Nowe Renault Clio E-Tech full hybrid 145 piątej generacji po liftingu potrafi mniej zużyć paliwa niż 4,5 l na 100 km. ua-cam.com/video/xSd1PjkW8gM/v-deo.htmlsi=zCbmeDnwa
Już przed liftem Clio wyglądało super, teraz jest jeszcze lepiej. Bardzo podoba mi się też ładne, ergonomiczne, normalne wnętrze, tzn. ładna, nieprzekombinowana kierownica jak i NORMALNE przyciski! Co prawda nie jeździłem Yarisem, ale wydaje mi się, że Clio jest nieco bardziej przestronne od niego, szczególnie z tyłu, także to też bym wziął pod uwagę przy ich porównaniu. Świetny film!
Mi się tą hybrydą w Capturze jeździło świetnie, i nie zwróciłem w ogóle uwagi żeby silnik wchodził na wysokie obroty. A jak już to nie wysokie, ale średnie - w końcu to cykl Atkinsona i właśnie wtedy silnik pracuje najbardziej wydajnie :) a wahnięcie w okolicy 120 to detal.
@@hosemarian Co w Renault Clio chcesz więcej na desce rozdzielczej i drzwiach? Co masz więcej u konkurencji w segmencie B? Cena podana dotyczy najwyższej wersji wyposażenia, wybranych wszystkich opcji z innym lakierem niż standardowy pomarańczowy valencia i napędu hybrydowego oraz automatycznej skrzyni biegów.
Czy w testowanym nowym Renault Clio podczas jazdy trzymiąc ręce na kierownicy słyszałeś skrzypienie z deski rozdzielczej, obudowy ekranu dotykowego i uchwytów do zamykania drzwi oraz innych elementów wnętrza?
Renault wprowadza Grand Kangoo - bardzo proszę o test, jak tylko to będzie możliwe. Najlepiej z benzyną. Przy okazji, mam cichą nadzieję, że dla tego modelu poszerzona będzie oferta silnikowa, bo diesel wokół komina nieco słabo, a benzynka - pewnie wypije i osiągami na plus nie zaskoczy. Przydałaby się taka hybryda jak w austral / espace - ok 200 km lub może PHEV:), by znów wyprzedzić VW, któy już od lat zwiastuje PHEV w Caddym.
W Francji a tam nowe Renault pojawiają się najpierw do wyboru jest diesel 1.5dci , benzyna 1.3 i elektryczny . na ten moment nie ma żadnej hybrydy w kangoo więc jeśli się nawet pojawi to trzeba będzie na nią trochę poczekać
Generalnie zajebiscie wygląda z zew. W tej wersji w teście Wow. Jak ktoś potrzebuje mniejszy samochodzik a nie suva jak obecnie wszyscy;) to super. Ale cena pewnie ... . Jakby wrócili do cen sprzed 5 lat to było by spoko ;)
Fajny test - jak zwykle:) i fajne autko. Miałem okazję pojeździć tym HEVem 143KM w Arcanie i muszę przyznać, że to najlepsza klasyczna hybryda, jaką jeździłem - najlepsza jeśli chodzi o stosunek osiągów do zużycia paliwa. W Arcanie do setki było "na papierze" ponad 10 sekund, a tak naprawdę auto było mega żwawe i elastyczne. W mieście udało mi się zejść do 3,5 l/100km. Ciekawe jak będzie z trwałością, ale szacun dla Francuzów za ten wynalazek.
Dziwna trochę polityka Renault- wyostrzają wygląd, a jednocześnie kastrują gamę silników; przydałby się np taki robiący dobre wrażenie w Sandero 1,0 110 KM. No i to ładne wnętrze Esprit Alpine dostępne jedynie w hybrydzie. Test 👍
Zastanawia mnie sens tych silników elektrycznych. Myślę że samochod zyskał by bardzo dużo jakby był tam sam dobry motor spalinowy. Byłby lżejszy, prostrzy w konstrukcji, tańszy w produkcji, tańszy w zakupie i eksploatacji. Naprawdę nie wiem po co tak wszystko komplikować. Zobaczymy ile ta skrzynia pożyje
Witam.Posiadam ten model z tym wyposażeniem i w tym kolorze tylko z silnikiem 1.0 Tce 90KM.Auto super na miasto i podmiejskie okolice do codziennych dojazdów do pracy lub z dzieckiem do przedszkola.Pozdrawiam.
Spoko Renault tak mają, jeżdżę praktycznie nowym służbowym Renault Talisman z 2022, diesel 2.0 w automacie, jak wbijam rano "D" po odpaleniu to mam identycznie, czuć jakby auto tak leciutko szarpnęło. Myślałem, że to wada akurat tego egzemplarza, dopiero jak obejrzałem ten film to zrozumiałem, że francuzy tak mają. Jest jeszcze opcja, że siedzi u mnie ta sama skrzynia co u Ciebie.
Po tym liftingu Clio wygląda trochę bardziej zadziornie i drapieżnie. To mi się podoba. Duży plus za fizyczne przyciski i pokrętła oraz fajne fotele. Standardowo nie podoba mi się ekran, ale to we wszystkich Renaultach 😉
@@rafalsz3927 Ok, rozumiem. Czyli chodziło o jego umiejscowienie na desce. Tylko, że tak jest w modelach Clio, Captur, Arkana a nie we wszystkich Renaultach. To mnie zmyliło. Myślałem, że chodzi o numery jakie ten ekran odwala podczas użytkowania tzn. Easy Link.
@@ZdzislawDyrman1956 Dokładnie, chodzi o umiejscowienie, dla mnie po prostu jakoś tam nie pasuje. Ale wiadomo, że komuś innemu może się to podobać. Może zbyt ogólnie się wyraziłem pisząc o wszystkich modelach Renault. Ale dla przykładu, Renault Megane w wersji GT, albo Talisman, wg mnie tam jest podobna sytuacja. Jest duży ekran, z dwoma pokrętłami i wg mnie kompletnie tam nie pasuje. Nie wiem jak w innych modelach, ale w Talismanie dość słabo on działa.
Jakoś przedlift do mnie bardziej przemawiał. Lubię tą generację, przyjemne auto do jazdy, bardzo dobrze wykonane w porownaniu z 4. generacją. Co ciekawe, lepiej prowadziło mi się właśnie 4. od 5. Interesuje mnie też Clio w wersji japońskiej jako Mitsubichi Colt i co będzie wypadało lepiej w zakupie. Dzięki za test
@@barturban super! A powiedz mi proszę Bartku, jak z nową poliftową Corsą? Akurat to dwa auta segmentu B, które podobają mi się najbardziej, więc chciałbym zobaczyć testy obu u Ciebie i porównać
Bardzo lubiłem Clio poprzedniej generacji. Miałem okazję jeździć egzemplarzem z 1.3 TCe 140 KM. Wrażenia z jazdy bardzo dobre. Super żwawy miejski samochód z udanym motorem. Obecny model, mam wrażenie, sporo stracił charakteru, no i niestety również tamten silnik. Test jak zwykle miodzio 🔥
Bardzo fajne auto na zewnątrz jak i w środku. Ja tu widzę opcję na podwójną hybrydę😅: Benzyna z elektrykiem plus LPG, ale czy to coś da jak zużywa takie małe ilości paliwa.
14:32 Ciekawe jest to, że hybrydowe Clio zużywa najmniej paliwa właśnie poza miastem, na trasach z prędkością do 90 km/h 😲 Odzwierciedlają to nawet wyniki testów WTLP.
09:57 Clio to małe auto miejskie, a nie wahadłowiec do lotów po autostradach dlatego przy 120 km/h daje kierującemu czas na zastanowienie czy na pewno chce przekraczać tą barierę ;)
@@mariuszkani9175Po pierwsze nie zrozumiałeś sarkazmu, po drugie wyjedź tym hot hatch-em na hitlerowską A4 i pognaj te 207 km/h przez 6h zobacz jak to jest "spokojnie" kiedy wyjedziesz zza TIR-a zawieje boczny wiatr, a nie wziąłeś od taty clio podjarałeś się jak woźny wakacjami że rozpędzałeś się przez 5 min do 200 km/h i udało Ci się na chwilę utrzymać w pasie ruchu tą sztywna belkę na tylnej osi tylko dlatego że akurat nie wiało. Zapewniam Cię że po 15 minutach spuchniesz bardziej niż to 1,6T ;) Po prostu jak sama nazwa wskazuje "auta miejskie"
Autko bardzo ciekawe, ale ta cena zabija sensowność zakupu. Nawet wersja 1.0 z paroma dodatkami to 80k, moim zdaniem, już serio lepiej zacisnąć nieco zęby i szukać auta o wiele większego i bardziej uniwersalnego.
@@barturban Właśnie zupełnie nie rozumiem skąd takie ceny w segmencie B, za kilkanaście tysięcy więcej można już się rozglądać za kompaktem typu Astra, Scala, 308, Focus, Ceed.
Proszę nie mówić że ma wiele twardych plastików z przodu. Z przodu w tej klasie jest jednym z najmniej plastikowych aut. Deska rozdzielcza jest miękka do tego drzwi przednie tez są lepiej wykonane a nie chamski plastik jak w toyotach w tej klasie.
Auto dla kobiet, serio. Miałem fiestę ST z 2018 roku, jak sprzedawałem to dzwoniły same kobiety i to bardzo młode z bardzo mały doświadczeniem za kołkiem... Oczywiście sprawdziłem sobie czy moje auto jeszcze żyje i niestety w kwietniu br. zakończyło żywot wraz z kierującym 21-latkiem 😞Miałem kupić Clio RS, ale jakoś tak fiesta lepiej prowadziła się nawet w wersji 1.0 EB. Szkoda, że już nie ma Fiesty, już jej nie kupisz. Żałuję, że sprzedałem swoją, może żył by ten chłopak... Efekt motyla 🦋
Cześć! W końcu coś dla ludu, a zaczynamy od takiej rdzawej wpadki :( BTW nie myślałeś Bartku by zrobić quiz na wzór jaka to melodia, będziemy po nutce silnika zgadywać co to za marka i model :D
Świetna prezentacja. Właśnie jestem na etapie poszukiwań takiego małego auta ( Clio, i20, peugeot 208, sandero) i do cen już się przyzwyczaiłem ( chociaż do małych nie należą cyt. klasyka "kiedyś to było) Interesuje mnie oprócz wyposażenia również ilość miejsca w środku, a Ty Bartku masz wzrost taki jak ja, więc IDEALNIE :) Pozdrawiam i czekam na kolejny test, może odświeżona OF CORSA XD albo i20 ?
Wybrałbym clio lub Sandero bo są cynkowane generalnie auta reno sa naprawdę solidne. Jezdzilem cały czas reno I kiedyś dostalem zacmienia mózgu I kupilem audi a4 I....szybko sprzedalem I wrocilem do reno :) w sensie koncernu
@@JanNowak-rg9xf Mam dwóch znajomych lakierników, oboje byli pod wrażeniem zabezpieczeń antykorozyjnych Dacii. Dla laika nie wygląda to dobrze - jakby taki brzydki spaw, ale to jest masa zabezpieczająca, ułożona grubą warstwą.
Bartku - może zrobisz porównanie tego nowego Clio z odświeżonym Yarisem? Bardzo mnie ciekawi jak te małe samochody hybrydowe wypadną miedzy sobą. Prywatnie użytkuje hybrydowego Yarisa z 2018 i mam już 120000 km i to był najlepszy zakup. Czy francuska technologia może być "zagrożeniem" dla japońskiej hybrydowej perfekcji?😊
@@52033Myszkin - napisał to człowiek, który na codzień zajmuje się serwisowaniem hybryd Toyoty... Ja powielam ogólną opinię różnych środowisk. To że komuś auto spala dużo bo ma taki a nie inny styl jazdy, to nie oznacza od razu, że czyjaś opinia ma podważyć ogólne zdanie o jakości i niezawodności tychże aut. Produkując miliony aut muszą zdarzyć się wpadki produkcyjne, bo to nieuniknione, ale to jest mały procent, który mieści się w marginesach błędu.
@@Der_Adlermann Perfekcyjna to może by była, gdyby nie duże spalanie w trasie i ta fatalnie wyjąca skrzynia oraz oczywiście całkowity brak jakiegokolwiek wyciszenia. Dużo osób się chwali, że mało im pali przy 120 np. szkoda tylko, że licznik toyoty oszukuje o 10km więc realnie jest to 110 a 5l przy takiej prędkości to żaden wyczyn.
Jesli chodzi o oszczednosc i ekonomie eksploatacji samochodu to jeszcze nie wymyslono nic lepszego niz LPG...Jezdze na blekitnym paliwie juz 14 lat i obecnie to najlepszy sposob zasilania jesli chodzi o paliwo
10:28 czyli odpalam po mroźnej nocy, a ten na gęstym oleju, gdzie jeszcze nie wszędzie dopłynął, wbija silnik na wysokie obroty? Pysznie! Fajny w środku z wyglądu, dużo lepiej niż Kamiq. I bagażnik o 10l mniejszy od Kamiq, zakładając, ze w Clio nie liczą pod podłogą.
Nie wiesz to po co się wypowiadasz. Te oleje teraz są jak woda, samochód hybrydowy ma elektronicznie sterowaną pompę wody i pompę oleju. Na starcie te pompy robią taki przedmuch, że zaufaj mi. Olej jest wszędzie.
Szkoda tylko, że prawie każdy test to auto wypakowane na full opcji - ja bym chciał widzieć test takiej podstawy z paroma dodatkami, słabszym silnikiem itd. bo jak widzę, że Clio kosztuje 130 tys. To śmiech mnie bierze... Chore czasy...
Szczerze to tylko że ciekawie opowiadasz to dobrnąłem do końca -o ile z zewnątrz jeszcze auto by przeszło (choć przedlift dla mnie dużo ładniejszy) ,to reszta jest niepoważna - wnętrze tandetne i nudne ,ekran przekombinowany ,podłokietnik mały, jedynie fotele ok. Ale najbardziej chybionym pomysłem jest napęd Połączenie prostoty czyli benzyniaka 1.6 z jakimś powaloną bezstopniówką bez synchro ,gdzie obroty zrównuje EV motor?? Równie dobrze można piwo otwierać piłą łańcuchową . 8 biegowy automat z miękką hybrydą by załatwił sprawę ,a spalanie byłoby podobne. Nasze rodzinne Volvo V50 1.6 diesel trochę miasta ,więcej dróg pozamiejskich (choć nie autostrad i ekspresówek) nieco ponad 5 l. PS Coraz bardziej mi Ciebie szkoda Bartku że musisz testować takie ,,eksperymenty"
ekran jest ok. Duzo miejsca w pionie, lepiej widac mape, nie wystaje za bardzo, mniej odrywasz wzrok od drogi. Jak chcesz zobaczyc tandetne wnetrze to zobacz Kamiq
Za 130 tys kupię camry z 2021 roku z silnikiem 2.5 l a tu silnik spalinowy dwa elektryczne magiczna skrzynia biegów która nie wiadomo jak będzie się sprawować..
Bartek W CHRce w zimę pali więcej 1-2l/100 bo WSZYSTKO jest włączone. Dokładnie pewnie jest tak jak w tym Clio. Zobacz... np. ustawione 22st na ogrzewaniu. Jeżeli ogrzewanie pochodzi z obiegu to coś musi ten obieg nagrzać. Jak z baterii.. to się rozładuje i musi coś to naładować. Ogrzewane fotele, ogrzewana kierownica, szyby lusterka... klima częściej bo trzeba auto odparować co chwila od środka... Silnik spalinowy bardzo często się załącza zimą. Jak byś pojeździł z rok full hybryda to nie byłoby to dla Ciebie zdziwieniem ;)
Nierozumem narzekań na skrzynie. Wdaje się to bardzo dobre rozwiązanie, bo nie wyje, jest oszczędnie i płynnie. Przełączanie jednego biegu przy 120 jest lepsze niż wycie skrzyni cvt. Nie sprawdziłeś tylko co jeśli jedziemy spokojnie przy 115-125 na ekspresówce. Zmienia się bieg co chwile? (nie chodzi mi o gaz w podłodze tylko normalną jazdę).
Nie, przy 120 kończy się pierwszy bieg silnika spalinowego (są 4), jak jedziesz normalnie te 110 to masz załączony 3 lub 4 bieg i powolne zwiekszanie/zmniejszanie prędkości odbywa się płynnie. Przy takich prędkościach elektryk też pomaga, ponieważ ma 2 biegi, więc skrzynia nie musi aż tak dosadnie przerzucać biegami silnika spalinowego. Jedynie przy mocnym wciśnięciu gazu musi te przełożenia dobrać z lekką zwłoką, ale myślę że wciskając gaz do oporu przy 110 i tak nie zrzuci na pierwszy bieg tylko na drugi, na którym można jechać do vmax, więc efektu spowolnienia przy 120 nie będzie.
@@rafa-qq7xm Ja nie mam doświadczenia z tym napędem, ot jeździłem tylko parę razy i tyle. Jeśli wierzyć Pertynowi, a był on pracownikiem Renault i pewnie ma u nich wtyki, to są one dość bezawaryjne, aczkolwiek spotkałem się z paroma postami na forach które mówiły że elektronika sterująca tej skrzyni odmówiła współpracy, ale podobno zdarzało się to w pierwszych wypustach i Renault na bieżąco poprawiało oprogramowanie jak i samą skrzynię. Mechanicznie to jest prosta skrzynia, jeśli miałoby się coś psuć to właśnie mechatronika sterująca. Ogólnie myślę że cisza wokół żywotności tego napędu wskazywałaby na to, że jednak nie padają one jak muchy. Renault jest mocno na cenzurowanym jeśli chodzi o awaryjność i każda ich wpadka jest mocno nagłaśniana, więc myślę że byśmy wiedzieli jakby coś było nie tak. Druga sprawa, Renault nadal brnie w ten typ napędu i na rynku jest już wersja 200 konna, a będzie też i 300 konna, więc chyba sprawdził się im ten napęd.
To rozłączanie przy 120 km/h to jakiś dramat, co przy jeździe na drodze ekspresowej w przedziale 115-125 km/h? Rozłącza napęd co chwilę bo zwalniasz/przyspieszasz?
Ja się zdziwiłem ze to clio ma okazje dobić do 120 toż to z tego też trzeba sie cieszyć - i może ten moment przełączania silnika to okazja i czas do świętowania😲.
Jak napisałem w innym komentarzu to dosyć prosta konstrukcja. Manual 4 biegowy dla spaliniaka i 2 biegi dla elektryka. Konstrukcja prostsza niż dwusprzęgłówki. A potwierdzenie będę miał dzisiaj bo biorę Arkanę na 24h na testy właśnie@@cal50x
Czy z silnikiem 1.0 100km LPG są jakieś problemy ? Ktoś pisał na innym forum że tak i Renault o tym wie. Za tydzień jadę go oglądać i muszę coś wybrać pomiędzy nim i Aygo X na dojazdy do pracy.
Samochodzik fajny, ale ten zespół hybrydowy to jest ostro przekombinowany, przerost formy nad treścią. Spalanie nie powala, a ryzyko awarii ogromne. Bez sensu.
9:45 Wszystko jest Okej. Tak ma być i nie jest to wada. Tak samo jest w Hyundai/Kia np. w Ioniqu, którego miałem. Co prawda nie miałem spadku mocy, ale silnik EV działał tylko właśnie do 120km/h.
Dość ładne auto, choć nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, choć Clio I to mój pierwszy "prawdziwy" samochód po 126p, alw nie ma sentymentu😜. Później miałem już tylko niemieckie i jeden japoński . Otrzepywanie butów to bardzo dobry nawyk ❤.
Pilot moze brzydki, za to duzy i nie poreczny 😂😂 Ostatnio zauwazylem ze jak jade w nocy i jedzie cos z naprzeciwka z takimi(dziwnymi) lampami to zaczynam sie zastanawiac sie co to jest. A jest tych roznych lamp na rynku teraz multum. Powinien byc okreslony jakis standard co do oswietlenia. Bo np, jedzie cos z lampami przy glebie, a okazuje sie ze to potezny czolg.
nie rozumiem takich wynalazkow. Zwykle 1.0 TSI robi podobne wyniki bez 29839 pseudoekologicznych wymyslow. A cena... masakra... 4 lata temu w tej cenie bylo polo gti
![Porsche Panamera (2023) TEST The end of Porsche Panamera Sport Turismo [4k]](http://i.ytimg.com/vi/jYqQBiMZ_8E/mqdefault.jpg)
![Renault Master (2024) 2.0 dci 170 L3H2 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
Nowe Renault Clio E-Tech full hybrid 145 piątej generacji po liftingu potrafi mniej zużyć paliwa niż 4,5 l na 100 km. ua-cam.com/video/xSd1PjkW8gM/v-deo.htmlsi=zCbmeDnwa
W końcu zwykłe auto, długo czekaliśmy, to teraz maraton zwykłych furmanek a jest z czego wybierać, na początek yaris o którym mówiłeś w materiale.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Już przed liftem Clio wyglądało super, teraz jest jeszcze lepiej. Bardzo podoba mi się też ładne, ergonomiczne, normalne wnętrze, tzn. ładna, nieprzekombinowana kierownica jak i NORMALNE przyciski! Co prawda nie jeździłem Yarisem, ale wydaje mi się, że Clio jest nieco bardziej przestronne od niego, szczególnie z tyłu, także to też bym wziął pod uwagę przy ich porównaniu. Świetny film!
Mi się tą hybrydą w Capturze jeździło świetnie, i nie zwróciłem w ogóle uwagi żeby silnik wchodził na wysokie obroty. A jak już to nie wysokie, ale średnie - w końcu to cykl Atkinsona i właśnie wtedy silnik pracuje najbardziej wydajnie :) a wahnięcie w okolicy 120 to detal.
Razem z Koziarem z motobiedy, powinniście się leczyć z kompulsywnego drapania i szarpania wnętrza samochodów. 😂
Od lat szukam odpowiedzi na pytanie: dlaczego praktycznie nie da się kupić nowego auta z LPG i automatem? 🥹
Kiedyś widzialem jak jeździ clio sport 2.0 i byłem nawet pod wrażeniem :) lubiłem te małe zabawki z tamtych lat
A bylo i Clio v6 :)
@@barturbanbyło i jeździło gdzie chciało , to był wybryk nie do końca udany ,aczkolwiek z perspektywy czasu kultowy
Czy w Renault Clio spodziewałeś się skóry nappa ze szwami ozdobnymi na desce rozdzielczej i drzwiach? Po co to komu?
Za prawie 130 tys mozna oczekiwac czegos wiecej niz plastiku z butelek.
@@hosemarian Co w Renault Clio chcesz więcej na desce rozdzielczej i drzwiach? Co masz więcej u konkurencji w segmencie B? Cena podana dotyczy najwyższej wersji wyposażenia, wybranych wszystkich opcji z innym lakierem niż standardowy pomarańczowy valencia i napędu hybrydowego oraz automatycznej skrzyni biegów.
@@olgierdolma5906ochłoń i idź na spacer xD
Clio II w wersji initiale Paris na skórzane boczki i fotele. Więc kiedyś się dało
Czemu służy to natrętne drapanie elementów wnętrza?
Żeby sprawdzic jakosc materiałow :)
9:35 tak właśnie działa ta przekładnia, jacek balkan zwracal na to uwagę
Jak to jest że benzynowe Renault Clio kosztuje od 74.200pln a VW Polo 1.0 kosztuje od 103.790pln xD. Obecne ceny VW to żart.
W końcu jakiś normalny samochód.
Czy w testowanym nowym Renault Clio podczas jazdy trzymiąc ręce na kierownicy słyszałeś skrzypienie z deski rozdzielczej, obudowy ekranu dotykowego i uchwytów do zamykania drzwi oraz innych elementów wnętrza?
Nie ;)
Renault wprowadza Grand Kangoo - bardzo proszę o test, jak tylko to będzie możliwe. Najlepiej z benzyną. Przy okazji, mam cichą nadzieję, że dla tego modelu poszerzona będzie oferta silnikowa, bo diesel wokół komina nieco słabo, a benzynka - pewnie wypije i osiągami na plus nie zaskoczy. Przydałaby się taka hybryda jak w austral / espace - ok 200 km lub może PHEV:), by znów wyprzedzić VW, któy już od lat zwiastuje PHEV w Caddym.
W Francji a tam nowe Renault pojawiają się najpierw do wyboru jest diesel 1.5dci , benzyna 1.3 i elektryczny . na ten moment nie ma żadnej hybrydy w kangoo więc jeśli się nawet pojawi to trzeba będzie na nią trochę poczekać
Clio to fajny wóz, mam przedlifta też 1.0 z lpg od 3 lat i super się sprawdza dla rodzinki 2+1. Na prawdę można polubić to autko.
jak z awaryjnością jest z tym 3 cylindrowcem?
@@pawlos009 nic nie moge na ten temat powiedziec bo nie bylo zadnych awarii ani problemow.
Cudowne auto ❤
Osobiście mi się podoba,jedno ale nie ma silnika 1.3t i to duży minus. No i jest drogo😢
Generalnie zajebiscie wygląda z zew. W tej wersji w teście Wow. Jak ktoś potrzebuje mniejszy samochodzik a nie suva jak obecnie wszyscy;) to super. Ale cena pewnie ... . Jakby wrócili do cen sprzed 5 lat to było by spoko ;)
Fajny test - jak zwykle:) i fajne autko. Miałem okazję pojeździć tym HEVem 143KM w Arcanie i muszę przyznać, że to najlepsza klasyczna hybryda, jaką jeździłem - najlepsza jeśli chodzi o stosunek osiągów do zużycia paliwa. W Arcanie do setki było "na papierze" ponad 10 sekund, a tak naprawdę auto było mega żwawe i elastyczne. W mieście udało mi się zejść do 3,5 l/100km. Ciekawe jak będzie z trwałością, ale szacun dla Francuzów za ten wynalazek.
ponoś jest to awaryjne
@@infeltkciekawe skąd takie rewelacje
Dziwna trochę polityka Renault- wyostrzają wygląd, a jednocześnie kastrują gamę silników; przydałby się np taki robiący dobre wrażenie w Sandero 1,0 110 KM. No i to ładne wnętrze Esprit Alpine dostępne jedynie w hybrydzie. Test 👍
Bardzo ładne z zewnątrz. Na miasto super.
Nigdy nie myślałem, że powiem to o Renault-cie, ale to auto jest... ładne i dobrze wycenione. Tylko za małe pod doga niemieckiego.
Myślę, że jakbym się uderzył w głowę, to może bym się skusił....wygląda naprawdę fajnie.
Zastanawia mnie sens tych silników elektrycznych. Myślę że samochod zyskał by bardzo dużo jakby był tam sam dobry motor spalinowy. Byłby lżejszy, prostrzy w konstrukcji, tańszy w produkcji, tańszy w zakupie i eksploatacji. Naprawdę nie wiem po co tak wszystko komplikować. Zobaczymy ile ta skrzynia pożyje
Witam.Posiadam ten model z tym wyposażeniem i w tym kolorze tylko z silnikiem 1.0 Tce 90KM.Auto super na miasto i podmiejskie okolice do codziennych dojazdów do pracy lub z dzieckiem do przedszkola.Pozdrawiam.
Spoko Renault tak mają, jeżdżę praktycznie nowym służbowym Renault Talisman z 2022, diesel 2.0 w automacie, jak wbijam rano "D" po odpaleniu to mam identycznie, czuć jakby auto tak leciutko szarpnęło. Myślałem, że to wada akurat tego egzemplarza, dopiero jak obejrzałem ten film to zrozumiałem, że francuzy tak mają. Jest jeszcze opcja, że siedzi u mnie ta sama skrzynia co u Ciebie.
Jeszcze chwila i będą dostępne jako Traficar. Też się przejadę 😎😋
Fakt w polo 9n3 1.9 tdi 131 koni ( hamownia 142/330nm) robilem 8.0 do 8.05 s na racelogiku( najlepsze czasy)i to w manualu 6b
Jak pierwszy raz zobaczylem nowe clio to myslałem, że to peugeot
a to nie citroen ?
Ja myślałem ze Volkswagen
Manager działu designu z dawnego PSA pełni teraz tę rolę w Renault :)
A jesteś pewien, że to nie było Mitsubishi?
Tak myślę ze to raczej był peugeot i myślałeś ze to clio, tak raczej tak to było bo gdzie pierwszy raz mogłeś widzieć clio nowe jak nie w Autowizji?
co do spadku wartości, przy planowanych zakazach i sct to nie byłbym taki pewien... to co jeszcze może być nie śniło się nawet fizjologom
Bardzo ladne jest nowe clio
Kobiece auto❤
Po tym liftingu Clio wygląda trochę bardziej zadziornie i drapieżnie. To mi się podoba. Duży plus za fizyczne przyciski i pokrętła oraz fajne fotele. Standardowo nie podoba mi się ekran, ale to we wszystkich Renaultach 😉
A co jest nie tak z ekranem, jeśli wolno spytać?
@@ZdzislawDyrman1956 Dla mnie wygląda jakby był tam przyklejony. Powinien być jakoś ładnie wkomponowany.
@@rafalsz3927 Ok, rozumiem. Czyli chodziło o jego umiejscowienie na desce. Tylko, że tak jest w modelach Clio, Captur, Arkana a nie we wszystkich Renaultach. To mnie zmyliło. Myślałem, że chodzi o numery jakie ten ekran odwala podczas użytkowania tzn. Easy Link.
@@ZdzislawDyrman1956 Dokładnie, chodzi o umiejscowienie, dla mnie po prostu jakoś tam nie pasuje. Ale wiadomo, że komuś innemu może się to podobać. Może zbyt ogólnie się wyraziłem pisząc o wszystkich modelach Renault. Ale dla przykładu, Renault Megane w wersji GT, albo Talisman, wg mnie tam jest podobna sytuacja. Jest duży ekran, z dwoma pokrętłami i wg mnie kompletnie tam nie pasuje. Nie wiem jak w innych modelach, ale w Talismanie dość słabo on działa.
Hybrydy są wolniejsze Bartku. Ta moc na papierze nie oddaje. Tylko pluginy są szybsze pod warunkiem, że mają prąd
Jakoś przedlift do mnie bardziej przemawiał. Lubię tą generację, przyjemne auto do jazdy, bardzo dobrze wykonane w porownaniu z 4. generacją. Co ciekawe, lepiej prowadziło mi się właśnie 4. od 5. Interesuje mnie też Clio w wersji japońskiej jako Mitsubichi Colt i co będzie wypadało lepiej w zakupie. Dzięki za test
Mam zapisanego Colta pod koniec roku :)
@@barturban super! A powiedz mi proszę Bartku, jak z nową poliftową Corsą? Akurat to dwa auta segmentu B, które podobają mi się najbardziej, więc chciałbym zobaczyć testy obu u Ciebie i porównać
Bardzo lubiłem Clio poprzedniej generacji. Miałem okazję jeździć egzemplarzem z 1.3 TCe 140 KM. Wrażenia z jazdy bardzo dobre. Super żwawy miejski samochód z udanym motorem. Obecny model, mam wrażenie, sporo stracił charakteru, no i niestety również tamten silnik. Test jak zwykle miodzio 🔥
a jak z awaryjnością 1.3 TCe były tam jakieś poważne wady? coś typu jak żarcie oleju lub jakieś mokre rozrządy jak w PureTech?
@@pawlos009Zwykły Łańcuch, duzo bardziej udany niż 1.2 TCE
@@pawlos009 1.3 TCe cieszy się dobrą opinią, ale miałem to auto tylko z wypożyczalni, więc nie wypowiem się o trwałości.
Bardzo fajne auto na zewnątrz jak i w środku. Ja tu widzę opcję na podwójną hybrydę😅: Benzyna z elektrykiem plus LPG, ale czy to coś da jak zużywa takie małe ilości paliwa.
14:32 Ciekawe jest to, że hybrydowe Clio zużywa najmniej paliwa właśnie poza miastem, na trasach z prędkością do 90 km/h 😲 Odzwierciedlają to nawet wyniki testów WTLP.
09:57 Clio to małe auto miejskie, a nie wahadłowiec do lotów po autostradach dlatego przy 120 km/h daje kierującemu czas na zastanowienie czy na pewno chce przekraczać tą barierę ;)
Głupio gadasz jechałem Renault Clio IV GT 2016. 207 km /h i było spokojnie
@@mariuszkani9175Po pierwsze nie zrozumiałeś sarkazmu, po drugie wyjedź tym hot hatch-em na hitlerowską A4 i pognaj te 207 km/h przez 6h zobacz jak to jest "spokojnie" kiedy wyjedziesz zza TIR-a zawieje boczny wiatr, a nie wziąłeś od taty clio podjarałeś się jak woźny wakacjami że rozpędzałeś się przez 5 min do 200 km/h i udało Ci się na chwilę utrzymać w pasie ruchu tą sztywna belkę na tylnej osi tylko dlatego że akurat nie wiało. Zapewniam Cię że po 15 minutach spuchniesz bardziej niż to 1,6T ;) Po prostu jak sama nazwa wskazuje "auta miejskie"
super kluczyk! jak szybko można go fiknąć spod bloku na game boya????
Z miesiąca na miesiąc światełka w autach są coraz bardziej istotne.
Autko bardzo ciekawe, ale ta cena zabija sensowność zakupu. Nawet wersja 1.0 z paroma dodatkami to 80k, moim zdaniem, już serio lepiej zacisnąć nieco zęby i szukać auta o wiele większego i bardziej uniwersalnego.
Ten segment juz jest tak drogi... Polo startuje od 105 000 chyba...
@@barturban Właśnie zupełnie nie rozumiem skąd takie ceny w segmencie B, za kilkanaście tysięcy więcej można już się rozglądać za kompaktem typu Astra, Scala, 308, Focus, Ceed.
Proszę nie mówić że ma wiele twardych plastików z przodu. Z przodu w tej klasie jest jednym z najmniej plastikowych aut. Deska rozdzielcza jest miękka do tego drzwi przednie tez są lepiej wykonane a nie chamski plastik jak w toyotach w tej klasie.
Autko super. A jak z solidnością tej skrzyni biegów? Ktoś ma jakieś info? Bezawaryjna jak e-cvt czy inne doświadczenia?
Auto dla kobiet, serio. Miałem fiestę ST z 2018 roku, jak sprzedawałem to dzwoniły same kobiety i to bardzo młode z bardzo mały doświadczeniem za kołkiem... Oczywiście sprawdziłem sobie czy moje auto jeszcze żyje i niestety w kwietniu br. zakończyło żywot wraz z kierującym 21-latkiem 😞Miałem kupić Clio RS, ale jakoś tak fiesta lepiej prowadziła się nawet w wersji 1.0 EB. Szkoda, że już nie ma Fiesty, już jej nie kupisz. Żałuję, że sprzedałem swoją, może żył by ten chłopak... Efekt motyla 🦋
Fiesta ST widze w cennikach jeszcze jest? Genialne auto swoja droga, tez mi sie lepiej smigalo niz Clio RS :)
@@barturban nie zamówisz już. Z ciekawości spytałem. Skończyli produkcję.
:O
Nie obwiniaj się. To, że ludzie kupują samochody, które są ponad ich umiejętności kierowania autem, to nie jest Twoja wina.
Cześć! W końcu coś dla ludu, a zaczynamy od takiej rdzawej wpadki :( BTW nie myślałeś Bartku by zrobić quiz na wzór jaka to melodia, będziemy po nutce silnika zgadywać co to za marka i model :D
Nie przesadzał bym z tym "zwykłym" autem. Co w niej określasz jako "zwykłe"?
Kurde, te plastiki słabe, ale spasowanie wydaje się być bardzo dobre - skrzypi mniej niż nowe BMW czy Mercedesy :P
Świetna prezentacja.
Właśnie jestem na etapie poszukiwań takiego małego auta ( Clio, i20, peugeot 208, sandero) i do cen już się przyzwyczaiłem ( chociaż do małych nie należą cyt. klasyka "kiedyś to było)
Interesuje mnie oprócz wyposażenia również ilość miejsca w środku, a Ty Bartku masz wzrost taki jak ja, więc IDEALNIE :)
Pozdrawiam i czekam na kolejny test, może odświeżona OF CORSA XD albo i20 ?
Postaram sie zrobic te testy, ale nie wiem kiedy...
@@barturban spokojnie...jakoś na wiosnę planuję zmianę, no chyba że diler nie da gratisów to zmienię w przyszłym roku 😁
Wybrałbym clio lub Sandero bo są cynkowane generalnie auta reno sa naprawdę solidne. Jezdzilem cały czas reno I kiedyś dostalem zacmienia mózgu I kupilem audi a4 I....szybko sprzedalem I wrocilem do reno :) w sensie koncernu
@@JanNowak-rg9xf Mam dwóch znajomych lakierników, oboje byli pod wrażeniem zabezpieczeń antykorozyjnych Dacii. Dla laika nie wygląda to dobrze - jakby taki brzydki spaw, ale to jest masa zabezpieczająca, ułożona grubą warstwą.
@@Sebastian_Ch. dlatego właśnie jedze dusterem I myślę nad drugim mniejszym sandero albo clio
Bartku - może zrobisz porównanie tego nowego Clio z odświeżonym Yarisem? Bardzo mnie ciekawi jak te małe samochody hybrydowe wypadną miedzy sobą. Prywatnie użytkuje hybrydowego Yarisa z 2018 i mam już 120000 km i to był najlepszy zakup. Czy francuska technologia może być "zagrożeniem" dla japońskiej hybrydowej perfekcji?😊
No bez przesady z tą hybrydową perfekcją Toyoty. Akurat hybrydom Toyoty mozna zarzucic zbyt duże spalania w trasie (vs np hybrydy KII).
@@52033Myszkin
- napisał to człowiek, który na codzień zajmuje się serwisowaniem hybryd Toyoty... Ja powielam ogólną opinię różnych środowisk. To że komuś auto spala dużo bo ma taki a nie inny styl jazdy, to nie oznacza od razu, że czyjaś opinia ma podważyć ogólne zdanie o jakości i niezawodności tychże aut. Produkując miliony aut muszą zdarzyć się wpadki produkcyjne, bo to nieuniknione, ale to jest mały procent, który mieści się w marginesach błędu.
@@Der_Adlermann Perfekcyjna to może by była, gdyby nie duże spalanie w trasie i ta fatalnie wyjąca skrzynia oraz oczywiście całkowity brak jakiegokolwiek wyciszenia. Dużo osób się chwali, że mało im pali przy 120 np. szkoda tylko, że licznik toyoty oszukuje o 10km więc realnie jest to 110 a 5l przy takiej prędkości to żaden wyczyn.
Za wygląd 9/10
Za brak 1.5 dci 0/10
Wybrałbym jedynie diesla gdyby był dostępny. Szkoda
7:03 brzmi drogo
Jesli chodzi o oszczednosc i ekonomie eksploatacji samochodu to jeszcze nie wymyslono nic lepszego niz LPG...Jezdze na blekitnym paliwie juz 14 lat i obecnie to najlepszy sposob zasilania jesli chodzi o paliwo
Szkoda tego 1.3 turbo 🥲Ps.Super test!
Suzuki Swift 1.2 kompletnie załadowane pod sufit z dwoma kotami spaliliśmy 5.8 przy prędkości 130-140!
zabawnie musi wygladac jak zaczna losowo te ledy padac :D taki bezzębny grill bedzie
Lifting: Przemiana z Anakina Skywalkera w Lorda Vadera.
cudeńko
Ja nie rozumiem że obecnie nadal te ekrany są jak z przed 10 lat. Klatkują, wieszają sie, brak oleda ? Czemu ? pff
Europejska motoryzacja musi zginąć. Dobre, bezawaryjne, trwałe układy napędowe z ostatnich lat można policzyć na palcach jednej ręki.
No ale teraz yarisa jest podobno tez po liftingu i ma wieksza moc w hybrydzie, moja ma spalanie 4l srednią
10:28 czyli odpalam po mroźnej nocy, a ten na gęstym oleju, gdzie jeszcze nie wszędzie dopłynął, wbija silnik na wysokie obroty? Pysznie!
Fajny w środku z wyglądu, dużo lepiej niż Kamiq. I bagażnik o 10l mniejszy od Kamiq, zakładając, ze w Clio nie liczą pod podłogą.
Nie wiesz to po co się wypowiadasz. Te oleje teraz są jak woda, samochód hybrydowy ma elektronicznie sterowaną pompę wody i pompę oleju. Na starcie te pompy robią taki przedmuch, że zaufaj mi. Olej jest wszędzie.
Szkoda że nie dali 1.6 Turbo bez żadnych silników elektrycznych, przecież jak to się zacznie psuć to ja nie wiem kto to naprawi😅
Piano powinno być w każdym aucie bo jest super
Szkoda że zabrakło testu świateł bo te również mają nowe "życie wewnętrzne".
Szkoda tylko, że prawie każdy test to auto wypakowane na full opcji - ja bym chciał widzieć test takiej podstawy z paroma dodatkami, słabszym silnikiem itd. bo jak widzę, że Clio kosztuje 130 tys. To śmiech mnie bierze... Chore czasy...
Też żałuje :(
Tylne lampy przypominają mi trochę lexus-look 😄
Szczerze to tylko że ciekawie opowiadasz to dobrnąłem do końca -o ile z zewnątrz jeszcze auto by przeszło (choć przedlift dla mnie dużo ładniejszy) ,to reszta jest niepoważna - wnętrze tandetne i nudne ,ekran przekombinowany ,podłokietnik mały, jedynie fotele ok. Ale najbardziej chybionym pomysłem jest napęd Połączenie prostoty czyli benzyniaka 1.6 z jakimś powaloną bezstopniówką bez synchro ,gdzie obroty zrównuje EV motor?? Równie dobrze można piwo otwierać piłą łańcuchową . 8 biegowy automat z miękką hybrydą by załatwił sprawę ,a spalanie byłoby podobne. Nasze rodzinne Volvo V50 1.6 diesel trochę miasta ,więcej dróg pozamiejskich (choć nie autostrad i ekspresówek) nieco ponad 5 l.
PS Coraz bardziej mi Ciebie szkoda Bartku że musisz testować takie ,,eksperymenty"
Ja tam sie bardzo ciesze ze testuje takie auta ;)
ekran jest ok. Duzo miejsca w pionie, lepiej widac mape, nie wystaje za bardzo, mniej odrywasz wzrok od drogi. Jak chcesz zobaczyc tandetne wnetrze to zobacz Kamiq
Jakby była wersja LPG z automatem nawet bezstopniowym to bym kupił
Za 130 tys kupię camry z 2021 roku z silnikiem 2.5 l a tu silnik spalinowy dwa elektryczne magiczna skrzynia biegów która nie wiadomo jak będzie się sprawować..
Bartek
W CHRce w zimę pali więcej 1-2l/100 bo WSZYSTKO jest włączone. Dokładnie pewnie jest tak jak w tym Clio.
Zobacz... np. ustawione 22st na ogrzewaniu. Jeżeli ogrzewanie pochodzi z obiegu to coś musi ten obieg nagrzać. Jak z baterii.. to się rozładuje i musi coś to naładować. Ogrzewane fotele, ogrzewana kierownica, szyby lusterka... klima częściej bo trzeba auto odparować co chwila od środka... Silnik spalinowy bardzo często się załącza zimą.
Jak byś pojeździł z rok full hybryda to nie byłoby to dla Ciebie zdziwieniem ;)
Ale tu w miescie nie paliło wiecej, tylko w trasie :)
Nierozumem narzekań na skrzynie. Wdaje się to bardzo dobre rozwiązanie, bo nie wyje, jest oszczędnie i płynnie. Przełączanie jednego biegu przy 120 jest lepsze niż wycie skrzyni cvt. Nie sprawdziłeś tylko co jeśli jedziemy spokojnie przy 115-125 na ekspresówce. Zmienia się bieg co chwile? (nie chodzi mi o gaz w podłodze tylko normalną jazdę).
Nie, przy 120 kończy się pierwszy bieg silnika spalinowego (są 4), jak jedziesz normalnie te 110 to masz załączony 3 lub 4 bieg i powolne zwiekszanie/zmniejszanie prędkości odbywa się płynnie. Przy takich prędkościach elektryk też pomaga, ponieważ ma 2 biegi, więc skrzynia nie musi aż tak dosadnie przerzucać biegami silnika spalinowego. Jedynie przy mocnym wciśnięciu gazu musi te przełożenia dobrać z lekką zwłoką, ale myślę że wciskając gaz do oporu przy 110 i tak nie zrzuci na pierwszy bieg tylko na drugi, na którym można jechać do vmax, więc efektu spowolnienia przy 120 nie będzie.
@@arekb5951 Wiadomo już coś o awaryjności tej skrzyni?🤨
@@rafa-qq7xm Ja nie mam doświadczenia z tym napędem, ot jeździłem tylko parę razy i tyle. Jeśli wierzyć Pertynowi, a był on pracownikiem Renault i pewnie ma u nich wtyki, to są one dość bezawaryjne, aczkolwiek spotkałem się z paroma postami na forach które mówiły że elektronika sterująca tej skrzyni odmówiła współpracy, ale podobno zdarzało się to w pierwszych wypustach i Renault na bieżąco poprawiało oprogramowanie jak i samą skrzynię. Mechanicznie to jest prosta skrzynia, jeśli miałoby się coś psuć to właśnie mechatronika sterująca. Ogólnie myślę że cisza wokół żywotności tego napędu wskazywałaby na to, że jednak nie padają one jak muchy. Renault jest mocno na cenzurowanym jeśli chodzi o awaryjność i każda ich wpadka jest mocno nagłaśniana, więc myślę że byśmy wiedzieli jakby coś było nie tak. Druga sprawa, Renault nadal brnie w ten typ napędu i na rynku jest już wersja 200 konna, a będzie też i 300 konna, więc chyba sprawdził się im ten napęd.
@@arekb5951 Ma to sens.👍
Ładne Mitsubishi Colt, nie trzeba drugiej recenzji
@Autowizja w tabeli z danymi clio(6:40) chyba jest drobny bład - układ hamulcowy - dla 15 cali jest wiekszy niz dla 16 i 17 cali ;)
Tak, chyba faktycznie coś poknocili ;)
186 cm prezentów pod choinką ❤
Świetnie że jeszcze są silniki do LPG
👍
To rozłączanie przy 120 km/h to jakiś dramat, co przy jeździe na drodze ekspresowej w przedziale 115-125 km/h? Rozłącza napęd co chwilę bo zwalniasz/przyspieszasz?
Pewnie nie bo nie trzymasz wtedy gazu w podłodze więc nie zmienia z 2 na 3 tylko jedzie na 4 cały czas
Ja się zdziwiłem ze to clio ma okazje dobić do 120 toż to z tego też trzeba sie cieszyć - i może ten moment przełączania silnika to okazja i czas do świętowania😲.
@@igordubiago6896niezupelnie.
@@igordubiago6896 No ja bym chciał potwierdzenie tego, bo przekombinowali skrzynię okrutnie i to się zemści.
Jak napisałem w innym komentarzu to dosyć prosta konstrukcja. Manual 4 biegowy dla spaliniaka i 2 biegi dla elektryka. Konstrukcja prostsza niż dwusprzęgłówki.
A potwierdzenie będę miał dzisiaj bo biorę Arkanę na 24h na testy właśnie@@cal50x
Bartku, czy pojawi się na kanale test Hondy Civic Type R FL5?
Po co? I tak jej nikt nie kupi w tych chorych pieniadzach
Bardzo bym chciał, ale nie ma jej w parku prasowym :(
2:32 kiedy wiadomo, że to ta jedyna
Testujesz nowe miejscówki ze względu na burzenie Multikina?
Multikino do wrzesnia bedzie ;) ale zamkneli gore, wiec musialem zmienic miejsce :)
😊
Czy z silnikiem 1.0 100km LPG są jakieś problemy ? Ktoś pisał na innym forum że tak i Renault o tym wie. Za tydzień jadę go oglądać i muszę coś wybrać pomiędzy nim i Aygo X na dojazdy do pracy.
To musisz na forum doczytac, ja nic nie slyszalem ale tez nie szukalem ;) Clio jest duzo wieksze i wygodnieksze niz Aygo
9:30 Tak samo jest w Arkanie.
Bo to to samo ;)
czy wiesz coś o faceliftingu Captura?
Będzie taki sam, no prawie.😅
Tak, już są zdjecia, wyglada swietnie!
Wersja wyposażenia i kolor robi robotę. Ładna renówka.A W podstawie będzie kicha.
Pokazalem jak podstawa wyglada, nie ma lipy :)
Mi jedynie nie pasuje ten płaski znaczek, poprzedni chyba był lepszy😐
What's this color called? I really like this color in combination with black alloys and mirror caps.
Ceramic Grey
Te kołpaczki są jakoś zabezpieczone? Czy pierwszy lepszy człowiek podejdzie i może je zdjąć?
Kazdy moze je zdjac, jak to na kołpaki przystało ;)
z tyłu wygląda jak agrotuning a nie facelifting
Nie dało się lepiej tego ująć. Czy można się posłużyć tym określeniem w salonie? Nie chciałbym naruszyć praw autorskich.😅
@@ZdzislawDyrman1956 zachęcam
1:30 centralna śruba mocująca to fatalny pomysł w użytkowym aucie, wiec dobrze ,że to tylko atrapa
Samochodzik fajny, ale ten zespół hybrydowy to jest ostro przekombinowany, przerost formy nad treścią. Spalanie nie powala, a ryzyko awarii ogromne. Bez sensu.
1:38 Wyglądają okej i maskują śruby, co jeszcze miałby robić taki kołpaczek żeby nie być "słabym"?
Nie imitować centralnej śruby ;)
@@barturban To dlatego pewnie BBS zbankrutował bo robili kapselki imitujące centralna śrubę
Zrób test tesli model 3
Już nawiazalem kontakt z Tesla Polska, niestety chwilowo olewają mnie...
9:45 Wszystko jest Okej. Tak ma być i nie jest to wada. Tak samo jest w Hyundai/Kia np. w Ioniqu, którego miałem. Co prawda nie miałem spadku mocy, ale silnik EV działał tylko właśnie do 120km/h.
Czyli faktyczna moc jest mniejsza? Cos tu nie pasuje.
To zupelnie co innego, bo tam spadku mocy nie ma :) nie rozpina tam napedu
Znowu to samo co inni . Stary nowości takie jak BAIC motors model X 55 II. A nie ten szajs unijny
A Clio ocynkowane ?
Tak
czy są normalne zegary?
Nie ma ;(
Dość ładne auto, choć nie jestem fanem francuskiej motoryzacji, choć Clio I to mój pierwszy "prawdziwy" samochód po 126p, alw nie ma sentymentu😜. Później miałem już tylko niemieckie i jeden japoński . Otrzepywanie butów to bardzo dobry nawyk ❤.
Gorzej jak ktos sie laduje do Twojego auta bez otrzepywania...
@@barturban najgorzej... ooo, wtedy jest 😤.
Pilot moze brzydki, za to duzy i nie poreczny 😂😂 Ostatnio zauwazylem ze jak jade w nocy i jedzie cos z naprzeciwka z takimi(dziwnymi) lampami to zaczynam sie zastanawiac sie co to jest. A jest tych roznych lamp na rynku teraz multum. Powinien byc okreslony jakis standard co do oswietlenia. Bo np, jedzie cos z lampami przy glebie, a okazuje sie ze to potezny czolg.
Ależ te koła rosną, pamiętam jak Omegi B stały na 15”, a tu clio ma 17” 😅
Scenic ma/miał tylko 20 cali :p
nie rozumiem takich wynalazkow. Zwykle 1.0 TSI robi podobne wyniki bez 29839 pseudoekologicznych wymyslow. A cena... masakra... 4 lata temu w tej cenie bylo polo gti