W Mercedesie esp działa cały czas i nie da się go wyłączyć. W BMW esp wyłącza się całkowicie. W audi po wyłączeniu esp działa w ograniczonym zakresie. Test bez sensu.
Wystarczy mieć trochę wiedzy o tych samochodach i minimalną umiejętność prowadzenia, wtedy można się wypowiadać. Jeśli ich nie ma to lepiej zostawić to elektronice.
Tak na prawdę zawszę będą włączone jakiekolwiek systemy ponieważ nie da się wyłączyć albo są w stanie uśpienia że przy groźnej sytuacji się uruchamiają
Tutaj się zgodzę w 100%, ale do testów napewno w każdym samochodzie działał ABS i chociaż częściowo ESP, więc to też nie jest pokaz możliwości mechanicznych samochodów, a nadal tego który samochód uważa kierowcę za "głupiego", lub który bardziej dba o bezpieczeństwo :)
Te systemy nie są całkowicie wyłączone tylko są w trybie uśpienia, że jak będzie potrzeba to się same załącza. Aby je w większym stanie wyłączyć należało by wyciągnąć bezpieczniki. To może by były szansę bardziej równe
Zróbcie film pokazujący różnicę pomiędzy tą całą elektroniką i systemami bezpieczeństwa w nowych samochodach a starymi samochodami tej samej klasy...jestem mega ciekaw różnic....
Tylko BMW na prawdę wyłączyło systemy. Mercedes tego nie robi, a Audi tylko zmienia tryb pracy na dużo słabszy. Gdyby wypiąć czujnik ABS, to nagle by się okazało, że BMW jedzie identycznie, a Audi i MB zupełnie inaczej.
Aby test był miarodajny to każde auto musiało by miec identyczne opony. Nawet jak weźmiemy opony tzw premium tej samej firmy ale inny model to przyczepność jest bardzo rózna, a wszczególnosci na mokrym. Dlatego przestałem oglądac Automaniaka. Po drugie ponoć w Mercedesie nie da się całkowicie wyłączyć ESP.
Prawda taka że po wyłączeniu systemów np abs on nie wyłącza się tak naprawdę całkiem tylko działa słabiej tak jagby żeby wyłączyć naprawdę wrzystkie systemu było by trzeba ingerować z zewnątrz
Bo tylko w bmw praktycznie trakcja jest wylaczona calkiem w mercu napewno jest w polowie wylaczona i dziala duzo szybciej niz w bmw dawno temu juz bylo to wiadomo ze w mercu itp nie da sie wylaczyc calkowicie trakcji
Totalny brak profesjonalizmu. W Mercedesie wylaczenie esp z poziomu menu jedynie zmniejsza stopien jego ingerencji, nie dezaktywuje go. Dlaczego wciskacie klamstwa widzom?
test bez sensu 1. kto normalny jezdzi w mocnym deszczy na bardzo mokrej nawierzchni bez zadnych wspomagan 2. AUDI ma wlaczone systemy ciagle nie da sie ich wylaczyc w stopniu całkowitym NATOMIAST Mercedes tez systemy ma w jakims stopniu wlaczone NATOMIASt BMW ma systemy wylaczane w stopniu calkowitym. dziekuje do widzenia
Więcej takich testów poproszę ;) . BMW najtrudniejsze do opanowania. Jeździłem BMW i powiem wam że jest to samo. albo ja robiłem coś źle albo są takie trudne. Lubię te markę dla mnie jest numerem jeden w tej trójcy. BMW Mercedes Audi.
Racja. Tylko bmw miało wyłączony system.. Skoro wybrali napendy na 4x4 To dlaczego nie testowali tego samego bmw z napędem X DRIVE? Nie dali żadnych szans dla bmw. A audi też występują z napędem tylko na przednia oś? To nie musieli jechać wersia Quattro na 4 koła napęd. Bez sensu test..... Nie udany.....
BMW niech się zajmie napędem na tył, bo X-Drive to porażka. W ogólnym rozrachunku na podstawie całego odcinka jeśli chodzi o napęd wychodzi standardowo - Quattro>4Matic>X-drive. To samo wychodzi w moim odczuciu, X-Drive zawsze był ten najgorszy.
Ogółem uważam, że Quattro jest lepsze w swojej uniwersalności, ale Subaru robią robotę w błocie i na szutrze. Stawiam je na równi, bo oba są lepsze w innej kategorii.
Ja jezdzilem audi w quattro, jezdzilem tez bmw w xdrive i to nie tylko do testow w bmw x5 3.0diesel xd suv, audi a4b5 2.8 avant quattro. Bmw nadrabia tym, ze ma swoja mase, za niedlugo bede testowal q7 poniewaz zmierzam do kupna :)
Wygląda jakby w Mercedesie coś tam ESP działało, pojechał prawie jak po szynach a w bmw nie działało wcale, w Audi też I gdybym to ja jechał czy większość z was a nie P. M. to też by nas obróciło
@@marcinurbanczy9634 Kolego najpierw zobacz jego zdjęcie profilowe (wiem sam mam cj'a na avatarze Ale ja jestem starszy) Ma mniej niż 18 lat więc raczej firmy niema
BMW, Mercedes, Audi??? ktoś chyba udaje, że więcej aut nie ma świecie...Subaru za 40tyś zachowało by się tak, że ten niemiecki szmelc mógłby się powstydzić.
Co za idiota. Omijanie przeszkody powinno wykonywać się nie na "delikatnym gazie" a na kompletnym odjęciu gazu, żeby dociążyć przednią oś. Dodatkowo szybsza kontra i żadnego obracania nie będzie.
Są pewne fakty xD, BMW miało napęd na tył banany xDD a podczas poślizgu w tylnonapędówce nie dodaje sie gazu tylko operuje ręcznym i kierownicą amatorzy 😉, A audi i mercedes 4 na 4 więc test bez sensu w dodatku ESP nie wyłącza sie całkowicie w tych autach a w BMW całkowicie :).
![Która marka sprawdza się najlepiej podczas jazdy bokiem? [Automaniak]](/img/n.gif)
W Mercedesie esp działa cały czas i nie da się go wyłączyć. W BMW esp wyłącza się całkowicie. W audi po wyłączeniu esp działa w ograniczonym zakresie. Test bez sensu.
Dokładnie
No chyba cię boli, że BMW przegrał...
Wystarczy mieć trochę wiedzy o tych samochodach i minimalną umiejętność prowadzenia, wtedy można się wypowiadać. Jeśli ich nie ma to lepiej zostawić to elektronice.
ŁEEEE fan BMW już broni bo jego ulubione autko przegrało ;(
już nawet nie chodzi o to a obroty. Słychać różnicę pomiędzy mercem a bmw. łatwiej o poślizg.
Tak na prawdę zawszę będą włączone jakiekolwiek systemy ponieważ nie da się wyłączyć albo są w stanie uśpienia że przy groźnej sytuacji się uruchamiają
Da się , wyjąc bezpiecznik :)
Racja tylko że to już igranie ze śmiercią.
Tutaj się zgodzę w 100%, ale do testów napewno w każdym samochodzie działał ABS i chociaż częściowo ESP, więc to też nie jest pokaz możliwości mechanicznych samochodów, a nadal tego który samochód uważa kierowcę za "głupiego", lub który bardziej dba o bezpieczeństwo :)
Z tego co się dowiedziałem jedynie w Mercedes AMG GTR można wyłączyć systemy tak na 100% niektóre
I w wiekszosci bmw tez. Niekoniecznie mowa o wersjach Mpower. Wystarczy widzieć co i na jaki czas przycisnac
Tylko w BMW systemy naprawdę były wyłączone
Bo BMW ma napęd na tył a Mercedes i Audi mają napęd na 4 kapcie
I dlatego BMW obróciło
@@agrofarmingtv8238 bmw ma x drive które i tak jest zjebane
@@szkodnik5458 w nowszych modelach jest już dopracowane
@CIASTEK tak ale te bmw też ma na 4 i one ma wyłączone systemy całkowicie A mercedes nie ma ich wyłączonych w pełni
Te systemy nie są całkowicie wyłączone tylko są w trybie uśpienia, że jak będzie potrzeba to się same załącza. Aby je w większym stanie wyłączyć należało by wyciągnąć bezpieczniki. To może by były szansę bardziej równe
Zróbcie film pokazujący różnicę pomiędzy tą całą elektroniką i systemami bezpieczeństwa w nowych samochodach a starymi samochodami tej samej klasy...jestem mega ciekaw różnic....
Ale tak naprawdę. Nie wiemy czy te systemy były całkowicie wyłączone czy mercedes nie zmniejszył siły działania
Tylko BMW na prawdę wyłączyło systemy. Mercedes tego nie robi, a Audi tylko zmienia tryb pracy na dużo słabszy. Gdyby wypiąć czujnik ABS, to nagle by się okazało, że BMW jedzie identycznie, a Audi i MB zupełnie inaczej.
Tak naprawdę w nowych autach nie da się wyłączyć całkowicie systemu, przy mocniejszym szarpnięciu ESP samo się włącza...
Jak w BMW przytrzymasz na dłużej DSC to wyłączysz i spróbuj zima zakręt przejąc dodając trochę więcej gazu przy nawet dieslu 150km.
@@SandmanX_ chlopie mowisz o starych bmw z 2004 roku
@@ShotyzliveReaper w E91 też to tak działa, widziałeś E91 z 2004 roku chłopie?
Panowie i panie jeszcze kwestia oponek
Wydaje mi się że to jest tył napęd vs 4x4
Aby test był miarodajny to każde auto musiało by miec identyczne opony.
Nawet jak weźmiemy opony tzw premium tej samej firmy ale inny model to przyczepność jest bardzo rózna, a wszczególnosci na mokrym.
Dlatego przestałem oglądac Automaniaka.
Po drugie ponoć w Mercedesie nie da się całkowicie wyłączyć ESP.
Prawda taka że po wyłączeniu systemów np abs on nie wyłącza się tak naprawdę całkiem tylko działa słabiej tak jagby żeby wyłączyć naprawdę wrzystkie systemu było by trzeba ingerować z zewnątrz
Bo tylko w bmw praktycznie trakcja jest wylaczona calkiem w mercu napewno jest w polowie wylaczona i dziala duzo szybciej niz w bmw dawno temu juz bylo to wiadomo ze w mercu itp nie da sie wylaczyc calkowicie trakcji
Dariusz K co znaczy trakcja wyłączona w połowie?
@@futurelight9386 domysl sie bo to nie boli to ze w krytycznych momentach trakcja sie uruchamia a w bmw nie
Dariusz K wydaje mi się że mimo wszystko w BMW się włączy w krytycznym momencie.
Dobrze się testuje auta będąc ubrany w płaszcz?
Znaczenie mają rówież opony, które odgrywają sporą rolę na tego typu nawierzchniach.
No co Ty?
Totalny brak profesjonalizmu. W Mercedesie wylaczenie esp z poziomu menu jedynie zmniejsza stopien jego ingerencji, nie dezaktywuje go. Dlaczego wciskacie klamstwa widzom?
Też to zależy od opon
Zdecydowanie brak umiejętności podczas lekkiego poslizgu, to szło opanować xd
test bez sensu
1. kto normalny jezdzi w mocnym deszczy na bardzo mokrej nawierzchni bez zadnych wspomagan 2. AUDI ma wlaczone systemy ciagle nie da sie ich wylaczyc w stopniu całkowitym NATOMIAST Mercedes tez systemy ma w jakims stopniu wlaczone NATOMIASt BMW ma systemy wylaczane w stopniu calkowitym. dziekuje do widzenia
Więcej takich testów poproszę ;) . BMW najtrudniejsze do opanowania. Jeździłem BMW i powiem wam że jest to samo. albo ja robiłem coś źle albo są takie trudne. Lubię te markę dla mnie jest numerem jeden w tej trójcy. BMW Mercedes Audi.
Po co to wyłączać jak jest wbudowane żeby z tego korzystać
Ciekawe jakby sobie poradził Polonez
Racja. Tylko bmw miało wyłączony system.. Skoro wybrali napendy na 4x4
To dlaczego nie testowali tego samego bmw z napędem X DRIVE?
Nie dali żadnych szans dla bmw. A audi też występują z napędem tylko na przednia oś? To nie musieli jechać wersia Quattro na 4 koła napęd.
Bez sensu test..... Nie udany.....
ehh.. one są ograniczone, a nie wyłączone :/
szkoda ze nie ma porównania z włączonymi systemami
BMW niech się zajmie napędem na tył, bo X-Drive to porażka. W ogólnym rozrachunku na podstawie całego odcinka jeśli chodzi o napęd wychodzi standardowo - Quattro>4Matic>X-drive. To samo wychodzi w moim odczuciu, X-Drive zawsze był ten najgorszy.
Tak z ciekawości gdzie byś umieścił Symmetrical ?
Ogółem uważam, że Quattro jest lepsze w swojej uniwersalności, ale Subaru robią robotę w błocie i na szutrze. Stawiam je na równi, bo oba są lepsze w innej kategorii.
Ja jezdzilem audi w quattro, jezdzilem tez bmw w xdrive i to nie tylko do testow w bmw x5 3.0diesel xd suv, audi a4b5 2.8 avant quattro. Bmw nadrabia tym, ze ma swoja mase, za niedlugo bede testowal q7 poniewaz zmierzam do kupna :)
Ale to są auta comfortowe -limuzyny a nie do ścigania się x-drive quatro i 4matic są poto zeby troche mniej się ślizgały
MicPaw9 chyba żeby lepiej się zbierały, bo na lodzie to z quattro i dobrymi oponami i tak cię zmiecie do rowu
1:45 mówi jak yoji XD
a noo xd
Daje rade
tera drifta polonezem :)
Porównanie eklasy do trójki gt 2.0d xDD
1. To jest CLS nie e klasa
2. 6 GT
3. GT benzyna nie diesel xd
@@PatPat2203 pociśnięty XDDDDD
Ahahahahah
Dlaczego nie pojedzie np. maluchem?
Bmw za późno kontra to raz dwa w aucie również
No i słychać jak piluje gaz pod koniec to nic dziwnego, że go z orbity wyjebalo
w tym filmiku brakowało mi passata
Dlatego na jrsien i zimę tylko ptzedni napęd i waskie opony (Frigo) ...
Wygląda jakby w Mercedesie coś tam ESP działało, pojechał prawie jak po szynach a w bmw nie działało wcale, w Audi też I gdybym to ja jechał czy większość z was a nie P. M. to też by nas obróciło
Mercedesa by obróciło, Audi niekoniecznie bo mogła to być ośka a nie quattro.
Nie wszystkie systemy wylączysz w aucie.. zawsze coś tam zostaje...
Za mało gazu w bmw używasz
Wiadomo ..Nie ma jazdy bez gwiazdy ... I wszystko w temacie
albo mi się wydaje, albo mikrofon pierwsza klasa
Dokładnie jest tak jak w komentarzu poniżej
wyszła prawda że te systemy tylko dla powiekszenia ustawień
*BMW-Będziesz miał wydatki
Mercedes-Bez gwiazdy nie ma jazdy
A na Audi nic nie wymyśliłem haha*
Na BMW i Mercedesa też nic nie wymyśliłes. Po prostu skopiowales cudze teksty.
W przypadku BMW wystarczyło dodać więcej gazu
Maly lekki mercedes vs ciężkie bmw
Jak już widziałem to BMW to już wiedziałem że będą niezłe drifty jak to BMW
Co teraz mówią fani wieś em wu? Nie umie jeździć, a tego filmu nigdy nie było naprawdę. To tylko zły sen!!!
Czy to był mercedes cla?
CLS
No wiecie Mercedes Benz i Volvo to najbezpieczniejsze auta na świecie więc Mercedes ma tak wbudowane xd
test bez sensu nie ze wzgledu na to ze w mercu albo audi systemy zawsze w jakims stopniu dzialaja tylko na rodzaj napedow
CHYBA ŻE BMW MA X DRIVE TO PRZEPRASZAM ZA BŁĄD
Hahahaha A ja chce tego mercedesa
Eeeeee... wiecie, że to ustawione.
Bmw w końcu jest do driftu
Twoja Stara jest do driftu idioto. Bmw jest do luksusowej jazdy
@@marcinurbanczy9634 dobrze
@@marcinurbanczy9634 hahaha
@@marcinurbanczy9634 XRDDDDS
Bylo slychac jak dodales mocno gazu podczas jazdy bmw, nie sciemniaj.
Nie, straciła opona trakcje, był mniejszy opór to przy gazie wciśniętym tak samo, silnik się lekko wyżej wkręci.
Test bez najmniejszego sensu. Nikt po zakupie jednego z tych aut nie będzie jeździł bez systemów bezpieczeństwa
Co to za Audi?
A7
Kto dodaje gazu podczas poślizgu w tylnionapedowce? :o
Idiota który wydał kasę na tyl naped
XD a czym chcesz wyciągnąć auto z poślizgu jak nie gazem ???
+Michał VR6 On by chciał oporem powietrza
BMW jest do driftu i tyle
Dokładnie
Xdrive vs 4matic vs quattro
Ja mam Marzenie żeby kupic Sobie merca 6.3 AMG białego ale nigdy mnie nie będzie stać :'(
trzymamy kciuki, może się uda :)
Jak masz firmę to sobie weź na leasing i Odlicz podatek
nie ma mercedesa 6.3 amg jest 63 amg. Nasłuchałeś się Malika
@@marcinurbanczy9634 Kolego najpierw zobacz jego zdjęcie profilowe (wiem sam mam cj'a na avatarze Ale ja jestem starszy) Ma mniej niż 18 lat więc raczej firmy niema
Beemka chciała to zrobić bardziej zjawiskowo a Audi jest nudne
wezcie jakies starsze auto do takich testów
BMW i słynny X-Drive
Audi ma ostrowskie tablice👍
Poznańskie 👍
tak czy siak quattro lepsze od 4matic i tych scierw
4matic najlepsze
Zgadzam sie MicPaw9
xddd 4matic typie zrozum ze napedy od audi i subaru 4x4 sa najlepsze e 4matic to se w dupe wsadz
A jeżdziłeż mam 3 merola i 4matic niezawodny tu masz test
Wilku to sobie jeździj tymi guatro frajerze
*świetnie przygotowany odcinek*
*8 jestem*
Dzięki 👍
@@TVNTurbo *wow* odpisaliście
Taki test blondynki
Gość myśli że to podobne auta i się wyczuwa :) słabe
Jaki to model mercedesa ?
Cls, spoko o ile siedzisz na przednim siedzeniu albo masz poniżej 1,7m wzrostu na tylnim :p
Co to za Mercedes
Obraca bmw bo jeździsz jak czesiek
Audi 4x4 mercedes 4x4 a bmw jest na tylną oś to niema się co dzieić
Mercedes najlepszy jak zawsze.
Zgadzam się w 100% merol najlepszy
tylko że w merolu nie wyłącza się całkowicie
MESIEK RZĄDZI !!
No pewnie
+MicPaw9 Zamknij już ten głupi ryj fanboy^u
Ale Audi zrobiło to w sposób najbardziej efektowny
BMW, Mercedes, Audi??? ktoś chyba udaje, że więcej aut nie ma świecie...Subaru za 40tyś zachowało by się tak, że ten niemiecki szmelc mógłby się powstydzić.
Bwm trzeba umieć prowadzić
Ale bezsensu ten test😂
Co za idiota. Omijanie przeszkody powinno wykonywać się nie na "delikatnym gazie" a na kompletnym odjęciu gazu, żeby dociążyć przednią oś. Dodatkowo szybsza kontra i żadnego obracania nie będzie.
Mercedes >BMW >Audi
Coś ci się pomieszało
Po prostu on nie umie jeździć BMW
Z tych trzech tylko Audi reszta przereklamowana
Tak szczerze jechales kiedyś dobrym mercem np powyżej 2014 roku ??
Vettel has been spotround!!!!!!!!!
Że bmw to syf wiadomo nie od dzis
To jest AUDI RS7
Hahah 3 BMW A na 4 Pan powinien się znaleźć
Żeby opanować BMW w takiej sytuacji należy narpiew umieć jeździć autem a nie jak on
Wiadomo że mercedes najlepszy audi też nie najgorzej a o bmw nic nie mówię bo się jakiś Boguś zdenerwuje
no i co stego jak i tak takimi autami nikt nie jezdzi bo nikogo nie stac
weź się uderz w rozum
tata sier dorobil to niechc se tata jezdzi
Lukasz wasd bieda w kraju a salon Lexusa w Krakowie jest w top sprzedazy Lexusow w Europie xD
Twój tata to fajnie jak by się dorobił jakiegoś podstawowego słownika.
Lukasz wasd ja tam mam takich 30 w garazu biedaczku
Mercedes sedan audi sedan BMW wybrali gt zamiast serii 5.
Oni nie lubią BMW dlatego (wiem data)
BMW lepsze
Dlatego bmw to najlepszy driftowow.
?
L
??
Mercedes i Audi normalnie bo quattro 🙂
Mercedes nie ma quattro (tak ci tylko pisze, jagby co)
bmw ma na tył napęd a audi na przód
Audi quattro
:)
Pierwszy
BMW jest stworzone do latania bokiem
Naaaprawde
Haha fanboye BMW beda teraz wymyslac rozne rzeczy, zeby tylko usprawiedliwyc ich ukochane autko :D
Zauważyć nie problem ;)
Są pewne fakty xD, BMW miało napęd na tył banany xDD a podczas poślizgu w tylnonapędówce nie dodaje sie gazu tylko operuje ręcznym i kierownicą amatorzy 😉, A audi i mercedes 4 na 4 więc test bez sensu w dodatku ESP nie wyłącza sie całkowicie w tych autach a w BMW całkowicie :).
Poza tym Subaru by zmyło wszystkie te niemieckie szmelce swoim napędem, nawet to quattro które szans nie ma z napędem Subaru.