AUDI Q5 2021- de 77.800 euro
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2021
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1 - Авто та транспорт
Stiu ca a iesit lunga filmarea, dar am incercat tot felul de cadre si un test drive mai amplu, cu date concrete de consum si explicație tehnica a motorului EA288evo, care e unul din motoarele de interes, echipând practic orice vehicul diesel al grupului VAG din clasa compactă.
Asa ca astept feedback legat de noile unghiuri de filmare :))
Ti-l dau eu primul.
Imi place si încă n-am văzut decât 10-12 minute.
Ține-o tot așa pentru ca e foarte bine.
Si acele cadre filmate noaptea.👍
@@l.e.i.4111 da, am zis ca masinile de test sa le fac mai detaliat cu cadre pe zi, pe noapte, date despre consum
@@vladdutz20 azi dimineață am vazut si acest documentar despre Audi facut de CNBC. Dacă știi documentarele lor atunci stii despre ce e vorba, dacă nu, pot fi o resursă utilă pentru viitoarele tale filmări. Succes! ua-cam.com/video/rkLH3xCENEI/v-deo.html
Orice ai face,fa o n stilul tau,nu te da dupa alti revieweri care fac asta pt bani si ca sa le fie bine afacerea
@@vladdutz20 încă ma uit la filmare, doar ce m-am trezit și nu voi putea să o văd pe toată..
Cred că peste vreo 2-3 ani își vor lua mulți această mașină când va ajunge la mai puțin de juma de preț.
✌️✌️
Vlad le cam stingi lumina cu prezentarile la cei ce au emisiuni auto la tv.Succes!
Mulțumesc, nici nu m.am mai uitat așa intens pe la altii, incerc sa îmi perfecționez eu discursul si cadrele filmate.
Voi, urmăritorii, imi dati notele bune sau rele :)
Subscriu. Când ma interesează o mașină caut prezentarea facuta de Vlad ♥️
Bravo tie Vlad, ajungi incet incet sa te aprecieze si dealerii oficiali expui masina din perspectiva ta esti un adevarat pro. Multa bafta in continuare.
Dealerii???? Dealerii nu înțeleg ce spune Vlad! Hm...ei nu sunt în stare să elimine scârțitul ușii uni Q7 de trei ani....
@@florinnedelea3518 te cred asa ii si aici in Spania mecanici nu mai sunt, au doar cei care schimba piesele doar k mi se pare super kal iau in seama pe omu asta.
Mă bucur că s-au gândit brand-urile mari sa le faceți review-uri la mașini!❤️
Felicitări pentru parteneriat si la cât mai multe prezentări sincere .
Reusita masina, design minimalist atat la interiot cat si la exterior. Foarte frumos prezentat Vlad, la partea cu motorul ai detaliat ca lumea :)) Salutare, drumuri bune!
Un profesionist in adevăratul sens! Se vede că-ți place ceea ce faci si cel mai important lucru "sti ce faci" Felicitări Vlad te voi urmarii in continuare!
Mulțumesc 😁
Mi-a plăcut foarte mult prezentarea, mai ales a motorului! Bravo! 👌
Bună seara dragii mei! Vă urmăresc de mult timp, mi-ați "inundat" plăcut sufletul, îmi sunteți toți foarte dragi! Muncesc foarte mult, gen 10-12 h pe zi, livrez medicamente în farmacii, spitale, sanatorii, 13 ani pe muchie în industria Pharma, apx 400 km pe zi, sofez un Ford Tranzit Custom, acasă am în Renault Clio 3 al soției și un Audi A6 al meu, la activ apx 2 milioane km zero accidente, pasionat de mașini și șofat! Mă bine dispuneți de fiecare data, mă încărcați pozitiv neîncetat, ați bătut de mult Netflixul! După atâția nebuni în trafic, spitale, boli, vânzări și alte nebunii, voi îmi sunteți MEDICAMENTUL PERFECT! VĂ IUBESC! Cu drag și stimă, Indreș Ciprian, Sibiu.
Mulțumim, inseamna ca iti plac filmele lungi :))
Felicitari Vlad! te ascultam cu foarte multa placere!!
Bravo vlad
Ești top
Super prezentarea de altfel cum ne-ai obișnuit
Videoclip ca de obicei foarte placut ! Bine explicat si mai ales de calitate.
Salut,Vlad! Raman prost cand vad ca pe canalul acesta este continut mai calitativ decat pe canale cu sute de mii si chiar milioane de abonati din acelasi domeniu(ex: Doug DeMuro). Succes in continuare,nu va lasati de treaba!
Mulțumesc, îmi place ca sunt pareri venite din partea oamenilor care urmăresc si pot sa compare
Bravo băieți și felicitări Audi România! 👍
Felicitări pentru prezentare. Prezentarea motorului extraordinară. Nu am văzut atât de bună nici la trusturi specializate occidentale. Foarte bună!
Mulțumesc, sunt niste bielorusi care mai fac ceva in genul dar ei au firma de dezmembrări si prezentatorul recita text de pe prompter
Cred că nu am explicat suficient sistemul mild hybrid, cel pe 12v are o baterie pe litiu in paralel cu cea a masinii si folosește alternatorul generator pentru a recupera energie și a alimenta consumatorii electrici și poate susține întreaga instalație electrică a mașinii cat timp motorul e oprit sau cat mașina face coasting.
Asta înseamnă ca specificatiile de 204 cai si 400nm sunt strict pt motorul diesel iar sistemul mild hybrid nu e setat sa participe activ in reprizele de accelerație, spre deosebire de cel pe 48 de volți.
Aceeași poveste si la 2.0 tfsi 265 cai
Doar două cuvinte
NEXT LEVEL
Felicitari pentru stil, Vald!
Dacă tot ați ajuns aici, și ați trecut de pragul ăsta, sincere felicitari si bafta pe mai departe!
Evoluție pozitivă.Sper sa le urmeze și alții exemplul .
Nu e problemă că filmarea a ieșit lungă.. cred că tuturor le place ca video-ul sa fie cat mai lung si explicit cum e la voi! Faceti o treaba excelentă !
Un review excelent.👍👏
Prezentare profi!
Cu parteneriate de genul asta sper sa nu va faceti un obicei din a prezenta "cai verzi pe pereti" de la sf treime nemteasca, masini care bat spre suta de mii EUR, pline de senzori si senzorasi. Q-uri X-uri etc. vedem pe toate gardurile. Personal prefer sa nu va indepartati de formatul clasic si mai mult decat ati facut-o deja: masini accesibile sau deosebite prezentate de minim 2 persoane, cel mai important: unde se mai si glumeste. Spor si zi faina sa aveti!
Eu, personal, salut acest tip de diversitate (povești cu mașini clasice, review-uri la mașini sh de buget -> premium, mașini noi de buget și modele ceva mai premium). Pentru că sigur vor fi printre abonați care vor să se lămurească cu fiecare model prezentat în parte. Unii poate vor să își cumpere, spre exemplu, acest q5 pe când va fi cu mult mai accesibil. Cât despre teama de a nu ajunge ca G&B sau grupulețul "cavaleresc", cam departe de ei.
Pai filmam de toate, si noi si vechi, si povesti, și caterincă, facem pt toata lumea :)
Eu zic ca avem constanță in discurs
Ar fi foc si pulbere o comparatie intre acest Audi si un Citroen DS cu vre o 15.000 euro mai ieftin 🤣
Foarte bun comentariu. Succes în continuare!
Vlad, daca mai citesti in spate, intre a4 allroad si q5, echipari similare, ce ai alege?
Super car 😍😍
Felicitări! Am mai scris ești profi.
Ai putea sa faci o prezentare a unui 50 Audi Q5 , 286cp?
Ar fi interesantă explicația tehnica a motorului.
Salut,
Care este diferența dintre quattro ultra ( audi q5 - test) vs quattro haldex ( audi q3 sportback), care este mai fiabil , economic … etc ?
2.0 TDI si 78000 Euro nu au ce cauta in aceasi propozitie.
Pai e vorba de optiuni, dar in linii mari și eu zic la fel :)
@@Petrrii De acord cu tine in afară de preț.
La noi ajung majorit dupa ce dpf si egr sunt istorie, la pret de 30-35k. Germania respira (la propriu) usurata.
E super, și la preț cât de cât normal...Eu am în prezent Q5 2012 și mă tot frământ dacă să iau noul model de nou sau facelift cu 20-30k mai ieftin...
wow... ce bine arata :D
Salut, referitor la Quattro Ultra, stiam ca este pusa doar pe varianta de 150cp respectiv 165cp facelift. Adica pentru modelul 35TDI. Am avut varianta pre-facelift, 40TDI quattro si era un Haldex clasic.
Am avut de curând ocazia de mia dat cineva un audi q5 3.0 tdi quattro, se ținea fbn și mia plăcut mult felul cum trage!
Da, pai ala are rezerva de putere consistentă, si vine si cu torsen cu cutie tiptronic
bun review! ai prezentat corect masina (desi sincer ma asteptam sa o "porcaiesti" mai mult, stiind ca nu esti tocmai fanul masinor nemtesti).
pe viitor sper sa mai faci teste de consum (instant, sau pe o portiune de 10km drum drept), la 100 si 130km/h, pt ca astea sunt vitezele legale de croaziera pe DNuri si autostrada. in oras... e relativa treaba la consum, in functie de aglomeratie, traseul ales, talpa soferului, sau temperatura motorului.
Da ,pe toate masinile noi o sa le testez asa.
Nu sunt nemtestile prima mea alegere, dar imi place ingineria si confortul, nu sunt genul acela de hater nascut in puf :))
Neața!
In sfarsit ai inceput sa prezinti masini de la reprezentanta...prima fiind una chiar bengoasa de la un producator nu oarecare...Ma bucur pentru tine,meriti sa fi recunoscut si sa fi pus acolo unde,pana acum nici nu-mi pot inchipui de ce n-ai ajuns...Cam mult timp pana sa te fi descoperit,dar lucrurile au pornit...Simti mirosul asta? E adierea succesului... :--)))
Nu știu cum funcționează treaba in firmele alea, dar bănuiesc că e multa birocrație
@@vladdutz20Lucrurile frumoase si trainice dureaza.Sa speram ca o sa ai parte de un drum lung si plin de satisfactii.Eu chiar oti doresc asta...👍
Ma uit cu drag la voi
Salut Vlad.Daca senzororul de presiune gaze de evacuare nu functiouneaza corect, risti sa infunzi filtrul de particule ma refer in general la masini mai vechi diesel.Multumesc
Corect :)
45:35 V6, chiar dacă are 6 cilindri, mi se pare ca nu este echilibrat natural din cauza configurației in V, doar linie 6 este echilibrat. V12 ok fiindcă ai fiecare banc de 6 in linie echilibrat. Corectează ma dacă greșesc. Apropo de quattro, la a6 c8 este sau nu torsen? Sau e tot mistocareala asta de "ultra"-economic efficiency? 🤣
Bravo !
Felicitări pentru colaborare baieti! La mai multe! Speram sa va păstrați spiritul critic, sa nu ajungeți sa lăudați orice doar pentru ca e primit de la reprezentanta (motivul pentru care reviewurile auto Cavaleria au devenit irelevante). Și sa continuați sa ne arătați și mașini SH.
Continuam sa filmam toate categoriile de mașini :)
De exemplu motorul acesta de pe audi q5 este regăsit pe tot ce înseamnă VAG diesel din 2015 până în prezent pentru capacitate cilindrica intre 1.4 și 2.0
Bai nene cine e Cavaleria asta de o tot pomeniti?
E ceva emisiune la TV sau ce?
@@BarbooMixu Canalul de UA-cam al lui Buhnici, intr-o vreme era printre cele mai mari din Ro, nu mai știu acuma
In continuare este printre cele mai mari, are peste 1 MIL de subs.
Ne-a dat dracului Buhnici asta!
Asta, pentru bani, face reclama si la coji de seminte!
Ma da-l in cavaleria lui!
Sper să nu supăr...
Tiguan curat.
Ca prezentare super.
Sa speram ca vede cine trebuie, ca sa ajungi sa prezinti la televiziune pe bani multi. Istet si adecvat,efortul tau merita rasplatit calumea.
Nu stiu daca televiziunea clasica mai e un ideal de atins, ca piata e mult mai dinamica in mediul online
@@vladdutz20 Si televiziunile prezinta atat in mediul online, youtube, site-uri, platforme proprii, cat si prin abonament tv. Iti da si avantaj financiar si expunere mai mare pentru proiectele proprii.
+ Activitatea pe acest canal poate continua. In ziua de azi reclamele, limitarile si cenzura accelereaza rapid, se cam gata cu libertatea si in online.
La.2 ani dupa, VAG are datorii de 180 miliarde euro. Cam cat Romania. Oare diesegate + ID (esec de piata) nu au contat la macar jumate din suma asta?
Foarte mișto prezentarea și mașina, pentru cine și'o permite... DAR, sper ca de acum încolo, prezentarile vor ramane la fel, și cu bune și cu rele, indiferent dacă mașinile sunt oferite de reprezentanțe. "Să nu cumva să spunem ceva de rău, ca nu ne mai dă altele". Nu am zis că ați făcut asta... don't get me wrong :). In altă ordine de ideo, îmi place mult locul astă unde filmați, e liniște.
A clar le zic si de rau, am zis pe filmare că scârțâie frânele, evacuarea atinge de șasiu la pornire start stop( suspectez ca a luat o vreun meltean la test drive si a atins pe burta cu ea ), avea farurile aburite pe interior după ce a plouat, dar a dispărut dupa cateva minute, si fetele de uși erau din plastic tare, iar sistemul de traffic jam assist nu tine banda tot timpul daca afara este vreme cu ploaie mazga ninsoare.
In rest reprosuri punctuale diverse ar putea veni de la clienții clasei premium legat de așteptările pe care le au de la diverse sisteme ( gen nu imi place butonul x, ma asteptam sa fie ecranul mai y, jantele nu imi plac..)
@@vladdutz20 De asta am zis că prezentarea a fost foarte bună, nu ma așteptam sincer la fețele de uși sa fie plastic tare, mai degrabă aș fi crezut că va fi plăsticos în partea inferioară a bordului, dar nah, trebuie să mai rămână și loc pentru segmentul $100k+.
Apropo de unghiurile de filmare noi, îmi place că inserezi filmulețe în timp de vorbești pe fundal, gen cum a fost la parcarea automată. Și îmi place unghiul camerei din interior, că filmezi și drumul, și nu doar în interior, gen @Cavaleria.
Consumul nu mi se pare deloc mare, pentru mașină de ~2T.
Și farurile matrix led, sunt demențiale.
Keep up the good work !
@@stefancandrea mai bun mi s.a părut adaptivul de mazda, asta de audi bate constant fara ajustări, se vede foarte bine.
Au tot făcut modificări, sistemele Matrix led normal aveau zeci de lampi led, acum au migrat pe 2 lupe care au în spate multe leduri
@@vladdutz20 Am mai auzit și eu asta cu Mazda e "cea mai tare pe faruri", nu contest pentru că nu știu. Tot sunt îndoit între un CX-30 si un X1.
Și da sistemul matrix, este defapt o matrice 2D a mai multor leduri în spatele unei lupe mai inteligente, și se sting anumite leduri în funcție de diverse obstacole (mașini din contrasens, pietoni, etc..) + bolobocul old school, când se ridică sau coboară botul mașinii + cornering
Bună dimineata
Asa da👍
Neața boss... 😘
Uite marca ta preferată 😁
@@Remus_Mario salut boss, hai ca nu e rea 😁
pe S4/S5, motoarele diesel de 3.0L TDI au cam omorât modelul. dacă înainte vedeam pe străzi unul lângă celălalt BMW x35i (x40i) și S4/S5 pe benzină, actualmente modelele Audi au dispărut complet din peisaj. Practic decizia de a se trece la TDI a oferit pe tavă lui BMW întreaga clientelă. se pare că vechile S4 B8 și B8.5 cu supercharger sunt la mare căutare și au prețul de piață stabilizat la cca. 18.000€. combinația ideală este S4 B8 combi + cutie manuală + diff sport
Am condus,imi place motorul ala, fiabil si robust.
Insa s.a vandut si pe benzina si se vinde in continuare in SUA
@@vladdutz20 aici discuția devine mai complexă și implică și politica de emisii a EU. practic în Europa se impun niște standarde de emisii, iar când un producător nu le mai poate îndeplini retrage motorizările din Europa. De aceea Jimny este încă disponibil în afara EU, linia S de la Audi este pe benzină, Subaru oferă în US/CAN motorul de 2.4L turbo pe Outback (ah, ce mi-aș dori exact modelul ăla), în Africa sau Vietnam nu-i pasă nimănui de norme de poluare etc. Dar noi salvăm planeta în UE!
Prezent.
hai cu review la Octavia 4 va rugam dom profesor, nu ne suparam nici daca e rs :)
Am filmat, 2.0 tdi
Completare si corectura tehnica pt cine este interesat:
motoarele 2.0 TDI ea288evo mild hybrid nu mai au dispunere rotita la 90° a supapelor, s.a revenit la varianta clasica cu arbore cu came de admisie si arbore cu came de evacuare, deoarece nu mai este nevoie de artificii tehnice pt noxe cum ar fi vvt pe partea de admisie sau supape dispuse în alta configurație, avand noul sistem de filtrare gaze twin dosing.
pistoanele sunt din otel acum, in bloc de fonta, deci sunt mai mici si au biele mai lungi, iar intre variantele de putere mica si cele de putere mare difera modulul de racire care conține o valva rotativa.
Capatul de la volanta al arborelui este etansat cu aer,nu mai are oring cu ulei.
2nd! Neața!
Cred ca un Lexus RX tot pe aici se invarte ca bani. As merge oricand pe varianta aia daca as avea bugetul acesta pentru o masina.
Salutare Vlad pentru o mașină low cost, un duster 1.0 cu gpl o părere pertinentă ar conta mult.
Nu iti lua Duster e varza
O sa te spanzuri de nervi
Mai bine ia o kia cu motor 1.2 mpi 4 cilindri aspirat, mai rafinat in timp, sau un 1.0 tgdi 3 cilindri
Multumesc.
@@bogdanmargean3170 Vezi testul Dacia Logan 2020 pe TRANSALPINA cu "Logan 5000" din care unul era 1.0 Tce GPL.
Apoi iti faci o parere referitor la caroseria mai grea si mai putin aerodinamica a Duster ului.
Astept sa primești la test un audi q5 55tfsi
Bine ca nu l.ai lasat pe Mihai sa vorbeasca despre ea ca sigur nu mai primeti vreuna pe viitor :)))
Ai un mod de exprimare si o dictie foarte buna
Mulțumesc, am lucrat 11 ani cu public, poate de acolo sa fie treaba
@@vladdutz20 poate ar trebui să trimiți un CV lui Elon Musk....eventual chiar să iei legătura cu el pe Twitter, platforma lui preferată.
Sigur are angajați mult inferiori ție.
Vorbesc foarte serios, nu e nici un mișto.
Eu îmi doresc foarte mult să lucrez pentru o corporație hi-tech de anvergura la Tesla, la SpaceX nu nici cea mai mică noțiune, doar iluzia de a ajunge vreodată în spațiu pentru că mă fascinează tot ce are de-a face cu astronomia.
Apropo... Mi-aș dori mult să faci un review la o Tesla, indiferent de model. Nu sunt ei foarte buni în asamblare dar ca tehnologie sunt cel puțin 10 ani înaintea concurenței.
@@remusstanca2580 nu ar da Bufnici mașina lui la review când are Cavaleria unde și-a prezentat-o acolo și pe canalul lui la fel.
Apoi, după câțiva ani de evoluție, acum nu-i mai ajungi la nas nici cu un Falcon X.
Frumoasa masina...pacat ca e diesel(dublu ambreiaj)...din cate stiu se asambleaza in mexic?
Este la Puebla in Mexic, locul unde s.au fabricat multe motoare 1.9 tdi
🙏
Inca o prezentare calumea!
Ati spus la inceputul filmarii ca masina adaugă, cand este nevoie, cam 14 cai putere si 100 Nm. De unde ati luat informatia sigură si oficiala ca adauga 100 Nm? Va intreb doar pentru ca am vazut ca la motoarele Mercedes MHEV nu se specifica oficial faptul ca ar adauga si cuplu, ci doar putete (ceea ce cred ca este gresit la Mercedes si nu ma asteptam ca Mercedes sa greseasca). Am gasit undeva pe net ca motorul cel nou de 1.5 litri turbo benzina MHEV de Mercedes adauga cam 14 cai si 160 Nm
Pai se simte în mers când adaugă în reprize.
In mod normal producatorii nu detaliaza pt ca e irelevant pt consumatorul standard.
Specificatiile se pot gasi pe site.urile producătorilor de sisteme mild hybrid cum ar fi zf, borg warner, valeo.
Insa real, masina are 400nm din motor, si cotatia de 204 cai 150kw.
Motorul avea standard 190hp si 400nm fara mild hybrid.
Insa sistemul de 12 volti mai mult e gandit pt recuperare energie in baterie litiu si folosirea acelui curent pt alimentarea consumatorilor electrici din mașina si pt a asigura fluxul de curent cat motorul e oprit in start stop
Mi se pare de prost gust din partea lor ca la 80 de mii de euro sa ai plastic tare in partea de sus a feței de ușă
@@djdoomy da exact..
46:27 ce reprezinta elementul din stanga care se misca?
Este actuatorul geometriei variabile a turbinei :)
I.am acordat atentie la 43:49, el își face reset dupa cateva minute ca sa curete palele alea când închizi mașina,dupa ce pompa electrica de racire turbo isi face tura de serviciu ulterior opririi motorului
LA CAT COSTA SI CAT DE REPEDE SE STRICA CRED CA DOAR CAT ESTE IN GARANTIE MERITA TINUTA.
Pai clientul de premium tine masina intre 2 si 5 ani statistic
Am vazut asta pe lamborghini urus pe Audi, mai ales modele de top si ani 2020 si 2021 check engine in bord la o masina noua nu mi-se pare normal, daca stie cineva de ce martorul acela este aprins, pentru ca eu stiu ca are mai multe cauze, chiar si un senzor care nu merge tocmai optim, dar totusi nu vad un review cu cineva sa spuna despre problema asta, adica observ eu care nu sunt atat de avizat in acest domeniu si nu observa alti si vorbesc despre ele.... Mi-ar placea sa primesc niste raspunsuri pentru ca, consider UA-cam-ul o sursa de informati multumesc anticipat pentru toti care ma lamuresc cu aceasta mica dilema.
Masina asta nu are checkengine aprins, daca l.ai sesizat in bord era pentru ca doar pusesem contact motor, fara sa pornesc motorul, si asa e la orice masina, cand ai contactul pus raman toți martorii aprinși.
Insa după cativa ani se poate aprinde pt checkengine tine de electronica motorului, adica nu o sa ti se aprindă de la un senzor de parcare.
Masinile noi sunt foarte complexe si necesită mentenanță bună de.a lungul timpului
Are și acest Audi problema cu termostatul? Întreb pt Mihai.
Nu, am verificat special, sta intre 90 si 100 grade, difera complet sistemul de răcire.
21:10 are ușa reglată pentru femei
53:23 mie mi se pare că Dsg + 4x4 schimbă mai bine decât Dsg + 2x4.
Pai exista un schepsis, de exemplu la A3 difera total cutiile intre Fwd si Awd, una e cu ambreiaje uscate monodisc, alta e cu ambreiaje umede multidisc
Insa pe longitudinal toate sunt cu pachet de ambreiaje multidisc umede, insa difera si aici cutiile, in sensul că variantele quattro au limita mai mare de cuplu.
Alea in 6 trepte de pe masini puternice schimbau cel mai repede
Motor low cost, awd low cost dar masina costa 78000. 🙄 daca era hibrid mai intelegeam
Realmente nu e 78 preț real, sunt convins.
Am si zis pe filmare, trebuie 6 cilindri pt suflet.
Am parcat la lidl langa una identica cu V6T...360 cai benzina, se auzea in mare fel, dar masina era import din afara, pt ca acel motor nu se mai vinde in europa
Motorul nu e low cost, e foarte rafinat, dar merita pus pe compacte mai mici pt o dinamica buna
@@vladdutz20 Chiar si 55.000-60.000 euro pt un 2.0 TDI si un bord de Passat/Golf 7 e SUPER OFERTA ! 🇷🇴😂🇷🇴
@@djdoomy vezi ca e deja dotare standard pe Golf 8
O fi Q5, dar in banii acestia doar 2.0 TDI? Hai, nu zic RSQ5, dar macar 3.0 TFSI/TDI.
Pai se poate lua, si mai renunti la opțiuni din interior
Ce mai este PREMIUM in acest Q5 fata de un Citroen DS sau Kia Sorento / Hyundai Santa Fe din 2020 ? 🔥
Sunt si eu curios sa aflu, daca prin absurd ti-ar da cineva moca 80k să-ți iei un Crossover, ti-ai lua Q5 sau una din coreenele alea de le pupi tu în cur?! Voi, cei care strambati din nas pe aici și nu va convine nimic, nu cumva suferiți de sindromul vulpii la struguri?
Nu știu daca e neaparat peste dar are variantele de motorizare cu 6 cilindri in europa, și interiorul poate fi accesorizat cu elemente premium scumpe cum ar fi sistemul audio, scaunele S Line.
Categoria asta de premium nu se măsoară in raport calitate preț , ci in statut social :)
La modelul prezentat de tine la suma de 77.000 Euro (probabil 55-60.000 real) , interiorul si motorizarea sunt de toata jena.
@@mihais9944 nu e vorba de asta, masina are 2 tone, motorul e foarte bun, dar altfel se misca pe un passat de exemplu.
Si interiorul are materiale bune, fara greieri, tot timpul audiurile scumpe au avut materiale bune.
Desenul e mai cumintel, se poate mai bine, sunt de acord cu asta.
Dar cum am mai zis genul de client pt aceasta masina nu are probleme cu banii :)
Vlad, o rugăminte...nu te supăra, dar nu mai face referiri teologice legate de mașini...pentru anumite categorii de urmăritori credincioși apelativul de ”Sfânta Treime” nu are nimic de a face cu mașini, ci chiar este ceva sacru...aș recomanda un apelativ din lumea fotbalului de genul granzi, galatici, extratereștri sau ce mai vrei tu. Știu că poate vrei sa fii sarcastic și nu vreau să par exagerat, dar e păcat ca anumiți urmăritori să fie deranjați de ceva ce poate fi evitat...spor la treaba în 2021!
Urmaritorii habotnici trebuie sa își lărgească orizontul.
Aceasta comparatie nu este de tip numele Domnului in desert, termenul complet este Sfânta Treime Nemteasca.
Nu prea e nimic sfant la arhiepiscopul tomisului de exemplu.
Consider ca ceva precum credinta sta in fapte si bunatatea individuala.
Adică in concluzie un om normal ar trebui sa isi dea seama ca eu fac aceste referinte intr.un context social mioritico-balcanic, si nu ca sa fac vreo aluzie la biserica
Frumoasa jucarie. O sa vedem mai multe pe strazi cam in 5 ani. Din pucntul meud e vedere, ca design exterior Q5 e cel mai urat din segmentul lui (X3, GLC, CX60, etc)
Nu are un design asa îndrăzneț, nici măcar la interior,insa respecta cu brio standardul clasei :))
BMW nu mai face mașini frumoase acum
@@vladdutz20 din lista preferatul meu este CX60 fără probleme. Și aceeta este unu din SUV-urile ca care le-a-și cumpăra fără probleme cu tot cu micile lor defecte și marilor costuri. Abia aștept un CX60 la test, la testul tău, prijatelju. 😎
@@dragospahontu aproape orice e mai frumos ca Q5-ul asta. Nu in neg siguranță, confortul și prestanta. Bă, dar e urat cu spume la exterior.
@@MilacDan nu știu, nu mă pricep la design.
Felicitari pentru prezentare. Masina de fitze, buna daca te dau banii afara din casa. Doamne fereste sa se strice ceva pe la ea ca o sa plangi in service in hohote. Si nu doar din cauza ca te va costa foarte mult sa o repari daca nu mai e in garantie dar si pentru ca e posibil ca Dorel sa o rezolve definitiv, mai ales daca pateste ceva pe la senzori :):)
Asta cu dorel n.ar trebui sa fie pt ca exista manual de reparatii si sunt stipulate toate situatiile acolo
@@vladdutz20 Multe "nu ar trebui sa fie" dar mai nou se trasforma in regula si nu in exceptii :):):)
@@djdoomy Cu cat este mai complexa o masina, mai ales dpdv al electronicii, cu atat ai nevoie de oameni mai priceputi cand ajungi in service. Cam asta e ideea. Din pacate, la noi, este o criza grava de oameni super-calificati in service-uri, majoritatea celor buni au cam migrat. Sunt unele cazuri cand niste baieti pasionati de masini au resuit sa rezolve probleme la care cei din reprezentanta au ridicat din umeri. Cunosc astfel de cazuri, mai ales pe la Alfa Romeo, dar nu numai. E bornal ca o masina sa mai aiba si probleme de-a lungul timpului, nimic nu e perfect, ideea este sa aiba cine sa te ajute sa rezolvi acele probleme fara sa fii nevoit sa indisponibilizezi masina cu lunile.
Ma uit la Coasta de Est cum au ajuns agiamii aia TINERI de la dat la mana, apoi la sisteme de franare, revizii lichide, acum fac distributii.
Calificare ca la carte!
Pe banii si masinile noastre ! 😂
Mi se pare mie sau la 80000 de mii asta are textil pe interior
Este tip alcantara, dar ai nenumărate combinații de materiale pt interior, atat textil, cat si piele sau alcantara
La pret de 1-2 apartamente, DOSUL meu prefera o blanita de cincila 😂
Mai pui 10000 și ai piele. 😂
@@kyller78 10.000 euro pt o "musama" ? 😂
Trebuie sa il chemati pe Mihai MasterChef sa vina sa faca testu de termostat, ca nu va mai dadea Audi nicio masina =)))
Ala chiar vorbeste numa non sense
@@bogdancristian6743 are dreptate mihai.ar fi trebuit sa dea un comunicat cu defectul respectiv Audi.dar la o masina premium mai rar .sunt fan Audi dar acolo a dat cu batul in balta. E o masina noua nu cred ca ar fi zis ceva de rau atata timp cat nu cunoaste masina motorizarea.e doar dezamagit de o masina premium cu un defect minor de fabricatie
L.am făcut eu pt Mihai, am uitat sa zic pe video, cu clima blana pe cald, la relanti, masina sta la 90-100grade
Daca face regenerare se face cald bine bine in sistem.
E un motor cu 3 circuite termice, motorul lui mihai e EA189 generatia anterioară are un singur traseu cu macaz pt 2 trasee de egr si acolo sunt variatii termice mai mari
@@vladdutz20 mașinile cu start stop au 3 circuite?
@@dragospahontu nu cred ca au legătură sistemele start stop cu cele de management termic, adica cu numarul de circuite.
In general la diesel sunt mai multe pt ca au circuite egr, intercooler cu lichid mai nou, caloriferul de habitaclu
Eu tot nu concep cum ar putea da cineva asemenea sume pe "dotari" si "brand premium", cand la final tot cu un SUV de clasa medie spre mica de oras ramai, tot cu 2.0 TDI, cu spatiu mai putin mic decat intr-un break, si cu capabilitati reduse in off-road. Chiar si cu discount-uri tot ajungi sa dai mult mai multi bani decat pe CX-5, CRV-V, RAV4, Forester etc...daca vrei un SUV care sa fie cu adevarat "sports utility" sa mai mergi pe la munte, la pescuit mai bine cumperi un Jeep Compass/Cherooke sau un Subaru Forester. Cat de naspa poti sa stai in alea compartiv si cat de naspa sa fie materialele comparativ cu un Q5, sa fie asa diferenta de pret? Sa fim seriosi...astea la un pret mult mai mic. Ca la banii astia deja poti sa te uiti la deja la Ford Explorer.
Nu sunt masini rele, dar value proposition cum ar zice "muricanul" pur si simplu lipseste, preturi mai mari decat rivalele japoneze/coreene pentru acelasi draci in mare parte, si pun pariu ca si garantia e mai mica.
Am vazut ca un BMW seria 5 diesel configurat cu toate brizbrizurile ajunge la aproape 90.000 euro. Un seria 5 banal, nu M5. Bani de Mustang. Chiar daca e total alta mancare de peste, pur si simplu nu as da atatia bani si sa ii am pe un 535d. Am un senzor undeva in creier (ca sa fiu pe acelasi film :)) ) care ar striga la mine: "Ba!...esti prost! Ia-ti Mustang-ul" :)). Repet, masini diferite, dar totusi. La fel s-ar pune problema si daca un A8 ar ajunge sa coste cat un Lamborghini Huracan. Masini diferite, dar totusi...
Da, sunt preturi de lista si oricum segmentul este de middle management, care are bani de buzunar zilnic cat salariile noastre pe o luna :)
Daca display-ul ala are asa lag de nou, pai peste 2-3 ani cum o sa mearga?
Nu are lag aproape deloc, aveam eu mănuși.
Am testat pe 3 audiuri noi si merge satisfăcător.
Ca orice tableta / telefon.
@@vladdutz20 30:56 se vede sacadat cand intra la meniul principal, video-ul in rest e la 60 fps
@@blue7081 e de la mănuși cred.
O sa mai vedeti pe canal sistemul pe un A4 allroad, sa vedem daca pare la fel, acolo eram fara manusi
Iti iei un DS7, X1,Tiguan si de diferenta cumperi q5-ul peste 2-3 ani.
Corect, ideea e ca cineva trebuie sa le ia noi pentru a putea fi luate SH.
Pt o soție de notar 78k sunt bani de buzunar :)
Vlad în ce lume trăim om de rand nu poate sa ia una la 10 000e dar la aproape 80 000e
E o masina pt un anume segment, care își permite :)
E pt aia 1% din populația lumii 😃
Un inginer de la Audi s-a uitat la tiganelile alea(logo Audi sub portierele fata) care costa $5 pe Aliexpress si a zis ca trebuie puse pe o masina noua?! 😑
Sunt și la portierele spate.
Și mazda are
@@vladdutz20 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
S-au luat dupa neoanele/ledurile de la taximetristi 😂
Se vad misto, oricum pe genul acesta de masina te astepti sa vezi briz brizuri din-astea
@@vladdutz20 tocmai pe genul asta de masina nu m-as astepta sa gasesc chestii de genul dar pana la urma tine de gustul fiecaruia. Poate sunt persoane care care apreciaza
Neața
Neața broo😘
Salut si tie😉...
Ati băut ☕?
Vodka taie greața 😅
@@l.e.i.4111 deja sunt la a 2a.
Sincer cred ca ar avea si dealerii auto ce sa învete de la tine 😅
Daca vor, îmi ofer serviciile :))
Credeam ca doar dotarile sunt 77.800 euro nu costul total al masinii..asa scrie in titlu :)
Cred că se poate rezolva o comanda de mașina cu optionale de valoarea asta :))
Cel mai important este cand iti cumperi o masina noua trebuie sa ai in cont x5 suma de bani .
Este cam exagerat ce spui. Ar însemna că cine își ia un Duster full trebuie să aibe 80-100 mii in cont. Cine are atâția bani, nu își va lua niciodată o Dacie ci ceva muuuuult mai scump.
Specialiștii spun că normal ar fi să ai suma dublă a achiziției. Adică dacă dispui de 10 mii, să-ți iei mașina la 5000.
Sau sa îți permiți leasingul, sa ai salariul de x ori rată
Gusturi și culori, continua o mașină pătrata 0 design, după 2 ani o cumperi la 20.000 €, este prea scumpa pentru ceia ce ofera , pentru un motor de 2.0 diésel este prea scumpa, prefer Alfa Stelvio...
Da, stelvio este mult mai intensă.
Asta e o masina dintr.un segment unde nu trebuie să muncească ca sa dovedească că apartine acelui segment, se vinde din inerție.
Întotdeauna o nevastă/amantă de avocat sau notar va primi cadou o asemenea mașină :)
Eu insa am subliniat partea tehnica pentru ca motorul este dieselul principal al grupului VAG
@@vladdutz20 si încă ceva Vlad, am rămas prost cu acele plasticuri de pe uși, sunt 78.000 € cu pretenții premium, acele panele de la uși bajo mi opinión sun horibile, pe mine volvo ma ajuns 65.000 € dar la calidad fata de acest Audi este la o distanta de ani lumina și a fost mult mai ieftina..
Bună dimineața,
Buenos días,
Guten Morgen,
Good morning,
😘😘
Salve!😁
@@dorinchelcea3241 începem iar..??
😁😁
@@Remus_Mario Continuam,frate...😎
Inceputul a fost demuuult...
Neața
E destul de clar ca scandalul Dieselgate nu a afectat audi, ci cumparatorii. Ba nene, m-a umflat rasul, motor longitudinal si tractiune fata. Pe bune, pe drum de placi de beton e ca si in skoda.( sa ma scuze proprietarii de skoda, nu stiu modelul echivalent dar sigur au facut alegerea mai buna).
Pai cum crezi ca a avut audi formatul? Tot timpul a fost motor longitudinal si tracțiune față, din anii 60 pana în prezent.
Inclusiv masinile americane mari sunt in majoritate tractiune față, cadillacurile sedan de exemplu
@@vladdutz20
N-am avut audi, dar sunt surprins sa aflu ca tot ce n-a fost quattro la audi si a avut motor longitudinal a avut tractiune fata. Dar te cred, esti mai informat.
Farurile astea(indiferent de producător) sunt groaznice noaptea pentru cei care le întâlnesc. Ele pretind ca se sting treptat la întâlnirea unui vehicul(umbrindul) dar părerea mea e ca nu o fac suficient de bine orbind de cele mai multe ori pe cei din contrasens. Merg mult noaptea pe drumurile de kkt din RO și din păcate ma întâlnesc din ce in ce mai mult cu problema asta. Evident ca pe autostrăzile din vest nu e nici o problema...
Alea xenon vechi te orbesc, la astea e imposibil sa orbească, pana acum.din cele testate de mine astea led adaptive de mazda mi s.au părut cele mai bune
Am vazut ca mentionati chestia asta ca va da un dealer masina cu plinul facut ca o favoare. Din cate stiu e practica standard, o primesti cu plinul facut, o dai inapoi cu plinul facut.
Unii mi.au dat cu rezervor gol.si am pus de la mine ca îmi era rusine sa ma duc să cerșesc plinul prin reprezentantanta :))
Pt prezentare publica masinile se dau cu plin făcut si nu trebuie sa o aduci cu plinul făcut
Si plus ca mentionam transparent situatia.
Daca va fi cu bani, vom mentiona ca este video plătit
Lolek si Bolek de la "Logan 5000" tot au ramas cu 6 saci de malai si 20 de cartofi dupa testul Transalpina 😂
Sa faca audi bmw si mergedes un raport cat ii costă sa produca aceste masini plus promovarea lor ca tare imi e ca si la 50000 de euro scoteau un profit de 10000 de euro. Preturile au ajuns ridicole🤮😡. Macar la telefoane au recunoscut cat ii costa productia plus marketingul de ce nau curaj si la masini. Le-ar sari lumea in cap
Este mult mai mult de 10.000 profit.
E clar ca nu se vinde cu atat, e pret de listă
Ai dreptate Vlad
Vrei sa vezi un pret real al masinii? Vezi cit costa aceeasi masina in USA si o sa fii surprins. Un amg in USA poate costa cam jumatate fata de Europe. Si ma refer strict la masini noi.
@@Dranzell da banuiesc ca stii cit e VAT in USA. Mai putin de jumatate (in %) comparativ cu Europe.
Salutare, parca sa spun ca nu e ceea ce vrea sa para.
Ii lipsesc 2 cilindri :))
Da, e o masina cu un pret prea mare pt așteptările unui client de segment premium, dar in felul ei e sincera, in sensul ca are o lista generoasă de opțiuni diverse, si posibilitatile de configurare sunt variate
Acum ați devenit stăpânul inelelor😂🤣🤣
Aici e @Razvan M stăpânul lor... ✌️✌️
@@Remus_Mario
Eh, am fost, acum mai subțire, nu ma mai laud, ca iar ma ia vreun "boss" la rost😂
@@razvanm626 și ce... Nu mai băga in seama toate nimicurile...fi doar tu.
@@razvanm626 EU sunt un boss
Am dat like pentru voi nicidecum pentru mașină 😂
Ma pregateam sa citesc "inca o varianta in loc de Duster" :))
Doar daca nu le compari preturile :))
Prezentare High Standard, ca de obicei. Rămâne să sperăm că gestul celor de la Audi Ro nu va rămâne singular si că pe viitor, prin grija, meritul si eforturile lui Vlad, vom vedea prezentări de calitate si ale altor modele de ultimă generație Audi. În altă ordine de idei, ne exprimăm speranța (și) că pleava/parveniții/ciorogîrlele vor rămâne în continuare sa facă reclamă la ,,benveuri" și nu vor contamina/compromite (și) această marcă.
Si eu sper sa le placa materialul.
Cand am abordat bmw prima data i.am zis fara filtru faptul ca mi se pare rusinos sa iei masini la test de la bmw si sa zici ca au motoare V6 bune, si sa nu ai habar de partea tehnică.
Inclusiv pr.ul de la kia mi.a zis că apreciază ca sunt singurul care intra in detaliile tehnice
@@vladdutz20 Ce sa faci, e greu pentru unii sa citească/sa afle, chiar plătiți gras fiind, că BMW nu are motoare V6. Dar deh, dacă astfel de prezentatori/recenzori preferă domnii de acolo, să le urăm succes...
@@marianpaceagiu459 da, nentu PR a fost extrem de deranjat de remarca mea si de faptul ca am filmat in premiera cu o săptămână inainte ca ei sa vadă masina live, un seria 5 model 2021 :))
O prezentare foarte buna...si sper ca de acum sa aveti cat mai multe masini de la reprezentante. Despre masina...putin dezamagitor...pentru marja de pret, interiorul nu prea e asa premium. Arata ca o Skoda cu ceva materiale mai bune pe aici pe colo (diferenta e chiar mica) si cumva Kodiaq sau Karoq par mai interesante la interior...Pentru un Q5 2020 la aprox. 78.000 euro...slab. Comparand cu un interior de Mazda, care este la jumatate de pret sau la sfert in unele cazuri (si Mazda nu e chiar premium), pai Mazda arata mult mai premium...si nu vb de design, vb de materiale si imprezia vizuala pe care o au. In rest, motorizare - confort, da masina este foarte ok...dar nu cred ca e de ajuns sa justifice pretul. Daca ar fi avut un interior de Q7 nou...chiar si Q3...era altceva, dar bine, astea sunt parerile mele...Bravo Vlad pnt review. Eu unul l-am savurat. Cu respect, va salut!
Da, sunt doar materialele mai bune, linia e mai conservatoare
10 minute 5 reclame:(((
Sunt mai dese la inceput si mai rare pe final
Q5 e haldex...?de la Q3 in sus stiam ca nu mai au haldex...
Da, e haldex. De altfel haldexul, incet incet, va fi pus cam pe toate audiurile si inlocuieste torsen.
Haldex e mult mai eficient ca nu e cuplat tot timpul 4x4 si asta e f important la consum si implicit la poluarr.
Este quattro ultra, nu quattro torsen, n.au nicio legătură :)
Astept in viitor un sistem QUATTRO wireless sau bluetooth 😂
Dacă n-ai adblock, iți intra o reclama la fiecare 2-3min....
Daca te uiți la punctele galbene o sa vezi vreo 13 reclame pe durata videoului, cu cadenta mai mare la început
Aaa, ok, acelea sunt reclamele, cool, merci
Traiasca Vanced pe Android 😁
Ok alcantara dar pretul e o gluma ca la restul marcilor. Nivi daca ai 2000 de euro pe luna nu merita so cumperi😡😤
Prețul real se negociază și e mai mic
@@vladdutz20 da undeva la 70000😂
Vrem rablele noastre
Avem și din.alea, sunt zeci de mașini nepostate