Super pomocne, właśnie zamierzam zrobic coś takiego w swojej audi. Tylko pojawia sie pytanie, czy po takim zabiegu potrzebna jest zbieżność i geometria kół?
Siema. Tutorial spoko. Z braku tego klucza imbusowego możaby sobie tarcze zdjąć, choć wiadomo że to wiecej roboty. Co do wożenia tych śrub standardowych, to myślę że nie ma potrzeby, przecież zapas też możesz przez dystans założyć.... taki protipp :)
No a nie prościej by było skoro auto jest podniesione odpalić go i wrzucić bieg by piasta się obracała i trzymać szlifierkę w jednym położeniu to wtedy równo by się oszlifowało i nie było by problemu
Dystans tylko i wyłącznie przy obniżeniu ma sens Tak to nic nie daje tak naprawdę koza jak była tak jest 😁 Wiem o czym pisze bo też mam A4 b8 i dystanse przód 15 mm tył 25 mm i przy głębie to wygląda spoko Bo koło zrównuje się z nadkolem
Mam A5 3.0TDI. Założyłem dystanse przód 2cm, tył 2,5cm i mam bicie. Przekładałem koła z tyłu na przód i to samo. Bicie 100-130km/h. Wcześniej przy tej prędkości też było ale minimalne, nie sposób było wyczuć ręką tylko wzrokowo. Co może być przyczyną? Pojadę zobaczyć czy koła są dobrze wyważone. Dodam że 3 miesiące temu je regenerowałem więc nie powinny być krzywe...
@@Audints szczotka druciana szła w ruch do tego benzyna ekstrakcyjna więc starałem się jak mogłem. Nie wiem co robić. Na wyważanie koł chyba pojadę i zobaczę. Jeśli to nie to, to może jakiś element zawieszenia. Tarcze mam też delikatnie krzywe, ale jest to odczuwalne tylko przy hamowaniu.
Mam zawieszenie 1BV i identyczne felgi, czaję się na takie dystanse tylko nie wiem czy koło mi blotnika nie przytrze, jak to jest u Ciebie? Nie przytarlo nigdy?
Powinno być lepiej w zakrętach bo rozstaw się zwiększa. Podobno szybciej pada zawieszenie bo odsunięcie koła na zewnątrz powoduje powstanie większej siły na wahacze (wyczytane) ale ja u siebie czegoś takiego nie zauważyłem 😉
Dziękuje za informacje gdyż zamówiłem ostatnio 10mm na stronę i przyszły mi śruby 38mm chyba o 10 dłuższe teraz zamówiłem 15mm z tej samej firmy i przyszły takie same śruby 38mm
I teraz elegancko,gdzie zamawiałeś dystansy? może jeszcze zrobisz film o wymianie sprężyn na niższe? Mam zamiar u siebie takie założyć ale zastanawiam się jak to będzie z wymianą z przodu.
@@Audintsnr1 bezpieczenstwo. zamowilem do 2 aut dystomy czyli srednia marka. Cena na auto ze srubami okolo 300 sruby gratis. Do kosza poszly w jednym aucie w drugim tylko sprawdzily sie na tyl. Studiowalem temat kilka dni. Dobre marki to eibach albo h&r i takie zamowilem. Dystanse 1200 i sruby 400 zl na auto. I super. Sa tez lzejsze a to dobrze. Sruby sa sporo dluzsze i bywa ze sie zrywaja te gratisowe. Wiec za cos sie placi.. Tu zreszta chlop z filmiku porazka- myli wiele pojec. Do 15 mm stosuje sie przelotowe z kolnierzem (bez kolnierza tez sa przelotowe ale takie to zlom)Od 15 zaklada sie przykrecane(autor w komentarzu napisal ze takie moga sie zerwac)przykrecane sa jeszcze bezpieczniejsze od 15 mm jak przelotowe- chodzi o dlugosc srub. Szlifowal cos fleksem😅😅😅. Jeszcze chcial robic w dystansach dziure🤣🤣🤣 kryminal.
Ja mam 20 przod i tyl i kolo nie wystaje poza. Moja sugestia to jesli dystanse to takie ktore przykrecasz do piasty a pozniej kolo do dystansu zdecydowanie lepsza opcja niz z dlugimi srubami
też mam przykręcane przód 1.5cm tył 2cm przy felgach 20 cały 9.5 szerokości i tył lekko obciera na dołkach wiec 1.5cm na wszystkie koła było by idealnie :)
Przykrecone muszą być ze,świetnej jakości materiałów bo jest w nich gwint, są cięższe i raczej tylko powyżej 25mm bo musi być miejsce na gwint, do 20mm przelotowe z centrowaniem chyba są leprza opcja, właściwie jedyną.
Ładnie się prezentuje. Jeżeli chodzi o szlifierkę to ostro potraktowałeś, nic Ci nie bije ?, druga sprawa to tylko ory śruby ponieważ wszystkie inne to fikcyjna twardość, a co za tym idzie polecam dystanse, Nie - przelotowe. Ja kupiłem Einbach ale sruby dałem ory tzw z podkładkami pływającymi od A8- właściwa twardość i trwałość nawet przy 100 odkręceniu, Eingach śruby niestety nie są tak twarde jakby się mogło wydawać. Kolejna sprawa subslrybuję od dawna więc też dokładam się na ory vcds, chodź zdziwiłem się , że bawisz się klonem, tym bardziej, że vcds to podstawowa zabawka przed wszystkimi innymi bajerami do audi, choć nic złego nie robisz moim zdaniem skoro tylko dla swoich potrzeb ale mimo wszystko polecam Ci kupno wersji Pro nawet używanej.Pozdrawiam
@@Audints myślę że nie do końca tak jest, piasta od czoła też jest istotna ponieważ musi być to idealna powierzchnia do spacer aby nie było bicia, a to tylko 0,02 tolerancji.Pozdrawiam
A ja myślę że nie ma kompletnie znaczenia, bo dystans ma być równo z powierzchnią tarczy i koła a nie piasty. Piasta tylko centruje środek, i nie ważne czy wystaje 3,5, czy 10mm. Nawet jeśli by nie było wcale pierścienia było by tak samo. Piasta ma wycentrowac na boki a nie głębokości. Pierścień piasty od czoła nawet Noe dotyka dystansu ( tak powinno być) tak że nie rozumiem co to ma za znaczenie?
U mnie nie ma żadnego bicia i według mnie nie będzie poprzez zeszlifowanie piasty od czoła. Takie jest moje zdanie i tego się trzymam. Ale szanuje że ktoś ma inne zdanie i nie neguje tego. Pozdrawiam
Majstry moze ktos podpowie ; Mam.aidi a4 bo 2014 rok Zmieniłem koła na lato na 235 35 19 Ładnie wygląda Ale problem w tym że Między opona A nadkolem jest duży prześwit Co zmienić co wymienić bo zmierzyć?
Jedynie sprężyny i obniżyć, ale nie polecam,niższy komfort,mniejszy prześwit, jeszcze bardziej zawieszenie będzie cierpieć razem z niskim profilem, jak dużo miejsca to możesz też upchać większy profil opony licznik prędkości itak zawsze zawyza ok 10%
Moja sugestia podziałala:)
Dzięki jak zwykle przydatny filmik 👊🏻
Mogłeś do szlifowania tej piasty odpalic silnik i puscic na pierwszy bieg i wtedy sobie trzymasz szlifierke w jednym położeniu
Musisz też lekko papierem ściernym, bo samą szczotką to połowę rdzy wypolerujesz, a nie zdejmiesz
Świetnie się prezentuje Audiczka z dystansami.Jak zawsze świetny filmik .Pozdrawiam;)
Pozdrawiam
To jest komfortowe zawieszenie (a nie 1BE/1BV)? U mnie te felgi wyglądają bardzo dobrze bez kombinowania z dystansami.
Od czego dopasowałeś zaślepki/kapsle śruby tylnej piasty? (2:56) W oryginale chyba ich nie było?
Miałem takie
Super pomocne, właśnie zamierzam zrobic coś takiego w swojej audi. Tylko pojawia sie pytanie, czy po takim zabiegu potrzebna jest zbieżność i geometria kół?
Nie
@@Audints super, dzięki i pozdrawiam
Jakie tu miałes oponki zamontowane i profil?
Czy da sie jakos to zrobić zeby nie trzeba było szlofowac piasty?? Jakies inne dystanse ? Mam ten sam problem:(
Ogarnąłeś? Mam to samo niestety
@@Matii0105 tak. Kupiłem większe 15mm ;))
@@mis9300 i jak, 15mm pasują bez rzeźby?
@@Matii0105 tak ;)
Kolejny fajny i przydatny film 💪tak dalej 👍
Siema. Tutorial spoko. Z braku tego klucza imbusowego możaby sobie tarcze zdjąć, choć wiadomo że to wiecej roboty. Co do wożenia tych śrub standardowych, to myślę że nie ma potrzeby, przecież zapas też możesz przez dystans założyć.... taki protipp :)
Ściągnięcie tarczy nic nie da, bo śruba i tak zostanie i będzie przeszkadzać. Ale idzie to ogarnąć
@@Audints w sumie racja, zapomniałem że przecież tarcza ma wiekszy otwór i nachodzi na piaste. mój bląd.
No a nie prościej by było skoro auto jest podniesione odpalić go i wrzucić bieg by piasta się obracała i trzymać szlifierkę w jednym położeniu to wtedy równo by się oszlifowało i nie było by problemu
Jak to z przodu siadło widac roznice ? 10 mm nie za malo? Wyszlo mniejwiecej na rowno z nadkolem? Pozdrawiam
Czy musisz zrobić po tej operacji geometrie ponownie?
Nie
Fajny filmik :) Zamawiamy dystanse i zobaczymy :) Pozdrowionka
Pozdrawiam
@@Audints Są to te firmy SWS (czarne) na pierścień 66,6?
Tak
A jakie miałeś et w feldze?
Hej,
Widzę, że dystanse, do których podałeś link, różnią się trochę od tych, które są na filmie, więc masz jakiś konkretny link do tego modelu?
Zamówiłem z tej firmy, przysłali czarne, dla mnie nie ma znaczenia tak że nie wnikalem w szczegóły
Dystans tylko i wyłącznie przy obniżeniu ma sens
Tak to nic nie daje tak naprawdę koza jak była tak jest 😁
Wiem o czym pisze bo też mam A4 b8 i dystanse przód 15 mm tył 25 mm i przy głębie to wygląda spoko Bo koło zrównuje się z nadkolem
A jakie masz parametry felgi?
Mam A5 3.0TDI. Założyłem dystanse przód 2cm, tył 2,5cm i mam bicie. Przekładałem koła z tyłu na przód i to samo. Bicie 100-130km/h. Wcześniej przy tej prędkości też było ale minimalne, nie sposób było wyczuć ręką tylko wzrokowo. Co może być przyczyną? Pojadę zobaczyć czy koła są dobrze wyważone. Dodam że 3 miesiące temu je regenerowałem więc nie powinny być krzywe...
A Piasty przed montażem były dobrze wyczyszczone?
@@Audints szczotka druciana szła w ruch do tego benzyna ekstrakcyjna więc starałem się jak mogłem. Nie wiem co robić. Na wyważanie koł chyba pojadę i zobaczę. Jeśli to nie to, to może jakiś element zawieszenia. Tarcze mam też delikatnie krzywe, ale jest to odczuwalne tylko przy hamowaniu.
@@TheAmadeusz25 jeśli krzywa jest tarcza to teraz na dystansie też może przenosić bardziej bicie
@@Audints no cóż, muszę to zweryfikować
Jezdzisz jeszcze na tych dystansach? Sa jakies wady , problemy ? Jak wrazenia? Pzdr
Nadal jeżdżę, wad nie widzę, problemów również, wrażenia żadne
Mam zawieszenie 1BV i identyczne felgi, czaję się na takie dystanse tylko nie wiem czy koło mi blotnika nie przytrze, jak to jest u Ciebie? Nie przytarlo nigdy?
Na razie nie
Przód i tył ma ten sam otwór centrujący?
Tak
@@Audints 66,6 coś takiego nie ?
Tak
Jak się jeździ na tym??? Dają radę nadal? Nie ma luzów?
Nie ma
A jak wrażenia z jazdy z założonymi dystansami? Odczuwalna różnica względem tego co było wcześniej?
Nie. Żadna. Jak dla mnie poza efektem wizualnym to samo
Poziomica ma być ustawiona pionowo czy dosunąć u dołu do koła?
Do pionu, i wtedy mierzysz dystans
Czyli trzeba poziomico pomierzyć
Tak, najdokładniej poziomico i miaro
@@Audints Dziękuja
Mam pytanie jakie sruby zastosowales M12x1.5 ?
Nie pamiętam już
Jak prowadzenie samochodu teraz? Lepiej, gorzej?
Bez zmian
Powinno być lepiej w zakrętach bo rozstaw się zwiększa. Podobno szybciej pada zawieszenie bo odsunięcie koła na zewnątrz powoduje powstanie większej siły na wahacze (wyczytane) ale ja u siebie czegoś takiego nie zauważyłem 😉
Bezpieczna jest jazda na takich dystansach ? Nie zrywają się śruby?
Jak są pierścienie centrujacego to raczej nie. W sumie to ciężko urwać śrubę od koła. Chyba że jak są dokrecone to może
Jaką masz szerokość felgi? Bo chcialbym właśnie zmienić swoje 17 stki na ten model.
Wydaje mi się że 8 cali
Witam mam pytanie odnośnie śrub czy rozmiary są te same na 10mm 15mm 20mm dystansu czy różnią się długością gwintu
Do dystansu muszą być dłuższe
Jak Pan wkładał do przodu 10mm tył 20 to różniły się te śruby długością co Pan dostał czy były jednakowe poprostu dłuższe
Do przodu i do tyłu dałem dłuższe o grubość dystansu
Dziękuje za informacje gdyż zamówiłem ostatnio 10mm na stronę i przyszły mi śruby 38mm chyba o 10 dłuższe teraz zamówiłem 15mm z tej samej firmy i przyszły takie same śruby 38mm
W dół ją, w dół ją :D
Zmienił się jakoś komfort jazdy czy tylko wizualnie?
Nic się nie zmieniło
I teraz elegancko,gdzie zamawiałeś dystansy? może jeszcze zrobisz film o wymianie sprężyn na niższe? Mam zamiar u siebie takie założyć ale zastanawiam się jak to będzie z wymianą z przodu.
Raczej sprężynowe będę wymieniał na niższe.
allegro.pl/oferta/dystanse-audi-a4-b8-a5-a6-c7-a8-d4-q5-20mm-sruby-7587720197?AndroidShowitemShare
jak zakłada sie dystanse to nie ma śruby kradziejki ?
Ja tego nie używam
Spoko filmik pozdro
Tandetne dystanse jak komplet 200. Markowe ze srubami minimum 1200
A jaką będzie różnica?
Będzie lepiej jechał, mniej palił, czy jeszcze coś innego?
Proszę o odpowiedź
@@Audintsnr1 bezpieczenstwo. zamowilem do 2 aut dystomy czyli srednia marka. Cena na auto ze srubami okolo 300 sruby gratis. Do kosza poszly w jednym aucie w drugim tylko sprawdzily sie na tyl. Studiowalem temat kilka dni. Dobre marki to eibach albo h&r i takie zamowilem. Dystanse 1200 i sruby 400 zl na auto. I super. Sa tez lzejsze a to dobrze. Sruby sa sporo dluzsze i bywa ze sie zrywaja te gratisowe. Wiec za cos sie placi.. Tu zreszta chlop z filmiku porazka- myli wiele pojec. Do 15 mm stosuje sie przelotowe z kolnierzem (bez kolnierza tez sa przelotowe ale takie to zlom)Od 15 zaklada sie przykrecane(autor w komentarzu napisal ze takie moga sie zerwac)przykrecane sa jeszcze bezpieczniejsze od 15 mm jak przelotowe- chodzi o dlugosc srub. Szlifowal cos fleksem😅😅😅. Jeszcze chcial robic w dystansach dziure🤣🤣🤣 kryminal.
@artur33b67 jeździsz gdzieś na wyścigach, czy po ulicach tylko?
Jakie parametry mają te koła? Et, szerokość i opona.
245/40/18
@@Audints Bardziej chodziło mi o felgę, jakie et oraz szerokość.
@@Marchlesss nie wiem, nie sprawdzałem
ET47 a szerokość 8,0j
Zastanawiałeś się nad montażem quattro ?
Nie bardzo
Witam, ja oglądam Pana film super, powie Pan dokładnie jakie kupił dystanse, ja też mam audi i chcę założyć
Tył 20mm , przód 10mm
Jakie masz et w alufelgach
Nie mam pojęcia
Jakie masz zawieszenie? Bo zastanawia mnie jak u mnie siądzie przy 18"
1BA
@@Audints to lepiej niż myślałem, bo też mam takie :) mam zamiar dorzucić sprężyny eibach pro kit 35/30 i będzię cacy :) no i oczywiście dystanse
Gdzie pan zamawial dystanse
Link w opisie filmy
Witaj. Masz ciekawe filmy. Podasz link do tych dystasnow?
allegro.pl/oferta/dystanse-audi-a4-b8-a5-a6-c7-a8-d4-q5-15mm-sruby-7587721245?AndroidShowitemShare
Jakie dystanse do A3 8l na tył ?
Nie wiem czy jest tu jakiś jasnowidz i powie jakie masz felgi. Ale ja polecam poprostu zmierzyć
Ja mam 20 przod i tyl i kolo nie wystaje poza. Moja sugestia to jesli dystanse to takie ktore przykrecasz do piasty a pozniej kolo do dystansu zdecydowanie lepsza opcja niz z dlugimi srubami
też mam przykręcane przód 1.5cm tył 2cm przy felgach 20 cały 9.5 szerokości i tył lekko obciera na dołkach wiec 1.5cm na wszystkie koła było by idealnie :)
Przykrecone muszą być ze,świetnej jakości materiałów bo jest w nich gwint, są cięższe i raczej tylko powyżej 25mm bo musi być miejsce na gwint, do 20mm przelotowe z centrowaniem chyba są leprza opcja, właściwie jedyną.
Ładny sprzęt i wyposażenie warsztatu:-), nie syfi się i nie niszczy lakier jak na równo bez,chlapaczy?
To tylko auto, ale nie zauważyłem różnicy
Ładnie się prezentuje. Jeżeli chodzi o szlifierkę to ostro potraktowałeś, nic Ci nie bije ?, druga sprawa to tylko ory śruby ponieważ wszystkie inne to fikcyjna twardość, a co za tym idzie polecam dystanse, Nie - przelotowe. Ja kupiłem Einbach ale sruby dałem ory tzw z podkładkami pływającymi od A8- właściwa twardość i trwałość nawet przy 100 odkręceniu, Eingach śruby niestety nie są tak twarde jakby się mogło wydawać. Kolejna sprawa subslrybuję od dawna więc też dokładam się na ory vcds, chodź zdziwiłem się , że bawisz się klonem, tym bardziej, że vcds to podstawowa zabawka przed wszystkimi innymi bajerami do audi, choć nic złego nie robisz moim zdaniem skoro tylko dla swoich potrzeb ale mimo wszystko polecam Ci kupno wersji Pro nawet używanej.Pozdrawiam
Zeszlifowane tylko od czoła, to nie ma znaczenia dla koła
@@Audints myślę że nie do końca tak jest, piasta od czoła też jest istotna ponieważ musi być to idealna powierzchnia do spacer aby nie było bicia, a to tylko 0,02 tolerancji.Pozdrawiam
A ja myślę że nie ma kompletnie znaczenia, bo dystans ma być równo z powierzchnią tarczy i koła a nie piasty. Piasta tylko centruje środek, i nie ważne czy wystaje 3,5, czy 10mm. Nawet jeśli by nie było wcale pierścienia było by tak samo. Piasta ma wycentrowac na boki a nie głębokości. Pierścień piasty od czoła nawet Noe dotyka dystansu ( tak powinno być) tak że nie rozumiem co to ma za znaczenie?
@@Audints ale ja nie mam na myśli et piasty czy tarczy tylko tolerancję bicia ich powierzchni.
U mnie nie ma żadnego bicia i według mnie nie będzie poprzez zeszlifowanie piasty od czoła. Takie jest moje zdanie i tego się trzymam. Ale szanuje że ktoś ma inne zdanie i nie neguje tego. Pozdrawiam
jest możliwość odkodowania migaczy dynamicznych ?
W wersji politowej można chyba jedynie z tyłu, po dodaniu jakiegoś modułu
Jak sie nic nie zmienia to po co te dystanse ?
Wygląd się zmienia
Otwór centrujący ma 66,5 czy 66,6?
W zaokragleniu 66,6 (66,56)
@@Audints 66,5, a dokładnie 66,45, merc 66,6 - czyli 66,56, firmy ujednoliciły sobie te oba wymiary dlatego dystans w audi lata jak...
@@przemekb7754 mam 66.6 i był problem ale dorobiłem pierścień centrujacy z blaszki i siedzi na sztywno.
Gdzie kupiłeś dystanse?
Allegro, szukaj w komentarzach, wysyłałem już komuś link
Masz w B8 koło zapasowe ??
Teraz już mam
No właśnie oglądam poprzednie filmy i widzę że jest. Ale nie ma chyba subwoofer'a w takim przypadku ?
A co ma subwoofer do koła zapasowego?
No ja nie widzę u siebie miejsca na koło zapasowe.
Raczej masz, bo każe B8 ma
Film ok.
Jaki łączny koszt dystansów?
Coś koło 200zl
Po takim zabiegu auto będzie się szybciej brudzić.
Lubie sprzątać, tak że nie ma problemu
Majstry moze ktos podpowie ;
Mam.aidi a4 bo 2014 rok
Zmieniłem koła na lato na 235 35 19
Ładnie wygląda Ale problem w tym że
Między opona A nadkolem jest duży prześwit
Co zmienić co wymienić bo zmierzyć?
Jedynie sprężyny i obniżyć, ale nie polecam,niższy komfort,mniejszy prześwit, jeszcze bardziej zawieszenie będzie cierpieć razem z niskim profilem, jak dużo miejsca to możesz też upchać większy profil opony licznik prędkości itak zawsze zawyza ok 10%
No ale zapasówke przecież też można na dystans założyć i wtedy przykręcisz tymi długimi śrubami😅
No tak, też można
jakie ET masz na felgach?
A nawet nie wiem dokładnie
Kiedyś jak będę ściągał to zobaczę, bo nie wiem
Dołączam do pytania...jakie masz ET na felgach?
Mam takie same felgi i mam ET47 a szerokość 8,0j
Ja też mam takie same felgi a mam ET29 a szerokosc felgi 8,5J
A może felgi z innym ET?
Kupienie oryginalnych nowych felg w tym rozmiarze to niezła sumka, do tego oryginalne nie będą miały mniejszego Et tylko taki
zmień nazwę na "how to install wheel spacers" słowo distance to raczej do odległości
Masz rację. Dziękuję i pozdrawiam
Hujnia jest taka ze dystanse maja mniejszą średnicę i to słabo wygląda
to druciarstwo, nie wolno zmieniac srednicy centrujacej szlifierka :)
Hahaha,
A kto i gdzie tu zmienia średnicę piasty??
Jak sie sprawują dystanse tej firmy? Było jakieś bicie cos odpadło cos pękło?
Wszystko legancko
@@Audints dzięki, w takim razie biorę. Z ciekawosci zapytam jeszcze ile kilometrow już na nich zrobileś?
Nie wiem, z 50 tys