JEEP Grand Cherokee 3 0 удаление вихревых заслонок
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2021
- Сегодня у нас в ремонте JEEP Grand Cherokee 3.0 дизель 2005 г.в. пробег 120000.
Проблема стандартная для данного пробега - ошибка P1270 - по актуатору вихревых заслонок.
Отработанные газы из-за износа поршневой группы попадают в масляный картер двигателя, а оттуда вместе со сгоревшими масляными парами через клапан EGR проходят во впускные коллектора. И образуются там отложения, напоминающие каменный уголь. Около вихревыех заслонок и на них самих отложений образуется особенно много. И заслонки перестают двигаться, зависая в каком попало положении.
Связался крайслер с мерседесом и получил проблемные двигатели. Дизель ом642, бензиновый pentostar...
Благо я нашел себе живой 4,7 v8. Старый добрый атмосферник.
Приветствую вас! Хотелось бы вашего совета! Гранд чероки дизель 3.0 2018г. Из Южной Кореи. Евро 6. Егр и мочевина стоит ли отключять всё это?
Отличное видео. Просится вывод что профилактическая очистка заслонок, егр-а не практикуется?
Кажд 100 тыс км
А сопротивление зачем? Чтобы не перепрошивать
Какие били симптоми?
120 тысяч
Это МВ ОМ642 ?
Он самый
Есть такая чистка -ультразвук.
если сервопривод живой, то можно и надеть фишку обратно, пусть себе крутится в холостую там
И при этом не надо удалять програмно ???
@@user-oi8kz5ku9g если с резистором ошибку не выдает, то и так не будет
но и с низов ехать хуже будет
программное удаление тоже разное бывает, если просто маску ошибки делать, то с динамикой это вопрос не решит
а если именно менять топливные карты под работу без заслонок - это уже другое дело
Может 1 миллион 200