Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Website: www.vsm.skf.com Dieses Video zeigt den professionellen Aus- und Einbau des Traggelenkes am Beispiel Audi A3 1.8 (Bj 1997)
Könnt ihr vielleicht noch einen link von dem Presser für die Antriebswelle und den dazugehörigen schrauben teilen? Finde gerade keine passenden für meinen Audi
Hab mir alle Traggelenke, oben unten, von SKF gekauft. Weil mit synthetischen Fett geworben wird. Hab bei allen 4 unter der Gummimachette nachgesehen und es ist nur ein kleiner Krümel Fett drin. Aus meiner Sicht viel zu wenig, da ist nachfetten nötig. Mich würde es freuen, wenn SKF mehr Fett einfüllen würde. Ansich gute Traggelenke.
![Wie man das Traggelenk wechselt [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/gGt2pqvNtSg/mqdefault.jpg)
Bin der Meinung es geht zumindest ohne den Ausbau der Antriebswelle ...
So und wenn man das Video realistischer darstellt dann pumpst du selbst mit Spezialwerkzeug ne Dreiviertelstunde
Könnt ihr vielleicht noch einen link von dem Presser für die Antriebswelle und den dazugehörigen schrauben teilen? Finde gerade keine passenden für meinen Audi
Kann man nicht dazu schreiben um welche Karre es sich hierbei handelt ?
Also jetz stehts in der Beschreibung; A3 8L 1.8L
Hab mir alle Traggelenke, oben unten, von SKF gekauft. Weil mit synthetischen Fett geworben wird.
Hab bei allen 4 unter der Gummimachette nachgesehen und es ist nur ein kleiner Krümel Fett drin. Aus meiner Sicht viel zu wenig, da ist nachfetten nötig.
Mich würde es freuen, wenn SKF mehr Fett einfüllen würde.
Ansich gute Traggelenke.