Já tive 3 motores MultiJet, dois 1.3 90cv e um 1.9 130cv, todos super fiáveis e sem uma única avaria ou anomalia, revisões a horas com bom material e óleos da marca, diesel para dentro e papar kms, foram os carros mais fiáveis que tive até hoje.
Este tipo de motor 1.3cdti ou multijet resulta melhor na fiat do que na opel mas de qualquer forma São os melhores motores do mercado desde que bem cuidados, tive um e gostei bastante económicos e potentes quanto baste para os dias de hoje...
Tive um Grand Punto sport 1.3 multjet 90 cv durante 11 anos, 10 dos quais com uma reprodução ligeira. Ficando com cerca de 115 cv. Um carro espetacular que nunca me deu problemas. Revisões a tempo e horas e um bom tratamento, e carro para uma vida. Vendi porque o meu era de 3 portas e a família aumentou. Que grande máquina👌. Deixou saudades
Se o carro chega se a oficina todo maltratado o pessoal iria mandar vir que era por ser Fiat... Audi,BMW e Mercedes na oficina já não se passada nada...
Finalmente um dono que trata um Fiat, como um grande carro e nao anda a 'procastinar' as reparações!!! Mais uma vez muito bom trabalho. Uma pergunta, a jeito de curiosidade, ( e decorrente de um comentario no video), segundo a vossa sensibilidade e experiencia, qual é a duração estimada, em KM, dos injectores Bosch? Já sei que depende de 'n' fatores... mas.. Obrigado. Bom Feriado para toda a Equipa
O fabricante diz que têm um duração superior a 200 mil km e a realidade é que duram bem mais .( dependendo de vários factores de utilização obviamente) 😉👍👍
Boas, david. Pois é, cada vez mais se vê que os proprietários a querem continuar a manter os carros, pois os carros novos cada vez inspiram menos confiança! Óleo da caixa de direcção...é para os apanhados! Top! 😂😂😂
Sobre os injetores, a mim não me espanta nada. O meu 1.3 CDTI vai quase com 350 mil kms e apesar de nunca terem sido testados, o funcionamento deles, pelo menos do ponto de vista do utilizador é simplesmente irrepreensível. Nada de irregularidades de funcionamento nem a quente nem a frio, muito menos falhar e nada de fumo fora do normal. Isto, lembrando que o meu carro é de 2005 e por isso não têm filtro de partículas. Já andei numa Corsa 1.3 CDTI de 2015 com pouco mais de 100 mil kms que transmitia muito mais trepidação para dentro do carro. Mas podia não ser injetores. De resto os consumos são os mesmos que fazia á 150 mil KMS, mal chega sequer aos 4l e posso mesmo dizer que a suavidade de funcionamento é tão grande, que muito dificilmente iria ter alguma melhoria a colocar injetores novos. Que eu tenha conhecimento nunca chegaram sequer a sair do sítio e espero que assim continue. Até a caixa, que nunca foi mexido a não ser a troca do óleo continua a ter uma suavidade de funcionamento que até dá gosto usar.
Tenho um dos primeiros, 2003, já vai com 470 mil. Ja levou um turbo 2 injectores e 2 correntes de distribuição.
Já tive 3 motores MultiJet, dois 1.3 90cv e um 1.9 130cv, todos super fiáveis e sem uma única avaria ou anomalia, revisões a horas com bom material e óleos da marca, diesel para dentro e papar kms, foram os carros mais fiáveis que tive até hoje.
Buen trabajo con este Fiat
A.M.AUTO de David Monteiro
Mais um bom trabalho realizado por a M.AUTO .
🛠️💻🚙🎖️🎖️🎖️🎖️💪
O meu corsa ecoflex 95 CV tem 400.000 e o pulmão está lá. 🎉
Sr David ė granda mecânico e ainda canta ...
Kkkkk
Abraços
Este tipo de motor 1.3cdti ou multijet resulta melhor na fiat do que na opel mas de qualquer forma
São os melhores motores do mercado desde que bem cuidados, tive um e gostei bastante económicos e potentes quanto baste para os dias de hoje...
Tive um Grand Punto sport 1.3 multjet 90 cv durante 11 anos, 10 dos quais com uma reprodução ligeira. Ficando com cerca de 115 cv.
Um carro espetacular que nunca me deu problemas.
Revisões a tempo e horas e um bom tratamento, e carro para uma vida.
Vendi porque o meu era de 3 portas e a família aumentou.
Que grande máquina👌. Deixou saudades
Se o carro chega se a oficina todo maltratado o pessoal iria mandar vir que era por ser Fiat...
Audi,BMW e Mercedes na oficina já não se passada nada...
@@samuelsm9 É mas é msm. Quando é Fiat está logo rotulado.
Boa tarde David, qual a queixa do cliente para fazer a verificação dos injetores, talvez por ter a luz de avaria acesa?
Amigo, é como digo todos os carros são bons. Têm é que ter a manutenção a tempo e horas.
Finalmente um dono que trata um Fiat, como um grande carro e nao anda a 'procastinar' as reparações!!! Mais uma vez muito bom trabalho.
Uma pergunta, a jeito de curiosidade, ( e decorrente de um comentario no video), segundo a vossa sensibilidade e experiencia, qual é a duração estimada, em KM, dos injectores Bosch? Já sei que depende de 'n' fatores... mas..
Obrigado. Bom Feriado para toda a Equipa
O fabricante diz que têm um duração superior a 200 mil km e a realidade é que duram bem mais .( dependendo de vários factores de utilização obviamente) 😉👍👍
Boas, david.
Pois é, cada vez mais se vê que os proprietários a querem continuar a manter os carros, pois os carros novos cada vez inspiram menos confiança!
Óleo da caixa de direcção...é para os apanhados! Top! 😂😂😂
😁😁😁👍👍
Sobre os injetores, a mim não me espanta nada. O meu 1.3 CDTI vai quase com 350 mil kms e apesar de nunca terem sido testados, o funcionamento deles, pelo menos do ponto de vista do utilizador é simplesmente irrepreensível. Nada de irregularidades de funcionamento nem a quente nem a frio, muito menos falhar e nada de fumo fora do normal. Isto, lembrando que o meu carro é de 2005 e por isso não têm filtro de partículas. Já andei numa Corsa 1.3 CDTI de 2015 com pouco mais de 100 mil kms que transmitia muito mais trepidação para dentro do carro. Mas podia não ser injetores.
De resto os consumos são os mesmos que fazia á 150 mil KMS, mal chega sequer aos 4l e posso mesmo dizer que a suavidade de funcionamento é tão grande, que muito dificilmente iria ter alguma melhoria a colocar injetores novos. Que eu tenha conhecimento nunca chegaram sequer a sair do sítio e espero que assim continue. Até a caixa, que nunca foi mexido a não ser a troca do óleo continua a ter uma suavidade de funcionamento que até dá gosto usar.
Bom dia como é que se faz o ajuste fino de injeção?
O meu caro não tem acompanhado os vídeos, já expliquei e mostrei o processo em vários vídeos 🤣🤣🤣👍👍
Tenho carros que nunca levaram injetores um skoda fez 780 mil km com os mesmo injetores e nunca foram retirados para limpeza nem merda nenhuma
E um vídeo do meeting ?! ✍️
Só deve de sair na segunda ou terça feira 😁😁👍👍
@@amauto.davidmonteiro já encontrei algumas imagens do seu. abc
Eceilent job Mr David big hug from germany 👍❤