Der Tesla ist bei 3:00 abgebogen, weil der Blinker schon seit 2:37 eingeschaltet war. Seit dem hat er immer wieder versucht, rechts abzubiegen, wie der Blinker es halt vorgibt. Die frage ist somit: Warum war der Blinker 23 Sekunden eingeschaltet, und was wäre passiert, wenn Du ihn ausgeschaltet hättest?
@@Ottgar_Neubauer was kam zuerst, die Henne oder das Ei? Die Frage ist halt, warum er rechts abbiegen wollte, wo doch das rechts abbiegen laut Navi erst in 0,4 Meilen gekommen wäre… kann mir nicht erklären, warum der Blinker so früh anging und er dann auch entsprechend abgebogen ist.
Bei uns finden gerade die Autopilotsitzungen statt. Sie dauern noch an. Nach den ersten Vermutungen, wird man wohl auf den Autobahnen handsfree erlauben und in den Städten verbieten. Diesen Paragraphen des Verbots wird man erfahrungsgemäß lange Zeit nicht aus den Statuten herausbekommen. 😳 Aber die Sitzungen dauern noch an. Vielleicht derabbeln sie sich noch. Die deutschen Hersteller sind noch nicht soweit und die Lobby ist zu stark.
Ich finde das FSD auf den Autobahnen bisher echt nicht gut performt gerade wenn es voll ist, liegt halt dran das da noch die V11 läuft ohne end to end neural network und das merkt man wirklich stark. Ich denke das liegt aktuell noch daran das alle resourcen für das Robotaxi benötigt werden welches ja vorwiegend nicht auf den Autobahnen fahren wird zumindest vorerst. Anschließend wird man dann den Autobahnstack aktualisieren.
Die Innenraumkamera vergleicht die Fahrgastbilder der letzten Fahrten, rechnet die Veränderung des BMI aus und entscheidet dann, ob donuts vielleicht doch nicht die beste Idee ist und stattdessen das Routenziel zu ner Salatbar oder nem Fitness-Studio ändert. Muss wohl ein Interface zum Sarkasmus-Gronkh sein
KI ist, wenn Dein Auto eher weiß, was Du möchtest, als Du selbst. 🤣 Zu den Bildschirmfenstern: Die Ansicht von Dir (so sympathisch sie auch ist), bringt mir keinen Mehrwert, macht aber den Vorteil des erweiterten Sichtfelds der tollen neuen Kamera eher zunichte. Das Fenster des Display ist interessant, könnte aber auch etwas kleiner sein und weiter unten stehen, weil es so den unteren Teil der Windschutzscheibe verdeckt. Das ist natürlich Geschmackssache, aber ich würde gerne so viel freie Fensterfläche sehen, wie möglich. 🙂
@@TeslaTobider Bildausschnitt/Entzerrung ist wesentlich besser. Schärfe, Farben und Smoothness sind sehr gut. Der Monitor ist irgendwie ein bisschen im Weg jetzt.
4:10 genau das ist was ich dir damals gesagt habe dein Auto blinkt rechts und du hast dich dann doch entschieden gerade aus zu fahren würde jetzt ein andere Tesla mit FSD und der Funktion Blinker zu interpretieren fahren würde es zum Crash kommen oder jemand würde sehr angepisst sein. Deswegen niemals auf Blinker der anderen Verlassen und auf Nummer sicher gehen.
@@TechKingI naja, aber ich achte ja als Mensch nicht NUR auf den Blinker, sondern beobachte auch das Verhalten des Autos - wird es langsamer, steuert es langsam in Richtung des Blinkers. Aber selbst diese Anzeichen ignoriert FSD
Wie funktioniert bei euch die Geschwindigkeitslimits? In der Schweiz 🇨🇭 zeigt er noch zu 10% die falsche Geschwindigkeit an, zudem bremst der AP viel zu spät ab, sprich erst bei der Geschwindigkeitstafel😤🤔
Also in dem Einzugsbereich Boston, in dem ich am öftesten unterwegs bin, funktioniert die automatische Anpassung (die relativ neu ist) sehr gut. Er fährt praktisch so wie ich und andere auch fahren würden - also zb langsamer wenn die Straßenverhältnisse grottig sind, oder schneller wenn einfach alle schneller (als erlaubt) fahren. Aber ich habe auch bemerkt dass es auf dem Land deutlich schlechter funktioniert. Musste da öfters eingreifen wenn er zb 25 statt den erlaubten 40 fahren wollte...
Die Fixierung auf eine fehlerhafte Software in einen Tesla ist schon putzig. Ihr müsst einfach massenhaft Unfälle produzieren, dann wird die Bilderkennung von Vision Only wahrscheinlich besser 😂
@@TeslaTobi Bei KI kann es zu Fehlinterpretationen durch falsche Trainingsdaten (da sind schon mehrere Trslas mit diesem Ziel auf den „falschen“ Parkplatz gefahren) oder Overfitting (zu viel Training führt zu Rauschen/Interferenzfehler). Tippe mal eher auf Overfitting, weil man unbedingt schneller mit dem FSD Training vorankommen will.
Der Scheibenwischer nervt. Ist wohl einer der komischen Scherze von Elon Musk. Robotaxis entwickeln, aber den Scheibenwischer bekommt man nicht unter Kontrolle.
Das ist halt Tesla Vision only, funktioniert nur im Idealfall. Andere haben dafür einen speziellen Regensensor, den spart man bei Tesla natürlich wie viele andere Sensoren.
@@tesla-reactions6955 haha ja. Das wird in die Geschichte eingehen. "Sorry, wir waren busy damit Autos das Selbstfahren beizubringen; konnten uns nicht un sowas Banales kümmern" 😂
Der Tesla ist bei 3:00 abgebogen, weil der Blinker schon seit 2:37 eingeschaltet war. Seit dem hat er immer wieder versucht, rechts abzubiegen, wie der Blinker es halt vorgibt. Die frage ist somit: Warum war der Blinker 23 Sekunden eingeschaltet, und was wäre passiert, wenn Du ihn ausgeschaltet hättest?
@@Ottgar_Neubauer was kam zuerst, die Henne oder das Ei? Die Frage ist halt, warum er rechts abbiegen wollte, wo doch das rechts abbiegen laut Navi erst in 0,4 Meilen gekommen wäre… kann mir nicht erklären, warum der Blinker so früh anging und er dann auch entsprechend abgebogen ist.
3:00 FSD zeigt einfach menschliches Verhalten und hat Bock auf Crumble Cookies.
@@thedude2738 das meinte meine Frau auch 😆
unheimlich...Tobi hatte Bock auf Crumble Cookies, nachdem der Tesla ihn zum Store gefahren hat oder wusste es Tesla schon vorher???
@@mytoxi die KI weiß mehr als wir
Bei uns finden gerade die Autopilotsitzungen statt. Sie dauern noch an. Nach den ersten Vermutungen, wird man wohl auf den Autobahnen handsfree erlauben und in den Städten verbieten. Diesen Paragraphen des Verbots wird man erfahrungsgemäß lange Zeit nicht aus den Statuten herausbekommen. 😳 Aber die Sitzungen dauern noch an. Vielleicht derabbeln sie sich noch. Die deutschen Hersteller sind noch nicht soweit und die Lobby ist zu stark.
danke fürs Update! Es bleibt spannend
Ich finde das FSD auf den Autobahnen bisher echt nicht gut performt gerade wenn es voll ist, liegt halt dran das da noch die V11 läuft ohne end to end neural network und das merkt man wirklich stark. Ich denke das liegt aktuell noch daran das alle resourcen für das Robotaxi benötigt werden welches ja vorwiegend nicht auf den Autobahnen fahren wird zumindest vorerst. Anschließend wird man dann den Autobahnstack aktualisieren.
Wir machen die Gesetze nicht die Paragraphen Reiter.
😊👍 vielen Dank für die Mühe. Echt beeindruckend!
Danke für das Video, spannend wäre gewesen, wohin das Auto denn jetzt gefahren wäre um zu Dunkin' Donat zu kommen
man konnte sehen dass der Navi begann zu re-routen...
Die Innenraumkamera vergleicht die Fahrgastbilder der letzten Fahrten, rechnet die Veränderung des BMI aus und entscheidet dann, ob donuts vielleicht doch nicht die beste Idee ist und stattdessen das Routenziel zu ner Salatbar oder nem Fitness-Studio ändert. Muss wohl ein Interface zum Sarkasmus-Gronkh sein
@@wanderleisilva5825 beste Erklärung bisher
Vielen Dank fürs Zeigen! 👍
KI ist, wenn Dein Auto eher weiß, was Du möchtest, als Du selbst. 🤣
Zu den Bildschirmfenstern: Die Ansicht von Dir (so sympathisch sie auch ist), bringt mir keinen Mehrwert, macht aber den Vorteil des erweiterten Sichtfelds der tollen neuen Kamera eher zunichte. Das Fenster des Display ist interessant, könnte aber auch etwas kleiner sein und weiter unten stehen, weil es so den unteren Teil der Windschutzscheibe verdeckt. Das ist natürlich Geschmackssache, aber ich würde gerne so viel freie Fensterfläche sehen, wie möglich. 🙂
@@claudiobechinie2723 danke fürs Feedback!! Sammle noch…
@@TeslaTobider Bildausschnitt/Entzerrung ist wesentlich besser. Schärfe, Farben und Smoothness sind sehr gut. Der Monitor ist irgendwie ein bisschen im Weg jetzt.
Schade. Hätte gerne noch gesehen, was ihn dazu bewegt hat, einfach anzubieten. Evtl eine Weiterfahrt? Auf jeden Fall interessant.
Ja, er hat sich ja bereits einfach ge-reroutet. Wäre also letztendlich schon ans Ziel gekommen...
4:10 genau das ist was ich dir damals gesagt habe dein Auto blinkt rechts und du hast dich dann doch entschieden gerade aus zu fahren würde jetzt ein andere Tesla mit FSD und der Funktion Blinker zu interpretieren fahren würde es zum Crash kommen oder jemand würde sehr angepisst sein. Deswegen niemals auf Blinker der anderen Verlassen und auf Nummer sicher gehen.
@@TechKingI naja, aber ich achte ja als Mensch nicht NUR auf den Blinker, sondern beobachte auch das Verhalten des Autos - wird es langsamer, steuert es langsam in Richtung des Blinkers. Aber selbst diese Anzeichen ignoriert FSD
Wie funktioniert bei euch die Geschwindigkeitslimits? In der Schweiz 🇨🇭 zeigt er noch zu 10% die falsche Geschwindigkeit an, zudem bremst der AP viel zu spät ab, sprich erst bei der Geschwindigkeitstafel😤🤔
FSD ≠ Autopilot
@@lokro2207xd ist mir natürlich auch bewusst, nur möchte ich es wissen😉
Also in dem Einzugsbereich Boston, in dem ich am öftesten unterwegs bin, funktioniert die automatische Anpassung (die relativ neu ist) sehr gut. Er fährt praktisch so wie ich und andere auch fahren würden - also zb langsamer wenn die Straßenverhältnisse grottig sind, oder schneller wenn einfach alle schneller (als erlaubt) fahren. Aber ich habe auch bemerkt dass es auf dem Land deutlich schlechter funktioniert. Musste da öfters eingreifen wenn er zb 25 statt den erlaubten 40 fahren wollte...
Der Quli und Farbsprung ist ein Quantensprung sehr gut selbst bei 1080
@@TechKingI Danke fürs Feedback
Die Fixierung auf eine fehlerhafte Software in einen Tesla ist schon putzig. Ihr müsst einfach massenhaft Unfälle produzieren, dann wird die Bilderkennung von Vision Only wahrscheinlich besser 😂
@@mhuft Ja, putzig sind wir! ❤️
Wen interessiert eine alte Version von FSD die neue ist schon längst online.
stimmt. soeben meine erste Fahrt gehabt. Lief gar nicht gut leider :-(
Der Fehler in der Ausfahrt sieht nach einer KI-Halluzination aus, passiert mit einer klassischen Navi so jedenfalls nicht.
@@MarkusKreitmair du meinst also er hat irgendwas gesehen was ihn dazu bewogen hat abzubiegen anstatt geradeaus weiter zu fahren?
@@TeslaTobi Bei KI kann es zu Fehlinterpretationen durch falsche Trainingsdaten (da sind schon mehrere Trslas mit diesem Ziel auf den „falschen“ Parkplatz gefahren) oder Overfitting (zu viel Training führt zu Rauschen/Interferenzfehler).
Tippe mal eher auf Overfitting, weil man unbedingt schneller mit dem FSD Training vorankommen will.
"Übernahmen: 0" ?
@@Emslandkopfnuss hmm... technisch hast du recht!
Deswegen sind die Amis alle so griffig 😂
#fact
Der Scheibenwischer nervt. Ist wohl einer der komischen Scherze von Elon Musk. Robotaxis entwickeln, aber den Scheibenwischer bekommt man nicht unter Kontrolle.
Das ist halt Tesla Vision only, funktioniert nur im Idealfall. Andere haben dafür einen speziellen Regensensor, den spart man bei Tesla natürlich wie viele andere Sensoren.
Kein Problem bei meinem Model Y. Zumindest nicht mehr oder weniger als bei anderen Autos. 🤷♂️
@@tesla-reactions6955 haha ja. Das wird in die Geschichte eingehen. "Sorry, wir waren busy damit Autos das Selbstfahren beizubringen; konnten uns nicht un sowas Banales kümmern" 😂
@@MarkusKreitmairwas auch gut so ist weniger ist mehr.