Muy bueno... Yo el circuito de agua con un producto que se llama flow en un antisarro orgánico, no jode los empaques, ni juntas ni metales, solo ataca al sarro. Lo use en mi primer Fiat 600, limpio la tapa a full y el radiador jamás levanto temperatura, después lo usé con el Fiat 147 y saco mucha mugre y quedó perfecto. Hoy tengo un Fiat Palio weekend adventure 1,8 y ni bien lo compre se lo puse al depósito limpio todo el circuito y jamás levanto temperatura... Se los recomiendo. . Aguante Fiat
@@CarlosIrigoy234 buenas tardes hagame un favor le agradecería le hablo desde Colombia tengo un fiat uno fire 2006 y me esta reventando las magueras el radiador le he echo varias cosas. Usted que me aconseja
@@JuanGomez-rg3tb tenes aire dentro del sistema , el agua que circula dentro del motor es un (sistema que trabaja a presion) sino está bien purgado eso explota y las mangueras, motor se ven afectado ya que no abre el circuito. También puede ser problema del termostato tendrías que realizar una prueba en una olla a la temperatura que te figura lo sacas y ves si abre. Saludos
Yo tengo uno base base 2012, hace unos días cumplió 77.000km, jamás piso el taller excepto para cambiar batería y cubiertas, una sedita, ni te das cuenta que está prendido del muy bajo ruido que hace
Martin d Uruguay,yo pensé que era el termostato,pero el que sabe sabe,mucha gente pone cualquier refrigerante barato o agua común ,para mí no hay como el refrigerante glicol es como un aceite x decir , saludos mi amigo lo sigo siempre XQ también se aprende haci
Cómo andás Carlos? No sé por qué, en el 90% de los casos no hay mantenimiento adecuado del circuito refrigerante. Creo que el Fire es block de hierro también; yo tenía un Gol Power y una vez al año tiraba todo el refrigerante, lavaba con destilada y volvía a poner G12 al 50%, me gastaba mis buenos mangos, ponía refri de primera y el agua tras el cambio salía bien oscura, block de hierro sobre todo no perdona, es la vida del motor junto con el aceite. Un abrazo.
No hay con que darle , si cambias cada 6 kilómetros aceite y fluidos tenés motor para toda la vida . Hay que hacer mantenimiento como se hacía antes todos los domingos a la mañana temprano 😂 Dios te de larga vida hermano xq haces docencia.
Gracias maestro! Excelente video. Si tiene alguno explicando por qué gotea dentro del habitáculo cuando enciendo el A/C me haría un grandísimo favor. Gracias
Hace unos días me pasó algo parecido, recalentó y perdió agua.. lastima que no tengo un mecánico de ese calibre para que solucione el tema. Buen video saludos
Amigo muy bien explicado el tema del cable de la bujía. El mío hace el mismo ruido,y además me quemó dos bujías,sabría usted la causa de eso. Le cambié las bujías pero igual sigue el golpeteo.
Hola Carlos q tal ,sabe tengo ese mismo problema el golpeteo ese hoy fui al mecánico me dijo q compre bujías nueva hizo la misma prueba q realizo usted el golpeteo bajo pero lo sigue haciendo ,otro mecánico me dice q son las válvulas, mi consulta es q cuando aceleró el golpeteo se acelera ,usted q consigo me da ,desde ya muchas gracias
Pelo visto o proprietário não tem o habito de abrir o capô desta relíquia. O ideal é nunca esperar a kilometragem recomendada para troca. Obrigado pelo vídeo.
Hola Carlos una consulta tengo uno fire y en frío anda joya y después empieza a fallar y a veces larga olor a quemado cuando lo acelero en falla que puede ser? Muchas gracias
hla me trajieron un fiat 1 fire anda calienta lo paras y hasta que se enfrie noo arranca ya le cambie bobinay bomba de nafta hoy me traen arranca el electro pero no ensiende tiene chispa anda bien los inyectores que puede ser ??se abra recalentado por eso tiene esa faya seran los aros ??
Bien sucio el motor se ve q no quiere el carrito esa cliente no sabe la calidad q tiene por vehículo yo tengo ese fire 2006 y es lo máximo 17 anos y está sin destapar motor
Hola le consulto sabe donde está el respiradero del tanque de nafta del Fiat uno fire 1.3, me larga olor a nafta cerca de la tapa del tanque de nafta y cuando la saco sale vapores.
Grande Carlitos lavale el motor y ves bien yo se los lavo con cuidado con ls hidro y se los cobro es como ir a comprar zapatos con las patas sucias ja ja un abrazo
Buenos dias estimado, tengo un fiat uno way 1.4 no le encuentran la vuelta, bomba de nafta nueva original y filtro de nafta original, burro ok, bujias nueva, bateria perfecta, perooo ponerlo en marcha cuesta como si le faltara fuerza , no consume agua. le agradeceria su opinion . me falto decir que cuando esta en marcha es un relojito ni un ruido. Me dijeron puede ser la maza . aclaro yo nunca le meti mano solo mecánicos. Desde ya agradecido por lo que me pueda decir.
Hola buenas tardes una consulta tengo un Fiat uno que enpeso a ponerse mañoso hoy es un 1.5 nafta le cuesta prender con acelerador a fondo y cuando prende lo aselero y se apaga pero cuando está prendido queda con la luz de la batería prendida
bueno paso a saludarlo bueno le cuento mi camioneta, Fiat fiorino fire año 208 bensinera le,pasa lo sigente en la mañana anda muy bien pero des pues de andar varios minutos en el centro en pies a,perder potensiay separa es como que si se calentara,mucho y a pararse por quedes pues a garro la carretera,y anda,lo más bien cual será,el problema o por qué cuando ando en la ciudad en cambios bajo se calienta y empieza a trabajar muy mal
Tiene q hacer limpiar todo el circuito incluido radiador... x la cantidad d óxido como si fuera q no usa destilada y refrigerante .... mas bien usa agua del caño
Cada cuanto aconsejás reemplazar las bujías? Carlitos?. Tengo un VW a gnc, y hace casi 25.000 km que no le hice nada de nada y funcionan como el primer día, como limpiarlas o regularlas. Espero tu respuesta, genio!. Saludos.
Hola, eso depende de cada fabricante o cada auto, según marca, ronda desde los 15-25.000 km, 30.000 a 60.000 o las más modernas, las de Iridium hasta 150.000km, saludos
Buen video tengo un palio 1.3 llega a la mitad de temperatura del refrigerante la aguja y el electro no arranca,voy a probar esa posibilidad tambien ,pense en el fusible y el relay de primer velocidad del electro tambien,puede ser tambien aue pierda presion por algun lado y por eso no arranque el electro?
Pueda que pierda presión, pueda que tenga aire el circuito, puede ser el bulbo del electro, puede ser un fusible, puede ser un cable o puede estar quemado el electro
@@CarlosIrigoy234 lo voy a revisar esta tarde me parecio sentir como que chupara aire por la tapa del deposito cuando lo apague nose si es normal le voy a comprar una nueva tambien para ir descartando,me bajo bastante el agua en dos dias
Hay un montón de factores a los cuales revisar, desde acá es difícil saber, pero desconectá el negativo unos minutos y volver a conectar, puede que soluciones, aunque no creo
Recien andaba y me encendio el testigo de aceite y se apago el motor cuando lo encendi andaba muy lento y silencioso por suerte pude cargarle aceite tenia apenas un litro tenia poca precion de aceite
@@emiliosequeira7495 Si, si, son varios los que siempre estan presentes haciendose notar, a ustedes siempre los recuerdo, pero hay muchos suscriptores que ven los videos pero no comentan, mi saludo para ellos tambien, son parte de esta hermosa comunidad que hemos logrado entre todos
@@CarlosIrigoy234 sí... el sonido de los vídeos muchas veces confunden. Me pasaba que cuando armaba un motor y le mandaba el video a mi ayudante del primer arranque las primeras veces se agarraba la cabeza que quedo ruidoso o golpeando y había quedado re serenito... pero es eso... el sonido del video a veces engaña
Muy bueno... Yo el circuito de agua con un producto que se llama flow en un antisarro orgánico, no jode los empaques, ni juntas ni metales, solo ataca al sarro. Lo use en mi primer Fiat 600, limpio la tapa a full y el radiador jamás levanto temperatura, después lo usé con el Fiat 147 y saco mucha mugre y quedó perfecto. Hoy tengo un Fiat Palio weekend adventure 1,8 y ni bien lo compre se lo puse al depósito limpio todo el circuito y jamás levanto temperatura... Se los recomiendo.
. Aguante Fiat
Muy buena data, gracias, saludos
@@CarlosIrigoy234 buenas tardes hagame un favor le agradecería le hablo desde Colombia tengo un fiat uno fire 2006 y me esta reventando las magueras el radiador le he echo varias cosas. Usted que me aconseja
Aguante Fiat papá!!!
@@JuanGomez-rg3tb tenes aire dentro del sistema , el agua que circula dentro del motor es un (sistema que trabaja a presion) sino está bien purgado eso explota y las mangueras, motor se ven afectado ya que no abre el circuito. También puede ser problema del termostato tendrías que realizar una prueba en una olla a la temperatura que te figura lo sacas y ves si abre. Saludos
Hola, se lo hecha directo adentro del tacho de refrigerante o como seria ?
Me encantan estos vídeos, no dejes de hacerlos son instructivos, se nota tu pasion por lo que haces!!!! GRACIAS!!
Yo tengo uno base base 2012, hace unos días cumplió 77.000km, jamás piso el taller excepto para cambiar batería y cubiertas, una sedita, ni te das cuenta que está prendido del muy bajo ruido que hace
Gracias Señor Carlos por su tiempo y por enseñar , a reconocer una falla y su solución .
Excelente Carlos! gracias por compartirlo!
Muy bueno el video, es bueno saber que gente con conocimiento como vos hagan estos videos para que los demas podamos entender, te agradezco!, saludos.
Me alegra que te sirva, saludos
Martin d Uruguay,yo pensé que era el termostato,pero el que sabe sabe,mucha gente pone cualquier refrigerante barato o agua común ,para mí no hay como el refrigerante glicol es como un aceite x decir , saludos mi amigo lo sigo siempre XQ también se aprende haci
cuanta magia en menos de 4 minutos, muchas gracias genio por compartir tus conocimientos!!
🧠🧠increíble hermano, un datazo! más que suscrito al canal, y todos los chiches! un abrazo que andes muy bien!
Cómo andás Carlos? No sé por qué, en el 90% de los casos no hay mantenimiento adecuado del circuito refrigerante. Creo que el Fire es block de hierro también; yo tenía un Gol Power y una vez al año tiraba todo el refrigerante, lavaba con destilada y volvía a poner G12 al 50%, me gastaba mis buenos mangos, ponía refri de primera y el agua tras el cambio salía bien oscura, block de hierro sobre todo no perdona, es la vida del motor junto con el aceite. Un abrazo.
Excelente video.
Corto e instructivo.
Saludos.
Grande carlito... tengo el fiat duna con el mismo residuo de agua pero uso agua refrigerante siempre..
No hay con que darle , si cambias cada 6 kilómetros aceite y fluidos tenés motor para toda la vida . Hay que hacer mantenimiento como se hacía antes todos los domingos a la mañana temprano 😂 Dios te de larga vida hermano xq haces docencia.
maestro muy buen dato no me paso pero es bueno tenerlo en cuenta! gracias soy Marcelo desde santa fe.
Un fenomeno!!! Gracias por compartir!!!! Saludos
Excelente. Mil gracias!
Muy bueno Carlitos!!!
Muchas gracias Carlos ¡¡ x ezte dato muy claro la informacion.Un abrazo.
Muuy bueno ! Seguí subiendo videos de unito !!
Muchas gracias… tenía el mismo problema. Gracias a su video pude solucionarlo… fuerte abrazo.
Buenísimo! Gracias!
Muchas gracias amigo. Abrazo grande desde Melo Uruguay
Excelente tus consejos gracias
Excelente! Gracias
Muy buen Video! Un abrazo
Gracias por la Data!!
Muchísimas gracias, se lo ve sufrido al pobre Fire ese !!!
Gracias, me lo guardo!
Genial.... Maestroooooo
exelente. exitos
Gracias Carlos
Gracias capooo 👍👍👍
Exelente !!
Gracias maestro! Excelente video. Si tiene alguno explicando por qué gotea dentro del habitáculo cuando enciendo el A/C me haría un grandísimo favor. Gracias
Saludos buen video ....quería preguntarte cómo purgó el Fiat uno fire
Genio. Me re sirvio
Hace unos días me pasó algo parecido, recalentó y perdió agua.. lastima que no tengo un mecánico de ese calibre para que solucione el tema. Buen video saludos
Gracias!!
Amigo muy bien explicado el tema del cable de la bujía. El mío hace el mismo ruido,y además me quemó dos bujías,sabría usted la causa de eso. Le cambié las bujías pero igual sigue el golpeteo.
MUY SINCERO MUY BUENO
Hola Carlos q tal ,sabe tengo ese mismo problema el golpeteo ese hoy fui al mecánico me dijo q compre bujías nueva hizo la misma prueba q realizo usted el golpeteo bajo pero lo sigue haciendo ,otro mecánico me dice q son las válvulas, mi consulta es q cuando aceleró el golpeteo se acelera ,usted q consigo me da ,desde ya muchas gracias
Gracias amigo saludos de Uruguay Nueva Palmira
Saludos Javier
@@CarlosIrigoy234 gracias querido yo tengo un fiat uno atractivo 2017 una maquina gracias por los consejos saludos vo ab
Buenísimo
nuevo suscriptor de kwai y ahora de éste canal!
Muchísimas gracias, ojalá y te sirva algo, abrazo
Hola carlos tendras algun video donde cambias el termostato de fiat siena o similar.. gracias!!
Hola amigo muy buenos tus vídeos, tengo un proble por que no entra la reversa del fiat uno fire
Pelo visto o proprietário não tem o habito de abrir o capô desta relíquia. O ideal é nunca esperar a kilometragem recomendada para troca. Obrigado pelo vídeo.
una consulta . Que liquido o aceite hay aparte del de motor y en que partes estan?
Hola Carlos una consulta tengo uno fire y en frío anda joya y después empieza a fallar y a veces larga olor a quemado cuando lo acelero en falla que puede ser? Muchas gracias
El resipiente q tenes atado con un plástico o tela blanca, es la direccion hidraulica?
Hola te pregunto, no pasa nada si reemplazo el radiador del Fiat uno fire x uno de Fiat Mobi . No le causa problema al motor
Hla carlos, este fiat chupa mucho aceite??? Preguunto xq tenia un 2009 y chupaba x bolsa
Amigo una pregunta ami el sensor de oxino se me desconectó los dos cables blanco del sensor puedo en palmarlo los dos blanco blanco con blanco
Grande Carlos abrazo desde berazategui buen tips
Vamos Bera!!!!
Abrazo Mario, gracias por participar siempre
Compan como es la pulga cuando cambias el envase Nuevo
Q tipo de aceite lleva?? Sintético??
Hola amigo buen día.. Ud sabe k media es el dado para sacar bujías.. Yo tengo una fire año 2010.. 1.3
Como saber si el sensor map esta dañado?
Tenes algun diagrama para hacerle la conexion de corriente para hacerlo arrancar??
Hola buenas sabes que mi fiat no le anda el retorno pero el electro anda bien estar a tapado en otra parte de las manguera
hla me trajieron un fiat 1 fire anda calienta lo paras y hasta que se enfrie noo arranca ya le cambie bobinay bomba de nafta hoy me traen arranca el electro pero no ensiende tiene chispa anda bien los inyectores que puede ser ??se abra recalentado por eso tiene esa faya seran los aros ??
Bien sucio el motor se ve q no quiere el carrito esa cliente no sabe la calidad q tiene por vehículo yo tengo ese fire 2006 y es lo máximo 17 anos y está sin destapar motor
Hola le consulto sabe donde está el respiradero del tanque de nafta del Fiat uno fire 1.3, me larga olor a nafta cerca de la tapa del tanque de nafta y cuando la saco sale vapores.
Una pregunta como intalo el puelpo de acelerador de fiat
Que suerte tuvieron de que no haya escupido la bujía, abrazo Carlitos
Estaba a punto de eso justamente, le faltaba media vuelta
Grande Carlitos lavale el motor y ves bien yo se los lavo con cuidado con ls hidro y se los cobro es como ir a comprar zapatos con las patas sucias ja ja un abrazo
Es tan común que esto suceda en este pueblo que ya nos acostumbramos, aman su tierra
Buen dato
Buenos dias estimado, tengo un fiat uno way 1.4 no le encuentran la vuelta, bomba de nafta nueva original y filtro de nafta original, burro ok, bujias nueva, bateria perfecta, perooo ponerlo en marcha cuesta como si le faltara fuerza , no consume agua. le agradeceria su opinion . me falto decir que cuando esta en marcha es un relojito ni un ruido. Me dijeron puede ser la maza . aclaro yo nunca le meti mano solo mecánicos. Desde ya agradecido por lo que me pueda decir.
Buenas pa cambiar el liquido tiene un tutorial? Gracias
SERÁ PROBLEMA DE FIAT O PROBLEMA DEL AGUA SUCIA QIE NO SE REALIZÓ MANTENIMIENTO EN TIENPO Y FORMA?
Como es el procedimiento de purgado del duna 1.6
Hola buenas tardes una consulta tengo un Fiat uno que enpeso a ponerse mañoso hoy es un 1.5 nafta le cuesta prender con acelerador a fondo y cuando prende lo aselero y se apaga pero cuando está prendido queda con la luz de la batería prendida
buenos días mi pregunta es la siguiente mi camioneta fiat fiorino dos mil ocho le pasa lo sigente
Hola como le saca kilometro es fiat siena
Maestro , consulta tenés videos como cambiar el termostato de Fiat uno fire ? Y la manguera , gracias saludos cordiales muy buenos videos
Hola, creo que no
Muy bueno. El humo que se veía salía del cilindro uno por la bujía?
Si, la compresión salía por ahi
@@CarlosIrigoy234 gracias Carlos. Genio. Muy bueno el canal
Gracias. Saludos
Hnooo mi fire suena igual es la bugia entonces ?
bueno paso a saludarlo bueno le cuento mi camioneta, Fiat fiorino fire año 208 bensinera le,pasa lo sigente en la mañana anda muy bien pero des pues de andar varios minutos en el centro en pies a,perder potensiay separa es como que si se calentara,mucho y a pararse por quedes pues a garro la carretera,y anda,lo más bien cual será,el problema o por qué cuando ando en la ciudad en cambios bajo se calienta y empieza a trabajar muy mal
Hola te consulto porque se me explotó el radiador del uno fire y el reloj no llego al nivel donde prende el electro
Puede que no ande bien el sensor
Tiene q hacer limpiar todo el circuito incluido radiador... x la cantidad d óxido como si fuera q no usa destilada y refrigerante .... mas bien usa agua del caño
Si, tal cual
Cada cuanto aconsejás reemplazar las bujías? Carlitos?. Tengo un VW a gnc, y hace casi 25.000 km que no le hice nada de nada y funcionan como el primer día, como limpiarlas o regularlas. Espero tu respuesta, genio!. Saludos.
Hola, eso depende de cada fabricante o cada auto, según marca, ronda desde los 15-25.000 km, 30.000 a 60.000 o las más modernas, las de Iridium hasta 150.000km, saludos
@@CarlosIrigoy234 ok carlitos...en mi caso tengo las ngk de 1 electrodo para gnc. Creo que son las comunes.
Buen día
No defiendo a Fiat pero para mi el problema no es que tenga un retorno estrecho, el problema es que no le cambian nunca el refrigerante.
Claro, es cierto, si estaría con refrigerante o al menos no tendría óxido correría en su nivel justo el agua en el orificio echo a su justa medida
Muy bueno y también honesto por que aveces te mienten que es otra cosa y te sacan plata jajajaja
Buen video tengo un palio 1.3 llega a la mitad de temperatura del refrigerante la aguja y el electro no arranca,voy a probar esa posibilidad tambien ,pense en el fusible y el relay de primer velocidad del electro tambien,puede ser tambien aue pierda presion por algun lado y por eso no arranque el electro?
Pueda que pierda presión, pueda que tenga aire el circuito, puede ser el bulbo del electro, puede ser un fusible, puede ser un cable o puede estar quemado el electro
@@CarlosIrigoy234 lo voy a revisar esta tarde me parecio sentir como que chupara aire por la tapa del deposito cuando lo apague nose si es normal le voy a comprar una nueva tambien para ir descartando,me bajo bastante el agua en dos dias
Porque tiene ese deposito el radiador? Se le puso a vino así de fabrica?
Muy lindo video
Viene así
Hola, no me arranca el auto y me aparece el logo amarillo de motor en el panel, que puede ser? Palio fire 1.4
Hay un montón de factores a los cuales revisar, desde acá es difícil saber, pero desconectá el negativo unos minutos y volver a conectar, puede que soluciones, aunque no creo
Recien andaba y me encendio el testigo de aceite y se apago el motor cuando lo encendi andaba muy lento y silencioso por suerte pude cargarle aceite tenia apenas un litro tenia poca precion de aceite
Alguno sabe si la caja del Fiat uno fire es Lancia o cucharita
X dios esos motores llevan agua destilada y liquido refrigerante anti congelante
Hola yo tengo un problema parecido
Hola Carlitos!!!
Hola Emilio, otro que siempre está en mis videos, abrazo
@@CarlosIrigoy234 somos unos cuantos que estamos presentes y admiramos tu trabajo. Abrazo desde Fcio Varela!!!!
@@emiliosequeira7495 Si, si, son varios los que siempre estan presentes haciendose notar, a ustedes siempre los recuerdo, pero hay muchos suscriptores que ven los videos pero no comentan, mi saludo para ellos tambien, son parte de esta hermosa comunidad que hemos logrado entre todos
Ese motor ya suena como máquina de coser antigua !! Ya pega metal c metal
No, debe ser el vídeo, está muy bien, solo es por la bujía floja
@@CarlosIrigoy234 sí... el sonido de los vídeos muchas veces confunden. Me pasaba que cuando armaba un motor y le mandaba el video a mi ayudante del primer arranque las primeras veces se agarraba la cabeza que quedo ruidoso o golpeando y había quedado re serenito... pero es eso... el sonido del video a veces engaña
Tienen que usar líquido refrigerante, asi como se ve el motor se nota que le chupa un huevo el motor. Cero mantenimiento.
Que dolor ver ese motor en marcha mientras esa rosca de la bujía se sigue estropeando...
Le pasa por usar agua destinado a la basura
Total abandono. 0 mantenimiento. Lo más lógico es que la deje tirada. 2022 y estar explicando que no se usa agua de la canilla
Sucede normalmente en el pueblo
Eso es relajamiento. Mira la mugre que tiene ese motor 😮
Dices bien Fiat Fire, ya pasamos por la experiencia de un carro incendiado marca Fiat.
Mama lo que debe ser ese motor por adentro, una bola de oxido y mugre, y encima golpea lindo