Como dueño de una TX que afortunadamente para mí conservo en muy buen estado,he de decir que voy a seguir con mucho interés los siguientes capítulos de esta recuperación,voy a aprender un montón de cosas con vosotros porque al final,por muy bien que tenga la moto,siempre se la podrá mejorar.Me pongo cómodo para lo que sigue Gracias por compartir.
Después de ver ese cielo tan tenebroso de la presentación, se auguraba un proyecto difícil. Pero la calma y naturalidad de tu querido partener explicando los pasos a hacer, se presenta muy muy interesante. Ya tengo ganas de seguir viendo y compartiendo.
Me encanta la idea... me parece super ultil, no todo el mundo tiene acceso a manillares de tubo, ni una faro bajo, ni unidades con carácter histórico, sino a vespitas mas "normalitas"
Estoy terminando una igual, llevo un añito. La verdad es que al final a poquitos suma dinero. Y eso que la pille más barata que vosotros y no he tenido que abrir motor
Muchas gracias. Eso es cuestión de tiempo y que a la gente que le guste el proyecto, nos de un LIKE y comparta nuestro contenido con sus amigos, que comparten afición. Un saludo, desde Mallorca
Buen proyecto la recuperación. La gente no es consciente de que cuando te las a restaurar a fondo una Vespa en este caso, hay mucho dinero en material y muchas horas tuyas que no pagas. El dinero invertido yo creo que a veces ni se recupera al venderla. La gente no aprecia el trabajo bien hecho. Yo tengo una dn que me hice y solo en material llevara mas de 1000€ seguro. Ánimo y os sigo viendo.
Totalmente de acuerdo. Por eso hemos decidido hacer este proyecto, para que la gente se de cuenta de lo que valen las cosas. Un saludo y gracias por comentar.
Ya me toca ver todos los días los avisos, pendiente de que subáis el próximo vídeo. Es muy interesante el proyecto y sobre todo el enfoque de recuperar, no restaurar. A ver por cuánto sale. Por cierto, Rafa, llevaba tiempo con ganas de decirte que no sé en lo que trabajas pero aunque sea en el consejo de administración del banco Santander estás perdiendo pasta. Lo tuyo es el mundo audiovisual. Tienes un pico de oro y te juro que me cuesta pensar en alguien que dé mejor que tú en pantalla.
Me encantan vuestros vídeos, seguid así. Yo utilizo Imprimacion epoxi Titan Yate para el interior del depósito, sale unos 25€, queda genial y protegido por mucho tiempo. Un saludo.
E fectivamente , la TX200 es totalmente española hecha en la fabrica de la calle Julian Camarillo s/n de Madrid ( al lado de FEMSA ) Yo tengo una roja y VA DE CINE . Muy buen andar y muy buen ¨tragar" .
Hola, ¿Que tal? Sigo su canal desde que me regalaron una Vespa, la cual estoy intentando restaurar. Que suerte la mía, al ver, que ahora vas restaurar una como la mía, caña a esa TX. Un saludo y muchas gracias
Seguro que barato no sale pero si eres un poco manitas y te lo haces tu bueno.... yo me conozco las vespas de pe a pa y me encanta como decimos aqui chafullar merece la pena el trabajo y ver el resultado es una satisfacion
No me parece un chollo, pero si os divierte y os gusta adelante. Suele salir mejor comprar algo bien conservado y tocar lo menos posible, abrir el motor es una lotería, y siempre salen cosas imprevistas Me ha pasado con otras motos. Lo bueno es que siempre se aprende. Suerte con ella
Recuerdo que tanto la T5 como Las TX 200 eran productos genuinos Motovespa. El motor T5 si estaba mejorado, pero la TX no cambiaba respecto a la PX. De hecho estos dos modelos fueron Los ultimos fabricados por Motovespa en Julian Camarillo
Hay que estar orgullosos de la gran industria que fue Motovespa en España. Una pena que todo eso se haya perdido. Hay que recuperar de Nuevo la ilusión. Saludos
Y tanto! Otro caso igual fue con la Vespino española. La primera con la disposicion de variador-basculante como todos Los scooters usan hoy Dia, entre otras dos patentes mas.
Como dice siempre nuestro pintor, para gustos colores... Así que depende mucho de cada uno el gusto que tenga. En breve veréis como avanzamos con el proyecto y llegamos al tema de la pintura. Ahí os mostraremos como lo haremos con todo detalle. Saludos y gracias por seguir el Canal
De las vespas que no me gustan .La verdad que está muy bien de precio ,suelen estar sobre los 1000€ .Las sorpresas de la restauración … Espero que salga todo genial!
Para el promedio de Europa comprar una vespa nueva es cara, te compras una igual pero a veces hasta mitad de precio. Pero como escuche una vez, "el que tiene una vespa no es porque quiere tener un scooter, es porque quiere una vespa"
hola , no sé si sera el mismo motor q t5 ... pero no he conocido vespa menos fiable jij una q tuvo mi hermano ya hace jij cada 20 - 22 mil km , gripaje , pero matematico como reloj suizo , sí era rapida jij pero madre mia , y aparte la estetica menos agraciada ( mi opinión claro) , era un problema de t5 o pudo ser una unidad - especial - . gracias y suerte . forever iris 200 jij chao
Hola, no es el mismo motor. El T5 es 125cc y el Tx es un 200cc. De todas formas nosotros tenemos varias motos con un T5 y son motores que van muy bien, por lo menos a nosotros. Saludos
Linda máquina, pero el que diseñaba guardabarros delanteros siempre los diseño horribles parece una enduro de las scooter, en argentina se llama vespa select ese modelo y venía 150 cc
Si, los guardabarros suelen quedar muy altos. De hecho Rafa, en muchas de las restauraciones es algo que suele modificar. Un saludo y gracias por comentar
las producen en INDIA, ESTA LLENO EN VENEZUELA Y COLOMBIA,ARGENTINA sudameriCa COMO A USTEDES NS LE DIMoS LICENCIA A MEDIO Mundomigyigual que con la seat 147 (viejo fiat 127)yo compre' una en 300y la vendi era 4 tiempos es muy fea la vespaa es ITALIANA Y LINDA ESOS IBRIdO...no way
Hola Ramon. Lo siento pero no damos datos personales. Nosotros solo nos dedicamos hacer nuestras Vespas clar como Hobby. No tenemos un taller profesional. Lo siento, un saludo.
Como dueño de una TX que afortunadamente para mí conservo en muy buen estado,he de decir que voy a seguir con mucho interés los siguientes capítulos de esta recuperación,voy a aprender un montón de cosas con vosotros porque al final,por muy bien que tenga la moto,siempre se la podrá mejorar.Me pongo cómodo para lo que sigue Gracias por compartir.
Que bien ! ! Espero que disfrutes con nosotros del nuevo proyecto y te sirvan los consejos para mejorar tu Máquina. Saludos.
Yo que tengo una igual, no me perderé un capítulo. Me vendrá de maravilla.
Después de ver ese cielo tan tenebroso de la presentación, se auguraba un proyecto difícil. Pero la calma y naturalidad de tu querido partener explicando los pasos a hacer, se presenta muy muy interesante. Ya tengo ganas de seguir viendo y compartiendo.
Muchas gracias a ti por estar apoyando cada semana el proyecto. Un saludo.. Salud y Gass 🤪.
Me encanta la idea... me parece super ultil, no todo el mundo tiene acceso a manillares de tubo, ni una faro bajo, ni unidades con carácter histórico, sino a vespitas mas "normalitas"
Esas TX están muy buscadas y cotizadas en Alemania e Inglaterra.
Estoy terminando una igual, llevo un añito. La verdad es que al final a poquitos suma dinero. Y eso que la pille más barata que vosotros y no he tenido que abrir motor
Tengo una tx y me viene de perlas para mejorar la mia gracias¡¡¡
Tengo una TX 200 aquí en tú pueblo, Aguilar. Pendiente de que desmontes el motor, para ver cómo lo haces, porque el embrague me trae loco.
Me parece un proyecto cojonudo para aprender y a valorar,mucho ánimo fieras
Deseando ver la recuperación de la TX. Estos proyectos son los que molan. Tuve una vespa igual y la vendí hace unos años.
Muchas gracias. Creo que va a se un proyecto interesante. Lo vais a disfrutar... Saludos.
Muy buen proyecto para darnos a conocer los datos a los que queremos animarnos!!👏👏💪🙋♂️
Se va a quedar como nueva, viendo como trabaja Rafa, no me queda la menor duda
Interesante que mostréis los pormenores de una restauración básica. Enhorabuena por este nuevo bloque de videos.
Muchas gracias. Nos alegra que os guste el enfoque del Nuevo Proyecto. Saludos
Buen proyecto,estaremos atentos...que buen equipo formáis 👍
Nos alegra mucho que os este gustando el Nuevo Proyecto. Grácias por el apoya de cada semana. Salud y Gasss
Gran proyecto, soy novato y tengo una TX así que me tendréis pegado a vuestro canal. Un saludo
Muchas gracias. Esperamos te sean de ayuda y disfrutes del proyecto. Saludos
un proyecto superinteresante. Bajo mi punto de vista deberiais de tener muchos mas suscriptores.
Muchas gracias. Eso es cuestión de tiempo y que a la gente que le guste el proyecto, nos de un LIKE y comparta nuestro contenido con sus amigos, que comparten afición. Un saludo, desde Mallorca
Buen proyecto la recuperación. La gente no es consciente de que cuando te las a restaurar a fondo una Vespa en este caso, hay mucho dinero en material y muchas horas tuyas que no pagas. El dinero invertido yo creo que a veces ni se recupera al venderla. La gente no aprecia el trabajo bien hecho. Yo tengo una dn que me hice y solo en material llevara mas de 1000€ seguro. Ánimo y os sigo viendo.
Totalmente de acuerdo. Por eso hemos decidido hacer este proyecto, para que la gente se de cuenta de lo que valen las cosas. Un saludo y gracias por comentar.
Ya me toca ver todos los días los avisos, pendiente de que subáis el próximo vídeo. Es muy interesante el proyecto y sobre todo el enfoque de recuperar, no restaurar. A ver por cuánto sale.
Por cierto, Rafa, llevaba tiempo con ganas de decirte que no sé en lo que trabajas pero aunque sea en el consejo de administración del banco Santander estás perdiendo pasta. Lo tuyo es el mundo audiovisual. Tienes un pico de oro y te juro que me cuesta pensar en alguien que dé mejor que tú en pantalla.
Miquel,regálale los plásticos a tu padre hombre...Que cojones!! Pídele el doble jejejejejj
Un proyecto lógico. Me gusta mucho. Tengo el ojo echado a una q esta abandonada en la calle.
Muy buena idea y mejor proyecto, ánimo.
Me encantan vuestros vídeos, seguid así. Yo utilizo Imprimacion epoxi Titan Yate para el interior del depósito, sale unos 25€, queda genial y protegido por mucho tiempo. Un saludo.
Muchas gracias por el consejo. La verdad es que no lo conocía. Se lo comentaré a Rafa,siempre es bueno tener diferentes opciones . Un saludo
E fectivamente , la TX200 es totalmente española hecha en la fabrica de la calle Julian Camarillo s/n de Madrid ( al lado de FEMSA ) Yo tengo una roja y VA DE CINE . Muy buen andar y muy buen ¨tragar" .
Que bueno, gracias por el dato. Disfruta mucho de esa TX . Saludos desde Mallorca 💪
Mi favorita, la TX, y también la 150 Sprint. Suerte con la restaura, un abrazo muy grande, y ¡os sigo! ;)
Muchas gracias. Muy buenas Joyas., Disfrútalas mucho, salud y gassss
A POR ELLA !!!!!
Primer comentario!!!! Estoy viendolo ahora mismo!!!! Ánimo chicos!!!!
Hola, ¿Que tal? Sigo su canal desde que me regalaron una Vespa, la cual estoy intentando restaurar. Que suerte la mía, al ver, que ahora vas restaurar una como la mía, caña a esa TX. Un saludo y muchas gracias
Muchas gracias. Espero que sigas el proyecto y te sea de ayuda. Un saludo y dale duro a esa TX. Saludos
@@MotorBloc muchas gracias a usted por compartir su experiencia. No me perderé ningún detalle, igual que de los otros vídeos. Un saludo
Seguro que barato no sale pero si eres un poco manitas y te lo haces tu bueno.... yo me conozco las vespas de pe a pa y me encanta como decimos aqui chafullar merece la pena el trabajo y ver el resultado es una satisfacion
el reten del cigueñal asi a vista y despues lo que salga
No me parece un chollo, pero si os divierte y os gusta adelante.
Suele salir mejor comprar algo bien conservado y tocar lo menos posible, abrir el motor es una lotería, y siempre salen cosas imprevistas
Me ha pasado con otras motos.
Lo bueno es que siempre se aprende.
Suerte con ella
🏋️👈🇪🇸 excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones
Fantastico ,muy lindo
Que vivan las Vespas!!
Excelente , saludos desde chile 🇨🇱
Un saludo a Chile desde Mallorca. Salud y gassss
Biennnnnn 🍿🤓😎
Buenos días megusta tu proyecto saludos
Saludos y gracias
Buenisimo 👏👏👏👏👍👍👍👍
Me gusta la idea💪💪👍👍👏👏
Buena serie 👍🏻👍🏻
Ottimo progetto, a presto ciao
Muy buena Saludos desde COSTA RICA 🤜🇨🇷
Recuerdo que tanto la T5 como Las TX 200 eran productos genuinos Motovespa. El motor T5 si estaba mejorado, pero la TX no cambiaba respecto a la PX. De hecho estos dos modelos fueron Los ultimos fabricados por Motovespa en Julian Camarillo
Hay que estar orgullosos de la gran industria que fue Motovespa en España. Una pena que todo eso se haya perdido. Hay que recuperar de Nuevo la ilusión. Saludos
Y tanto! Otro caso igual fue con la Vespino española. La primera con la disposicion de variador-basculante como todos Los scooters usan hoy Dia, entre otras dos patentes mas.
Tengo una igual, este invierno tengo intención de pintarla , que me recomendáis.mismo color o en dos colores? Saludos desde Cantabria
Como dice siempre nuestro pintor, para gustos colores... Así que depende mucho de cada uno el gusto que tenga. En breve veréis como avanzamos con el proyecto y llegamos al tema de la pintura. Ahí os mostraremos como lo haremos con todo detalle. Saludos y gracias por seguir el Canal
Uaau , bon proyecte.
Con muchas ganar de ver el proceso de la vespa 😃
La tx se fabrico solo en España
ME GUSTA MUCHO COMO RESTAURADOR
De las vespas que no me gustan .La verdad que está muy bien de precio ,suelen estar sobre los 1000€ .Las sorpresas de la restauración … Espero que salga todo genial!
Creo que vespas t5 y tx ,uvo muchas de alquiler por Mallorca . Muchas que e visto las leyras de matricula PM ×××÷×AU . La mia lo era
Hola Pedro. No sabia de ese dato. Gracias por compartir. Saludos
Buen proyecto! Estos ya me suenan más, muchas horas y poco dinero 🤣
Veremos al final, cuanto sale en dinero y en horas... A ver si sale tan barato como muchos creen. Saludos 😉
Para el promedio de Europa comprar una vespa nueva es cara, te compras una igual pero a veces hasta mitad de precio. Pero como escuche una vez, "el que tiene una vespa no es porque quiere tener un scooter, es porque quiere una vespa"
Asi es... El que tiene una Vespas es por que quiere tener una Vespa. Muy buena esa 💪
hola , no sé si sera el mismo motor q t5 ... pero no he conocido vespa menos fiable jij una q tuvo mi hermano ya hace jij cada 20 - 22 mil km , gripaje , pero matematico como reloj suizo , sí era rapida jij pero madre mia , y aparte la estetica menos agraciada ( mi opinión claro) , era un problema de t5 o pudo ser una unidad - especial - . gracias y suerte . forever iris 200 jij chao
Hola, no es el mismo motor. El T5 es 125cc y el Tx es un 200cc. De todas formas nosotros tenemos varias motos con un T5 y son motores que van muy bien, por lo menos a nosotros. Saludos
Yo estoy restaurando un vespino que es más sencillo aún haciéndome lo yo casi todo y ya llevo un bien pico gastado ya casi rondo los 1000€
Es que al final cuando uno se lia en un proyecto, se gasta dinero... Por eso vamos a decir lo que cuesta todo y las horas invertidas. Un saludo.
600 euros eso es un chollo yo quiero una asi 👍✊
Linda máquina, pero el que diseñaba guardabarros delanteros siempre los diseño horribles parece una enduro de las scooter, en argentina se llama vespa select ese modelo y venía 150 cc
Si, los guardabarros suelen quedar muy altos. De hecho Rafa, en muchas de las restauraciones es algo que suele modificar. Un saludo y gracias por comentar
Mallorca?
Excel in Indonesia
YO SOY DEL PLA DE NE TESA
las producen en INDIA, ESTA LLENO EN VENEZUELA Y COLOMBIA,ARGENTINA sudameriCa COMO A USTEDES NS LE DIMoS LICENCIA A MEDIO Mundomigyigual que con la seat 147 (viejo fiat 127)yo compre' una en 300y la vendi era 4 tiempos es muy fea la vespaa es ITALIANA Y LINDA ESOS IBRIdO...no way
ME PODÉIS DECIR EL NOMBRE Y EL TELEFONO
Hola Ramon. Lo siento pero no damos datos personales. Nosotros solo nos dedicamos hacer nuestras Vespas clar como Hobby. No tenemos un taller profesional. Lo siento, un saludo.
Eso un euro en el lavadero y a funcionar 🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Lindo proyecto a disfrutarlo
Habláis demasiado,se hacen pesados los videos
Esto es como todo...Para gustos colores. Este es nuestro estilo y nuestra manera de hacer los videos. Saludos 🤞