能なタイヤはないということが改めてよくわかりました。今回の動画をみて、もうちょっと縦をきかせたいような、でも横が減ったら不安なようなジレンマに陥っています笑
青森県北部、フォレスターSH5でAW-1を履いて2シーズン目になります。ゆっくりとコーナーに進入しても流れるクセを感じつつ、それなりに使っています
安いからこそ妥協できますよね！ツルンツルンになると安心感あると思います！フォレスターだと車高高いからこそ、しっかりめのタイヤだと左右のブレが減少して挙動が安定するかもですよ～
思った以上に効きが良いので来シーズン(3年目)も余裕だと思います！
今年も大運動会お疲れ様でした。北海道や雪国に住んでる方たちには、Indyさんや雪道太郎さんの仰ってることで伝わってると思いますよ。少なくとも自分は、大変参考になりました。
ありがとうございます！そのように言って頂けて嬉しいです！！
@@JOHNSNOWROAD 今シーズンはタイヤの種類も多く、札幌も降雪量が多く大変だったと思います。お疲れ様でした。夏が終わった頃に、動画を見返して次のスタッドレス買おうと思います。
@@JOHNSNOWROAD❤❤❤❤
待ってました。ますます大掛かりになってきましたね。お疲れさまでした。
いつもありがとうございます！お待たせいたしました！ちょっと量を増やし過ぎたので来シーズンは減らしますｗｗ
今年もお疲れさまでした。やっぱりとは思っていたものの、メーカーさんに認知されてて凄いと思うのと同時に笑ってしまいましたｗ あと、相広タイヤさんへ手加減お願いに吹き出してしまいました。14社って個人でやる数じゃないです。ほんとうにお疲れ様でした。有り難うございます。
ありがとうございます！感動の最後かと思いきやちょいちょいさん面白いですよねｗ
タイや運動会を見て、来シーズンのスタッドレスの銘柄を決めています。参考になる動画を、いつもありがとうございます。
納得感のある選択に繋がれば嬉しいです！！こちらこそ、いつもありがとうございます！
タイヤ運動会お疲れ様でした🛞一気乗りで改めて見える部分もあったと思いましたし、動画での印象は是非参考にさせていただきます🚘そして、最後のお疲れ様会は雪国ドライバーとして同意できるところが沢山だったので、非雪国な地域の方にも聞いてもらいたいと感じました⛄️
いつもありがとうございます！最後の部分は動画にできない事を色々と話していましたがギリギリを攻めた内容にしましたｗ
太郎さんの企画力と、インディさんの描写力で、最高の比較動画になっています。とても参考になりました。感謝！
こんばんは😊ついに出ましたね😊自腹で検証は頭が下がります😊
ありがとうございます！！
超大満足ドリフト大会🎉でも同じ条件でいろんなタイヤ見れました。良かった〜
ありがとうございます！満足して頂けて嬉しいです！！
お疲れ様でした。ほんと、楽しみでしたーーー！
ありがとうございます！楽しみにして頂いて嬉しいです！
超大作お疲れさまでした＆ありがとうございます。打ち上げで話されている内容も同意です。私は道内左側豪雪地域ですが、日本語情報の見つからないGoformという中華スタッドレス履いてます（中古自動車屋でレヴォーグを買ったらついてきたもの。ロシア語の情報くらいしか見つからないｗｗ）タイヤにあわせた運転をして、2シーズンで危ないスリップは1度くらいでした。来年はピレリにしますけど。さすがに種類、多すぎましたね（笑）
こちらこそ動画をご覧いただきありがとうございました！チャレンジしましたねｗ調べてみましたが写真は良さそうな感じに見えました！
大変、ありがたい企画ありがとうございます。大作、お疲れ様でした😅縦のグリップと、横のグリップの考えが無かったので、とても勉強になりました。ご協力いただいた、皆々様、ありがとうございます。
ありがとうございます！勉強になったという事で嬉しいです！ボクも勉強になっています！！
過去最大のタイヤ運動会お疲れ様でした。めっちゃ貴重な動画ですね。クムホのウインタークラフトは、剛性が高いからロールしないというより、横方向のグリップが弱いから踏ん張れずサスが沈まないって感じなのでしょうか。BSは停まるに主眼を置いている感じなのでしょうね。縦やロック時の性能は高そうですが、それを過信してコーナーを攻めすぎないようにするのは大切ですね。
ありがとうございます！踏ん張れずにサスが沈まないのもあるでしょうね！でも乗ったらわかりますけど凄い剛性でタイヤのたわみも無いのでさーーーーっと流れていきますｗですね！裏切られる感！怖いです！
待ってました！タイヤ運動会！前回の運動会でTOYO買っちゃいましたけど、アジアンタイヤ気になってたんで凄く勉強になりました！それに4Sタイヤの健闘をみれたので、今後の選択肢として候補になりました！ありがとうございます！もし・・・もし可能であれば、運動会 for バンがあるといいなぁっと。ハイエース使って運動会🤣🤣🤣
バン用タイヤですねぇ…実はミシュランもあったりなどバン用タイヤも奥が深い！ＲＶ用使う人もいたり…湯水のごとく金があれば…トライしたいですね！！
青森からいつも拝見させてもらってます。雪道太郎さんの動画を見てピレリのアイスアシンメトリコを履いています。今年で3年目になるので来シーズンは履き替えを考えています。それで来シーズンは同じピレリのアイスゼロアシンメトリコに興味を持っています。あと少し興味があるのはコンチネンタルのノースコンタクト NC6です。もし良かったですけど、コンチネンタルのスタッドレスも興味があるので、履く機会があればレビュー動画よろしくお願いします。これからもたくさんのレビュー動画を楽しみにしています。
来シーズンはコンチネンタルをやる予定です！アイスゼロもなかなか良いタイヤですよ！かなりアップデートされています！
@@JOHNSNOWROAD 早速の返答ありがとうございます。ピレリとコンチネンタルの比較動画を来シーズンのスノードライブまで作業をしながら、楽しみに待っています。
お疲れさまッス🙇🙇🙇🙇🙇。日照時間が短い北海道。これだけ履き替え比較は只々凄い。毎年の事ながらありがとうございます。
こちらこそありがとうございます！ちょっと今シーズンはやり過ぎたので来シーズンはもう少し減らしますｗｗ
お疲れさまです！めちゃくちゃ面白いし今のままのレギュレーションでも自分の環境に照らし合わせやすいレビューでとても参考になります！
これを参考にしてNANKANG AW1を買いました！楽しみです❤
タイヤ運動会お疲れ様でした！🙇協力できた事に大変嬉しく感謝してます。今後とも宜しくお願い致します！
ありがとうございます！！ご支援大助かりでした！！！こちらこそ、よろしくお願い致します！！
やっぱAW-1は横が弱いのかスタックしにくいし、止まれるけど、サイド引いて横向けるとどこまでもすっ飛んでく感じあったのは気のせいじゃなかった😇すごい良い動画です！いつもありがとうございます！！
めっちゃ滑る路面は良いんですけど、ある程度グリップある路面だと他のメーカーさんの方が強いかもですね！こちらこそ、ありがとうございます！
お疲れ様でしたw来年は、交差点に見立てたL字カーブの低速走行テストも追加して欲しいものです。テールスライドさせないで何キロで曲がれるか興味がある人も多いのではと思います。
一定条件が揃えれれば良いんですけどね！考えておきます！
次の運動会は夏タイヤも参加させて比較したら面白いかもですね！
お疲れ様でした。大変参考になります。新潟県魚沼市在住です、特別豪雪地域ですが毎日90km往復通勤です。毎日90kmと消耗が辛くて4年目は忍耐の1年になるので、雪洞太郎さんの動画を見て今シーズンからAW-1を試しました直進は良いですね、横は時々弱く感じますがアホな運転しなければ問題はないです、あとは何シーズン保かですね。
ありがとうございます！長距離の運転、減りと考えると個人的にはミシュランやピレリが快適かもしれないです！AW1は硬化で感がれば４年はいけますが減りはきついかも…先日往復４００ｋｍ走行してまいりましたがハンドルセンターが出ないＡＷ１はちょっと疲れますね９０ｋｍの快適を考えるようになったらミシュランやピレリ検討してみてください！
待ってました〜！！
ありがとうございます！！！！
キターーー！！！
きました！！！！！
超大作、ありがたいですね。最後酒美味そう！終わってから何ですが「コンチネンタルのノースコンタクト」ってどうなのかなと。昨年秋に新しのが出ているようで「日本に適合させて開発した」と謳っています。w
疲れ切った最後の酒は最高でしたｗコンチネンタルは来シーズンやりたいと思ってます！可能ならノキアンも！
硬いタイヤ柔らかいタイヤのメリットデメリット知れて凄い勉強になりました。
勉強になったという事で嬉しいです！ボクも勉強になっていますｗ
今年は提供企業様のおかげでタイヤメーカー倍増ですね！流石、北海道を代表するスタッドレスタイヤ評論家！さぁ来シーズンは何履くかな😁
そうですね！今シーズンは本当に助かりました！ありがとうございます！！来シーズンもまた新たな情報提供できるよう頑張ります！
しめ鯖の感想聞きに来る店員さんの声にほっこり笑
今年新しいタイヤ買おうと思うのですが、街乗り(通勤や買い物等)がメインなら何がいいでしょうか…コンパクトSUV乗ってます。
ナンカンAW-1@エスクード乗りです。装着2年目、車重が軽いせいか、うまく使えていますシーズンの一大イベントありがとうございました。もしよければタテの利きヨコの利き操作のしやすさ安心感（思った通り動く）くらいで、で主観の7段階(4を中央値)でグラフ化してほしいと思いました総合評価とかしちゃうと主観で決めつけだとか言われるかもしれないので項目くらいで数値化しておくと、見た人が判断の目安になるかなと思いましたおせっかいですいません、これからも応援します
ボクの影響力で数値を出すと間違っていた場合に多くの方々（メーカーも含め）に迷惑が掛かってしまうのでイコールコンディションを用意できない以上はやりたくない事ではありますがある程度の基準となるようなグラフや表現をするのはアリだと思います過去動画の今シーズンの比較ではソコを意識しているので何と比べて～って話になっているかと思いますそこらについては来シーズンの運動会ではドライバーさんと評価基準をある程度決めてトライしてみますね！
今シーズンもお疲れ様でした(^^)特に今シーズンは相広タイヤさん&あんしんネット株式会社さんの提供のおかげさまで、多くのタイヤインプレッションが出来たね！それに伴って、やはり視聴しコメントしチャンネルを盛り上げてくれる皆様のおかげさまでもあるよね〜🙏それは「雪道太郎」が真剣に真面目に取り組んでいる姿勢を感じるからなんだろうなぁ…と思います！関わった全ての皆様、ありがとうございました(._.)
雪道太郎さん ありがとうございます。ナンカンタイヤですが 今年で3シーズン目ですが氷上走行初ですが 繊細に走れば まだまだいけました。パフォーマンス最高なんですが それ以上のタイヤあったら教えていただきたいです。来年の氷上走行の為に
自分もナンカンWS1を3シーズン目です。ナンカンの前はBSVRX3履いてました。ランエボ乗ってるんですが、ナンカンと相性がよくて気に入っています。逆にVRX３は相性悪くて、ランエボのACDという軌道修正機能があるんですが、これとの相性が全くダメですね。その点ナンカンはACDとの相性ばっちりで、アンダーになりかけるまで耐えて、ACDでグリップ戻るって感じです。来シーズンは履き替え予定ですが、面白そうなハンコックにでもしてみようかなと思ってますｗｗ
自分も以前はBS派でした。良いんですが値段が💦ナンカンタイヤ良いですよね。雪道だけなら不満ないんですが氷上は💦本田ビート オープンデフなので縦も横も強いタイヤ求めてます。タイヤ幅１センチ太くしたらどうなんだろ？ダンロップラリースタッドレスタイヤが気になります。来年もナンカンタイヤ新品かと思いますが?
んーー、氷上走行は僕は初心者なので何とも言えませんけどもアイスバーンの為だけだと言うならばVRX3がダントツだと思います氷上走行でもサラッと雪が乗っていたり、雪がある程度あったりトータルパフォーマンスで言うならばヨコハマかミシュランな気もしますアイスバーンだけ、トータルパフォーマンス、扱いやすさなどなど今のところ全部が最強なタイヤは存在しないと僕は思っています
これは素晴らしい！東洋の目立たない職人気質と、V4Sの意外な健闘ぶりが印象に残りました。実際、余程の酷いタイヤでなければ、状況に合わせて何とか走れる…そうなんですよね。今年までは7年落ちのアイスナビ6で頑張りました…
そろそろ変え時ですね！！
ご無沙汰ですね。やはりミシェランいいですね。ヨコハマとナンカンの結果は意外。逆にすごいのはハンコックですね。無理しないでZETAも今度試してください。いやあこんなに見ごたえあるUA-cam動画では初めて。お体も労わって下さいね。
ミシュラン良いですよ～！トータルバランスで考えると結構納得感があるタイヤです！ＺＥＴＡは昔使ってみましたが…とても硬かったｗ今は進化してるんですかね！！ありがとうございます！
縦の限界を試す人はよくいますが、横の限界を試す人は少数なので、世の大半の人は縦の印象でスタッドレスの良し悪しを語ってると思います。カタログでもたいてい制動力テストの結果を喧伝してますし。ナンカンは縦の性能に力を入れてるので一般ユーザーからもおおむね高評価を得られましたけど、トーヨーやハンコックのように横とのバランスやコントロール性を意識したタイヤだと人によっては縦の性能しか見てもらえなくて辛い評価になることもあるのが難しいところですね。
そうですね！運転が好きな人、運転が好きじゃないひと、めっちゃ乗るひと、たいして乗らない人三角形の上の部分か、したの広い部分か…ターゲットがドコかでタイヤの評価はかわりますね！その辺をぶっこわしたいと僕は思ってます！
お疲れ様でした！今はアイスガードを6シーズン目です。後輪駆動だと、どれがオススメなのかな🤔
おぉ、ヨコハマは良い選択ではなかったですか？自身もBMWでIG50でしたが、FRはフロントが抵抗になって直進でリアが流れる感じが少ない気がしました個人的にはヨコハマかミシュランが良いのではないかな？っと思います
ダンロップのオールシーズン使ってます！横はダメ、やっぱ同じ感想でした凍結やっぱやばいですよね、、、
夏タイヤにクロスクライメイト２を履いていてオールシーズンタイヤがどれほどの実力か雪の降り始めの頃試しましたが緊急用のコメントに同感です。速攻VRX3に履き替えました
もし可能であれば、来年あかでみっくモーターカレッジの3人を招いて、大運動会をやって欲しいwメンバーの1人であるラバー博士は、某タイヤメーカー勤務という話です。そのチャンネルで、以前雪道太郎さんがやってたスケート場を借りてという企画と同様なもので、謎の中華製スタッドレス性能レビューとかやってました。
今年からグッドイヤーなんですが、、僕のところは雪なんてめったに降らないんですけどね。先日の大雪のときに感じた使用感の答えあわせが出来ました。本当にお疲れ様でした。
滅多に雪降らない地域であればグッドイヤー最高ですね！しっかり感、乗り心地の良さ、まっすぐ走る感じ！ありがとうございます！
轍には弱いです（笑）大変だとは思いますが、参考にさせて頂いてます!
結果アイスバーンは気を付けろってことだな！笑
北海道内陸部(豪雪極寒)で中重量クラスFFでGRIP ice X 一年目ですが、ぜんぜんオッケーでした！ミラーバーンはどんなタイヤでも滑りますが、GRIPでも必要十分だと思いましたよ。ただしホワイトレターの製品はパターンもゴム質も違っていて凍結路面向きではないようなので要注意？らしいですね。
えぇぇ！！そうなんですか！？ホワイトレターを入れてるからタイヤのフィーリング違うんですかね！？ホワイトレター使っている友人に聞いてみます！
あ、間違えたようです(大汗WLが先発品でその後BLが2022年登場ということで、モノは同質のようですね。はやとちりでした！
ナンカンタイヤESSN-1 3シーズン目です。まだいけそうです。
次もナンカンタイヤで決まりです。
溝減ってなければ３シーズン目くらいは余裕だと思います！
待ってました。
お待たせいたしました！
いつも有難うございます。参考になります。スタッドレスタイヤの購入を考えています。TOYOTIRE OBSERVE GIZ3の評価を知りたいです！何か情報はありますか？
まだ雪道は乗ってないですがドライは良いタイヤでしたよ！
有難うございます。また、運動会、評価を楽しみにしております。
今年もスタッドレス運動会お疲れ様ですm(_ _)m去年の動画を参考にTOYO TIRESを買いました。良い感じです。シーズン途中でGOOD YEAR(日本ジャイアントタイヤ)が気になっていたので今回もとても参考になりました。ありがとうございました(^^)
太郎さんお疲れ様でした。各社比較大変面白かったです。グリップマックスあんまり評価良くなかったみたいですが俺は満足してますよ😀
ボクも使いましたが悪くは無いタイヤだと思います！グリップマックスもナンカンもアイスバーン特化でトータルバランスの大手メーカーには勝てない部分も多いですがそこはお安いタイヤだからこそ納得感あるし、そういうタイヤだと思って乗れば問題無いかと！
今年もお疲れ様でした。1つ提案が…全く雪道走った事が無い人が運転して、どのタイヤが良かったか、プラシーボ検査企画なんかも、面白いかも🤣
時間に余裕があればボクの嫁運転させるのが良いかもですね！普段まったく運転しないし、雪道経験はほぼ無いのでｗ
いつも参考にさせて頂いております。今回の大運動会はかなりの種類でしたね。一点不思議に思ったのはダンロップのウインターマックス03が運動会に参加していなかったことです。
それは積みきれなかったからですｗ
確かに国内メジャーの一角なので、どんな感じなのか見たかったですねー。次回は、DLから優先して積み込んで下さい（笑）
凄い長尺の動画でしたが、かなり面白かったです。私もダンロップウインターマックス03をルノートゥインゴ(RR)に履かせて、北海道に帰省してます。その前はピレリのアイスアシンメトリコをスマートフォーフォー(FF)に履かせてました。もう一台のマツダAZ-1(MR)は、オートバックスのノーストレックN2を履かせて、冬道を楽しんでいます。本来なら、自動車振興会なりでやって欲しい内容を、協力を得た上で、個人でやってしまうとは…😅🎉
全スタッドレスの空気圧kPsは全て同じ設定でしょうか？
だいたい同じです！規格によっては調整してあります！
今シーズンも、お疲れ様でした。この動画は、最後まで観て欲しいですね。観る方もフラットに観ないと、結局自分が損をするんですが中々…
ありがとうございます！！最後の方が結構大事だったりしますねｗ
FFミニバンでグリップマックスはいてます。年に1回積もるか積もらないかの地域なので年中サマータイヤの方が多く、積もると速度域がメチャクチャ下がるので基本的には満足ですが確かに滑りますw去年の大寒波で積もった時にちょっとオーバースピードかなぁ、と思いながら右折したらリアがズルズルいきました。ただ、安いしホワイトレターが好きだし、次も買いますw
皆が低速の中では、どんなタイヤでも性能は関係ないですしグリップマックスもまったく効かないわけではないので割り切って使うなら問題ないですね！単独走行の時だけ判断を間違わないように！
すんごい広いキャンプ場💧森の中だね😅ここで“完ソロ”は怖いかも😢完ソロ事態やったことないからなぁ～💦二人前のパスタは多いよ～w今回もありがとう❤️
雪の降らない地域に住んでいるためオールシーズンタイヤを買おうかなと思ってたので参考になりました！SUVの4WDなので車重の関係もあるかもですが!?グッドイヤーに決めて一昨日履きました！メタクソ高かった😅有り難うござます。ps雪道さんの別動画も観ましたこれを見て確定しました。
お疲れ様です～今年はハードな大運動会でしたねぇｗｗｗTOYOはまだまだ進化の途中だからこれからも期待が大きいっすね❕乾燥路面での急制動テストが実現出来たらいいっすね
お疲れ様です！今シーズンはハードでした～ｗｗ比較に比較にタイヤ運動会！！ＴＯＹＯはそうですね！でも良いもの作ってると思うので次にも期待できそうです！新しいの出たらスグ買います！ですね～、ウェットや乾燥路…検討してみます!
「抜け感」ファッションとかインテリアだと褒め言葉。冬タイヤだとヤバい言葉？w
相広タイヤさん、有難うございました。次のタイヤはクロスクライメイト2はやめてグッドイヤーにしようと思います。
いつも楽しく拝見させていただいております😊僕は今までヨコハマのアイスガードを愛用してて雪が振らない地域だと減りが早過ぎてホンマ3シーズンで終わってしまう😢雪道で安心感はやっぱ効いてるなぁと言う感覚です。そして今は車を乗り換えた時にグッドイヤーのアイスナビを履くと夏タイヤかと思う位のドライ性能は抜群なの凄くわかります👍ただ雪やアイスバーンはそこそこ効きますが時々横滑りしますね😢前の車と今の車は前後のトルク配分が違うからか？って思ってましたがこの動画を見て納得しましたね👍でもアイスナビは減らずに雪道走れるので気に入ってます😊雪があまり降らない所だとアイスガードはオーバスペックかもです😅
自身の環境に合ったタイヤをチョイスできていて素晴らしいですね！グッドイヤー、ミシュラン、ピレリも悪くないすよ～！
@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとうございます😊次回スタッドレスタイヤ購入の際に参考にさせて頂きます👍
ミシュラン、パイロットスポーツは好きナノですが、スタッドレスも良さそうデスね👍コチラ郡山市だと殆ど雪積もらないデスし🎶
太郎さん、大運動会お疲れさまでした❗一番タイヤの特性が分かる動画でした。BSとグリップMAXの対決、ありがとうございました✨今回みて「縦のグリップ」の大切さ。勉強になりました。満腹でした❗ごちそうさまでした‼️
ありがとうございます！縦グリップ大事ですよね！縦が効きすぎて横が弱いのも考え物！落としどころが難しいですが、その辺をもっと詳しく調査できるように来シーズンも頑張ります！
今年も貴重な動画制作ありがとうございました！それぞれのタイヤの個性などがわかり勉強になりました！今回の動画ですとナンカンaw-1は微妙な感じに見えたのですが、やはりナンカンでは国産タイヤの足元にも及ばないのでしょうか💨もし可能であれば、次回はプロ目線ではなく、普通の人目線の意見も聞ければなと思います！
コチラこそ今年もありがとうございました！刻一刻と路面状況が変化する中でトータルのパフォーマンスが素晴らしい大手メーカーと比べるとお安いタイヤメーカーたちは、まだまだな感じですね！ただナンカンの場合はアイスバーンに特化しており値段の安さから納得感があるタイヤだと自分は考えています50kmくらいの近場の移動であれば良いですが100km以上の移動となると少々疲れますね！
楽しみにしてた大運動会が終わるとオフシーズン。雪道太郎ロスだな。夏もやっておくれ〜！
ありがとうございます！夏タイヤをどうするか検討中です🙏
ドライバーがどのタイヤを履いてるか知らない状態でコメントを聞きたいい。どうしても先入観が入ってる気がする
GYはice Navi買うならゲンサンの方が良さそうな😂くらいよく効くオールシーズンに見えますね。ice Naviのスタートダッシュの音でわー効かなさそうって音してた。Ｖ字オールシーズンはやはり横が弱点の様ですね。為になりましたありがとうございます！
大変でしょうが頑張ってください
ありがとうございます！常に全力！気合と根性ですＷ
来期はTOYOウインタートランパスtxが見てみたいですー🎉
サイズ問題なければ買うか貰うかしますね！
秒で返信くれるとは😂ありがとうございます。楽しみにしているファン一杯いると思います。
@@てっとオフェンシブ たまたまスマホを触っていたもので😆こちらこそ、丁寧にありがとうございます🙏
貴重な情報ありがとうございます。本場のメーカーもタイヤ開発時に本場の運動会やってるハズですよね？！そのデータが気になります。か、机上シミュレーターである程度出来ちゃうのか。何れにせよ、間違いだらけのタイヤ選びに一石を投じる企画をこれからもよろしくお願い申し上げます。
おい、俺は呼ばれないのか⁉︎ダンロップ
お疲れ様です。南の方ですがBS,横浜は雪が降らないと2年持ちません。高いし路面にあった運転することが重要ですね。だからBSのスタッドレスはきつぶす人が多いです。貴重な映像ありがとうございます。
お疲れ様です！それはもったいない！！そういった地域はミシュラン、ピレリ、トーヨー、グッドイヤーが良いかもですね！
返信ありがとうございます。大変参考になりました。特にフルタイム4WDで1カ月約1000キロ普通の走行でも雪がなければ1年持たない友人もおります。ダンロップはダメロップ、Goodyearは、Badyearと言われてます。トーヨーにします。中華タイヤはハンコック以外はタイヤのアライメントとれないと修理工場で言っておりました。トーヨー安いですね。
BSのSUV用のDM-V3が4シーズン目で硬度が一気に硬くなったので、来年履き替える予定ですとは言え車の寿命も近いのでタイヤの値段と相談中です。参考にさせていただきます。今考えているのはトーヨーのSUV用のGSI-6ですね渦巻きパターンが独特でカッコいいですw
タイヤアカデミーさんで出てましたね！あの独特のサイプは気になる…！
待ってました！見ごたえありました。ミシュラン縦強いんですね。インディさんの解説的確で納得いきました。イオンディさんと一致したのはBSVRX３はアンダーになるってところですね。ハンコックはなんか面白そうですね。また来年も楽しみにしています！
結構乗ってる人だと話してみたら意見同じって事が多いですよね！はい！来シーズンも開催できるように頑張ります！
ネクセン、夏は履いたことあって寿命、ウエット性能や乗り心地は値段と噛み合ってなんの文句も無かったんですが冬は…笑 って感じですね。かなりタメになる企画で面白かったです！
以前コメントさせていだいたものです。全くこんかいの動画に関係ないのですが、ＶＲＸ３のレビューって感じでもないんですが、年取って耳悪くなったのかよく分からないのですが、滑った音(舗装路面での走行、発進時のスリップ音、制動時でのスリップ音等)が、聞こえないっていうか、しないというか…まぁ、極端な例なんですが、20年前のスパイクより効くんじゃね！？って感じなんですが、挙動は滑ってるのに滑ってます音がしないのが、ちょっと怖い感じがちょっとします…あ、インディさんさすがです、そうそうそれそれ！みたいな…いきなり手を離すのはＢＳなんですよね〜…あと、靴の滑り止めなんですが、プ○ノで売ってた、凶悪そうなスパイク付いている滑り止め…超効きます！
ダンロップとグッドイヤーは製造元が同じでもまるきり別物で確定ですね。去年のテストされたウィンターマックスとは性格がまったく違うことがよくわかりました。とはいえ、私は旧旧モデルのアイスナビ6を秋田の雪道で今シーズンまで4年使いましたので、感想としては普通に走るぶんには何も問題ない性能であることは一応書いておこうと思います。コンパウンドも硬めで耐摩耗も高かったです。ブロックの隙間が広めで排雪性は良く、深さのある積雪には強かったです。ただ、FF車だったのもあってアイスバーンでのトラクション性能はイマイチだったので、ホイールスピンすることに不安を覚える人はやめたほうがいいタイヤだとも思いました。乾燥路の安定感ら高めで、耐摩耗の良さも含めると、やはり非豪雪地向けのタイヤというのが結論でしょうね。むしろこの辺はカタログに書いてくれたほうが適材適所でマッチしたユーザーに届きやすいと思います。
どこのメーカーさんもアピールポイントは同じ感じですからねぇ…欲しい人の手に合ったものが届く世の中になれば…別にアイスバーンが効かないタイヤが悪いわけじゃないですし。。FF、FRはスタートはどうしても滑ってしまいますよねでもタイヤ変えたからって登る登らないは誤差ですそれがイヤなら４WDにしないと改善とは言えないですね～
結局ラリーじゃなく普段乗りでどれが一番おすすめで性能良いのよ
今回も目から鱗が落ちまくりでした！色々コメントしたいことが多くて、分けて書こうと思いますww来年があるとしたら、経年劣化テストもよろしくお願いします。
経年劣化ですねぇ…ｗボクの使い方だとあまり劣化しないので難しい所ではあるのですが考えてみます！！
@@JOHNSNOWROAD どこのメーカーとは言いませんが、「✕✕は他メーカーと違って年数を経ても劣化しない」と強く言い張る人がわりといますので、使い込んでなくてもいいので年数を経たスタッドレスがどれぐらい性能が低下しているものなのか検証して真贋を明らかにしていただきたいです
来シーズンはノキアン・ハッカペリッタも取り上げて頂けたら嬉しいです
お子さん、いろんなタイヤを履いて比較できるってなかなかできない経験ですよねえ
ですね！もっと時間あれば、もっと乗ってみて欲しい！
本格的にイギリスで雪が降りBSオールシーズンのA005EVO(V字でサイプ量はクロクラ2に近いパターン)でちょっと遊んでみました。FF車雪道直進は凄く安心できます、40kmhぐらいまでならきちんと走って止まれる、横はやはり弱いです。30kmhで舵角大きいとズルズル感がありました。30kmh直線フルブレーキで2.5〜3車長有ればきっちり止まりました。が唯一のマジか！って所が塩撒きシャーベットの坂道発進は相当弱かったです。止まったら終わる~って訳じゃ無いけど『マジ』この坂で横ズリや滑るか！！って感じでした。積雪坂道登坂、坂道発進はは全然問題なかったです。FFだとちょっとキツイかなぁ。道は塩と砂撒いてシャバシャバのシャーベットですが、ノーマルのアフォが多く事故だらけの朝でした😂そりゃ止まれないがな。登れんがね。雪の安全や走行性能考えたらゲンサンにしようか迷いますが、ドライウエット低温ウエット走行が99%以上ぐらいなので、雨ドライ優先で次回も同じタイヤにする気がします。連投長文すみません。
太郎さん、スノーダンプどこで買ったんですか？？
年代物を車のコーティングして使ってます🤣
@@JOHNSNOWROAD 今年D○Mで、スコップ買ったんですけど、先日天命を全うされました…短命でした😂
@@ハジメ-u5n アイリスオーヤマのスコップは割れたら交換できるし良いかも！？今のところ壊れてません！ダンプは分かりませんが…
来年はヨコハマ履いてみよー！
トータルバランスが素晴らしい良いタイヤですよ！
シーズン終了後に視聴者さんにお値打ち価格で販売したらまた来年の資金になりそう😊
この動画改めて見直してみましたが、ナンカンのWS-1とAW-1は別物じゃないかなと思いました。自分はランエボ７GTAにWS-1を履いてますが、AW-1ほどアンダーは出てないと思います。やはり、AW-1ってBSのVRXのパターンと酷似しているというところがアンダーが出てしまっているのではないかなと感じました。WS-1の前はVRX２履いてましたから、VRXのアンダーは経験しています。明らかにWS-1よりVRXの方がアンダー出ていました。こんどWS-1とAW-1乗り比べしてみて感想聞きたいです。もし自分の感覚が間違ってましたら御免なさい。プラシーボかもしれませんｗｗではでは
今シーズンも多くの皆様のお陰でタイヤ運動会を開催することができました！
ありがとうございました！
善意が善意を呼び、どんどん頼もしい仲間や協力者が増え、
年々雪だるま式に規模を拡大していく雪上タイヤ大運動会。
タイヤの運搬、交換、会場セッティング、動画編集。
2時間の大作動画の裏にどれだけの善意と苦労があったかと思うと…
感動モノの素晴らしい動画、本当にお疲れさまでした＆ありがとうございました。
太郎さんのこれまでの活動が実を結んで大成功になりましたね｡おめでとうございます!
来年も楽しみにしてます！
ちょっとタイヤが多過ぎじゃないでしょうか？
見る人は簡単に多い方がいいと言うだろうが、無理をするべきではないと思う。
見た感じ 12 銘柄くらいまでがいいところじゃないかと思う。
今年もタイヤ運動会ありがとうございました。毎年楽しみにしています。色々なスタッドレスの特性が分かりました。参考にして地域や状況に合ったタイヤを選びたいと思います。これほどの動画を作るのは大変だったと推察します。お体に気を付けて頑張ってください。
秋のドライ運動会と合わせて、BSに決定。ここ10年BSのVRX2→VRX3だったのですが、今回ミシュランとの二択で悩んでいました。関東なのでスタッドレスは年に1回程度の見せ場ですが、車椅子kidがいるので、雪の時ほど車必須。狭い日陰のカーブなど、凍結路面が何日も続く環境になるので、まとめの感想で話されていた安全面（止まり方の違い）が決め手になりました。
どれが良い、ではなく、それぞれの特徴を魅せる素晴らしい比較。素人かつシングルで相談先の無い母さんにも分かりやすく、大変有益な動画でした。今後の企画も楽しみにしています！
ひえー、こんなに投げ銭ありがとうございました！今シーズンの活動費用にさせて頂きます！
引き続きよろしくお願い致します！！
今年もたいへん貴重な情報をありがとうございます。
ありがとうございます！！大変助かります！
結構お金が掛かってる企画なのでありがたいです！
また来シーズンもやれるように頑張ります！
やばーい、007来たよぉ～！
テストドライバーを通じて、普通では得られない経験をさせて頂いて、改めて、あんしんネットさん、相広タイヤ紹介さん、タイヤ交換や撮影してくれてるちょいちょいさん、息子、そして視聴者の方々に感謝です。
今後もさらにわかりやすい表現や比較方法を考えていきますので、これからも宜しくお願いします。
まずは、超長編の編集お疲れ様でした！！
インディさんの分かりやすい解説あってこその運動会なので、これからもよろしくお願いします！
@@tobikage2
ありがとうございます。
これからも、もっと的確に色々な使用環境を考えたコメント出来るよう頑張ります！
本当に参考になる(し、見てて楽しい)動画をありがとうございます！
ありがとうございます！！！かなりお金の掛かっている企画のですので大変助かります！
来シーズンも開催できるように頑張ります！！
自分が持ってるタイヤを基準にいろんな会社のタイヤを知れて超勉強になります！ありがとうございます！！
ウィンターマックスも見たかったです…グッドイヤーのオールシーズンの健闘ぶり驚きました！
今年も検証お疲れ様でした！
今年も面白かった
来年も絶対やってください
来年もやれるように頑張ります！
本当に素晴らしい情報を沢山、ありがたいです。
金沢で年中NCロードスターに乗っていて、タイヤはiG6(22年初頭製造)です。凍結路は止まらない、曲がらないでした。
ドライ、ウェットも多いのと、コントロール性が重要だと思うので、次回はアイスゼロアシンメトリコにしようと思ってます。
良い車乗られてますね！！ロードスターの経験はありませんが
FRのＢＭＷの経験で言うとヨコハマは溝が広いので
雪が多い場面ではリアが蹴り出す感じ、フロントが抵抗になる感じが少なく感じました！
ドライ、ウェットが多いとなると凍結で効くＢＳは候補から消えますので
ヨコハマという選択は間違いではないかな？っと思います
体感的効きは別としてトータルではヨコハマ素晴らしい！
ピレリもまた素晴らしいタイヤですので是非お試しを！
今回もインディ氏の的確なインプレにただただ脱帽です。非常に有益な情報です。ありがとうございます。
インディさん喜びます！！ありがとうございます！
インディさんのインプレ、感覚的なことをうまく伝えてくれて分かりやすかったです。息子さんもインディさん直伝のドリフトでしたね！
今回も去年に引き続きタイヤ運動会を開催されましたね〜
これもスポンサーさんの数々のタイヤ提供で開催出来るのは有り難いですね〜。
今回も色々なタイヤの性能の特長が出て面白かったですね〜
また来年もタイヤ運動会を開催出来ると良いですね〜。
タイヤ提供で開催できるのはありがたいです！
タイヤ購入から運動会開催までやると費用が凄いですから…ｗ
来シーズンも開催できるように頑張りますね！！
お疲れ様です。今年も楽しみにしていました。
お疲れ様です！楽しみにして頂いておりまして
ありがとうございます！！
この動画を見て、このメーカーはだめ、あのメーカーは良いとかではなく自分のライフスタイルに合わせて選ぶことが重要だと気づきました。個人的にはピレリあたりが合っているのかなと思いました。
貴重な検証ありがとうございました！
いつも興味深い動画の投稿ありがとうございます！
私の住んでいる新潟県の中部地方(街中)では、4WDよりもFFで走り回っている車の方が多い印象があります。
私もCL1アコードユーロRを所持していたことがあり、スキー場に行くくらいであれば十分な性能でした。
もし可能でしたら、来年はFF車での各タイヤの動きを見せていただけるとすごく嬉しいです。
個人的には太郎さんのインプレッションが言葉選び等、素人には分かりやすくて好きです…
CL1アコードユーロRですか～！いいですね！純正レカロだしMTだし！結構はやかった！
自身も前はインスパイアでスキー場通いでしたが問題なかったです
用意できそうだったら考えてみますね！
ありがとうございます！ボクが素人だから伝わる事もあるのかもしれないですね！
タイヤ運動会最高でした！
とても参考になりました
今年もお疲れ様でした。
路面状況に加えてグリップの縦と横と、比較する要素がどんどん増えてきましたね。
全てにおいて万能なタイヤはないということが改めてよくわかりました。
今回の動画をみて、もうちょっと縦をきかせたいような、でも横が減ったら不安なようなジレンマに陥っています笑
青森県北部、フォレスターSH5でAW-1を履いて2シーズン目になります。ゆっくりとコーナーに進入しても流れるクセを感じつつ、それなりに使っています
安いからこそ妥協できますよね！ツルンツルンになると安心感あると思います！
フォレスターだと車高高いからこそ、しっかりめのタイヤだと左右のブレが減少して
挙動が安定するかもですよ～
思った以上に効きが良いので来シーズン(3年目)も余裕だと思います！
今年も大運動会お疲れ様でした。
北海道や雪国に住んでる方たちには、Indyさんや雪道太郎さんの仰ってることで伝わってると思いますよ。少なくとも自分は、大変参考になりました。
ありがとうございます！そのように言って頂けて嬉しいです！！
@@JOHNSNOWROAD 今シーズンはタイヤの種類も多く、札幌も降雪量が多く大変だったと思います。お疲れ様でした。
夏が終わった頃に、動画を見返して次のスタッドレス買おうと思います。
@@JOHNSNOWROAD❤❤❤❤
待ってました。ますます大掛かりになってきましたね。お疲れさまでした。
いつもありがとうございます！お待たせいたしました！
ちょっと量を増やし過ぎたので来シーズンは減らしますｗｗ
今年もお疲れさまでした。
やっぱりとは思っていたものの、メーカーさんに認知されてて凄いと思うのと同時に笑ってしまいましたｗ
あと、相広タイヤさんへ手加減お願いに吹き出してしまいました。14社って個人でやる数じゃないです。
ほんとうにお疲れ様でした。有り難うございます。
ありがとうございます！
感動の最後かと思いきや
ちょいちょいさん面白いですよねｗ
タイや運動会を見て、来シーズンのスタッドレスの銘柄を決めています。
参考になる動画を、いつもありがとうございます。
納得感のある選択に繋がれば嬉しいです！！
こちらこそ、いつもありがとうございます！
タイヤ運動会お疲れ様でした🛞
一気乗りで改めて見える部分もあったと思いましたし、動画での印象は是非参考にさせていただきます🚘
そして、最後のお疲れ様会は雪国ドライバーとして同意できるところが沢山だったので、非雪国な地域の方にも聞いてもらいたいと感じました⛄️
いつもありがとうございます！
最後の部分は動画にできない事を色々と話していましたが
ギリギリを攻めた内容にしましたｗ
太郎さんの企画力と、インディさんの描写力で、最高の比較動画になっています。
とても参考になりました。感謝！
こんばんは😊
ついに出ましたね😊
自腹で検証は頭が下がります😊
ありがとうございます！！
超大満足
ドリフト大会🎉
でも同じ条件でいろんなタイヤ見れました。
良かった〜
ありがとうございます！満足して頂けて嬉しいです！！
お疲れ様でした。ほんと、楽しみでしたーーー！
ありがとうございます！
楽しみにして頂いて嬉しいです！
超大作お疲れさまでした＆ありがとうございます。
打ち上げで話されている内容も同意です。私は道内左側豪雪地域ですが、日本語情報の見つからないGoformという中華スタッドレス履いてます（中古自動車屋でレヴォーグを買ったらついてきたもの。ロシア語の情報くらいしか見つからないｗｗ）
タイヤにあわせた運転をして、2シーズンで危ないスリップは1度くらいでした。来年はピレリにしますけど。
さすがに種類、多すぎましたね（笑）
こちらこそ動画をご覧いただきありがとうございました！
チャレンジしましたねｗ
調べてみましたが写真は良さそうな感じに見えました！
大変、ありがたい企画ありがとうございます。
大作、お疲れ様でした😅
縦のグリップと、横のグリップの考えが無かったので、とても勉強になりました。
ご協力いただいた、皆々様、ありがとうございます。
ありがとうございます！勉強になったという事で嬉しいです！
ボクも勉強になっています！！
過去最大のタイヤ運動会お疲れ様でした。めっちゃ貴重な動画ですね。
クムホのウインタークラフトは、剛性が高いからロールしないというより、横方向のグリップが弱いから踏ん張れずサスが沈まないって感じなのでしょうか。
BSは停まるに主眼を置いている感じなのでしょうね。縦やロック時の性能は高そうですが、それを過信してコーナーを攻めすぎないようにするのは大切ですね。
ありがとうございます！踏ん張れずにサスが沈まないのもあるでしょうね！
でも乗ったらわかりますけど凄い剛性でタイヤのたわみも無いので
さーーーーっと流れていきますｗ
ですね！裏切られる感！怖いです！
待ってました！タイヤ運動会！
前回の運動会でTOYO買っちゃいましたけど、アジアンタイヤ気になってたんで凄く勉強になりました！
それに4Sタイヤの健闘をみれたので、今後の選択肢として候補になりました！
ありがとうございます！
もし・・・もし可能であれば、運動会 for バンがあるといいなぁっと。
ハイエース使って運動会🤣🤣🤣
バン用タイヤですねぇ…実はミシュランもあったりなど
バン用タイヤも奥が深い！ＲＶ用使う人もいたり…
湯水のごとく金があれば…トライしたいですね！！
青森からいつも拝見させてもらってます。雪道太郎さんの動画を見てピレリのアイスアシンメトリコを履いています。今年で3年目になるので来シーズンは履き替えを考えています。それで来シーズンは同じピレリのアイスゼロアシンメトリコに興味を持っています。
あと少し興味があるのはコンチネンタルのノースコンタクト NC6です。
もし良かったですけど、コンチネンタルのスタッドレスも興味があるので、履く機会があればレビュー動画よろしくお願いします。これからもたくさんのレビュー動画を楽しみにしています。
来シーズンはコンチネンタルをやる予定です！
アイスゼロもなかなか良いタイヤですよ！
かなりアップデートされています！
@@JOHNSNOWROAD
早速の返答ありがとうございます。
ピレリとコンチネンタルの比較動画を来シーズンのスノードライブまで作業をしながら、楽しみに待っています。
お疲れさまッス🙇🙇🙇🙇🙇。日照時間が短い北海道。これだけ履き替え比較は只々凄い。毎年の事ながらありがとうございます。
こちらこそありがとうございます！ちょっと今シーズンはやり過ぎたので来シーズンはもう少し減らしますｗｗ
お疲れさまです！めちゃくちゃ面白いし今のままのレギュレーションでも自分の環境に照らし合わせやすいレビューでとても参考になります！
これを参考にしてNANKANG AW1を買いました！
楽しみです❤
タイヤ運動会お疲れ様でした！🙇
協力できた事に大変嬉しく感謝してます。
今後とも宜しくお願い致します！
ありがとうございます！！
ご支援大助かりでした！！！
こちらこそ、よろしくお願い致します！！
やっぱAW-1は横が弱いのか
スタックしにくいし、止まれるけど、サイド引いて横向けるとどこまでもすっ飛んでく感じあったのは気のせいじゃなかった😇
すごい良い動画です！いつもありがとうございます！！
めっちゃ滑る路面は良いんですけど、ある程度グリップある路面だと他のメーカーさんの方が強いかもですね！
こちらこそ、ありがとうございます！
お疲れ様でしたw
来年は、交差点に見立てたL字カーブの低速走行テストも追加して欲しいものです。テールスライドさせないで何キロで曲がれるか興味がある人も多いのではと思います。
一定条件が揃えれれば良いんですけどね！考えておきます！
次の運動会は夏タイヤも参加させて比較したら面白いかもですね！
お疲れ様でした。大変参考になります。
新潟県魚沼市在住です、特別豪雪地域ですが毎日90km往復通勤です。
毎日90kmと消耗が辛くて4年目は忍耐の1年になるので、雪洞太郎さんの動画を見て今シーズンからAW-1を試しました
直進は良いですね、横は時々弱く感じますがアホな運転しなければ問題はないです、あとは何シーズン保かですね。
ありがとうございます！
長距離の運転、減りと考えると
個人的にはミシュランやピレリが快適かもしれないです！
AW1は硬化で感がれば４年はいけますが
減りはきついかも…先日往復４００ｋｍ走行してまいりましたが
ハンドルセンターが出ないＡＷ１はちょっと疲れますね
９０ｋｍの快適を考えるようになったらミシュランやピレリ検討してみてください！
待ってました〜！！
ありがとうございます！！！！
キターーー！！！
きました！！！！！
超大作、ありがたいですね。最後酒美味そう！
終わってから何ですが「コンチネンタルのノースコンタクト」ってどうなのかなと。
昨年秋に新しのが出ているようで「日本に適合させて開発した」と謳っています。w
疲れ切った最後の酒は最高でしたｗ
コンチネンタルは来シーズンやりたいと思ってます！
可能ならノキアンも！
硬いタイヤ柔らかいタイヤのメリットデメリット知れて凄い勉強になりました。
勉強になったという事で嬉しいです！ボクも勉強になっていますｗ
今年は提供企業様のおかげでタイヤメーカー倍増ですね！
流石、北海道を代表するスタッドレスタイヤ評論家！
さぁ来シーズンは何履くかな😁
そうですね！今シーズンは本当に助かりました！
ありがとうございます！！
来シーズンもまた新たな情報提供できるよう頑張ります！
しめ鯖の感想聞きに来る店員さんの声にほっこり笑
今年新しいタイヤ買おうと思うのですが、街乗り(通勤や買い物等)がメインなら何がいいでしょうか…
コンパクトSUV乗ってます。
ナンカンAW-1@エスクード乗りです。装着2年目、車重が軽いせいか、うまく使えています
シーズンの一大イベントありがとうございました。もしよければ
タテの利き
ヨコの利き
操作のしやすさ
安心感（思った通り動く）
くらいで、で主観の7段階(4を中央値)でグラフ化してほしいと思いました
総合評価とかしちゃうと主観で決めつけだとか言われるかもしれないので
項目くらいで数値化しておくと、見た人が判断の目安になるかなと思いました
おせっかいですいません、これからも応援します
ボクの影響力で数値を出すと間違っていた場合に
多くの方々（メーカーも含め）に迷惑が掛かってしまうので
イコールコンディションを用意できない以上はやりたくない事ではありますが
ある程度の基準となるようなグラフや表現をするのはアリだと思います
過去動画の今シーズンの比較ではソコを意識しているので
何と比べて～って話になっているかと思います
そこらについては来シーズンの運動会ではドライバーさんと
評価基準をある程度決めてトライしてみますね！
今シーズンもお疲れ様でした(^^)
特に今シーズンは相広タイヤさん&あんしんネット株式会社さんの提供のおかげさまで、多くのタイヤインプレッションが出来たね！
それに伴って、やはり視聴しコメントしチャンネルを盛り上げてくれる皆様のおかげさまでもあるよね〜🙏
それは「雪道太郎」が真剣に真面目に取り組んでいる姿勢を感じるからなんだろうなぁ…と思います！
関わった全ての皆様、ありがとうございました(._.)
雪道太郎さん ありがとうございます。ナンカンタイヤですが 今年で3シーズン目ですが氷上走行初ですが 繊細に走れば まだまだいけました。パフォーマンス最高なんですが それ以上のタイヤあったら教えていただきたいです。来年の氷上走行の為に
自分もナンカンWS1を3シーズン目です。ナンカンの前はBSVRX3履いてました。ランエボ乗ってるんですが、ナンカンと相性がよくて気に入っています。逆にVRX３は相性悪くて、ランエボのACDという軌道修正機能があるんですが、これとの相性が全くダメですね。その点ナンカンはACDとの相性ばっちりで、アンダーになりかけるまで耐えて、ACDでグリップ戻るって感じです。来シーズンは履き替え予定ですが、面白そうなハンコックにでもしてみようかなと思ってますｗｗ
自分も以前はBS派でした。良いんですが値段が💦ナンカンタイヤ良いですよね。雪道だけなら不満ないんですが氷上は💦本田ビート オープンデフなので縦も横も強いタイヤ求めてます。タイヤ幅１センチ太くしたらどうなんだろ？ダンロップラリースタッドレスタイヤが気になります。来年もナンカンタイヤ新品かと思いますが?
んーー、氷上走行は僕は初心者なので何とも言えませんけども
アイスバーンの為だけだと言うならばVRX3がダントツだと思います
氷上走行でもサラッと雪が乗っていたり、雪がある程度あったり
トータルパフォーマンスで言うならばヨコハマかミシュランな気もします
アイスバーンだけ、トータルパフォーマンス、扱いやすさなどなど
今のところ全部が最強なタイヤは存在しないと僕は思っています
これは素晴らしい！
東洋の目立たない職人気質と、V4Sの意外な健闘ぶりが印象に残りました。
実際、余程の酷いタイヤでなければ、状況に合わせて何とか走れる…そうなんですよね。今年までは7年落ちのアイスナビ6で頑張りました…
そろそろ変え時ですね！！
ご無沙汰ですね。やはりミシェランいいですね。ヨコハマとナンカンの結果は意外。逆にすごいのはハンコックですね。無理しないでZETAも今度試してください。いやあこんなに見ごたえあるUA-cam動画では初めて。お体も労わって下さいね。
ミシュラン良いですよ～！トータルバランスで考えると結構納得感があるタイヤです！
ＺＥＴＡは昔使ってみましたが…とても硬かったｗ
今は進化してるんですかね！！ありがとうございます！
縦の限界を試す人はよくいますが、横の限界を試す人は少数なので、世の大半の人は縦の印象でスタッドレスの良し悪しを語ってると思います。
カタログでもたいてい制動力テストの結果を喧伝してますし。
ナンカンは縦の性能に力を入れてるので一般ユーザーからもおおむね高評価を得られましたけど、トーヨーやハンコックのように横とのバランスやコントロール性を意識したタイヤだと人によっては縦の性能しか見てもらえなくて辛い評価になることもあるのが難しいところですね。
そうですね！運転が好きな人、運転が好きじゃないひと、めっちゃ乗るひと、たいして乗らない人
三角形の上の部分か、したの広い部分か…ターゲットがドコかでタイヤの評価はかわりますね！
その辺をぶっこわしたいと僕は思ってます！
お疲れ様でした！
今はアイスガードを6シーズン目です。
後輪駆動だと、どれがオススメなのかな🤔
おぉ、ヨコハマは良い選択ではなかったですか？
自身もBMWでIG50でしたが、FRはフロントが抵抗になって
直進でリアが流れる感じが少ない気がしました
個人的にはヨコハマかミシュランが良いのではないかな？っと思います
ダンロップのオールシーズン使ってます！
横はダメ、やっぱ同じ感想でした
凍結やっぱやばいですよね、、、
夏タイヤにクロスクライメイト２を履いていてオールシーズンタイヤがどれほどの実力か雪の降り始めの頃試しましたが緊急用のコメントに同感です。速攻VRX3に履き替えました
もし可能であれば、来年あかでみっくモーターカレッジの3人を招いて、大運動会をやって欲しいw
メンバーの1人であるラバー博士は、某タイヤメーカー勤務という話です。
そのチャンネルで、以前雪道太郎さんがやってたスケート場を借りてという企画と同様なもので、謎の中華製スタッドレス性能レビューとかやってました。
今年からグッドイヤーなんですが、、
僕のところは雪なんてめったに降らないんですけどね。
先日の大雪のときに感じた使用感の答えあわせが出来ました。
本当にお疲れ様でした。
滅多に雪降らない地域であればグッドイヤー最高ですね！
しっかり感、乗り心地の良さ、まっすぐ走る感じ！
ありがとうございます！
轍には弱いです（笑）
大変だとは思いますが、
参考にさせて頂いてます!
結果アイスバーンは気を付けろってことだな！笑
北海道内陸部(豪雪極寒)で中重量クラスFFでGRIP ice X 一年目ですが、ぜんぜんオッケーでした！
ミラーバーンはどんなタイヤでも
滑りますが、GRIPでも必要十分だと思いましたよ。
ただしホワイトレターの製品は
パターンもゴム質も違っていて
凍結路面向きではないようなの
で要注意？らしいですね。
えぇぇ！！そうなんですか！？ホワイトレターを入れてるから
タイヤのフィーリング違うんですかね！？
ホワイトレター使っている友人に聞いてみます！
あ、間違えたようです(大汗
WLが先発品でその後BLが2022
年登場ということで、モノは同質の
ようですね。はやとちりでした！
ナンカンタイヤESSN-1 3シーズン目です。まだいけそうです。
次もナンカンタイヤで決まりです。
溝減ってなければ３シーズン目くらいは余裕だと思います！
待ってました。
お待たせいたしました！
いつも有難うございます。
参考になります。
スタッドレスタイヤの購入を考えています。
TOYOTIRE OBSERVE GIZ3の評価を知りたいです！
何か情報はありますか？
まだ雪道は乗ってないですが
ドライは良いタイヤでしたよ！
有難うございます。
また、運動会、評価を楽しみにしております。
今年もスタッドレス運動会お疲れ様ですm(_ _)m
去年の動画を参考にTOYO TIRESを買いました。良い感じです。
シーズン途中でGOOD YEAR(日本ジャイアントタイヤ)が気になっていたので今回もとても参考になりました。ありがとうございました(^^)
太郎さんお疲れ様でした。各社比較大変面白かったです。グリップマックスあんまり評価良くなかったみたいですが俺は満足してますよ😀
ボクも使いましたが悪くは無いタイヤだと思います！
グリップマックスもナンカンもアイスバーン特化で
トータルバランスの大手メーカーには勝てない部分も多いですが
そこはお安いタイヤだからこそ納得感あるし、そういうタイヤだと思って乗れば問題無いかと！
今年もお疲れ様でした。
1つ提案が…全く雪道走った事が無い人が運転して、どのタイヤが良かったか、プラシーボ検査企画なんかも、面白いかも🤣
時間に余裕があればボクの嫁運転させるのが良いかもですね！
普段まったく運転しないし、雪道経験はほぼ無いのでｗ
いつも参考にさせて頂いております。今回の大運動会はかなりの種類でしたね。一点不思議に思ったのはダンロップのウインターマックス03が運動会に参加していなかったことです。
それは積みきれなかったからですｗ
確かに国内メジャーの一角なので、どんな感じなのか見たかったですねー。
次回は、DLから優先して積み込んで下さい（笑）
凄い長尺の動画でしたが、かなり面白かったです。
私もダンロップウインターマックス03をルノートゥインゴ(RR)に履かせて、北海道に帰省してます。その前はピレリのアイスアシンメトリコをスマートフォーフォー(FF)に履かせてました。もう一台のマツダAZ-1(MR)は、オートバックスのノーストレックN2を履かせて、冬道を楽しんでいます。
本来なら、自動車振興会なりでやって欲しい内容を、協力を得た上で、個人でやってしまうとは…😅🎉
全スタッドレスの空気圧kPsは全て同じ設定でしょうか？
だいたい同じです！規格によっては調整してあります！
今シーズンも、お疲れ様でした。
この動画は、最後まで観て欲しいですね。
観る方もフラットに観ないと、結局自分が損をするんですが中々…
ありがとうございます！！
最後の方が結構大事だったりしますねｗ
FFミニバンでグリップマックスはいてます。
年に1回積もるか積もらないかの地域なので年中サマータイヤの方が多く、積もると速度域がメチャクチャ下がるので基本的には満足ですが確かに滑りますw
去年の大寒波で積もった時にちょっとオーバースピードかなぁ、と思いながら右折したらリアがズルズルいきました。
ただ、安いしホワイトレターが好きだし、次も買いますw
皆が低速の中では、どんなタイヤでも性能は関係ないですし
グリップマックスもまったく効かないわけではないので
割り切って使うなら問題ないですね！
単独走行の時だけ判断を間違わないように！
すんごい広いキャンプ場💧
森の中だね😅
ここで“完ソロ”は怖いかも😢
完ソロ事態やったことないからなぁ～💦
二人前のパスタは多いよ～w
今回もありがとう❤️
雪の降らない地域に住んでいるためオールシーズンタイヤを買おうかなと思ってたので参考になりました！SUVの4WDなので車重の関係もあるかもですが!?グッドイヤーに決めて一昨日履きました！メタクソ高かった😅有り難うござます。ps雪道さんの別動画も観ましたこれを見て確定しました。
お疲れ様です～
今年はハードな大運動会でしたねぇｗｗｗ
TOYOはまだまだ進化の途中だからこれからも期待が大きいっすね❕
乾燥路面での急制動テストが実現出来たらいいっすね
お疲れ様です！
今シーズンはハードでした～ｗｗ
比較に比較にタイヤ運動会！！
ＴＯＹＯはそうですね！でも良いもの作ってると思うので
次にも期待できそうです！新しいの出たらスグ買います！
ですね～、ウェットや乾燥路…検討してみます!
「抜け感」ファッションとかインテリアだと褒め言葉。冬タイヤだとヤバい言葉？w
相広タイヤさん、有難うございました。
次のタイヤはクロスクライメイト2はやめてグッドイヤーにしようと思います。
いつも楽しく拝見させていただいております😊
僕は今までヨコハマのアイスガードを愛用してて雪が振らない地域だと減りが早過ぎてホンマ3シーズンで終わってしまう😢
雪道で安心感はやっぱ効いてるなぁと言う感覚です。
そして今は車を乗り換えた時にグッドイヤーのアイスナビを履くと夏タイヤかと思う位のドライ性能は抜群なの凄くわかります👍
ただ雪やアイスバーンはそこそこ効きますが時々横滑りしますね😢
前の車と今の車は前後のトルク配分が違うからか？って思ってましたがこの動画を見て納得しましたね👍
でもアイスナビは減らずに雪道走れるので気に入ってます😊
雪があまり降らない所だとアイスガードはオーバスペックかもです😅
自身の環境に合ったタイヤをチョイスできていて素晴らしいですね！
グッドイヤー、ミシュラン、ピレリも悪くないすよ～！
@@JOHNSNOWROAD
返信ありがとうございます😊
次回スタッドレスタイヤ購入の際に参考にさせて頂きます👍
ミシュラン、パイロットスポーツは好きナノですが、スタッドレスも良さそうデスね👍
コチラ郡山市だと殆ど雪積もらないデスし🎶
太郎さん、大運動会お疲れさまでした❗
一番タイヤの特性が分かる動画でした。
BSとグリップMAXの対決、ありがとうございました✨
今回みて「縦のグリップ」の大切さ。勉強になりました。
満腹でした❗ごちそうさまでした‼️
ありがとうございます！
縦グリップ大事ですよね！縦が効きすぎて横が弱いのも考え物！
落としどころが難しいですが、その辺をもっと詳しく調査できるように
来シーズンも頑張ります！
今年も貴重な動画制作ありがとうございました！それぞれのタイヤの個性などがわかり勉強になりました！今回の動画ですとナンカンaw-1は微妙な感じに見えたのですが
、やはりナンカンでは国産タイヤの足元にも及ばないのでしょうか💨
もし可能であれば、次回はプロ目線ではなく、普通の人目線の意見も聞ければなと思います！
コチラこそ今年もありがとうございました！
刻一刻と路面状況が変化する中で
トータルのパフォーマンスが素晴らしい大手メーカーと比べると
お安いタイヤメーカーたちは、まだまだな感じですね！
ただナンカンの場合はアイスバーンに特化しており
値段の安さから納得感があるタイヤだと自分は考えています
50kmくらいの近場の移動であれば良いですが
100km以上の移動となると少々疲れますね！
楽しみにしてた大運動会が終わるとオフシーズン。雪道太郎ロスだな。夏もやっておくれ〜！
ありがとうございます！
夏タイヤをどうするか検討中です🙏
ドライバーが
どのタイヤを履いてるか知らない状態でコメントを聞きたいい。
どうしても先入観が入ってる気がする
GYはice Navi買うならゲンサンの方が良さそうな😂くらいよく効くオールシーズンに見えますね。
ice Naviのスタートダッシュの音でわー効かなさそうって音してた。
Ｖ字オールシーズンはやはり横が弱点の様ですね。
為になりましたありがとうございます！
大変でしょうが頑張ってください
ありがとうございます！常に全力！気合と根性ですＷ
来期はTOYOウインタートランパスtxが見てみたいですー🎉
サイズ問題なければ買うか貰うかしますね！
秒で返信くれるとは😂ありがとうございます。楽しみにしているファン一杯いると思います。
@@てっとオフェンシブ たまたまスマホを触っていたもので😆
こちらこそ、丁寧にありがとうございます🙏
貴重な情報ありがとうございます。
本場のメーカーもタイヤ開発時に本場の運動会やってるハズですよね？！そのデータが気になります。か、机上シミュレーターである程度出来ちゃうのか。何れにせよ、間違いだらけのタイヤ選びに一石を投じる企画をこれからもよろしくお願い申し上げます。
おい、俺は呼ばれないのか⁉︎
ダンロップ
お疲れ様です。
南の方ですがBS,横浜は雪が降らないと2年持ちません。
高いし路面にあった運転することが重要ですね。
だからBSのスタッドレスはきつぶす人が多いです。
貴重な映像ありがとうございます。
お疲れ様です！
それはもったいない！！
そういった地域はミシュラン、ピレリ、トーヨー、グッドイヤーが良いかもですね！
返信ありがとうございます。大変参考になりました。特にフルタイム4WDで1カ月約1000キロ普通の走行でも雪がなければ1年持たない友人もおります。ダンロップはダメロップ、Goodyearは、Badyearと言われてます。トーヨーにします。中華タイヤはハンコック以外はタイヤのアライメントとれないと修理工場で言っておりました。トーヨー安いですね。
BSのSUV用のDM-V3が4シーズン目で硬度が一気に硬くなったので、来年履き替える予定です
とは言え車の寿命も近いのでタイヤの値段と相談中です。
参考にさせていただきます。
今考えているのはトーヨーのSUV用のGSI-6ですね
渦巻きパターンが独特でカッコいいですw
タイヤアカデミーさんで出てましたね！
あの独特のサイプは気になる…！
待ってました！見ごたえありました。ミシュラン縦強いんですね。インディさんの解説的確で納得いきました。イオンディさんと一致したのはBSVRX３はアンダーになるってところですね。ハンコックはなんか面白そうですね。また来年も楽しみにしています！
結構乗ってる人だと話してみたら意見同じって事が多いですよね！
はい！来シーズンも開催できるように頑張ります！
ネクセン、夏は履いたことあって寿命、ウエット性能や乗り心地は値段と噛み合ってなんの文句も無かったんですが冬は…笑 って感じですね。
かなりタメになる企画で面白かったです！
以前コメントさせていだいたものです。全くこんかいの動画に関係ないのですが、ＶＲＸ３のレビューって感じでもないんですが、年取って耳悪くなったのかよく分からないのですが、滑った音(舗装路面での走行、発進時のスリップ音、制動時でのスリップ音等)が、聞こえないっていうか、しないというか…
まぁ、極端な例なんですが、20年前のスパイクより効くんじゃね！？って感じなんですが、挙動は滑ってるのに滑ってます音がしないのが、ちょっと怖い感じがちょっとします…
あ、インディさんさすがです、そうそうそれそれ！みたいな…
いきなり手を離すのはＢＳなんですよね〜…
あと、靴の滑り止めなんですが、プ○ノで売ってた、凶悪そうなスパイク付いている滑り止め…
超効きます！
ダンロップとグッドイヤーは製造元が同じでもまるきり別物で確定ですね。
去年のテストされたウィンターマックスとは性格がまったく違うことがよくわかりました。
とはいえ、私は旧旧モデルのアイスナビ6を秋田の雪道で今シーズンまで4年使いましたので、感想としては普通に走るぶんには何も問題ない性能であることは一応書いておこうと思います。
コンパウンドも硬めで耐摩耗も高かったです。
ブロックの隙間が広めで排雪性は良く、深さのある積雪には強かったです。
ただ、FF車だったのもあってアイスバーンでのトラクション性能はイマイチだったので、ホイールスピンすることに不安を覚える人はやめたほうがいいタイヤだとも思いました。
乾燥路の安定感ら高めで、耐摩耗の良さも含めると、やはり非豪雪地向けのタイヤというのが結論でしょうね。
むしろこの辺はカタログに書いてくれたほうが適材適所でマッチしたユーザーに届きやすいと思います。
どこのメーカーさんもアピールポイントは同じ感じですからねぇ…
欲しい人の手に合ったものが届く世の中になれば…
別にアイスバーンが効かないタイヤが悪いわけじゃないですし。。
FF、FRはスタートはどうしても滑ってしまいますよね
でもタイヤ変えたからって登る登らないは誤差です
それがイヤなら４WDにしないと改善とは言えないですね～
結局ラリーじゃなく普段乗りでどれが一番おすすめで性能良いのよ
今回も目から鱗が落ちまくりでした！
色々コメントしたいことが多くて、分けて書こうと思いますww
来年があるとしたら、経年劣化テストもよろしくお願いします。
経年劣化ですねぇ…ｗ
ボクの使い方だとあまり劣化しないので
難しい所ではあるのですが
考えてみます！！
@@JOHNSNOWROAD
どこのメーカーとは言いませんが、「✕✕は他メーカーと違って年数を経ても劣化しない」と強く言い張る人がわりといますので、使い込んでなくてもいいので年数を経たスタッドレスがどれぐらい性能が低下しているものなのか検証して真贋を明らかにしていただきたいです
来シーズンはノキアン・ハッカペリッタも取り上げて頂けたら嬉しいです
お子さん、いろんなタイヤを履いて比較できるってなかなかできない経験ですよねえ
ですね！もっと時間あれば、もっと乗ってみて欲しい！
本格的にイギリスで雪が降りBSオールシーズンのA005EVO(V字でサイプ量はクロクラ2に近いパターン)でちょっと遊んでみました。FF車
雪道直進は凄く安心できます、40kmhぐらいまでならきちんと走って止まれる、横はやはり弱いです。30kmhで舵角大きいとズルズル感がありました。
30kmh直線フルブレーキで2.5〜3車長有ればきっちり止まりました。
が唯一のマジか！って所が塩撒きシャーベットの坂道発進は相当弱かったです。止まったら終わる~って訳じゃ無いけど『マジ』この坂で横ズリや滑るか！！って感じでした。
積雪坂道登坂、坂道発進はは全然問題なかったです。FFだとちょっとキツイかなぁ。
道は塩と砂撒いてシャバシャバのシャーベットですが、ノーマルのアフォが多く事故だらけの朝でした😂そりゃ止まれないがな。登れんがね。
雪の安全や走行性能考えたらゲンサンにしようか迷いますが、ドライウエット低温ウエット走行が99%以上ぐらいなので、雨ドライ優先で次回も同じタイヤにする気がします。
連投長文すみません。
太郎さん、スノーダンプどこで買ったんですか？？
年代物を車のコーティングして使ってます🤣
@@JOHNSNOWROAD 今年D○Mで、スコップ買ったんですけど、先日天命を全うされました…短命でした😂
@@ハジメ-u5n アイリスオーヤマのスコップは割れたら交換できるし良いかも！？今のところ壊れてません！
ダンプは分かりませんが…
来年はヨコハマ履いてみよー！
トータルバランスが素晴らしい良いタイヤですよ！
シーズン終了後に視聴者さんにお値打ち価格で販売したらまた来年の資金になりそう😊
この動画改めて見直してみましたが、ナンカンのWS-1とAW-1は別物じゃないかなと思いました。自分はランエボ７GTAにWS-1を履いてますが、AW-1ほどアンダーは出てないと思います。やはり、AW-1ってBSのVRXのパターンと酷似しているというところがアンダーが出てしまっているのではないかなと感じました。WS-1の前はVRX２履いてましたから、VRXのアンダーは経験しています。明らかにWS-1よりVRXの方がアンダー出ていました。こんどWS-1とAW-1乗り比べしてみて感想聞きたいです。もし自分の感覚が間違ってましたら御免なさい。プラシーボかもしれませんｗｗではでは