현직 Thermal 관련 엔지니어입니다. 대학원에서 배터리 조금 했엇는데, 이렇게 분석하는 영상 찍어주셔서 감사합니다. 벤츠와 현대의 배터리 패키징을 비교해보니 엄청난 차이가 나네요. 중간중간 배터리 패키징의 강성 및 절연을 위해 구조물도 삽입하였고, 배터리의 열폭주 지연을 위한 난연소재도 사용되었네요. 특히 문제가 될 수 있는 전기관련 커넥터 및 배선 부분이 중국산에 비해서 매우 좋아보입니다. 아마도 메인파워 배선에도 난연소재가 사용된거같습니다. 중간 분리판같은것이 주가된거로 보아 실제 운행에서는 차가 많이 뒤틀리는거 같네요. 그걸 보강해서 배터리 패키징에 적용한거 같습니다.
벤츠 배터리모듈 보고 현기 egmp보다 좋다고 하신거 기억 하시나요? 그런 벤츠의 배터리가 폭주한거 보면 님 생각이 잘못됐다는걸 깨달으시길 바랍니다 벤츠의 배터리 bsa나 bms는 허접하기 그지없어요 화재방지나 화재지연장치가 전혀 없고 각종 컨트롤장치 주요 부품들을 마구잡이로 쑤셔 넣은 쓰레기일 뿐입니다 현기의 egmp랑 비교 불가입니다 제대로된 팩트를 전달해 주시기 바랍니다 뇌피셜 말구요
그게 냉각수(?)가 발화물질이어서 그렇습니다. 중국에서는 냉각가스를 발화안하는 물질로 바꾸기 위해 개발중이라고 하더군요. 각종배터리 관통시켜서 열폭주 시키는 영상을 보면 최소 몇초간 열폭주 전단계가 있더군요. 사고발생하자 말자 화재가 발생하는 것은 현재 법률상으로 지정된 물질이 인화물질이어서 그렇다고 하더군요. 중국이 전기차가 많은 만큼 이에 대한 사건사고에 대한 연구가 많이 이루어져있는데, 사고시 바로 발화하는 것은 냉각가스를 1차적인 문제점으로 지적하고 있는걸로 압니다.
e-gmp 차량들 중 배터리에서 발화한 열폭주 케이스는 최근 충전 중 화재 발생한 EV6뿐입니다. 그나마도 화재가 일부 모듈에서 다른 모듈로 확산되지 않아서 진화가 가능했죠. 다른 화재들은 대부분 친환경(그런데 가연성) 냉매로 인해 발생한 걸로 보입니다. 그리고 벤츠는 그렇게 잘 만들어서 한 방에 폭발하듯 터져버린 걸까요?
![[벤츠전기차파라시스배터리모듈분해] 인천 화재난 벤츠 전기차 EQE350+ 파라시스 배터리 모듈과 셀 분해 #벤츠전기차EQE350파라시스배터리모듈분해 #전기차폐차 #배터리분해](http://i.ytimg.com/vi/j16FSH-y9V4/mqdefault.jpg)
![[벤츠전기차파라시스배터리모듈분해] 인천 화재난 벤츠 전기차 EQE350+ 파라시스 배터리 모듈과 셀 분해 #벤츠전기차EQE350파라시스배터리모듈분해 #전기차폐차 #배터리분해](/img/tr.png)
귀한영상 감사합니다. 버스바 등 연결 구조가 간단해지고 , 중간 분리판? 같은게 추가되었네요..
변화가 놀랍네요. 와우....현대기아의 변화속도가 엄청납니다. 이렇게 유연한 조직이었나요
국내 최고의 실전 전기차 유튜버
영상 잘봤습니다. 감사합니다. 😊
K-전기자동차 응원합니다.
귀한 자료 감사합니다..
현직 Thermal 관련 엔지니어입니다. 대학원에서 배터리 조금 했엇는데, 이렇게 분석하는 영상 찍어주셔서 감사합니다.
벤츠와 현대의 배터리 패키징을 비교해보니 엄청난 차이가 나네요. 중간중간 배터리 패키징의 강성 및 절연을 위해 구조물도 삽입하였고, 배터리의 열폭주 지연을 위한 난연소재도 사용되었네요. 특히 문제가 될 수 있는 전기관련 커넥터 및 배선 부분이 중국산에 비해서 매우 좋아보입니다. 아마도 메인파워 배선에도 난연소재가 사용된거같습니다. 중간 분리판같은것이 주가된거로 보아 실제 운행에서는 차가 많이 뒤틀리는거 같네요. 그걸 보강해서 배터리 패키징에 적용한거 같습니다.
오... 셀와이링 커넥터 내장하고 선정리 싹 해버렸네요...
원래 노이즈우려로 버스바는 직교하도록 배치된걸로 아는데, 페리는 굳이 하지않은걸보니
노이즈우려는 없다고보면되겠네요
차폐관련해서 해결한듯합니다.
1년차이 생산인대도 엄청개선하는군요
E-GMP BSA는 모듈화가 잘 되어있어 유연하게 탑재가 가능한게 최대 장점이라 타사 플랫폼에도 잘 달라 붙어
진짜 깔끔견고해보인다.배터리는 한국이 최고구나.
모든 부품을 모듈화하고 그 덕에 개발체계도 유연해졌습니다. ev9인가는 페리때인가 무선bms도 들어간대요
진짜 전기차는 벤츠보다 위네
짱츠랑 비교하십니까? ㄷㄷ
EV9 에 적용된 설계가 다 반영됬군요..
아이오닉 5군요. 근데 KIA 마크 보였는데? 다시보니 모비스.
고무파킹 넓이를 조금 늘리는 것이 좋겠다 가운데 볼트로 밀봉되는 면적이 너무 좁다 또한 파킹부분이 모두 유지되는 다른 밀착 방법으로 바꾸면 더 좋겠다 (위아래4~6군데제외하고 고정핀사용 등)
와~ 좋은 정보 잘 봤습니다. ^^
페리오닉 오너로서 가슴이 웅장해진다.. 현기 전기차가 최고 맞는듯해 타면 탈수록.
현대가 선두기업이라는게,,, 모델마다 최신공정을 적용한다는게 ㄷㄷㄷ
와 선정리 내가 본체 조립한거랑 업체서 조립한거 같은 느낌
절연이 아니고 열전파를 막아주는 마이카입니다. 전면 후면 충돌 시 발화셀이 앞뒤니 마이카로 열전파 구역을 나눠논거 같네요
벤츠보다 훨씬 좋네
1억1천보다 휼륭한 5천만원대 차
화재 지연해주는 벤트가 올해부터 들어갔군여
신기하네요
오 더뉴.. 보고싶었는데.. ㄱㅅㄱㅅ
EV6 배터리 화재로 인한 사고 지연 잘 시켰던 이유가 있었네요. 벤츠랑은 너무 차이가 나네...
눈에 보이긴 기존에 비해 정리가 잘 됀것처럼 보이지만 전력케이블과 데이터케이블을 같이 붙혀놓으면 간섭이 심할텐데 어떻게 극복했는지가 궁금하네요 🤔
기술적 설명을 본적이 있긴 한데 전문 지식이 없어서 인지 모르겠더라구요 ㅋㅋ 하여튼 다른 제조사들 보다 간섭이 덜 하다 라고 하네요
DC 케이블은 원래 데이터에 간섭을 일으키지 않습니다
@@DesFrog dc케이블에 전력이 지나가도 데이터 케이블엔 영향이 없으시단 말씀이신가요??
@@lamalama2데이터 간섭은 기본적으로 AC 전류가 흐를때 전자기파가 발생하면서 그 영향으로 생깁니다. DC전류는 전자기파가 안 생겨요
@@DesFrog직류도 고전압이나 고전류가 흐를때는 전자기장이 발생할텐데 그것과도 상관없을까요??
기가맥히게 설계했네
와... 공밀레~공밀레~~
인체의신비 같네요
이거 살려면 얼마정도 할까요??
매장에서 구경 가능 한가요??
당신들 이거 다시 붙여서 중고로 팔지마,, 당신들이나 지인들이 타고 다녀 아니면 폐차하던지,,
이분 현대차에서 사례해주셔야할것같아요
요즘시국에 불안해했는데 이 영상을보니 배터리가 뭔지 이해가 되네요
끝까지 스킵안하고 다봤어요
용량이 추가된건 알루미늄이 아니라 니켈일걸요?
4:10 구멍을 추가한거슨 8시간 동안 불끄지말구 언능 불끄고 일찍 퇴근하라는 뜼이 아닐까!
손상크게 없어보이는데도 폐차라니
울산 nvh코리아에서 제작 생산 납품함
nvh에서 저쪽도 하는지 몰랐네요..엔진쪽과 차페관련만 하는 줄 알았는데.
알루미늄 그양반이 너무 개소릴 해놔서 뻘소리 하는것들이 판을치내
ㅋㅋㅋㅋ
차쌈말하는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 재밌는 분이셔요. 챙피한지 영상 다 지움ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 잠깐 가봣는데 새벽부터 헛소리를 하는거보니 아직 날이 덥구나 싶엇습니다 븅신과 그 쪼무래기들 ㅋㅋ
금속으로 덮은 벤츠는 한 방에 터져 버리고, 엔지니어링 플라스틱으로 덮은 e-gmp는 다른 모듈들로 확산이 되지 않아서 EV6처럼 화재 진압이 가능했죠.
무게가 얼마인가요?
혹시 84kWh는 실제 용량이 몇 kWh 인가요?
실제용량이 84고 실 사용량이 그 이하일 걸여
USABLE 80kwh
@taeyoonjun2970 Thank you
셀 케이스가 플라스틱인지 금속 재질인지요?
양옆 밑 은 금속 상부는 난연 처리된 고분자 플라스틱 입니다 (알미늄 따위보다 더 비싼 것임)
진짜 ㅈ쌈이 애들 다 망쳐놓음
측면 : 기가스틸 플레이트 (1T로 추정)
앞뒤 : PA6 GF30
상부 : MPPO GF10
알루미늄이 열전도율이 높은건 띠발 가스레인지에 라면 끓일 때 알 수 있는데 저러고 있음 ㅋ@@khu6207
외부충격에 대한 보호는 잘 될까요??
셀 옆면을 감싸고 있는 재질이 기가스틸입니다. 쉽게 구부러지는 재질이 아니에요
저 방식 자체가 전면, 스몰오버랩, 측면, 후방충돌을 염두하고 만든 방식. 일단 원가절감 포기한것
짱츠와는 다르다.
똥쌈인지 뭔지 그사람 고소먹여야 되는데
궁금해서 질문하는데요.
배터리팩을 임의로 하나 뺐다가 넣엏다가 하는게 가능합니까??
예를 들어 스탠다드 구입후...롱레인지처럼 배터리팩을 보충해서 주행거리를 늘릴수 있는지
궁금하네요.
배터리 모듈을 추가하고, BMS와 PRA 등 에너지 저장용량 증가에 따라 교체 필요한 부품을 바꾸면 가능합니다.
벤츠 배터리모듈 보고 현기 egmp보다 좋다고 하신거 기억 하시나요? 그런 벤츠의 배터리가 폭주한거 보면 님 생각이 잘못됐다는걸 깨달으시길 바랍니다 벤츠의 배터리 bsa나 bms는 허접하기 그지없어요 화재방지나 화재지연장치가 전혀 없고 각종 컨트롤장치 주요 부품들을 마구잡이로 쑤셔 넣은 쓰레기일 뿐입니다 현기의 egmp랑 비교 불가입니다 제대로된 팩트를 전달해 주시기 바랍니다 뇌피셜 말구요
뭔 배터리에 알루미늄을 추가해서 용량을 늘려 ㅋ ㅋ 미치겠다. 811에서 9반반 되서 리튬비율이 늘어나서 그런거지. 대환장 파티네. NCMA라고 알루미늄이 용량에 역할을 하는줄 아는가보넉
이 댓글 쓴 사람도 대환장 파티원이긴 매한가지. ㅋㅋ
오토기어에서 통신선이 대각선으로 간 예전 현기차 배터리 기술이 더 좋다고 하더만 최신형이 전력선 통신선이 중앙으로 몰렸네 기술이 후퇴한건가.
차폐수단이 개선되었거나 임상결과 유의할만한 간섭이 없어서일수도 있지요
이제는 그런 걸 극복해서 생산성을 높이는 구조가 된 걸지도요...
통신선이랑 전원선 따로두는게 전자파 영향 적은건 사실인데.. 저렇게 합쳤어도 전자파 시험성적상 문제없고 생산에는 유리한 구조이니 양산이 된거겠죠?
디버깅 하느라 고생한 연구원들에게 박수를..
중국에다가 정보넘기는건가?
아니 전기차 기업들이 아이오닉5 하나 살 돈이 없어서 이런데서 정보 넘긴다는 소리를 하나 ㅋㅋㅋ
바보에요? 그냥 돈주고 사서 뜯어요. 현기도 타사 돈주고 사서 다 뜯습니다.
진작에 사서 뜯어봤을겁니다.
근데 뜯어본다고 그대로 배끼는게 쉬운일이 아니에요 ㅋㅋ
이렇게 보여준다고 해서 못따라해요 ㅋㅋ
지능문제 소리 괜히 나오는게 아니죠?
빳대리 외장 케이스를,,
플라스틱,, ㅋㅋㅋ,,
플라스틱은 190도에 다 녹아 없어지지요,,
🙂
공부하고 댓글 다세요. 이럴때 무식이 탄로난다고 하지요.
무식하면 용감하다 ㅋㅋㅋ
@@깡촌럭셔리 한국의 훈다이,,
아이오닉,,
연석 살짝 긁혀도 바로,,
불나는,, 이유이지요,,
🙂
대가리가 장식이 아니여
공부좀 하고 얘기해라
니가 아무리 날고 뛰고 똑똑해도 이거 만든 엔지니어 발끝도 못따라간다
내말이 틀려? 아니면 내 손모가지 건다
니는 뭐 내놓을래?
ㅋㅋㅋㅋ 멍청하다고 홍보하니?
파우치 배터리 는 폭발위험이 가장 높다 사지마라
원동형 사라 각형 이나
근데 어떻게 된게 사고나서 연석만 치면 사람이 산채로 타죽나요?? 더 근본적인 사고시 하부에 대한 답이 나와야할듯 합니다.
그게 냉각수(?)가 발화물질이어서 그렇습니다.
중국에서는 냉각가스를 발화안하는 물질로 바꾸기 위해 개발중이라고 하더군요.
각종배터리 관통시켜서 열폭주 시키는 영상을 보면 최소 몇초간 열폭주 전단계가 있더군요.
사고발생하자 말자 화재가 발생하는 것은 현재 법률상으로 지정된 물질이 인화물질이어서 그렇다고 하더군요.
중국이 전기차가 많은 만큼 이에 대한 사건사고에 대한 연구가 많이 이루어져있는데, 사고시 바로 발화하는 것은 냉각가스를 1차적인 문제점으로 지적하고 있는걸로 압니다.
e-gmp 차량들 중 배터리에서 발화한 열폭주 케이스는 최근 충전 중 화재 발생한 EV6뿐입니다. 언론의 공포 팔이에 선동되지 마세요.
@@nhbeachhouse 현대에서도 개발중입니다,,,,냉각수는 정말 유럽에서 똥사놓은거라
현기 1세대 걸러야 하는 이유를 알겠네요. 열폭주 방지 위해 벤트홀 추가, 상판 난연시트 추가, 격벽 구조 추가
1세대 거르는건 어느회사나 같은 테슬라라고 같은줄알겠습
당신같은 차쌈구독자들 여기저기 자꾸 기어 나오는데 헛소리하지말고 수용소로 돌아가세요.
물의 일으킨 주제에 뭘 아는척합니까
걍 관짝 들어갈때까지 아무것도 안사면 되는거 아닌가요? 모든 제품은 시간이 지날수록 발전하는데 왜 안거르고 삽니까?
인터넷 키보드 워리어라 그런지 뇌를 거치지 않고 말이 막 나오네.
우동사리는 보쌈이랑 부대찌개 끓여 먹었나?
현실은 아이오닉5급에서 열폭주 난 사례가 없다
코나 1세대에 탑재된 엘지배터리가 중국에서 데이터 시트대로 안 만들고 지들 맘대로 원가절감 후 납품해서 불나고 난리 났지
열폭주 타령하는 것들은 뭘 찾아볼 생각을 안해 ㅉㅉㅉ
불타기 참 좋게 되있네요. 이러니 20센티 연석에 박아도 불나서 사망자가 생기지. 타사 차량들 어떻게 배터리팩 되있는 보면 느끼는게 없는지.
볼 줄도 모르는 모지리들 아는척하는 수준 봐라 ㅋㅋㅋ
그러니 니들이 무식한데 용감만하다는거야 ㅋㅋㅋ
아는 사람들은 불 안나게 생겼다고 하는데 꼭 모르는 인간들이 아는척 헛소리.
e-gmp 차량들 중 배터리에서 발화한 열폭주 케이스는 최근 충전 중 화재 발생한 EV6뿐입니다. 그나마도 화재가 일부 모듈에서 다른 모듈로 확산되지 않아서 진화가 가능했죠. 다른 화재들은 대부분 친환경(그런데 가연성) 냉매로 인해 발생한 걸로 보입니다. 그리고 벤츠는 그렇게 잘 만들어서 한 방에 폭발하듯 터져버린 걸까요?
전장설계 개판이였는데 그나마 좀 개선되었네요 ;;;
혹시 관련 업종 박사학위 있으신가요?
개판인애 폭스는 사가더라 지들이 만들면되지 ㅋ
현대가 개판이면 다른데는?ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 말 한마디로 엔지니어들을 무시하는 당신같은 인간들이 사라지길 바란다
자세히 설명좀..
전기차 배터리는 원통형으로만....
응 짱슬라~
원통형은 불량률
이유는?
주식 물렸으니까~~