Beste Schneeketten für E-Autos? Michelin Easy Grip Evo - Textil
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- Опубліковано 1 лис 2024
- Die wohl optimalsten Schneeketten für ein Elektroauto. Da der Verbrauch bei der Nutzung von herkömmlichen Ketten extrem steigt, kann ich diese Art von textilen Schneeketten als Alternative sehr empfehlen. Eine Liste für die richtige Größe erhaltet ihr als Link in der Videobeschreibung. Einen passenden Produktlink für Amazon ebenfalls. Achja, ich bekomme kein Geld für diese Werbung. Ich habe mir die Ketten gekauft und erzähle euch meine Echte Meinung.
Die Textil-Schneeketten für alle Reifengrößen: amzn.to/3qtOtfQ
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Die Textil-Schneeketten für Ioniq 5: amzn.to/3qtOtfQ
Meine Funkmikrofone 2er: amzn.to/3DxXklp
Funkmikrofone 3er: amzn.to/2Wo9Xy9
Meine Actionkamera: amzn.to/3mrTEZR
Mein Gimbal (3-Achsen Stabilisator): amzn.to/3iBPaxf
Mein 3D Drucker: amzn.to/3iAajIg
Meine Drohne: amzn.to/3msiwjS
Meine Autohalterung für Cam´s: amzn.to/35DLnfl
Brustgurthalterung: amzn.to/3iMQUnH
Heizdecke für Dachzelt: amzn.to/2RupcQ... - Kalix
Hier die Liste um die passende Reifengröße zu ermitteln:
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Gott sei Dank macht jemand solche Videos ❤ Jetzt muss ich mir nicht den Kopf zerbrechen und kann die Ketten kaufen und bin vorbereitet 😘
Danke für deine Mühen ❤
Man braucht sie zwar im Durchnitt nur alle 2 Jahre, aber dann ist man froh, dass es so was einfaches gibt! DANKE für das Video!
Guter Bericht - danke.
Ich benutzt diese ‚Ketten‘ beim Tesla LR und bin sehr zufrieden.
Als Unterlage zum knien nehmich ich einfach einenFussmatte. Die braucht keinen Platz und ist immer dabei.
Da es im Winter früher dunkel wird, habe ich auch eine Stirnlampe im Auto, dann hat man beide Hände frei.
Vielen Dank fürs zeigen. Wusste nicht das es sowas gibt. Denke für meinen Ioniq Classic auch Ideal...
Hab ich schon letztes Jahr beim Swordfish EV aus der schönen Schweiz gesehen ua-cam.com/video/xjOICAzVIIA/v-deo.html
Laut ÖAMTC -Test ist das die beste Textilkette. Nur max. 40 km/h erlaubt. Im Vergleich zu den konventionellen Ketten muss man mit höherem Verschleiß rechnen.
Guten Morgen, tolles Video... Ich habe mir die Easy Grip EVO Ketten nach Auswertung diverser Tests und Bewertungen gerade erst gekauft. Wenn ich dein Video früher gesehen hätte, hätte ich weniger gezögert. Gut gemacht, überzeugend und seriös. Bravo!
Super Video! Zugegeben, ich habe noch kein E-Auto, aber das spielt bei den Ketten sowieso keine Rolle. Wir fahren über Weihnachten nach Südtirol und da ich keine Lust mehr habe, mich mit den handelsüblichen Ketten herumzuschlagen, sind die Michelin Textilketten offensichtlich eine wunderbare Alternative. Vielen Dank für die Demonstration. Ich lasse ein Abo und einen Daumen da ;-)
Hat mich überzeugt dein Test! Kommen ins Auto für den Fall der Fälle! 👍💪🏻
Kleiner Verbesserungsvorschlag. Beide Seiten fast vollständig montieren, dann nur einmal kurz zurücksetzen und danach vollständig montieren. 😉
Dankeschön für das schöne Video.
Das habe ich dann erst beim demontieren so gemacht. Aber danke, hätte ich so zeigen können.
@@ElectricDave Habe ich erst später gesehen. 😉
Herzliche Grüße vom Bodensee 😎.
Danke, wie immer Spitzen Beitrag, kleine Bemerkung, die Textil Ketten machen weniger Schaden im Fahrzeug, auch bei Verbrennern.
Sind Bestellt, Danke :-)
Schön, dass du uns das mal zeigst.
Leider haben die nichts für 235/50-20.
Ich habe das letzte Mal vor knapp 30 Jahren Schneeketten gebraucht.
Seit dem waren Winterreifen und eine angepasste Geschwindigkeit immer ausreichend.
Aber schön, dass es nicht mehr die alten verzinkten Dinger gibt, an denen die Finger angefroren sind und die nur mit Mühe zu montieren waren.
Tolle Erklärung , jetzt bestelle ich mir welche............
Super Schneeketten 👍👌super Präsentation 👍👌kurz und knackig, vielen Dank 🙏
Hey Dave, ich trau es Euch zu, dass Ihr extra für so ein cooles Intro ein Iglu gebaut habt 😎😊
Geil 👍👌
@@MoRatzzz oh, das werden die Petrol-Heads gar nicht gerne hören.
Tolles Video. Klasse Produkt.
Hi Dave, Danke für das prima informative Video 👍🏻
Ich hab die Textilketten für mein Tesla Model 3 LR gekauft, und kann bestätigen, die sind prima.
Die Textilketten sind super! Hat auch schon swordfish EV aus der Schweiz an seinem ID3 vorgestellt. Vorallem die einfache Montage überzeugt.
Super sache, Dankeschön
Danke für das Video. Als Unterlage für die Knie kann man auch eine Gummi-Fußmatte nehmen, sofern da keine Pfütze drauf ist. 😉
Schönes Video, danke dir, Wieviel KM bist du mit den Teilen insgesamt schon gefahren und wie schaut der Verschleiß aus?
Ich bin damit ca. 40 km gefahren. Verschleiß gering. Aber man sieht die Nutzung. Auf Asphalt werden sie sich schneller abnutzen.
@@ElectricDave Klasse, für kleines Geld eine kurzzeitige Hilfe, ich glaub ich leg mir die auch mal in den Kofferraum... Danke dir
@@ElectricDave sag bitte 'Asphalt' und nicht 'Teer'.
Geteert wird nur noch ein Weg und das ist der Weg zur Lunge. Auf Straßen wird schon seit Kriegszeiten kein Teer mehr verwendet.
Danke sehr, ist korrigiert.
Cool, macht einen guten Eindruck. Gibt's Erfahrungen zur Dauer - Haltbarkeit des materials?
Würde ich nochmal nachsteuern, wenn ich mehr Erfahrung habe.
@@ElectricDave Wäre nett, denn für ch besuche würde ich sowas gern im Kofferraum haben, seit diesem Jahr
Hallo Elektric Dave, DU bist ein cooler Typ ! 😀😀
Danke dir 😄😎
Hey,
wo wohnst Du denn, wir haben überhaupt kein Schnee ! 👍😉
Wo gibt es dieses Jahr Treffen von E Fahrzeugen ?
Vogelsbergkreis, ganz oben. Wenn wieder ein Treffen ist, kündige ich mal im Video an.
Hallo, liegt das zwischen Fulda und Frankfurt ?
lg Karl-heinz
Ja genau, das passt ziemlich gut.
Gefällt mir gut. Dennoch Frage: Werden diese in Finnland als Schneeketten anerkannt ?
Ja, werden sie grundsätzlich. Kann natürlich von Land zu Land unterschiedlich sein.
Mega, die werde ich mir für meinen Ioniq5 zulegen. Zumal ich ja echt Interesse an der eNordkapp Challenge habe. Problem ist nur, es will keiner so eine lange Strecke mit mir fahren ,😬🥶
Hmm, sag das nicht. Interesse an einer Fahrt zum Nordkapp besteht, jedoch nicht so organisiert wie bei Dave‘s Tour. Diese war doch recht teuer (2750€) plus Strom und Eigenes. Das müsste doch auch günstiger gehen…
Das geht es allemal. Einfach selbst planen und evtl. mal eine größere Tagesetappe fahren um ein Hotel auszulassen. Keim Thema. Man muss ja auch nicht in so teuren Dingern schlagen für eine Nacht.
Muss das denn im Winter sein?
@@franzjosefkerkhoff592 nicht wirklich. Ich hatte mir das so vorgestellt: es darf gern warm sein, Übernachtung im Auto an special Places (im Tesla Model X annähernd 1.ter Klasse 🤗), eine Route den Superchargern folgend, über Schweden rauf, über Norwegen zurück.
Ik used these today and they lack traction going uphill.I got wheelspin and wore the metal rings halfway off.Put the old school chains on .No problem
Team009 mit dem Citroën ë-SpaceTourer 75, ein FrontTriebler, hatte Standard SchneeKetten dabei , aber Gottseidank nie gebraucht- auch nicht auf dem letzten StraßenAbschnitt zum Nordkapp.
In Narvik sind wir zwar am Hang zum Hotel in einer Kurve, nach Gas wegnehmen, hängen geblieben. Den Van umgedreht und rückwärts als TeilZeit-HeckTriebler bis zur nächsten ebenen Kreuzung gefahren.
Somit habe ich leider keine Erfahrung sammeln können, wieviel mehr Strom mit SchneeKetten verbraucht würden.
#eNordkappChallenge #eNC2021 #ZeroCampers #eGewinnt #emobilität #SmartAdvisor #spacetourer #espacetourer #Citroen #carsharing
Ich konnte das leider nicht erkennen, diese Schnalle zum festmachen die dann in der Mitte der Felge rumbaumelt, hat die auf der Seite zur Felge noch einen Gummiüberzug, oder knallt die während dem Fahren dann gegen die Felge?
Danke, cool. Waschen bei 30 Grad - Wollprogramm?
Gute Idee😄
Gut zu wissen, auch wenn ich sie wohl nicht brauchen werde. Ansonsten sicher leicht und klappern im Frunk nicht umher 😜
Die blauen gurte kann mann nicht irgendwie enger spannen oder sind die von anfang an „knapp“
Habe diese ewig im Warenkorb unter Merkliste bei Amazon...aber nie auf die Idee gekommen geschweige den das ich die jemals benötige. Tza... heute habe ich nicht einmal 1 km geschafft und blieb stecken mit Cupra Born...Range Modus um etwas Power wegzunehmen...nichts keine Chance.
Habe die Schneeketten heute bestellt(gleich 2 Paar, vorne und hinten).
Hoffe Sie passen, EVO 19 20" für 195/55 R20. Meine Felgen sind 20", aber Reifen 215/45 R20. Denke das geht sich aus🤞
Cool hast du diese getestet, wollte ich eigentlich auch aber unser Fahrzeug Sponsor wollte uns das Beste vom besten in Sachen Hardcore Schneeketten mitgeben. Diese hätten wir am besten gleich einmal gegeneinander gezeigt.
textile schneeketten? wie lange sollen die denn halten? einmal über asphalt gekommen und die sind durch oder?
Hey Dave, weißt Du, ob die Schneeketten / Schneesocken die Ö Norm erfüllen
Danke
Ich meine ja. Hatte mich damals danach erkundigt
Die Realität in unseren Breiten sind oft kurzfristig sich ändernde Schneeverhältnisse, z.B. im Ort nicht geräumt und schneebedeckt, dann wieder ein Stück Matsch oder gar nasser Asphalt und dann wieder schneebedeckt. Da stellt sich die Frage nach dem Verschleißverhalten auf Hartboden.
Excellent review video, Dave! 👏🏻Do we know whether they are "erlaubt" in Austria?
ja erlaubt
ua-cam.com/video/tE99EkuuU0I/v-deo.html
Ich werde wahrscheinlich diese Ketten kaufen. Meine Tesla Reifengrösse 255/45/19 steht jedoch nicht auf der Liste. Glaubst du dass Easy Grip 16 passen? Auf der Liste steht nur 255/50/19.
Habe Sie selber noch nicht, aber die passen denke ich(wie am Video zusehen ist, ist etwas Spielraum beim Netz).
Da Dein Kommentar schon 2 Wochen her ist, kannst dazu berichten ob Sie passen?
Lg
👍👍👍Danke dafür, dass du dir die Mühe gemacht hast. Es bestärkt mich darin mir nicht so ein „Glumpert“ zu kaufen. Es gibt seit vielen Jahren „Standmontageketten“ z.B. von Koenig - da muss man gar nicht rangieren um die Ketten zu montieren - ca. 30 Sekunden auf jeder Seite ohne Zusatzwerkzeug…that’s it.
@Allrad. Auch ALLRADLER müssen bei uns in der Alpenrepublik bei Kettenpflicht das ganze Rad umschließende Ketten bzw. solche Textilketten anlegen - so saublöde Anfahrtshilfen wie es sie zu Tausenden gibt, sind nicht erlaubt! Also auch ALLRADFAHRZEUGE, denn auch die Bremsen nur mit 4 Rädern.
Tipp für Leute, die‘s wirklich nur für den Winterurlaub brauchen: Es gibt immer wieder Angebote, bei denen man die Ketten, falls man sie nicht benützt hat, am Ende der Saison wieder zurückgeben kann.
…übrigens - bei den Videos mit den Standmontageketten sehe ich immer den Fehler, dass die Leute alles nach hinten schieben und die Ketten dann wieder hervorkitzeln.
Man führt nur das Seil am Boden hinter dem Reifen herum - danach hebt man die beiden Enden über die Mitte des Reifens soweit, dass man den Ring schließen kann und legt ihn auf den Reifen - dann schließt man die oberen äußeren Haken (meist farblich gekennzeichnet) - und erst dann schiebt man den Ring hinter den Reifen - dann noch unten das Spannseil (oder den Spanngummi) hakt es ein - fertig - losfahren - das Spannen übernimmt der Gummi bzw die Seilzüge während der Fahrt
Was aber, wenn ich so feststecke, dass ich weder vorwärts noch rückwärts fahren kann? Und wie lange kann ich mit den Dingern auf trockener Straße fahren, bevor sie kaputt gehen?
Ich tippe 50 km sollten nicht überschritten werden. Abhängig von der Geschwindigkeit. Aber wenn man feststeckt, dreht das Rad sich ja trotzdem. Es sollte gehen, wenn auch vielleicht etwas umständlicher.
Ich habe gelesen das diese nicht in deutschland zugelassen sind? Stimmt es?
Und die gelten als normale Schneeketten? Also wenn eine Pflicht besteht, reichen die aus?
Habe auch Lust bekommen zum Nordkapp zu fahren. (Eigentlich habe ich schon ewig Lust, aber durch eure Streams ist die größer geworden. :D Aber erst, wenn C vorbei ist. Ich hasse diese Tests!)
Hier (in Brandenburg) reichen überwiegend aber Ganzjahresreifen und für eine Tour zum Nordkapp will ich mir auch nicht unbedingt Winterreifen kaufen.
Also würde ich mit den Ganzjahresreifen dahin fahren. War anfangs skeptisch, aber laut einigen Foren sind auch Ganzjahresreifen geeignet und solange die das Alpin-Symbol haben, dort oben erlaubt und machen sich nicht schlecht.
Klar wird man mit denen ein, zwei Mal öfter die Schneeketten aufziehen, aber sei's drum..
Achso... meiner ist auch ein Heckantrieb, mit richtigem Heckmotor. Verbrenner.
Twingo 3.
Bin gespannt, wie das werden wird.
In Gebieten mit Kettenpflicht muss man auf die Länder schauen, für die es homologisoert wurde. Also diese sind für Schweiz Frankreich und Intalien definitiv zugelassen. Im Norden habe noch nie eine explizite Kettenpflicht gesehen. Gute Winterreifen reichen dort aus. Und diese sind dort auf jeden Fall hilfreich und auch ausreichend.
Und zu den Reifen kann ich sagen, dass der Aiways U5 mit Allwetterreifen bis ans Kapp gekommen ist. Nur zum Schluss hat er sicherheitshalber Ketten aufgezogen. Im Prinzip sind aber gute Reifen echt zu empfehlen, weil es das Fahren angenehmer macht. Ketten sind immer ein Backup. Der Winter dort ist echt anspruchsvoll.
Mit Ganzjahresreifen im Schnee... Viel Spass
Gibts die Handschuhe und die Textilketten in deinem Shop in Zukunft? 😅
Kann mir einer sagen ob die Teile in Österreich bei Schneekettenpflicht zugelassen sind ?
Frage: Hast du mal Schneekettenpflichtkontrolle erlebt? Was ist mit den Allradlern in dem Fall.
Ich bin mal den Großklockner gefahren und die Aufsicht meinte, beim 4x4 bräuchte ich das nicht.
Hallo Ralf, Grüsse aus der 🇨🇭. Wo Schneeketten vorgeschrieben sind gilt dies auch für 4x4. Ansonsten muss es explizit stehen (ausgenommen Allradantrieb). Jedoch kleiner Tipp, beim Bremsen hilft 4x4 nicht. Allzeit gute Fahrt👍
@@romi6921 Danke. Bleibt die Frage, wann gibt es endlich mal Schneeketten für 235/50-20.
@@ralfmachulla4012 Michelin Easy Grip Schneekette Evo 16 könnten gehen
Ja
Welche Dimension hatten die 19 er vom ionic? Für mich haben sie keine passenden - 245 45 19...
Sind E Autos so schlecht auf Schnee? Die Traktion sieht sehr schlecht aus im Film . Die kleine Steigung fährt doch jeder Polo oder Golf locker hoch . Wie ist denn die Gewichtverteilung bei dem Auto ?
Die Steigung wirkt im Video nicht so krass wie sie ist. Die Traktion ist genauso wie bei Verbrennern. Ist immer ein Reifending.
Das beste daran find ich dass man sich damit wohl keine schönen Felgen zerkratzt.
wenn man "festgefahren" ist, kommt man ja weder vor noch zurück. wie soll man dann diese ketten installieren? 🤔
Das Rad dreht sich trotzdem
Gewöhnliche Schneeketten haben sehr viel mehr Masse. Weil rein batterieelektrisch angetriebene Autos viel weniger Zuladung gestatten, können diese metallarmen Anfahrhilfen eine überlegenswerte Alternative sein.
🌧
🏕
Wer in einem verregneten Sommer über die schlammige Zufahrt das provisorische Campinggelände wieder verlassen möchte, wird sich freuen, solche Anfahrhilfen noch im Frunk dabei zu haben.
Also wir sind jetzt eine Woche mit den Michelin die Kaunertaler Gletscherstraße hoch und runter. Die Michelin sind keinen Deut besser als billige Schneesocken für 40€, lassen sich aber schlechter montieren( wie auch im Video zu sehen), schlechter wieder abziehen, schlechter wieder im Auto verstauen und machen mit ihren Metallösen mehr Krach und sind in Ösiland genausowenig als Ketten zugelassen wie Socken. Auf jeden Fall besser als Winterreifen, aber nicht besser als günstige Socken.
Normale schnell montage ketten lockern in der halben zeit 😅
Mir fällt gerade auf, dass ich in 28 Jahren Autofahren noch NICHT EINMAL Schneeketten benötigt habe! 😀
Als ich Heckschleuder fuhr, auch beruflich, hatte ich immer welche.
Gebraucht habe ich sie eher selten.
Seit ich Fronttriebler fahre, brauchte ich keine mehr.
Heute kann ich das Fahren verschieben+ fahre dann halt nicht da hin, wo sowas nötig ist.
Schon oft
Also die Montage sieht hier schon ziemlich nach "würgen" aus.
Vorallam am Abend, wenns dunkel ist und kalt.
Ich bleib bei meinen Pewag Servo (1.30 Minuten pro Kette)👍
Danke für das Video. Aber lieber "Kameramann": bitte die Kamera/Handy ruhig halten!!! Beim Zuschauen wird man sonst seekrank...
Danke fürs Feedback!
Der Snowmodus würde meist auch genügen.
Der Modus ist echt super.
Nur auf einem angetriebenen Rad macht keinen Sinn, da das Rad ohne Grip dann nur noch durchdreht. Ausser man hat ein Sperrdifferential, dann würde ein Rad reichen. Aber das ist nicht der Regelfall.
Wir hatten es ohne Kamera mal getestet und hatte funktioniert. Aber grundsätzlich hast du recht.
Vom Prinzip her ist es richtig, aber im BEV regelt das ABS UND ESP die Radumdrehungsgeschwindigkeit automatisch. Sprich, dreht eine Seite alleine durch wird es gebremst ähnlich der Diff Sperre 😉
Und ich dachte 2 Iglos weiter wohnt Lea 🤔 coole Dinger. Ich hoffe ich werde nie sowas brauchen, habe nämlich keine.
Leider für Taycan 20 Zoll Räder nicht angegeben
Schade. Aber der hat auch keine gebraucht, dank Allrad. 😊
@@ElectricDave Taycan RWD braucht Ketten , eine Lösung bietet Porsche an, jedoch aus dem Metall Baukasten, statt Textilien
Achso der RWD. Ja den hatte ich garnicht auf dem Schirm. Ich schau mal nach einer Alternative.
Habe auch nur diese gefunden. Modula Polaire Grip 130
Aber klasse Bedienung
🤔 Weiss jemand eine Lösung für den BMW i3 mit seinen besonderen Räder abmessungen? 😆
Sind die zufällig mit aufgeführt? Habe ja die Liste verlinkt ob der Videobeschreibung
@@ElectricDave
Ne sind nicht mit aufgeführt. Der hat ja die Maße 155/70 R19.
Der i3 ist halt in allen Belangen ein "Spezialfall". 😆
Ich habe gehofft, dass jemand es mit der Kettengröße EVO 19 für die Reifendimension 195/55 R20 ausprobiert hat und dass sie da eventuell nicht rumloddern...
Ja, das Auto verkaufen😇
Super easy
Ich habe wohl dieselbe Blutgruppe wie Lea! 😀
Dann bleib in der Nähe, zur Sicherheit
der Witz ist, bei modernen Autos kann man kaum mehr richtig Schneeketten montieren, da zu wenig platz im Radkasten und SUV haben oft Allrad und sind entsprechend nicht auf Schneeketten angewiesen.
EDIT: ich hab mir sowohl eine traditionelle schneekette von könig als auch die easy grip von michelin gekauft, beide konnte ich aber bei meinem leicht tiefergelegten auto nicht mehr montieren. die einzige schneekette, die sich bis jetzt überhaupt noch montieren liess ist die könig easy fit cu-9, da man für diese kaum in den radkasten hineingreifen muss. ein vorteil der kette ist, das man nach dem montieren nicht nochmals anhalten und nachziehen/nachjustieren muss. ein mMn grosser, aber irgendwie auch verzeihbarer nachteil ist das eher mässige kettenmuster, das in tests nicht sonderlich gut abschneidet.
💪😎👍
Schneeeeeee? Hab ich diese Saison bisher nur bei dieser eNordcap-Dingens gesehen.
Welten besser als dieser irre Stahlscheiss. Ist ja fürchterlich, das macht ja keine Sau drauf. Ich wundere mich aber, dass mittig nicht zB. eine Scheibe o.ä. zum blitzschnellen Spannen der blauen Bänder ist. Aber wenns auch so hält.... Ok. Werkzeug bitte unbedingt aus Kunststoff (Kratzergefahr).
Des geht vl bei euch in Deutschland wo 2cm Schnee auf 5 Meter liegen. Komm mal zu mir nach Österreich bei 30 cm neu Schnee über Nacht mit dem Plastik Müll dann siehst was dieser Stahlscheiss kann 😂
Diese "Schneeketten" sind Offiziell nicht als Diese Annerkant !
Wenn das Symbol mit Schneeketten Pflicht oder Nordische Länder befahren werden sind diese nicht Offiziell dazu zugelassen, steht auch beim Herstellern selber in der Anleitung. Zudem nur mit max 40km/h fahrbar !
Nein, das stimmt so nicht mehr die Zulassung für Österreich und Schweiz liegt vor
Ergänzung JA, Ersatz NEIN!
Easy Montage und keine Schäden am Fahrzeug, allerdings nicht zugelassen bei Kettenpflicht!
Bei eisiger Fahrbahn und Talwärts würde ich diese "Anfahrhilfe" nicht empfehlen!
Tipp: Ketten montieren mit Wagenheber. 👍Am besten gleich in Griffweite einpacken, vor der Reise! (Soll ja Autos geben, wo gar keinen haben🙄
In der Schweiz Frankreich und Italien gelten diese als vollwertige Ketten.
Servus! Sind in Österreich als Schneeketten zertifiziert, auf der Herstellerhomepage kann man sich das Zertifikat runterladen. Wie verhalten die sich bei Glatteis?
Durch diese Metallklammern fast wie bei Spikes sehr gut. Also würde mir ausreichen.
@@ElectricDave danke, aber was heisst würde Dir ausreichen? 1m Schnee bzw. Für Eis, wor man eine Spurkette braucht auch?
Ich habe sie auf vereister Fahrbahn gefahren. Und wir hatten einen Bomben Grip. Da ich noch nie mit echten Spikes gefahren bin, kann ich das nicht vergleichen. Aber sie sind für mich schon vollwertige Schneeketten. Oder wie war deine Frage gemeint?
Kauf dir nen Quattro mit Motor
Ist zwar toll doch Beim Kauf von Textilschneeketten sollten Sie außerdem beachten, dass sie im Straßenverkehr nicht als Schneekette anerkannt wird. Daher darf sie nicht auf Straßen mit Schneekettenpflicht an Stelle von Schneeketten aus Stahl verwendet werden
Diese Textilkette wird als Schneekette anerkannt und hat im Test der Österreicher und Schweizer die Stahlketten in Sachen Grip geschlagen.
.....du bist ein dermaßen schlechter Schauspieler! Man merkt sofort wenn du etwas nachspielst!😉😂😂😂
Bei was denn?
Nächstes mal ein Auto mit Allrad kaufen, dann braucht man auch keine Schneeketten.
ich glaube sie waren nich nie in den Bergen 😂 bei mir in Südtirol fahren geländewagen mit 4 Ketten rum 😂 und bleiben trotzdem noch stecken
@@christophkirchler2245 so ein Quatsch, mit einem Audi Allroad Quattro und Winterreifen kommt man die Skipiste hoch, mehr braucht man nun wirklich nicht.
Dann bist noch nie in Norwegen gewesen, wir haben fast alle Winterreifen mit Spikes, gerade die Mischung aus Glatteis und Schnee, da kommt der Allrad und gute Winterreifen oft an seine Grenzen.
@@jonn68tesla47 nein, mit Allrad und Winterreifen kommt man sogar eine Skipiste hoch, niemand braucht mit einem Allradler mit Winterreifen Schneeketten auf der Straße, Spikes sind in fast allen Ländern auf Straßen eh verboten.
@@christianbayerstein5243 Ich rede von Norwegen, ich lebe dort, dort haben wir oft Strassenverhältnisse, die Spikes erfordern, ich rede nicht von deutschen Wintern, das ist Kindergarten.