Как же приятно вновь увидеть в роликах старого доброго дядюшку Наиля, аж на душе тепло, надеюсь и старину Рафиса мы еще не раз увидим, здоровья вам мужики крепкого!
Наконец то решил скорее всего проблему тяжкого запуска на горячую))) Наилю Мухаметовичу Порошину спасибо большое за ролик, и тоже скорейшего выздоровления!!!!! Великие люди должны, без приключений, должны жить хорошо)))
Когда брал ниву год назад с карбюраторным двс, не знал как привести его в порядок чтоб ездить и радоваться. Благодаря подробной информации в каждом видио Наиля Мухамедовича моя машина ожила и даже очень прибавила в всяких полезных примочках , более того, многие думают что у меня инжектор под капотом. СПАСИБО ВАМ, ВСЕХ БЛАГ И ЗДОРОВЬЯ!!!
Здравствуйте, мужики молодцы, также сделал как вы показывали на видео. Карбюратор 2141 был поставлен на газ-3110 402 двигатель, долго мучился с этой проблемой, но всё получилось. Правда поставил целую пружину. Никаких провалов нет, машина едет чётко. На горячую заводится с пол-оборота , также и на холодную. Спасибо.😊
Спасибо вам за ваши видео очень полезно и помогают! У нас нет ближайшего специалиста по карбюраторам приходиться учиться самому чтоб машинка бегала ваши видео по цене золота!
Спасибо мужики за решение проблемы, а то замучался в уазе на горячую гоняешь, гоняешь. Кстати карбюратор дяди Наиля 4 год уже как поставил и горя не знаю. Ни разу не подводил!!! Спасибо ещё раз!!!!
Наиль спасибо вам огромное за видео, очень мучился с запуском на горячую приходилось где-то не глушить авто, где-то ходить или находиться подольше. Большое вам человеческое СПАСИБО.
Посмотрел Ваш ролик очень поучительно просто а главное понятно никто не жуёт сопли !!!!Хорошо и правильно настроеный карбюратор ничем не уступает инжектору а в некоторых обстоятельствах даже привосходит!!!!!
Отличный обзор! Спасибо за полезный совет! Поиском пружины себя не утруждал, сделал из жилы мотоциклетного газового троссика, толщиной 0,25 и намотал на электрод диаметром 2,5. И всё ок!
Снимайте по возможности видео вдвоем, как говорится одна голова хорошо, а две лучше 😁, да и так больше знаний и идей передадите нам, спасибо вам большое 🤗
Вчера воспользовался этой доработкой с подачи Наиля, но он сразу меня предупредил, что это заслуга другого человека, поэтому я только воспользовался этим достижением, огромное спасибо вам, дорогие наши отцы, гуру своего дела, низкий вам поклон, благодаря вам ем свой хлеб!!!
@@karbnail вам спасибо! Раньше вы мне помогали, а теперь вы дали мне работу! Я один из лучших карбюраторщиков в Саратове, по мнению людей) благодаря вам!
Здравствуйте НАИЛЬ МУХАМЕДОВИЧ я рад что вы поправили своё здоровье!я артем из тюмени у которого вездеход с двиготелем ока жрал 5 литров на холостых.я послушал вас поставил родной карб и всё окей.800 грамм в час.ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ!!!
Лет семь назад подписался на канал дядьки. Не имея карб. машину, были моно. А теперь спустя столько лет, по стечению обстоятельств, преобрел форд сиерру. Заказал у дядьки 73ий с резаным 4 к и меняными жекл., на днях поставил. ( Стоял китай TRUCMAN 2107) . Провалы ушли, пока еще в процессе рег. Сегодня жара, и по этому я тут. Незнаю буду ли делать, как на видео, но спасибо большое, хоть теперь знаю причину)) всем добра и мира! Привет с Казахстана г.Актобе.
Я уже 8 лет такую пружинку использую. Как то сам додумался. Полезный эффект от неё подтверждаю! Всё работает. И как "плюс", пропал эффект "эконостирования" через "слоник". :)
Ну... Мужчины! Вы как всегда на высоте! Я сам в свободное от основной работы время любительски занимаюсь ремонтом карбюраторов. Думал над решением изложенной в видео проблемы, но до такого не додумался. Обязательно попробую.
Мастерам респек. Такая же проблема была на пежо 405 с карбюратором солекс, нормально заводилась только весной и осенью. Езда летом по городу просто бесило. Проблему решили по другому. В руководстве по машине случайно обнаружили что в машинах для жарких стран был установлен дополнительный блок который мерил подкапотную температуру и изходя из этого включал вентилятор. Ребята слипили такой блок и все ришилось. Болше проблем с запуском на горячую не было. А работал он примерно так, после того как глушили мотор минуты черз две включался вентилятор по датчику температуры на секунд 20-30, потом пауза и так несколько раз но не более 3-4 минут общей работы вентилятора чтобы не разрядить аккумулятор.
Молодцы , золотые руки и умные головы , большой привет вам из Челябинска от женщины , почему я вам не нашла раньше.Ведь никому не секрет , что женщин бывает обманывают или завышают цены. Случай из жизни.Поехала на кладбище и у меня там отвалилась тяга ( ОКА) приехал муж и у нас как раз была кувалда( вбивали оградка на место) и ей вбил на место, доехали до сервиса , там все как бы сделали и мы довольные уехали.На следующий день поменяли резину и на развал схождение, там специалист сказал , что регулировочный болт не такой , да ну ладно я сделаю и сделал , все нормально колеса не уходят ни вправо не тянет ни влево.Но через два месяца у меня пропал полностью протектор с внешней стороны и теперь надо новую резину ставить.Я спрашиваю , но я женщина у меня такого никогда не было , если ты знаешь , что регулировочный болт не такой , почему не сказал , что надо сначала поменять, деньги взял, а у меня головная боль.И там парень поставил не то , что это за специалисты, вопрос .Естественно я к ним больше не пойду.
Доброе время суток.Большое спасибо Рафису и всем Вам участвующим в вашем видео...В НАС ВІЙНА,АЛЕ НАС НЕ З ЛАМАТИ!!!МИ ЛЮДИ,А НЕ БАРАНИ...І сьогодні наш ДЕНЬ НЕЗАЛЕЖНОСТІ. А ВАМ ВСІМ,ХТО ЗА МИР,ЩАСТЯ ТА ДОБРА...
Дорогой Ниль, спасибо вам большое за карбюратор 53. Моя супруга больше полугода приобрела у вас карбюратор, сняла старый и поставила ваш, пригнала мне машину и единственное, что я сделал так это сделал обратку в бак. Спасибо вам Наиль, кулачек ваш 4. Спасибо вам.
Спасибо что вспомнили моего друга и как то его похвалили ,мне очень приятно что его помнят и уважают ,к гл сожалению он пока не может с нами снова в строю трудиться и приносить пользу людям Но я думаю что это дело времени
Здравствуйте Д НАИЛЬ я заказывал у вас карбюратор 21053 пришел очень быстро все доработки сделаны качественно !!! пришел он мне 4 августа ,я покатался и проблема горячего запуска . и у вас новое видео про это !!! но как наверное и у всех не оказалось клапана от озона откуда достать пружинку , я нашел выход . подошла пружинка от карбюратора бензопилы штиль 180 !!!! она очень мягкая отрезал примерно 4 -5 виточков и вот вам счастье !!!!!!
Я озон отремонтировал как показано,подобрал пружинку и все получилось все работает а так правда пропускал и бенз тек на коллектор а это сами знаете чем черевато сейчас все четко,спасибо за совет а уже новый хотел брать
Вот хороший ролик!!!!! Супер А то у меня как раз то такая ситуация что на горячую очень плохо заводится а на холодную с пол оборота. Надо поставить пружинку спасибо большое за ролик!!!!!! Лайк...
Вот! Казалось бы уже всё, весь Карбюраторный Мир изучен, но нет! 😮 Находятся всё Новые и Новые - Гениальные и Простые Решения! 🤔😲☝️Ай да Мужики! Молодцы! Огромный Респект Автору Идеи конечно👍Большьшое Спасибо дядя Наиль 😊👏👏👏 Обязательно Доработаю Свой Солекс☺️ Крепкого вам Здоровья😁😁😁
Надеюсь решу проблему. Спасибо. У нас на всю Тюмень дай бог половина такого мастера будет и то врятле 😂😂😂 только тысячи долларов подавай даже за девятку мою. Дядя Наиль спасибо большое вам.
Обязательно попробую новое изобретение переделанный гусь ! На своей газели с карбюратором Солекс 3110 ! Тоже в жаркую погоду плохо заводится газель . Очень уважаю экспериментаторов, сам тоже пробую разные экспериментальные новшества на своей технике.
@@karbnail Да уж. Причины как у всех в наше время ) Надеюсь скоро будет возможность заняться новыми видео. Успехов вам в работе и здоровья. Приятно слышать ваш голос бодрым, как и раньше )
Уважаемый Наиль как приятно что вы всё-же до этого дошли .Я эту доработку изобрел 2012 году и давно успешно её применяю на всех наших карбюраторах . Когда я в 2914 году вам звонил чтобы поделиться опытом вы меня даже слушать не захотели .Моё видео про эти доработки давно есть в ютубе как я показал сколько реально может жрать газ 24.
Рафису честь и хвала .Только я тоже делал так с этой пружинкой но очень трудно её настраивать я после стал спиливать ограничитель хода шарика таким образом там появляется больше места для пружинки .А еше система получилась разделенная что прекратило утечку топлива из ускорителя под действием разряжения .
Уважаемый Сергей , наверное не так что нить я понял ,или не видел актуальности ваших доводов ,ведь проблема с подкапыванием не была такой массовой в СССР ,сам я не припомню на всех своих машинах такой беды . Это в последнее время эта проблема стала просто катастрофой по причине плохого топлива .Я не понял опять что вы спиливаете ,если не трудно то покажаите это в ролике и я вас покажу на канале Потому что проблема эконостирования остается открытой
@@karbnail Уважаемый Наиль .Когда разбираете ускоритель солекса там нужно спилить немного корпуса на который одевается гильза с шариком до пояса где идет уплотнение для фиксации этой гильзы. Также я разбираю болты ускорителя на азоне и других карбюраторах проблема у них одна утечка топлива от разряжения на разных оборотах .А пружинки туда идут от механизма английского замка .
Пружинка от телескопической тяжка азона идет на газ 24 газ 53 зил 130 .Только иглу нужно выбрасывать и ставить туда шарик ато после остывания машины игла заклинивает в гнезде . Экономия топлива весьма приличная иначе идет подсос топлива на всех режимах работы двигателя .А так ускоритель срабатывает только при нажатии на педаль и работают на ходу только жиклёры .
Моё видео снято про это и есть в ютубе сколько может проехать газ 24 на одном литре бензина . А ещё самое главное нужна корректировка трамблера на стенде .Для достижения 100% успеха по снижению расхода топливо должно поджигаться вовремя а не просто гореть .
Как же приятно вновь увидеть в роликах старого доброго дядюшку Наиля, аж на душе тепло, надеюсь и старину Рафиса мы еще не раз увидим, здоровья вам мужики крепкого!
Мужики могли сохранить секрет в тайне и баблишко рубить на трех виточках пружинки, но рассказали всему миру. Испытываю только уважение!
Столько народ мучился в жару и не знали о такой маленькой работе с чайником...
Вот такие простые безхитростные мужики составляют золотой генофонд нашей страны а не всякие киркоровы,моргенштерны и иже с ними!
Рубить баблишко с карбов, которых раз два и обчелся? Шутка юмора не смешная.
@@htuth1 Ты даже представить себе не можешь сколько карболюбов у нас в стране, не считая ближнего зарубежья.
@@greygrey-iy2pw Могу, но ездят они на том что более распространено. У самого Наиля Mitsubishi Lancer 9. Это всё что нужно знать о карболюбах.
Золотые Вы люди, много в чем помогли в карбюраторах да и по зажиганию, на слух теперь ставлю, с первого раза)
Всем Здравствуйте! Крепкого здоровья автору этого изобретения!
Наконец то решил скорее всего проблему тяжкого запуска на горячую))) Наилю Мухаметовичу Порошину спасибо большое за ролик, и тоже скорейшего выздоровления!!!!! Великие люди должны, без приключений, должны жить хорошо)))
Сколько мне Наиль помог, пока я владел карберным девятосом, не смотрел лет 5, здоровья вам Наиль, спасибо!
спасибо большое мужики, здоровья вам
Когда брал ниву год назад с карбюраторным двс, не знал как привести его в порядок чтоб ездить и радоваться. Благодаря подробной информации в каждом видио Наиля Мухамедовича моя машина ожила и даже очень прибавила в всяких полезных примочках , более того, многие думают что у меня инжектор под капотом. СПАСИБО ВАМ, ВСЕХ БЛАГ И ЗДОРОВЬЯ!!!
Здравствуйте, мужики молодцы, также сделал как вы показывали на видео. Карбюратор 2141 был поставлен на газ-3110 402 двигатель, долго мучился с этой проблемой, но всё получилось. Правда поставил целую пружину. Никаких провалов нет, машина едет чётко. На горячую заводится с пол-оборота , также и на холодную. Спасибо.😊
Здравствуйте, Наиль.
Как я рад видеть, Вас и ваших друзей. Всем вам здоровья и долгих лет жизни.
Спасибо вам за ваши видео очень полезно и помогают! У нас нет ближайшего специалиста по карбюраторам приходиться учиться самому чтоб машинка бегала ваши видео по цене золота!
Добрый человек. Золотые руки у вас. Здоровья вам.👍🇰🇬
Спасибо мужики за решение проблемы, а то замучался в уазе на горячую гоняешь, гоняешь. Кстати карбюратор дяди Наиля 4 год уже как поставил и горя не знаю. Ни разу не подводил!!! Спасибо ещё раз!!!!
Дядьки, вы молодцы! Век здоровья вам! Давайте нам мудрые советы почаще!
Уважение и респект Наилю Порошину и К ,спасибо МУЖЧИНЫ.
Наиль спасибо вам огромное за видео, очень мучился с запуском на горячую приходилось где-то не глушить авто, где-то ходить или находиться подольше. Большое вам человеческое СПАСИБО.
Молодцы мужики здоровья вам!!! Что бы мы двоишники у вас еще долго учились!!!
Спасибо, очень помогают ваши передачи, сам смог отремонтировать и отрегулировать карбюратор.огоомное спасибо, ваши передачи очень нужны и полезны.
Огромное вам спасибо мужики! Очень полезная информация! Как же я замучался с запуском на горячую!
Пружина помогла?
Я в таких случаях запускаю с выжатой в пол педалью газа. Запускается на ура. У меня девятка с мотором 1.3.
Низкий Вам поклон и дай Бог здоровья Вам и автору этой дороботки❤
Мужики, не болейте, вы нам очень нужны!
Посмотрел Ваш ролик очень поучительно просто а главное понятно никто не жуёт сопли !!!!Хорошо и правильно настроеный карбюратор ничем не уступает инжектору а в некоторых обстоятельствах даже привосходит!!!!!
Гениально!! Большое Вам спасибо, мужики, что всё показываете. Обязательно себе такую вещь сделаю. Здоровья вам крепкого!!
Доброго здоровья Наилю и Ивану! Очень уважаю вас! Я себя считаю вашим учеником, вы мне очень-очень помогли!
Спасибо вам всем! Наиль Мухаметыч опять работает! Привет из Чувашии! Все делаю как вы научили! 09 летает!
Как всегда все просто, доступно и понятно) Здоровья вам сибирского)
Айда, дядинки. Как я вас люблю. Дай вам бог здоровья и долголетия. Спасибо
Отличный обзор! Спасибо за полезный совет! Поиском пружины себя не утруждал, сделал из жилы мотоциклетного газового троссика, толщиной 0,25 и намотал на электрод диаметром 2,5. И всё ок!
Вечер добрый! Спасибо дядя Наиль и его изобретатель этого клапана буду делать,всем удачи
Спасибо вам очень рад что вы снимаете, у вас во всей стране друзья теперь есть. Счастье здоровье и долгих лет жизни вам......
Как Вы правильно сказали Руслан ,теперь у меня вы все братья и сестры .Спасибо Вам Руслан за добрые слова .
Снимайте по возможности видео вдвоем, как говорится одна голова хорошо, а две лучше 😁, да и так больше знаний и идей передадите нам, спасибо вам большое 🤗
Наиль, здоровья Вам!!!
Сегодня пол дня катался на машине. Понравилось. Наилю спасибо за совет. Ну и его команде наилучшие пожелания.
Вчера воспользовался этой доработкой с подачи Наиля, но он сразу меня предупредил, что это заслуга другого человека, поэтому я только воспользовался этим достижением, огромное спасибо вам, дорогие наши отцы, гуру своего дела, низкий вам поклон, благодаря вам ем свой хлеб!!!
я не понял пружинку сверху ставить или снизу шарика?
@@rennamus9936 конечно же сверху, только мне кажется нужно не три витка, а половина пружины
@@Всёчтоямогу-ю8ы завтра поэкспериментирую
Дядя Наиль,сделал так как вы доработали,помогло!!! сейчас при 90градусах заводится с полпинка!!!
огромное спасибо за дельные советы!! мухамедыч здоровья тебе!
Лайки лайки лайки, поддержим дядюшку Наиля!
Дай бог вам здоровья!
Санек спасибо дорогой ,доброе слово для меня дороже лайка
@@karbnail вам спасибо!
Раньше вы мне помогали, а теперь вы дали мне работу!
Я один из лучших карбюраторщиков в Саратове, по мнению людей) благодаря вам!
Здравствуйте НАИЛЬ МУХАМЕДОВИЧ я рад что вы поправили своё здоровье!я артем из тюмени у которого вездеход с двиготелем ока жрал 5 литров на холостых.я послушал вас поставил родной карб и всё окей.800 грамм в час.ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ!!!
Спасибо дорогой мой за инфу Сними пжлст ролик про это и скажи всем бедолагам кто ставит 08 е
Лет семь назад подписался на канал дядьки. Не имея карб. машину, были моно. А теперь спустя столько лет, по стечению обстоятельств, преобрел форд сиерру. Заказал у дядьки 73ий с резаным 4 к и меняными жекл., на днях поставил. ( Стоял китай TRUCMAN 2107) . Провалы ушли, пока еще в процессе рег. Сегодня жара, и по этому я тут. Незнаю буду ли делать, как на видео, но спасибо большое, хоть теперь знаю причину)) всем добра и мира! Привет с Казахстана г.Актобе.
Я уже 8 лет такую пружинку использую. Как то сам додумался. Полезный эффект от неё подтверждаю! Всё работает. И как "плюс", пропал эффект "эконостирования" через "слоник". :)
Дядя Наиль вы лучший огромное спасибо вам за ваши видео
Спасибо Вам огромное ,такое простое решение и по времени не долго сделать . По Вашим роликам сам все теперь делаю . Спасибо и здоровья Вам.
Спасибо за добрые слова !
Ну... Мужчины! Вы как всегда на высоте! Я сам в свободное от основной работы время любительски занимаюсь ремонтом карбюраторов. Думал над решением изложенной в видео проблемы, но до такого не додумался. Обязательно попробую.
Спасибо большое! Здоровья ВАМ ВСЕМ!!!!
Спасибо вам огромное за ваши видео всегда познавательно,дай вам бог здоровья!
Хорошие, добрые,люди спасибо вам!!!
Мастерам респек. Такая же проблема была на пежо 405 с карбюратором солекс, нормально заводилась только весной и осенью. Езда летом по городу просто бесило. Проблему решили по другому. В руководстве по машине случайно обнаружили что в машинах для жарких стран был установлен дополнительный блок который мерил подкапотную температуру и изходя из этого включал вентилятор. Ребята слипили такой блок и все ришилось. Болше проблем с запуском на горячую не было. А работал он примерно так, после того как глушили мотор минуты черз две включался вентилятор по датчику температуры на секунд 20-30, потом пауза и так несколько раз но не более 3-4 минут общей работы вентилятора чтобы не разрядить аккумулятор.
Привет. С Харькова. Вы Красавчик,💪💪💪👍👍👍👍
Спасибо что вы есть и помогаете с проблемами, но вы так далеко от нас.
спасибо вам и рафису лутфуловичу огромное .и пускай выздоравливает . спасибоооооооооооо
Спасибо! Крепкого здоровья вам Мужики!
Молодцы , золотые руки и умные головы , большой привет вам из Челябинска от женщины , почему я вам не нашла раньше.Ведь никому не секрет , что женщин бывает обманывают или завышают цены. Случай из жизни.Поехала на кладбище и у меня там отвалилась тяга ( ОКА) приехал муж и у нас как раз была кувалда( вбивали оградка на место) и ей вбил на место, доехали до сервиса , там все как бы сделали и мы довольные уехали.На следующий день поменяли резину и на развал схождение, там специалист сказал , что регулировочный болт не такой , да ну ладно я сделаю и сделал , все нормально колеса не уходят ни вправо не тянет ни влево.Но через два месяца у меня пропал полностью протектор с внешней стороны и теперь надо новую резину ставить.Я спрашиваю , но я женщина у меня такого никогда не было , если ты знаешь , что регулировочный болт не такой , почему не сказал , что надо сначала поменять, деньги взял, а у меня головная боль.И там парень поставил не то , что это за специалисты, вопрос .Естественно я к ним больше не пойду.
Да и большое спасибо Наилю за карбюратор. Настраивать почти не пришлось. Подготовлен был на славу.
Здоровья вам,жаль что в моём городе нет таких специалистов, очень жаль.
Миша и Наиль не болейте пожалуйста . Будьте всегда здоровы . От души желаю Вам здоровья . 👍🙏👍Родные вы мои .
Большое спасибо вам! Всё по делу. Дай бог вам здоровья!!!
А ларчик просто открывался)
Спасибо вам, Наиль Мухаммедович, вашим друзьям и коллегам!
Доброе время суток.Большое спасибо Рафису и всем Вам участвующим в вашем видео...В НАС ВІЙНА,АЛЕ НАС НЕ З ЛАМАТИ!!!МИ ЛЮДИ,А НЕ БАРАНИ...І сьогодні наш ДЕНЬ НЕЗАЛЕЖНОСТІ. А ВАМ ВСІМ,ХТО ЗА МИР,ЩАСТЯ ТА ДОБРА...
Привет Вам из Украины! смотрю часто ваши видео и беру из них много полезной информации! Здоровья Вам! ну и конечно же новых видео!
Спасибо д.Наиль.
Я и себе такое зделаю.
Удачи вам мастера.
Дорогой Ниль, спасибо вам большое за карбюратор 53. Моя супруга больше полугода приобрела у вас карбюратор, сняла старый и поставила ваш, пригнала мне машину и единственное, что я сделал так это сделал обратку в бак. Спасибо вам Наиль, кулачек ваш 4. Спасибо вам.
Мужики здоровья вам!
Огромное спасибо вам за совет, дай бог вам здоровья и
Рафис мудрый человек. Наиль какой сам такие и друзья, и это естественно, подобное притягивает подобное, здоровья Вам, друзья Татары!
Спасибо что вспомнили моего друга и как то его похвалили ,мне очень приятно что его помнят и уважают ,к гл сожалению он пока не может с нами снова в строю трудиться и приносить пользу людям Но я думаю что это дело времени
Уважуха вам,мужики, за добрые дела!
Где ж вы были раньше, как меня эта проблема достала в жару!!!(0г₽омно€ спасибо)
Большая благодарность тебе Раиль!
Я вам желаю крепкого крепкого здоровья и долгих долгих лет жизни
Здравствуйте Д НАИЛЬ я заказывал у вас карбюратор 21053 пришел очень быстро все доработки сделаны качественно !!! пришел он мне 4 августа ,я покатался и проблема горячего запуска . и у вас новое видео про это !!! но как наверное и у всех не оказалось клапана от озона откуда достать пружинку , я нашел выход . подошла пружинка от карбюратора бензопилы штиль 180 !!!! она очень мягкая отрезал примерно 4 -5 виточков и вот вам счастье !!!!!!
Спасибо вам большое за информацию, удачи вам и здоровья
Я озон отремонтировал как показано,подобрал пружинку и все получилось все работает а так правда пропускал и бенз тек на коллектор а это сами знаете чем черевато сейчас все четко,спасибо за совет а уже новый хотел брать
Здоровья Вам. И долгих лет жизни. Возраст берет своё. По Наилю видно. Здоровья вам ещё раз.
Коньяк берет свое ! это - не возраст .....
Вот хороший ролик!!!!! Супер А то у меня как раз то такая ситуация что на горячую очень плохо заводится а на холодную с пол оборота. Надо поставить пружинку спасибо большое за ролик!!!!!! Лайк...
Надо попробовать ,здравая логика есть !!!! Спасибо мужики !!!
Наиль! ЗДОРОВЬЯ тебе!
Спасибо автору, полёт нормальный, больше не подкапывает, камера сухая😊
Хороший совет, завтра будет ремонт опробую.
Огромная благодарность и низкий поклон, дай Бог крепкого здоровья!!!!
Вот! Казалось бы уже всё, весь Карбюраторный Мир изучен, но нет! 😮 Находятся всё Новые и Новые - Гениальные и Простые Решения! 🤔😲☝️Ай да Мужики! Молодцы! Огромный Респект Автору Идеи конечно👍Большьшое Спасибо дядя Наиль 😊👏👏👏 Обязательно Доработаю Свой Солекс☺️ Крепкого вам Здоровья😁😁😁
Надеюсь решу проблему. Спасибо. У нас на всю Тюмень дай бог половина такого мастера будет и то врятле 😂😂😂 только тысячи долларов подавай даже за девятку мою. Дядя Наиль спасибо большое вам.
Спасибо вам за огромную помощь в решении вопросов ремонта карбюраторов. С уважением
Наиль, спасибо за информацию. Здоровья и удачи!!!
Дай бог вам здоровья!!!
Молодцы здоровья вам от души
Большое спасибо вам! Три года мучился
Спасибо за информацию! Я думал там с завода пружинка, ан нет. Внедрю!
Спасибо вам!!!! вам тоже здоровья!!!!
Ребята , чтобы не болеть , в сегодняшний день , отлично помогают Катушки мишина . Сам пользуюсь . Давно очень .
Спасибо огромное Наиль Мухамедович.
Спасибо вам Д. Наиль! Здоровья вам Мастера крепкого!!!!!!!!!!!!!!
У меня на дааз 4178 на уазе такая же беда, только заглушишь и переливает, спасибо Вам большое.
Наилю тоже крепкого здоровья ❤
Спасибо большое за информацию и не жадность в делении информацией!!!
Обязательно попробую новое изобретение переделанный гусь ! На своей газели с карбюратором Солекс 3110 ! Тоже в жаркую погоду плохо заводится газель . Очень уважаю экспериментаторов, сам тоже пробую разные экспериментальные новшества на своей технике.
Спасибо большое ! Как всегда интересно. Здоровья и долгих лет жизни вам и вашим близким и друзьям.
Спасибо ,давно Вас не видел на канале ?
@@karbnail Да уж. Причины как у всех в наше время ) Надеюсь скоро будет возможность заняться новыми видео. Успехов вам в работе и здоровья. Приятно слышать ваш голос бодрым, как и раньше )
Спасибо большое вам за такой совет,у меня такая же проблема,с утра пойду так сделаю
Наиль,крепкого Вам здоровь
Уважаемый Наиль как приятно что вы всё-же до этого дошли .Я эту доработку изобрел 2012 году и давно успешно её применяю на всех наших карбюраторах . Когда я в 2914 году вам звонил чтобы поделиться опытом вы меня даже слушать не захотели .Моё видео про эти доработки давно есть в ютубе как я показал сколько реально может жрать газ 24.
Рафису честь и хвала .Только я тоже делал так с этой пружинкой но очень трудно её настраивать я после стал спиливать ограничитель хода шарика таким образом там появляется больше места для пружинки .А еше система получилась разделенная что прекратило утечку топлива из ускорителя под действием разряжения .
Уважаемый Сергей , наверное не так что нить я понял ,или не видел актуальности ваших доводов ,ведь проблема с подкапыванием не была такой массовой в СССР ,сам я не припомню на всех своих машинах такой беды . Это в последнее время эта проблема стала просто катастрофой по причине плохого топлива .Я не понял опять что вы спиливаете ,если не трудно то покажаите это в ролике и я вас покажу на канале Потому что проблема эконостирования остается открытой
@@karbnail Уважаемый Наиль .Когда разбираете ускоритель солекса там нужно спилить немного корпуса на который одевается гильза с шариком до пояса где идет уплотнение для фиксации этой гильзы. Также я разбираю болты ускорителя на азоне и других карбюраторах проблема у них одна утечка топлива от разряжения на разных оборотах .А пружинки туда идут от механизма английского замка .
Пружинка от телескопической тяжка азона идет на газ 24 газ 53 зил 130 .Только иглу нужно выбрасывать и ставить туда шарик ато после остывания машины игла заклинивает в гнезде . Экономия топлива весьма приличная иначе идет подсос топлива на всех режимах работы двигателя .А так ускоритель срабатывает только при нажатии на педаль и работают на ходу только жиклёры .
Моё видео снято про это и есть в ютубе сколько может проехать газ 24 на одном литре бензина . А ещё самое главное нужна корректировка трамблера на стенде .Для достижения 100% успеха по снижению расхода топливо должно поджигаться вовремя а не просто гореть .
Хорошо конечно. в жару после небольшой стоянки нажимаю газ пару оборотов двигателя продувается и заводится без проблем
Дай бог вам здоровья.