Почему не работает электро велосипед | ремонт электро велосипеда
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- в этом ролике мы разберём причину одной распространенной поломки, при которой электро велосипед перестает реагировать на элементы управления.
---------------------------
Купить синусный контроллер.
controllers.co...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Узнать цены на ПЛАВНЫЙ СТАРТ для электро велосипеда:
www.olx.ua/d/o...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Узнать цены на ПЛАВНЫЙ СТАРТ с выводом для кнопки отключения, для электро велосипеда:
www.olx.ua/d/o...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать канал (support the channel)
PayPal - hare7870@gmail.com
Ссылка на телеграм канал взаимопомощи по вопросам электро техники :
t.me/+A_rdVyV6...
Ссылка контроллер 36в.350w:
alii.pub/6pfnpc
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным материалам и поможете мне с его развитием. Подробнее:
/ @pro_stroy
полезные ссылки и информация:
Как подключить контроллер к электро велосипеду
• Как подключить контрол...
Несколько фактов о моторах
• Несколько фактов о мот...
Поиск неисправностей
• Поиск неисправности в ...
Подробно о контроллере
• Подробно о контроллере...
Мой интересный проект
• Проект, первые успехи
Как отключить ограничители напряжения
• Контроллер без огранич...
Высокий и низкий тормоз
• Как применить высокий ...
Sv- питание курка газа и пас системы.
5v - питание холлов колеса.
XX - обучение
Hw | w- сигнал с датчиков холла мотора.
Hv | v- сигнал с датчиков холла мотора.
Hu | U - сигнал с датчиков холла мотора.
TS | SD - сигнал с ручки газа.
LO 1 | K 1 | F 1 - пониженная скорость.
HI2 | K2 | F2 - повышенная скорость.
VCC0 - провод включения контроллера.
1:1 | ZL - сигнал с датчика ассистента.
XH | Q - круиз контроль.
GND - Общий ноль.
BH | SL - высокий тормоз.
BL - низкий тормоз.
XS - электронный тормоз.
DD | DC | 6/12 | i6 | 60/120 - задний ход.
FD | A3 - парковочный тормоз.
Q | XH - круиз контроль.
X | DS | EBS - рекуперация.
не проверенные мной.
CR- рекуперация при удержании ручки газа
Помочь каналу:
Банковская карта 4441114400999932
почта hare7870@gmail.com - Наука та технологія
Интересно. Сколько контроллеров перепробовал, но с таким никогда не сталкивался. Буду знать. Спасибо за информацию.
Це чи нове покоління, чи щось автор наплутав.Як вирішить не показав, але в коментах пише, що при навчанні контролер розуміє з якою напругою має справу.Мій непрограмуємий контроллер має діапазон 48-72в, і нижнє відсікання програмується виробником це 42в на всі діапазони напруг.
Спасибо.Было интересно на будущее.
Всё очень просто ! При первом подключении я обязательно подключил табло екран и в настройках выбрал пункт тип напряжения и всё заработало ! Но если это делать без екранчека то будет такая проблема как в видео ! Либо же нужно сразу ставить батарею заряженую полностью и он сам как то там адаптируется но это могут делать не все контролеры !
В тебе контролер ручного керування,а в нього нове покоління, Автомат.Замкнув дріт навчання на негативний полюс і все всі параметри по колесу і напрузі , а також всі девайси пас газ електронні гальма фара лампа тормозу і т.п. він записав собі у пам'ять.Якось так.Але мені шось підказує що там все набагато банальніше, але можу помилятись,Китай пром, це загідка.
А я вернул китайцам обратно😂.
Спасибо за инфу. Лучше поздно чем никогда 😂
Повернув обратно, а секрет тобі не захотіли відчинять, де в нього секретна кніпочка, чи признали що не відповідає опису?
@@user-imGrey , ну вопервых там возврат бесплатный. Можно просто вернуть. Но я мотивировал, что купил с синусом, а он говно обычное )))
@@Montesuma990 він гавно,це аргумент.
Спасибо вам большое
Здравствуйте здравствуйте, случилась такая ситуация привезли велосипед на ремонт, продиагностировать сначала думали что ручка газа неисправна или датчики холла Ну что-то там где-то коротнуло по питанию и не работает, разобрал замерил всё чётко, дальше выяснил что при повороте ручки газа греется провод мотор колёса, но при этом сам мотор не крутится просадки на батарее есть при повороте ручки Газа, греются провода мотора Что может быть причиной?
@@AMP_Power проверьте мотор на межвитковое замыкание.
@@pro_stroy Можно на ты ,уже 3 год смотрю тебя,много помог уже мне ты )
@@pro_stroy Ну смотри проверил прибором у меня есть такой Белый такой там им можно проверять фазы датчики хола ручку газа, вот подключил и когда кручу никакой реакции от мотора нету, значит скорее всего мотор?
@@pro_stroy и как проверить его на межвитковое
@@pro_stroy кстати мотор назад вообще не вращается, хотя по идее должен
Евгений,приветствую! Спасибо за блог - очень помогает многим пользователям электротранспорта. У меня есть пара дешёвых китайских контроллеров 350в 17а. Через год у обоих появилась проблема - срыв синхронизации при большой нагрузке (трогание с места ,езда в гору). МК начинает дергаться,пищать и блокируется. При сбросе газа и частичном нажатии МК работает,при езде по ровной дороге без уклона,тоже всё нормально. Мосфеты вроде исправны,датчики холла в МК тоже.С любым МК ведут себя одинаково. Как победить этот недуг,где искать неисправность,подскажите пожалуйста!
Здравствуйте. Я не имею такого опыта, к сожалению подсказать не смогу
Хочу розповісти випадок із моїм новим контролером,він по опису сінусний ,може працювать у трьох режимах с холами без і коли один не працюючий.Так ось коли я від'єднав колодку холів і нажав на газ, то в нього трапилось щось, схоже як ти пишешь зрив сінхронізації, таке враження що у редуктора злизались зубья на шестернях,вимикаю гальмами даю чуток газу їде тіки навантаження зроста, все знову зрив гудить не їде.Тіки підключаю холи все працює як годинник у Швейцарії.То може і твоя проблема у холах.А чому так себе веде контролер поки не розумію.Може його треба було без холів знову перенавчать,хоча по опису він інтелектуал і все повинен розуміть і робить самостійно.
Под нагрузкой вырубается всё а в подвешенном состоянии работает отлично , только стоит дать нагрузку электровелосипед глохнет ! Что делать не знаю
Тестируйте батарею.
Погода вже заманює, а ти все ні як не осідлаєш FOC/.Я доречі теж свій сінуснік з курком як на самокаті, все тестю на столі, а от знять одне і поставить нове все ніяк не зберуся, бо роботи непочатий край.О зараз згадав, в мене там через дісплей напруга ставиться і вона буде впливати на нижню відсічку.Ну ,а ти як будешь її змінювати на 36в?
шьяма-кунда, радха-кунда, гири-говардхан
калинди ямуна джая, джая махаван!!!
Вринде Намасте Чаранара Виндам 🙏
@@pro_stroy аххалай-махалай, сяське-масяське!
Что за херня написана?
Первые два сообщения это молитвы, они так звучат в оригинале
А третее сообщение, кто-то просто решыл опдразнится.
@@Владимир-ь8ф4я ти бачив як наріки на будинках залишають шифровку, де схованка,от це типу того,ніхто не розуміє, а тіки посвічені.
актуально! красава!
Так, хвилинку, яке рішення?Чи він програмується с дісплея на максимальну напругу, а нижне відсікання прораховується автоматом, чи він має лише одну напругу відсічки це 42В і неважливо скіки подано на вхід.Тоді питання ,а 36в яким чином буде працювать?Ще у деяких контроллерах паяються перемички на напругу чи виведені дроти для активації той чи іншої напруги.В мене не програмований контроллер з напругою від 48в до 72В.Відсічка 42В, неважливо дав я 48 чи 72 відсіче при 42в.
Решение - разряди немного если у тебя полностью заряженная 36в батарея или заряди если у тебя разряженная 48в батарея и проведи обучение.
@@MStanislav88 Я міркую, що це вже танці з бубном, для входження у транс, треба чуток розрядить і скоріше не хріна не трапиться.Бо тупо прошивка не Хоча, може всевишній зробить чудо і із крана потече вино.
А как сбрость контроллер, или надо просто подключить что то ровное по вольтажу, например 48,60 ...
Проводами обучения контроллера.
Скинуть налаштування, у програмованому контролері неможливо тіки змінюєшь налаштування, а не програмований не має доступу до програми.Якщо малось на увазі робочу напругу, то теж ніяк контроллер просто працює з діапазоном напруг у верх, а нижне відсікання, воно береться по самій малій напрузі якщо 48в то відсікання 42в.У випадку з автором роліку, незрозуміло, як він вирішив питання із 36в.Навчання відповіда тіки за напрямок руху і кут двигуна.Може китайці і тест живлення сюди запихали, незрозуміло, треба експерементувати.
Здравствуйте, у меня колхозник, на дисплее ещё два деления зарядки горят но он отключаеться, в чем причина спсибо?
Возможно посадка во время нагрузки
Не понял как решить проблему, вот контроллер ушёл в защиту а дальше что делать? Зарядить батарею и подключить? А если я ездил на 48в батареи и хочу подключить 60в как с этим быть? Контроллер перезагрузиться?
Подключить АКБ и замкнуть провода обучения.
@@pro_stroy на самом деле очень важная информация ща акб, благодарствую.
@@pro_stroy А у роліку це було сказано, чи я щось пропустив?
Как замкнуть батарею
@@МерекеАманбаев-ф4я береш дріт 2.5кв на один кінець негативний полюс ,а на другий позитивний, якщо сила струму дуже потужна то дріт перегорить,якщо не дуже то почне накалятись та світитись,можна підкурити цигарку.А навіщо тобі бавовна,суїцид плануєш?
Спасибо
Проблема є, вирішення нема.
Рішення просте, слідкувати при навчанні контроллера щоб напруга була ярко виражена.
@@pro_stroy Зрозуміло.
Якщо обучив на 48 Вольт а підключив 36, то їхати не буде, а якщо навпаки, обучити на 36, а підключити 48, що тоді, згорить?
Не згорить, просто коли батарея сяде до 40 аольт, аін не вимкнеться як це повинно бути.
Подскажите такая проблема купил самокат wolong c2pro на руле три режима скорости работает только первая медленная вторая и третья работает так же как и первая максималка 30±км/ч
Вопрос в другом - как Вы его так рарядили?
Я ничего не разряжал.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста собираюсь поставить мотор колесо 60 вольт в паре с контроллером 48 вольт, будет работать???
Будет но не на полную.
@@pro_stroy мне для бабушки на трёх колёсный, а то мне один мужчина сказал контроллер сгорит!!
Как повезёт, плохой контроллер в любом случае сгорит а нормальный будет работать. Я по всякому подключал, работает нормально и даже не греется.
@@yureccc681 Двигун на більшу напругу, буде крутитись набагато повільніше, також ще є важливий параметр, це його потужність, якщо 3квт 60в, а контроллер 48в 500вт хочаб, то він просто не потягне такого двигуна, Так шо ідея про згорання може не реалізуватись бо контроллер буде входить в захист,якщо він там є.
@@pro_stroy вот попался контроллер 60 вольт 30 ампер, на колесо 60 вольт 1000 ватт нормально будет???подскажите
По возможности сделайте видео, как подключить пас-систему на руль без дисплея...
ua-cam.com/video/rOUvE_3PNbA/v-deo.html
@@pro_stroy спасибо за видео, но там тема немного другая)
От ручки газа велосипед у меня работает как положено, я хочу поставить тумблер (1/0) на руль и при необходимости включать пас-систему, т.к. велокомпьютера у меня нет...
Если я правильно понял на тумблер надо пусть контакт ZL, и на второй контакт тумблера подать землю?
@@FreeObserver. Если вы имеете в виду просто отключение пас системы тумблером то можно просто разорвать сигнальный провод (zl или 1:1 ) пас системы или красный провод пас системы тумблером.
@@FreeObserver. Замыкание zl на минус ничего не даст.
@@pro_stroy то есть ZL должен быть замкнут на плюс, чтобы система работала?
Як звучить мотор з робочими Холлами з цим контроллнром?
Та і взагалі як він їде, як на газ реагує. Я чув, що не так як у звичайних.
Нажал двигуна з холлами в мене нема, як тільки з'явиться проведу тести, самому цікаво.
Привет подскажи пожалуйста купил новый велик , мотор колесо 36v 250w , батарея 36, не самодел , вся проводка внутри рамы , контролёр слабенький тоже скрыт , я ни где не лазал , с задним тормозом случилось что он слабенький стал , я его подтянул на ручке и на самом тормозе заднего колеса, после этого проехал на кнопке газа где то 10км, и он просто перестал реагировать на кнопку газа , все остальное работает , батарею зарядил полностью , все перепробовал , на компе кнопки зажимал ресет делал не помогло, где копать даже не понимаю , велик новый мне кажется что я при поиске ещё больше дров наделаю
Раз проблема случилась после манипуляций с тормозом, я бы начал с него.
@@pro_stroy уже все пересмотрел , и тормоз , и газ , и пас , дисплей работает скорость показывает индикатор пас где педали мигает , все вроде норм , но не едет ни педалями ни на газ
@@pro_stroy в итоге начало иногда показывать ошибку е21
Здравствуйте, у меня электровелосипед корейского производства, 350/20ач в прохладную погоду заметил что не разгоняется больше 20. Когда тепло идет 25. Такое на электровелах задумано или брак какои то?
На сколько холодную ?
@@pro_stroy где то +12,+15
@@pro_stroy по утрам,или поздно вечером,при такои температуре. Пробег 600км, с новья практически заметил,но сначала не придал значения,тк первыи такои велик
Обычно АКБ на минусовые так могут реагировать, здесь нужно серьезно разбираться, чего я сделать не смогу.
@@pro_stroy понятно.акб там фирменная самсунг стоит.впрочем и выбрал я его тк на батареи увидел знакомый логотип🤣ну и по размерам мне подходил
Здравствуйте можете подсказать установил колеса гироскутера на детский электро мобиль контроллер стоит на одно колесо при нажатии на ручку на газ тянет колеса на права и также аналогично если подключить другое колесо отдельно то на лево как решить эту проблему помогите пожалуйста разобраться
Используйте 2 контроллера.
@@pro_stroy спасибо за совет попробую 2 контроллера
Підскажіть обозачення на плате контролера YTX що це?
Я не зустрічав таких але схоже на контакт тх сигнальний для дисплею.
Интересно как он потом фиксируется на типе батареи
Проводами обучения.
Никак. Не иногда контроллер уходит в защиту, внутри есть перемычки, иногда это обсолютно бесполезно. Иногда контроллер работает на всем диапазоне напряжения. Чаще все плата BNS уходит в защиту
Как разблокірувать контролер
У меня есть 350W контролер на ампер 17 где-то. Изначально после подключения к 48в акамулятору вел поехал, но спустя метров 20 мотор перестало вращаться, на ручку не реагирует. Тогда и заметил, что когда включаешь зажигание, колесо на долю секунды издает звук буд-то хочет прокрутиться, ручка также не работает. Мотор исправен так-как на 500w контролере ездит спокойно
Акб: 48V 14.4ah
Мотор: 350W редуктор
Контролер: 36/48V 350W 17A.
Хочу попробовать починить, есть идеи в чем могут быть проблемы?
Проблем може бути декілька, мало вводних.Що за контролер з програмуванням чи ні і колесо редуктор чи прямопривід і т.п..Але після вмикання запалення мотор не повинен шмигатись, це може бути по причіні активоованного навчання тоді при вмиканні він буде смикатись і їхати із швидкістю 21 км на годину.Судячи що вдалося проїхать деяку відстань, то все ж може бути сам аккум видає напругу при якої вже спрацьовує відсікання самим контроллером, чи БМС несправна.Почни з перевірки батареї на падіння при навантаженні межа 1-3.5 в.
зарядите чётко на 48 вольт и сделайте обучение.
Дякую за поради, але той контролер вже згорів)
@@snaplpoco6701 А вогник був синього чи красного кольору?
Здравствуйте, можно ли как нибудь занизить мощность контролёра?
Можно замкнуть пониженню скорость, следующий ролик будет об этом.
Можна, за рахунок, зменшення потужності аккума, тобіш під гірку він дохне і не їде, ти ж такого бажаєш.Думки треба формувати чіткіше,щоб тобі могли дать потрібну пораду.Тому перефразуй питання і головне, нахріна тобі це треба.
@@pro_stroy
Здравствуйте, у меня на электровелосипеде появилось проблема когда кручу педали она вроде бы завелась и через 2- 3 секунд перестает работать хотя продолжаю крутить педали. Эта проблема началась когда я поменял камеру на заднем колесе.
Почему так происходит?
@@snaplpoco6701 можно. следущий ролик будет именно про эту тему в подробностях и с примером. В понедельник постараюсь выложить.
@@pro_stroy ок, спасибо
😂,,вумній контролєр,,,но ,,оказіваєтсє,, вчити треба
А что делать, чтоб колесо крутилось быстрее? Сити Коко, поменял батарею, поменял контроллер, а колесо быстрее не крутится 35 км и ппц, хотя читаю, люди до 50 км разгоняются. Колесо 1500 вт.
На каком напряжении.
@@pro_stroy 60 вольт
@@pro_stroy контроллер примерно как на видео, только от jrahk. Обучение прошло, корректно показывает напряжение.
Я понял, возможно какое-то ограничение. Мотор не перегревался сильно ?
@@pro_stroy по мотору не знаю, брал бу. Возможно хозяин и перегревал, так как он кг 120 на вид , хотя ситикоко тяговитый, и нас женой с лёгкостью разгоняет.
А делать то что?
Разрядить АКБ до наминального напряжения и переобучить контроллер.
Здравствуй брат как с вами свизаться можете номер или
@@Janatbek87 здравствуйте.
почта в описании
велик не едет потому что ручки из жопки))
Разве тут поспоришь.
Ви мабуть із ЛГБТ, бо руки можуть бути ще криві, а у вас прям із жопи, дивний випадок.:))
Много говоришь
Это я ещё задерживаюсь.
Привет! Стоял аккумулятор на 10,4 ампер часов, одновременно и дисплей и вольтметор показывали один и тодже разряд ботареи. Купил аккумулятор на 12,5 ампер часов, дисплей показывает полный разряд, а вольтметор, что ещё много заряда батареи. Я верю вольтметру, и еду дальше, но велосипед подёргался и остановился. Дисплей работает а велик не едет. Так и стоит, не запускается. Что делать, братцы? Кто знает причину, по которой перестал ехать мой,, конь,,???
Сіла батарейка.