VOLVO V40 D2

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  • Опубліковано 27 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 23

  • @RSilvaa7
    @RSilvaa7 2 дні тому +1

    Excelente trabalho, pena ser um pouco longe, recomendo vivamente!

  • @ruicoelho8866
    @ruicoelho8866 6 днів тому +2

    Só o investimento que tem que ser feito em formação, máquinas de diagnóstico,etc 🤦🏻‍♂️
    Mais um vídeo com excelente conteúdo 👌🏻👌🏻

  • @luismiguelgoncalves9586
    @luismiguelgoncalves9586 6 днів тому +4

    Excelente trabalho…partilhado em todos os grupos do Facebook V40…para que possa ser visto em todo o mundo pelos proprietários de V40…excelente trabalho 👏👏👏👏👍…ainda pensei que fosse o meu 😅

  • @cs4936
    @cs4936 6 днів тому +3

    Bom dia , esse nao é motor Peugeot , esse é motor volvo VEA belo trabalho como sempre , abraco da suissa!

  • @JoseCastro-ze5tz
    @JoseCastro-ze5tz 7 днів тому +3

    Grande Nobreza.....! Se toda a gente estivesse desta maneira na vida seria muito mais fácil viver....!
    Obrigado

  • @antonioperes2511
    @antonioperes2511 7 днів тому +3

    Mais uma explicação tope, é sempre um gosto ver os seus videos.
    Bem haja, continuação de bom trabalho!

  • @JoseCastro-ze5tz
    @JoseCastro-ze5tz 7 днів тому +3

    Grande manutenção a condizer com um grande carro sem combustível 😂😂😂
    Impecável.....!

  • @carlosribeiro7457
    @carlosribeiro7457 7 днів тому +2

    Mais um serviço de excelência.

  • @JoseSilva-ep2ww
    @JoseSilva-ep2ww 7 днів тому +5

    Mais uma vez, obrigado pelo excelente vídeo. Só mais uma pergunta se puderem/quiserem responder... Esse motor é de 2016, penso que seja o de 2 litros de origem Volvo. Há alguma coisa que possa informar acerca da fiabilidade desses motores? Algum conselho para alguém que queira comprar um carro desses com esse motor? Cumprimentos e tudo de bom.

    • @amauto.davidmonteiro
      @amauto.davidmonteiro  7 днів тому +10

      Boa noite, estes motores 2.0 são muito bons e bastante fiável quando bem assistidos os problemas mais frequentes são exactamente os que foram demonstrados aqui neste video, colector de admissão que por vezes abre e a válvula egr e respetivo radiador que por vezes entope quando faz maioritariamente percursos curtos de resto top 😉😉

  • @brunoazevedo4908
    @brunoazevedo4908 3 дні тому +1

    Nao ficaria mais barato mandar vir material psa?

  • @tome737
    @tome737 6 днів тому +2

    Bom dia, mais um magnífico video e excelente trabalho como sempre.
    Uma pergunta se me poder aconselhar agradeço, para um Mercedes w203 220 cdi de 2005, qual líquido anticongelante aconselha? o meu tem original com cor azulado, fui na Mercedes só tinham avermelhado, se me poder aconselhar alguma outra opção.
    o meu obrigado.

    • @amauto.davidmonteiro
      @amauto.davidmonteiro  5 днів тому

      @@tome737 bom dia...
      Qualquer marca de lubrificantes tem esse líquido ( Fuchs, Repsol,Motul, Castrol, etc etc...) e os concessionários também têm se esse que contactou não tem tente outro concessionário

    • @tome737
      @tome737 5 днів тому +1

      @amauto.davidmonteiro muito obrigado.

  • @flaviohenriquelima
    @flaviohenriquelima 6 днів тому +1

    Essa valvula EGR é fabricada "perto"

  • @sagheerahmed6946
    @sagheerahmed6946 7 днів тому +2

    Good Evening Mr David Excellent job as usual 👍
    here A.M Auto will solve Unsolved problem

  • @pedroresolve
    @pedroresolve 7 днів тому +1

    Boas.
    Por vezes até pode queimar a egr nova!
    Nos ford focus de 2007 a 2011 1.6tdci é quase de certeza!
    Se não de fizer o reset...as egr's novas queimam...

  • @JoseLopes-yj2ow
    @JoseLopes-yj2ow 6 днів тому +1

    Já perguntei algumas vezes onde é a oficina e nao obtive qualquer resposta.