Kuchar .... Gotowy całe życie.... To ja przypomnę rajd Wielkiej Brytanii gdzie z Broncholmem wydachowali corollą a tłumaczył się właśnie ... No bo tam ślisko było :D
Tomek wiedział o co chodzi w pierwszym zadaniu i w którą stronę wyniesie mu tył wiec miał łatwiej. Szkoda że nie zrobili kolejnej próby dla uczestników aby sprawdzić czy poradziliby sobie eśli wiedzieliby, co ich czeka podczas wjazdu na płytę ;)
@@mati8445 Ja na szkoleniu w BMW driving experience też wiedziałem, że tył ucieknie. Nie przeszkodziło mi to złapać kilku dobrych spinów w 640i. Co ciekawe w M550d przy tych samych prędkościach, praktycznie zawsze udało się wyprowadzić.
Włodek przy hamowaniu jechał 50 km/h a Ula 43. 7 km/h przy hamowaniu na takiej powierzchni ma ogromne znaczenie więc te przydzielanie punktów kiepska opcja jeżeli szanse nie są równe
Niestety musisz zapierdalać na ulicy, są tzw Track Day na torach gdzie wjedziesz za 200 zł. Tylko ochotników jest tylu ze przejedziesz się 2 razy, koszt wynajęcia toru na dzień to 8 tyś. W Polsce nie uczą jak jeździć tylko jak zdać egzamin. Ale polecam się wybrać do Ośrodka Doszkalania kierowców np do Torunia
Wg mojej logiki powinna byc 3 osoba z doswiadczeniem, ktora rowniez zozstalaby zaskoczona tym manewrem i wtedy jakby opanowal auto moglby sie napinac jak to jest zawsze gotowy na kazda ewentualnosc. Wydaje mi sie, ze gdyby dac im druga szanse i wiedzieli co ich czeka tez mogloby to wygladac inaczej, a taki element zaskoczenia powalil by niejednego wyjadacza.
Jadą 40km/h pasażer wielki rajdowiec, a strach w oczach przy takiej prędkości. Po drugie chciałbym widzieć jak jedzie 40 i zawsze dwie łapki na kierownicy, yhy na pewno. Po trzecie rok sie uczył jak nie więcej żeby go tam nie obróciło. Zresztą przedni napęd jest dla dziewczynek. Żeby tak obróciło na deszczu trza by spuścić powietrza do 1 bara plus słabe klocki z jednej strony i jeszcze ostre szarpniecie koerownicą.
4:11 Jakby uczyli jeszcze kontrowania takiej nagłej utraty przyczepności na drodze to nie oszukujmy się- zdawalność spadłaby o co najmniej 50%. Po drugie w autach z napędem na przód lub na wszystkie koła w normalnych warunkach trzeba się bardzo mocno postarać, żeby obróciło samochód tak jak na filmie- tam była bardzo śliska nawierzchnia plus szarpak, który najbardziej przyczynił się do takiego obrotu spraw.
Dlatego najlepszą metodą są ćwiczenia, na drodze bez ruchu najlepiej nieodśnieżana czy na większym parkingu i latać bokiem i wychodzić z poślizgu, moim pierwszym autem była astra f i na łagodnym zakrecie przy 95km/h tył zaczął uciekać szybka kontra i gaz w opór i wyratowalem się gdybym wcisnął hamulec auto było skasowane ,miałem abs jakby co,teraz mam a6 quattro i sobie ćwiczę od 2 lat czy czasem na tor pojechać jak jest zima fajnie można się pobawić ale nie zawsze hamownie to najlepsza metoda ale to już trzeba mieć większe doświadczenie
Dlaczego w tym programie występują idioci? Jej droga hamowania przy 40 km/h wynosiła ponad 16 m, przy 80 jej zdaniem wydłuży się tylko o dodatkowe 6 metrów ? No błagam 20 lat doświadczenia IKS DE
Takie ośrodki doskonalenia techniki jazdy powinny być w każdym większym mieście - dodatkowo zgłaszający się uczestnicy NIC NIE PŁACĄ za kurs. Przeszkolenie jednej osoby za kwotę 300-400zł to uratowanie jej i innym osobą na drodze życia, co jest BEZCENNE Ale dzisiaj instytucje odpowiedzialne czy KGP, zaślepione są wizją zysku za pomocą nowych większych kwot mandatów, bo kasa państwa świec pustkami
Nawet, żeby w każdym powiecie udostępnić chociaż taki plac - autorom, żeby sobie można było panowanie nad własnym pojazdem poćwiczyć. Sam mam na przykład nastoletnią terenówkę, z napędem na tył i rozłączonym ABSem (bo w terenie przeszkadza). Zastosowanie techniki jazdy z filmu, w krytycznej sytuacji mogło by tylko zaszkodzić...
@@UnrelGoD No akurat ABS ma raczej sprawny większość przynajmniej nie spotkałem się z kimś kto by nie miał sprawnego tego systemu nawet w starym aucie bo by miał problem z przeglądem i esp mam nawet w focusie z 2004 roku także no większość aut się własnie tak powinno reagować a nie mowie juz o golfach 3 ktorych jest coraz mniej a jak sam stwierdziles 13-letnie auta to juz raczej 2007 a wtedy był to juz standard czy abs czy esp...
@@patrykb9378 Ja na przykład nie mam ABSu i jak byś wdepnął "heble w opór" to by była niezła sieczka... Trzeba przede wszystkim mieć technikę jazdy dostosowaną do tego, czym się aktualnie powozi.
@@UnrelGoD Abs można zastąpić pulsacyjnym wciskaniem hamulca, a ESP delikatnym dodawaniem gazu. Nie sliskich podjazdach sprawdza się przynajmniej u mnie wyłączenie ESP i trakcji i pełna kita
Takie praktyczne zajęcia powinny być w szkołach nauki jazdy przed egzaminem na prawko. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy z niebezpieczeństwa ich beztroskiej jazdy. Gdyby wiedzieli co ich czeka bardziej by uważali i na drogach w końcu zrobiłoby się bezpieczniej.
przecież od 26 lat z każdym rokiem jest sukcesywnie coraz bezpieczniej. Wiesz, że w 97' zginęło 7600 osób w 80 000 wypadkach? Znasz statystyki za 2022? 1800 zgonów w 21000 wypadkach. 4 krotny spadek, przy ponad 3 rotnie więkzej liczbie samochodów.
@@SibulYo mandaty się dostaje na podstawie urządzeń pomiarowych policji czyli prawdziwej prędkości (o ile urządzenie jest odpowiednio używane. Więc twój licznik będą mieć w dupie.
@@SibulYo bez problemu, na liczniku w aucie zawse będziesz miał większą prędkość, fakt znany od dziesiątek lat... faktyczną prędkość pokaże Ci GPS.. zazwyczaj masz zawyżone 7-12 kmph mniej niż masz na liczniku..
Instruktor wie, bo tego uczy, ale poślizgu nie możesz się spodziewać (chyba, że sam go sprowokujesz, np. na pustym placu, latając bokiem). Dlatego trzeba wiedzieć, jak zareagować, żeby wyjść z niespodziewanych sytuacji. Po to jest to ćwiczenie.
Dlaczego do testu wzięto nowe auto i to jeszcze ze skrzynią automatyczną?Prawdą jest,że takie szkolenia są dobre by poprawić lub polepszyć własną technikę jazdy ale we własnym aucie.
@@Chcialbym_Byc_Delfinem w mojej okolicy są dwie szkoły bezpiecznej jazdy, ale 3 h takiego poślizgania się kosztują równowartość mojej miesięcznej wypłaty.
Dobrze że profesjonaliści robią takie szkolenia👍👍👍 Przyspieszyć reakcje można hamując lewą nogą.W tych czasach auta bardzo pomagają lub nawet wyręczają kierowców.Ciekaw jestem takiego testu w aucie które posiada tylko ABS i ma źłe ciśnienie w oponach lub zurzyte.Musimy być ostrożni i mieć wyobraźnię.Pozdrawiam i przyczepności
@@STOPdzbanSTOP drifterzy nie drifterzy, po drogach publicznych się powinno jeździć a nie zapierdalać. Jak ktoś ma zajawke na driftera to nic tylko sponsora szukać i na tor.
40km/h a 80km/h. Prędkość wzrosła x2 ale energia kinetyczna wzrasta z kwadratem prędkości więc energia przy 80km/h jest czterokrotnie większa! Podstawy fizyki. Jeśli droga hamowania przy 40km/h była 16m to przy 80 będzie teoretycznie 4x dłuższa, pomijając wszelakie opory. Dlatego jak ktoś jedzie po mieście 70km/h nie zdaje sobie sprawy że jego energia kinetyczna jest o 100% większa w porównaniu jak by jechał 50km/h.
ciekawe gdyby w 4:40 instruktorowi wzięli i zrobili psikusa, płyta poszła by w drugą stronę to czy też nie był by tak zaskoczony jak testerzy :D w 7:04 grafika pokazuje że hamowała ileś tam m z 80km/h a z kamery auta prędkość to 90km/h... u mnie w aucie przy 90km/h rzeczywista prędkość do 86km/h lekkie przekłamanie ale żeby PEUGEOT aż tak przekłamywał?
Nawet jeżeli Marcin Najman ci zajedzie drogę? Nie ma nikogo na świecie kto może powiedzieć że nic go już zaskoczyć na drogach nie może bo może, nigdy nie wiesz co się stanie xd
Panie Tomku, od kiedy wpadając w poślizg mam kontrować i hamować??? 🤔🤔🤔 to jakaś ŚCIEMA....chyba że ma Pan na myśli tylko nowe samochody z kontrolą trakcji.....ale niestety nadal jest dużo aut w których nawet ABS nie działa.... średnio biorę na poważnie szkolenie kierowców w nowoczesnym samochodzie z wszystkimi systemami....szkolić trzeba na taczce, a później pokazać w czym nowoczesne systemy pomagają, ponieważ wystarczy błąd elektroniki i drzewo.....drugi prosty przykład ABS...wystarczy poprzeczny garb na drodze i już jest problem....poniewaz conajmniej 1m jesteśmy w plecy....Kierowcy rajdowi np. M. Bublewicz to były umiejętności panowania nad sierrą, która żyła własnym życiem....ale cóż to tylko moje odczucie..... nie miałem na uwadze podważania Pana dużych umiejętności tylko pytam z ciekawosci aby się doszkolić... z wielkim szacunkiem dla Pana....
Z tego co pamiętam droga hamowania rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości jazdy, więc zakładając drogę hamowania 17m dla 40km/h trzeba założyć 17x4=68 dla 80km/h.
Uczestnicy w dodatku byli zaskoczeni a powinni być poinformowaniu jak to urządzenie działa. Ogólnie to bardzo przydatna sprawa, nauki jazdy powinny tak wyglądać a nie 40 km/h po mieście tylko spowalniać ruch i powodować większe zagrożenie na drodze powinni czwoczyc szybkość reakcji i wychodzenie z przeróżnych sytuacji, element zaskoczenia jest ważny ale sędzia kuchar był lekko nie fer. Kiedyś był najlepszy program jaki TVN turbo mógł kiedykolwiek emitować to ,,wydaje ci się że umiesz jeździć,, proponuje aby znalazł się inwestor sponsor i do dzieła. Nauki jazdy to nie wypal !
Zabawne są te testy i treningi przy 40-50km/h. No więc na "torze" to powinno się ćwiczyć przy 100-150km/h. Rozumiem że chodzi o to żeby zarobić kasę i nie zużyć samochodu ;)
@@x6itru - taki sens jak seks zamiast walenia gruchy..... ja wiem że palcówka czy marszczenie freda dla wielu w tych czasach to 100% oczekiwań, jednak rzeczywistość jest inna :)
@@x6itru - ....mądrej głowie dość po słowie ;) PS. przecież takie tricki to powinny być na kursie prawa jazdy + psychotechnika, jeżdżenie bokiem itd. Nie ogaraniasz to wypad. Wtedy na ulicach nie było by pizd i innego ścierwa w skodach.
W pierwszym zadaniu babeczka jeszcze próbowała coś zrobić, chociaż kręciła kierownicą nie w tę stronę, w którą miała, natomiast koleś poleciał z prądem. Nie było z jego strony nawet jednej, małej kontry, a przecież miał do czynienia z poślizgiem nadsterownym. Trochę słabo. Jestem ciekawa, jak ja poradziłabym sobie z tym zadaniem. Już zdarzało mi się wychodzić samochodem tylnonapędowym z poślizgu nadsterownego, bez żadnego szwanku, ale niekoniecznie z takiej prędkości.
Jak przejade po szarpaku z dwadziescia razy to tez bede wiedzial jak zareagowac. Ciekawy jestem czy ten przemadrzaly kierowca tak samo dobrze by sobie poradzil gdyby za kazdym razem autem z inna sila rzucalo? Jestem pewny, ze by sie wtedy obracal jak ci co pierwszy raz w zyciu po tym jechali i nie wiedzieli co sie stalo.
Poślizg kontrolowany to zupełnie co innego niż hamowanie. Ale to akurat wiedzą nawet małe dzieci. Sęk w tym, że ten cwany rajdowiec wciskał hamulec w pierwszym zadaniu równo z wytrąceniem przez płytę i kontrował w odpowiednią stronę. Wiedział dokładnie gdzie co i jak się wydarzy. Ale gdyby w innym miejscu , z inną siłą i w innym kierunku zadziałała płyta to nie ma mądrego na to. W takiej sytuacji właśnie byli ci kierowcy. Nie wiedzieli co, gdzie i jak. A tak na marginesie trochę niepotrzebnie podśmiewa się z ludzi i cwaniakuje. Pozdrawiam skromny instruktor
@@benedyktszesnasty6079 sztuka w tym że masz czuc moment kiedy zrywa ci przyczepność. Już przy delikatnym wychyleniu tylnej osi musisz już mieć wykontrowane w kierunku jazdy. A i dla kierowcy rajdowego to jest chleb powszedni, bo na torach rajdowych jest mnóstwo losowych elementów nawierzchni i ten poślizg nie jest wcale zawsze spodziewany. Sęk w tym żeby dopasować się do pojazdu, skontrować, dodać gazu lub kopnąć lewa nogą hamulec.
2:07 istne szalenstwo w oczach za kierownica jak w CARMAGEDDONIE XD, odnosnie Kuchara to troche pompowanie sie jak szpak na czeresni bo kilka bledow na sliskim mistrz zrobil,
Wydaje sie na placu ze wycwiczone...wyjedziesz na ulice..tam sa setne sekundy na reakcje..i inni uczestnicy😁tez mnie kiedys obrocilo...na rondzie..zero reakcji..i dobrze...ale 180 stopni...daje do myslenia...zje..lem ich ze nie posypane...szybko polecieli..niesmak pozostal...
O widze same mądre głowy. To powinno być na kursie PJ itd itp. A czy ktoś brał pod uwagę że kurs PJ kosztowałby wtedy ok. 10 tys zł. Wszystko jest możliwe, tylko nie każdego już stać.
Jak to się ma do rzeczywistości? niech jedzie ciemną nocą przez las i np rozmawia z pasażerem wyskakuje mu rozpedzona syrenka albo kilka saren! Ciekawe czy wtedy też by był taki szybki skoncentrowany i by odpowiednio zareagował? Łatwo jest robić kontrę do czegoś kiedy wiemy gdzie i kiedy i jak się wydarzy ale z zaskoczenia to już niestety ale trzeba mieć umiejętności ale i sporo szczęścia.
Każdy kierowca gdy zaczyna tańczyć samochód wciska hamulec na siłę i na nic szkolenia , bo to działanie jest podświadome , zobaczcie kierowców rajdowych oni nawet po doświadczeniach rajdowych też tak robią bo pewnych rzeczy nie przewidzisz i wtedy do głosu dochodzi twoja podświadomość krzyczy HAMUJ !!!!!!!!!!
Tylko ty specjalisto znasz ten plac treningowy na pamięć i reakcje masz wyuczone a oni zwykli kierowcy nie wiedzieli czego się spodziewać ponieważ jechali pierwszy raz wiec nie zgrywaj takiego fachowca i kozaka
Tomek a czy na szarpaku dało by się opanować auto z nedem na tył silnikem 2.0+turbo bez jakichkolwiek systemów? Zrubcie proszę taka prube z BMW E36 szpera, silnik R6 albo jeszce grubej Porsche 911 turbo z lat 80 czy Lamborghini Diablo czy Clio V6.
Pan rajdowiec zapomniał dodać,że kontra + hamulec do dechy to można zrobić w aucie z ABS. Zrob tak w aucie bez ABS to koła zablokują się i żadna kontra nic nie da.
I znowu to pitolenie że system szkolenia zły, tylko jak powiesz komuś 40zl za 1h jazdy w osk to beczy jak baran na pastwisku, że drogo. Ludzie szkłem dupy podcieraja a szkolenie czym lepsze to musi kosztować. Mentalność januszowa i tyle
1 ! jak by jechali swoimi autami to by poważnie podeszli do zadania bo to ich auto by było na lini MOTYWATOR over 9000. 2 ! no co to za nauka mlodego siuska i babki jak im nie pokazuje i nie tłumaczy..... 3 ! najpierw niech nauczą się normalnie jeździć zgodnie z przepisami, potem powinni dopilnować Sami bo nigdy nie LICZĘ W NICZYM NA PAŃSTWO aby się doszkolić. 4 ! rozwala mnie to, że wie co się stanie, dla tego prawienie mądrości o opanowaniu auta... chłopaka wprowadzili w błąd celowo i nie spodziewał się tego szarpaka, plus reakcja hahaha ty beka jade bokiem.... kuchar tutaj wcale się niczym nie popisałeś. 5 ! byłem na podobnym szkoleniu i wniosek abym szkolił się na Moim aucie z 4 butem i oponami nie na zero i z klasy premium usłyszałem że uczymy się na autach tych jakie mamy, tam łyse bieżniki.... taaaa na pewno dobrze pohamuje na śliskim na slikach....
Chcialbym mu wierzyc i sie dziwie temu co widze, ale hamowanie i to "bardzo mocne" sprawia ze tracimy przyczepnosc, tak chcecie wychodzic z poslizgu? Tracac jeszcze wiecej przyczepnosci?
Z bardzo szybką kontrą się zgadzam, jasne, ale ten hamulec to musialbyc tutaj uzyty idealnie, od razu po kontrze, kiedy przyczepnosc zostala odzyskana.
A gdzie i kiedy masz się nauczyć takich rzeczy opanowywać? Późnymi wieczorami gdzie ruch na drodze jest praktycznie 0 latasz bokiem ćwiczysz i zara ktoś dzwoni na psy i tyle z tego wychodzi a krzywdy nikomu nie robisz a tory tak jak są likwidowane i zamykane tak są i co z tym fantem zrobić?
Te testy nie oddają warunków na śląskie nawierzchni,jeździłem autem na letnich oponach 3 lata, nauczyłem się. Sprawdźcie to na starszych autach a nia na nowych. Zobaczymy, myślę że kierowca rajdowy bedzie miał problem. To co pokazujecie , to gowno
Kuchar .... Gotowy całe życie.... To ja przypomnę rajd Wielkiej Brytanii gdzie z Broncholmem wydachowali corollą a tłumaczył się właśnie ... No bo tam ślisko było :D
Tomek wiedział o co chodzi w pierwszym zadaniu i w którą stronę wyniesie mu tył wiec miał łatwiej. Szkoda że nie zrobili kolejnej próby dla uczestników aby sprawdzić czy poradziliby sobie eśli wiedzieliby, co ich czeka podczas wjazdu na płytę ;)
Akurat to w którą stronę wyniesie im tył jest losowe.
Majk ale tomek był przygotowany na to że poleci przez co mógł się przygotować uczestnicy jechali w ciemno
@@mati8445 Ja na szkoleniu w BMW driving experience też wiedziałem, że tył ucieknie. Nie przeszkodziło mi to złapać kilku dobrych spinów w 640i. Co ciekawe w M550d przy tych samych prędkościach, praktycznie zawsze udało się wyprowadzić.
@@mati8445 Majk tego nie neguje ze mial latwiej. Tylko zwraca uwage ze losowa strona.
Tez mi się wydaje że pierwsza próba powinna być dla fanu. A druga jako zadanie gdzie wiedzieliby ze wjeżdżają na szarpak.
Tomek: Ula jedź 80km/h
Ula: ok - jedzie 90km/h :D
Włodek przy hamowaniu jechał 50 km/h a Ula 43. 7 km/h przy hamowaniu na takiej powierzchni ma ogromne znaczenie więc te przydzielanie punktów kiepska opcja jeżeli szanse nie są równe
Jak latasz na łapie na parkingu, to zaraz na psy dzwonią... I gdzie tu się uczuć?
Na torach?
Przecież torów prawie tak dużo jak orlików................
Niestety musisz zapierdalać na ulicy, są tzw Track Day na torach gdzie wjedziesz za 200 zł. Tylko ochotników jest tylu ze przejedziesz się 2 razy, koszt wynajęcia toru na dzień to 8 tyś. W Polsce nie uczą jak jeździć tylko jak zdać egzamin. Ale polecam się wybrać do Ośrodka Doszkalania kierowców np do Torunia
Najbardziej mnie rozwala jak ktoś się chwali, że umie jeździć, ale nigdy nie próbował nawet poślizgu zainicjować ;)
Ja mam na tor z 200km. Jechać ibizą 1.2 na tor?
Na wsi mieszkam, więc daje rade ;)
tak tylko instruktor wiedzial w którym momencie szarpnie mu kierownicą słaby test
nie na tym to polega...? na drodze ktoś Ci mówi kiedy coś się wydarzy?
No wlasnie o to chodzi wiec kuchar tez jakby na nieswiadomce zrobil to wtedy bylby test.
@@40hzMusic on ma pokazać prawidłową reakcje i to pokazuje. Według tej logiki instruktor na prawo jazdy w Lce też nie powinien umieć jeździć..
Wg mojej logiki powinna byc 3 osoba z doswiadczeniem, ktora rowniez zozstalaby zaskoczona tym manewrem i wtedy jakby opanowal auto moglby sie napinac jak to jest zawsze gotowy na kazda ewentualnosc. Wydaje mi sie, ze gdyby dac im druga szanse i wiedzieli co ich czeka tez mogloby to wygladac inaczej, a taki element zaskoczenia powalil by niejednego wyjadacza.
Pamiętajcie też iż instruktor ewidentnie widać miał niższa siłę uderzenia ustawioną
Jadą 40km/h pasażer wielki rajdowiec, a strach w oczach przy takiej prędkości. Po drugie chciałbym widzieć jak jedzie 40 i zawsze dwie łapki na kierownicy, yhy na pewno. Po trzecie rok sie uczył jak nie więcej żeby go tam nie obróciło. Zresztą przedni napęd jest dla dziewczynek. Żeby tak obróciło na deszczu trza by spuścić powietrza do 1 bara plus słabe klocki z jednej strony i jeszcze ostre szarpniecie koerownicą.
4:11 Jakby uczyli jeszcze kontrowania takiej nagłej utraty przyczepności na drodze to nie oszukujmy się- zdawalność spadłaby o co najmniej 50%.
Po drugie w autach z napędem na przód lub na wszystkie koła w normalnych warunkach trzeba się bardzo mocno postarać, żeby obróciło samochód tak jak na filmie- tam była bardzo śliska nawierzchnia plus szarpak, który najbardziej przyczynił się do takiego obrotu spraw.
Dlatego najlepszą metodą są ćwiczenia, na drodze bez ruchu najlepiej nieodśnieżana czy na większym parkingu i latać bokiem i wychodzić z poślizgu, moim pierwszym autem była astra f i na łagodnym zakrecie przy 95km/h tył zaczął uciekać szybka kontra i gaz w opór i wyratowalem się gdybym wcisnął hamulec auto było skasowane ,miałem abs jakby co,teraz mam a6 quattro i sobie ćwiczę od 2 lat czy czasem na tor pojechać jak jest zima fajnie można się pobawić ale nie zawsze hamownie to najlepsza metoda ale to już trzeba mieć większe doświadczenie
Dlaczego w tym programie występują idioci? Jej droga hamowania przy 40 km/h wynosiła ponad 16 m, przy 80 jej zdaniem wydłuży się tylko o dodatkowe 6 metrów ? No błagam 20 lat doświadczenia IKS DE
Pewnie całe życie jeździ te 40 😅
Myślę że dałbym sobie radę lepiej. ale tylko dlatego że robiłem takie zadania przed prawkiem kat C 😂
Takie ośrodki doskonalenia techniki jazdy powinny być w każdym większym mieście - dodatkowo zgłaszający się uczestnicy NIC NIE PŁACĄ za kurs.
Przeszkolenie jednej osoby za kwotę 300-400zł to uratowanie jej i innym osobą na drodze życia, co jest BEZCENNE
Ale dzisiaj instytucje odpowiedzialne czy KGP, zaślepione są wizją zysku za pomocą nowych większych kwot mandatów, bo kasa państwa świec pustkami
Nawet, żeby w każdym powiecie udostępnić chociaż taki plac - autorom, żeby sobie można było panowanie nad własnym pojazdem poćwiczyć.
Sam mam na przykład nastoletnią terenówkę, z napędem na tył i rozłączonym ABSem (bo w terenie przeszkadza). Zastosowanie techniki jazdy z filmu, w krytycznej sytuacji mogło by tylko zaszkodzić...
@@UnrelGoD Ale to w tym szczególnym wypadku moze i tak ale zdecydowanej większość by to pomogło ...
@@patrykb9378
Średnia wieku samochodu u nas jest ile? 13 lat?
To ile z tych aut ma sprawny ABS i inne systemy stabilizacji toru jazdy?
@@UnrelGoD No akurat ABS ma raczej sprawny większość przynajmniej nie spotkałem się z kimś kto by nie miał sprawnego tego systemu nawet w starym aucie bo by miał problem z przeglądem i esp mam nawet w focusie z 2004 roku także no większość aut się własnie tak powinno reagować a nie mowie juz o golfach 3 ktorych jest coraz mniej a jak sam stwierdziles 13-letnie auta to juz raczej 2007 a wtedy był to juz standard czy abs czy esp...
@@patrykb9378
Ja na przykład nie mam ABSu i jak byś wdepnął "heble w opór" to by była niezła sieczka...
Trzeba przede wszystkim mieć technikę jazdy dostosowaną do tego, czym się aktualnie powozi.
"samochód stracił panowanie" nad kierownicą - tak wlodku, tak xD
xD
Wnoszę o wprowadzenie mandatów dla samochodów.
Technika jazdy, która sprawdzi się tylko w przypadku samochodu nowoczesnego.
Bez ESP i ABSu może być problem...
Które samochody nie mają Abs i ESP? Poniżej 2000r?
@@lukilulo4949
Moje na przykład nie mają.
@@UnrelGoD Abs można zastąpić pulsacyjnym wciskaniem hamulca, a ESP delikatnym dodawaniem gazu. Nie sliskich podjazdach sprawdza się przynajmniej u mnie wyłączenie ESP i trakcji i pełna kita
Ćwiczenia to nie rzeczywistość zapytajcie Tomcia ile razy w rowie leżał 😀
miało być hamowanie z 80KM/h a Pani Ula w 6:34 widać na liczniku aż 90 KM/H dla tego było tyle metrów więcej hamowania!
Takie praktyczne zajęcia powinny być w szkołach nauki jazdy przed egzaminem na prawko. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy z niebezpieczeństwa ich beztroskiej jazdy. Gdyby wiedzieli co ich czeka bardziej by uważali i na drogach w końcu zrobiłoby się bezpieczniej.
przecież od 26 lat z każdym rokiem jest sukcesywnie coraz bezpieczniej.
Wiesz, że w 97' zginęło 7600 osób w 80 000 wypadkach?
Znasz statystyki za 2022? 1800 zgonów w 21000 wypadkach.
4 krotny spadek, przy ponad 3 rotnie więkzej liczbie samochodów.
5:36 Miał jechać 40km/h, a jednak na liczniku 50km/h.
40km/h rzeczywistej prędkości a nie licznikowej.
@@TheEryk03 Dzięki. Odwołam się tak od mandatu.
@@SibulYo mandaty się dostaje na podstawie urządzeń pomiarowych policji czyli prawdziwej prędkości (o ile urządzenie jest odpowiednio używane. Więc twój licznik będą mieć w dupie.
@@SibulYo bez problemu, na liczniku w aucie zawse będziesz miał większą prędkość, fakt znany od dziesiątek lat...
faktyczną prędkość pokaże Ci GPS.. zazwyczaj masz zawyżone 7-12 kmph mniej niż masz na liczniku..
@@leojack2614 Nie przy takiej prędkości. 10km/h to zdecydowanie za dużo.
Przecież reakcja instruktora jest oczywista bo wie czego się spodziewać :D przypuszczam że gdyby nie wiedział to podobnie by się to skończyło
Instruktor wie, bo tego uczy, ale poślizgu nie możesz się spodziewać (chyba, że sam go sprowokujesz, np. na pustym placu, latając bokiem). Dlatego trzeba wiedzieć, jak zareagować, żeby wyjść z niespodziewanych sytuacji. Po to jest to ćwiczenie.
22 metry z 80km/h prawie jak bolid F1😅
Dlaczego do testu wzięto nowe auto i to jeszcze ze skrzynią automatyczną?Prawdą jest,że takie szkolenia są dobre by poprawić lub polepszyć własną technikę jazdy ale we własnym aucie.
Dlatego dalej przeganiamy ambitnych ludzi z parkingów i nieuczeszczanych dróg by dalej nie umieli jeździć 🤣
Takie ćwiczenia powinny być na kursach obowiązkowo!!
nie ma szans, takich torów w Polsce jest kilka. Ja do najbliższego mam 300km :)
@@Chcialbym_Byc_Delfinem w mojej okolicy są dwie szkoły bezpiecznej jazdy, ale 3 h takiego poślizgania się kosztują równowartość mojej miesięcznej wypłaty.
Dobrze że profesjonaliści robią takie szkolenia👍👍👍
Przyspieszyć reakcje można hamując lewą nogą.W tych czasach auta bardzo pomagają lub nawet wyręczają kierowców.Ciekaw jestem takiego testu w aucie które posiada tylko ABS i ma źłe ciśnienie w oponach lub zurzyte.Musimy być ostrożni i mieć wyobraźnię.Pozdrawiam i przyczepności
Dlatego szanuje zimowych drifterow bo uczą się nawykow
Nie tylko zimą, bo i po deszczu i po suchym.
podstawa to nie wciskac hamulca zimą
No ja tez szanuje zimowych drifterow bo zasilają odpowiednio kieszenie blacharzy i lakierników 🤣
@@saktusnawdar4631 to nie są drifterzy, dopiero się uczą, a kto klepie gruza u blacharza
@@STOPdzbanSTOP drifterzy nie drifterzy, po drogach publicznych się powinno jeździć a nie zapierdalać. Jak ktoś ma zajawke na driftera to nic tylko sponsora szukać i na tor.
40km/h a 80km/h. Prędkość wzrosła x2 ale energia kinetyczna wzrasta z kwadratem prędkości więc energia przy 80km/h jest czterokrotnie większa! Podstawy fizyki. Jeśli droga hamowania przy 40km/h była 16m to przy 80 będzie teoretycznie 4x dłuższa, pomijając wszelakie opory. Dlatego jak ktoś jedzie po mieście 70km/h nie zdaje sobie sprawy że jego energia kinetyczna jest o 100% większa w porównaniu jak by jechał 50km/h.
Tak samo to działa w zakręcie.
Siła odśrodkowa rośnie w kwadracie.
ciekawe gdyby w 4:40 instruktorowi wzięli i zrobili psikusa, płyta poszła by w drugą stronę to czy też nie był by tak zaskoczony jak testerzy :D w 7:04 grafika pokazuje że hamowała ileś tam m z 80km/h a z kamery auta prędkość to 90km/h... u mnie w aucie przy 90km/h rzeczywista prędkość do 86km/h lekkie przekłamanie ale żeby PEUGEOT aż tak przekłamywał?
O ile sie nie myle to ta płyta losowo się rusza raz w jedną raz w drugą
@@marcinx2326 każdy miał w ta samą stronę
Po 10 latach jazdy starym tylnonapedowym volvo już mnie chyba nic nie zaskoczy, szczegolnie zimą :)
Trzeba mieć bardzo szybkie ręce 😉
Nawet jeżeli Marcin Najman ci zajedzie drogę? Nie ma nikogo na świecie kto może powiedzieć że nic go już zaskoczyć na drogach nie może bo może, nigdy nie wiesz co się stanie xd
@@interestingthings8598 Na takich swietnych oponach, że po skręceniu kół nadal jechał prosto :)
Bardzo dobrze. Takie auta uczą życia ;).
Panie Tomku, od kiedy wpadając w poślizg mam kontrować i hamować??? 🤔🤔🤔 to jakaś ŚCIEMA....chyba że ma Pan na myśli tylko nowe samochody z kontrolą trakcji.....ale niestety nadal jest dużo aut w których nawet ABS nie działa.... średnio biorę na poważnie szkolenie kierowców w nowoczesnym samochodzie z wszystkimi systemami....szkolić trzeba na taczce, a później pokazać w czym nowoczesne systemy pomagają, ponieważ wystarczy błąd elektroniki i drzewo.....drugi prosty przykład ABS...wystarczy poprzeczny garb na drodze i już jest problem....poniewaz conajmniej 1m jesteśmy w plecy....Kierowcy rajdowi np. M. Bublewicz to były umiejętności panowania nad sierrą, która żyła własnym życiem....ale cóż to tylko moje odczucie..... nie miałem na uwadze podważania Pana dużych umiejętności tylko pytam z ciekawosci aby się doszkolić... z wielkim szacunkiem dla Pana....
Chyba nie potrafisz słuchać, pierw kontra potem hamowanie
Tylko w wielu sytuacjach kontra nie starczy, trzeba sobie pomóc gazem
Z tego co pamiętam droga hamowania rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości jazdy, więc zakładając drogę hamowania 17m dla 40km/h trzeba założyć 17x4=68 dla 80km/h.
Szczerze mówiąc to powinna odsunąć ten fotel bo jedzie na kierownicy i ma brak pola do manewru
Instruktor powinien dodać że hamowanie rozpoczął dopiero po powrocie auta w kierunku na wprost a nie w momencie obrotu kierownicy w lewo.
Uczestnicy w dodatku byli zaskoczeni a powinni być poinformowaniu jak to urządzenie działa.
Ogólnie to bardzo przydatna sprawa, nauki jazdy powinny tak wyglądać a nie 40 km/h po mieście tylko spowalniać ruch i powodować większe zagrożenie na drodze powinni czwoczyc szybkość reakcji i wychodzenie z przeróżnych sytuacji, element zaskoczenia jest ważny ale sędzia kuchar był lekko nie fer. Kiedyś był najlepszy program jaki TVN turbo mógł kiedykolwiek emitować to ,,wydaje ci się że umiesz jeździć,, proponuje aby znalazł się inwestor sponsor i do dzieła. Nauki jazdy to nie wypal !
Zabawne są te testy i treningi przy 40-50km/h. No więc na "torze" to powinno się ćwiczyć przy 100-150km/h. Rozumiem że chodzi o to żeby zarobić kasę i nie zużyć samochodu ;)
Tym ludziom 40 to za szybko i nie wiedzą co się dzieje jaki więc sens ma poślizg przy 150? 🤔
@@x6itru - taki sens jak seks zamiast walenia gruchy..... ja wiem że palcówka czy marszczenie freda dla wielu w tych czasach to 100% oczekiwań, jednak rzeczywistość jest inna :)
@@RK-ig8bc Chujowa odpowiedź, bardzo chujowa skoro ktoś nie może ogarnąć poprawnej kontry przy niskiej prędkości to nic mu nie da to samo 10x szybciej
@@x6itru - ....mądrej głowie dość po słowie ;) PS. przecież takie tricki to powinny być na kursie prawa jazdy + psychotechnika, jeżdżenie bokiem itd. Nie ogaraniasz to wypad. Wtedy na ulicach nie było by pizd i innego ścierwa w skodach.
@@RK-ig8bc z tym sie zgadzam mniej lizania sie po chujach w postaci eko drajwingów a więcej użytecznych umiejętności
W pierwszym zadaniu babeczka jeszcze próbowała coś zrobić, chociaż kręciła kierownicą nie w tę stronę, w którą miała, natomiast koleś poleciał z prądem. Nie było z jego strony nawet jednej, małej kontry, a przecież miał do czynienia z poślizgiem nadsterownym. Trochę słabo. Jestem ciekawa, jak ja poradziłabym sobie z tym zadaniem. Już zdarzało mi się wychodzić samochodem tylnonapędowym z poślizgu nadsterownego, bez żadnego szwanku, ale niekoniecznie z takiej prędkości.
6:34 miała 90 km/h
samochody zwykle pokazują 10km/h więcej, oni opierali się na zewnętrznym prędkościomierzu, a nie tym w samochodzie
@@patrycja6364 tylko że ten chłop miał 80 km/h
Dobre. 🤣 a to te samochody nie mają czegoś takiego jak moja skoda czyli ogranicznik prędkości?
@@interkas to tempomat się nazywa chyba
Ja mam 14 lat A bym sobie lepiej poradził niż oni
Dlaczego zadanie drugie???
Ula i Wlodek z powrotem do zadania pierwszego i cwiczyc az sie uda....Co to za szkola, co to za nauka??
Pozdro
Jak już wiesz kiedy szarpnie to nie nauka
"Samochód stracił panowanie" - mistrzu! XD
No oczywiście że stracił panowanie na takim lodzie!! Hyba że by umieli jak ten pan to by się nie zakręcili!
.. ale kierowcy idealni pod ten test. Laicy, którzy nie wiedzą co się wogóle dzieje z samochodem
Proszę o więcej filmów z tym profesjonalnym kierowcą. Jakieś wskazówki, co źle a co dobrze?
Ale włodek przy hamowaniu jechał szybciej chyba :)
Ula jechała 90 kiedy miała jechać 80
@@patryk2team595 właśnie, też to widziałem.
No cóż, hamować można tylko po udanej kontrze i na prosto. W przeciwnym razie pogłębiamy poślizg.
Dostosowanie prędkości do panujacych warunków atmosferycznych ,miałem wypadki samochodowe które zdecydowanie dały mi do myślenia .
Jak przejade po szarpaku z dwadziescia razy to tez bede wiedzial jak zareagowac. Ciekawy jestem czy ten przemadrzaly kierowca tak samo dobrze by sobie poradzil gdyby za kazdym razem autem z inna sila rzucalo? Jestem pewny, ze by sie wtedy obracal jak ci co pierwszy raz w zyciu po tym jechali i nie wiedzieli co sie stalo.
To jest kierowca rajdowy, dla niego jazda w poślizgu kontrolowanym to jest chleb powszedni
Poślizg kontrolowany to zupełnie co innego niż hamowanie. Ale to akurat wiedzą nawet małe dzieci. Sęk w tym, że ten cwany rajdowiec wciskał hamulec w pierwszym zadaniu równo z wytrąceniem przez płytę i kontrował w odpowiednią stronę. Wiedział dokładnie gdzie co i jak się wydarzy. Ale gdyby w innym miejscu , z inną siłą i w innym kierunku zadziałała płyta to nie ma mądrego na to. W takiej sytuacji właśnie byli ci kierowcy. Nie wiedzieli co, gdzie i jak. A tak na marginesie trochę niepotrzebnie podśmiewa się z ludzi i cwaniakuje. Pozdrawiam skromny instruktor
@@benedyktszesnasty6079 sztuka w tym że masz czuc moment kiedy zrywa ci przyczepność. Już przy delikatnym wychyleniu tylnej osi musisz już mieć wykontrowane w kierunku jazdy.
A i dla kierowcy rajdowego to jest chleb powszedni, bo na torach rajdowych jest mnóstwo losowych elementów nawierzchni i ten poślizg nie jest wcale zawsze spodziewany. Sęk w tym żeby dopasować się do pojazdu, skontrować, dodać gazu lub kopnąć lewa nogą hamulec.
Szkoda że nikt nie zauważył że mieli 90 a nie 80 na hamowaniu lol
Ten szarpak to powinien na łuku stać, bo taki gwałtowny poślizg na prostej drodze jest mało realny.
Jakby to było na łuku to oni by jeszcze przed szarpakiem spina zaliczyli
Bez urazy ale trochę wstyd żeby ktoś posiadający prawo jazdy 20 lat nie potrafił wyprowadzić poślizgu nadsterownego przy prędkości 40/h
2:07 istne szalenstwo w oczach za kierownica jak w CARMAGEDDONIE XD, odnosnie Kuchara to troche pompowanie sie jak szpak na czeresni bo kilka bledow na sliskim mistrz zrobil,
Wydaje sie na placu ze wycwiczone...wyjedziesz na ulice..tam sa setne sekundy na reakcje..i inni uczestnicy😁tez mnie kiedys obrocilo...na rondzie..zero reakcji..i dobrze...ale 180 stopni...daje do myslenia...zje..lem ich ze nie posypane...szybko polecieli..niesmak pozostal...
5:42 szkoda że bylo 50 a nie 40 :////
BMW, łyse opony, tor i można wiele się nauczyć.
Przygody Tomka kucharza
O widze same mądre głowy. To powinno być na kursie PJ itd itp. A czy ktoś brał pod uwagę że kurs PJ kosztowałby wtedy ok. 10 tys zł. Wszystko jest możliwe, tylko nie każdego już stać.
System szkolenia kierowców jest coś takiego,tylko uczy się trasy egzaminacyjnej.🤮🤮🤮🤮
Na 1 zadanie powinni mieć z 2 próby bo nawet nie mieli pojęcia co się zaraz stanie i każdego bez tej wiedzy by obróciło.
Prawda
Prawda ,ale na drodze możesz nie mieć już drugiej szansy
Prawda jest taka że w Polsce nie makultury jazdy a co za tym idzie zbyt wielu nie doświadczonych kierowców 😤😔
A myślisz że na tzw zachodzie jest inaczej?
Fajny film👌 Pozdrawiam BS CAR
a nie mówił,że z 80 km/h ? a na blacie 90 ???
Przy zadaniu drugim doslownie widac u Włodka 50km/h a nie 40km/h u Uli natomiast widac 43km/h gdyby bylo brane to pod uwage, Wlodek nadal by wygral.
Jak to się ma do rzeczywistości? niech jedzie ciemną nocą przez las i np rozmawia z pasażerem wyskakuje mu rozpedzona syrenka albo kilka saren! Ciekawe czy wtedy też by był taki szybki skoncentrowany i by odpowiednio zareagował? Łatwo jest robić kontrę do czegoś kiedy wiemy gdzie i kiedy i jak się wydarzy ale z zaskoczenia to już niestety ale trzeba mieć umiejętności ale i sporo szczęścia.
Każdy kierowca gdy zaczyna tańczyć samochód wciska hamulec na siłę i na nic szkolenia , bo to działanie jest podświadome , zobaczcie kierowców rajdowych oni nawet po doświadczeniach rajdowych też tak robią bo pewnych rzeczy nie przewidzisz i wtedy do głosu dochodzi twoja podświadomość krzyczy HAMUJ !!!!!!!!!!
Panie Tomku szanuje i podziwiam ale mówmy o przeciw kontrze
po pierwsze wyłączyłbym wszystkie systemy wspomagania (ABS, ESP,ASR) i ogarnął to umiejętnością jazdy rajdowej (Kuchar chyba wie co mam na myśli).
tylko mnie denerwuje rudy instruktor ?
Tylko ty specjalisto znasz ten plac treningowy na pamięć i reakcje masz wyuczone a oni zwykli kierowcy nie wiedzieli czego się spodziewać ponieważ jechali pierwszy raz wiec nie zgrywaj takiego fachowca i kozaka
Zadanie 1 według mnie bez sensu bo się go nie dało spodziewać. Gdyby pokazał to by było co innego. Ale też na drodze się nie spodziewamy niczego.
Taki trochę mało precyzyjny ten test. No ale ... Pani bardzo sympatyczna. 👍
Tomek a czy na szarpaku dało by się opanować auto z nedem na tył silnikem 2.0+turbo bez jakichkolwiek systemów? Zrubcie proszę taka prube z BMW E36 szpera, silnik R6 albo jeszce grubej Porsche 911 turbo z lat 80 czy Lamborghini Diablo czy Clio V6.
xDD
Ale ty pierdolisz xd
Najpierw to proponowałbym wrócić do szkoły, do lekcji języka polskiego. A potem do ortografii.
4:12 święta racja system szkolenia nie jest perfekcyjny Tomek wie co mówi 😀
Jest żaden. Wypadki powodują ci co co prawko zdali. Ta samochodoza...
Pan rajdowiec zapomniał dodać,że kontra + hamulec do dechy to można zrobić w aucie z ABS. Zrob tak w aucie bez ABS to koła zablokują się i żadna kontra nic nie da.
I znowu to pitolenie że system szkolenia zły, tylko jak powiesz komuś 40zl za 1h jazdy w osk to beczy jak baran na pastwisku, że drogo. Ludzie szkłem dupy podcieraja a szkolenie czym lepsze to musi kosztować. Mentalność januszowa i tyle
Mój Boże jak można mieć fotel ustawiony jak ta kobieta i to przez 20 lat tak jeździć JAK?!?!?
Też chcę spróbować :)
22 metry z 80 km jak z 40 miała 16 no ludzi są ułomni jak obstawiłem 50 m
Zrubcie to autem bez ABS
4:10 +10000000
Nie wierze, że przy prędkości 40/h nie byli wstanie wyprowadzić z poślizgu, rozumiem 80/h ale 40/h?
Ja na motorze latam to nie wiem ale wczoraj na lodzie poleciałem pszy 50 na godzine ,2 moje opony to jak jedna w samochodzie😂
1 ! jak by jechali swoimi autami to by poważnie podeszli do zadania bo to ich auto by było na lini MOTYWATOR over 9000.
2 ! no co to za nauka mlodego siuska i babki jak im nie pokazuje i nie tłumaczy.....
3 ! najpierw niech nauczą się normalnie jeździć zgodnie z przepisami, potem powinni dopilnować Sami bo nigdy nie LICZĘ W NICZYM NA PAŃSTWO aby się doszkolić.
4 ! rozwala mnie to, że wie co się stanie, dla tego prawienie mądrości o opanowaniu auta... chłopaka wprowadzili w błąd celowo i nie spodziewał się tego szarpaka, plus reakcja hahaha ty beka jade bokiem.... kuchar tutaj wcale się niczym nie popisałeś.
5 ! byłem na podobnym szkoleniu i wniosek abym szkolił się na Moim aucie z 4 butem i oponami nie na zero i z klasy premium usłyszałem że uczymy się na autach tych jakie mamy, tam łyse bieżniki.... taaaa na pewno dobrze pohamuje na śliskim na slikach....
Połowa chamuje albo nie chamuje dostaje paraliżu.prawojazdy powinny obejmować kurs taki jak na filmie.ja uwielbiam zimę można poćwiczyć i posprawdzać
Ale no kurwa mać za przeproszeniem, typ który pokazał jak dobrze zrobić pierwsze ćwiczenie, wiedział co się stanie z samochodem, a oni nie
Uwielbiam czytać te komentarze. Każdy mistrz, każdy najlepszy, zero pokory. Tylko skąd w Polsce dwa razy więcej ofiar wypadków niż krajach zachodu?
Infrastruktura i spokojniejsze życie na Zachodzie.
Trochę mnie nie przekonuje to gwałowne hamowanie na śliskiej drodze 😉
Ale woli ścisłości tak naprawdę był remis. Bo pierwszego zadania nikt nie zaliczył!
Chcialbym mu wierzyc i sie dziwie temu co widze, ale hamowanie i to "bardzo mocne" sprawia ze tracimy przyczepnosc, tak chcecie wychodzic z poslizgu? Tracac jeszcze wiecej przyczepnosci?
Z bardzo szybką kontrą się zgadzam, jasne, ale ten hamulec to musialbyc tutaj uzyty idealnie, od razu po kontrze, kiedy przyczepnosc zostala odzyskana.
6:36 Czy tylko mi się zacisnęła prawa noga jakby chciała hamować? xD
Laska pomnożyła 16x2 zapewne i powiedziała 22 a powinna 32 ale No nie można jej nic zarzucić
Pa jebnie aaa ale urwała, samochód stracił panowanie 😂
Przejechał kilkanaście razy to kozaczy 😁
Też chciałbym coś takiego poćwiczyć
A co tam umnoec.jezdzic , ważne żeby było eM albo AMG 😁 za bańkę a ubezpieczenie pokryje
6:34 ciekawe, bo Ula na blacie ma 90 i od tej prędkości hamowała...
A gdzie i kiedy masz się nauczyć takich rzeczy opanowywać? Późnymi wieczorami gdzie ruch na drodze jest praktycznie 0 latasz bokiem ćwiczysz i zara ktoś dzwoni na psy i tyle z tego wychodzi a krzywdy nikomu nie robisz a tory tak jak są likwidowane i zamykane tak są i co z tym fantem zrobić?
Reakcja obojga🤣🤣🤣 od razu noga w hebel....
To jest szefowa ze złomowiska w radostowicach :)
Nie bo w Radostowicach jest Sonia (mama)
Ale nie jestem pewien
Podobna ale to nie ona
Ten instruktor to polski Jason Statham
Te testy nie oddają warunków na śląskie nawierzchni,jeździłem autem na letnich oponach 3 lata, nauczyłem się. Sprawdźcie to na starszych autach a nia na nowych. Zobaczymy, myślę że kierowca rajdowy bedzie miał problem. To co pokazujecie , to gowno
Pozatym wzięli babę i jakiegoś lapsa to jak mieli to zrobić dobrze to się zawsze tak kończy
Czwmu tam jest muzyka z brazzers hahah