Gracias Amigo no se lleve por lo que dicen los demás usted me solucionó muchos problemas en el auto los que vivimos en el campo estamos muy agradecidos por su ayuda Dios lo bendiga gracias un abrazo saludos desde la punta jujeñas
muy buena explicación genio tengo un fiat siena sedan 2008 y eso me pasó y gracias a tu vídeo me ayudó mucho gracias!!! gracias!!!! gracias !!! sos un capo
Nahuel te felicito, que bueno es saber lo que explicas, Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un Fiat Uno S, MPI 2003. Saludos desde Venezuela.
Hola con mucho respeto me gustaría preguntarte algo me compré un Fiat fire 1.3 2005 y ay días que arranca de media vuelta y anda como 5 o 7 días bien y de la nada no quiere arrancar más me pasó que hoy fui a comprar y cuando volví a mi casa hoy ala mañana lo deje afuera de mi casa y voy 6 horas después y no arrancó más x más que le dé marcha la batería es nueva le cambié fusibles y reley y la bomba asé un ruidito cuando le doy contacto y nada y lo dejo días parado yle doy marcha más de 7 beces y el auto arranca aveces una teoría de que podrá ser agradecería tus consejos yo sigo su canal y hoy me decidí a preguntarle espero no le moleste mi atrevimiento de preguntarle
Nuevo suscriptor muy buena explicación por que yo tengo ese mismo problema en un fire 2005 y con la luz de chek aparecía porque uno de los cables de la ficha que van a los.inyectores estaba cortada segui subiendo y mostrando tus conocimientos que para que el quiera aprender y animarse tenga una guia detallada son por videos asi como los tuyos que te podes ahorrar llevarlo a que te lo enchufen en la computadora o que un electricista te cobre cuando a veces uno no tiene y te ahorras unos pesos saludos
Buenos días Sr.. tengo una pregunta .tengo un Fiat 2013.1.3 mi pregunta es la siguiente. La luz del chip de tablero antes se apagaba cuando se ponía en marcha. Ahora no se apaga más puede ser que estén sucios los inyectores y como se limpia .Muchas gracias el video está muy bien explicado .soy de Buenos Aires. José c paz.
Maestro! viendo tus videos me doy cuenta de todas las fallas que tengo en mi fiorino! como puedo contactarte para ver si me la atendes? de donde sos? muy buenos tus videos
Gracias por la data !!! Vamos a ver si están así o peor mis cables, tengo un Fiat uno fire 2010. El auto me falla, le cambié las bujías y los cables y seguía fallando. Pensaba que podrían ser los inyectores que estaban sucios, pero con lo que me mostraste puede ser que sea eso me fíjare y si no bueno cambiaré los inyectores. Muchas gracias por el apoyo y seguí brindando tu conocimiento que siempre aporta otro punto de vista 👏🏽
perfecto papá! Muchas gracias por la data .tengo un fiat palio fire 2011 y también me esta complicando la vida .cambie bujias cables bobina y hoy saque inyectores para ver los orring y filtros también medi la resistencia y están perfecto .mañana veo lo q mostraste y t cuento abrazo grande
Estimado... Los comentarios mala leche a un lado, muy buenos sus videos, lo sigo por su sabiduría y me ha servido de mucho, ya que tengo una fiorino fire 1.3 y me ha salvado de llevarla al mecánico haciendo la pega yo mismo... Y todo gracias a ud., un gran abrazo y saludo desde Temuco Chile, agradecido.
Muchas gracias por compartirlo, una consulta, posterior a solucionar el problema de los cables, como se logra apagar la señal del tablero check engine, o se apaga sola , pues no tengo el scaner para borrarlo. Todo suma!!!. Y no te hagas drama que afuera de la cancha son todos D.T.
Excelente aporte hermano! Tuve que solucionar el mismo problema que vos, aun me faltan cambiar un par de fichas de esas, yo ademas controlaría: filtro de nafta, micro filtro de inyectores, y le daría una limpieza de inyectores. Todo es mantenimiento, que por suerte en estos modelos son cosas baratas: bujías, cables, filtros. Gracias nuevamente!
Muy buen video, que no te importe si te dicen que da ocote, recien al fiat uno que tengo le paso lo mismo, andaba como que se cortaba, le desconecte la bateria, y arranco normal, ahora mañana vere si tiene ese problema que marcas vos, gracias
Es bueno el video, a mi me paso casi lo mismo. Gracias por preocuparce por los demas porque estos videos como los que subiste ayudan a muchas personas.saludos
Excelente vídeo,es el único problema que encontré en esos fiat,por que en si la inyección de esos modelos es muy buena no dan casi casi nada de problemas
Muy buena explicación! Tengo una fiorino y empezó a parpadear el check y desde ese momento empezó a perder potencia y se escucha que regula mal... Voy a revisar si no es algo de esto el problema!! Muchas gracias por la explicación
Mismo problema a revisar entonces gracias y buen dato y vídeo, ojala mas vídeos así sigas subiendo ya que me gusta mucho el fiat uno, saludos desde chile
Barbaro siempre lo que pusiste me sirvio muchas gracias y sabes el que hace algo puede llegar a tener errores lógico .se sabe también y es logico que no va a tener errores aquel que no hace nada De nuevo gracias por hacer algo y te dije a mi me sirvio porque era justo lo que me pasaba un abrazo
Perfecto el video amigo.No haga caso a esos que tratan de ser mas. Todos somos ignorantes, nada mas que no todos ignoramos las mismas cosas. Gran abrazo.
Hola, tengo el mismo auto, quisiera saber cómo medir los pulsos en los conectores de los inyectores, para saber si la ECU está envíando señal al inyector, el N°2 de mi auto está muerto a pesar de que se limpiaron y probaron los 4 ese no trabaja en el auto.
Hola, te consulto.. los cables de los inyectores, desde la ecu van o que recorrido hacen? y que tensiones tienen? Tengo un Uno con el maso "manoseado" y no abren los inyectores. Los probe de forma manual y funcionan todos, pero en el auto no me funcionan.. me llega nafta y todo, solo eso.. alguna ayuda? Gracias
Según mi visión, pienso que el Fire es el mejor motor por la tecnología y diseño que tiene, mundialmente hablando, el mpi, fue solo un motor regional visto en Brasil, el motor Fiasa, apoyado y probado por Fiat pero bueno, gustos son gustos.
Hola buen video. Tengo una inestabilidad en el ralenti. Limpie inyectores cambie bujias. Limpie cuerpo de mariposas. No me tira el error o check in. Pero regula bajo ya no se que hacer.
Hola como estas, compre una fiorino 2008 que marchaba mal, el dueno decia que tenia una valvula quemada por el gnc, le hice tapa completa, cambio de cables de bujias, bujias nuevas, inyectores nuevos, y los cables estaban como vos explicas en el video, los separe le di arranque y arranco perfecto, cuando termino de aislar todos los cables volvio a marchar en 3. resulta que el inyector 3 no llega corriente, que puede ser? ningun mecánico me dio la solución, puede ser el equipo de gnc? desconectandolo por completo andara? o podria haberme quemado algo al estar tocandose los cables? yo la voy a usar a nafta unicamente. Desde ya muchas gracias
hola Nahuel, te hago una consulta, quiero limpiar el cuerpo mariposa de la fiorino fire 1,3 8v 2010, pero lo saco y no me doy cuenta como desconectar el cable del acelerador digamos. tendras algun tutorial donde lo expliques? para ver si lo puedo hacer. mil gracias Nahuel. felicitaciones por tus videos .
Hola!!! Para sacar el cable es simple, es como si fuera elncable de freno de una bicicleta, con la mano debes girar esa especie de "medialuna" adonde esta puesto, girandolo con la mano te vas a dar cuenta que llegas al "plomito" donde termina el cable, manteniendo la medialuna en esa posición deslizas el pollito hacia tu lado, vos estando de frente , y sale...
muy bueno no importa lo que digan men algunos le sirve a otros no lo importante es subirlo yo tengo un fire y gracias a este video revisare esos cables antes que falle
Tengo un fiat uno fire 2006 tiene demasiado consumo de combustible lo e llevado a que le lean x medio del scaner y no arrojo codigos de error de vez en cuando falla como si fuera corriente cuando abriga empareja. Que deberia acr para saber si es el map si es el tpi o es el iac como deberia acr limoieza ya que les a quedado grande a estos sres que lo e llevadi gracias
Hola amigo tengo un fiat uno fire 1006 tengo un caso parecido a gas anda bien pero cuando lo paso a nafta se me viene abajo y si lo quiero hacer arrancar a nafta zapatera cuando arranca y se para larga un olor como que esta quemando mal que podría ser amigo ud me podría dar una ayuda
Hola te consulto tengo un fiat uno fire y estoy teniendo un problema con el tema de combustible no le manda combustible al motor ya saque el filtro de nafsta y no es eso pasa bien la nafsta nc cual es el problema vos me podrias ayudar gracias
Excelente información, muchas gracias y seguí adelante!!
Muchas gracias por sus videos solucióne mi auto 🎉
Gracias Amigo no se lleve por lo que dicen los demás usted me solucionó muchos problemas en el auto los que vivimos en el campo estamos muy agradecidos por su ayuda Dios lo bendiga gracias un abrazo saludos desde la punta jujeñas
Buenísimo tu vídeo 🖒🖒..
Muy bueno lo tuyo amigo
Gracias por la información
Muchas gracias.
Si video es excelente
Gracias
HOLA me salvaste gracias
Muy bueno gracias
Bueno video amigo grafías hay muchos chantas de mecanic
Sos un tipazo !excelentes tus videos!gracias amigo!
Muy bueno tu video !!! No des bola a los mala onda de siempre...
A mi me sirvió mi fiat uno tenia un cable del inyector 3.lo reparé gracias.
Excelente.! Gracias por el video, es muy útil
Muy bueno y ya sabes lo que dicen si aparecen los haters es porque estás haciendo bien las cosas.
grasiassssssssss x el video
Realmente vale la pena ,todo conocimiento suma ,segui asi Abrazos Ricardo
muy buena explicación genio tengo un fiat siena sedan 2008 y eso me pasó y gracias a tu vídeo me ayudó mucho gracias!!! gracias!!!! gracias !!! sos un capo
EXCELENTE FELICITACIONES, Y CHE NO LE HAGAS CASO A LOS RE PELO TUDOS QUE FASTIDIAN
Genio me sirve todo lo q sea de fire así q muchas gracias
Gracias capo
Genio gracias por los vídeos
Excelente tu vídeo.Aparentemente problema muy común en motor gire.Desde Mendoza
Hola q tal capo me gusto tu video . Consulta me dirías de q relai o de que fusible se alimentan los inyectores
Excelente!
Nahuel te felicito, que bueno es saber lo que explicas, Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un Fiat Uno S, MPI 2003. Saludos desde Venezuela.
Muy buen video es tal,,,,me sirvió de mucho para cuando lo lleve a un mecánico no me quiera engatusar ,!!! Muchísimas gracias!!!! Martha
Buen comentario
Hola con mucho respeto me gustaría preguntarte algo me compré un Fiat fire 1.3 2005 y ay días que arranca de media vuelta y anda como 5 o 7 días bien y de la nada no quiere arrancar más me pasó que hoy fui a comprar y cuando volví a mi casa hoy ala mañana lo deje afuera de mi casa y voy 6 horas después y no arrancó más x más que le dé marcha la batería es nueva le cambié fusibles y reley y la bomba asé un ruidito cuando le doy contacto y nada y lo dejo días parado yle doy marcha más de 7 beces y el auto arranca aveces una teoría de que podrá ser agradecería tus consejos yo sigo su canal y hoy me decidí a preguntarle espero no le moleste mi atrevimiento de preguntarle
gracias NAHUEL a mi me sirve su sabiduria y experiencia
Nuevo suscriptor muy buena explicación por que yo tengo ese mismo problema en un fire 2005 y con la luz de chek aparecía porque uno de los cables de la ficha que van a los.inyectores estaba cortada segui subiendo y mostrando tus conocimientos que para que el quiera aprender y animarse tenga una guia detallada son por videos asi como los tuyos que te podes ahorrar llevarlo a que te lo enchufen en la computadora o que un electricista te cobre cuando a veces uno no tiene y te ahorras unos pesos saludos
Gracias mi viejo este tipo 👆 es un genio y ayuda muchísimo con las cosas q sube sin ninguna duda dejaré de seguirlo exelente amigo suerte 👌
Buenos días Sr.. tengo una pregunta .tengo un Fiat 2013.1.3 mi pregunta es la siguiente. La luz del chip de tablero antes se apagaba cuando se ponía en marcha. Ahora no se apaga más puede ser que estén sucios los inyectores y como se limpia .Muchas gracias el video está muy bien explicado .soy de Buenos Aires. José c paz.
Hola!!! Wp al +542804578994 y te doy una ayuda!!
Hola mia, generalmente ese tipo de inconveniente lo genera el combustible que utilizas, ya sea si es solo nafta o se usa con gnc...
@@nahuelfunes Hola capo solo lo uso a nafta.
Muy bueno
Maestro! viendo tus videos me doy cuenta de todas las fallas que tengo en mi fiorino! como puedo contactarte para ver si me la atendes? de donde sos? muy buenos tus videos
Gracias por mostrar detalles que le suceden y nosostros aprender de ellos.
Gracias por la data !!! Vamos a ver si están así o peor mis cables, tengo un Fiat uno fire 2010. El auto me falla, le cambié las bujías y los cables y seguía fallando. Pensaba que podrían ser los inyectores que estaban sucios, pero con lo que me mostraste puede ser que sea eso me fíjare y si no bueno cambiaré los inyectores. Muchas gracias por el apoyo y seguí brindando tu conocimiento que siempre aporta otro punto de vista 👏🏽
Era eso?
perfecto papá! Muchas gracias por la data .tengo un fiat palio fire 2011 y también me esta complicando la vida .cambie bujias cables bobina y hoy saque inyectores para ver los orring y filtros también medi la resistencia y están perfecto .mañana veo lo q mostraste y t cuento abrazo grande
Hola tengo el mismo problema. Lo solucionaste? Era cable cortado?
Muchas gracias por la informacion, siga aportando que nos ayuda a muchos, lo felicito.
No le des bola a esos comentarios ..tutoriales como los tuyos que hay muchos de diferentes temas ayudan mucho...grasias por tu tiempo
Saca ese cobertor de los cables amigo yo tengo un fiat punto . gracias gracias gracias
Buenísimo muy claro gracias xr tu gran experiencia xr compartir con nosotros
Estimado... Los comentarios mala leche a un lado, muy buenos sus videos, lo sigo por su sabiduría y me ha servido de mucho, ya que tengo una fiorino fire 1.3 y me ha salvado de llevarla al mecánico haciendo la pega yo mismo... Y todo gracias a ud., un gran abrazo y saludo desde Temuco Chile, agradecido.
Muchas gracias Pablo, la verdad muy lindas sus palabras, muchas gracias, y gracias por seguirme!!
Excelente
Muchas gracias por compartirlo, una consulta, posterior a solucionar el problema de los cables, como se logra apagar la señal del tablero check engine, o se apaga sola , pues no tengo el scaner para borrarlo. Todo suma!!!. Y no te hagas drama que afuera de la cancha son todos D.T.
Sos un capo espero mas video de usted un sabio y explica muy biem
Excelente aporte hermano! Tuve que solucionar el mismo problema que vos, aun me faltan cambiar un par de fichas de esas, yo ademas controlaría: filtro de nafta, micro filtro de inyectores, y le daría una limpieza de inyectores. Todo es mantenimiento, que por suerte en estos modelos son cosas baratas: bujías, cables, filtros. Gracias nuevamente!
segui metiendole amigo, tremendo laburo haces, y nos sacas de muchos apuros a todos los usuarios de Fire!!! un abrazo grande
Sigue colocando vídeos de uno fire un saludo desde Venezuela
Si que suma yo al menos no lo había pensado que podía surgir de ahí el problema. Gracias y saludos de Argentina.
Muy buena la explicación
Yo tengo ese auto y me sirve mucho lo que subes. Gracias
Muy buen video, que no te importe si te dicen que da ocote, recien al fiat uno que tengo le paso lo mismo, andaba como que se cortaba, le desconecte la bateria, y arranco normal, ahora mañana vere si tiene ese problema que marcas vos, gracias
tengo un fiat uno fire y tengo el mismo problema al andar!!!!!! muchas gracias espero mas videos. usted adelate las criticas favorecen
Es bueno el video, a mi me paso casi lo mismo. Gracias por preocuparce por los demas porque estos videos como los que subiste ayudan a muchas personas.saludos
Capo
Gracias por el comentario, saludos
disculpa que te moleste ,que puede ser que la bujia 2 sale limpita ,osea no quemada y esta en 3 pero ,chispa tiene puede ser inyector o no
Hola capo buenas tarde consulta tengo mi fiat duna 1.3 inyeccion fire y me pasa gasolina al carter porque pasa eso me podrias ayudar gracias
Excelente vídeo,es el único problema que encontré en esos fiat,por que en si la inyección de esos modelos es muy buena no dan casi casi nada de problemas
Me pasa exactamente eso. Muchas gracias por la info, seguí subiendo videos de consejos del Fiat uno fire,te agradecería
Muy buena explicación! Tengo una fiorino y empezó a parpadear el check y desde ese momento empezó a perder potencia y se escucha que regula mal...
Voy a revisar si no es algo de esto el problema!! Muchas gracias por la explicación
Mismo problema a revisar entonces gracias y buen dato y vídeo, ojala mas vídeos así sigas subiendo ya que me gusta mucho el fiat uno, saludos desde chile
Muy util muchas gracias tenia el mismo problema
soy tecnico inyecciom me paso lo mismo. cambie todos terminales fichass. gracias capo.
De que manera deberia acerle limpieza gracias
Quisiera saber el orden de los cables se me hizo una ensalada y ahora no sé el orden de las fichas para conectar correctamente los inyectores
Hola amigo como haces para conectarte con el scaner obd2
Hola cómo saco la bujía la última fíat uno fire 1.3
muchas gracias , tengo el mismo problema , si señor , me tironea el auto, por eso llegue a este video , te lo agradezco , MUCHAS GRACIAS !!
Barbaro siempre lo que pusiste me sirvio muchas gracias y sabes el que hace algo puede llegar a tener errores lógico .se sabe también y es logico que no va a tener errores aquel que no hace nada
De nuevo gracias por hacer algo y te dije a mi me sirvio porque era justo lo que me pasaba un abrazo
Y a seguir subiendo videos q tu ayuda siempre sera bienvenido
Hola consulta, con dos inyectores menos ese auto no tendría problemas de relenti o tironeos, no arrancaría directamente o no?
Que color son los cables de señal de inyección
Perfecto el video amigo.No haga caso a esos que tratan de ser mas. Todos somos ignorantes, nada mas que no todos ignoramos las mismas cosas. Gran abrazo.
Groso safe la mano de.obra
Yo tengo uno que anda a gnc sin el chequin prendido , pero cuando lo ando a nafta prende , serán los inyectores??? Gracias
Hola, tengo el mismo auto, quisiera saber cómo medir los pulsos en los conectores de los inyectores, para saber si la ECU está envíando señal al inyector, el N°2 de mi auto está muerto a pesar de que se limpiaron y probaron los 4 ese no trabaja en el auto.
Hola, te consulto.. los cables de los inyectores, desde la ecu van o que recorrido hacen? y que tensiones tienen? Tengo un Uno con el maso "manoseado" y no abren los inyectores. Los probe de forma manual y funcionan todos, pero en el auto no me funcionan.. me llega nafta y todo, solo eso.. alguna ayuda? Gracias
No hermano excelente tus vídeos seguí así gracias,
Buena noche jefe
Cual segun tu opinion es mejor, de los motorea fiat de esoa años 2000 a 2003 por hay,, el fire o el mpi ,,? Saludos y gracias por tus videos
Según mi visión, pienso que el Fire es el mejor motor por la tecnología y diseño que tiene, mundialmente hablando, el mpi, fue solo un motor regional visto en Brasil, el motor Fiasa, apoyado y probado por Fiat pero bueno, gustos son gustos.
Hola buen video. Tengo una inestabilidad en el ralenti. Limpie inyectores cambie bujias. Limpie cuerpo de mariposas. No me tira el error o check in. Pero regula bajo ya no se que hacer.
Chequea la puesta a punto y principalmente si el engranaje de abajo no ha roto la traba, ya que se gira y saca la inyección de punto....
Hola como estas, compre una fiorino 2008 que marchaba mal, el dueno decia que tenia una valvula quemada por el gnc, le hice tapa completa, cambio de cables de bujias, bujias nuevas, inyectores nuevos, y los cables estaban como vos explicas en el video, los separe le di arranque y arranco perfecto, cuando termino de aislar todos los cables volvio a marchar en 3. resulta que el inyector 3 no llega corriente, que puede ser? ningun mecánico me dio la solución, puede ser el equipo de gnc? desconectandolo por completo andara? o podria haberme quemado algo al estar tocandose los cables? yo la voy a usar a nafta unicamente. Desde ya muchas gracias
Seguí subiendo videos de uno fire 🙏🏼
Excelente gracias por compartir tu conocimiento!
hola Nahuel, te hago una consulta, quiero limpiar el cuerpo mariposa de la fiorino fire 1,3 8v 2010, pero lo saco y no me doy cuenta como desconectar el cable del acelerador digamos. tendras algun tutorial donde lo expliques? para ver si lo puedo hacer.
mil gracias Nahuel. felicitaciones por tus videos .
Hola!!! Para sacar el cable es simple, es como si fuera elncable de freno de una bicicleta, con la mano debes girar esa especie de "medialuna" adonde esta puesto, girandolo con la mano te vas a dar cuenta que llegas al "plomito" donde termina el cable, manteniendo la medialuna en esa posición deslizas el pollito hacia tu lado, vos estando de frente , y sale...
Muchísimas gracias Nahuel.
Abrazo grande.!!!
muy bueno no importa lo que digan men algunos le sirve a otros no lo importante es subirlo yo tengo un fire y gracias a este video revisare esos cables antes que falle
Pregunta. Que scanner tenes, el que se ve en el video?
Usaste termocontraible? Y el tema de diagnostico no he conseguido hacerlo andar, para borrar fallas etc... usaste una Bluetooth? Gracias, Saludos
Tengo un fiat uno fire 2006 tiene demasiado consumo de combustible lo e llevado a que le lean x medio del scaner y no arrojo codigos de error de vez en cuando falla como si fuera corriente cuando abriga empareja. Que deberia acr para saber si es el map si es el tpi o es el iac como deberia acr limoieza ya que les a quedado grande a estos sres que lo e llevadi gracias
Hola amigo tengo un fiat uno fire 1006 tengo un caso parecido a gas anda bien pero cuando lo paso a nafta se me viene abajo y si lo quiero hacer arrancar a nafta zapatera cuando arranca y se para larga un olor como que esta quemando mal que podría ser amigo ud me podría dar una ayuda
No le des pelota hermano segui subiendo videos que ayudan , siempre van a estar los igenieros de la NASA hablando al pedo y sin aportar nada. 👍👌
Muchísimas gracias Alejandro, gracias por visitarme y espero que mis vídeos te gusten, muchas gracias!!
Hola tengo uno fire , 2013 , me falla en la salida pega tirones , despues no , solo en la salida lo hace
Hola te consulto tengo un fiat uno fire y estoy teniendo un problema con el tema de combustible no le manda combustible al motor ya saque el filtro de nafsta y no es eso pasa bien la nafsta nc cual es el problema vos me podrias ayudar gracias
Excelente información 👍
Hola yo tengo un fiat faire y me con sume de maciado gasolina que sera eso hermano
@@user-ru9ok4vq4o realizaste un buen control del motor con escáner?
Ami me sirvió tu comentario pero no explicas como sacar el inyector
Todo suma genio!!!
Buenísimo el vídeo gracias compa